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標題: 逾半長者無拍卡減車費 [打印本頁]

作者: James116 時間: 2025-2-20 23:52
標題: 逾半長者無拍卡減車費
財政預算案．2元乘車｜將軍澳巴士站直擊　逾半長者無拍卡減車費(雙向分段)

下午3時許，記者在翠林邨巴士站逗留約一小時，其間有約20多輛巴士「埋站」，下車的人群之中，目測長者佔當中約五分之一，有逾50人。記者統計少於一半長者使用分段收費拍卡機，有白髮斑斑的乘客，即使乘坐納入分段優惠計劃的巴士線，卻沒有拍卡

作者: James116 時間: 2025-2-20 23:52
呢樣嘢都講咗一段時間
啲長者應該都知
啲人就係咁
有嘅時候唔識珍惜
冇咗先嚟喊

長車短搭當有其他原因
站位唔同可以行少啲/ 班次密啲
唔緊要啦
落車拍卡都唔拍
到時冇咗優惠
真係自己攞嚟

作者: James116 時間: 2025-2-20 23:56
同場加映財政預算案．2元乘車｜撤自家優惠食盡補貼　巴士公司要「落水」?

呢個啲內容大家應該都知

作者: ronaldlau 時間: 2025-2-21 00:00
因為佢唔拍唔拍都係2蚊，無誘因去拍，亦覺得自己大晒，無需要為政府節省金錢

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-2-21 00:00
咁少？

作者: HU6455 時間: 2025-2-21 00:15
根本九巴就吾應該引導人去長車短搭，跟住區內線就不停cut車

作者: kitarolo 時間: 2025-2-21 06:09
本帖最後由 kitarolo 於 2025-2-21 06:55 編輯

HU6455 發表於 2025-2-21 00:15
根本九巴就吾應該引導人去長車短搭，跟住區內線就不停cut車

65+ 巴士都係得半價落袋
人口高齡化令到區內短途
就算滿載都係蝕住做從前
都話長途線賺到夠數補貼
而家就業人口都跌緊 A B 線
真係養唔到咁多

長車短搭、區內短途減班次
我都唔贊成但真係無更好嘅方法

作者: 天空之神 時間: 2025-2-21 06:51

HU6455 發表於 2025-2-21 00:15
根本九巴就吾應該引導人去長車短搭，跟住區內線就不停cut車

咁即係你想連將軍澳長途線都大減班？

作者: lsc04d11 時間: 2025-2-21 06:56
個記者搭下53 坐住都會睇到呢個情況..... （咁樣可以舒服啲唔洗呆企車站）

作者: kay 時間: 2025-2-21 07:28
最好笑係大公文匯早幾日都有做
話d回水機少人用

不過咁印證教育市民個方式唔work
拍一拍都係好少時間都唔做
然後就話我都係比兩蚊姐

所以設限先係合理手段

作者: AVC51 時間: 2025-2-21 08:37
本帖最後由 AVC51 於 2025-2-21 08:56 編輯

del

作者: AVC51 時間: 2025-2-21 08:38
本帖最後由 AVC51 於 2025-2-21 08:56 編輯

AVC51 發表於 2025-2-21 08:37
唔好話$2

唔好話$2
根本大把普通人都唔知咩叫雙分
見過793俾全費去九龍灣
W3俾全費沙田落(上水方向)

作者: ryumew 時間: 2025-2-21 08:49

kay 發表於 2025-2-21 07:28
最好笑係大公文匯早幾日都有做
話d回水機少人用

學一學深圳公交咁落車門設回水拍卡差唔多

作者: tommy14D 時間: 2025-2-21 08:52

AVC51 發表於 2025-2-21 08:38
根本大把普通人都唔知咩叫雙分
見過793俾全費去九龍灣
W3俾全費沙田落

因為香港人有錢又懶，所以巴士公司鐘意玩雙分，拎多啲

作者: kay 時間: 2025-2-21 08:55

ryumew 發表於 2025-2-21 08:49
學一學深圳公交咁落車門設回水拍卡差唔多

政黨有人提
但亦有人提成本太高而巴士公司收少左

不如諗下城巴部回水機點解最後無左影

作者: poondriver 時間: 2025-2-21 09:12
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 051039 時間: 2025-2-21 09:37

