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標題: 2025-26 觀塘區巴士路線計劃 [打印本頁]

作者: hkitalk.media 時間: 2025-2-25 14:23
標題: 2025-26 觀塘區巴士路線計劃
本帖最後由 hkitalk.media 於 2025-2-25 14:25 編輯

新增內容：新線613X, 抽613A頭班車做, 開0655, 過海後直達西灣河.

鳴謝板友FBI2提供資料

(, 下載次數: 193)

作者: hkitalk.media 時間: 2025-2-25 14:24
(, 下載次數: 187)

作者: s3m89 時間: 2025-2-25 14:28
觀塘堆區內線又冇份

作者: VK4642 時間: 2025-2-25 14:36
就咁?得一樣?613X到底'X'喺邊?
以為會有東九A線重組/開新線配合宏照道綠置居入伙

作者: tommy14D 時間: 2025-2-25 14:38

VK4642 發表於 2025-2-25 14:36
就咁?得一樣?613X到底'X'喺邊?
以為會有東九A線重組/開新線配合宏照道綠置居入伙 ...

694板613

作者: atr207 時間: 2025-2-25 14:39
應該未出晒啦 40B改路 258x個啲線改新路都應該會係計劃入面

作者: AngusTsung 時間: 2025-2-25 14:47

atr207 發表於 2025-2-25 14:39
應該未出晒啦 40B改路 258x個啲線改新路都應該會係計劃入面

應該係講緊之前冇出過街既係得613X 你講嗰啲之前已經出左唔再重覆

作者: JX9097 時間: 2025-2-25 14:52

VK4642 發表於 2025-2-25 14:36
就咁?得一樣?613X到底'X'喺邊?
以為會有東九A線重組/開新線配合宏照道綠置居入伙 ...

過海後直達太安樓囉
（正線過海後由北角碌起）

作者: ma2 時間: 2025-2-25 15:05
613系係柴小有冇機會開到全日服務，起碼比下人晒月飛人士用到先。。

作者: AE367 時間: 2025-2-25 15:10
A26會加一車。

作者: asv98.kw131 時間: 2025-2-25 15:11
本帖最後由 asv98.kw131 於 2025-2-25 15:25 編輯

ma2 發表於 2025-2-25 15:05
613系係柴小有冇機會開到全日服務，起碼比下人晒月飛人士用到先。。

問題係本身柴灣有幾多人買咗月票

就算要搭 118，價錢都未到月票嗰個級別，除非係送外賣 / 做運輸。

不過如果 613A / 613X 全日，都係好事，柴灣居民終於有得揀。如果係 613A 全日就最好夾埋 613 做聯合班次。
（當日城巴入北區仲出 comment 話「北區市民終於有得揀」，而家到九巴了吧？）

作者: JX9097 時間: 2025-2-25 15:28

ma2 發表於 2025-2-25 15:05
613系係柴小有冇機會開到全日服務，起碼比下人晒月飛人士用到先。。

客底好抆水喎
九龍又唔到觀塘
（去程最近都要喺翠屏，回程直頭冇站）

作者: laikingsouth 時間: 2025-2-25 15:29
本帖最後由 laikingsouth 於 2025-2-25 15:41 編輯

ＲＰＰ連結：

https://www.td.gov.hk/filemanage ... kt_20250225wcms.pdf

另外，現時40B的客量實在不堪入目，漫遊麗祖恐倒走埋現有嘅葵涌客。。。

不如把心一橫，改為麗瑤出發，做埋九華徑、美孚，可能仲有奇蹟出現。

作者: busnrail_fans 時間: 2025-2-25 15:33
本帖最後由 busnrail_fans 於 2025-2-25 15:35 編輯

asv98.kw131 發表於 2025-2-25 15:11
問題係本身柴灣有幾多人買咗月票
就算要搭 118，價錢都未到月票嗰個級別，除非係送外賣 / 做運輸。

唔知多唔多柴小來往大西北/北區嘅返工人士，會搭彌敦道巴士線（60/3X, 268X, 260X, 268/9B, 270A等）轉118？

不過呢班人主流搭法都係搭鐵轉118（紅磡轉）或788/9（港島轉），或者西隧線轉788/9，點都有一程係唔關厹事

作者: asv98.kw131 時間: 2025-2-25 15:43

busnrail_fans 發表於 2025-2-25 15:33
唔知多唔多柴小來往大西北/北區嘅返工人士，會搭彌敦道巴士線（60/3X, 268X, 260X, 268/9B, 270A等）轉118 ...

