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標題: 城巴N8縮短 [打印本頁]

作者: FBI2 時間: 2025-2-24 14:26
標題: 城巴N8縮短
暫定生效日期：2025年3月10日
創富廠至祐民街循環線

作者: JX9097 時間: 2025-2-24 14:30
耀東要落山先有N車出北角以西？

作者: AE367 時間: 2025-2-24 14:30
咁N8X改道呢？同日做？

作者: 天空之神 時間: 2025-2-24 14:36
不如 N72+ N8 算啦

除非佢打算 N72 N90 都縮

作者: HUgo8370 時間: 2025-2-24 14:36
本帖最後由 HUgo8370 於 2025-2-24 06:38 編輯

AE367 發表於 2025-2-24 06:30
咁N8X改道呢？同日做？

https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/ttc/30514/20250122_TTC_Paper_1_2025.pdf
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2210413-1-1.html

講就講話2月17。竟然走咗數？

講埋係2023-24年度RPP項目

作者: cnquate 時間: 2025-2-24 14:40

HUgo8370 發表於 2025-2-24 14:36
https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/ttc/30514/20250 ...

特工回咗文話延到 3 月 10 日生效

作者: HUgo8370 時間: 2025-2-24 14:50

cnquate 發表於 2025-2-24 06:40
特工回咗文話延到 3 月 10 日生效

拖咗咁耐先上馬

不過最後都係better late than never。唔知其他項目例如4/971/20X仲有十四鄉幾時上馬呢

作者: FBI2 時間: 2025-2-24 14:53

HUgo8370 發表於 2025-2-24 14:50
拖咗咁耐先上馬不過最後都係better late than never。唔知其他項目例如4/971/20X仲有十四鄉幾時上馬呢
...

4/971聽講已擱置

作者: andy1010 時間: 2025-2-24 15:03
咁都過到區會，世界級。

作者: X962 時間: 2025-2-24 15:18

andy1010 發表於 2025-2-24 15:03
咁都過到區會，世界級。

班區佬有時間都去咗籌備哪吒放映會啦，邊得閒理呢啲

作者: JX9097 時間: 2025-2-24 15:19

andy1010 發表於 2025-2-24 15:03
咁都過到區會，世界級。

依家最緊要係國家安全
搭車呢啲咁濕碎嘅嘢就行埋一邊啦

作者: LN9267 時間: 2025-2-24 15:34

FBI2 發表於 2025-2-24 14:53
4/971聽講已擱置

不過如果$2政策更改後，巴士公司要提供更多雙向分段收費，這些計劃有沒有復活的可能呢？

作者: JB5571@3B/103 時間: 2025-2-24 15:34

FBI2 發表於 2025-2-24 14:53
4/971聽講已擱置

咩事擱置？定係想留待南港島綫西段通車先再諗？仲有6/66呢

作者: JB5571@3B/103 時間: 2025-2-24 15:36

LN9267 發表於 2025-2-24 15:34
不過如果$2政策更改後，巴士公司要提供更多雙向分段收費，這些計劃有沒有復活的可能呢？
...

有機會要等到南港島綫西段通車重組計劃先復活

作者: KG1428 時間: 2025-2-24 16:14

FBI2 發表於 2025-2-24 14:53
4/971聽講已擱置

最出名的城巴700建議都係被擱置？

作者: FBI2 時間: 2025-2-24 16:16

KG1428 發表於 2025-2-24 16:14
最出名的城巴700建議都係被擱置？

睇來已經變為傳說

作者: kay 時間: 2025-2-24 16:22

LN9267 發表於 2025-2-24 15:34
不過如果$2政策更改後，巴士公司要提供更多雙向分段收費，這些計劃有沒有復活的可能呢？
...

