hkitalk.net 香港交通資訊網

標題: 沙田區2025至2026 RPP [打印本頁]

作者: FBI2 時間: 2025-2-19 12:35
標題: 沙田區2025至2026 RPP
本帖最後由 FBI2 於 2025-2-19 23:26 編輯

詳情我還在看，暫時看到有：
1/ 78X改為繁時，78C轉全日
2/ 取消80M
3/ 82X改繁忙時間服務，84M非繁及假日改為富安至樂富
4/ 80X非繁兜水泉澳和黃泥頭，83X改為兩繁
5/ 281B和281X縮減服務時間，其餘時間恢復以81C服務
6/ 679和979下繁合併，979拉去北角
7/ 988改行東隧，改叫3828/ 980X, A41P加go park特車
9/ 多條新線招標

[藍色部分由hkitalk.media小編代為更正]

(, 下載次數: 296)

作者: Crispy 時間: 2025-2-19 12:40
979北角碌到上環？

作者: KG1428 時間: 2025-2-19 12:43
80M/84M取消並不感意外，除左85M外，沙田M線已經成為歷史，連九龍塘總站已經正式完成任務。

作者: chanvito 時間: 2025-2-19 12:44
本帖最後由 chanvito 於 2025-2-19 12:45 編輯

80X條線咁重口味，要兜兩座山，趕哂秦石同沙乙博啲人走
82X行東頭村道定龍翔道？

作者: lsc04d11 時間: 2025-2-19 12:44
嘩就咁睇沙田都幾重災.....

作者: 99MAN 時間: 2025-2-19 12:45
82x咁改，唔順便將85m飛走亞公角路？

作者: FBI2 時間: 2025-2-19 12:47
988會改為382，980X, A41P會加go park特車

作者: JX9097 時間: 2025-2-19 12:47
78C食78X正路
始終唔行觀塘道都冇乜運行

82X入樂富換84M之前都估到

80M死但換唔到任何嘢？

80X上水泉澳都係擺明唔理上游客
想坐就坐，唔想坐就過主

81C拆線過咗最佳時機
依家縮水都冇計

679同979由始至終都唔應該拆兩條線做
但唔知會唔會做埋銅鑼灣

作者: 99MAN 時間: 2025-2-19 12:47
81c重組呢個提案應該阻力幾大

作者: tommy14D 時間: 2025-2-19 12:47
黃泥頭幾經辛苦先踢走到89D，又要搵第二條線入去

作者: JF6839@88K 時間: 2025-2-19 12:48
80M呢個慢慢死嘅大法，唔直斬，連85都唔使補返分段，浸會/映月台直接收多$1.3

作者: isaaccfchu 時間: 2025-2-19 12:50
382 係 373 既物體？

作者: KG1428 時間: 2025-2-19 12:51
其實82X可以不用以樂富做總站，用85A兜入樂富總站反而好點。但是82X拉去樂富又不轉做循環線咪會令到鳳德/鳳凰居民投訴（不能搭同一架巴士回鳳德/鳳凰）。其實如果286M 未有取消，反而84M+286M會比較好。

作者: s3m89 時間: 2025-2-19 12:51
慈雲山仍是最大輸家

作者: hadboy5 時間: 2025-2-19 12:53
黃大仙總站的客應該唔少喎，無理由放棄，80X非繁都無乜人搭，唔係應該83X食80X好D

作者: 66702686 時間: 2025-2-19 12:55
唔考慮將47x全日延伸去新田圍？

作者: s3m89 時間: 2025-2-19 12:57

hadboy5 發表於 2025-2-19 12:53
黃大仙總站的客應該唔少喎，無理由放棄，80X非繁都無乜人搭，唔係應該83X食80X好D ...

先秦石後水泉澳，其實等同重視水泉澳
繁時仍有83X，非繁80X走線都是讓水泉澳特快
秦石、沙角乙明非繁還是搭鐵吧

作者: 66702686 時間: 2025-2-19 12:59

s3m89 發表於 2025-2-19 12:57
先秦石後水泉澳，其實等同重視水泉澳
繁時仍有83X，非繁80X走線都是讓水泉澳特快
秦石、沙角乙明非繁還是 ...

