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標題: 傳九巴新增濕地公園至欖轉全日線 [打印本頁]
作者: FBI2 時間: 2025-2-6 15:05
標題: 傳九巴新增濕地公園至欖轉全日線
傳聞因為俾wetland season park住客代表嘈足咁多年，九巴考慮修改269M路線，來回程改經濕地公園路，不經天秀路。
未知今年rip會否出現？
作者: eric278 時間: 2025-2-6 15:07
若是如此，有機會影響第二代265P
作者: kay 時間: 2025-2-6 15:12
269M仲可以出到市區
有SO
其他區可能剩係到欖轉
作者: ahken 時間: 2025-2-6 15:31
其實已經好好，只不過高咗一格啫，都算係合理步程範圍
作者: KG1428 時間: 2025-2-6 15:31
264M取消10年後再有濕地公園往來大欖隧道轉車站巴士線，我覺得當年取消264M係錯誤決定。
作者: 66702686 時間: 2025-2-6 15:34
咁不如將265m直接拉上去，967都玩晒成個天北la
作者: GD1570 時間: 2025-2-6 15:42
264M經濕地公園但要兜埋大馬路先去到欖隧，其實真係幫到濕地公園咩。
作者: Peter03145212 時間: 2025-2-6 15:45
仲有高埔
作者: EvilKo 時間: 2025-2-6 15:46
標題係寫新增路線
內文就話改269M走線
所以係兩條線？
作者: PF2802 時間: 2025-2-6 15:46
eric278 發表於 2025-2-6 15:07
若是如此，有機會影響第二代265P
265P濕地直出，如何影響？
作者: lsc04d11 時間: 2025-2-6 15:46
濕地公園路來往欖隧 都只係傳聞？ 唔知當區居民prefer新線定真係拉269M?
作者: JX9097 時間: 2025-2-6 15:48
264M對於天北嚟講太慢喇
坐半個鐘先上到隧道口
作者: VK4642 時間: 2025-2-6 15:58
樓主係咪打算每一個鐘出少少RIP內幕料
作者: chowchi 時間: 2025-2-6 16:07
269M 如果祖堯開, 李兆基站後, 逆時針濕地公園 -> 天恆 -> 天秀路循環, 再返李兆基, 會唔會更好呢
可惜太長途既循環都係無乜好結果? 如果呢架係 269U 大欖隧道口開就好D吧
作者: GD1570 時間: 2025-2-6 16:22
大欖屯公一塞車就斷到媽媽都唔認得，咪搞。
作者: 西記West 時間: 2025-2-6 16:25
唔經天秀路好事 盞燈神食一食都5分鐘
作者: 西記West 時間: 2025-2-6 16:26
EvilKo 發表於 2025-2-6 15:46
標題係寫新增路線
內文就話改269M走線
所以係兩條線？
269AMP重組？
作者: tt777 時間: 2025-2-6 16:52
明顯只係想用269M叫佢哋收聲，快慢九巴一D都唔care。
作者: sunhoo 時間: 2025-2-6 16:53
如果唔係濕地直出，居民唔會收貨。
作者: tt777 時間: 2025-2-6 16:54
九巴：OK！濕地 + 朗邊。
作者: chowchi 時間: 2025-2-6 17:02
而家果4班 265P 坐唔坐得滿呢
作者: GU9338 時間: 2025-2-6 18:24
66702686 發表於 2025-2-6 15:34
咁不如將265m直接拉上去，967都玩晒成個天北la
265M 除咗尾站之外既所有站都係客倉
郁一郁後果可以係核爆級
作者: 西記West 時間: 2025-2-6 18:32
tt777 發表於 2025-2-6 16:54
九巴：OK！濕地 + 朗邊。
回程入一入朗邊應該唔點阻時間
係去程麻煩
作者: Togepi 時間: 2025-2-6 18:58
265M 客量好地地
269M 客量一pat 屎
你話拉邊條？
作者: 1181174166 時間: 2025-2-6 19:10
66702686 發表於 2025-2-6 15:34
咁不如將265m直接拉上去，967都玩晒成個天北la
265M拉一拉咪疏？迫人搭鐵？
作者: hadboy5 時間: 2025-2-6 19:13
天水圍3M，越重組越衰，69M同269M好似無受惠於重組
作者: YouTime 時間: 2025-2-6 19:36
係都269P先
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-2-6 19:37
hadboy5 發表於 2025-2-6 19:13
天水圍3M，越重組越衰，69M同269M好似無受惠於重組
真心問69M可以點受惠（69X一樣）
比西鐵打到殘曬
作者: GW5878 時間: 2025-2-6 20:17
相比天秀路，296M 天恩果一段簡直係搞笑，269A/P 取代 269M 仲好過
作者: 66702686 時間: 2025-2-6 20:25
ccchhhuuunnn 發表於 2025-2-6 19:37
真心問69M可以點受惠（69X一樣）
比西鐵打到殘曬
天水圍去荃灣葵涌搭巴士點都放便過搭鐵
作者: LN9267 時間: 2025-2-6 21:04
始終上過電視節目，加上九巴有慣性收視，難怪居民一直爭取。
其實269M行多一段路既增加客源又令居民開心，是雙贏方案。
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-2-6 23:10
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-2-6 23:15 編輯
呢個真 有差餉單係唔同啲 不過296M?