如果長車短搭有強制拍卡分段成份
長線食短線基本上唔駛諗
無著數又會拖慢車程

作者: HUgo8370 時間: 2025-2-24 16:30

KG1428 發表於 2025-2-24 08:14
最出名的城巴700建議都係被擱置？

呢條垃圾唔好開好過，都唔知邊度嚟嘅自信開線。2016/17都話拎18X改，而家跌落跌咗咁多反而用新資源開線

作者: VA73@2A 時間: 2025-2-24 16:59
本帖最後由 VA73@2A 於 2025-2-24 23:09 編輯

天空之神發表於 2025-2-24 14:36
不如 N72+ N8 算啦

除非佢打算 N72 N90 都縮

22-23年 RPP建議過N72縮去天后同N90縮去金鐘

作者: 陳太 時間: 2025-2-24 17:39

andy1010 發表於 2025-2-24 15:03
咁都過到區會，世界級。

呢個改動真係影響好多人...

作者: neoplan720p 時間: 2025-2-24 17:42
世界級，N8 剩係來往住宅區，完全連商業、行街區掂都唔掂，
擺明係過多一、兩年搏取消。

作者: VA73@2A 時間: 2025-2-24 17:43
本帖最後由 VA73@2A 於 2025-2-24 23:09 編輯

仲以為唔會做

耀東嗰班人慘，如果去北角到灣仔原本一車直達變咗要轉車之餘，仲要等多15分鐘（N8同 N8X太古到灣仔嗰段係玩緊聯合班次）

作者: NWFB007 時間: 2025-2-24 17:45

FBI2 發表於 2025-2-24 14:53
4/971聽講已擱置

7同5X亦都係擱置？

作者: brianso198 時間: 2025-2-24 18:11

VA73@2A 發表於 2025-2-24 17:43
仲以為唔會做

耀東嗰班人慘，如果去北角到灣仔原本一車直達變咗要轉車之餘，仲要等多15分鐘（N8同 N8X太古 ...

等完又等，世界級🫢

作者: HUgo8370 時間: 2025-2-24 18:13

NWFB007 發表於 2025-2-24 09:45
7同5X亦都係擱置？

冇曬聲氣，一早講咗講叫屎重作。
然後就沒有然後了

作者: HUgo8370 時間: 2025-2-24 18:16

FBI2 發表於 2025-2-24 08:16
睇來已經變為傳說

話會投安北，結果冇咗下文；
話會開柒佰，結果冇咗下文；
話會搞雙分機，又係冇咗下文。

屎仲有啲乜嘢出咗街但係最尾搞唔成？

作者: roquelcm 時間: 2025-2-24 18:44
縮短即係加價

作者: Choi 時間: 2025-2-24 18:50

neoplan720p 發表於 2025-2-24 17:42
世界級，N8 剩係來往住宅區，完全連商業、行街區掂都唔掂，
擺明係過多一、兩年搏取消。 ...

N8X 拉去杏花邨 N72上耀東搞掂

作者: KG1428 時間: 2025-2-24 18:51
本帖最後由 KG1428 於 2025-2-24 18:52 編輯

HUgo8370 發表於 2025-2-24 18:16
話會投安北，結果冇咗下文；
話會開柒佰，結果冇咗下文；
話會搞雙分機，又係冇咗下文。

城巴新制服城巴積分計劃
講左好耐都沒有下文

安北已經有結果
城巴不中

作者: JB5571@3B/103 時間: 2025-2-24 18:51

HUgo8370 發表於 2025-2-24 18:16
話會投安北，結果冇咗下文；
話會開柒佰，結果冇咗下文；
話會搞雙分機，又係冇咗下文。

車隊改5位數只是改了部分

作者: deal5354 時間: 2025-2-24 18:59

VA73@2A 發表於 2025-2-24 17:43
仲以為唔會做

耀東嗰班人慘，如果去北角到灣仔原本一車直達變咗要轉車之餘，仲要等多15分鐘（N8同 N8X太古 ...

城巴為左慳2架車無所不用其極，祐民街以東深宵時間搭去耀東不如係筲箕灣道落車再搭lift 上興東/耀東算數，無謂又要等N8。

作者: brianso198 時間: 2025-2-24 19:05

deal5354 發表於 2025-2-24 18:59
城巴為左慳2架車無所不用其極，祐民街以東深宵時間搭去耀東不如係筲箕灣道落車再搭lift 上興東/耀東算數 ...

