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標題: 2025/1/5 巴士加價重點 [打印本頁]

作者: hkitalk.media 時間: 2024-12-18 21:24
標題: 2025/1/5 巴士加價重點
本帖最後由 hkitalk.media 於 2024-12-18 22:22 編輯

同樣是口岸B線，今次巴士加價中，不同公司的加幅相差明顯較大。有人認為以口岸路線補貼市區路線是好事，但亦有人認為不少B線乘客本身都是$2乘車，不受加價影響。你又怎麼看呢？

(, 下載次數: 192)

作者: hkitalk.media 時間: 2024-12-18 21:27
本帖最後由 hkitalk.media 於 2024-12-18 22:21 編輯

最高加幅 (以%計) TOP20
(, 下載次數: 170)

作者: hkitalk.media 時間: 2024-12-18 21:41
本帖最後由 hkitalk.media 於 2024-12-18 22:21 編輯

最低加幅 (以%計) TOP 20 路線
(, 下載次數: 187)

作者: hkitalk.media 時間: 2024-12-18 21:47
本帖最後由 hkitalk.media 於 2024-12-18 22:13 編輯

九巴加價金額最大
(, 下載次數: 189)

作者: hkitalk.media 時間: 2024-12-18 21:52
本帖最後由 hkitalk.media 於 2024-12-18 22:15 編輯

城巴 (不包括機場) 加價金額最大
(, 下載次數: 185)

作者: hkitalk.media 時間: 2024-12-18 21:59
本帖最後由 hkitalk.media 於 2024-12-18 22:19 編輯

九巴收費最高 (逾$25) 路線
(, 下載次數: 153)

作者: hkitalk.media 時間: 2024-12-18 22:07
本帖最後由 hkitalk.media 於 2024-12-18 22:20 編輯

城巴 (不包括機場) 收費最高 (逾$25) 路線
(, 下載次數: 158)

作者: hkitalk.media 時間: 2024-12-18 22:08
本帖最後由 hkitalk.media 於 2024-12-18 22:11 編輯

過境路線 B1-B4, B6-B9 (以加幅排列)

(, 下載次數: 201)

作者: hkitalk.media 時間: 2024-12-18 22:08
本帖最後由 hkitalk.media 於 2024-12-18 22:10 編輯

新界西北過海線 (以加幅排列)
(, 下載次數: 149)

作者: hkitalk.media 時間: 2024-12-18 22:08
H1 與 HK1 比較

(, 下載次數: 128)

作者: GK3258 時間: 2024-12-18 22:48
298X同290同一頁見到，唔收窄個差距，簡直反智

作者: tst790lhp 時間: 2024-12-18 23:23
小弟另外計咗城巴九龍新界招標區各區已披露新價錢路線嘅平均加幅（唔計過海線）
發現皇后山同屯門54區平均加幅大約 5-6%，各區之間加幅最低
西九龍同啟德就最高，平均 8% 以上

同埋新巴區（西九、將軍澳）平均加 7.22%，加得多過城巴區嘅 6.22%

作者: asv2 時間: 2024-12-18 23:47
以前同級嘅隧道巴收費，經新城分別加價拉開咗一毫，今次有無拍返齊？

作者: KMBAP1 時間: 2024-12-19 00:24
城巴43M加幅咁溫柔嘅

作者: hadboy5 時間: 2024-12-19 00:35
68A加幅真係好温柔，好奇下點解290唔藉此追返合理少少的水平

作者: hk20020062 時間: 2024-12-19 00:37
B8加兩蚊咁狼死

作者: vinceto222 時間: 2024-12-19 00:40
今次大西北過海線屎水終於貴過厹。睇定黃公司減班摺線。B1 繼續1分鐘5 班車

作者: shakugan2005 時間: 2024-12-19 00:41

asv2 發表於 2024-12-18 23:47
以前同級嘅隧道巴收費，經新城分別加價拉開咗一毫，今次有無拍返齊？

當出現加價拉開既情況後，唔進一步拉開已經算偷笑，仲想拍齊?

作者: ccicoltd 時間: 2024-12-19 00:57

shakugan2005 發表於 2024-12-19 00:41
當出現加價拉開既情況後，唔進一步拉開已經算偷笑，仲想拍齊?

可否看完收費表再講？

112 $11.4 -> $12.2
117 $11.5 -> $12.2

作者: ccicoltd 時間: 2024-12-19 00:58

hk20020062 發表於 2024-12-19 00:37
B8加兩蚊咁狼死

應有之義，反觀紅綠兩巴的 B 車加得太少。

作者: 3ASV174 時間: 2024-12-19 01:02

hadboy5 發表於 2024-12-19 00:35
68A加幅真係好温柔，好奇下點解290唔藉此追返合理少少的水平

290 全程 30km $12.1 其實只係輕微平左
而且 290 系列絕大部分客根本唔會坐足全程，佢地搭既路程直情可以話本身都收貴左

連 96 都唔會追落後既時候，290 就唔算係乜
況且招標線中完標就加大個加幅追落後，咁取巧同啟德堆線有咩分別

作者: KV8948 時間: 2024-12-19 01:58
本帖最後由 KV8948 於 2024-12-19 02:07 編輯

龍運城專二E線開機場果時係貴過新界出市區X線一截，E線一路有A線補貼龍運城二只係加過幾次價，而九記城一年年加

之後都睇唔到龍運城二會有蝕錢要加價既機會，連依家咁多新車要扣折舊支出都掂，除非又封關，一路落去唔使幾耐E線會平過所有新界出九龍X線，分分鐘仲有機會賺得太多好似成十年前咁要搞回贈

