hkitalk.net 香港交通資訊網

標題: 城巴認為將軍澳居民對795X和796P走線充滿無知 [打印本頁]

作者: leungky0528 時間: 2024-12-18 19:27
標題: 城巴認為將軍澳居民對795X和796P走線充滿無知
而要出錢提醒。

作者: kay 時間: 2024-12-18 19:31
795X改完生意好左幾多先尋日收工時間見佢係紅磡得半車客上東九廊

作者: Peter03145212 時間: 2024-12-18 19:32
九巴係咪參考下呢，宣傳298x

作者: lsc04d11 時間: 2024-12-18 19:48
咁又唔好咁講宣傳下者唔通可樂公司同出前一丁向港人宣傳下又話佢地唔識個品牌咩？好早年參觀兒童醫院時都見到九巴有張5R poster.... 右下角仲吸左醫管局印要officially貼喺度（而當時應該只有22投入服務，而22無相關宣傳）

作者: 3ASV174 時間: 2024-12-18 20:13
往旺角只需 25 分鐘

但 30 分鐘一班

作者: YouTime 時間: 2024-12-18 20:41
唔係講笑,係將軍澳你唔整份野宣傳下
分分鐘真係唔知兩條線有改動

作者: deal5354 時間: 2024-12-18 20:59
796P 就話搶296D 客姐

795X就算啦，咁既走線易塞車，班次又疏

作者: HU6455 時間: 2024-12-18 23:10
用樓主既意見, 即係第日有新春既廣告, 即代表香港人連新年係咩都唔知?

為鬧而鬧?

入番正題, 將南既道路設計, 巴士線點行都係死! 吾兜正出市區肯定吾夠客, 兜多幾條邨先出市區又肯定慢過鐵, 不知問下呢度甘多既高人, 將南啲車可以點定線?

作者: newfastbaby 時間: 2024-12-18 23:53
30分鐘一班去鬧市就算啦都唔知係唔夠客開車定唔夠司機開車，當然另一邊箱298X都係半個鐘一班

作者: 932gz6061 時間: 2024-12-19 00:07
Sell又話曬錢
唔sell話唔做宣傳冇人識

作者: 932gz6061 時間: 2024-12-19 00:07

3ASV174 發表於 2024-12-18 20:13
往旺角只需 25 分鐘

但 30 分鐘一班

1-5係，6-7唔係

作者: JX9097 時間: 2024-12-19 00:11
四個字：為鬧而鬧

作者: ivan920 時間: 2024-12-19 00:17
早繁795x尚德越嚟越多人等

作者: duncan827 時間: 2024-12-19 01:47
本帖最後由 duncan827 於 2024-12-19 01:49 編輯

好老實講句 298x下繁過後將軍澳方向遠比795x，796x差 795x，796p差極都大半滿條298x 得20幾個左右條790都係咁上下其實康城非繁係咪註定做唔起

作者: tst790lhp 時間: 2024-12-19 02:05

duncan827 發表於 2024-12-19 01:47
好老實講句 298x下繁過後將軍澳方向遠比795x，796x差 795x，796p差極都大半滿條298x 得20幾個左右條790 ...

康城啲人疏車嘅時間會全部落晒地底，因為當年疫情大家見證過收到無晒車，797 非繁仲要開 25-96 分鐘一班然後 20:00 尾班得返其他兜將軍澳嘅線又嫌慢，自然非繁落晒地底
繁時係有密車直出先有人坐，790 690S 都係咁樣先多人搭

不過 790 宜加非繁都多咗人坐，試過夜晚十點過後企十個入將藍，麗港城都落到 5、6 個客

作者: 3ASV174 時間: 2024-12-19 07:43

932gz6061 發表於 2024-12-19 00:07
1-5係，6-7唔係

795X 旺角方向
星期六日唔係 30 分鐘嘅時段，
全日加埋都唔夠 3 個鐘

作者: 932gz6061 時間: 2024-12-19 08:42

3ASV174 發表於 2024-12-19 07:43
795X 旺角方向
星期六日唔係 30 分鐘嘅時段，
全日加埋都唔夠 3 個鐘

你得閒自己開下個app睇下星期六日佢實際西行開咩班次先

作者: kay 時間: 2024-12-19 08:46

JX9097 發表於 2024-12-19 00:11
四個字：為鬧而鬧

唔鬧無人入黎睇下咩黎

不過生意差先要做呢D野
即係可以話重組完未達到原先預期

但796P講真你縮左服務範圍
客量點會上升?

