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標題: 中西區2025至2026 RPP [打印本頁]

作者: FBI2 時間: 2025-2-20 22:35
標題: 中西區2025至2026 RPP
本帖最後由 FBI2 於 2025-2-25 23:58 編輯

1/ 33X轉全日，數碼港至筲箕灣
2/ 40P華貴特車改由香港仔大道開出
其他資料在其他區已有

(, 下載次數: 257)

作者: asv98.kw131 時間: 2025-2-20 22:37
33X 轉全日有驚喜喎

南區終於有新 (價) 增 (錢) 資 (升) 源 (級)

作者: 08x200-201 時間: 2025-2-20 22:40
33x轉全日，話明行中灣繞的巴士線有市場可做？

作者: KG1428 時間: 2025-2-20 22:42
現階段104/904暫時不會郁

作者: kay 時間: 2025-2-20 22:42

asv98.kw131 發表於 2025-2-20 22:37
33X 轉全日有驚喜喎
南區終於有新 (價) 增 (錢) 資 (升) 源 (級)

個時38 42合併個陣
都有議員提出33X應該開全日
算係遲左

不過可能都係等69起左身先有得替代小巴

不過14.5比起30X 9.4
同埋同970同價

作者: LN9267 時間: 2025-2-20 22:48

asv98.kw131 發表於 2025-2-20 22:37
33X 轉全日有驚喜喎
南區終於有新 (價) 增 (錢) 資 (升) 源 (級)

相信東區會支持，畢竟可以方便那邊居民往返數碼港。

這亦對南區華富置富亦是好事，因為一直沒有巴士來往北角以東，不需要搭2X轉38了。

作者: Choi 時間: 2025-2-20 22:53
嫌30X唔夠貴搵33X做貴價流水？

作者: VA73@2A 時間: 2025-2-20 22:54

LN9267 發表於 2025-2-20 22:48
相信東區會支持，畢竟可以方便那邊居民往返數碼港。

這亦對南區華富置富亦是好事，因為一直沒有巴士來往 ...

不過18真係唔好維園出

作者: Ravenclaw 時間: 2025-2-20 22:55
果然系糖水道巴士公司...

作者: kay 時間: 2025-2-20 22:57

Choi 發表於 2025-2-20 22:53
嫌30X唔夠貴搵33X做貴價流水？

咁用HKU轉MTR大法都會貴過一程巴士
佢咬你但轉車更貴

作者: 天空之神 時間: 2025-2-20 22:59
估唔到咁樣都可以試開全日，算進取

作者: asv2 時間: 2025-2-20 23:03
寧願佢搞 33X 全日，好過落實 700

作者: NWFB007 時間: 2025-2-20 23:04
我就寧願一程車過，好過要轉車。佢開全日係咪只係一至五？

作者: FBI2 時間: 2025-2-20 23:09

NWFB007 發表於 2025-2-20 23:04
我就寧願一程車過，好過要轉車。佢開全日係咪只係一至五？

每日工半服務

作者: gordon 時間: 2025-2-20 23:12
其實33X全日會唔會係因為69改繁時

作者: YUU 時間: 2025-2-20 23:18

gordon 發表於 2025-2-20 23:12
其實33X全日會唔會係因為69改繁時

少咗個stakeholder就真嘅

作者: atr_alx_trident 時間: 2025-2-20 23:39

KG1428 發表於 2025-2-20 22:42
現階段104/904暫時不會郁

104 減完車依家下繁入座率叫做幾好, 非繁亦都唔太差
904 就可能真係要cut, 無論客源客量定係班次都衰過104多多聲

作者: James116 時間: 2025-2-20 23:40

gordon 發表於 2025-2-20 23:12
其實33X全日會唔會係因為69改繁時

睇嚟佢哋一早知69玩完

作者: YUU 時間: 2025-2-20 23:40

atr_alx_trident 發表於 2025-2-20 23:39
104 減完車依家下繁入座率叫做幾好, 非繁亦都唔太差
904 就可能真係要cut, 無論客源客量定係班次都衰過10 ...

