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標題: 港鐵北環綫工程分拆　主線、支線2034年前同步開通 [打印本頁]

作者: JX9097 時間: 2025-7-8 19:22
標題: 港鐵北環綫工程分拆　主線、支線2034年前同步開通
本帖最後由 JX9097 於 2025-7-8 19:39 編輯

全速加快起北環綫

來源：有線新聞

作者: rickywk 時間: 2025-7-8 21:57
內地嘅標準，內地嘅工資

又要幫上面消耗過剩產能同奴動力

作者: s3n370 時間: 2025-7-9 01:06
內地標準內地工資，無講嘅下一步係內地營運？

作者: Ricky403 時間: 2025-7-9 10:33

s3n370 發表於 2025-7-9 01:06
內地標準內地工資，無講嘅下一步係內地營運？

如果引入深鐵或羊角，淨係點分帳都有排搞
應該只係彎位斜路好似深鐵咁樣監粗舖黎夾硬縮工時
不過條支線其實彎位都多，跟內地標準肯定會全程尖銳磨軌聲加轉向架組件重低音交響樂，意味住以後搭呢條線耳仔就要受罪啦🤭🤭

作者: limited 時間: 2025-7-9 11:12
如果以北都發展區推算,
估計錦上路─新田─皇崗口岸到時應該係"大婆",
每2-3班去皇崗口岸先有一班去古洞

作者: HU6455 時間: 2025-7-9 15:16
其實我相信無論係政府定係市民，都已經忍夠港鐵既效率，港鐵既速度

作者: eternalflame 時間: 2025-7-9 16:29

HU6455 發表於 2025-7-9 15:16
其實我相信無論係政府定係市民，都已經忍夠港鐵既效率，港鐵既速度

我寧願起慢d跟晒香港規格，好過出現豆腐渣
個堆MIC資助房屋質素有版你睇

作者: s3n370 時間: 2025-7-9 16:55

Ricky403 發表於 2025-7-9 02:33
如果引入深鐵或羊角，淨係點分帳都有排搞
應該只係彎位斜路好似深鐵咁樣監粗舖黎夾硬縮工時
不過條支線其 ...

又話紅磡站單野之後要加強監管，咁快又轉方向咁神奇

作者: I20091157 時間: 2025-7-9 17:38
車型應該幾難揀，市域A型論長度站距唔適合，可能用番120嘅A型地鐵車就算

作者: JX9097 時間: 2025-7-9 17:48

HU6455 發表於 2025-7-9 15:16
其實我相信無論係政府定係市民，都已經忍夠港鐵既效率，港鐵既速度

紅磡站仲未衰夠？
仲要引入大陸標準？

作者: SIUHO1218 時間: 2025-7-9 19:32
今時今日所謂香港標準都係用黎呃人用貴啲價錢買大陸貨架啫

作者: s3n370 時間: 2025-7-9 19:40

SIUHO1218 發表於 2025-7-9 11:32
今時今日所謂香港標準都係用黎呃人用貴啲價錢買大陸貨架啫

大陸貨都有分用乜標準同由乜野人監工。

香港建築業幾廿年前已經開始用內地廠，無變嘅係一定有跟香港標準，
由香港有牌人士監督同認頭，衰佐花廳都有得坐。

作者: rickywk 時間: 2025-7-9 21:08

Ricky403 發表於 2025-7-9 10:33
如果引入深鐵或羊角，淨係點分帳都有排搞
應該只係彎位斜路好似深鐵咁樣監粗舖黎夾硬縮工時
不過條支線其 ...

望下精美嘅深圳地鐵11號線

作者: rickywk 時間: 2025-7-9 21:09

eternalflame 發表於 2025-7-9 16:29
我寧願起慢d跟晒香港規格，好過出現豆腐渣
個堆MIC資助房屋質素有版你睇

問題而家係唔可以反對中國標準，MIC新樓全部硬食

作者: jpoon 時間: 2025-7-10 13:15
笑死，港鐵有份嘅深圳地鐵13號綫本身話幾時通車？結果呢？點解佢會覺得一定快咗？

作者: JX9097 時間: 2025-7-10 13:34

rickywk 發表於 2025-7-9 21:09
問題而家係唔可以反對中國標準，MIC新樓全部硬食

依家公屋都係畀新移民住㗎啦
落到嚟繼續享受大陸標準，fit哂

作者: cx838 時間: 2025-7-10 14:17

HU6455 發表於 2025-7-9 15:16
其實我相信無論係政府定係市民，都已經忍夠港鐵既效率，港鐵既速度

身在福中不知福，港鐵係鐵路營運，已經係世界上最頭的位置。
你都未試過咩叫壞車後，2小時都冇特別接駁巴士的情況。
而且港鐵列車準點率的高，高過晒內地任何地鐵。廣州地鐵
成日唔跟時間表行，你又知唔知？新建十幾號線個啲，表列9.5分鐘一班，
實際係6 - 15分鐘一班，看你彩數。