如果真係兩程九巴（尤其大西北），或者會受惠嘅。
但係如果淨係搭 118 轉鐵，咁 118 嘅車費又未至於用月票。

不過係咪真係好主流、好多人會由柴灣到新界返工，我會有保留。
（如果你話全個柴灣有 100 人就叫多，咁就當係多囉，但呢度淨係一架 MMC 都未滿）

作者: laikingsouth 時間: 2025-2-25 15:48

asv98.kw131 發表於 2025-2-25 15:43
如果真係兩程九巴（尤其大西北），或者會受惠嘅。
但係如果淨係搭 118 轉鐵，咁 118 嘅車費又未至於用月票 ...

柴灣返新界西，最正路應該係東廊系列落中灣／灣仔轉車吧？

作者: andy92 時間: 2025-2-25 16:25

laikingsouth 發表於 2025-2-25 15:48
柴灣返新界西，最正路應該係東廊系列落中灣／灣仔轉車吧？

朝早都唔少人搭到怡和大廈轉 788

作者: busnrail_fans 時間: 2025-2-25 16:26

asv98.kw131 發表於 2025-2-25 15:43
如果真係兩程九巴（尤其大西北），或者會受惠嘅。
但係如果淨係搭 118 轉鐵，咁 118 嘅車費又未至於用月票 ...

睇嚟你完全冇放去柴小杏返工嘅新界牛喺眼內喎

作者: kay 時間: 2025-2-25 16:36

s3m89 發表於 2025-2-25 14:28
觀塘堆區內線又冇份

93K 95M合併都夠玩

不過呢D陳年路線都合併

23 26M可能有日都會拎出黎玩

作者: M722 時間: 2025-2-25 17:29
本帖最後由 M722 於 2025-2-25 17:31 編輯

tommy14D 發表於 2025-2-25 14:38
694板613

留名睇2026-27年度會再開分支613B 安峯-杏花邨
九龍段跟11X到觀塘協和街，經藍田站東隧港島段跟613A。
一程車做幾批流水客（安峯<>觀塘市中心）（北角、筲箕灣<>柴灣、小西灣杏花邨），搶埋對家82、82X、85

作者: asv98.kw131 時間: 2025-2-25 17:38

busnrail_fans 發表於 2025-2-25 16:26
睇嚟你完全冇放去柴小杏返工嘅新界牛喺眼內喎

又啱，新界去柴灣就真係有需求，613A 同 613X 應該可以做到新界東返柴灣嘅客，暫時係差新界西。
（一係叫九巴好似 976A 咁開條 960D 968D 去柴灣，甚至係 934X 都得）

作者: asv98.kw131 時間: 2025-2-25 17:41
本帖最後由 asv98.kw131 於 2025-2-25 17:42 編輯

M722 發表於 2025-2-25 17:29
留名睇2026-27年度會再開分支613B 安峯-杏花邨
九龍段跟11X到觀塘協和街，經藍田站東隧港島段跟613A。
一 ...

唔差在加埋雙向分段

不過應該會俾城巴 ban

再絕啲就開 613A 短途班次，北角起載去柴灣

到多客嗰陣就將短途班次獨立成線（S613? 甚至直接用港島啲編號?），爆一條九巴港島線出嚟

作者: JX9097 時間: 2025-2-25 18:35

kay 發表於 2025-2-25 16:36
93K 95M合併都夠玩

不過呢D陳年路線都合併

23/ 23M/ 26M要併就睇順利同順天之間嘅角力
（順利邨道直落山定入順安道停順天總站）
車費問題可以用分段或者賣大包收平$0.4去處理

作者: James116 時間: 2025-2-25 23:38

asv98.kw131 發表於 2025-2-25 15:43
如果真係兩程九巴（尤其大西北），或者會受惠嘅。
但係如果淨係搭 118 轉鐵，咁 118 嘅車費又未至於用月票 ...

可唔可以調返轉新界去柴灣返工
依家朝早106/613A太安樓會有4-5個客用月票上車

估計係來自307P/678

作者: s3m89 時間: 2025-2-26 06:07

JX9097 發表於 2025-2-25 18:35
23/ 23M/ 26M要併就睇順利同順天之間嘅角力
（順利邨道直落山定入順安道停順天總站）
車費問題可以用分段 ...