作者: 932gz6061 時間: 2024-12-19 08:50

kay 發表於 2024-12-19 08:46
唔鬧無人入黎睇下咩黎

不過生意差先要做呢D野

應該係話生意差但覺得係有得救先會做野
第區少好多

作者: poondriver 時間: 2024-12-19 08:55
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: Citcalag 時間: 2024-12-19 08:55

tst790lhp 發表於 2024-12-19 02:05
康城啲人疏車嘅時間會全部落晒地底，因為當年疫情大家見證過收到無晒車，797 非繁仲要開 25-96 分鐘一班 ...

呢兩日都有坐790，琴日20:20班有50人，前日20:40班去到山谷道接近坐滿
298X就的確仍然好差，20個都冇既班次好多

作者: kc_loo 時間: 2024-12-19 09:05
不過795X真係我救星, 旺角上車轉A29真係30分鐘已經到坑口
唔駛上鐵
感覺星期6, 日客量都比之前好, 雖然唔叫得好好

作者: andy92 時間: 2024-12-19 09:17

Citcalag 發表於 2024-12-19 08:55
呢兩日都有坐790，琴日20:20班有50人，前日20:40班去到山谷道接近坐滿
298X就的確仍然好差，20個都冇既 ...

星期六晚十點幾見到 98C 開 20 分一班，太子已經接近坐滿

幾分鐘後既 298X 幾乎吉車到站

作者: 3ASV174 時間: 2024-12-19 09:30

932gz6061 發表於 2024-12-19 08:42
你得閒自己開下個app睇下星期六日佢實際西行開咩班次先

你講塞到脫晒班實際係見 40 45 鍾意開就開？

作者: ahken 時間: 2024-12-19 09:33

kay 發表於 2024-12-18 19:31
795X改完生意好左幾多先尋日收工時間見佢係紅磡得半車客上東九廊

至少調景嶺客真係冇咗一截，至少我已經係由耐唔時搭下變成0次

作者: 932gz6061 時間: 2024-12-19 09:45

ahken 發表於 2024-12-19 09:33
至少調景嶺客真係冇咗一截，至少我已經係由耐唔時搭下變成0次

你唔坐唔代表你鄰居唔坐

過左成3個月都黎緊，調景嶺+健明東行仲係有大概20人落車

好心自己唔坐就出少句聲啦

作者: 932gz6061 時間: 2024-12-19 09:46

3ASV174 發表於 2024-12-19 09:30
你講塞到脫晒班實際係見 40 45 鍾意開就開？

兩日後覆你

你連40/45係咩時間最多都應該唔知，唔係唔會講到好似成日都開40/45咁

作者: toyl 時間: 2024-12-19 09:49
睇完個圖，會唔會有唔少人想坐，但係坐完一個方向之後……
到下一次另一方向想坐就發現無站而撤底放棄？

作者: 3ASV174 時間: 2024-12-19 09:55

932gz6061 發表於 2024-12-19 09:46
兩日後覆你

你連40/45係咩時間最多都應該唔知，唔係唔會講到好似成日都開40/45咁

無興趣睇你拎內部時間表出嚟嗌交

不過你叫做證明大家跟時間表出門口搭車係唔會慳到時間
因為條線唔跟時間表開車先係正常
咁運吉嘅安排就唔好出嚟教訓人地唔幫襯

作者: GA6072 時間: 2024-12-19 09:57
本帖最後由 GA6072 於 2024-12-19 09:58 編輯

其實將南可以當一個好大既坑口圈來回停同一站去集中人流，因為有啲站頭，人氣真係唔會夠，唔會有人去等，會直接入鐵

作者: kentbryo 時間: 2024-12-19 10:03

Citcalag 發表於 2024-12-19 08:55
呢兩日都有坐790，琴日20:20班有50人，前日20:40班去到山谷道接近坐滿
298X就的確仍然好差，20個都冇既 ...

790一至五都全日(雖然都仲係6點收)之後
啲人唔洗再記時間表之後係明顯多左人搭,
而家週末班班都around 40起
閒日夜晚食完飯個啲時間係穩定近坐滿/少企

298X就冇了, 我相信知道加班既人已經係少數
星期六個時間仲要咁寧丁, 搭既人更少
我自己都係幾次想去airside, 發覺根本冇298X, 轉投797

作者: kay 時間: 2024-12-19 10:06

GA6072 發表於 2024-12-19 09:57
其實將南可以當一個好大既坑口圈來回停同一站去集中人流，因為有啲站頭，人氣真係唔會夠，唔會有人去等，會 ...

唔入PTI會少左客

作者: 932gz6061 時間: 2024-12-19 10:10

3ASV174 發表於 2024-12-19 09:55
無興趣睇你拎內部時間表出嚟嗌交

不過你叫做證明大家跟時間表出門口搭車係唔會慳到時間

冇咩內唔內部時間表，開個電話就睇到
4202年了，仲信晒時間表?

