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標題: 建議開辦網約機場巴士服務 [打印本頁]

作者: KG1428 時間: 2024-12-28 21:08
標題: 建議開辦網約機場巴士服務
如題
因為每逢長假期原因
會有人去機場，但是因為行李陣
因而衍生出開辦網約機場巴士需求

AB1--荃灣站--愉景新城--灣景花園--浪翠園--機場
AB2--駿景園--沙田市中心--大圍站--機場
AB3--康樂園--太和站--大埔中心--白石角--機場
AB4--屯門站--豐景園--黃金海岸--機場
AB5--聯和墟--上水--加州花園--錦繡花園--機場

收費:70元/一人，100元/2人 (包一件行李)
每逢長假期期間/前夕提供服務
去機場: 05:00-12:00(一小時一班)
回市區: 18:00-01:00(一小時一班)

乘客需要在KMBSHOP購買門票

模式:仿倣寵物巴士模式

服務由陽光巴士提供

作者: atr_alx_trident 時間: 2024-12-28 22:17
港島區會否考慮?

作者: kitarolo 時間: 2024-12-29 07:05

atr_alx_trident 發表於 2024-12-28 22:17
港島區會否考慮?

一來黃記會反對
二來九龍/港島可能
乘的士到機鐵站更實際

作者: kay 時間: 2024-12-29 08:42
有個類似marketing問題
龍運A唔搭會搭網約車?

的士係唔少人首選因為佢唔兜路加埋唔鎖速

作者: kitarolo 時間: 2024-12-29 12:20
本帖最後由 kitarolo 於 2024-12-29 12:32 編輯

kay 發表於 2024-12-29 08:42
有個類似marketing問題
龍運A唔搭會搭網約車?

的士係唔少人首選
因為佢唔兜路加埋唔鎖速

咁始終有人願付多於A線價
又未到的士嘅車資,即使單人
或已有三至四人攤分嘅水平

樓主嘅建議未致於零需求
但應覆蓋現時無A線地區、
或佢列出嘅白石角/浪翠園等
地方,相對常規A線途經更具效益

作者: kay 時間: 2024-12-29 12:53

kitarolo 發表於 2024-12-29 12:20
咁始終有人願付多於A線價
又未到的士嘅車資,即使單人
或已有三至四人攤分嘅水平

如果的士係家庭戶計返好似荃灣都唔駛70蚊一位

反正都係拼車
的士拼車易過巴士

作者: Ricky403 時間: 2024-12-29 14:06

kay 發表於 2024-12-29 08:42
有個類似marketing問題
龍運A唔搭會搭網約車?

的士亦唔駛就時間，仲可以係屋苑平台至七樓式點對點，優勢好大
反而機場去東涌值得考慮下搵陽光幫手，因為排隊嘅的士唔會肯接，call出面車入黎接客又要等
只係S1 S56 S64相對上亦少好多滿行李架問題🤣

作者: 天空之神 時間: 2024-12-29 14:18
P960 P968 本身都想攪

而家呢

作者: KG1428 時間: 2024-12-29 20:46

kitarolo 發表於 2024-12-29 12:20
咁始終有人願付多於A線價
又未到的士嘅車資,即使單人
或已有三至四人攤分嘅水平

反而城巴A17可以考慮轉用網約機場巴士模式

講到整到好似寵物巴士模式，不是沒有出路
機場又不比紅Van入去
整網約機場巴士反而好過大時大節A車加班
司機又易於編配(因番工用的村巴停駛)

作者: andy92 時間: 2024-12-31 11:36
本帖最後由 andy92 於 2024-12-31 11:42 編輯

鄉郊地區可以考慮，亦應該去埋港珠澳

1. 大窩西支路->林錦公路->錦上路沿線
2. 汀角路->鳳園->大埔公路沿線

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