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標題: 海岸之旅 H3及H4 暫定3月17日啟航 [打印本頁]

作者: hkitalk.media 時間: 2025-2-21 16:28
標題: 海岸之旅 H3及H4 暫定3月17日啟航
本帖最後由 hkitalk.media 於 2025-2-21 16:42 編輯

城巴正式公布全新開篷觀光城巴路線「海岸之旅 H3及H4」暫定3月17日啟航，每日服務，基本班次60分鐘，最密可達30分鐘一班，單程收費與現有路線相約，行走路線與本站早前消息相同（以運輸署最終決為準）。而「熊貓環海號」巴士 49901 會先行走其他觀光城巴路線，日後將指定行走「海岸之旅」。

另一部 11.3 米開篷城巴 49902 雖然採用標準觀光城巴色彩，但細心留意可以發現車上圖案與「海岸之旅」沿途景點有關。

城巴今日邀請到運物局局長、運輸署署長、南區民政專專員及海洋公園副行政總裁為「熊貓環海號」揭幕。

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作者: hkitalk.media 時間: 2025-2-21 16:30
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作者: hkitalk.media 時間: 2025-2-21 16:31
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作者: hkitalk.media 時間: 2025-2-21 16:31
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作者: hkitalk.media 時間: 2025-2-21 16:38
本帖最後由 hkitalk.media 於 2025-2-22 12:58 編輯

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作者: EvilKo 時間: 2025-2-21 16:55
好心下層就換返闊櫈啦

作者: HU6455 時間: 2025-2-21 18:08
個天窗大左好多

作者: atr_alx_trident 時間: 2025-2-21 18:09

hkitalk.media 發表於 2025-2-21 16:38

做得算好有心機
至少好過隔離老九💩

作者: m_rd08 時間: 2025-2-21 18:55
城巴新聞稿：https://www.citybus.com.hk/tc/up ... 74_20250221_CHI.pdf

作者: FBI2 時間: 2025-2-21 19:29
全程收費49.7元

作者: TPCYP 時間: 2025-2-21 20:03
會唔會容易俾樹枝刮到? 以前坐赤柱車都有樹枝打車嘅情況

作者: chanvito 時間: 2025-2-21 20:17
H3跟1M行跑馬地黃泥涌俠入赤柱仲吸引

作者: w061327a 時間: 2025-2-21 21:31
本帖最後由 w061327a 於 2025-2-21 21:36 編輯

停站比想像中少。其實應該去程增停衛奕信徑（孖崗山登山口），回程增停舂坎角（沙灘/步行往炮台）。H4 應該不停站兜一兜鴨脷洲大橋，然後停埋兩個酒店區（田灣+黃竹坑）

作者: HR1377 時間: 2025-2-22 17:42
本帖最後由 HR1377 於 2025-2-22 18:05 編輯

FBI2 發表於 2025-2-21 19:29
全程收費49.7元

有線新聞報道提及H3 H4收$47.6
https://www.i-cable.com/%E6%96%B ... OLnW4UrW0h3fzc-CbJg

不過海應該便宜過H1 H2 H2K

作者: kay 時間: 2025-2-22 17:51
堆H線去年一年做超過56萬客
唔知可以行到幾遠

作者: FBI2 時間: 2025-3-10 15:48
據講因為需要走區議會諮詢程序，最快要4月才開線。

作者: m_rd08 時間: 2025-3-12 16:47

FBI2 發表於 2025-3-10 15:48
據講因為需要走區議會諮詢程序，最快要4月才開線。

相關文件:
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作者: HR1377 時間: 2025-3-12 16:53
本帖最後由 HR1377 於 2025-3-12 17:10 編輯

m_rd08 發表於 2025-3-12 16:47
相關文件:

