上傳
點擊文件名下載附件
作者: 1320 時間: 2025-5-6 10:17
960B好似只係正常化日日都有既"加班車"~
作者: fly831 時間: 2025-5-6 10:34
1320 發表於 2025-5-6 10:17
960B好似只係正常化日日都有既"加班車"~
下繁嗰班到而家都仲係試辦
作者: DC3938 時間: 2025-5-6 10:43
1320 發表於 2025-5-6 10:17
960B好似只係正常化日日都有既"加班車"~
有班好似7:00前！
作者: 1320 時間: 2025-5-6 10:58
fly831 發表於 2025-5-6 10:34
下繁嗰班到而家都仲係試辦
係, 下繁其實都有加班車
作者: andy92 時間: 2025-5-6 13:49
960CPS 回程打游擊行干諾道
搶唔少邨巴/城巴客，難怪越開越有
作者: EvilKo 時間: 2025-5-6 14:14
andy92 發表於 2025-5-6 13:49
960CPS 回程打游擊行干諾道
搶唔少邨巴/城巴客，難怪越開越有
叫做執返960A變960B再變960X而趕走咗嗰批客
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-5-6 15:19
960C繼續condom
作者: kmb63x 時間: 2025-5-6 15:58
ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-6 15:19
960C繼續condom
960c做返九成以上係960嘅客，富泰兆康又有960s，加俾960SP減少轉車客係正路
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-5-6 16:27
kmb63x 發表於 2025-5-6 15:58
960c做返九成以上係960嘅客，富泰兆康又有960s，加俾960SP減少轉車客係正路
反正都係正線抽車，CPS一齊加又有咩所謂
唔使兜大興，一樣減少去良田建嘅轉車客
作者: EvilKo 時間: 2025-5-6 16:54
本帖最後由 EvilKo 於 2025-5-6 16:55 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-6 16:27
反正都係正線抽車，CPS一齊加又有咩所謂
唔使兜大興，一樣減少去良田建嘅轉車客 ...
其實好多良田建客都係去到市中心先轉車，所以B3算係咁多個月台入面最少排長龍嗰條
作者: GD1570 時間: 2025-5-6 17:17
EvilKo 發表於 2025-5-6 16:54
其實好多良田建客都係去到市中心先轉車，所以B3算係咁多個月台入面最少排長龍嗰條
...
咁係因為B3月台嘅線條條都係密車線姐
作者: nokia 時間: 2025-5-6 17:19
幾時先可以開條唔經轉車站嘅960？
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-5-6 17:21
EvilKo 發表於 2025-5-6 16:54
其實好多良田建客都係去到市中心先轉車，所以B3算係咁多個月台入面最少排長龍嗰條
...
減少轉車不等於減少屯轉轉車
無衝突嘅
良田建多咗村巴直車唔使轉或兜都係好事
作者: AtrHenu 時間: 2025-5-7 21:12
nokia 發表於 2025-5-6 17:19
幾時先可以開條唔經轉車站嘅960？
960,961系列轉車站先係食糊位加上又大sell可以用月票或者免費轉車返各大屋邨下,邊有可能學62P,258P噤整條飛站版.
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-5-7 22:16
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-5-7 23:04 編輯
AtrHenu 發表於 2025-5-7 21:12
960,961系列轉車站先係食糊位加上又大sell可以用月票或者免費轉車返各大屋邨下,邊有可能學62P,258P噤整條 ...
東九除咗幾班55之外全部紅巴唔使點爭客，成堆特車唔停轉車站冇乜所謂
過海對住962系一定用曬所有剩餘運力車海去搶客，連最有可能唔停嘅P960唔放過咁仲有咩機會
作者: 2076 時間: 2025-5-8 02:04
ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-7 22:16
東九除咗幾班55之外全部紅巴唔使點爭客，成堆特車唔停轉車站冇乜所謂
過海對住962系一定用曬所有剩餘運力 ...
不過個人經驗下繁西隧口上九巴返屯門肯定要企，即班都未必上到，九巴運力長期啱啱好，其實都難搶客。結果次次都係上城巴，至少企都鬆動啲，返屯市 962C 長期有位坐兼飛屯轉，下路車就罰企去到深井就有得坐兼唔駛行屯轉落下層。仲有 950 955 永遠有得揀位坐。
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-5-8 02:59
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-5-8 03:10 編輯
2076 發表於 2025-5-8 02:04
不過個人經驗下繁西隧口上九巴返屯門肯定要企，即班都未必上到，九巴運力長期啱啱好，其實都難搶客。結果 ...