果堆扶手梯深宵係唔開

結果只會推更多人坐的士

作者: 天空之神 時間: 2025-2-24 19:42

Choi 發表於 2025-2-24 18:50
N8X 拉去杏花邨 N72上耀東搞掂

N8P 順行杏花邨算啦

拉去杏花邨要加車都唔使

作者: 天空之神 時間: 2025-2-24 19:43

VA73@2A 發表於 2025-2-24 16:59
22-23年 RPP建議過N72縮去天后同N90縮去金鐘

反哂檯都會過到，放心

所以我先話佢留左一手

作者: GD1570 時間: 2025-2-24 20:24

KG1428 發表於 2025-2-24 18:51
城巴新制服城巴積分計劃
講左好耐都沒有下文

據聞新制服係叫前線畀SIZE了。

作者: odwinkinglam 時間: 2025-2-24 20:35

天空之神發表於 2025-2-24 14:36
不如 N72+ N8 算啦

除非佢打算 N72 N90 都縮

其實我都覺N72和N8合拼係最好的，路線又唔會重疊，資源有得更好，更多人受惠\

現在N8縮短一定遲早玩完

作者: VA73@2A 時間: 2025-2-24 20:47

天空之神發表於 2025-2-24 19:43
反哂檯都會過到，放心

所以我先話佢留左一手

38同42合併、1仔縮短都做到，呢啲都應該走唔甩
所以今年RPP 18維園出九成九都會夾硬做

作者: JB5571@3B/103 時間: 2025-2-24 20:50

VA73@2A 發表於 2025-2-24 20:47
38同42合併、1仔縮短都做到，呢啲都應該走唔甩
所以今年RPP 18維園出九成九都會夾硬做 ...

