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標題: [建議] 14H 修改為順利 - 油塘高超道 (循環線)，縮減行車時間加密至全日每30分鐘一班 [打印本頁]

作者: s3m89 時間: 2025-3-1 22:51
標題: [建議] 14H 修改為順利 - 油塘高超道 (循環線)，縮減行車時間加密至全日每30分鐘一班
[建議] 14H 修改為順利 - 油塘高超道 (循環線)

參考紅巴App的行車時間資料，14H 藍田站經藍田山往油塘大本型一段耗時15分鐘，14B 取道鯉魚門道直達油塘邨行車時間僅需3分鐘。

14H 和樂邨往順利客量龐大，但在順天上車往油塘方向則客量很少。

14H 全程行車時間約61分鐘，此路線派車兩輛，沒攝車的時段正字軌只能提供每一小時一班服務，因此建議14H 修改行車路線，改由順利開出，原線駛至藍田站後，改經鯉魚門道直達油塘邨巴士站，再返回高超道原線往順利，節省一段藍田山的行車時間，14H 每一單由61分鐘縮減至全程約49分鐘，路線維持派車兩輛也能夠加密班次至全日每30分鐘一班。

14H 順利 - 油塘高超道 (循環線)

順利➡️觀塘➡️油塘➡️藍田➡️觀塘➡️順利

服務時間：
每日
08:00 - 20:00 每30分鐘一班

全程收費 $6.7

由順利開出，途經：
利安道、新清水灣道、順利邨道、協和街、翠屏道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、高超道、碧雲道、連德道、德田街、啟田道、迴旋處、鯉魚門道、觀塘道、協和街、秀茂坪道、順安道、順天巴士總站及利安道。

巴士站位置：
1）順利總站
2）順利消防局
3）安頌樓
4）聯合醫院
5）祥和苑
6）寶佩苑
7）翠梓樓
8）觀塘游泳池
9）藍田站
10）聖安當女書院 ***循環線折返點***
11）油塘邨
12）高怡邨
13）高俊苑
14）金柏閣
15）龍柏閣
16）康雅苑
17）德康樓
18）德敬樓
19）康逸苑
20）啟旺樓
21）啟田商場
22）基孝中學
23）藍田站
24）觀塘法院
25）觀塘站
26）和樂邨
27）祥和苑
28）聯合醫院
29）寧波第二中學
30）順天總站
31）順安邨
32）順利總站

作者: li1872903 時間: 2025-3-2 09:25
建議14H過德敬樓後右轉入興田後再落將軍澳道左轉返回啟田道，因為興田大量老人家要去聯合醫院覆診，但2條小巴路線76a同76b到興田經常滿座導致上唔到車，所以有需要有巴士線去聯合醫院

作者: JX9097 時間: 2025-3-2 11:28
順利總站可以塞去邊？

作者: s3m89 時間: 2025-3-2 17:16

li1872903 發表於 2025-3-2 09:25
建議14H過德敬樓後右轉入興田後再落將軍澳道左轉返回啟田道，因為興田大量老人家要去聯合醫院覆診，但2條小 ...

你的建議非常好👍🏻
亦能夠令14H重新服務藍田分科診所巴士站

參考紅巴app行車時間
14H 德敬樓往啟田商場需時3分鐘
16 德敬樓往興田需時1分鐘
另參考690 將轉往啟田商場需時3分鐘

如參考你的建議，修改後的14H 行車時間約50分鐘👍🏻

作者: s3m89 時間: 2025-3-2 17:18

JX9097 發表於 2025-3-2 11:28
順利總站可以塞去邊？

14H派車僅兩輛不會拖卡雙雙返總站
這就可以和29M共用順利總站的雙坑
14H夠鐘開車才駛至上客站

作者: s3m89 時間: 2025-3-2 17:25

li1872903 發表於 2025-3-2 09:25
建議14H過德敬樓後右轉入興田後再落將軍澳道左轉返回啟田道，因為興田大量老人家要去聯合醫院覆診，但2條小 ...