利申，嚴重不滿795X亂開車，但佢的確係星期六日有暗盤加班

作者: 932gz6061 時間: 2024-12-19 10:11

kentbryo 發表於 2024-12-19 10:03
790一至五都全日(雖然都仲係6點收)之後
啲人唔洗再記時間表之後係明顯多左人搭,
而家週末班班都around 40 ...

不如問下點解夠膽星期日都唔開車先
又要爭客又要怕輸錢咁不如唔好爭

作者: ahken 時間: 2024-12-19 10:14

GA6072 發表於 2024-12-19 09:57
其實將南可以當一個好大既坑口圈來回停同一站去集中人流，因為有啲站頭，人氣真係唔會夠，唔會有人去等，會 ...

哈，彩富閣同調景嶺唉大呢兩個站真係經典

作者: 3ASV174 時間: 2024-12-19 10:17
本帖最後由 3ASV174 於 2024-12-19 10:20 編輯

932gz6061 發表於 2024-12-19 10:10
冇咩內唔內部時間表，開個電話就睇到
4202年了，仲信晒時間表?

30 分鐘一班嘅線
我真係要搭佢出街，隨時係睇完時間表先較鬧鐘
離開張床到出門口可能都係 30 分鐘內嘅事
出門口我都會睇 eta 嘅，跟時間表就會有車，唔跟時間表無車就 88，話之你暗盤加班定收車，That's all

賣尾站 25 分鐘出到市區
但你表列 30 分實際亂咁開車，一般客係無 buffer 等多班
要俾多半個鐘 buffer 預你唔跟時間表，你賣 25 分鐘到市區有咩用？半個鐘地鐵都到咗

作者: poondriver 時間: 2024-12-19 10:19
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 932gz6061 時間: 2024-12-19 10:22

poondriver 發表於 2024-12-19 10:19
我就未見過暗盤加班不過之前都有講過
佢d車係條路塞就由得佢塞完全冇諗過調車去補返架車先

間唔中記得就會拉班次，唔記得就唔拉咁樣
唯有期望CKR開左班次正常番少少

作者: 3ASV174 時間: 2024-12-19 10:22

poondriver 發表於 2024-12-19 10:19
我就未見過暗盤加班不過之前都有講過
佢d車係條路塞就由得佢塞完全冇諗過調車去補返架車先

我都唔明 793 呢啲甩班甩到阿媽都唔認得嘅線
點樣再照顧埋架定時百勝角特車

定都係一貫城巴玩法
緣份到了，自然有車

作者: Vittorio 時間: 2024-12-19 10:23

932gz6061 發表於 2024-12-19 09:46
兩日後覆你

你連40/45係咩時間最多都應該唔知，唔係唔會講到好似成日都開40/45咁

前排平日中午可以793 795X一齊甩
一個25一個45

作者: kay 時間: 2024-12-19 10:24

poondriver 發表於 2024-12-19 10:19
我就未見過暗盤加班不過之前都有講過
佢d車係條路塞就由得佢塞完全冇諗過調車去補返架車先

補都無用

真係想塞車唔影響班次
就要行車時間同班次都要price in埋塞車
但巴士公司想唔想部車返到總站
有成20-30分或更多休息時間

九巴堆廢野好似11K真係渣30分有15-20分抖
咁793 當一程車80-90分
預多30分休息/塞車都好正常

作者: 932gz6061 時間: 2024-12-19 10:34

Vittorio 發表於 2024-12-19 10:23
前排平日中午可以793 795X一齊甩
一個25一個45

竟然唔係1710打後西行開40

早左咁多

作者: 3ASV174 時間: 2024-12-19 10:49
本帖最後由 3ASV174 於 2024-12-19 10:51 編輯

kay 發表於 2024-12-19 10:24
補都無用

真係想塞車唔影響班次

其實正路玩法係拉疏表列班次
俾鬆啲行車時間任佢塞
有啲似九巴上期減班做法，98C 全程正常 75 分鐘跑完
俾夠 98 分鐘一單任你塞

但城巴上次大減將軍澳班
係治標式拉疏表列，唔收車嗰陣就行另一個時間表
收車 / 塞車甩班就 “我無開少過表列班次即係無甩班”
但係佢行車時間又俾得緊
結果一塞車就無車回頭，一脫班就脫到全祼

同樣將軍澳油尖旺西九線
就好明顯見到城巴骨牌式脫班情況係嚴重好多

作者: kc_loo 時間: 2024-12-19 11:14

GA6072 發表於 2024-12-19 09:57
其實將南可以當一個好大既坑口圈來回停同一站去集中人流，因為有啲站頭，人氣真係唔會夠，唔會有人去等，會 ...