作者: shakugan2005 時間: 2024-12-19 02:19

ccicoltd 發表於 2024-12-19 00:57
可否看完收費表再講？

112 $11.4 -> $12.2

1. 邊度有收費表睇?
2. 咁就真係出奇，通常只會愈來愈遠，例如108/603/e11果d

作者: 3ASV174 時間: 2024-12-19 07:37

shakugan2005 發表於 2024-12-19 02:19
1. 邊度有收費表睇?
2. 咁就真係出奇，通常只會愈來愈遠，例如108/603/e11果d
...

爬文啦
定你覺得隔離 post 啲人可以咁具體討論個別路線新收費都仲係斷估？

作者: kei_hk 時間: 2024-12-19 09:43

hk20020062 發表於 2024-12-19 00:37
B8加兩蚊咁狼死

擺明係想 B線救全家啦。

作者: tommy14D 時間: 2024-12-19 10:34

3ASV174 發表於 2024-12-19 01:02
290 全程 30km $12.1 其實只係輕微平左
而且 290 系列絕大部分客根本唔會坐足全程，佢地搭既路程直情可以 ...

去荃灣西同去美孚，雖然地鐵隔一個站但巴士收費係一樣

作者: tomlui007 時間: 2024-12-19 13:11
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作者: Sita1004-1017 時間: 2024-12-19 13:54

KV8948 發表於 2024-12-19 01:58
龍運城專二E線開機場果時係貴過新界出市區X線一截，E線一路有A線補貼龍運城二只係加過幾次價，而九記城一 ...

依家搞咗咁多同九巴BBI又包埋九巴月票龍運唔使回水啦🤭

作者: GM 時間: 2024-12-19 13:57

hk20020062 發表於 2024-12-19 00:37
B8加兩蚊咁狼死

B8加完都係平

作者: tomlui007 時間: 2024-12-19 15:37
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作者: 08x200-201 時間: 2024-12-19 15:43

kei_hk 發表於 2024-12-19 09:43
擺明係想 B線救全家啦。

唔單尼個，更似運吉比壓力比黃鬼要求咁樣加價，唔然唔批咁高個比例
當然運吉也可能考慮到“B線賣大包導致d人鐘意北上不利於刺激本地人留港消費”，所以...

作者: kei_hk 時間: 2024-12-19 16:26

08x200-201 發表於 2024-12-19 15:43
唔單尼個，更似運吉比壓力比黃鬼要求咁樣加價，唔然唔批咁高個比例
當然運吉也可能考慮到“B線賣大包導致d ...

加完之後﹐北上銷費都仲有著數。

近月人仔跌番﹐夠cover車馬費啦。

作者: AtrHenu 時間: 2024-12-19 18:46

KV8948 發表於 2024-12-19 01:58
龍運城專二E線開機場果時係貴過新界出市區X線一截，E線一路有A線補貼龍運城二只係加過幾次價，而九記城一 ...

我諗赤鱲角巴士公司係樣樣都要開支大下要回鐀應該難D,更可況遲早政府迫機場巴士試電車下更加難減.

作者: ccicoltd 時間: 2024-12-19 21:30

tomlui007 發表於 2024-12-19 15:37
有人細心留意到，65轉左入旅遊路線類，城巴6又無轉入去加價加快啲？

65 在中巴年代已經屬於旅遊路線。

作者: tomlui007 時間: 2024-12-19 22:34
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作者: kei_hk 時間: 2024-12-19 22:43

tomlui007 發表於 2024-12-19 22:34
嗱，有個口岸返嚟拎單可以退稅，平食平買好吸引。

退稅

一般香港人北上銷費都唔會有機會用得著。

除非﹐你係喜歡北上買LV之類貴價野啦。
但係﹐香港人點解要北上買這些貴價野?

作者: violet 時間: 2024-12-19 22:57

kei_hk 發表於 2024-12-19 22:43
退稅

一般香港人北上銷費都唔會有機會用得著。

國內又唔似日韓、英法依啲咁樣買枝水都要收稅

作者: violet 時間: 2024-12-19 22:57

kei_hk 發表於 2024-12-19 09:43
擺明係想 B線救全家啦。

加完之後，搭79K好過

作者: ryumew 時間: 2024-12-19 23:16

hk20020062 發表於 2024-12-19 00:37
B8加兩蚊咁狼死

都平過火車，或坐火車到太和轉B8平過全程B8

作者: hkbw 時間: 2024-12-20 01:47
加完價之後, 十四鄉大戰又有左少少變化, 無幾可有D 八至九成相似既線路比較下兩巴加幅....