1M延長呢

作者: Mycowboy5550 時間: 2025-2-24 21:03

HUgo8370 發表於 2025-2-24 18:16
話會投安北，結果冇咗下文；
話會開柒佰，結果冇咗下文；
話會搞雙分機，又係冇咗下文。

目標：2025年年中翻噴曬所有前新巴
現實：2025年年頭一半都未油曬

作者: kmb71k 時間: 2025-2-24 21:50

JB5571@3B/103 發表於 2025-2-24 20:50
1M延長呢

今年RPP傾都未傾
點延長？

作者: 天空之神 時間: 2025-2-24 21:50

Mycowboy5550 發表於 2025-2-24 21:03
目標：2025年年中翻噴曬所有前新巴
現實：2025年年頭一半都未油曬

同龍九一樣，退役都唔會油

屎水慘d, 青馬名車匯果批都未開箱起期

可能大家仲有十幾年睇舊色

作者: JB5571@3B/103 時間: 2025-2-24 21:52

Mycowboy5550 發表於 2025-2-24 21:03
目標：2025年年中翻噴曬所有前新巴
現實：2025年年頭一半都未油曬

但是已經+快緊

作者: Ravenclaw 時間: 2025-2-24 21:53
等睇下年N8改日間服務經柴鐵康翠台，8取消，77縮短

作者: HE7921 時間: 2025-2-24 21:55

KG1428 發表於 2025-2-24 16:14
最出名的城巴700建議都係被擱置？

700開唔成，5852-5865咪出牌無望？定係等十四鄉擴展網絡先

作者: VA73@2A 時間: 2025-2-24 22:42

JB5571@3B/103 發表於 2025-2-24 21:52
但是已經+快緊

唯一做到咪換晒所有新巴站牌

作者: JB5571@3B/103 時間: 2025-2-24 22:46

HE7921 發表於 2025-2-24 21:55
700開唔成，5852-5865咪出牌無望？定係等十四鄉擴展網絡先

仲有8838-45

作者: JB5571@3B/103 時間: 2025-2-24 22:47

VA73@2A 發表於 2025-2-24 22:42
唯一做到咪換晒所有新巴站牌

最後一個幾時換的？

作者: JB5571@3B/103 時間: 2025-2-24 22:48

kmb71k 發表於 2025-2-24 21:50
今年RPP傾都未傾
點延長？

我只是想問落實機會如何

作者: JB5571@3B/103 時間: 2025-2-24 22:51

HE7921 發表於 2025-2-24 21:55
700開唔成，5852-5865咪出牌無望？定係等十四鄉擴展網絡先

33X全日好過開700

作者: VA73@2A 時間: 2025-2-24 23:06

JB5571@3B/103 發表於 2025-2-24 22:47
最後一個幾時換的？

今年一月

Source: https://www.facebook.com/share/p/15gQm4tot3/

作者: Choi 時間: 2025-2-24 23:55

kmb71k 發表於 2025-2-24 21:50
今年RPP傾都未傾
點延長？

1可以縮金鐘跟住1M延長至港澳碼頭，要搭平車請用5B/10轉乘，唔係就搭直車課金。

作者: 2076 時間: 2025-2-25 06:06

Choi 發表於 2025-2-24 23:55
1可以縮金鐘跟住1M延長至港澳碼頭，要搭平車請用5B/10轉乘，唔係就搭直車課金。
...

我都係咁覺得呢個係城巴終極目標。
如有雷同，實屬不幸。

作者: hkcctim2012 時間: 2025-2-25 10:58

HUgo8370 發表於 2025-2-24 18:16
話會投安北，結果冇咗下文；
話會開柒佰，結果冇咗下文；
話會搞雙分機，又係冇咗下文。

呢d唔搞都算，個常客獎勵計劃仲未蒲頭😂

作者: hkcctim2012 時間: 2025-2-25 11:00

2076 發表於 2025-2-25 06:06
我都係咁覺得呢個係城巴終極目標。
如有雷同，實屬不幸。

唔係當年1同5A合併要減價，1而家應該係1M價😂

作者: 天空之神 時間: 2025-2-25 14:22

hkcctim2012 發表於 2025-2-25 11:00
唔係當年1同5A合併要減價，1而家應該係1M價😂

咁花左 20 年殺左條 5A 睇下值唔值

將來睇黎 1 仔變會展開
1M 中上環灣仔

交換埋

作者: JX9097 時間: 2025-2-25 14:40

天空之神發表於 2025-2-25 14:22
咁花左 20 年殺左條 5A 睇下值唔值

將來睇黎 1 仔變會展開

下一步一定係做大1M
跟住條1就陰乾
咁就名正言順搶錢

作者: KG1428 時間: 2025-2-25 15:57
N72/N90縮短建議都係沒有下文？

作者: Choi 時間: 2025-2-26 00:03

天空之神發表於 2025-2-25 14:22
咁花左 20 年殺左條 5A 睇下值唔值

將來睇黎 1 仔變會展開

1變會展開咁上黃泥涌峽點算？

作者: 天空之神 時間: 2025-2-26 00:48

Choi 發表於 2025-2-26 00:03
1變會展開咁上黃泥涌峽點算？

佢會唔會打爛自己個兜兜呀

作者: odwinkinglam 時間: 2025-2-26 22:06
完全唔覺依個政府同垃圾議員有幫市民把關

任由城巴出依D陰招去殺線，改一改就變廂加價，脫班不理，開新線就賺到盡

作者: Ravenclaw 時間: 2025-2-26 23:10
本帖最後由 Ravenclaw 於 2025-2-26 23:13 編輯

天空之神發表於 2025-2-25 14:22
咁花左 20 年殺左條 5A 睇下值唔值

將來睇黎 1 仔變會展開

唔見得，點睇都似系1縮金鐘，然後縮時，其他時間1M行晒所有位...

最後就金鐘果條死，1M改名做1，但維持貴價...

作者: Choi 時間: 2025-2-27 07:48

Ravenclaw 發表於 2025-2-26 23:10
唔見得，點睇都似系1縮金鐘，然後縮時，其他時間1M行晒所有位...