大隧唔塞其實仲會快過屯馬

作者: hkitalk.media 時間: 2025-2-19 13:02
請留意原樓主向本站FB私訊表示內容有錯，但因無法即時登入更正，由小編代為更正，請見#1

作者: AVC51 時間: 2025-2-19 13:05

s3m89 發表於 2025-2-19 12:51
慈雲山仍是最大輸家

慈雲山綠頂勢力惡過狗都冇計

作者: DC3938 時間: 2025-2-19 13:06

s3m89 發表於 2025-2-19 12:57
先秦石後水泉澳，其實等同重視水泉澳
繁時仍有83X，非繁80X走線都是讓水泉澳特快
秦石、沙角乙明非繁還是 ...

條83A呢？

作者: mak5052 時間: 2025-2-19 13:07

JX9097 發表於 2025-2-19 12:47
78C食78X正路
始終唔行觀塘道都冇乜運行

不如改 679 做鳳凰嶺、聯和墟、祥華（做 678 空白位），加經鰂魚涌，679、979 一齊以會展站為總站，為鳳凰嶺提供隧巴

作者: FY5856 時間: 2025-2-19 13:10

mak5052 發表於 2025-2-19 13:07
不如改 679 做鳳凰嶺、聯和墟、祥華（做 678 空白位），加經鰂魚涌，679、979 一齊以會展站為總站，為鳳 ...

運桔咁鍾意 JB
過海線都要 JB 啦吓化

作者: KG1428 時間: 2025-2-19 13:10

hadboy5 發表於 2025-2-19 12:53
黃大仙總站的客應該唔少喎，無理由放棄，80X非繁都無乜人搭，唔係應該83X食80X好D ...

在2014年果份RPP
就建議80X改平日兩味
其他時間由89B一條線做哂

結局
89B縮短至牛頭角
80X繼續以觀塘碼頭做總站

其實九巴在2022年郁左89B
其實九巴仲有無打算想取消89B

作者: Ricky403 時間: 2025-2-19 13:11

JX9097 發表於 2025-2-19 12:47
78C食78X正路
始終唔行觀塘道都冇乜運行

88X都上咗穗禾啦
80M條尾巴都唔駛再留

作者: Ricky403 時間: 2025-2-19 13:11

DC3938 發表於 2025-2-19 13:06
條83A呢？

#1都寫明只改非繁

作者: GM 時間: 2025-2-19 13:13
85A 85B都唔洗死
比之前討論輕手

作者: Ricky403 時間: 2025-2-19 13:14

tommy14D 發表於 2025-2-19 12:47
黃泥頭幾經辛苦先踢走到89D，又要搵第二條線入去

其實只係搵80X做埋非繁83X嗰份
不過原來節流係講緊呢樣野🤭
咁好似城巴大cut 61R 88R更加顯得節流

作者: hkitalk.media 時間: 2025-2-19 13:15
本帖最後由 hkitalk.media 於 2025-2-19 13:34 編輯

新線 270E 晚間油尖旺直達上水
988 改稱 382及不經馬鞍山市中心，去程改經東隧
82X改繁忙時間服務，84M非繁及假日延至富安
83X非繁忙時間服務由80X繞道取代
979下繁改北角開，取代679回程
取消：80M

78X改為早繁單向服務
78C全日化並改經開源道往皇后山
281B和281X縮減服務時間
A41P 兩班車、980X延至十四鄉
招標新線：古洞北-藍田、粉嶺北-九龍灣

資料由 FBI2 提供

(, 下載次數: 475)

(, 下載次數: 448)
(, 下載次數: 456)
(, 下載次數: 422)

(, 下載次數: 441)
(, 下載次數: 464)

(, 下載次數: 461)

(, 下載次數: 475)
(, 下載次數: 449)

(, 下載次數: 443)

(, 下載次數: 440)
(, 下載次數: 440)

(, 下載次數: 469)

(, 下載次數: 433)