904假日有半日都OK嘅..

作者: FBI2 時間: 2025-2-20 23:41

atr_alx_trident 發表於 2025-2-20 23:39
104 減完車依家下繁入座率叫做幾好, 非繁亦都唔太差
904 就可能真係要cut, 無論客源客量定係班次都衰過10 ...

904兩繁載客率係高過104既

不過非繁就調轉

作者: James116 時間: 2025-2-20 23:43
33X雖然睇落幾好
但係真係有咁多客咩

作者: atr_alx_trident 時間: 2025-2-20 23:44
Btw 33X 有冇機會停上環? 上環居民可以特快去北角/鰂魚涌/太古商業區返/放工

作者: YUU 時間: 2025-2-20 23:47

James116 發表於 2025-2-20 23:40
睇嚟佢哋一早知69玩完

其實69就同33X關係唔大
本身數碼港唔算好多人用佢
除MTR外，同佢對撼嗰條叫77
特別係條77A
下繁可以靠鰂魚涌同北砲坐滿，然後大半車香港仔落

作者: YUU 時間: 2025-2-20 23:49

James116 發表於 2025-2-20 23:43
33X雖然睇落幾好
但係真係有咁多客咩

上繁東行叫ok
下繁東行好爆
但係下繁西行唔多掂

作者: 932gz6061 時間: 2025-2-20 23:52

YUU 發表於 2025-2-20 23:49
上繁東行叫ok
下繁東行好爆
但係下繁西行唔多掂

繞道日日龍尾國金好難掂

作者: JX9097 時間: 2025-2-20 23:57
33X竟然「忽然」全日
$14.5果然和味

作者: JX9097 時間: 2025-2-20 23:58

atr_alx_trident 發表於 2025-2-20 23:44
Btw 33X 有冇機會停上環? 上環居民可以特快去北角/鰂魚涌/太古商業區返/放工

18X幫到你

作者: atr_alx_trident 時間: 2025-2-20 23:58

FBI2 發表於 2025-2-20 23:41
904兩繁載客率係高過104既

不過非繁就調轉

咁因為904繁時比104疏好多904 只係 18-24
104 上繁計特班都係10-15, 下繁上年8月減完就 10-12

喺九龍城RPP見到取消澤安特班(0745, 0805), 咁嘅話會唔會加返落正班度?

作者: JX9097 時間: 2025-2-21 00:00

atr_alx_trident 發表於 2025-2-20 23:58
咁因為904繁時比104疏好多904 只係 18-24
104 上繁計特班都係10-15, 下繁上年8月減完就 10-12

不要ff太多

作者: atr_alx_trident 時間: 2025-2-21 00:00

JX9097 發表於 2025-2-20 23:58
18X幫到你

Only 上繁往筲箕灣
放工返上環冇18X

作者: brianso198 時間: 2025-2-21 00:00

932gz6061 發表於 2025-2-20 23:52
繞道日日龍尾國金好難掂

就算繞道唔塞，下繁南行都係無客。

作者: FBI2 時間: 2025-2-21 00:01

atr_alx_trident 發表於 2025-2-20 23:58
咁因為904繁時比104疏好多904 只係 18-24
104 上繁計特班都係10-15, 下繁上年8月減完就 10-12

不會完全加落去,但應該會執執白田早繁班次

始終104今時不同往日,我都係睇住104大既.

作者: brianso198 時間: 2025-2-21 00:02

atr_alx_trident 發表於 2025-2-21 00:00
Only 上繁往筲箕灣
放工返上環冇18X

鰂魚涌唔識坐722?

作者: YUU 時間: 2025-2-21 00:09

brianso198 發表於 2025-2-21 00:00
就算繞道唔塞，下繁都係無客。

而家1755嗰班塞極都係25-30分鐘左右到HKU
如果我鰂魚涌上，大概15-20分鐘去到HKU，Expect 40分鐘去到華富，時間上真係真係差咩？
而家擺明係數碼港無客，而薄扶林華富置富又唔知有33x西行/唔啱時間
否則，淨係食38條水都唔會差到好似而家咁

作者: YUU 時間: 2025-2-21 00:11

FBI2 發表於 2025-2-21 00:01
不會完全加落去,但應該會執執白田早繁班次

始終104今時不同往日,我都係睇住104大既.