將南最大問題係燈位

作者: deal5354 時間: 2024-12-19 11:20

3ASV174 發表於 2024-12-19 10:49
其實正路玩法係拉疏表列班次
俾鬆啲行車時間任佢塞
有啲似九巴上期減班做法，98C 全程正常 75 分鐘跑完

793 預15架車黎行的確係太緊, 沿途易塞車又多站。 797M本來有1架車, 取消左之後比793食埋百勝角路但部車又收走左。
795X開線時8架車行全日20分鐘一班更加唔可能做到, 後來減班30分鐘一班, 但同時又減走1部車得番7部車行。
咁搞法兩條線脫班係必然既事。

作者: kc_loo 時間: 2024-12-19 11:20

3ASV174 發表於 2024-12-19 10:17
30 分鐘一班嘅線
我真係要搭佢出街，隨時係睇完時間表先較鬧鐘
離開張床到出門口可能都係 30 分鐘內嘅事

呢次認同呀
其實30分鐘既線, 同兜多20分鐘既線, 一樣都係無用

作者: dennis28a 時間: 2024-12-19 11:28

deal5354 發表於 2024-12-19 11:20
793 預15架車黎行的確係太緊, 沿途易塞車又多站。 797M本來有1架車, 取消左之後比793食埋百勝角路但部車 ...

橙色年代果陣，用緊疫情時間既行車時間做 Benchmark，點會唔脫班。

更抵死係睇 ETA 都無用，隨時架預定班次都未返總站，等等下改左時間開車個客咪又係發火。

作者: 3ASV174 時間: 2024-12-19 11:41

kc_loo 發表於 2024-12-19 11:20
呢次認同呀
其實30分鐘既線, 同兜多20分鐘既線, 一樣都係無用

我唔認同
我要快可以搭地鐵嘅話，巴士兜多 20 分鐘根本唔係問題
但 30 分鐘一班唔跟時間表開車嘅線，你同我講最快 25 分鐘去到 xxx 係廢話

作者: kc_loo 時間: 2024-12-19 11:50
本帖最後由 kc_loo 於 2024-12-19 12:04 編輯

3ASV174 發表於 2024-12-19 11:41
我唔認同
我要快可以搭地鐵嘅話，巴士兜多 20 分鐘根本唔係問題
但 30 分鐘一班唔跟時間表開車嘅線，你同 ...

我同你講既野完全無衝突, 都唔知你唔認同D 咩
我係講等車同係車坐, 我寧願行多陣, 或係餐廳食慢小小上下班車, 之後上架快車, 都唔想係車坐
直接D 講, 我係講緊 98C 同轉車, 你講既乞衣做法

如果真係好趕時間, 去市區路面交通唔係選擇
何況開30分鐘唔代表你要等30分鐘795X 開緊30既時候...98C 都開緊20...

我就真係唔明咩"我要快可以搭地鐵嘅話，巴士兜多 20 分鐘根本唔係問題"
20分鐘你可以如果唔趕時間就豪俾巴士公司, 除左"愛"都唔知仲係咩
20分鐘....

作者: tx96 時間: 2024-12-19 12:31

poondriver 發表於 2024-12-19 08:55
唔止改動咁簡單係直頭唔知有呢2條線存在

有住尚德既人住十年都唔知可以坐796c返屋企又點會覺得佢地知 ...

796c改咗793及795X仲衰,客量不太好。

作者: kay 時間: 2024-12-19 14:07

tx96 發表於 2024-12-19 12:31
796c改咗793及795X仲衰,客量不太好。

旺丁都未必旺財
兩線加埋都廿幾部車
一日要跑到十幾萬數先有數傾

仲要最樂觀假設全部客比全費12.3
都要8千幾個客先至有機會平手

795X大部份時間開30分
通常大部份時間30分架
一日都未必有4000客

作者: dennis28a 時間: 2024-12-19 14:39

kay 發表於 2024-12-19 14:07
旺丁都未必旺財
兩線加埋都廿幾部車
一日要跑到十幾萬數先有數傾

隔離班拉拉隊日日都話 793 795X 好成功嫁。

不過講開又話，如果真係金蛋又點會由倒車去維繫班次變成由佢塞到脫班全裸？

作者: deal5354 時間: 2024-12-19 15:05

dennis28a 發表於 2024-12-19 14:39
隔離班拉拉隊日日都話 793 795X 好成功嫁。

不過講開又話，如果真係金蛋又點會由倒車去維繫班次變成由佢 ...

以前796C客源咁單向就多數都蝕架啦, 如果唔係都唔會郁佢。

793九龍東西線係好成功.......我指屈錢呢方面

博班短途客唔記得落車拍卡或 $2客嫌麻煩唔拍卡照收升左級既全費, 自己搭過幾次都見唔少客唔記得落車拍卡。唯一好既地方咪條線繁時做到2個方向都有通勤客lo, 但點加車都係會脫班, 大家都明沿線既路面環境有幾易出事。

795X呢? 城巴係唔係因為紅隧過海線cut 班多左好多車就求其搵地方攝下彌敦道﹑長沙灣道去「擴展服務範圍」? 我真係諗唔到......