(, 下載次數: 459)

作者: 66702686 時間: 2025-2-19 13:16

GM 發表於 2025-2-19 13:13
85A 85B都唔洗死
比之前討論輕手

85a唔會la，廣黃果邊一定嘈

作者: kay 時間: 2025-2-19 13:17
龍運41 42 46唔改似乎都係棄療

作者: chanvito 時間: 2025-2-19 13:18
988唔改番做682X, 又用新number

作者: KG1428 時間: 2025-2-19 13:18
其實82X可以不以樂富做總站，橫掂85A可以替代84M服務，只需要來回程繞經樂富總站便可以。

作者: Choi 時間: 2025-2-19 13:18
A41P 唔用 988 BBI A12去擋

？

作者: 66702686 時間: 2025-2-19 13:22

hkitalk.media 發表於 2025-2-19 13:15
資料由 FBI2 提供

咁我寧願85m拉去樂富，84m唔做全日，82x繼續行原本走線，反正樂富去第一城，廣黃有85a

作者: KG1428 時間: 2025-2-19 13:25

66702686 發表於 2025-2-19 13:22
咁我寧願85m拉去樂富，84m唔做全日，82x繼續行原本走線，反正樂富去第一城，廣黃有85a ...

如果286M沒有取消，就會有84M+286M合併建議
只需要把286M改行第一城/威院，到志蓮後經龍蟠苑/龍翔道回樂富

現在84M和82X合併，整到兩不像。

作者: JX9097 時間: 2025-2-19 13:29

KG1428 發表於 2025-2-19 13:10
在2014年果份RPP
就建議80X改平日兩味
其他時間由89B一條線做哂

今年唔做，出年都隨時做
依家89B都擺明吊鹽水

作者: JX9097 時間: 2025-2-19 13:30

Ricky403 發表於 2025-2-19 13:11
88X都上咗穗禾啦
80M條尾巴都唔駛再留

換番條九龍東商貿線都好嘛
依家收歸國有渣都冇

作者: JX9097 時間: 2025-2-19 13:32

Choi 發表於 2025-2-19 13:18
A41P 唔用 988 BBI A12去擋？

可能擋完唔夠力😂

作者: hadboy5 時間: 2025-2-19 13:32

s3m89 發表於 2025-2-19 12:57
先秦石後水泉澳，其實等同重視水泉澳
繁時仍有83X，非繁80X走線都是讓水泉澳特快
秦石、沙角乙明非繁還是 ...

本身都係，只係屯馬令佢雪上加霜姐，83X應該縮落黃泥頭，反正有83A

作者: mak5052 時間: 2025-2-19 13:33

hkitalk.media 發表於 2025-2-19 13:15
資料由 FBI2 提供

鳳凰嶺至九龍灣也太怪了，行完觀塘道再返商貿區，九龍灣客可能行去德福仲快過總站上，建議改為好似 E22S 咁行，入埋將軍澳（回應要求 277A 延長之訴求）

作者: GM 時間: 2025-2-19 13:33
依份野應該叫上水粉嶺北巴士路線發展計劃

沙田唔覺有發展

作者: JX9097 時間: 2025-2-19 13:33

66702686 發表於 2025-2-19 13:22
咁我寧願85m拉去樂富，84m唔做全日，82x繼續行原本走線，反正樂富去第一城，廣黃有85a ...

條84M特車同我之前講嘅走線近乎一樣
（只係樂富唔入杏林街，改為富美街沿路出入）
要強行將82X同84M合併
基本上都冇乜空間改

作者: limited 時間: 2025-2-19 13:37

GM 發表於 2025-2-19 13:33
依份野應該叫上水粉嶺北巴士路線發展計劃

沙田唔覺有發展

沙田未來人口增長在十四鄉

作者: hadboy5 時間: 2025-2-19 13:40
本帖最後由 hadboy5 於 2025-2-19 13:44 編輯

粉嶺北同聯和墟至觀塘會不會俾屎水做，有277A係度，招標去觀塘但無去尖沙咀，睇來270E做埋機會唔細，78C入返觀塘道對客量唔知有沒有改善

作者: deal5354 時間: 2025-2-19 13:45

kay 發表於 2025-2-19 13:17
龍運41 42 46唔改似乎都係棄療

沙田睇黎繼續A41做主軸, 另外2線做輔助算數!