Btw, 40P班香港仔特車喺邊嗰站開？

作者: Choi 時間: 2025-2-21 00:12

YUU 發表於 2025-2-21 00:09
而家1755嗰班塞極都係25-30分鐘左右到HKU
如果我鰂魚涌上，大概15-20分鐘去到HKU，Expect 40分鐘去到華富 ...

華富上33X定38/42去北碼比較快？

作者: Choi 時間: 2025-2-21 00:14
仲以爲40P食40M，估唔到延長。
倒是40P/93/93A/93C需要執執？

作者: JX9097 時間: 2025-2-21 00:15

atr_alx_trident 發表於 2025-2-21 00:00
Only 上繁往筲箕灣
放工返上環冇18X

18X同33X都係停高樂花園若果要加都應該係18X，而唔係33X（以路線服務重心計）

作者: KG1428 時間: 2025-2-21 00:15
基本上好想睇
904/971有咩改組

既然其他區無市區過海巴士改組
即係市區過海巴士暫時不會郁住
(104取消澤安特車)

作者: atr_alx_trident 時間: 2025-2-21 00:18

JX9097 發表於 2025-2-21 00:00
不要ff太多

如果 104 澤安特班取消, 客加落正常班次, 真係cut到上繁25分班, 兩巴不如直接唔好做啦
呢個時間表仲衰過比104少客嘅103, 109, 113

Now: 0650, 0710, 0735, 0745(特), 0800, 0805(特), 0825

如果冇特班: 0650, 0710, 0735, 0800, 0825

25分班邊個等

作者: atr_alx_trident 時間: 2025-2-21 00:21

FBI2 發表於 2025-2-21 00:01
不會完全加落去,但應該會執執白田早繁班次

始終104今時不同往日,我都係睇住104大既.

我都係搭住104大
一直住喺上環西環, 平時油旺甚至太子返屋企都係揀104, 唔等905 (104 大道西方便)

作者: atr_alx_trident 時間: 2025-2-21 00:22

brianso198 發表於 2025-2-21 00:02
鰂魚涌唔識坐722?

中環碼頭wor
所以平時有時間就2, 唔係就地底見

作者: YUU 時間: 2025-2-21 00:24

Choi 發表於 2025-2-21 00:12
華富上33X定38/42去北碼比較快？

下繁計，33x

作者: brianso198 時間: 2025-2-21 00:25

atr_alx_trident 發表於 2025-2-21 00:22
中環碼頭wor
所以平時有時間就2, 唔係就地底見

上環喎，中環街市落車行過去係咪遠到不能接受？

舊上環街市都係咁行

作者: atr_alx_trident 時間: 2025-2-21 00:30

FBI2 發表於 2025-2-21 00:01
不會完全加落去,但應該會執執白田早繁班次

始終104今時不同往日,我都係睇住104大既.

如果執, 會唔會:
0545, 0610, 0635, 0655
0715, 0735, 0755
0815, 0840, 0905, 0930

咁先可以保持到20-25

作者: atr_alx_trident 時間: 2025-2-21 00:31

brianso198 發表於 2025-2-21 00:25
上環喎，中環街市落車行過去係咪遠到不能接受？

舊上環街市都係咁行

上環(荷李活道)尾

作者: m_rd08 時間: 2025-2-21 00:36
講開104澤安特取消，九公竟然會施捨條一千零一班既203S同104做轉乘

作者: brianso198 時間: 2025-2-21 00:37

atr_alx_trident 發表於 2025-2-21 00:31
上環(荷李活道)尾

咁遠就無得講，但18X都唔多見得係合理步程囉

作者: atr_alx_trident 時間: 2025-2-21 01:17

m_rd08 發表於 2025-2-21 00:36
講開104澤安特取消，九公竟然會施捨條一千零一班既203S同104做轉乘

哩個安排真係onL9, 唔通厹班203S可以轉城記班104? 就算澤安個問題搞掂左, 咁上繁25分班邊個走去慢慢等?