飛走咗天秀路冇補飛但天恩段繼續運吉，行濕地公路放棄天秀路其實直接縮去天恆都得
與其咁尷尬不如直接269A/P泊街好過，不過應該要落返天華路先掉到頭
作者: KM8453 時間: 2025-2-6 23:28
https://youtu.be/CSE4OK11uAk
即使荃灣開出，265P 下繁上座率已經唔錯。
繁忙時段，269A/269P 應該取消，交車出黎做 265P (最好改去葵芳站/葵芳邨) 同 269M。269M 繁忙時段可以繼續服務天秀路。
繁忙時段以外就安排 269M 改經濕地公園路，解決 Wetland 問題。
作者: leungky0528 時間: 2025-2-7 01:14
講起就記得懷疑過個電視節目係俾區會九巴唱雙簧
就睇下富蝶交通未完善同荃灣最伏936有無野彈出嚟?
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-2-7 02:16
leungky0528 發表於 2025-2-7 01:14
講起就記得懷疑過個電視節目係俾區會九巴唱雙簧
就睇下富蝶交通未完善同荃灣最伏936有無野彈出嚟? ...
富蝶又真係多咗72X
作者: toby_tl10 時間: 2025-2-7 05:40
居然一改傳統唔再玩猜燈謎
作者: tommy14D 時間: 2025-2-7 08:10
到時269M 嗰啲咁嘅細一車夠唔夠玩㗎
作者: kay 時間: 2025-2-7 08:27
個時上電視運吉話服務足夠
不過街坊話輕鐵都好爆
即係最少要有野揪得贏要運吉鬆手
但如果係癡餐角度
265M係實際好多因為班次唔會好疏
但街坊無話要咩NO.
咁九巴就一定同你HEA
作者: kay 時間: 2025-2-7 08:42
估估下其實大家都唔太LIKE
反正加個"傳"字就可以免責
學埋報館個類"消息人士透露"
反正呢行有幾多人早一步收到料而放出街
可能都係得幾個
頂多加埋民建聯扮成功爭取
作者: andy92 時間: 2025-2-7 09:13
荃灣下繁要靠特車先有得坐，你拉哂過葵芳咪變番企位
作者: KM8453 時間: 2025-2-9 18:18
andy92 發表於 2025-2-7 09:13
荃灣下繁要靠特車先有得坐，你拉哂過葵芳咪變番企位
依家荃灣靠特車先有位坐係因為 265M/265P 系列班次嚴重不足，隔離 58M/58P、67A/67M、269M/269P 都無呢個問題。
265M/265P 解決根本問題方法係「加班」，唔應該因噎廢食。
將 265P 拉去葵芳兼加密班次，可以疏導葵涌入天恆/濕地公園人潮，令 265M 一般班次可以無咁逼，荃灣乘客自然有更大機會有位坐。
作者: lsc04d11 時間: 2025-2-9 19:50
kay 發表於 2025-2-7 08:27
個時上電視運吉話服務足夠
不過街坊話輕鐵都好爆
即係最少要有野揪得贏要運吉鬆手
輕鐵爆，咁K76S多唔多人落搭先？
作者: PF2802 時間: 2025-2-10 10:06
喺MTR「成功」嘅分流策略之下, 我個人未見過下繁K76S頂閘
btw怨婦回歸大家睇路
作者: kay 時間: 2025-2-10 11:23
可能今年RPP悶到飛起
就搵wetland park交功課
269D拆線都無左影
人地T80又找左數
作者: FBI2 時間: 2025-2-10 11:32
kay 發表於 2025-2-10 11:23
可能今年RPP悶到飛起
就搵wetland park交功課
今年RIP先唔悶，聽聞都幾手起刀落，過幾星期會知。
作者: alex218 時間: 2025-2-10 11:51
十八區都手起刀落?