深圳地鐵咪一樣出事乜聲都唔出，有接駁巴士站，列得好好，但車呢？
唔見喎。職員呢？冇喎。

作者: cx838 時間: 2025-7-10 14:18

rickywk 發表於 2025-7-9 21:08
望下精美嘅深圳地鐵11號線

深圳地鐵11號線一啲都唔精美。而個啲水馬攔黎分隔商務和普通車廂，基本上係建設時沒有考慮清楚去做的成果

作者: Ricky403 時間: 2025-7-10 19:55

cx838 發表於 2025-7-10 14:17
身在福中不知福，港鐵係鐵路營運，已經係世界上最頭的位置。
你都未試過咩叫壞車後，2小時都冇特別接駁巴 ...

無三不成幾嘅話係13 14 18，不過13 14 18都唔算好新啦

作者: s3n370 時間: 2025-7-10 20:41

JX9097 發表於 2025-7-10 05:34
依家公屋都係畀新移民住㗎啦
落到嚟繼續享受大陸標準，fit哂

講個爛gag，如有雷同實屬巧合
老師：點解你嘅小朋友上課唔專心又欠交功課科科滿江紅呀
家長：我已經將IQ140，考試科科滿分，
考入牛津劍橋長春籐北大清華寫佐落我家嘅教育標準，仲唔夠高？

作者: rickywk 時間: 2025-7-10 21:45

cx838 發表於 2025-7-10 14:18
深圳地鐵11號線一啲都唔精美。而個啲水馬攔黎分隔商務和普通車廂，基本上係建設時沒有考慮清楚去做的成果 ...

"精美"呀，營運速度唔達標，行車噪音大

作者: Ricky403 時間: 2025-7-11 16:02

rickywk 發表於 2025-7-9 21:08
望下精美嘅深圳地鐵11號線

11號線除咗寶安段外，過彎叫唔算太嘈㗎啦，不過成條線啲TSR多到傻，得紅樹灣南-福田同後海>紅樹灣南個行車速度真係似快線
1號線都日久失修咁款，內籠殘過M-Train，撞軌大聲過M-Train，過彎嘈過M-Train，可以話連M-Train都不如🤭🤭
當然4號線都唔好得去邊，不過MTR有一排叫落咗潤滑同唔知係咪換過轉向架黎，過彎嘈音水平就正常好多
10號線就好海鮮，某啲車好鬼嘈某啲車又算幾靜，不過張凳好唔襟污糟

作者: 巴士的膠 時間: 2025-7-11 23:03

Ricky403 發表於 2025-7-11 16:02
11號線除咗寶安段外，過彎叫唔算太嘈㗎啦，不過成條線啲TSR多到傻，得紅樹灣南-福田同後海>紅樹灣南個行 ...

咁唔同廠唔同預算都差好遠。都係廿幾年車嘅千九同K車都唔同層次。大陸車淨係預30年壽命，1號綫啲舊車都差唔多退，加上大陸一貫嘅保養，綠龜服務喺大陸都算係咁。

以紅龜個標準，都可以預期都係買平嘢。唔係国貨定來佬貨，係你俾幾多錢去買咪買到乜。

作者: Ricky403 時間: 2025-7-12 14:38

巴士的膠發表於 2025-7-11 23:03
咁唔同廠唔同預算都差好遠。都係廿幾年車嘅千九同K車都唔同層次。大陸車淨係預30年壽命，1號綫啲舊車都差 ...

講緊係最新嗰批01A3306株10年車都係咁樣
加埋01A2606株都一樣，可能呢個就係株機細廠嘅水平🤭🤭
Movia 456舊車漏風勁但轉彎撞軌都無呢啲車咁糟

作者: HU6455 時間: 2025-7-12 23:33

巴士的膠發表於 2025-7-11 23:03
咁唔同廠唔同預算都差好遠。都係廿幾年車嘅千九同K車都唔同層次。大陸車淨係預30年壽命，1號綫啲舊車都差 ...

