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我幾時話未開返？作者: violet 時間: 2025-7-11 19:00
JX9097 發表於 2025-7-11 18:53
本身有0415
除非本身班車爆到九彩
否則開另外嘅時間好合理
我講緊$24.8嘅N29，本來cut咗04:20，又加返
作者: KE7066 時間: 2025-7-11 19:03
violet 發表於 2025-7-11 18:59
我幾時話未開返？
又開又 cut 咗，有無諗過該句係有語病，唔係咁容易理解到咩意思？
作者: James116 時間: 2025-7-12 01:56
JX9097 發表於 2025-7-11 18:53
本身有0415
除非本身班車爆到九彩
否則開另外嘅時間好合理
日頭都做唔到多幾班A28X
N車夜晚仲難
作者: KE7066 時間: 2025-7-12 08:23
James116 發表於 2025-7-12 01:56
日頭都做唔到多幾班A28X
N車夜晚仲難
未做就知做唔到？
作者: JX9097 時間: 2025-7-12 11:57
James116 發表於 2025-7-12 01:56
日頭都做唔到多幾班A28X
N車夜晚仲難
A28X應該都係朝全日化進發
調景嶺+將軍澳+康城都夠客開全日嘅
差在30定60啫
如果入埋茶果嶺+麗港城
隨時開20都無問題
作者: violet 時間: 2025-7-12 18:41
JX9097 發表於 2025-7-12 11:57
A28X應該都係朝全日化進發
調景嶺+將軍澳+康城都夠客開全日嘅
差在30定60啫
仲未有公開有計劃開NA28
作者: violet 時間: 2025-7-12 18:42
JX9097 發表於 2025-7-11 18:06
睇收費都知唔可能
長遠都係劃番開N線畀員工+東涌
NA線畀機場同港珠澳
睇收費都知唔可能 長遠都係劃番開N線畀員工+東涌 ___(資料來源：香港交通資訊網)___ 網址：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... p;page=1#pid5275559
即係東涌機場逆走，跟返日間E線
作者: Sita1004-1017 時間: 2025-7-12 19:42
violet 發表於 2025-7-12 18:42
但係佢又唔開NA28
即係東涌機場逆走，跟返日間E線
呢啲N線根本唔預東涌有客
N30除咗可以借屯赤改之外，亦因為屯赤開咗見到有唔少車長（不論龍/城）改咗過嚟東涌/小蠔灣開工當員接
作者: odwinkinglam 時間: 2025-7-12 21:11
NA29 其實 將軍澳寶康路加一站，方便將軍澳D人去機場都好，個邊完全無通宵車去機場
作者: violet 時間: 2025-7-12 21:30
odwinkinglam 發表於 2025-7-12 21:11
NA29 其實 將軍澳寶康路加一站，方便將軍澳D人去機場都好，個邊完全無通宵車去機場 ...
個邊完全無通宵車去機場
作者: JX9097 時間: 2025-7-12 22:44
Sita1004-1017 發表於 2025-7-12 19:42
呢啲N線根本唔預東涌有客
N30除咗可以借屯赤改之外，亦因為屯赤開咗見到有唔少車長（不論龍/城）改咗 ...
N線開嘅年代東涌都仲係啱啱入伙嘅階段
東涌東都未有
作者: JX9097 時間: 2025-7-12 22:45
odwinkinglam 發表於 2025-7-12 21:11
NA29 其實 將軍澳寶康路加一站，方便將軍澳D人去機場都好，個邊完全無通宵車去機場 ...
NA29完全唔經寶康路，點加？
作者: James116 時間: 2025-7-13 01:11
KE7066 發表於 2025-7-12 08:23
未做就知做唔到？
香港發展嘅模式係
要有數據先開車
唔係開車攞數據
作者: violet 時間: 2025-7-13 09:28
JX9097 發表於 2025-7-12 22:45
NA29完全唔經寶康路，點加？
可能好似以前N29咁喺寶琳兜一個圈，或者加兜將南
（但係其實不嬲都有N29去機場，唔知點解佢會話冇）
作者: KE7066 時間: 2025-7-13 10:10
James116 發表於 2025-7-13 01:11
香港發展嘅模式係
要有數據先開車
唔係開車攞數據
點定義數據？人口估計係咪數據嘅一種？
作者: JH_LE4612 時間: 2025-7-13 10:31
KE7066 發表於 2025-7-12 08:23
未做就知做唔到？
NA29開到三四班，前提都係要有黃大仙九龍灣觀塘幫拖，一條NA28想做大嘅話將南直飛機場的確快得滯，反正私樓區今時今日唔一定飛得多過其他區，點都要兜多少少位。
麗港城藍田站係順路，但人口基數一定冇康翠安秀四順加埋咁多，兜後者未必冇著數。
作者: KE7066 時間: 2025-7-13 12:57
JH_LE4612 發表於 2025-7-13 10:31
NA29開到三四班，前提都係要有黃大仙九龍灣觀塘幫拖，一條NA28想做大嘅話將南直飛機場的確快得滯，反正私 ...