ryumew 發表於 2025-2-21 08:49
學一學深圳公交咁落車門設回水拍卡差唔多

上面好多人早幾個站就拍定先，一樣有問題

作者: 3ASV174 時間: 2025-2-21 09:43
個報道亮點係一個鐘，翠林一個站
非繁忙時間剩係區內短途落客都有 250 個

其實個雙向分段真係 R 多好多客返嚟

作者: Ohm 時間: 2025-2-21 09:54

051039 發表於 2025-2-21 09:37
上面好多人早幾個站就拍定先，一樣有問題

日本、新加坡都係上車、落車拍卡
其實會唔會全世界只係得香港有咁奇特嘅巴士收費系統，每條線都唔同價錢，完全無統一準則，然後莫講話雙向分段，連單向分段都亂七八糟

作者: GA6072 時間: 2025-2-21 09:58

天空之神發表於 2025-2-21 06:51
咁即係你想連將軍澳長途線都大減班？

將軍澳起唔到新鐵

黎緊係會瘋狂舔將軍澳

作者: kitarolo 時間: 2025-2-21 10:07
本帖最後由 kitarolo 於 2025-2-21 10:15 編輯

kay 發表於 2025-2-21 08:55
政黨有人提
但亦有人提成本太高而巴士公司收少左

另帖討論九巴36疏車、
上落站位唔理想實際上唔少
48x 73x 278x 正價與兩蚊喺
荃灣上梨木樹/可風中學落車
整得回水機=加成本而倒自己米

但返回再早前嘅論點
某程度可以釋放返部份
運載力予城隧往東行客上車
長車短用雖弊多於利但非完全壞事

作者: tommy14D 時間: 2025-2-21 12:05

3ASV174 發表於 2025-2-21 09:43
個報道亮點係一個鐘，翠林一個站
非繁忙時間剩係區內短途落客都有 250 個

然後仲見到話有啲巴士路線冇，例如93A，記者好心去望下收幾錢啦

作者: MP7697 時間: 2025-2-21 14:28

Ohm 發表於 2025-2-21 09:54
日本、新加坡都係上車、落車拍卡
其實會唔會全世界只係得香港有咁奇特嘅巴士收費系統，每條線都唔同價錢， ...

英國仲奇特啦，同一條綫每個站去每個站都有唔同收費，仲要全都係巴士公司商業決定，唔需要政府批
更甚係，你唔上到車問司機，係唔會知個收費係幾多

佢地仲有月票，周票，地區票等唔同收費組合，不過呢啲就起碼你上巴士公司網站可以睇到收費

作者: Toz 時間: 2025-2-21 15:43

ryumew 發表於 2025-2-21 08:49
學一學深圳公交咁落車門設回水拍卡差唔多

係車站搞拍卡機好好多，落車之後見到都識得拍

反正都要搞資訊系統，順便

作者: 051039 時間: 2025-2-21 17:08

Ohm 發表於 2025-2-21 09:54
日本、新加坡都係上車、落車拍卡
其實會唔會全世界只係得香港有咁奇特嘅巴士收費系統，每條線都唔同價錢， ...

你漏左樣野未講
改哂啲名做轉車站但唔係條條線都有轉乘優惠
就算有優惠都唔等於轉番同等里程嘅車會免費

作者: lsc04d11 時間: 2025-2-21 18:16

ronaldlau 發表於 2025-2-21 00:00
因為佢唔拍唔拍都係2蚊，無誘因去拍，亦覺得自己大晒，無需要為政府節省金錢 ...

如果九巴將嗰部機變成拍左下一程九巴減1毫呢？
咁就幫政府補貼方面慳番啲錢到時少收嗰1毫都可以由政府補番俾九巴（呢個當然雙方面傾好佢）

ps 暫時都仲係屯元天，將軍指定路線受惠

作者: cktse 時間: 2025-2-21 21:29

3ASV174 發表於 2025-2-21 09:43
個報道亮點係一個鐘，翠林一個站
非繁忙時間剩係區內短途落客都有 250 個

唔關事，翠林呢啲地方，嗰250人有冇拍卡回水都會搭，無咗回水咪296M或者等綠小。即係話，某程度上呢部回水機係慢慢搞死短途線，因為價錢一樣嘅話，短途線只有接駁功能，而長途線就長短客都食

作者: Toz 時間: 2025-2-21 21:36

lsc04d11 發表於 2025-2-21 18:16
如果九巴將嗰部機變成拍左下一程九巴減1毫呢？
咁就幫政府補貼方面慳番啲錢到時少收嗰1毫都可以由政 ...

宜家$10以上兩折，咁60-64既客就有誘因拍卡回水

65以上...只能豪比巴士公司

作者: 3ASV174 時間: 2025-2-21 21:51

cktse 發表於 2025-2-21 21:29
唔關事，翠林呢啲地方，嗰250人有冇拍卡回水都會搭，無咗回水咪296M或者等綠小。即係話，某程度上呢部回 ...