作者: atr_alx_trident 時間: 2025-2-21 01:18

m_rd08 發表於 2025-2-21 00:36
講開104澤安特取消，九公竟然會施捨條一千零一班既203S同104做轉乘

By the way 邊度有講? Thanks

作者: Choi 時間: 2025-2-21 04:51

atr_alx_trident 發表於 2025-2-21 00:18
如果 104 澤安特班取消, 客加落正常班次, 真係cut到上繁25分班, 兩巴不如直接唔好做啦
呢個時間表仲衰過 ...

有，$2客當坐4A

作者: atr_alx_trident 時間: 2025-2-21 06:03

Choi 發表於 2025-2-21 04:51
有，$2客當坐4A

4A?白田啲人真係$2搭104落油旺太行街買餸

作者: kay 時間: 2025-2-21 07:17

FBI2 發表於 2025-2-21 00:01
不會完全加落去,但應該會執執白田早繁班次

始終104今時不同往日,我都係睇住104大既.

其實104都係水尾
最大個舊米飯班主無晒
靠幾檔新公屋就想回到從前都唔make sense

不過睇埋運輸月報
比你計埋港鐵
整體計都係少左人過海
所以新區唔玩過海都有合理理由
依家堆過海巴士唔減都可能要偷笑

作者: FBI2 時間: 2025-2-21 07:44

atr_alx_trident 發表於 2025-2-21 06:03
4A?白田啲人真係$2搭104落油旺太行街買餸

澤安特車班客真係坐出旺角油麻地多，呢一點由以前中巴開BR1年代已經係咁。

作者: AtrHenu 時間: 2025-2-21 07:45

kay 發表於 2025-2-20 22:42
個時38 42合併個陣
都有議員提出33X應該開全日
算係遲左

都係黃生架69似足56一樣回車慢所以起身放棄轉做56A,69X,但講到尾屎水(新巴)近年斬咗91,94,590,95,42資源和部分38,23班次先成功揾到車開33X全日.

作者: FBI2 時間: 2025-2-21 07:48

atr_alx_trident 發表於 2025-2-21 00:21
我都係搭住104大
一直住喺上環西環, 平時油旺甚至太子返屋企都係揀104, 唔等905 (104 大道西方便)
...

以前未有西港島線，好多人都係咁做，當時104班次都仲係ok。

而家就睇緣份，開eta決定坐唔坐104，長期25至30分架，咁岩就快有車咪等囉。

作者: FBI2 時間: 2025-2-21 07:50

YUU 發表於 2025-2-21 00:11
Btw, 40P班香港仔特車喺邊嗰站開？

以前70往香港仔方向最尾一個分站

作者: ENS529 時間: 2025-2-21 08:07
好滾動，33X終於得到重視... 我喺薄扶林可以用佢轉東隧車或MTR將軍澳綫了

作者: AtrHenu 時間: 2025-2-21 08:11

FBI2 發表於 2025-2-21 07:48
以前未有西港島線，好多人都係咁做，當時104班次都仲係ok。

而家就睇緣份，開eta決定坐唔坐104，長期25 ...

特工兄,根本104,905同171一樣都係有緣人班次,但講到尾兩巴放車放得衰先致搞到縮又縮唔到死又唔死到個隻.(只係905再提縮只係因爲想再做多堆948加上又有914頂住先可能做到)

作者: AtrHenu 時間: 2025-2-21 08:12

FBI2 發表於 2025-2-21 07:50
以前70往香港仔方向最尾一個分站

點樣屈返出華貴?

作者: mak5052 時間: 2025-2-21 08:21

m_rd08 發表於 2025-2-21 00:36
講開104澤安特取消，九公竟然會施捨條一千零一班既203S同104做轉乘

提供 87B、86 補錢轉 104 BBI 似乎更好（87B 已經是百搭替代，多條無所謂）

作者: FBI2 時間: 2025-2-21 08:31

AtrHenu 發表於 2025-2-21 08:12
點樣屈返出華貴?