修訂版-1

14H 順利 - 油塘高超道 (循環線)
順利➡️觀塘➡️油塘➡️藍田➡️觀塘➡️順利

服務時間：
每日 08:00 - 20:00 每30分鐘一班

全程行車時間約50分鐘

全程收費 $6.7

由順利開出，途經：
利安道、新清水灣道、順利邨道、協和街、翠屏道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、高超道、碧雲道、連德道、^將軍澳道、啟田道、迴旋處、鯉魚門道、觀塘道、協和街、秀茂坪道、順安道、順天巴士總站及利安道。

巴士站位置：
1）順利總站
2）順利消防局
3）安頌樓
4）聯合醫院
5）祥和苑
6）寶佩苑
7）翠梓樓
8）觀塘游泳池
9）藍田站
10）聖安當女書院 ***循環線折返點***
11）油塘邨
12）高怡邨
13）高俊苑
14）金柏閣
15）龍柏閣
16）康雅苑
17）德康樓
18）德敬樓
19）^興田
20）^藍田分科診所
21）啟田商場
22）基孝中學
23）藍田站
24）觀塘法院
25）觀塘站
26）和樂邨
27）祥和苑
28）聯合醫院
29）寧波第二中學
30）順天總站
31）順安邨
32）順利總站

作者: James116 時間: 2025-3-2 23:04
雖然依家寫61分鐘
但係繁忙時間應該係用緊70-85分鐘
再加上觀塘迴旋處塞車
得10分鐘鬆動
甩車嘅機會應該會大增

作者: s3m89 時間: 2025-3-3 15:57
本帖最後由 s3m89 於 2025-3-3 15:59 編輯

James116 發表於 2025-3-2 23:04
雖然依家寫61分鐘
但係繁忙時間應該係用緊70-85分鐘
再加上觀塘迴旋處塞車

參考Google地圖實時路況駕車時間44分鐘。
假設每個站上落預算30秒，一旦觀塘道迴旋處/協和街塞車有機會超時。若要維持全日每30分鐘一班，就要靠14H現有每30分鐘一班時段的加班攝車。

作者: 天空之神 時間: 2025-3-3 16:51
其實去順利可唔可以改入翠屏避開觀塘站塞車？

作者: James116 時間: 2025-3-4 23:03

s3m89 發表於 2025-3-3 15:57
參考Google地圖實時路況駕車時間44分鐘。
假設每個站上落預算30秒，一旦觀塘道迴旋處/協和街塞車有機會超 ...

而家1700-2000 @60極大機會要+1車

作者: JX9097 時間: 2025-3-5 09:55

天空之神發表於 2025-3-3 16:51
其實去順利可唔可以改入翠屏避開觀塘站塞車？

14H就係做緊觀塘站上四順
（23「過門而不入」；23M要行去油站）
飛起佢地區一定爭取23加站
到時得不償失

作者: s3m89 時間: 2025-3-5 11:25

天空之神發表於 2025-3-3 16:51
其實去順利可唔可以改入翠屏避開觀塘站塞車？

現今觀塘道迴旋處塞車情況相比昔日已大為減少，和樂邨是14H上落客大站，油塘/藍田往瑞和街街市以及和樂邨往四順是幾乎換了大半車客，若往順利方向改行翠屏道會失去此重點流水客。

14H 服務範圍主要流水客通勤模式

藍田往和樂邨/瑞和街街市：14H
和樂邨往藍田：步行落山裕民坊總站搭16M/小巴

油塘往和樂邨/瑞和街街市：14H
和樂邨往油塘：步行落山物華街搭14B/官油小巴

和樂邨/瑞和街街市往四順：23、23M、26M、14H
四順往和樂邨：23、23M、26M

作者: AE367 時間: 2025-3-5 14:08

天空之神發表於 2025-3-3 16:51
其實去順利可唔可以改入翠屏避開觀塘站塞車？

鯉魚門道右轉入翠屏道有車長限制，除非在迴旋處掉頭，否則冇得經翠屏上山。

作者: 天空之神 時間: 2025-3-5 14:17

AE367 發表於 2025-3-5 14:08
鯉魚門道右轉入翠屏道有車長限制，除非在迴旋處掉頭，否則冇得經翠屏上山。 ...