最後就金鐘果條死，1M改名做1，但維持貴 ...

1應該死唔去，除非狠到5B/10轉乘8X

作者: JX9097 時間: 2025-2-27 14:40

Ravenclaw 發表於 2025-2-26 23:10
唔見得，點睇都似系1縮金鐘，然後縮時，其他時間1M行晒所有位...

最後就金鐘果條死，1M改名做1，但維持貴 ...

1點都會留番條命苟延殘喘

作者: 66702686 時間: 2025-2-27 14:46

odwinkinglam 發表於 2025-2-26 22:06
完全唔覺依個政府同垃圾議員有幫市民把關

任由城巴出依D陰招去殺線，改一改就變廂加價，脫班不理，開新線 ...

唔通你覺得比着泛民做會好好多？

作者: JX9097 時間: 2025-2-27 14:53

66702686 發表於 2025-2-27 14:46
唔通你覺得比着泛民做會好好多？

起碼唔會迫人保鐵

作者: odwinkinglam 時間: 2025-2-27 19:44

66702686 發表於 2025-2-27 14:46
唔通你覺得比着泛民做會好好多？

都唔會，根本成班政棍都唔會坐巴士，只是要話事權，亂咁改

唔明真正市民需要咩巴士線，因咩原因坐巴士，點樣的路線才令市民得益最大，同埋只和城巴同流合污，官商勾結，城巴不斷減班，用陰招改一改路線，行相同路段去加價，就知成班政棍把關不力，根本唔係坐開巴士，熟識巴士路線情況，了解民生之苦和該要所需既垃圾，咁又十幾萬薪金福利一個月

作者: MANN1579 時間: 2025-2-27 20:13

Ravenclaw 發表於 2025-2-26 23:10
唔見得，點睇都似系1縮金鐘，然後縮時，其他時間1M行晒所有位...

最後就金鐘果條死，1M改名做1，但維持貴 ...

三年發展計劃
1 縮去金鐘改做 1M ($4.8) 減 2 部巴士
1M 改名做 1 ($7.5)
----------------------------------------------------------
1M(新) 改做循環線經黃泥涌峽 ($7.0) 加 $2.2
1(新) 改做雙向跑馬地(上) ($7.0) 減 $0.5
----------------------------------------------------------

作者: 天空之神 時間: 2025-2-27 20:55

JX9097 發表於 2025-2-27 14:53
起碼唔會迫人保鐵

1. 香港無泛民

2. 9talk 都成日保鐵

作者: KE7066 時間: 2025-3-2 18:28

VA73@2A 發表於 2025-2-24 17:43
仲以為唔會做

耀東嗰班人慘，如果去北角到灣仔原本一車直達變咗要轉車之餘，仲要等多15分鐘（N8同 N8X太古 ...

等多 15 分鐘嘅前提係佢時間表不變
但佢縮得就應該有改動嘅

以通宵線標準應該要做到定時點車駁車
近年新開 N50 都同 N969 做到

作者: qunow 時間: 2025-3-2 20:51

66702686 發表於 2025-2-27 14:46
唔通你覺得比着泛民做會好好多？

而家運輸署同巴士公司之間關係嘅問題係結構性，唔係話俾邊個話事就解決到，但亦都唔係唔駛解決

作者: James116 時間: 2025-3-2 22:50
本帖最後由 James116 於 2025-3-2 22:52 編輯

odwinkinglam 發表於 2025-2-24 20:35
其實我都覺N72和N8合拼係最好的，路線又唔會重疊，資源有得更好，更多人受惠\

現在N8縮短一定遲早玩完

唔覺得佢想資源更加好囉
純粹係想減資源

有冇可能佢個目標就係N8玩完
咁點會同你合併

作者: James116 時間: 2025-3-2 22:51

VA73@2A 發表於 2025-2-24 17:43
仲以為唔會做

耀東嗰班人慘，如果去北角到灣仔原本一車直達變咗要轉車之餘，仲要等多15分鐘（N8同 N8X太古 ...