前面討論 A28X 全日係咪過度樂觀可以留個問號
但唔係線都未開就判 A28X 死刑話剩係開得三班做唔到更多
至於 NA28，其實根本無限制一定要中九幹，嫌條線唔夠人口基礎嘅話行返舊路搭多個佐敦又得，甚至出返龍翔道都唔係問題
將南最大問題從來都係不論日頭夜晚都有 N29/E22A 爭食，人口數夠都好難畫到條有人埋單嘅線，搭康城做變咗唯一希望
作者: JX9097 時間: 2025-7-13 16:59
violet 發表於 2025-7-13 09:28
可能好似以前N29咁喺寶琳兜一個圈，或者加兜將南
（但係其實不嬲都有N29去機場，唔知點解佢會話冇）
...
咁不如直接擺康盛
跟290落欣景路後入寶林總站自轉好過
作者: poondriver 時間: 2025-7-13 17:40
KE7066 發表於 2025-7-13 12:57
前面討論 A28X 全日係咪過度樂觀可以留個問號
但唔係線都未開就判 A28X 死刑話剩係開得三班做唔到更多
咁我覺得對比開咩NA28
不如NA29 或者N29 學NA21咁開晒成晚通頂仲實際
作者: JX9097 時間: 2025-7-13 18:11
poondriver 發表於 2025-7-13 17:40
咁我覺得對比開咩NA28
不如NA29 或者N29 學NA21咁開晒成晚通頂仲實際
NA29可能仲有些少機會
N29睇唔到有咩可能
作者: violet 時間: 2025-7-13 20:45
JX9097 發表於 2025-7-13 16:59
咁不如直接擺康盛
跟290落欣景路後入寶林總站自轉好過
唔洗入寶林總站，N29延長之後，NA29開之前，都係要欣景路/寶儉樓上
作者: violet 時間: 2025-7-13 20:46
JX9097 發表於 2025-7-13 18:11
NA29可能仲有些少機會
N29睇唔到有咩可能
實比人鬧，N29多客過NA29咁多
作者: violet 時間: 2025-7-13 20:47
JH_LE4612 發表於 2025-7-13 10:31
NA29開到三四班，前提都係要有黃大仙九龍灣觀塘幫拖，一條NA28想做大嘅話將南直飛機場的確快得滯，反正私 ...
前提都係要有黃大仙九龍灣觀塘幫拖
作者: KE7066 時間: 2025-7-13 21:40
本帖最後由 KE7066 於 2025-7-13 22:34 編輯
violet 發表於 2025-7-13 20:46
實比人鬧，N29多客過NA29咁多
除咗價錢有咩好鬧
N29 最吉嗰班 0420 都近個半鐘先到機場，之後仲要碌後勤區
NA29 一個鐘夠你到 T1
開 NA29 用車數都已經少近一半
就算講價錢從來都有客比錢投票比 A29 買特快，仲要係越做越有果隻
佢肯開車已經同焗住全程飛的 / NA21 轉的士已經係一大進步，就算龍翔道觀塘道沿線都唔覺得會有幾大意見
作者: KE7066 時間: 2025-7-13 22:01
poondriver 發表於 2025-7-13 17:40
咁我覺得對比開咩NA28
不如NA29 或者N29 學NA21咁開晒成晚通頂仲實際
多咗珠橋二揀一計其實覺得 NA29 比 NA21 更值得全晚
作為東九居民唔會唔認無私心
但東九係連正常兜足全個後勤區嘅全晚 N 車都無
不過佢做 NA21 全晚都起碼叫全個九龍都有啲比 N21 快嘅車出去轉的士咁囉
至於 NA28 一班 定 NA29 全晚我就無太大意見；同情康城連 N29 都無，得架 N796 上轉車站轉
NA29 再加多班 ~0220 就都基本上 cover 到 99% 航班（行李速度慢到過份 / Delay 另計
）甚至依家暑假加完頭車入去追 UO522 星期六 0605 起飛都叫勉強得
所以機場計唔係真係太需要全晚，只係得珠橋要
作者: violet 時間: 2025-7-13 22:11
本帖最後由 violet 於 2025-7-13 22:14 編輯
KE7066 發表於 2025-7-13 21:40
除咗價錢有咩好鬧
N29 最吉嗰班 0420 都近個半鐘先到機場，之後仲要碌後勤區
除咗價錢有咩好鬧
NA29點解快過N29? 咪就係服務範圍少，你NA29開一分鐘一班（即係咁講）都唔關佢哋事
作者: JX9097 時間: 2025-7-13 22:26
violet 發表於 2025-7-13 20:45
唔洗入寶林總站，N29延長之後，NA29開之前，都係要欣景路/寶儉樓上
NA29都開咗成十年
忽然成條抽走出去上車
你估會唔會咁易過關？
作者: JX9097 時間: 2025-7-13 22:27
violet 發表於 2025-7-13 20:46
實比人鬧，N29多客過NA29咁多
有咩鬧？從來都無全晚服務過
作者: JX9097 時間: 2025-7-13 22:29
violet 發表於 2025-7-13 22:11
NA29點解快過N29? 咪就係服務範圍少，你NA29開一分鐘一班（即係咁講）都唔關佢哋事
...
