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哈爾濱太平國際機場，都係典型的中國式機場格局
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國內線同國際線都係同一座 Terminal，不過搭國際線係最前面個入口，但其實你係 Terminal 入面都可以行到過去的
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國際線要再行前少少，逐漸你會遠離人群的 ...
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太平國際機場的國際航班水牌，你會發現一日只得 6 班國際線 ...
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等待開放 Check in
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食完早餐返嚟已經開咗，目測有唔少俄羅斯人，同埋有啲相信係阿伊努族面孔。
地勤人員係懂得流利的俄語。
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南庫頁島，俄羅斯稱為「南薩哈林斯克」，不過好明顯佢出唔哂咁多字
極光航空 HZ4699，逢星期二會飛航南庫頁島
另外極光航空係哈爾濱又有飛航海參崴同伯力。
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Check 完 in 入去，國際線有 6 個登機閘口，入面都係靜過鬼，得間便利店同麥當勞有開。
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我班機係 1 號閘口，原來係要搭巴士的。
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到達了
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航班 HZ4699
用機 Dash-8 Q400（RA-67262）
編定起飛時間 10:05 (UTC+8)
編定到達時間 15:50 (UTC+11)
飛行時間約為 2 小時 45 分鐘
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頭三排為 1 + 2 的商務座位，合共 ７ 個位（第一排只有 1A）。
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我個座位係 4D，原來係經濟艙的第一排，屬於 Space + 的特闊座位，不過我係無加過任何錢，航空公司安排的。
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安全卡
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機上的自費飲品食品餐牌，以酒精飲品為主。
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近 3 小時的機程，有一份簡單的三文治同飲品
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係吞拿魚三文治，另見盒上係有寫係由哈爾濱製作的。
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雖然係螺旋漿飛機，但極光航空有提供 Wi-Fi 機上娛樂，可以睇片聽歌同玩遊戲，當然係只有俄文。
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沿住南庫頁島的大泊港降落了
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係落機的過程，空姐會企係門口攞住部好重的紅外線相機，影住每一個落機的乘客。
至於樓梯下面迎接你的，相信有啲唔係單純的地勤人員
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搭巴士期間見到同屬極光航空的 Dash-8 Q200
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國際線客運大樓，其實即係原本的舊客運大樓，2023 年 8 月係隔離啟用咗個新的國內線客運大樓，變相只剩返國際線會用。
不過我上網見到，南庫頁島的國際線，只淨返飛哈爾濱的呢一條 ...
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入境 Counter 係好傳統的蘇聯式果種，速度慢就一定，入境官係識睇香港特區護照的。香港特區護照入境俄羅斯有 14 日免簽。
入完境後第一個迎接你，就係 Covid-19 測試
都 2025 年了，都仲可以體驗到撩口同撩鼻的感覺，而且佢地只會揀遊客落手的，果然係中俄友好的優待。
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當我出到去的時候，已經係當地時間下午 5 點 20 分
回望返南庫頁島機場的舊客運大樓／國際線客運大樓
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於 2023 年 8 月落成的新國內線客運大樓，即刻現代化哂。
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再坐巴士出返市區，班次頻密，唔使 10 分鐘內就有一班車。
- 完 -
作者: kbh 時間: 2025-4-29 22:12
比較好奇：哈爾濱出境果陣邊檢人員有無好奇你張回鄉卡？
作者: qunow 時間: 2025-4-29 22:43
南薩哈林斯克係城市名唔係島名…
作者: S3BL100 時間: 2025-4-29 22:54
樓主呢個時勢仲去俄羅斯，真係好勇敢
一般如果係 2 小時 45 分航程，用噴射機會快過螺旋槳機唔少，仲有機會坐到螺旋槳機飛咁耐都係相當難得。想知樓主坐呢個位，會唔會好嘈，同埋感受到幾大震幅？
作者: Fuk19805 時間: 2025-4-29 23:28
S3BL100 發表於 2025-4-29 22:54
樓主呢個時勢仲去俄羅斯，真係好勇敢
一般如果係 2 小時 45 分航程，用噴射機會快過螺旋槳 ...