香港仔大道，香港仔海旁道，湖南街，香港仔大道，洛陽街，東勝道，香港仔大道，香港仔海旁道，田灣海旁道

作者: kay 時間: 2025-2-21 08:35

FBI2 發表於 2025-2-21 08:31
香港仔大道，香港仔海旁道，湖南街，香港仔大道，洛陽街，東勝道，香港仔大道，香港仔海旁道，田灣海旁道 ...

又係要為市政大廈個站增加使用量?
其實摺左佢都唔可惜

反而香旺以前個巴士站
收視唔差但又踢走晒巴士

作者: JX9097 時間: 2025-2-21 09:13

KG1428 發表於 2025-2-21 00:15
基本上好想睇
904/971有咩改組

904/ 971重組唔到
一條係獨營，一條係聯營

作者: JX9097 時間: 2025-2-21 09:13

atr_alx_trident 發表於 2025-2-21 00:18
如果 104 澤安特班取消, 客加落正常班次, 真係cut到上繁25分班, 兩巴不如直接唔好做啦
呢個時間表仲衰過 ...

To be honest
依家都唔會理啲客感受
你鍾意就等，唔鍾意就過主

作者: YUU 時間: 2025-2-21 09:14

FBI2 發表於 2025-2-21 07:50
以前70往香港仔方向最尾一個分站

吓？市政大廈開經東勝道？點解唔直接擺東勝道？

作者: JX9097 時間: 2025-2-21 09:16

mak5052 發表於 2025-2-21 08:21
提供 87B、86 補錢轉 104 BBI 似乎更好（87B 已經是百搭替代，多條無所謂）

86/ 87B係全日線
畀轉乘你咪蝕？

作者: YUU 時間: 2025-2-21 09:17

kay 發表於 2025-2-21 08:35
又係要為市政大廈個站增加使用量?
其實摺左佢都唔可惜

冇辦法，日中嗰度塞得太恐怖
好多時堆59AB突條尾出嚟，巴士可以直接拉手掣

作者: kay 時間: 2025-2-21 09:29

YUU 發表於 2025-2-21 09:17
冇辦法，日中嗰度塞得太恐怖
好多時堆59AB突條尾出嚟，巴士可以直接拉手掣 ...

依家都無啦
51S個度拉闊左行人路之後
都唔預再有大量巴士行過

市政大廈巴士站問題係
無巴士停但比城巴當廣告牌
同厚德里應該差唔多問題

其實不如將廣告牌搬去聖伯多祿堂
然後市政大廈永久取消佢算
順便話聖伯多祿堂換個新站有ETA MON
有藉口轉

作者: EvilKo 時間: 2025-2-21 10:07

YUU 發表於 2025-2-21 09:14
吓？市政大廈開經東勝道？點解唔直接擺東勝道？

睇特工講法，唔係經香港仔郵局對出嗰截東勝道，係直剷入58站頭後跟970X經油站掉頭再離開香港仔。
為咗一個站搞咁多嘢，倒不如好似樓上咁講擺聖伯多祿堂，又或者踢佢上石排灣開好過。

作者: EvilKo 時間: 2025-2-21 10:12

kay 發表於 2025-2-21 09:29
依家都無啦
51S個度拉闊左行人路之後
都唔預再有大量巴士行過

聖伯多祿堂行人路偏窄，以而家標準未必畀裝有廣告燈廂嘅巴士站
至於ETA咁多年都唔裝，似係拉唔到線居多。
個位又長期陰暗，落太陽能板都未必推得郁ETA mon。

作者: Choi 時間: 2025-2-21 10:27
33X做埋23X上游，咁23X全日無望。

作者: kay 時間: 2025-2-21 10:49

EvilKo 發表於 2025-2-21 10:12
聖伯多祿堂行人路偏窄，以而家標準未必畀裝有廣告燈廂嘅巴士站
至於ETA咁多年都唔裝，似係拉唔到線居多。 ...