未來東九龍線通車後不用巴士接駁港鐵彩虹站，
但觀塘山和觀碼仍是遠離港鐵站仍有交通需求，估計會出現以下方案其中之一：

1）26M取消；23或23M其中一線往觀塘改行新清水灣道順利邨道硬cut兜入順景街，經利安道順安道服務順天特快往觀塘。

2）唔理順利乘客巴士站位方便問題，直接延長26M至觀碼，23取消，僅留23M做順利往觀塘特快。

作者: tommy14D 時間: 2025-2-26 09:44

JX9097 發表於 2025-2-25 18:35
23/ 23M/ 26M要併就睇順利同順天之間嘅角力
（順利邨道直落山定入順安道停順天總站）
車費問題可以用分段 ...

順天本身已經有47小巴特快

作者: JX9097 時間: 2025-2-26 10:05

s3m89 發表於 2025-2-26 06:07
未來東九龍線通車後不用巴士接駁港鐵彩虹站，
但觀塘山和觀碼仍是遠離港鐵站仍有交通需求，估計會出現以 ...

方案一機會唔大
因為忽略咗彩雲《》協和街
呢段路日間需求都唔細（主要係買餸客）
由直達變轉車，過關有難度

方案二機會較大
但視乎九巴肯唔肯賣大包減26M價同23睇齊
否則反對聲音應該唔細
（順利讓一條特快出嚟，仲要收貴咗）

另外，順利邨道入順景街都唔係好難
有大約110米距離cut一線
利康樓仲不時有巴士幫手「單擋」

作者: JX9097 時間: 2025-2-26 10:06

tommy14D 發表於 2025-2-26 09:44
順天本身已經有47小巴特快

小巴冇特低地台已經唔夠講
尤其是四順老化程度偏高
同埋小巴亦cover唔到宿舍同匯基/ 聖道迦南

作者: laikingsouth 時間: 2025-2-26 10:41
原來安秀苑已於2月17日出了入伙紙：

https://www.housingauthority.gov ... ntee-hos/index.html
唔知中左標嘅九巴有動靜未？

作者: s3m89 時間: 2025-2-26 13:50

JX9097 發表於 2025-2-26 10:05
方案一機會唔大
因為忽略咗彩雲《》協和街
呢段路日間需求都唔細（主要係買餸客）

方案二若果是價錢牌問題，23M和26M合併似乎阻力會較細，保留23做平價順利往觀塘特快。

作者: JX9097 時間: 2025-2-26 13:54

s3m89 發表於 2025-2-26 13:50
方案二若果是價錢牌問題，23M和26M合併似乎阻力會較細，保留23做平價順利往觀塘特快。 ...

23M同26M拼就好似行一個圈咁

彩虹《》彩雲《》四順《》協和街《》裕民坊/ 物華街《》觀塘道/ 牛頭角道《》樂華

作者: chanvito 時間: 2025-2-26 13:56
16M同216M可以合併

作者: LAK2 時間: 2025-2-26 14:33
大家都講23/23M/26M
都唔知quote邊個好了

然後個個都唔記得仲有條14H
都係果句
將14H+26M+216M炒埋一碟
已經輕鬆做到20/30分一班

翠屏有需要就踢條23入去(落山方向)

作者: JX9097 時間: 2025-2-26 14:40
本帖最後由 JX9097 於 2025-2-26 14:42 編輯

LAK2 發表於 2025-2-26 14:33
大家都講23/23M/26M
都唔知quote邊個好了

14H係就係替代（觀市《》四順）
但車費比23M/ 26M更高亦係問題
否則啲客唔會行去油站上23M都唔坐14H

另外14H服務時間亦替代唔到23/ 23M
延長服務時間又唔合理（同H線性質相違背）

作者: ricky 時間: 2025-2-26 16:03

JX9097 發表於 2025-2-26 13:54
23M同26M拼就好似行一個圈咁
彩虹《》彩雲《》四順《》協和街《》裕民坊/ 物華街《》觀塘道/ 牛頭角道 ...

不如將14D拼入26M仲好

作者: 74queen 時間: 2025-2-26 16:04

LAK2 發表於 2025-2-26 14:33
大家都講23/23M/26M
都唔知quote邊個好了

216M太平唔會搞

如果將14B拉上去樂華就可以斬埋23M
跟住26M裕民坊循環就功德圓滿

作者: ricky 時間: 2025-2-26 16:11

JX9097 發表於 2025-2-26 13:54
23M同26M拼就好似行一個圈咁
彩虹《》彩雲《》四順《》協和街《》裕民坊/ 物華街《》觀塘道/ 牛頭角道 ...