月票同轉乘已經進入穩定期而家載得啱啱好已經係搶完客後嘅結果，唔會點再搶到新客
就算唔使話搶，都要值返張月票個價
早繁見過幾次屯轉市區方向，排開9601耐冇車嚟一見到黃巴都會有一大堆人轉軚
如果成日係咁實比人鬧死
作者: AtrHenu 時間: 2025-5-8 07:34
ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-7 22:16
東九除咗幾班55之外全部紅巴唔使點爭客，成堆特車唔停轉車站冇乜所謂
過海對住962系一定用曬所有剩餘運力 ...
P960,P968學ABC,陽光堆邨巴一樣唔去轉車站仲好,等良田人,形點人可以直出直入中環之餘仲可以唔駛同正線爭客搞到無乜人坐.
作者: lsc04d11 時間: 2025-5-8 08:20
AtrHenu 發表於 2025-5-8 07:34
P960,P968學ABC,陽光堆邨巴一樣唔去轉車站仲好,等良田人,形點人可以直出直入中環之餘仲可以唔駛同正線爭 ...
其實兩條P係唔應該入
但九巴角度 佢要入先做到屯碼及青公客／天水圍客
一係將962G改番名做原本想叫嘅P962 當然要加番50%價同cut企位 再整條P967及P969 咁就有機會令九巴兩條P唔入
作者: Modern-stage 時間: 2025-5-8 08:49
lsc04d11 發表於 2025-5-8 08:20
其實兩條P係唔應該入
但九巴角度 佢要入先做到屯碼及青公客／天水圍客
加埋用cityflyer車
作者: andy92 時間: 2025-5-8 09:52
2076 發表於 2025-5-8 02:04
不過個人經驗下繁西隧口上九巴返屯門肯定要企，即班都未必上到，九巴運力長期啱啱好，其實都難搶客。結果 ...
960A 多數有少量散位，視乎派 90/92 定 98 座
作者: andy92 時間: 2025-5-8 09:57
ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-8 02:59
月票同轉乘已經進入穩定期而家載得啱啱好已經係搶完客後嘅結果，唔會點再搶到新客
就算唔使話搶，都要值 ...
其實兩家擺得近先有機會過檔
960 有時龍尾可以接近 962P/X 站頭
城巴有車到可能龍尾有幾個客會過檔
如果將 960 站頭搬去 263 最前
大部份客應該會死等，因為距離太遠根本追唔到
作者: AtrHenu 時間: 2025-5-8 20:46
lsc04d11 發表於 2025-5-8 08:20
其實兩條P係唔應該入
但九巴角度 佢要入先做到屯碼及青公客／天水圍客
根本屎水識做應該將962PG,967X(飛金鐘中環班),969X拆部分班次做P仔服務收$30-35兼停收$2下用大小飛飛(FLYER)豪華車行搶對家P960,P968轉車客.(反正早上長期有紅車豪華做952,962系列)
btw,巴士仔架P960,P968可以轉車站補錢轉M線返各大屋邨和綠電車服務??
作者: AVBWU291 時間: 2025-5-12 08:47
轉車站職員表示 960B 再私下加開 08:10 班次
作者: chowchi 時間: 2025-5-12 09:13
AVBWU291 發表於 2025-5-12 08:47
轉車站職員表示 960B 再私下加開 08:10 班次
太古坊咁多人要返 10 點?
作者: andy92 時間: 2025-5-12 10:07
chowchi 發表於 2025-5-12 09:13
太古坊咁多人要返 10 點?
960X 晚上七點幾都坐得滿，果班客可能係返十點
作者: nokia 時間: 2025-5-12 15:07
宜家加車都係加落960B，960X已經唔想再理？
作者: kmb63x 時間: 2025-5-12 16:38
nokia 發表於 2025-5-12 15:07
宜家加車都係加落960B，960X已經唔想再理？
960x已經7-8分鐘一班好密，又要行洪水橋至田景果段，再加又拖卡，回程過咗良田又運櫈，除非可以良田開車/止步，所以選擇加960B，又可以順便服務VIP區
作者: andy92 時間: 2025-5-12 17:30
kmb63x 發表於 2025-5-12 16:38
960x已經7-8分鐘一班好密，又要行洪水橋至田景果段，再加又拖卡，回程過咗良田又運櫈，除非可以良田開車/ ...