作者: 932gz6061 時間: 2024-12-19 15:13

dennis28a 發表於 2024-12-19 14:39
隔離班拉拉隊日日都話 793 795X 好成功嫁。

不過講開又話，如果真係金蛋又點會由倒車去維繫班次變成由佢 ...

你邊到見到有人話呢兩條線好成功?

作者: kc_loo 時間: 2024-12-19 15:13

dennis28a 發表於 2024-12-19 14:39
隔離班拉拉隊日日都話 793 795X 好成功嫁。

不過講開又話，如果真係金蛋又點會由倒車去維繫班次變成由佢 ...

我都想知邊度話 793 795X 好成功

作者: JX9097 時間: 2024-12-19 16:28

kay 發表於 2024-12-19 08:46
唔鬧無人入黎睇下咩黎

不過生意差先要做呢D野

795X主要係西行唔達標
但暫時睇唔到有咩辦法解決
（死因係死亡交叉）

796P就擺明想喺296D個乞兒兜度𢲡飯食

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2024-12-19 16:31
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-12-19 16:41 編輯

kc_loo 發表於 2024-12-19 11:50
我同你講既野完全無衝突, 都唔知你唔認同D 咩
我係講等車同係車坐, 我寧願行多陣, 或係餐廳食慢小小上 ...

班次又唔係問題？
咁早繁疏車甚至得一班車都唔係問題
唔應該小巴都冇嘅客量
既然可以行多陣食慢少少同唔需要愛的話，冇客就真係因為冇客

作者: Peter03145212 時間: 2024-12-19 16:33
連Banner都有

作者: 山區居民 時間: 2024-12-19 18:05

Peter03145212 發表於 2024-12-19 16:33
連Banner都有

banner配色又幾襯烏克蘭色

作者: kc_loo 時間: 2024-12-19 20:25
本帖最後由 kc_loo 於 2024-12-19 20:29 編輯

ccchhhuuunnn 發表於 2024-12-19 16:31
班次又唔係問題？
咁早繁疏車甚至得一班車都唔係問題
唔應該小巴都冇嘅客量

其實, 我講唔趕時間上巴士, 都係我個人選擇, 又無話個個人都係咁wor

不過唔該你睇多次我講咩先出post, 唔好睇D 唔睇D 懶醒
做下好人cap 埋俾你, 廢事你又扮搵唔到
唔該下次醒小小, 人地都已經唔出聲, 你又出來做嫁兩
不過, 你話你番工會早兩個鐘起身, 都吹你唔脹既

作者: HV7025 時間: 2024-12-19 21:07
以往同唔少將軍澳朋友傾過，佢哋普遍都唔知樓下有咩巴士搭，特別係將南，基本上只係識機場巴士（對比搭鐵有明顯優勢）同792M（地鐵唔到）
佢哋生活範圍連馬路都唔使點行，街上有咩巴士唔知係好正常
寄通函入屋肯定有助提升巴士路線知名度，即使大部分單張都係轉眼當垃圾掉，但只要多幾十個人因為呢張傳單而做巴士長期客戶，一年收多6位數收入，呢疊通函都應該已經收回成本

但更有效宣傳應該係用google、meta賣地區廣告，喺指定地區出現，會更容易俾潛在乘客見到

作者: kc_loo 時間: 2024-12-19 21:22
本帖最後由 kc_loo 於 2024-12-20 00:41 編輯

HV7025 發表於 2024-12-19 21:07
以往同唔少將軍澳朋友傾過，佢哋普遍都唔知樓下有咩巴士搭，特別係將南，基本上只係識機場巴士（對比搭鐵有 ...

認同
近年好多時開線都好保守, 一開始只做繁時, 再慢慢加上去,
加都係假期都只係做繁時兩三個鐘,一小時, 半小時一班,
令人家都唔太關心新開巴士線
之後又改來改去, 都係儲唔到客,
其實795X, 793 客量唔應該咁弱

作者: 將軍澳特快 時間: 2024-12-19 21:53
795X近排好多碌神幫手趕客

作者: herman15hk 時間: 2024-12-19 22:17

deal5354 發表於 2024-12-18 21:59
796P 就話搶296D 客姐
795X就算啦，咁既走線易塞車，班次又疏

但回程居民受落

作者: kay 時間: 2024-12-19 22:26

kc_loo 發表於 2024-12-19 21:22
認同
近年好多時開線都好保守, 一開始只做繁時, 再慢慢加上去,
加都係假期都只係做繁時兩三個鐘,一小時, ...