不如將14D拼入26M仲好

作者: JX9097 時間: 2025-2-26 16:49

ricky 發表於 2025-2-26 16:03
不如將14D拼入26M仲好

14D要經秀茂坪出藍田山/ 油塘但26M係落協和街出觀塘
兩者可以點合併？

作者: ricky 時間: 2025-2-26 20:53

JX9097 發表於 2025-2-26 16:49
14D要經秀茂坪出藍田山/ 油塘但26M係落協和街出觀塘
兩者可以點合併？

兜落觀塘調頭再去秀茂坪。

作者: mak5052 時間: 2025-2-26 21:41

M722 發表於 2025-2-25 17:29
留名睇2026-27年度會再開分支613B 安峯-杏花邨
九龍段跟11X到觀塘協和街，經藍田站東隧港島段跟613A。
一 ...

開 613B 的話, 不如港島跟 613X, 並考慮全日 (填補柴官紅小不到小西灣及 606 得工半, 且港島極兜)

作者: s3m89 時間: 2025-2-26 21:47

chanvito 發表於 2025-2-26 13:56
16M同216M可以合併

16M和216M走線上完全無關係，216M路程比16M長，合併反而慳唔到車。

未來東九龍線通車，216M鐵路接駁功能功成身退，
有可能變成保留上課時間班次。

作者: LAK2 時間: 2025-2-26 21:48

JX9097 發表於 2025-2-26 14:40
14H係就係替代（觀市《》四順）
但車費比23M/ 26M更高亦係問題
否則啲客唔會行去油站上23M都唔坐14H

你將件事睇成26M+216M各自拉半個地鐵站併埋就得架喇
H唔H名黎架啫咪咁老套啦

作者: JX9097 時間: 2025-2-26 22:42

ricky 發表於 2025-2-26 20:53
兜落觀塘調頭再去秀茂坪。

咁咪好大個T字形咁行？一上一落，頭尾又唔係短
用車數應該唔會少喎

作者: JX9097 時間: 2025-2-26 22:45

LAK2 發表於 2025-2-26 21:48
你將件事睇成26M+216M各自拉半個地鐵站併埋就得架喇
H唔H名黎架啫咪咁老套啦
...

但26M併216M會唔會太長...

作者: leeallen 時間: 2025-2-27 02:50

s3m89 發表於 2025-2-26 06:07
未來東九龍線通車後不用巴士接駁港鐵彩虹站，
但觀塘山和觀碼仍是遠離港鐵站仍有交通需求，估計會出現以 ...

方案2冇可能唔理順利站位
一係23/26M合併, 彩虹到順景街左轉利安道跟23原線落觀塘, 23M落山改入順天

作者: 巴士的膠 時間: 2025-2-27 08:40

ricky 發表於 2025-2-26 16:03
不如將14D拼入26M仲好

山頂厹中咗標，係都開條鑽石山經石礦場去油塘。14D同東九龍綫重疊，好難保得住，未計14H同214已經覆蓋左。

作者: ricky 時間: 2025-2-27 11:09

巴士的膠發表於 2025-2-27 08:40
山頂厹中咗標，係都開條鑽石山經石礦場去油塘。14D同東九龍綫重疊，好難保得住，未計14H同214已經覆蓋左 ...

話時話，安北堆線幾時有車？

作者: 魔雪巴士頻道 時間: 2025-2-27 14:24

JX9097 發表於 2025-2-26 13:54
23M同26M拼就好似行一個圈咁
彩虹《》彩雲《》四順《》協和街《》裕民坊/ 物華街《》觀塘道/ 牛頭角道 ...

繼28B同216M之後, 觀塘區又一條U形路線

作者: 魔雪巴士頻道 時間: 2025-2-27 14:26

asv98.kw131 發表於 2025-2-25 15:11
問題係本身柴灣有幾多人買咗月票
就算要搭 118，價錢都未到月票嗰個級別，除非係送外賣 / 做運輸。

港島係有一堆月票流水客的
101/102/613嗰啲, 每程總有一兩個

作者: s3m89 時間: 2025-2-27 14:36

JX9097 發表於 2025-2-26 22:45
但26M併216M會唔會太長...