作者: KG1428 時間: 2025-2-19 13:46
西貢區仍然沒有機場巴士線，我仲諗住會有A40(西貢＜＞機場）（經十四鄉），再同A41P重整。

作者: AVC51 時間: 2025-2-19 13:46
古洞北JB線總站可以擺藍田
粉北JB線就要返轉頭九龍灣做總站
究竟係咩標準

作者: hadboy5 時間: 2025-2-19 13:47

AVC51 發表於 2025-2-19 13:46
古洞北JB線總站可以擺藍田
粉北JB線就要返轉頭九龍灣做總站
究竟係咩標準 ...

可能方便用佢同跑狗將來係皇崗決一死戰掛

作者: SE7378 時間: 2025-2-19 13:54
本帖最後由 SE7378 於 2025-2-19 21:08 編輯

1、78C 做全日取代 78X 非繁應該只會係第一步，
長遠改順走 + 行全條觀塘道，對皇后山 <> 觀塘先至有大嘅改善。

2、83X 兜兜轉轉，始終都係要變返昔日嘅兩味線；
80X 非繁做埋廣黃 <> 沙田圍，似乎會進一步削弱 85A 嘅區內功能。

3、84M 兜廣源食 82X 都正路，始終係收費上嘅問題；
不過，唔知黃大仙總站返富安花園會唔會加返分段？

4、281B/281X 縮沙，似乎預示 87D 全日改特快嘅機會唔大。

5、GO PARK 變成最大贏家，但用 980X 走線做港島北返工未免太兜，
另開新線，錦英苑後經雅景台上公路，或烏溪沙站後兜白石走會唔會好啲？

6、題外話，除咗暫時未上榜嘅 85A/85B/89B 之外，
85M 客量唔比 80M/82X/84M 好好多，似乎都有一定嘅重整空間。

[Edited：之前睇錯左以為 980X 開特車服務 GO PARK，原來係正線延長］

作者: drbean7218 時間: 2025-2-19 13:57
本帖最後由 drbean7218 於 2025-2-19 14:01 編輯

FBI2 發表於 2025-2-19 12:47
988會改為382，980X, A41P會加go park特車

即是以前682X

不如將朝早988改為688/682X好過。我傾向改做688, lucky number及易記。朝早搭688, 放工搭988。

作者: KN7229 時間: 2025-2-19 14:00
吹左半年話沙田係重災區，結果都係雷聲大雨點小… 好多條應該郁既路線都榜上無名….

作者: VK4642 時間: 2025-2-19 14:01
本帖最後由 VK4642 於 2025-2-19 14:10 編輯

粉嶺北竟然係玩招標而唔係拉現有路線
83X又還原番去繁時，83A會唔會取消?80X兜入去一定趕走晒秦石班友

作者: kay 時間: 2025-2-19 14:03
382睇圖去港島會係烏溪沙站後直出
同以前682X有咩分別

作者: drbean7218 時間: 2025-2-19 14:03

SE7378 發表於 2025-2-19 13:54
1、78C 做全日取代 78X 非繁應該只會係第一步，
長遠改順走 + 行全條觀塘道，對皇后山觀塘先至有大嘅改善 ...

87D跟返87C就得

九巴T80咁頹都做, 87C想幾找數先?

作者: deal5354 時間: 2025-2-19 14:04

66702686 發表於 2025-2-19 12:59
大隧唔塞其實仲會快過屯馬

最大鑊係80X同83X得繁時單向多客兼一區一線既表表者, 就算隧道唔塞, 2線服務範太窄都對客量冇咩太大幫助。

作者: 巴士迷A號 時間: 2025-2-19 14:05
本帖最後由巴士迷A號於 2025-2-19 14:07 編輯

SE7378 發表於 2025-2-19 13:54
1、78C 做全日取代 78X 非繁應該只會係第一步，
長遠改順走 + 行全條觀塘道，對皇后山觀塘先至有大嘅改善 ...