54區都寄過入屋
最後咪被評價增長不及預期
大部份路線虧損

基本上巴士有無得做
都好睇人口特徵
去到2021年
鐵係西貢區已經6成市佔
各個小區計最高百分比保巴都係寶琳
所以以前新巴係將南搞黎搞去咁多年
都係得個吉唔係無原因

就算790 OK但又要繼續養796P 796X
搵到都要倒貼
然後795X燒銀紙

真係掂咩廣告都唔需要賣躺平都可以贏

作者: duncan827 時間: 2024-12-19 22:57

kay 發表於 2024-12-19 14:07
旺丁都未必旺財
兩線加埋都廿幾部車
一日要跑到十幾萬數先有數傾

其實個D話793客量差既人一係就冇搭過一係就盲既我平日非繁搭過唔少次中午12點幾班次入將軍澳剩係旺角-九商落超成30人最後40幾人入將軍澳仲未計調景嶺個堆流水哩個客量遠超796C 至於條線有冇錢賺其實計番一架車每小時收入就大概知道哩條線當90分鐘1個單 600幾蚊收入姐係每小400蚊左右收入應該冇得點賺但喜碼唔使好似796C咁大蝕如繼續Keep796C只會變成796X咁

作者: deal5354 時間: 2024-12-19 23:02

herman15hk 發表於 2024-12-19 22:17
但回程居民受落

795X得晚上繁時幾班叫似樣，亦有部分客係796P 果度黎

作者: kay 時間: 2024-12-19 23:08

duncan827 發表於 2024-12-19 22:57
其實個D話793客量差既人一係就冇搭過一係就盲既我平日非繁搭過唔少次中午12點幾班次入將軍澳剩係旺角- ...

但佢拆左795X
呢頭就算793有微利
795X輸到趴係度

如果當日無開795X還好
但區佬就唔會比796C改慢了

作者: kc_loo 時間: 2024-12-19 23:14
本帖最後由 kc_loo 於 2024-12-19 23:58 編輯

kay 發表於 2024-12-19 23:08
但佢拆左795X
呢頭就算793有微利
795X輸到趴係度

其實唔見得795X 係輸到趴係度
只係唔係真係好,
又或者講, 客量應該有空間比而家好

作者: dennis28a 時間: 2024-12-19 23:18

932gz6061 發表於 2024-12-19 15:13
你邊到見到有人話呢兩條線好成功?

成日都有人話 793 795X 成功做大左塊餅嫁啦，
你睇吓又有人讚啦，一陣間我彈又話我膚淺啦。

作者: kc_loo 時間: 2024-12-19 23:19

kay 發表於 2024-12-19 22:26
54區都寄過入屋
最後咪被評價增長不及預期
大部份路線虧損

各個小區計最高百分比保巴都係寶琳 ->
但事實所謂保巴, 最後人數都唔係真係好多
而且來來去去都係98C, 98D
只可以講呢兩條線歷史最耐, 大家都已經有慣性,
寶林巴士出市區又尾站, 所以比例上比較多人上巴士,

好似我之前講, 而家最大問題係, 城巴堆線真係改得太多次

作者: herman15hk 時間: 2024-12-19 23:35

deal5354 發表於 2024-12-20 00:02
795X得晚上繁時幾班叫似樣，亦有部分客係796P 果度黎

都唔只繁時，平日九點後同星期六日下午，登打士街返去都坐得七七八八

作者: duncan827 時間: 2024-12-19 23:44

kay 發表於 2024-12-19 23:08
但佢拆左795X
呢頭就算793有微利
795X輸到趴係度

795X其實平日下繁打後,假日東行客量唔差如果平日學298X 咁只開下繁-夜後條數已經靚仔唔少

作者: kc_loo 時間: 2024-12-19 23:57

dennis28a 發表於 2024-12-19 23:18
成日都有人話 793 795X 成功做大左塊餅嫁啦，
你睇吓又有人讚啦，一陣間我彈又話我膚淺啦。 ...

做大左個餅同好成功係兩件事
個餅係大左, 不過可以未到"好成功"

"你睇吓又有人讚啦" >你講邊個?

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2024-12-20 00:07
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-12-20 00:17 編輯

kc_loo 發表於 2024-12-19 20:25
其實, 我講唔趕時間上巴士, 都係我個人選擇, 又無話個個人都係咁wor

不過唔該你睇多次我講咩先出post, 唔 ...

自己都承認咗個人選擇但冇其他人同時support嘅極少眾選擇
咪即係個需求低到養唔起一條巴士線
從來都係講整體需求
冇其他人同時需求咪又係個人選擇要求的士速度的士載客量巴士價錢
冇話你講錯仲講得好啱好認同只係講緊呢個situation 會有咩後果
邊隻字見到disagree你？

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2024-12-20 00:15
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-12-20 00:37 編輯

改咗咁多次仲要幾乎條條唔同行法都冇乜人知而家點行，係要宣傳下但咪鬼轉個頭又改玩死人

作者: herman15hk 時間: 2024-12-20 00:21
本帖最後由 herman15hk 於 2024-12-20 01:29 編輯

duncan827 發表於 2024-12-20 00:44
795X其實平日下繁打後,假日東行客量唔差如果平日學298X 咁只開下繁-夜後條數已經靚仔唔少
...