好似15A咁兜囉，乘客不用坐足全程，應該要加價至$6.7

作者: JX9097 時間: 2025-2-27 14:37

s3m89 發表於 2025-2-27 14:36
好似15A咁兜囉，乘客不用坐足全程，應該要加價至$6.7

條線咁長，收$6.7都唔係咁易回本

作者: s3m89 時間: 2025-2-27 16:27

JX9097 發表於 2025-2-27 14:37
條線咁長，收$6.7都唔係咁易回本

參考紅巴App車程時間

14H 循環線全程行車時間約61分鐘

26M 循環線全程行車時間約53分鐘
彩虹總站至利康樓行車時間約10分鐘
順利消防局至彩虹總站行車時間約8分鐘

216M 循環線全程行車時間約34分鐘

若26M併216M成為彩虹-油塘站循環線，
行車時間估計可能要約80分鐘，
比現時10、71K 循環線全程行車時間還要短。

現時15A單向行車時間已需要58分鐘，
26M+216M 實際上比15A耗車量更少。

作者: JX9097 時間: 2025-2-27 16:42

s3m89 發表於 2025-2-27 16:27
參考紅巴App車程時間

14H 循環線全程行車時間約61分鐘

最困難都係點說服居民同意加價
216M沿線：$4.0》$6.7
26M沿線：$5.6》$6.7

尤其是藍田山/ 油塘加幅都好大

作者: s3m89 時間: 2025-2-27 20:50

JX9097 發表於 2025-2-27 16:42
最困難都係點說服居民同意加價
216M沿線：$4.0》$6.7
26M沿線：$5.6》$6.7

可配合其他路線新增分段收費來解決

新26M

彩虹-油塘 $6.7

白虹樓往油塘 $5.8
藍田站往油塘 $4

觀塘站往彩虹 $5.2
-----------

其他路線新增分段收費
26 彩虹邨往順天 $5.6
（補償26M 彩虹往順天原有$5.8之收費）

88X、603 聖安當女書院往平田 $4
（補償216M 油塘往藍田原有$4之收費）

作者: LAK2 時間: 2025-2-27 23:50

JX9097 發表於 2025-2-27 16:42
最困難都係點說服居民同意加價
216M沿線：$4.0》$6.7
26M沿線：$5.6》$6.7

下…2025年仲講呢D…
唔駛講都知點處理啦吓嘛…

作者: JX9097 時間: 2025-2-28 00:16

LAK2 發表於 2025-2-27 23:50
下…2025年仲講呢D…
唔駛講都知點處理啦吓嘛…

禮義廉含淚投票都要同選民「交代」嘅

作者: Toz 時間: 2025-2-28 07:53

VK4642 發表於 2025-2-25 14:36
就咁?得一樣?613X到底'X'喺邊?
以為會有東九A線重組/開新線配合宏照道綠置居入伙 ...

行將軍澳道出已經可以叫X, 619X就係咁

佢都西灣河落橋仲想點

作者: LAK2 時間: 2025-2-28 08:21

JX9097 發表於 2025-2-28 00:16
禮義廉含淚投票都要同選民「交代」嘅

救命…你係咪又鑽牛角尖get錯野呀

2025年仲要喺巴士討論區講解點處理收費問題？
77/99食2M係幾多年前
近近地272A/K又點處理

唔好咁啦…點處理默認架啦下嘛

作者: JX9097 時間: 2025-2-28 09:10

Toz 發表於 2025-2-28 07:53
行將軍澳道出已經可以叫X, 619X就係咁

佢都西灣河落橋仲想點

飛起藍田山，又直插西灣河
都真係X咗嘅

作者: JX9097 時間: 2025-2-28 09:11

LAK2 發表於 2025-2-28 08:21
救命…你係咪又鑽牛角尖get錯野呀

2025年仲要喺巴士討論區講解點處理收費問題？

藍田山《》油塘段減到$4九巴肯賣大包做雙分
或者用長途線「區內分段」做咪得

作者: cz9328 時間: 2025-3-11 00:03

LAK2 發表於 2025-2-28 08:21
救命…你係咪又鑽牛角尖get錯野呀

2025年仲要喺巴士討論區講解點處理收費問題？

冇人追究嘅都或者過到骨，272A/272K 區分亦唔似會太得閒計較。

但萬一有人出聲...

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