所以要全日應該係78P，78C都只係行一小段，但已經比78X好
78X縮時證明東九線主打啟德九商不足以支撐全日，海庭條畫線係錯曬

83X純粹棄咗號碼，實際放棄80X已有嗰段

作者: JX9097 時間: 2025-2-19 14:05

KG1428 發表於 2025-2-19 13:46
西貢區仍然沒有機場巴士線，我仲諗住會有A40(西貢＜＞機場）（經十四鄉），再同A41P重整。 ...

A28/ A29?

作者: VK4642 時間: 2025-2-19 14:06

chanvito 發表於 2025-2-19 13:18
988唔改番做682X, 又用新number

叫682D會更好
好奇佢過多排會唔會生多條382A去西沙

作者: cfshk2008 時間: 2025-2-19 14:07

VK4642 發表於 2025-2-19 14:01
粉嶺北同古洞北竟然係玩招標而唔係拉現有路線
83X又還原番去繁時，83A會唔會取消?80X兜入去一定趕走晒秦石 ...

招標線應該要分豬肉

古洞北條線其實劍指河套區同埋新皇崗，又或者第日古洞站轉鐵客

作者: kay 時間: 2025-2-19 14:09

巴士迷A號發表於 2025-2-19 14:05
所以要全日應該係78P，78C都只係行一小段，但已經比78X好
78X縮時證明東九線主打啟德九商不足以支撐全日， ...

咁78系本身有做啟德九龍灣
係唔縮服務範圍下
似乎78C係FINAL ANSWER
段估無人想出大隧後
兜到去AIRSIDE先返轉頭

不過城巴以前D招標線蘇周屎
最後都係要執返正佢

又會比D hater話運吉偏幫屎水了

作者: KG1428 時間: 2025-2-19 14:11

JX9097 發表於 2025-2-19 14:05
A28/ A29?

我指係西貢市中心果面

仲諗住RPP整條A40(西貢＜＞機場）
方便西貢市中心的人去機場

因西貢市中心的機場需求不細

作者: s3m89 時間: 2025-2-19 14:12

KG1428 發表於 2025-2-19 13:10
在2014年果份RPP
就建議80X改平日兩味
其他時間由89B一條線做哂

89B是少數沙田線做到新蒲崗，運吉應該覺得有必要保留，反而咁搞80X，89B好應該拉埋去觀碼找數。

作者: 08x200-201 時間: 2025-2-19 14:12

VK4642 發表於 2025-2-19 14:01
粉嶺北同古洞北竟然係玩招標而唔係拉現有路線
83X又還原番去繁時，83A會唔會取消?80X兜入去一定趕走晒秦石 ...

做下樣塞住兩家把嘴（估計最後可能紅拿一個屎拿一個，當然會費公司會唔會插一腳另計

）

不過看完兩份RPP，唔太理解為何粉嶺<>荃灣西走吐露港+青沙，而唔係走新田+大欖

作者: 巴士迷A號 時間: 2025-2-19 14:15

kay 發表於 2025-2-19 14:09
咁78系本身有做啟德九龍灣
係唔縮服務範圍下
似乎78C係FINAL ANSWER

78C都未算final
最後跟粉北出東九嗰條咁先觀塘道後九商啟德先算係

作者: VK4642 時間: 2025-2-19 14:16

KG1428 發表於 2025-2-19 13:46
西貢區仍然沒有機場巴士線，我仲諗住會有A40(西貢＜＞機場）（經十四鄉），再同A41P重整。 ...