舊蓋唔預裝ETA MON
所以先話有升級誘因

就算唔係有D好迷你既兩格廣告上蓋
城巴都應該LUR飯應

作者: FBI2 時間: 2025-2-21 11:03

Choi 發表於 2025-2-21 10:27
33X做埋23X上游，咁23X全日無望。

23X冇客點全日呀,唔好話23X,連23仲有冇空間減班都可以傾.

作者: YUU 時間: 2025-2-21 11:05

EvilKo 發表於 2025-2-21 10:07
睇特工講法，唔係經香港仔郵局對出嗰截東勝道，係直剷入58站頭後跟970X經油站掉頭再離開香港仔。
為咗一個 ...

睇佢走線，佢係想做香港仔中心
最好擺東勝道/970x站頭

作者: YUU 時間: 2025-2-21 11:10

kay 發表於 2025-2-21 09:29
依家都無啦
51S個度拉闊左行人路之後
都唔預再有大量巴士行過

擺教堂咪要兜田灣返落去

作者: Choi 時間: 2025-2-21 11:14

FBI2 發表於 2025-2-21 11:03
23X冇客點全日呀,唔好話23X,連23仲有冇空間減班都可以傾.

23再減就可以雙分食40

作者: kay 時間: 2025-2-21 11:16

YUU 發表於 2025-2-21 11:10
擺教堂咪要兜田灣返落去

其實射埋落深灣咪算

作者: SHchu 時間: 2025-2-21 11:18
有左33×全日， 30x 會減班次，另外，糖水道落是城巴有數據支持，所以慢少少都要接受

作者: EvilKo 時間: 2025-2-21 11:18

YUU 發表於 2025-2-21 11:10
擺教堂咪要兜田灣返落去

唔明你講緊乜
你想講私牌起載路線?

作者: YUU 時間: 2025-2-21 11:20

EvilKo 發表於 2025-2-21 11:18
唔明你講緊乜
你想講私牌起載路線?

係

作者: Quanta 時間: 2025-2-21 13:24

LN9267 發表於 2025-2-20 22:48
相信東區會支持，畢竟可以方便那邊居民往返數碼港。

這亦對南區華富置富亦是好事，因為一直沒有巴士來往 ...

除非要東區cut車找數
否則呢個時代有增加服務邊會有人反對

作者: qunow 時間: 2025-2-21 13:26
條33X唔知點全日法會唔會係諗住之後改線食18X？

作者: YUU 時間: 2025-2-21 13:41

qunow 發表於 2025-2-21 13:26
條33X唔知點全日法會唔會係諗住之後改線食18X？

可以點改？講嚟聽吓。

作者: groom1002 時間: 2025-2-21 13:53
700線潛咗水

作者: KG1428 時間: 2025-2-21 14:00

Choi 發表於 2025-2-21 10:27
33X做埋23X上游，咁23X全日無望。

現在城巴想行X線（點對點模式）
最成功就係8P

跟住城巴東廊特快線都好受歡迎
只是衰在港島人口下降咁解

作者: Choi 時間: 2025-2-21 14:04

groom1002 發表於 2025-2-21 13:53
700線潛咗水

不如49X全日跟住非繁落糖水道再掃落柴小瓜分42/77客量並且做半條82。

作者: eric278 時間: 2025-2-21 15:26

YUU 發表於 2025-2-21 13:41
可以點改？講嚟聽吓。

最新消息：醫管局計劃將港島東西聯網合併，預計2026年實施。（來源：NOW新聞）
https://www.facebook.com/share/15hj321Z12/

這或許可能是33X轉全日服務的真正原因，因為到時會有東區往返瑪麗醫院覆診或上下班的固定需求。

作者: YUU 時間: 2025-2-21 15:47

eric278 發表於 2025-2-21 15:26
最新消息：醫管局計劃將港島東西聯網合併，預計2026年實施。（來源：NOW新聞）
https://www.facebook.com ...