點只耀東
基本上全個港島東都慘
都去鰂魚涌以西
原本15分鐘一班車
減完之後等於30分鐘一班

作者: James116 時間: 2025-3-2 22:57

2076 發表於 2025-2-25 06:06
我都係咁覺得呢個係城巴終極目標。
如有雷同，實屬不幸。

咁都可以接受嘅
起碼要平嘅有得揀可以轉乘

作者: KE7066 時間: 2025-3-2 23:10

James116 發表於 2025-3-2 22:51
點只耀東
基本上全個港島東都慘
都去鰂魚涌以西

其實成個香港通宵車都係咁上下跳樓法

作者: Choi 時間: 2025-3-3 00:59

James116 發表於 2025-3-2 22:50
唔覺得佢想資源更加好囉
純粹係想減資源

縮線只會變港島版N237

作者: 106116_1023 時間: 2025-3-3 02:04
去灣仔方向係咪應該改番行柴斜好D？
反正深夜時段行柴斜唔慢
又可以做到杏花村去柴斜同柴斜去耀東
行利眾街既話又可以補位將來N8X可能改路
點都好過而家柴灣範圍模稜兩可

作者: deal5354 時間: 2025-3-3 08:39

odwinkinglam 發表於 2025-2-24 20:35
其實我都覺N72和N8合拼係最好的，路線又唔會重疊，資源有得更好，更多人受惠\

現在N8縮短一定遲早玩完

如果N72由鰂魚涌拉長去耀東唔洗加車既話，城巴一早做左，依加咁拉線係N8 減到果2架車又要加番1架比N72。
仲有取消左N8 杏花邨果邊點搞好？

作者: AtrHenu 時間: 2025-3-3 08:48

deal5354 發表於 2025-3-3 08:39
如果N72由鰂魚涌拉長去耀東唔洗加車既話，城巴一早做左，依加咁拉線係N8 減到果2架車又要加番1架比N72。
...

N8只到杏花村邊緣要唔要都無所謂.(反正都無乜人上落)

btw,縮咗耀東出北角以後要轉車或者行落山坐N8X就真係影響人.

作者: kay 時間: 2025-3-3 09:10

KE7066 發表於 2025-3-2 23:10
其實成個香港通宵車都係咁上下跳樓法

CUT服務無人LIKE

作者: KE7066 時間: 2025-3-3 13:22

deal5354 發表於 2025-3-3 08:39
如果N72由鰂魚涌拉長去耀東唔洗加車既話，城巴一早做左，依加咁拉線係N8 減到果2架車又要加番1架比N72。
...

其實只係 N72 同 N8 直通運行姐
同依家轉循環比唔會用多咗車

作者: brianso198 時間: 2025-3-3 20:26

deal5354 發表於 2025-3-3 08:39
如果N72由鰂魚涌拉長去耀東唔洗加車既話，城巴一早做左，依加咁拉線係N8 減到果2架車又要加番1架比N72。
...

N8同N72併, 以而家兩條線個班次都係咁上下水平既時候邊洗加車?
掉返轉半截英皇道得將來返條N8X同N122鬥疏本身就唔理想

偏偏紅小唔行得耀興道

作者: Ming@5119 時間: 2025-3-3 20:31

AtrHenu 發表於 2025-3-3 08:48
N8只到杏花村邊緣要唔要都無所謂.(反正都無乜人上落)

btw,縮咗耀東出北角以後要轉車或者行落山坐N8X就真 ...

通宵線本來就係用補底嘅角度去度走線如果真係要唔要都冇所謂，一早就變咗開N2M，而唔係將N8由小西灣搬去杏花邨啦

作者: AtrHenu 時間: 2025-3-4 08:39

brianso198 發表於 2025-3-3 20:26
N8同N72併, 以而家兩條線個班次都係咁上下水平既時候邊洗加車?
掉返轉半截英皇道得將來返條N8X同N122鬥疏 ...