我估A41P十四鄉特車下一步就係全日再分拆出去，同A41P重整之餘仲會同A41/42/46一齊執行車路線

作者: deal5354 時間: 2025-2-19 14:17

KG1428 發表於 2025-2-19 14:11
我指係西貢市中心果面

仲諗住RPP整條A40(西貢＜＞機場）

西貢市中心假日塞到暈, 果班高收入人士去機場call 車算數, 開機場巴士黎又變A17既翻版

作者: drbean7218 時間: 2025-2-19 14:18
城隧線無著墨。最少都建議開40X放工葵芳南特車。

作者: kay 時間: 2025-2-19 14:18

巴士迷A號發表於 2025-2-19 14:15
78C都未算final
最後跟粉北出東九嗰條咁先觀塘道後九商啟德先算係

但當初皇后山走去玩龍山又要做埋啟德

如果一開波龍馬路轉左
捱到粉嶺北起好
城巴都可以有條似樣D既線

但依家似乎係拆散黎玩
有新地方又招一D同依家路線去差唔多地方
簡約公屋配套隨時又再差D

作者: JX9097 時間: 2025-2-19 14:21

kay 發表於 2025-2-19 14:09
咁78系本身有做啟德九龍灣
係唔縮服務範圍下
似乎78C係FINAL ANSWER

都未必嘅78C可以過兩年再改
去程觀繞》觀工》裕民坊》牛頭角道》淘大後入九商
回程九商》牛上》觀塘道

作者: JX9097 時間: 2025-2-19 14:23

KG1428 發表於 2025-2-19 14:11
我指係西貢市中心果面

仲諗住RPP整條A40(西貢＜＞機場）

西貢唔會咁神心坐巴士兜大圈入機場
一嚟車程太耐，二嚟揸車似乎更符合西貢市居民意願

作者: JX9097 時間: 2025-2-19 14:23

s3m89 發表於 2025-2-19 14:12
89B是少數沙田線做到新蒲崗，運吉應該覺得有必要保留，反而咁搞80X，89B好應該拉埋去觀碼找數。 ...

89B縮得就唔會咁易入得番觀塘
仲要運吉都睇重觀塘道流量

作者: asv98.kw131 時間: 2025-2-19 14:24
睇完都唔係好明 78C 點樣行開源道去皇后山

到底係啟德 <> 觀塘碼頭 <> 開源道 <> 觀塘道（觀塘站） <> 皇后山
定係啟德 <> 觀塘道（apm） <> 開源道 <> 觀塘碼頭 <> 皇后山

作者: kay 時間: 2025-2-19 14:24

JX9097 發表於 2025-2-19 14:21
都未必嘅78C可以過兩年再改
去程觀繞》觀工》裕民坊》牛頭角道》淘大後入九商
回程九商》牛上》觀塘道

個問題係一條線要做晒咁多地方
不過依家都唔志在
頭站唔搭就有佢

最緊要尾站發達

但78C假日就唔好再開60分架

作者: horivhyc 時間: 2025-2-19 14:25
本帖最後由 horivhyc 於 2025-2-19 14:27 編輯

asv98.kw131 發表於 2025-2-19 14:24
睇完都唔係好明 78C 點樣行開源道去皇后山
到底係啟德觀塘碼頭開源道觀塘道（觀塘站）皇后山
定 ...

其實冇問題，觀塘道行迴旋處咪得……78C，唔係78X呀
78C本身行下通道麗港城上公路，而家只係提早經開源道再左轉番去偉業街咁解

作者: asv98.kw131 時間: 2025-2-19 14:26

kay 發表於 2025-2-19 14:24
個問題係一條線要做晒咁多地方
不過依家都唔志在
頭站唔搭就有佢

希望佢全日會同時加班到至少 30 分鐘一班

作者: KG1428 時間: 2025-2-19 14:28

deal5354 發表於 2025-2-19 14:17
西貢市中心假日塞到暈, 果班高收入人士去機場call 車算數, 開機場巴士黎又變A17既翻版 ...