作者: ahken 時間: 2024-12-20 03:03

violet 發表於 2024-12-19 22:57
加完之後，搭79K好過

但79K慢到搞唔掂，59S好過啦（我有九巴月票都係咁話，除非79K特全日啦）

作者: ahken 時間: 2024-12-20 03:06

ryumew 發表於 2024-12-19 23:16
都平過火車，或坐火車到太和轉B8平過全程B8

呢招可行

作者: violet 時間: 2024-12-20 12:47

ryumew 發表於 2024-12-19 23:16
都平過火車，或坐火車到太和轉B8平過全程B8

想平就去粉嶺坐79K

作者: violet 時間: 2024-12-20 12:50

ahken 發表於 2024-12-20 03:03
但79K慢到搞唔掂，59S好過啦（我有九巴月票都係咁話，除非79K特全日啦）

車程慢，但係少人搭，B線同59S、79S（落馬洲支線管制站）成日打蛇餅，有機會即班上唔到，同埋好大機會要企，要企依個就當然唔包括59S同79S

作者: tomlui007 時間: 2024-12-28 22:43
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作者: tomlui007 時間: 2025-1-2 21:28
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作者: tomlui007 時間: 2025-1-2 23:51
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作者: GK9509@39A 時間: 2025-1-3 08:45

tomlui007 發表於 2025-1-2 21:28
呢度唔再有回覆？

有

作者: ahken 時間: 2025-1-3 11:45

violet 發表於 2024-12-20 12:50
車程慢，但係少人搭，B線同59S、79S（落馬洲支線管制站）成日打蛇餅，有機會即班上唔到，同埋好大機會要 ...

閣下呢點都啱，慢某程度上都係好處（上即班）

作者: tomlui007 時間: 2025-1-7 23:13
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作者: cwsj2003 時間: 2025-1-8 00:44

tomlui007 發表於 2025-1-2 21:28
呢度唔再有回覆？

轉咗搭第二樣，心淡就唔多理，加價/減班/唔加轉乘額，又容易塞車，連少少優點都冇的話，冇必要都唔坐

作者: toyl 時間: 2025-1-8 11:21

tomlui007 發表於 2025-1-7 23:13
討論有其他人留意左九巴啲平價線加3毫加價百分點頗高⋯

仲有留意到……
平價線加3毫唔係清一色，$5-$5.9呢個範圍巿區流水線2/6/27等只加2毫
但係$4.9或以下(29M $4.8》$5.1)、$6-$8.5以上又係加3毫
真係唔公平……

作者: tomlui007 時間: 2025-1-8 12:00
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作者: AVCBWU469 時間: 2025-1-9 00:57

hadboy5 發表於 2024-12-19 00:35
68A加幅真係好温柔，好奇下點解290唔藉此追返合理少少的水平

諗住同欖隧線睇齊掛
嗰堆線一樣加得比較少
Maybe政府收返大欖隧道專營權
隧道費有得收平啲令69M個堆冇得加咁多(?

作者: ahken 時間: 2025-1-9 02:19

cwsj2003 發表於 2025-1-8 00:44
轉咗搭第二樣，心淡就唔多理，加價/減班/唔加轉乘額，又容易塞車，連少少優點都冇的話，冇必要都唔坐 ...

獨市位要儘量避免去㗎啦（可以嘅話，咪保鐵囉，唔掂嘅話，好似薄扶林果頭，仲有小巴嘅）

作者: tomlui007 時間: 2025-1-9 16:45
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作者: GK9509@39A 時間: 2025-1-9 16:49

tomlui007 發表於 2025-1-9 16:45
拎68M 同屯公線比較啦……68M距離短但貴咁多？

因為68M去元朗，遠過屯門

作者: tomlui007 時間: 2025-1-9 17:03
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作者: GK9509@39A 時間: 2025-1-9 17:07

tomlui007 發表於 2025-1-9 17:03
拎僅來往荃灣站同去到葵芳或者上埋葵涌嚟比，里數上元朗來往荃灣都貴屯門來往葵芳幾多，唔 ...

咁你唯有行路

作者: 魔雪巴士頻道 時間: 2025-1-9 22:16

violet 發表於 2024-12-19 22:57
國內又唔似日韓、英法依啲咁樣買枝水都要收稅

非也。喺中國使每一蚊, 共產黨都有錢落袋的, 只係平時冇標示
(, 下載次數: 11)

作者: tomlui007 時間: 2025-1-10 13:53
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作者: GK9509@39A 時間: 2025-1-10 14:57

tomlui007 發表於 2025-1-10 13:53
唔係講巴士短貴過長要減價？憑乜叫我行路？

面對巴士公司嘅不公平，唯有戰勝佢先可以解決問題

作者: poohpter 時間: 2025-2-15 13:35
早兩日路經北角碼頭，發現城巴新收費表真係有英文版出街。
密密麻麻的字，看也看累了

……
(, 下載次數: 6)
（但細心看37A的收費係有錯的

！）

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