佢事實上吸走咗綠小好多客
一個鐘 250 人等於 4 分鐘打爆一架 19 座
或者 3 分鐘打爆一架 16 座

一定要搭車
同一定要搭你係兩回事

作者: lsc04d11 時間: 2025-2-21 22:17
本帖最後由 lsc04d11 於 2025-2-21 22:18 編輯

Toz 發表於 2025-2-21 21:36
宜家$10以上兩折，咁60-64既客就有誘因拍卡回水

65以上...只能豪比巴士公司

喺落車分段堆車嚟計好似只有268C／269C係貴過10蚊（65+長者價） 60至64當然另計

講到尾所有客落車拍卡都係應該提供番正確嘅大數據俾巴士公司知道有幾多人中途落車（即使用九巴月票）以分析乘車習慣（運輸署派真人摘數都係想要呢啲數據啫）即使少於10蚊／係咪都收2蚊政府補少1毫都係應該所以有啲站部機離個站好遠又或要過對面就係巴士公司做得唔好（e.g.華都花園有上過電視三聖邨落車又要去三聖總站先有機拍）

作者: James116 時間: 2025-2-22 01:44

ronaldlau 發表於 2025-2-21 00:00
因為佢唔拍唔拍都係2蚊，無誘因去拍，亦覺得自己大晒，無需要為政府節省金錢 ...

所以某程度依家cut優惠
都係因為佢哋咁樣得返嚟

自律自然自由啲
冇咁自律咪要規管囉

作者: rickypapa 時間: 2025-2-22 02:28
根本就懶, 如果一開始比正價, 要落車拍咭才有 $2, 就算部機係車底, 佢地都有辦法搵佢出黎拍落去

作者: shakugan2005 時間: 2025-2-22 06:44
本帖最後由 shakugan2005 於 2025-2-22 06:46 編輯

rickypapa 發表於 2025-2-22 02:28
根本就懶, 如果一開始比正價, 要落車拍咭才有 $2, 就算部機係車底, 佢地都有辦法搵佢出黎拍落去 ...

特登咁set嫁，運輸公司咁樣就可以問政府收多d錢；又例如輕鐵成人定小童都係入閘收最貴車費，出閘先退返，為咩$2客入閘果陣已經$2而唔係先收全費? 最好你唔拍出閘，咁運輸公司就可以問政府拎多d錢，set機果個係運輸公司又唔係政府

作者: violet 時間: 2025-2-22 13:36
其實長者拍完部機會出啲咩？

作者: violet 時間: 2025-2-22 13:38

Ohm 發表於 2025-2-21 09:54
日本、新加坡都係上車、落車拍卡
其實會唔會全世界只係得香港有咁奇特嘅巴士收費系統，每條線都唔同價錢， ...

將軍澳區計，最唔合理係安達臣道去寶琳，93K同93A一模一樣，但係貴$0.2

作者: violet 時間: 2025-2-22 13:43

cktse 發表於 2025-2-21 21:29
唔關事，翠林呢啲地方，嗰250人有冇拍卡回水都會搭，無咗回水咪296M或者等綠小。即係話，某程度上呢部回 ...

其實如果寶琳/坑口，搭綠小15仲平，寶琳仲有15M同17M

作者: violet 時間: 2025-2-22 13:46

Toz 發表於 2025-2-21 21:36
宜家$10以上兩折，咁60-64既客就有誘因拍卡回水

65以上...只能豪比巴士公司

長者本身半價，有邊條九巴將軍澳路線半價貴過$10 ？

作者: tommy14D 時間: 2025-2-22 14:10

violet 發表於 2025-2-22 13:38
將軍澳區計，最唔合理係安達臣道去寶琳，93K同93A一模一樣，但係貴$0.2

寶琳去觀塘仲平過去彩明啦

作者: violet 時間: 2025-2-22 14:14

tommy14D 發表於 2025-2-22 14:10
寶琳去觀塘仲平過去彩明啦

其實93A去觀塘和樂邨仲快過290A去彩明

作者: lsc04d11 時間: 2025-2-22 16:21

violet 發表於 2025-2-22 13:36
其實長者拍完部機會出啲咩？

長者 0.0
表面上冇野但我深信九巴係會向政府收少左錢......

ps常搭52X/61M 落車幫我阿媽行去拍卡

不過試過拍一張冇搭過車嘅信用卡都係0.0
......