960B 建生開出應該右轉去大興/翠林
良田已經有 960X 無謂重疊
作者: UR7523UV7523 時間: 2025-5-12 20:11
andy92 發表於 2025-5-12 17:30
960B 建生開出應該右轉去大興/翠林
良田已經有 960X 無謂重疊
咁咪變左B空車直飛新墟囉
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-5-12 20:17
nokia 發表於 2025-5-12 15:07
宜家加車都係加落960B，960X已經唔想再理？
X本身已經好多車
B由一班慢慢開始做起
兩條線沿線嘅需求實際上邊有咁大差異
加B都好正常
作者: kmb63x 時間: 2025-5-12 20:32
ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-12 20:17
X本身已經好多車
B由一班慢慢開始做起
當960X唔再加識加落960B時
唔明點解263果啲特別車唔益下其他區例如碼頭/良田
作者: 樂仔〞 時間: 2025-5-12 20:50
andy92 發表於 2025-5-12 17:30
960B 建生開出應該右轉去大興/翠林
良田已經有 960X 無謂重疊
屯公虎地段撞車時 , 960B 就係良田救命草
其實而家 960B 到屯轉唔慢 960X 好多
作者: AtrHenu 時間: 2025-5-12 21:06
kmb63x 發表於 2025-5-12 16:38
960x已經7-8分鐘一班好密，又要行洪水橋至田景果段，再加又拖卡，回程過咗良田又運櫈，除非可以良田開車/ ...
根本960X跟258P行甚至跟68A直行虎地虹橋將良田客轉曬俾960B就算.(好過塞完良田再塞市廣場搞琴仲慢過元朗架968X去北角)
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-5-12 21:06
kmb63x 發表於 2025-5-12 20:32
當960X唔再加識加落960B時
唔明點解263果啲特別車唔益下其他區例如碼頭/良田 ...
寧願泊定架車同擺個司機落轉車站滿瀉先轉車站起載
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-5-13 16:22
andy92 發表於 2025-5-12 17:30
960B 建生開出應該右轉去大興/翠林
良田已經有 960X 無謂重疊
應該直接二拆三
無謂大家都遊花園
作者: nokia 時間: 2025-5-13 18:48
九巴就係要消耗多啲油，咪可以繼續加價。宜家960系列有冇50部車行？
作者: 天空之神 時間: 2025-5-13 19:03
AtrHenu 發表於 2025-5-12 21:06
根本960X跟258P行甚至跟68A直行虎地虹橋將良田客轉曬俾960B就算.(好過塞完良田再塞市廣場搞琴仲慢過元朗 ...
回程有兆康，唔通要比哂 955？
258P 要入青公咪仲兜
作者: 天空之神 時間: 2025-5-13 19:06
樂仔〞 發表於 2025-5-12 20:50
屯公虎地段撞車時 , 960B 就係良田救命草
其實而家 960B 到屯轉唔慢 960X 好多
...
長遠 960X 應該來回不入良田，紅橋直去虎地
960B 下繁做埋兆康
最大問題變左識壞人果個站
作者: EW9016 時間: 2025-5-13 22:43
nokia 發表於 2025-5-13 18:48
九巴就係要消耗多啲油，咪可以繼續加價。宜家960系列有冇50部車行？
早繁960分拆出嚟已經有32班車；計埋正班應該有
作者: EW9016 時間: 2025-5-13 22:46
chowchi 發表於 2025-5-12 09:13
太古坊咁多人要返 10 點?
太古坊多市場推廣、廣告公司；返咁早係寫字樓冇嘢做
返10點可能已經算早、不過佢哋又真係收好妟
作者: andy92 時間: 2025-5-14 09:26
本帖最後由 andy92 於 2025-5-14 11:18 編輯
天空之神 發表於 2025-5-13 19:03
回程有兆康，唔通要比哂 955？
258P 要入青公咪仲兜
如果朝早藍地至何福堂段行青公，
再經大會堂屯興路落屯公，車程唔會慢過直行屯公好多
只係 258P 要入兆康聚康+置樂倒灌到華都段塞車先慢
作者: AtrHenu 時間: 2025-5-14 09:29
天空之神 發表於 2025-5-13 19:03
回程有兆康，唔通要比哂 955？
258P 要入青公咪仲兜
955客量連出5230,8560,6700都坐唔滿送兆康客俾它都正常.(但長遠學933一樣可以做埋琴行街)
作者: 1320 時間: 2025-5-14 10:52
樂仔〞 發表於 2025-5-12 20:50
屯公虎地段撞車時 , 960B 就係良田救命草
其實而家 960B 到屯轉唔慢 960X 好多
...