作者: kay 時間: 2025-2-10 11:52
除非好似南區咁成份都係CUT走埋甜(頭)
作者: LN9267 時間: 2025-2-10 12:27
方案手起刀落不奇怪，因為巴士公司經營困難，但是要區議會贊成就是挑戰。
作者: sunhoo 時間: 2025-2-10 13:20
所謂經營困難，完全係玩緊財技。
作者: JV1376 時間: 2025-2-10 13:46
FBI2 發表於 2025-2-10 11:32
今年RIP先唔悶，聽聞都幾手起刀落，過幾星期會知。
依家好多線都收車減班，名正言順手起刀落淨做口岸線
作者: DC3938 時間: 2025-2-10 13:49
所以cut口岸線2蚊都覺得假得嚟都有個譜！
作者: HR1377 時間: 2025-2-10 13:49
區區玩大屠殺？
作者: JX9097 時間: 2025-2-10 14:50
使乜區議會贊成運吉一句權衡輕重後決定去馬，完
大家繼續睇ETA，繼續搭鐵
甚至乎「日日運動身體好」
乜事都冇
作者: ahken 時間: 2025-2-10 17:39
LN9267 發表於 2025-2-10 12:27
方案手起刀落不奇怪，因為巴士公司經營困難，但是要區議會贊成就是挑戰。 ...
現在由治及興年代，區議會想反對都炆炆地
作者: ahken 時間: 2025-2-10 17:41
JX9097 發表於 2025-2-10 14:50
使乜區議會贊成運吉一句權衡輕重後決定去馬，完
大家繼續睇ETA，繼續搭鐵
呢度都一堆版友要人行路先再搭車㗎（但最可悲嘅係，行少啲都已經夠落地底嘅時候，點解想平/想快就一定要行到舞雷公咁遠搭巴士呢？）
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-2-10 17:47
JX9097 發表於 2025-2-10 14:50
使乜區議會贊成運吉一句權衡輕重後決定去馬，完
大家繼續睇ETA，繼續搭鐵
鐵都跌客
揾鬼搭咩
乜都抽ETA
同數字user一樣bot？
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-2-10 21:40
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-2-10 21:47 編輯
阿怨婦界KOL，冇demand就support唔到supply嫁啦，中三Econ供求問題，小至某屎坑大至全港都係一樣，根本已經係全港性問題。幾年前呢度吹奏緊12.8同ETA，一早話係糖衣毒藥。ETA唔係萬能，係講緊一般人一早落曬地底，而唔係講緊唔夠需求都搲直出巴士或行餐懵/轉餐懵為咗直出快感嗰班傻佬
作者: kay 時間: 2025-2-11 08:44
不過講開屯元天呢類服務
睇返近年運吉月報就知其實應唔應該做
輕鐵2023年每日客量都係輸比2019年
但港鐵巴士2023年每日客量係超過左2019年
作者: sunhoo 時間: 2025-2-11 09:40
剔除K54等新增市場先好比較
作者: kay 時間: 2025-2-11 09:45
但其實兩邊唔係差好遠
一邊跌一萬一邊多一萬DD
作者: 1181174166 時間: 2025-2-11 10:20
可惜唔係揀269X
作者: andy92 時間: 2025-2-11 14:18
2021 年開始屯元天巴士站有九巴拍卡機分段
輕鐵/K巴個別路線客量或多或少都有流失
作者: limited 時間: 2025-2-19 14:12
本帖最後由 limited 於 2025-2-19 14:13 編輯
葵青RPP, 預計2025年第3季實施:
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