H3 H4不設長者及合資格殘疾人士$2票價優惠，相信其餘三條觀光城巴路線遲早冇$2票價優惠

作者: 天空之神 時間: 2025-3-12 19:12

FBI2 發表於 2025-3-10 15:48
據講因為需要走區議會諮詢程序，最快要4月才開線。

沒有沒有沒有通過
而家新時代愛國者治港竟然要走程序咁但效率

不要得

作者: Quanta 時間: 2025-3-12 19:14
幾時取消埋H1 H2 HK1嘅2蚊優惠？

作者: chaobb2 時間: 2025-3-12 19:15

HR1377 發表於 2025-3-12 16:53
H3 H4不設長者及合資格殘疾人士$2票價優惠，相信其餘三條觀光城巴路線遲早冇$2票價優惠
...

有冇兩蚊唔緊要，最緊要嘅係仲貴過H1/H2

作者: m_rd08 時間: 2025-3-12 19:25

Quanta 發表於 2025-3-12 19:14
幾時取消埋H1 H2 HK1嘅2蚊優惠？

HK1本來就冇2蚊優惠

作者: superfung500 時間: 2025-3-15 08:15

w061327a 發表於 2025-2-21 21:31
停站比想像中少。其實應該去程增停衛奕信徑（孖崗山登山口），回程增停舂坎角（沙灘/步行往炮台）。H4 應該 ...

如果經鴨脷洲大橋，就算行落鴨利洲徑，都要無啦啦硬食4個燈位

為咗行條橋而加多成10分鐘回車時間，點諗都唔明智

同埋起咗南港島線之後，條橋個景都遜色咗十倍

舊大街又入唔到利東西村海怡又對遊客來講無特色

所以個人覺得入鴨脷洲唔明智

作者: kay 時間: 2025-3-15 08:59

superfung500 發表於 2025-3-15 08:15
如果經鴨脷洲大橋，就算行落鴨利洲徑，都要無啦啦硬食4個燈位

為咗行條橋而加多成10分鐘回車時間，點諗 ...