純粹防大車排到落後面路口

唔係物理限制，對面窄角都扭到 12 米車

咁掛個巴士例外牌已經解決問題

不過觀塘站獨市就無辦法，唯有塞多一陣

作者: s3m89 時間: 2025-3-5 17:50
本帖最後由 s3m89 於 2025-3-5 17:52 編輯

James116 發表於 2025-3-4 23:03
而家1700-2000 @60極大機會要+1車

是日下繁紅巴app實時行車時間
17:00 油塘開
17:39 安頌樓
預計油塘➡️順利➡️油塘全程行車時間68分鐘

此帖建議修改行車路後可縮減約12分鐘行車時間，即每一程需時約56分鐘，兩架派車勉強可以維持每30分鐘一班。

現時14H有攝車時段是11:00-13:00及16:00-17:00，由於17:00後已沒有攝車，在不增加派車的情況下，17:00-20:00的時段可能需要微調為每30至45分鐘一班。

作者: s3m89 時間: 2025-3-5 17:58
本帖最後由 s3m89 於 2025-3-5 17:59 編輯

天空之神發表於 2025-3-5 14:17
純粹防大車排到落後面路口

唔係物理限制，對面窄角都扭到 12 米車

此燈位單係私家車、的士、貨van排隊可以塞到近茶果嶺道路口，觀塘法院或茶果嶺道轉入鯉魚門西往觀塘道隧道快線，曾見識過因第四線受阻而車輛被迫切入第三線齊齊鬥塞，所以不建議長陣車從鯉魚門道右轉翠屏道。

作者: s3m89 時間: 2025-3-7 14:36

JX9097 發表於 2025-3-5 09:55
14H就係做緊觀塘站上四順
（23「過門而不入」；23M要行去油站）
飛起佢地區一定爭取23加站

23 根本有必要在觀塘站加站，
既然必須經觀塘道迴旋處慢塞往返協和街，
路線僅每15-30分鐘一班加站對加重塞車影響有限。

作者: JX9097 時間: 2025-3-7 14:53

s3m89 發表於 2025-3-7 14:36
23 根本有必要在觀塘站加站，
既然必須經觀塘道迴旋處慢塞往返協和街，
路線僅每15-30分鐘一班加站對加重 ...

要加就應該連埋93A

作者: s3m89 時間: 2025-3-7 18:20
本帖最後由 s3m89 於 2025-3-7 18:23 編輯

JX9097 發表於 2025-3-7 14:53
要加就應該連埋93A

23/93A 二選一當然揀23，四順接駁鐵路需求大
康翠客橫過觀塘站行人天橋已有密車98A，
斷估紅巴唔會想倒米

作者: JX9097 時間: 2025-3-7 18:30

s3m89 發表於 2025-3-7 18:20
23/93A 二選一當然揀23，四順接駁鐵路需求大
康翠客橫過觀塘站行人天橋已有密車98A，
斷估紅巴唔會想倒米

咁兩者又字去到mutually exclusive嘅
93A都開緊20-30，一粒鐘都係等2-3架車會停

作者: s3m89 時間: 2025-3-22 21:01
實時20:55
20:00 油塘開出班次已經跑完一轉回油塘站。
現有路段一轉行假設約55分鐘，建議路段可減少11分鐘行車時間，即是44分鐘一轉車，兩車做每30分鐘一班係成立的。

作者: s3m89 時間: 2025-3-23 20:04
20250323 19:59 14H
紅巴App顯示預計行車時間55分鐘
45分鐘後再check

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