作者: ccicoltd 時間: 2025-2-22 19:10

violet 發表於 2025-2-22 13:38
將軍澳區計，最唔合理係安達臣道去寶琳，93K同93A一模一樣，但係貴$0.2

RPP 指會下調 93K 分段。

作者: James116 時間: 2025-2-22 22:49

violet 發表於 2025-2-22 13:36
其實長者拍完部機會出啲咩？

你意思係部機會顯示咩
定係
部機會俾返幾多錢？

我唔係長者
就唔知道部機會顯示咩
但俾錢長者應該係$0.0
除非嗰程車費低過$2.0

作者: James116 時間: 2025-2-22 22:56

shakugan2005 發表於 2025-2-22 06:44
特登咁set嫁，運輸公司咁樣就可以問政府收多d錢；又例如輕鐵成人定小童都係入閘收最貴車費，出閘先退返， ...

巴士公司當然會諗盡辦法賺多啲錢
冇誘因改

但政府作為監管者角色
應該規管巴士公司增加唔同嘅方法
吸引長者落車拍卡
落車退錢係其中一個方法

作者: shakugan2005 時間: 2025-2-23 09:51
本帖最後由 shakugan2005 於 2025-2-23 09:54 編輯

James116 發表於 2025-2-22 22:56
巴士公司當然會諗盡辦法賺多啲錢
冇誘因改

小巴司機都叫班長者唔好禁分段制, 全程拍落去, 仲同班長者講未又唔係$2,
小巴又好(小巴司機禁分段制), 巴士又好(雙向分段落車拍卡), 港鐵又好(輕鐵出閘), 直頭係有誘因唔想長者落車拍卡, 因為長者唔拍卡實際上係運輸公司問政府拎多D錢,

政府要監管未政府SET機囉, 但我相信要政府做野洗既錢分分鐘仲多,
同埋政府唔咁樣曲線補貼運輸公司一陣人地話做唔掂執笠到時要執手尾仲煩

作者: dubbies 時間: 2025-2-23 10:15

shakugan2005 發表於 2025-2-23 09:51
小巴司機都叫班長者唔好禁分段制, 全程拍落去, 仲同班長者講未又唔係$2,
小巴又好(小巴司機禁分段制), 巴 ...

如果係公營巴士公司鐵路公司, 咁非牟利先有得管, 但個行政費天文數字
私營運輸機構都要做靚盤數, 好難積極做D不利己行為啦

作者: James116 時間: 2025-2-23 16:16
本帖最後由 James116 於 2025-2-23 16:21 編輯

shakugan2005 發表於 2025-2-23 09:51
小巴司機都叫班長者唔好禁分段制, 全程拍落去, 仲同班長者講未又唔係$2,
小巴又好(小巴司機禁分段制), 巴 ...

小巴司機都叫班長者唔好禁分段制, 全程拍落去, 仲同班長者講未又唔係$2,
小巴又好(小巴司機禁分段制), 巴士又好(雙向分段落車拍卡), 港鐵又好(輕鐵出閘), 直頭係有誘因唔想長者落車拍卡, 因為長者唔拍卡實際上係運輸公司問政府拎多D錢

咪就係因為咁
依家連市民都只有呢個情況 , 政府冇理由唔知
所以政府更加應該規管

政府要監管未政府SET機囉, 但我相信要政府做野洗既錢分分鐘仲多

政府最多畀錢資助
八達通成個交易係喺營辦商入面
自己政府點會set機

但就算政府唔資助
可以起碼管咗依家已經有回水機嘅地方

你唔跟
咁咪睇下次仲批唔批加價

作者: James116 時間: 2025-2-23 16:19

dubbies 發表於 2025-2-23 10:15
如果係公營巴士公司鐵路公司, 咁非牟利先有得管, 但個行政費天文數字
私營運輸機構都要做靚盤數, 好難積 ...

私營機構梗係要賺錢
點會同你做蝕錢嘢

但政府可以要求營辦商要點做
唔做估下之後仲批唔批加價

作者: rickypapa 時間: 2025-2-24 00:56

shakugan2005 發表於 2025-2-22 06:44
特登咁set嫁，運輸公司咁樣就可以問政府收多d錢；又例如輕鐵成人定小童都係入閘收最貴車費，出閘先退返， ...

不過其他區唔知啦, 以將軍澳區黎講 (通常係寶林, 坑口, 翠林出沒), 佢地 D 拍咭機都算方便乘客, 都叫易搵, 係有次係欣明苑落車搵唔到之外咁囉 ~

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