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標題: [建議] 33X 改為雙向全日服務及延長路線 [打印本頁]

作者: 天空之神 時間: 2025-2-25 22:41
標題: [建議] 33X 改為雙向全日服務及延長路線
前言

由於本年度路線發展計劃中，建議開辦 33X 線
途經中九龍幹線快速來往荃灣及九龍灣觀塘
唯只設一班未能作為觀荃快線打擊紅色小巴

建議一併全面升級為全日雙向服務，
以及延長至愉景新城(經荃景圍天橋) ，
進一步打擊沿線各類交通工具及取代 33B 線服務
並進一步削弱 40 作為觀塘道 - 荃灣市中心的角色

詳細建議

33 改為上繁往油塘 0630 0700 0730 0800 下繁往荃灣 1735 1805 1835 1905 1935

33B 取消，由 33X 取代

33X 愉景新城 - 油塘 (真. 觀荃快線)
由愉景新城開出，經荃景圍，安賢街，荃景圍天橋，沙咀道，大河道，海貴路，大河道，沙咀道返回原線
到達偉業街後，改經勵業街，觀塘道，藍田站，返回鯉魚門道原線

由油塘開出，改經鯉魚門道，觀塘道，勵業街，偉業街，常怡道，宏照道，啟祥道
中九龍幹線，西九龍公路，荃灣路
德士古道，馬頭壩道，沙咀道，大河道，海貴路，大河道，沙咀道，荃景圍天橋，荃景圍，美環街

全程收費 $15.0

全日班次 20 分一班

全程行車時間 76 分鐘，
派車 10 輛，由 30 33 40 42C 抽調

歡迎討論

作者: GK9509@39A 時間: 2025-2-25 23:42
點解往油塘要唔做荃威花園？

作者: 天空之神 時間: 2025-2-26 23:02

GK9509@39A 發表於 2025-2-25 23:42
點解往油塘要唔做荃威花園？

因為路面限制，除非要架車圍住港安兜一圈

作者: JF6839@88K 時間: 2025-2-26 23:06
即係黃大仙/大窩坪<>荃灣唔兜美孚，變咗去程要食將軍澳價+碌埋葵涌…

作者: GK9509@39A 時間: 2025-2-27 07:46
派車10輛，30 33 40減完仲有幾多

作者: 天空之神 時間: 2025-3-21 15:16

JF6839@88K 發表於 2025-2-26 23:06
即係黃大仙/大窩坪荃灣唔兜美孚，變咗去程要食將軍澳價+碌埋葵涌…

大窩坪返荃灣有鬼 33/33B，都唔停畢架山花園
豐力樓留返上下繁返工夠做

最大問題係黃大仙，去返搭 40 都係多 10 分鐘

作者: JF6839@88K 時間: 2025-3-22 09:07

天空之神發表於 2025-3-21 15:16
大窩坪返荃灣有鬼 33/33B，都唔停畢架山花園
豐力樓留返上下繁返工夠做

所以我咪話單方向(去程)，只係冇話去程 = 九龍東，不過我都已經講埋將軍澳價啦…

(290系往荃灣，白虹樓有分段)

Anyway，其實我覺得33非繁應該調返轉，唔停豐力樓但停畢架山就真

作者: 天空之神 時間: 2025-3-22 14:29

JF6839@88K 發表於 2025-3-22 09:07
所以我咪話單方向(去程)，只係冇話去程 = 九龍東，不過我都已經講埋將軍澳價啦… (290系往荃灣，白虹 ...

架架車都停畢架山邊有咁大需求

去到就架架減速甚至停站但係無客, 豐力樓同樣

根本就無必要條條都咁做，唔剩止 33

作者: ate214 時間: 2025-3-22 17:40
黃大仙至少仲有290系
咁樣改嘈得最大聲應該係德福

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