以而家客流學796P咁做一至日 4至12其實夠。旺角最peak hour其實唔止係6-7，仲有9-10，個個食完飯/零售收工係多人坐巴士8點最少人係因為要返屋企開飯已經6-7點坐車走咗。8點返到將軍澳差不多9點無咩野食，不如食埋先返去

雖然星期六日東行就時間出油麻地係好方便，但次次都要同死亡交差賭大細...至少要等到中九龍幹線分咁D車流先講

作者: kc_loo 時間: 2024-12-20 00:39

ccchhhuuunnn 發表於 2024-12-20 00:07
自己都承認咗個人選擇但冇其他人同時support嘅極少眾選擇
咪即係個需求低到養唔起一條巴士線
從來都係講整 ...

我係話"我個人選擇, 唔係個個人都係咁", 你就講到係極小眾選擇
真係搵唔野駁就搵野來講....
極唔極小眾我唔知, 795X 大約咩容量上而都有人講,
又係度講咩養唔養得起, 咩需求
算把啦你, 成日係度扮磚家,
我有講D 咩養唔養我起咩?
你想扮磚家自己開個post 講啦, 成日搵唔野入就講呢D 野, 講到好似我話我養起佢咁

而家係唔係我講得閒上下巴士轉車你都唔滿呀?
你下次要駁人, 唔該你睇下D post 先啦, 成日睇D 唔睇D

你舉呢D 問題, 唔係disagree 我唔知係咩啦, 係我理解力差掛

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2024-12-20 00:49
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-12-20 00:51 編輯

kc_loo 發表於 2024-12-20 00:39
我係話"我個人選擇, 唔係個個人都係咁", 你就講到係極小眾選擇
真係搵唔野駁就搵野來講....
極唔極小眾我 ...

冇駁你亦冇話你有冇講養唔養得起
更加冇話邊區邊條線
只係有感而發討論區quote得人回覆一係唔同意去反駁一係有意見再補充啫，做乜對號入座？
你就仲衰過睇啲唔睇啲，而係一啲都唔睇
拿，講第二次今次好認同你

作者: leungky0528 時間: 2024-12-20 01:01
黑暗兵法萬試萬靈。個價錢都就嚟要改，所以城巴再改走線都並非無可能。

作者: GA6072 時間: 2024-12-20 01:41

kc_loo 發表於 2024-12-19 11:14
將南最大問題係燈位

呢個可以同運吉傾
不過要穩定左走線先

將南圈有客既上車既站位，其實得果幾個，又咁岩可以串埋順時針咁跑

而且幾近795X既綠色走線
執多少少可以幾條線包埋E22A/A28來回跟佢咁跑

大致姐係將南寫個上下倒轉既’凹’字

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2024-12-20 02:03

GA6072 發表於 2024-12-20 01:41
呢個可以同運吉傾
不過要穩定左走線先

連迴旋處都要改做交通燈仲有咩好傾？
最反智係周圍都係天橋陣但度度下面都係十字路口加行人過路處

作者: kay 時間: 2024-12-20 08:34

kc_loo 發表於 2024-12-19 23:19
各個小區計最高百分比保巴都係寶琳 ->
但事實所謂保巴, 最後人數都唔係真係好多
而且來來去去都係98C, 98 ...

798 290系去左邊

不過點都好
市佔一向越高越好

其他小區諗下點樣比D力水出黎

作者: 932gz6061 時間: 2024-12-20 08:45

dennis28a 發表於 2024-12-19 23:18
成日都有人話 793 795X 成功做大左塊餅嫁啦，
你睇吓又有人讚啦，一陣間我彈又話我膚淺啦。 ...

做大左塊牌叫好成功，咁架287應該超成功啦係咪呀大師?

作者: 932gz6061 時間: 2024-12-20 08:47
本帖最後由 932gz6061 於 2024-12-20 08:50 編輯

herman15hk 發表於 2024-12-19 23:35
都唔只繁時，平日九點後同星期六日下午，登打士街返去都坐得七七八八

靜啦，大師話過油麻地冇人架
豉油街個班都係旺角道行過去架

個到真係咁多人，厹點會唔做呀係咪先?