大陸車既壽命，只要領導要佢行，保證行幾耐都得（好似上海批地鐵）

作者: HU6455 時間: 2025-7-17 23:53

s3n370 發表於 2025-7-9 16:55
又話紅磡站單野之後要加強監管，咁快又轉方向咁神奇

又出事

https://news.now.com/urgentnews. ... lvMtlhdgOXi1RcIxSag

作者: jpoon 時間: 2025-7-18 22:48
其實河套法理上係咪深圳土地？係行香港法律定大陸法律？係嘅話支綫用大陸標準可能都情有可原

作者: siupy 時間: 2025-7-19 01:41

jpoon 發表於 2025-7-18 22:48
其實河套法理上係咪深圳土地？係行香港法律定大陸法律？係嘅話支綫用大陸標準可能都情有可原 ...

1997年頒布的《中華人民共和國香港特別行政區行政區域圖》（中華人民共和國國務院令第221號）規定，深圳河治理後，以新河中心線作為香港特別行政區行政區域界線。深圳河裁彎拉直後的「過境」土地（包括河套地區地塊），納入香港特別行政區行政區域範圍。2000年左右工程完成後，新土地擁有權屬深圳，但土地管理權屬香港，受香港法律監管。

作者: s3n370 時間: 2025-7-19 21:45

jpoon 發表於 2025-7-18 14:48
其實河套法理上係咪深圳土地？係行香港法律定大陸法律？係嘅話支綫用大陸標準可能都情有可原 ...

是咁的，文件上嘅標準全世界都係跟住科研、防止事故等更新，全世界都大同小異。

不過點樣去跟套標準就...你懂的！

作者: Toz 時間: 2025-7-20 10:40
本帖最後由 Toz 於 2025-7-20 10:49 編輯

eternalflame 發表於 2025-7-9 16:29
我寧願起慢d跟晒香港規格，好過出現豆腐渣
個堆MIC資助房屋質素有版你睇

2025到2033八年仲唔夠慢？機場連青馬大橋加機場鐵路加西九龍北大嶼山填海由拍板到起好都係六七年，呢Ｄ先叫香港速度

按某D人既諗法, 最好2047年都起唔好, 我建議佢地移民英國, 因為佢地肯定高度欣賞HS2既建設速度，乜都好，就係起唔好

作者: Toz 時間: 2025-7-20 10:51
本帖最後由 Toz 於 2025-7-20 10:55 編輯

limited 發表於 2025-7-9 11:12
如果以北都發展區推算,
估計錦上路─新田─皇崗口岸到時應該係"大婆",
每2-3班去皇崗口岸先有一班去古洞 ...

拆線算把啦，唔好分大婆二奶，唔係錦上路等古洞車係二奶，係古洞等落馬洲支線車又係二奶，等你等到我心痛，元朗去上水等到77K都到左仲係古洞站等緊

或者東鐵係落馬洲前加洲頭站同北環線轉，北環線直插河套

作者: tonytsang_hk 時間: 2025-7-27 03:49

Toz 發表於 2025-7-20 10:40
2025到2033八年仲唔夠慢？機場連青馬大橋加機場鐵路加西九龍北大嶼山填海由拍板到起好都係六七年，呢Ｄ先 ...

玫瑰園計劃唔係由英國主導咩？

作者: Ricky403 時間: 2025-7-27 09:50

Toz 發表於 2025-7-20 10:40
2025到2033八年仲唔夠慢？機場連青馬大橋加機場鐵路加西九龍北大嶼山填海由拍板到起好都係六七年，呢Ｄ先 ...

慢或多或少都要多得用全地底設計

至於HS2唔夠錢起就另一回事黎
當年北京地鐵復八線起起下唔夠錢起要停工又知唔知？
而家發改委唔批地鐵建設又知唔知？
人地外國真係無錢，我地中國而家係有錢都唔畀你用🤭🤭

作者: Toz 時間: 2025-7-27 18:45

tonytsang_hk 發表於 2025-7-27 03:49
玫瑰園計劃唔係由英國主導咩？

不論係任何時代，香港政府一向都比英國地方同中央政府有效率幾百倍

作者: Toz 時間: 2025-7-27 18:55

Ricky403 發表於 2025-7-27 09:50
慢或多或少都要多得用全地底設計

至於HS2唔夠錢起就另一回事黎

我唔知你想表達乜野，不過HS2一直都無停工，只係唔知搞緊乜

所謂既唔夠錢，就係國會不滿起洗左幾百億鎊起左十幾年居然連幾時完工都無譜，兼不斷要求追加預算（最新預算已經係原先四倍有多，雖然縮左規模），暫時斷左佢水
如果國會仲合埋眼泵水，咁成個國家就真係要ＰＫ了

至於全地底要起幾耐，不如你估下西鐵由錦上路去到美孚既地底路段起左幾耐？你又估下港島線起左幾耐？

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