又唔係問你

作者: atr_alx_trident 時間: 2025-2-21 17:39

JX9097 發表於 2025-2-21 09:13
To be honest
依家都唔會理啲客感受
你鍾意就等，唔鍾意就過主

不過上繁25真係好過份
客量俾佢少嘅103, 110, 113 d 班次都冇咁疏
唔明TD同兩巴諗緊乜
如果特別班次冇人搭
將佢變番做恆常班次, 啲時間拉番平均
咪幾好

作者: JX9097 時間: 2025-2-21 17:49

atr_alx_trident 發表於 2025-2-21 17:39
不過上繁25真係好過份
客量俾佢少嘅103, 110, 113 d 班次都冇咁疏
唔明TD同兩巴諗緊乜

應該會執開車時間嘅
（整到平均啲）
但要求嗰兩架車擺番哂落去正線就機會唔大囉

作者: atr_alx_trident 時間: 2025-2-21 18:00

JX9097 發表於 2025-2-21 17:49
應該會執開車時間嘅
（整到平均啲）
但要求嗰兩架車擺番哂落去正線就機會唔大囉

如果執, 會唔會: 0545, 0610, 0635, 0655
0715, 0735, 0755
0815, 0840, 0905, 0930

咁先可以保持到20-25

最好老城加返一班,咁大家每個時段都係4班車

0545, 0605, 0630, 0650
0710, 0730, 0745, 0800
0815, 0840, 0905, 0930

作者: atr_alx_trident 時間: 2025-2-21 18:04
905縮短之後有冇機會俾可能1架車104, 上繁補償返取消特班嘅空缺

905縮短後又可能減班, 應該可能騰出幾架車?

作者: JX9097 時間: 2025-2-21 18:34

atr_alx_trident 發表於 2025-2-21 18:04
905縮短之後有冇機會俾可能1架車104, 上繁補償返取消特班嘅空缺

905縮短後又可能減班, 應該可能騰出幾架車 ...

唔樂觀否則巴士公司大可以keep番特班
（反正澤安落白田根本唔遠）
殺得特班即係擺明係抽車走
何必要抽走兩架特車資源
然後又喺905度攝番架車落去咁迂迴？

作者: atr_alx_trident 時間: 2025-2-21 18:55

JX9097 發表於 2025-2-21 18:34
唔樂觀否則巴士公司大可以keep番特班
（反正澤安落白田根本唔遠）
殺得特班即係擺明係抽車走

係905縮路後驣出咗d車, 可否攞架俾104上繁加密dd, 唔好25分班咁惡等?

作者: brianso198 時間: 2025-2-21 19:21
33X果度...文件都未見到既野, 聽住先

唔需要咁快評論件事好定唔好住

作者: SHchu 時間: 2025-2-21 19:23
港島東西醫院聯網，咁33× 應該延長至柴灣，因為由北角打落至柴灣居民會多左去瑪麗醫院睇醫生。

作者: JX9097 時間: 2025-2-21 19:51

atr_alx_trident 發表於 2025-2-21 18:55
係905縮路後驣出咗d車, 可否攞架俾104上繁加密dd, 唔好25分班咁惡等?

佢想加密嘅使乜打劫905
104殺咗特班已經有資源

作者: AtrHenu 時間: 2025-2-21 20:36

FBI2 發表於 2025-2-21 11:03
23X冇客點全日呀,唔好話23X,連23仲有冇空間減班都可以傾.

根本23,38轉咗用11米高載130人車後已經有空間減啦.(反正以前爆的都係120人的第一代11米車)

作者: AtrHenu 時間: 2025-2-21 20:40

SHchu 發表於 2025-2-21 19:23
港島東西醫院聯網，咁33× 應該延長至柴灣，因為由北角打落至柴灣居民會多左去瑪麗醫院睇醫生。 ...

33X由糖水道慢碌去筲箕灣已經係極限,再搞法就會制造多一條106.(最多加個免費轉乘8X,8H,81,82處理)

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