hkitalk.net 香港交通資訊網

標題: 港鐵利用「光學雷達」加強監察輕鐵沿綫樹木 [打印本頁]

作者: X962 時間: 2025-5-16 12:36
標題: 港鐵利用「光學雷達」加強監察輕鐵沿綫樹木
港鐵已將其研發的「樹木監察系統」應用於輕鐵網絡的樹木風險管理。該系統於二零二三年研發，並在去年的瑞士日內瓦國際發明展獲得銀獎。系統安裝於兩架輕鐵車輛 (1137, 1140屯門發現號) 頂部，利用光學雷達在載客行駛期間自動收集沿綫樹木的高度、外形及與輕鐵行駛範圍的距離等數據。系統透過人工智能分析數據，以評估樹木進入輕鐵行駛範圍的風險，並發出預警提示通知樹木管理團隊進行檢查及安排修剪較高風險的樹木。此系統每月可巡查整個輕鐵網絡沿綫樹木一次，結合原有的定期巡查，提高了巡查密度，並應用至今已發出超過六百個預警提示，有助於識別潛在風險並規劃樹木修剪工作的優先次序。

https://www.mtr.com.hk/archive/c ... ase/PR-25-027-C.pdf

作者: siupy 時間: 2025-5-16 15:31
日內瓦國際發明展

馮睎乾十三維度
第三世界盛事——日內瓦國際發明展

第三世界盛事——日內瓦國際發明展
本星期香港有很多喜訊，目不暇給，其一是「香港代表團」在「日內瓦國際發明展」奪得前所未有的佳績，包括兩個大獎、八個特別獎和約三十個評審團嘉許金獎。上星期「創新科技及工業局」局長孫東還煞有介事出新聞稿祝賀，稱「香港代表團的參與正是香港重返世界舞台的最佳證明」。（注1）
除了恭喜香港之外，我也非常好奇，到底「日內瓦國際發明展」係乜東東？Google一下，置頂的全是香港獲獎新聞；查維基百科，「日內瓦國際發明展」竟然只有一個甩皮甩骨的中文頁面，連英文版也沒有，到底有多「國際」呢？
再查一下香港什麼人在今年展覽獲獎，結果把我嚇了一跳。獲獎港人多得不勝枚舉，包括理大奪三十一獎，機電工程署獲一項特別獎、三項金獎、七項銀獎及十二項銅獎⋯⋯最令我震驚的，是星島報道香港警方「首次參與這項國際創科盛事」，已經「勇奪三項評審團嘉許金獎」！（注2）
香港警察在一個國際發明展上榮獲三項金獎，這個成就非同小可，不管他們有什麼學歷，警隊也可謂臥虎藏龍了。到底孫東教授用什麼方法，令香港人的創科才華忽然大躍進，一下子就收割到數之不盡的「國際大獎」呢？
「日內瓦國際發明展」今年於4月26至30日在瑞士舉行，號稱有來自42個國家的發明人，約1000件發明品參與展覽。但我查閱官方網站的參展名單，光是中国的發明品，就佔了403件，香港則有297件（注3），即是說，這個所謂「國際發明展」的1000件參展品，有7成來自中国大陸和中国香港！另外，來自台灣的展品有32件，「國家」一欄被標作「Chinese Taipei」。
我又隨便搜一下美國、德國、法國和瑞士的參展品數量，分別是2、3、17和19件。其他參展量較多的國家，則有泰國、伊朗、沙地阿拉伯等，數量由數十到過百不等。看了以上這些數據，這個「日內瓦國際發明展」到底是什麼葫蘆賣什麼藥，你應該心中有數吧。

作者: Ricky403 時間: 2025-5-16 21:38
本帖最後由 Ricky403 於 2025-5-16 21:42 編輯

siupy 發表於 2025-5-16 15:31
日內瓦國際發明展

馮睎乾十三維度

無意離題或肯定MTR技術

就事論事
嗰位KOL(聲稱)搵唔到官網唔代表無
https://www.inventions-geneva.ch/en/home-en/
維基
亦事實上iphone之後亦無乜再聽過西方世界喺gadget/device方面有乜新嘅搞作
唔可以否認西方世界有科研資源被政府/知名學府/大企業壟斷嘅問題，某程度上窒礙咗整體科技發展

作者: HU6455 時間: 2025-5-16 21:58
不如問下港鐵既科技, 幾時先肯真真正正用係乘客/車務層面!

留番啲錢做好個動態路綫圖, 唔好下下叫人掃QR code啦

作者: siupy 時間: 2025-5-16 23:07

Ricky403 發表於 2025-5-16 21:38
無意離題或肯定MTR技術

就事論事

佢唔係話無官網
係話英文維基都無呢個“發明展”
文章註3已經係官網
早10年前已經有台灣周刊踢爆該展水份甚高
https://www.businessweekly.com.tw/focus/blog/3447
講句難聽啲，根本就係俾錢買獎
其實都係用緊大家俾既車費
參加呢啲除左用來打飛機有咩意義？

作者: Ricky403 時間: 2025-5-17 16:00

siupy 發表於 2025-5-16 23:07
佢唔係話無官網
係話英文維基都無呢個“發明展”
文章註3已經係官網

唔否認呢個展覽同獎有圍威喂成份
咁都係每年PR個budget出嘅話，又唔算係大問題，大公司基本上無可能唔搞PR
反而係香港嘅廣告商應該大大聲嘈呢個獎代表性同認受性就真🤭畀咗$瑞士等於佢地少咗$收

至於最後講到應唔應該cut寫字樓方面支出換取前線CS/維修或做更多優惠，我個人係支持㗎，不過決策嗰班正正就係坐寫字樓嗰班，除非MTR持續營運已成問題，否則係唔會出現呢種情況

作者: Ricky403 時間: 2025-5-17 16:01
本帖最後由 Ricky403 於 2025-5-17 16:09 編輯

HU6455 發表於 2025-5-16 21:58
不如問下港鐵既科技, 幾時先肯真真正正用係乘客/車務層面!

留番啲錢做好個動態路綫圖, 唔好下下叫人掃QR ...

駛$做PR/自吹自擂都還好
最怕係隔離post MARTA咁成舊錢去到高層claim錢「視察」

至於DRM，因為人事問題變咗屎山嘅野就算吧啦
而家套野又已經喺超過120抽/4種車入面行緊，要重新設計同適配談何容易？
況且地產市道不景MTR自己都缺錢，出手低更加無可能請到堆會肯執呢套野嘅人才

歡迎光臨 hkitalk.net 香港交通資訊網 (https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/)