不過噤行一定大幅加價.(當然學N8X一樣可以整雙分處理)

作者: AtrHenu 時間: 2025-3-4 08:42

Ming@5119 發表於 2025-3-3 20:31
通宵線本來就係用補底嘅角度去度走線如果真係要唔要都冇所謂，一早就變咗開N2M，而唔係將N8由小西灣搬去 ...

如果按你的規律下即係荃灣的N260,N269永世都唔可以美孚後經西廊加停埋旺角完善通宵巴網絡.(甚至搶小巴客)

作者: eric278 時間: 2025-3-4 08:59

AtrHenu 發表於 2025-3-4 08:42
如果按你的規律下即係荃灣的N260,N269永世都唔可以美孚後經西廊加停埋旺角完善通宵巴網絡.(甚至搶小巴客) ...

進一步來說，按此定律，城巴N50都不會出現

作者: 天空之神 時間: 2025-3-4 09:03

Ming@5119 發表於 2025-3-3 20:31
通宵線本來就係用補底嘅角度去度走線如果真係要唔要都冇所謂，一早就變咗開N2M，而唔係將N8由小西灣搬去 ...

長遠叫N8X 做埋耀興同杏花算數

反正都係用 2 部車

班客又唔使轉車

唔需要特登留N8

作者: 天空之神 時間: 2025-3-4 09:06

James116 發表於 2025-3-2 22:51
點只耀東
基本上全個港島東都慘
都去鰂魚涌以西

由治及興係咁架啦

條街都無咁多客唔斬算係咁

作者: Choi 時間: 2025-3-4 09:19

天空之神發表於 2025-3-4 09:03
長遠叫N8X 做埋耀興同杏花算數

反正都係用 2 部車

N8X上埋耀東同落杏花等同N241上埋祖麗同拉去青富

作者: BUSMAN伯輋雯 時間: 2025-3-4 09:54

天空之神發表於 2025-3-4 09:03
長遠叫N8X 做埋耀興同杏花算數

反正都係用 2 部車

咁不如N72拉去杏花邨、N90拉到堅尼地城，一次過解決埋N8、N8X

作者: 天空之神 時間: 2025-3-4 10:19

BUSMAN伯輋雯發表於 2025-3-4 09:54
咁不如N72拉去杏花邨、N90拉到堅尼地城，一次過解決埋N8、N8X

係都殺 N8P 先啦

N72 銅鑼灣直飛筲箕灣柴小已經可以

最大問題係班次

殺 N8X 搵咩打劫北流水同 5B ?

作者: BUSMAN伯輋雯 時間: 2025-3-4 11:08
本帖最後由 BUSMAN伯輋雯於 2025-3-4 11:10 編輯

天空之神發表於 2025-3-4 10:19
係都殺 N8P 先啦

N72 銅鑼灣直飛筲箕灣柴小已經可以

而家都無乜人玩到咁夜啦

N8P可以留低，碌到西灣河先上橋，如果用車會多咗，就cut短到唔去灣仔，波斯富街調頭就算

最理想其實係N8P天后落橋，一路碌到堅尼地城，N90 cut到電腦城/修頓調頭
柴斜到天后要去灣仔以西，就搭N72希慎轉N8P
上環、中環返南區，就搭N8P去灣仔轉N90或者銅鑼灣轉N72
咁港島本地通宵線就可以簡化成N8P、N72、N90，原本三線重疊嘅英皇道就得返一條線
估計用車可以由24架減到18架，比純cut短8號再減多少少
N8：-4
N8X：-6
N8P：+3 (7)
N72：+2 (7)
N90：-1 (4)
就算N8P唔夠時間唔夠車，都仲有quota加多架落去
食相雖然難睇，但合乎今時今日黃巴士嘅人設

作者: mak5052 時間: 2025-3-4 11:20

BUSMAN伯輋雯發表於 2025-3-4 11:08
而家都無乜人玩到咁夜啦
N8P可以留低，碌到西灣河先上橋，如果用車會多咗，就cut短到唔去灣仔，波斯富 ...