又咁講N29沿線獨市位依家有需求的話點部署？
一係行/ 駁去NA29站頭，一係坐其他交通（如的士）
前者城巴唔需要理，因為最終都係袋NA價落袋
後者，夠唔夠客推動多啲班次？sor...我睇唔到
作者: violet 時間: 2025-7-13 22:41
JX9097 發表於 2025-7-13 22:26
NA29都開咗成十年
忽然成條抽走出去上車
你估會唔會咁易過關？
唔會過唔到，N29都喺而家依代寶琳總站都停咗11年，都係忽然抽走出去上車（4年後先有返NA29)
作者: KE7066 時間: 2025-7-13 22:51
violet 發表於 2025-7-13 22:11
NA29點解快過N29? 咪就係服務範圍少，你NA29開一分鐘一班（即係咁講）都唔關佢哋事
...
最現實就係慳到嗰一大半車再補多少少隨時夠你將南自己成一條線，搭埋康城行將藍可能都有得傾
即係做唔做根本只係睇城巴有無資源
剩底就係得藍田同埋一堆零碎奇怪特登兜入去嘅地方
後勤區又唔係會有人凌晨三點開工
咁何苦要全個東九攬炒齊齊無全晚車？
作者: JX9097 時間: 2025-7-14 09:14
violet 發表於 2025-7-13 22:41
唔會過唔到，N29都喺而家依代寶琳總站都停咗11年，都係忽然抽走出去上車（4年後先有返NA29)
...
當年嘅需求同今日嘅需求不可同日而語
（當然城巴有意可以照上會傾
必要時入番去當「還價」）
作者: violet 時間: 2025-7-14 16:04
JX9097 發表於 2025-7-14 09:14
當年嘅需求同今日嘅需求不可同日而語
（當然城巴有意可以照上會傾
必要時入番去當「還價」）
當年嘅需求同今日嘅需求不可同日而語
作者: violet 時間: 2025-7-14 16:07
本帖最後由 violet 於 2025-7-14 16:08 編輯
JX9097 發表於 2025-7-13 16:59
咁不如直接擺康盛
跟290落欣景路後入寶林總站自轉好過
如果真係延長，我諗會係跟98C，因為寶康路、寶豐路已經有N29，寶北咩車都冇（分分鐘將軍澳村班客唔想夜晚行咁遠，城巴一蚊都冇得收）
作者: JX9097 時間: 2025-7-14 16:26
violet 發表於 2025-7-14 16:04
而家寶琳多咗好多人來回T1咩？（港珠澳冇乜需求，一段時間之前搭過NA29 00:30，㗎車港珠澳嚟到幾乎全空） ...
如果一啲需求都無
就已經唔需要諗N29定NA29
作者: KE7066 時間: 2025-7-14 16:41
violet 發表於 2025-7-14 16:04
而家寶琳多咗好多人來回T1咩？（港珠澳冇乜需求，一段時間之前搭過NA29 00:30，㗎車港珠澳嚟到幾乎全空） ...
A29 尾車開幾點？去到港珠澳又幾點？
作者: violet 時間: 2025-7-14 17:32
本帖最後由 violet 於 2025-7-14 18:38 編輯
JX9097 發表於 2025-7-14 16:26
如果一啲需求都無
就已經唔需要諗N29定NA29
唔係話冇需求，只係話而家需求同2012年-2015年都係差唔多（而家加班唔係因為新需求，係一直唔夠車），所以唔會好難踢出去上車
作者: JX9097 時間: 2025-7-14 19:34
violet 發表於 2025-7-14 17:32
唔係話冇需求，只係話而家需求同2012年-2015年都係差唔多（而家加班唔係因為新需求，係一直唔夠車），所以 ...