以前南區H上利東
依家既要入赤柱原路出入

作者: superfung500 時間: 2025-3-16 09:03

kay 發表於 2025-3-15 08:59
以前南區H上利東
依家既要入赤柱原路出入

你意思係早一兩年嗰個期間限定H巴？

作為土生土長香港人係覺得好有特色嘅

用另一個角度去望返平時生活開嘅香港

不過對遊客黎講可能就無咩特色

我都好懷念早兩年人力車不停嘗試開一啲期間限定嘅新線

小紅書回歸之後無呢支歌仔唱了

作者: kay 時間: 2025-3-16 09:13

superfung500 發表於 2025-3-16 09:03
你意思係早一兩年嗰個期間限定H巴？

作為土生土長香港人係覺得好有特色嘅

其實今時今日入赤柱可能仲悶
唔係國內遊客必去地方

不過既然揀入去赤柱
唔入鴨島都好正常

新圍到赤柱廣場跟973行法最少都要16分鐘

作者: superfung500 時間: 2025-3-16 13:18

kay 發表於 2025-3-16 09:13
其實今時今日入赤柱可能仲悶
唔係國內遊客必去地方

感覺佢今次開赤柱線都係摸住石頭過河

唔知城巴佢哋內部有冇做過市場調查

如果佢係想開拓埋國際客市場

咁開呢條線好合理

完全追住大巴士嚟打

如果係target小紅書

可能內部已經有晒data

簡簡單單睇973 幾多係we7pay alipay 畀錢

就知夠唔夠demand

無論係擴展版圖定試新嘢

個人覺得開呢條線係幾好嘅嘗試其實

作者: JX9097 時間: 2025-3-16 15:32

kay 發表於 2025-3-16 09:13
其實今時今日入赤柱可能仲悶
唔係國內遊客必去地方

赤柱依家都頹到爆廠
美利樓成棟吉咗
大街啲出口貨店摺得嘅摺，縮得嘅縮
真係得番個殼

作者: GA6072 時間: 2025-3-16 15:37

JX9097 發表於 2025-3-16 15:32
赤柱依家都頹到爆廠
美利樓成棟吉咗
大街啲出口貨店摺得嘅摺，縮得嘅縮

影相打卡 ONLY

唔會課金幫襯

作者: superfung500 時間: 2025-3-16 16:30

JX9097 發表於 2025-3-16 15:32
赤柱依家都頹到爆廠
美利樓成棟吉咗
大街啲出口貨店摺得嘅摺，縮得嘅縮

開間蜜雪农耕记應下景

作者: kay 時間: 2025-3-16 16:36

JX9097 發表於 2025-3-16 15:32
赤柱依家都頹到爆廠
美利樓成棟吉咗
大街啲出口貨店摺得嘅摺，縮得嘅縮

ˋ40小巴都頹左好多

反而去山頂15需求仲大

不過條線如果有振興經濟用途
咁就唔理地區咩環境都要開
睇下幫到幾多

大街市集感覺就係旺角女人街
賣埋D遊客興趣唔大既野

作者: HR1377 時間: 2025-3-17 12:01

chaobb2 發表於 2025-3-12 19:15
有冇兩蚊唔緊要，最緊要嘅係仲貴過H1/H2

問題係如果H1 H1S H2 H2K有$2，而H3 H4冇$2，屆時有機會出現$2繳付半價/全費而出現爭坳

一係所有觀光城巴路線有$2，一係全部都冇 (雖然觀光城巴$2客人數不多)

作者: limited 時間: 2025-3-17 17:16

superfung500 發表於 2025-3-16 13:18
感覺佢今次開赤柱線都係摸住石頭過河

唔知城巴佢哋內部有冇做過市場調查

淺水灣仍有不少遊客願意去, 不過巴士站無位長泊

之前坐H1C有內地遊客興致勃勃話好期待山道落日飛車, 但又經利東又經華富, 到山道已經吽到想快D坐完落車

作者: asv98.kw131 時間: 2025-3-17 17:39

limited 發表於 2025-3-17 17:16
淺水灣仍有不少遊客願意去, 不過巴士站無位長泊

之前坐H1C有內地遊客興致勃勃話好期待山道落日飛車, 但 ...

可能民居真係冇乜興趣，再加埋當時淨係得廣東話介紹，其實其他景點都好睇。

H4 一樣要拖到最後先有日落飛車，但而家觀光城巴呢個 brand 上馬之後，服務質素似乎更加好，起碼有返觀光巴士應有嘅景點介紹（買飛嘅客甚至可以用 app 聽簡介，拍得住大巴士）。

作者: nwfb23 時間: 2025-3-18 22:01
香港大學站出面已種左H4站

作者: hellomato 時間: 2025-3-19 16:56
本帖最後由 hellomato 於 2025-3-19 17:03 編輯

limited 發表於 2025-3-17 17:16
淺水灣仍有不少遊客願意去, 不過巴士站無位長泊

之前坐H1C有內地遊客興致勃勃話好期待山道落日飛車, 但 ...

我想H3/4開得成嘅原因之一，就係當時H1C南區段反應理想，好多人想encore。

另外我想H3/4開波之後，H1/2好似可以執小小位配合一下——
H1：先直接去到堅尼地城【對接H4，而且早上都係堅尼地城嘅靚景時間】；
跟住沿電車路（吉席姐、德輔道西東行）、正街出海邊，
經中山紀念公園、西消防街可返回德輔道西西行，進入皇后街前往荷李活道。
原線到達金鐘後，直接出金紫荊，然後過海去尖沙咀。
H2：九龍路線不變，過海後改兜銅鑼灣、大道東返中環（原H1反方向）。
同時建議H3進入香港仔隧道前往南區前，亦繞經銅鑼灣。【對接H2過海客】

作者: eternalflame 時間: 2025-3-28 05:32
H3/H4路線資料已上載官網/app

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