近年屯市段屯公成日塞車, 令到960B 要經VIP區既都好, 都唔係慢好多, 而且班次穩定過960X, 咁反而有利960X, 960B 真正分家
作者: 天空之神 時間: 2025-5-14 11:19
AtrHenu 發表於 2025-5-14 09:29
955客量連出5230,8560,6700都坐唔滿送兆康客俾它都正常.(但長遠學933一樣可以做埋琴行街)
...
大減班條數你唔計埋？
同埋兆康 3/4 期連最基本既轉乘都無
作者: AtrHenu 時間: 2025-5-14 22:05
1320 發表於 2025-5-14 10:52
近年屯市段屯公成日塞車, 令到960B 要經VIP區既都好, 都唔係慢好多, 而且班次穩定過960X, 咁反而有利960X ...
根本巴士仔應該將960B,960X重新分配走線而明知市廣場日日塞車到不穩定下係玩自己.(即係960X跟68A行去市廣場而960B改由兆康開良田,山景/大興,VIP避塞車問題)
作者: 1320 時間: 2025-5-15 08:32
本帖最後由 1320 於 2025-5-15 14:04 編輯
AtrHenu 發表於 2025-5-14 22:05
根本巴士仔應該將960B,960X重新分配走線而明知市廣場日日塞車到不穩定下係玩自己.(即係960X跟68A行去市廣 ...
宜家早繁 係屯轉 既尾車 已經係960B, 而唔係960X, 明顯想做大960B, 佢下一步似係想全拆
作者: ENS529 時間: 2025-5-15 11:55
AtrHenu 發表於 2025-5-14 09:29
955客量連出5230,8560,6700都坐唔滿送兆康客俾它都正常.(但長遠學933一樣可以做埋琴行街)
...
955做埋北角唔係問題，
但麻煩回程要飛走中環
作者: nokia 時間: 2025-5-15 20:47
話時話961幾時先可以銅鑼灣全日？
不如放棄P960吧
作者: GR614 時間: 2025-5-15 20:52
1320 發表於 2025-5-15 08:32
宜家早繁 係屯轉 既尾車 已經係960B, 而唔係960X, 明顯想做大960B, 佢下一步似係想全拆
...
架960B 係拎黎清X上唔哂嘅客用，你諗多咗
作者: 樂仔〞 時間: 2025-5-15 20:53
1320 發表於 2025-5-15 08:32
宜家早繁 係屯轉 既尾車 已經係960B, 而唔係960X, 明顯想做大960B, 佢下一步似係想全拆
...
960X 紅橋以北時間太唔穩定 , 960B 穩定得嚟至少良田客仲可以 keep 住做到
所以加班車放落 960B 都好合理
作者: AtrHenu 時間: 2025-5-15 21:14
GR614 發表於 2025-5-15 20:52
架960B 係拎黎清X上唔哂嘅客用，你諗多咗
如果960B嚟清960X客都唔會越加越有甚至有暗盤黑市加班,不過講到尾日日960X左塞右塞真係改同B仔重組下走線好過.(費時一陣955生條A仔跟50M走線避市廣場塞車搶客仲衰)
作者: andy92 時間: 2025-5-16 09:46
nokia 發表於 2025-5-15 20:47
話時話961幾時先可以銅鑼灣全日？
不如放棄P960吧
將 P960 轉哂做 960C 好過
作者: DC3938 時間: 2025-5-16 10:25
本帖最後由 DC3938 於 2025-5-16 10:28 編輯
andy92 發表於 2025-5-16 09:46
將 P960 轉哂做 960C 好過Deleted
作者: nokia 時間: 2025-5-16 18:12
繁忙時間，960/961反而途經較多塞車路段，應該平均分配到A/B/C/P/S/X
| 歡迎光臨 hkitalk.net 香港交通資訊網 (https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/) | Powered by Discuz! X3.4 |