其實好現實
常規化一定係揀NA29
N29 keep到現有班次已經還神
作者: odwinkinglam 時間: 2025-7-14 21:55
violet 發表於 2025-7-12 21:30
你係唔記得咗N29?
真係唔記得左有依條線了
作者: violet 時間: 2025-7-15 15:34
JX9097 發表於 2025-7-14 19:34
其實好現實
常規化一定係揀NA29
N29 keep到現有班次已經還神
我#48唔係講呢樣，係講踢出去上車冇問題
作者: violet 時間: 2025-7-15 15:36
odwinkinglam 發表於 2025-7-14 21:55
真係唔記得左有依條線了
如果無視N29嘅話，唔止寶康路、將南冇通宵車去機場，康翠、藍田、樂富都冇
作者: violet 時間: 2025-7-15 15:40
JX9097 發表於 2025-7-14 19:34
其實好現實
常規化一定係揀NA29
N29 keep到現有班次已經還神
咁長遠NA29可能會康盛開，跟98C去到欣景路（寶琳N29+NA29做全面覆蓋），再跟N29去到青嶼幹線
N29東涌機場逆走，cut返之前開返嘅 04:20
作者: tkglobe 時間: 2025-7-15 15:51
violet 發表於 2025-7-15 15:40
咁長遠NA29可能會康盛開，跟98C去到欣景路（寶琳N29+NA29做全面覆蓋），再跟N29去到青嶼幹線
N29東涌機場 ...
勸你都係唔好幻想得太多
作者: KE7066 時間: 2025-7-15 16:38
violet 發表於 2025-7-15 15:40
咁長遠NA29可能會康盛開，跟98C去到欣景路（寶琳N29+NA29做全面覆蓋），再跟N29去到青嶼幹線
N29東涌機場 ...
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作者: violet 時間: 2025-7-15 17:09
比人鬧唔代唔會做，290縮短夠比人鬧
作者: JX9097 時間: 2025-7-15 18:06
violet 發表於 2025-7-15 15:40
咁長遠NA29可能會康盛開，跟98C去到欣景路（寶琳N29+NA29做全面覆蓋），再跟N29去到青嶼幹線
N29東涌機場 ...
肯定唔會跟N29走線
你可以放心
作者: violet 時間: 2025-7-22 22:40
其實03:50 同05:05都冇乜用
作者: KE7066 時間: 2025-7-23 01:50
violet 發表於 2025-7-22 22:40
其實03:50 同05:05都冇乜用
你用唔著就無用？
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-7-23 05:15
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-7-23 05:18 編輯
violet 發表於 2025-7-15 17:09
比人鬧唔代唔會做，290縮短夠比人鬧
講緊是但一條加強服務做全晚喎
揀NA29唔揀N29最多叫貪心啲，N29又冇少忽肉有乜好鬧？
成日坐叮噹時光機返十年前搭到有啲暈時光機浪？
作者: violet 時間: 2025-7-23 08:08
本帖最後由 violet 於 2025-7-23 08:09 編輯
KE7066 發表於 2025-7-23 01:50
你用唔著就無用？
03:50，你睇吓正常航空時間先，05:05，05:15已經有平十蚊嘅A29
（我話冇乜用，冇話完全冇用）
作者: violet 時間: 2025-7-23 08:09
本帖最後由 violet 於 2025-7-23 08:14 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-23 05:15
講緊是但一條加強服務做全晚喎
揀NA29唔揀N29最多叫貪心啲，N29又冇少忽肉有乜好鬧？
成日坐叮噹時光機返 ...
講緊是但一條加強服務做全晚喎
作者: tkglobe 時間: 2025-7-23 09:01
violet 發表於 2025-7-23 08:08
03:50，你睇吓正常航空時間先，05:05，05:15已經有平十蚊嘅A29
（我話冇乜用，冇話完全冇用）
...
0505 即係要 0600 先會到機場, 以最少兩個鐘頭到達機場為標準, 即係最早都要坐八點嘅機, 香港機場有唔少7:00嘅機, 而最早嗰班係0635, 咁03:50 嗰班點會冇用呢？
作者: KE7066 時間: 2025-7-23 13:51
本帖最後由 KE7066 於 2025-7-23 13:52 編輯
violet 發表於 2025-7-23 08:08
03:50，你睇吓正常航空時間先，05:05，05:15已經有平十蚊嘅A29
（我話冇乜用，冇話完全冇用）
...