講到高收入地區，他們去機場有需求

白石角不斷起咁多樓
但是得每日特定時段的A47X提供服務

即係上午去機場，晚上番白石角

但是沒有A47重整建議
（未知，可能要留意大埔RPP)

作者: JX9097 時間: 2025-2-19 14:28

kay 發表於 2025-2-19 14:24
個問題係一條線要做晒咁多地方
不過依家都唔志在
頭站唔搭就有佢

改到咁就擺明當啟德透明
而且啟德碌到觀塘再上觀繞返番去大老山
用成30分鐘上條橋都反智
只係招標線未必咁易畀你甩總站區唔做啫

作者: Phoenix 時間: 2025-2-19 14:29
96/97改行欣景路，會唔會改埋98C市區方向？

作者: asv98.kw131 時間: 2025-2-19 14:29

horivhyc 發表於 2025-2-19 14:25
其實冇問題，觀塘道行迴旋處咪得……
78C，唔係78X呀

Thank you，即係純粹唔經容鳳書紀念中心嗰邊

我知 78C，不過我頭先諗緊「78C 如果行開源道，唔通要喺內街碌到開源道先出觀塘道？咁咪仲衰過而家？」咁解。

作者: HR1377 時間: 2025-2-19 14:30

hkitalk.media 發表於 2025-2-19 13:15
新線 270E 晚間油尖旺直達上水
988 改稱 382及不經馬鞍山市中心，去程改經東隧
82X改繁忙時間服務，84M非繁 ...

84M非繁改為循環線並繞經廣源、黃泥頭及黃大仙巴士總站

作者: 1372mm 時間: 2025-2-19 14:30

hkitalk.media 發表於 2025-2-19 13:15
新線 270E 晚間油尖旺直達上水
988 改稱 382及不經馬鞍山市中心，去程改經東隧
82X改繁忙時間服務，84M非繁 ...

北區去荃灣唔行城隧？

作者: JX9097 時間: 2025-2-19 14:32

Phoenix 發表於 2025-2-19 14:29
96/97改行欣景路，會唔會改埋98C市區方向？

改番98A將軍澳方向入去欣景路好過

作者: Crispy 時間: 2025-2-19 14:32
270E除咗改行天平路之外，服務時間仲係咪開長夜晚1700-2300?

作者: FY5856 時間: 2025-2-19 14:32
古洞北粉嶺北啲招標線好似為咗屎水而度身訂造咁款

運桔要益屎水，俾屎水到九龍新界多處侵略，做到幾出面都唔怕

作者: horivhyc 時間: 2025-2-19 14:33

asv98.kw131 發表於 2025-2-19 14:29
Thank you，即係純粹唔經容鳳書紀念中心嗰邊
我知 78C，不過我頭先諗緊「78C 如果行開源道，唔通要喺內 ...

去程走線唔知會唔會經敬業街(不過唔經好過經)
回程就觀塘道-開源道-偉業街
咁做只係想取代番78X平日觀商既不足

作者: asv98.kw131 時間: 2025-2-19 14:33
本帖最後由 asv98.kw131 於 2025-2-19 14:36 編輯

1372mm 發表於 2025-2-19 14:30
北區去荃灣唔行城隧？

招標，仲要特登避開城隧，亦都完全避開現時九巴服務範圍，上一個例子係十四鄉去荃灣嘅線，你覺得呢條招標線內定邊個中標呢？

當然，而家又有關於椰汁嘅新傳聞，呢批線未必係十四鄉唯一中標營辦商做，可以係同椰汁有關嘅。

作者: Phoenix 時間: 2025-2-19 14:34

JX9097 發表於 2025-2-19 14:32
改番98A將軍澳方向入去欣景路好過

當年改番出北路據聞係老人院反對，唔知當年反對的老人是否還健在呢？

作者: 巴士迷A號 時間: 2025-2-19 14:34

JX9097 發表於 2025-2-19 14:28
改到咁就擺明當啟德透明
而且啟德碌到觀塘再上觀繞返番去大老山
用成30分鐘上條橋都反智

都冇得唔當佢透明
係有咁多人坐就唔洗不斷改，78X變78X+78C，再變78C食78X
代表呢條嘢由定線開始已經有問題

作者: JX9097 時間: 2025-2-19 14:36

Phoenix 發表於 2025-2-19 14:34
當年改番出北路據聞係老人院反對，唔知當年反對的老人是否還健在呢？

都係一個理由啫
運吉想做點都會做

作者: 66702686 時間: 2025-2-19 14:36

FY5856 發表於 2025-2-19 14:32
古洞北粉嶺北啲招標線好似為咗屎水而度身訂造咁款

運桔要益屎水，俾屎水到九龍新界多處侵略，做到幾出面都 ...