最勇係坐一架喺打仗時期、要跨海、冇保養嘅螺旋槳飛機
雖然全國飛機都冇保養，冇話邊個好啲
作者: 魔雪巴士頻道 時間: 2025-4-30 08:39
kbh 發表於 2025-4-29 22:12
比較好奇：哈爾濱出境果陣邊檢人員有無好奇你張回鄉卡？
我試過喺中国其他機場坐國際線去其他國家, 最多係望多你兩眼, 或者認錯係「台胞證」
反而紅色嘅真.中国護照持有人俾人問話甚至拉入房嘅機會更加高
(24年1月喺廣州機場親眼見到, 排我前幾個嘅人俾海關大聲問「你為甚麼要去新加坡?」, 之後被邀請入房
)作者: kbh 時間: 2025-4-30 14:08
魔雪巴士頻道 發表於 2025-4-30 08:39
我試過喺中国其他機場坐國際線去其他國家, 最多係望多你兩眼, 或者認錯係「台胞證」
反而紅色嘅真.中国護 ...
同樣情況較早前亦係福田見過，個大陸人被問為何要赴澳洲探女?
作者: Waiyin12 時間: 2025-5-2 10:28
疫情前去庫頁島，其中一個常見玩法好似係由北海道稚內搭船過去，毋須經大陸轉機；而家當然無咗呢枝歌仔唱
比較好奇俄羅斯而家受制裁，主流信用卡用唔到，近幾年網上資訊亦相對缺乏嘅情況下，點樣處理 book 酒店、國內交通、預訂各項行程 之類嘅旅程準備？
雖然叫極光航空，但想睇極光庫頁島應該唔夠北？
Covid test 都做埋，如果驗到 positive，駛唔駛拉去唔知邊到強制隔離 :_
作者: s3n370 時間: 2025-5-2 19:49
S3BL100 發表於 2025-4-29 14:54
樓主呢個時勢仲去俄羅斯，真係好勇敢
一般如果係 2 小時 45 分航程，用噴射機會快過螺旋槳 ...
揸友好國家地區嘅護照會好D掛？
留意到有班深圳航空 經深圳往新加坡嘅航線
响得國際航廈出發，段估無得齋搭哈爾濱至深圳一段。
問題係哈爾濱至深圳一段幾乎同深圳到新加坡一段咁遠，
半吉機飛大半程計得掂數嗎？
作者: S3BL417 時間: 2025-5-3 01:08
kbh 發表於 2025-4-29 22:12
比較好奇：哈爾濱出境果陣邊檢人員有無好奇你張回鄉卡？
出境的海關人員識得分辦港澳居民通行證，相信哈爾濱機場以前有港澳航線掛？
反而係 check in 的地勤人員、同埋進入檢查隨身行李之前果個關口，兩次都要求問我出示俄羅斯簽證
作者: S3BL417 時間: 2025-5-3 01:13
S3BL100 發表於 2025-4-29 22:54
樓主呢個時勢仲去俄羅斯，真係好勇敢
一般如果係 2 小時 45 分航程，用噴射機會快過螺旋槳 ...
我見同樣由極光航空營辦的哈爾濱去海參崴/伯力航線，都係派 A319 行，唯獨係飛庫頁島用螺旋漿，唔通係因為唔夠客?!
不過你問我嘈唔嘈，其實係得起飛果時係嘈過噴射機好多，之後上到高空就同平時搭飛機差唔多，細機就一定抛得勁啲啦
作者: S3BL417 時間: 2025-5-3 01:28
Waiyin12 發表於 2025-5-2 10:28
疫情前去庫頁島，其中一個常見玩法好似係由北海道稚內搭船過去，毋須經大陸轉機；而家當然無咗呢枝歌仔唱
...