作者: poondriver 時間: 2024-12-20 09:20
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: kc_loo 時間: 2024-12-20 09:25
本帖最後由 kc_loo 於 2024-12-20 09:26 編輯

ccchhhuuunnn 發表於 2024-12-20 00:49
冇駁你亦冇話你有冇講養唔養得起
更加冇話邊區邊條線
只係有感而發討論區quote得人回覆一係唔同意去反駁 ...

oh, 原來你係對我有有感而發, 真係受唔起....你真係好愛巴士公司, 成日驚佢執...日想夜想, 不過唔駛對我咁大感受架...

作者: deal5354 時間: 2024-12-20 09:25

herman15hk 發表於 2024-12-19 23:35
都唔只繁時，平日九點後同星期六日下午，登打士街返去都坐得七七八八

795X如果真係好客就唔駛由20分鐘一班跌落30分鐘一班, 比著我就將條線變半日線, 部分時間直接空車返另一邊總站加密某方向班次, 都好過依加咁難等車

作者: kc_loo 時間: 2024-12-20 09:28

kay 發表於 2024-12-20 08:34
798 290系去左邊

不過點都好

290 寶林都唔算係好突出,
何況 798...
只可以講係比較好既兩條

作者: kc_loo 時間: 2024-12-20 09:32

deal5354 發表於 2024-12-20 09:25
795X如果真係好客就唔駛由20分鐘一班跌落30分鐘一班, 比著我就將條線變半日線, 部分時間直接空車返另一邊 ...

其實只係比之前好, 無話過叫"好"
何況都只係近排先開始進步, 可能真係減完, 班人積埋左同一班車掛
如果又變番半日, 條線可能更難進步

作者: tx96 時間: 2024-12-20 10:21

kay 發表於 2024-12-19 14:07
旺丁都未必旺財
兩線加埋都廿幾部車
一日要跑到十幾萬數先有數傾

可能798線客量好過晒790,793,795,795X

作者: Vittorio 時間: 2024-12-20 11:30
日中795X整個50如果搭鐵應該到咗

作者: Ricky403 時間: 2024-12-20 11:41

kay 發表於 2024-12-19 23:08
但佢拆左795X
呢頭就算793有微利
795X輸到趴係度

795X係當日城巴高層心雄開全日姐
加上西行定線起碼要等到中九幹通車再改經先有機翻身

其實當日假如796C條數真係唔好
795X無理由開全日製造多一條更加勁嘅蝕錢貨

作者: poondriver 時間: 2024-12-20 11:56
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: violet 時間: 2024-12-20 12:53

YouTime 發表於 2024-12-18 20:41
唔係講笑,係將軍澳你唔整份野宣傳下
分分鐘真係唔知兩條線有改動

本身成日搭就會知

作者: KU_7002 時間: 2024-12-20 13:15

poondriver 發表於 2024-12-20 11:56
但結果論來睇戰略上佢冇錯
793流水化成功左 795X東行keep到夜後都有客

舊走線西行最大問題就係停唔正尚德。唔知改線後，西行客量又無好左

作者: tx96 時間: 2024-12-20 13:32
本帖最後由 tx96 於 2024-12-20 13:49 編輯

Ricky403 發表於 2024-12-20 11:41
795X係當日城巴高層心雄開全日姐
加上西行定線起碼要等到中九幹通車再改經先有機翻身

796c可能收得平及有296c競爭,但改咗793及795x唔覺得特別好客。

作者: poondriver 時間: 2024-12-20 13:44
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2024-12-20 15:21

kc_loo 發表於 2024-12-20 09:25
oh, 原來你係對我有有感而發, 真係受唔起....你真係好愛巴士公司, 成日驚佢執...日想夜想, 不過唔駛對我咁 ...

你又完全唔睇嘢
幾時有話驚巴士公司執
我驚有啲人冇得蔗渣價錢燒鵝味道啫
就算人哋唔執都唔代表要施捨啲少眾乞衣
申請綜援申請公屋都要入息同資產審查證明真係有需要啦，老奉施捨比你咩

作者: kc_loo 時間: 2024-12-20 17:34

ccchhhuuunnn 發表於 2024-12-20 15:21
你又完全唔睇嘢
幾時有話驚巴士公司執
我驚有啲人冇得蔗渣價錢燒鵝味道啫

我有話係話巴士公司執?
不過見你咁擔心將軍澳人養唔起D 線, 咁驚TKO 害死巴士公司咋,
我就係睇到你咁擔心, 好好奇咋
其實你無睇另一個post 想入我位, 大家都睇到既,

兜來兜去仲好似想搵咋沙咁, 講講下越講越遠, 唔知講咩好似發神咁
講完咩趕時間而家又咩燒鵝, 而家又咩少眾, 又咩價錢
你食錯咩野又出現幻覺? 仲要越來壞嚴重
學下人, 7左收下聲, 下次再搵位入, 仲唔駛咁肉酸,

歡迎光臨 hkitalk.net 香港交通資訊網 (https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/)