td同九巴關係好差咩？

作者: JX9097 時間: 2025-2-19 14:37

巴士迷A號發表於 2025-2-19 14:34
都冇得唔當佢透明
係有咁多人坐就唔洗不斷改，78X變78X+78C，再變78C食78X
代表呢條嘢由定線開始已經有問 ...

啟德圍住個站起
啲路又下下掘頭
兜嚟兜去，咩客都去坐鐵啦

作者: deal5354 時間: 2025-2-19 14:37
本帖最後由 deal5354 於 2025-2-19 14:42 編輯

KG1428 發表於 2025-2-19 14:28
講到高收入地區，他們去機場有需求

白石角不斷起咁多樓

白石角都叫順路d, 而且A47X仍以大埔客為主; 西貢去機場就真係有排兜, 同埋以行車里數黎計, 西貢市中心點都係用九龍果邊道路網去機場, 車程短d。

作者: m_rd08 時間: 2025-2-19 14:39

Crispy 發表於 2025-2-19 14:32
270E除咗改行天平路之外，服務時間仲係咪開長夜晚1700-2300?

星期一至五1935-2305；星期六、日及假期1835-2305

作者: m_rd08 時間: 2025-2-19 14:40
本帖最後由 m_rd08 於 2025-2-19 14:49 編輯

不過估唔到連新區九龍東線招標線都係全日

另外，81K繞經大圍站特車開車時間係星期一至五1100、1130
270P星期六取消
A41P 十四鄉特車係一來一回....
382 上繁減一班，682P加一班

作者: HR1377 時間: 2025-2-19 14:42

66702686 發表於 2025-2-19 14:36
td同九巴關係好差咩？

之前其他post有人講過城巴有興趣做路線便會招標

作者: asv98.kw131 時間: 2025-2-19 14:43

巴士迷A號發表於 2025-2-19 14:34
都冇得唔當佢透明
係有咁多人坐就唔洗不斷改，78X變78X+78C，再變78C食78X
代表呢條嘢由定線開始已經有問 ...

78X 進化史：
78X 繁時（皇后山入伙，係時候開線）
> 78X 半全日（277A 同時都申請半全日，城巴點都要插旗截住對手）
> 78C 開線，78X 變平日（好啦有客少嘅數據，又有議員爭取，即係可以逼運吉開線入觀塘道）
> 78P 開線（既然運吉話觀塘道交通繁忙，唔俾全日嘅 78X 入去，咁開 78P 囉）
> 78C 變全日，78X 變繁時（好啦有 78C 數據，又有 78P 數據，今次就大條道理俾 78C 食 78X）

作者: drbean7218 時間: 2025-2-19 14:43

mak5052 發表於 2025-2-19 13:33
鳳凰嶺至九龍灣也太怪了，行完觀塘道再返商貿區，九龍灣客可能行去德福仲快過總站上，建議改為好似 E22S ...

其實會否朝早太多車埋九龍灣臨華街, 要入九龍灣就改了去了觀塘先返屈返去?

T80/十四鄉至九龍灣都是咁行。

如果要九龍灣先, 就要跟38P,258X.....停臨華街遊樂場, 但個站無宏照道咁正。

作者: tommy14D 時間: 2025-2-19 14:43
藍田山時隔咁多年終於有返北區線🤣

作者: VK4642 時間: 2025-2-19 14:46

KG1428 發表於 2025-2-19 14:28
講到高收入地區，他們去機場有需求

白石角不斷起咁多樓

有既話應該會上埋沙田區RPP
其實應該要重開A47再執執A47X大埔區路線，現時A47X太和兜富亨圈大埔站，再全日經白石角既話就變左特慢

歡迎光臨 hkitalk.net 香港交通資訊網 (https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/)