定 N8、N8X、N72「聯動整合」？
N8、N8X 合併為新 N8，柴灣跟 NA12，之後跟 N8X，做通宵北流水，同時取消 5B 深夜短線，由雙向分段取代
N72 延長至筲箕灣，取代 N8X 筲箕灣電車路段

作者: limited 時間: 2025-3-4 11:29

mak5052 發表於 2025-3-4 11:20
定 N8、N8X、N72「聯動整合」？
N8、N8X 合併為新 N8，柴灣跟 NA12，之後跟 N8X，做通宵北流水，同時取消 ...

耀興東無通宵車

作者: BUSMAN伯輋雯 時間: 2025-3-4 11:36

mak5052 發表於 2025-3-4 11:20
定 N8、N8X、N72「聯動整合」？
N8、N8X 合併為新 N8，柴灣跟 NA12，之後跟 N8X，做通宵北流水，同時取消 ...

無記錯NA12本身同N8、N8X一樣都係慢碌電車路(除咗N8要上耀東)
所以就算N8+N8X二合一，本質上都係同N72重疊，問題都未完全解決到

PS. 如果唔係為咗控制轉乘次數喺一次嘅話，港島區分分鐘會畀呢間公司改成咁

：
N8取消
N8P取消
N8X杏花邨、小西灣<>堅尼地城
N72華貴<循環>銅鑼灣
N90鴨脷洲<循環>香港仔/黃竹坑
不過呢個plan講下笑就好，應該未衰到呢個地步嘅我估

作者: KE7066 時間: 2025-3-4 12:54

mak5052 發表於 2025-3-4 11:20
定 N8、N8X、N72「聯動整合」？
N8、N8X 合併為新 N8，柴灣跟 NA12，之後跟 N8X，做通宵北流水，同時取消 ...

走線上 N8X 一早做咗 5B 果份

殺 5B 深夜開個 $4.8 全晚雙向隨時輸得仲多過依家

作者: Choi 時間: 2025-3-4 16:02

BUSMAN伯輋雯發表於 2025-3-4 11:08
而家都無乜人玩到咁夜啦
N8P可以留低，碌到西灣河先上橋，如果用車會多咗，就cut短到唔去灣仔，波斯富 ...

N8X 有一年咪提議西灣河上橋囉

作者: Choi 時間: 2025-3-4 16:03

KE7066 發表於 2025-3-4 12:54
走線上 N8X 一早做咗 5B 果份

殺 5B 深夜開個 $4.8 全晚雙向隨時輸得仲多過依家

5B再盡啲可以留00,01,02三班深霄

作者: BUSMAN伯輋雯 時間: 2025-3-4 20:39

Choi 發表於 2025-3-4 16:02
N8X 有一年咪提議西灣河上橋囉

唔知邊年
以前可能仲有人監察，夜晚仲有人要搭車，巴士公司提完未必過到
而家搭嘅人少咗好多，監察嘅人＊＊＊＊＊＊，搞大重組重推方案都未嘗不可
西灣河上橋果條係N8定N8P定N8X其實都已經無所謂，喺公司角度減到人減到車就得，反正條線叫咩名都係16.9起跳

作者: Choi 時間: 2025-3-4 21:36

BUSMAN伯輋雯發表於 2025-3-4 20:39
唔知邊年
以前可能仲有人監察，夜晚仲有人要搭車，巴士公司提完未必過到
而家搭嘅人少咗好多，監察嘅人＊ ...

當年要摺N8P所以先用西灣河做界限分快慢

作者: AtrHenu 時間: 2025-3-4 21:50

BUSMAN伯輋雯發表於 2025-3-4 11:36
無記錯NA12本身同N8、N8X一樣都係慢碌電車路(除咗N8要上耀東)
所以就算N8+N8X二合一，本質上都係同N72重疊 ...

N8P取消叫人坐返N8X柴灣人肯定唔放過你.(因爲失去小西灣直達的士式去銅記服務)
真心寧願N8直通N72收$16.9算了.(最多學N8X整大堆雙分服務處理)

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