而家俄羅斯當地用唔到 VISA Master 信用卡，連中國嘅銀聯同埋所有中國二維碼付款都係用唔到，外國人唯一可以就係手持現金，不過我自己呢次旅程的體驗係，當地人個個都係用 Card Payment，變相唔係遊客區用現金就難以找續。
訂酒店只能靠偉大同志，得中國的旅遊訂購平台先可以訂到俄羅斯的酒店，講緊唔係 Trip . com 呢類，而係 CTrip 攜程網果隻，而且呢類網只可以用中國國內的付款方式畀錢，即係香港人成日用嘅港版支 X 寶都唔收，所以我都係靠人幫手的
庫頁島交通都好發達，起碼市區有超多巴士線，班次 10-15 分班仲密過香港，唔想搭巴士都可以用當地 call 車 app (Yandex GO)，可接受現金付款。
作者: S3BL100 時間: 2025-5-4 21:15
s3n370 發表於 2025-5-2 19:49
揸友好國家地區嘅護照會好D掛？
留意到有班深圳航空 經深圳往新加坡嘅航線
都係既，我傾向同意上面 Fuk19805 版友所言，最勇可能係走去坐堆無保養飛機（其實又唔係完全無保養，不過係唔會有原廠正版零件供應，要自行搵方法偷運或者拆其他飛機零件，用自家方法維修，兼唔會有詳細維修紀錄，大家要自己衡量風險了）
不過換著係我，揸緊我果本護照，我就真係唔敢踏足俄羅斯了，甚至飛越俄羅斯領空都唔會
唔講都唔覺原來深圳航空有哈爾濱經深圳飛新加坡。有無得淨係搭內陸一段我唔知，但至少肯定唔係中国航空公司唯一一條內陸停站再飛国外航線，當係呃下來往頭尾站乘客可以 direct flight (!= nonstop
) 就得。當然中国咁多間航空公司為左面子或者滿足国家需要，走去開一堆盈利能力成疑甚至蝕錢無疑既航線，都唔係第一次。睇返呢班 ZH227 原來係用 A320 飛，航距一定做唔到哈爾濱直航新加坡，可能解釋到點解會有呢條 1-stop 存在。但原來呢班機去到 SIN 係凌晨兩點半，時間奇差，除非賤賣機票，我就真係唔知有咩客願意咁坐了作者: DIH 時間: 2025-5-8 13:06
S3BL100 發表於 2025-5-4 21:15
都係既，我傾向同意上面 Fuk19805 版友所言，最勇可能係走去坐堆無保養飛機（其實又唔係完全無保養，不過 ...
ZH227 深圳應該係泊國際線閘口，如果砌到轉機往第三地，呢個國內飛行、國際性質 sector 都可能塞到客，但我唔知政策是否容許。
俄羅斯遠東只係機材品質問題，歐洲區就隨時食導彈真係咪搞（之前連裏海都出事）。
作者: EvilKo 時間: 2025-5-8 14:54
DIH 發表於 2025-5-8 13:06
ZH227 深圳應該係泊國際線閘口，如果砌到轉機往第三地，呢個國內飛行、國際性質 sector 都可能塞到客，但 ...
應該係深圳清關，深圳-哈爾濱段有賣飛
作者: kbh 時間: 2025-5-11 00:22
S3BL100 發表於 2025-5-4 21:15
都係既，我傾向同意上面 Fuk19805 版友所言，最勇可能係走去坐堆無保養飛機（其實又唔係完全無保養，不過 ...
Just in case 唔知咩原因你搭果間Airline divert 搞到飛越俄國領空，返去你駛唔駛匯報上頭？
作者: s3n370 時間: 2025-5-13 20:18
本帖最後由 s3n370 於 2025-5-13 12:24 編輯
S3BL100 發表於 2025-5-4 13:15
都係既，我傾向同意上面 Fuk19805 版友所言，最勇可能係走去坐堆無保養飛機（其實又唔係完全無保養，不過 ...
個人而言都唔會夠膽試，
當然更重要嘅原因係小弟從來未申領有過友好地區嘅護照。
現實地睇伊朗被制裁咁多年，D舊波音空中巴士仲飛緊。
唔理係搵部分飛機器官捐贈/自主研發/雜廠/走私也好，
友好嘅咪繼續友好（不過聽過個說法，同民生有關嘅事項，西方有時會one eye closed）
題外話，有位華裔（應該係香港人）航空界YouTuber經常去試呢D老舊嘅飛機，
小弟極佩服佢嘅見識同膽量。
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