UO522 最早係講緊 06:05 走
龍運唔少 NA 頭車都係咁上下時間開
最早果條 NA40 暑假加咗班係 03:20 頭車，就算唔計暑假加班， NA37 03:25 都早過 NA29 03:50 好多
飛得早，驚 04:15 趕頭趕命鍾意早少少入到機場點樣無用？
至於 05:05，呢班車係長開長有，直頭疫情最甘嗰期都有車開
A29 加完站之後我都好想知 cater 緊咩客，但既然咁多年都無郁過呢班車，我就完全唔信佢係無用囉
作者: toyl 時間: 2025-7-23 14:00
KE7066 發表於 2025-7-23 13:51
UO522 最早係講緊 06:05 走
龍運唔少 NA 頭車都係咁上下時間開
最早果條 NA40 暑假加咗班係 03:20 頭車， ...
05:05，呢班車係長開長有，直頭疫情最甘嗰期都有車開
A29 加完站之後我都好想知 cater 緊咩客，但既然咁多年都無郁過呢班車，我就完全唔信佢係無用囉
所以在有機場員工需求下，疫情客量跌極唔太影響F2各元祖N線同埋早班NA線。
作者: KE7066 時間: 2025-7-23 14:13
toyl 發表於 2025-7-23 14:00
3更制早更返7點，到機場落車食完個早餐先簽到就啱曬。早少少搭到N29其實同NA29需時唔差好多？
所以在有 ...
N29 尾車依家撞正暑假要 0630 先入到機場我都唔驚訝
因為兜將南，坑口寶琳計 N29 一定慢好多
至於出到觀塘就 NA29 尾車行先過 N29 尾車
話返七點食早餐其實 A29 頭車好似都無問題？
作者: JX9097 時間: 2025-7-23 15:51
toyl 發表於 2025-7-23 14:00
3更制早更返7點，到機場落車食完個早餐先簽到就啱曬。早少少搭到N29其實同NA29需時唔差好多？
所以在有 ...
以前返機場
最早開0430
一般就0500-0630，視乎條更
N29同NA29行車時間差太遠
（約60分鐘vs約90分鐘）
有得揀必然瞓晏些少坐NA29
作者: JX9097 時間: 2025-7-23 15:52
KE7066 發表於 2025-7-23 14:13
N29 尾車依家撞正暑假要 0630 先入到機場我都唔驚訝
因為兜將南，坑口寶琳計 N29 一定慢好多
N29唔止行將南
仲要上藍田山同入樂富自轉
兩者時間差好遠
作者: violet 時間: 2025-7-23 16:29
KE7066 發表於 2025-7-23 14:13
N29 尾車依家撞正暑假要 0630 先入到機場我都唔驚訝
因為兜將南，坑口寶琳計 N29 一定慢好多
怡心園/富麗花園/慧安園一帶例外
坑口寶琳計 N29 一定慢好多
作者: violet 時間: 2025-7-23 16:30
JX9097 發表於 2025-7-23 15:52
N29唔止行將南
仲要上藍田山同入樂富自轉
兩者時間差好遠
不過都係同日間E22A差唔多時間，未有NA29嗰陣時試過05:15已經到一號停車場
作者: violet 時間: 2025-7-23 16:32
JX9097 發表於 2025-7-23 15:51
以前返機場
最早開0430
一般就0500-0630，視乎條更
NA29 04:15之後就05:05， 理論上04:20 N29應該多客過03:50 04:50，但係實際反而冇乜人
作者: violet 時間: 2025-7-23 16:34
tkglobe 發表於 2025-7-23 09:01
0505 即係要 0600 先會到機場, 以最少兩個鐘頭到達機場為標準, 即係最早都要坐八點嘅機, 香港機場有唔少7 ...
我07:00機次次都一係03:50/55 N29（十幾年前開03:55），一係04:15 NA29
作者: KE7066 時間: 2025-7-23 16:36
violet 發表於 2025-7-23 16:29
怡心園/富麗花園/慧安園一帶例外
有咩例外？點解例外？
作者: violet 時間: 2025-7-23 16:39
toyl 發表於 2025-7-23 14:00
3更制早更返7點，到機場落車食完個早餐先簽到就啱曬。早少少搭到N29其實同NA29需時唔差好多？
所以在有 ...
睇你邊度上，觀塘道、龍翔道，同埋寶琳寶康路計埋行唔算差太多，不過旺季03:50 04:50 N29通常好爆，龍翔道上NA29安全啲
作者: KE7066 時間: 2025-7-23 16:40
本帖最後由 KE7066 於 2025-7-23 16:42 編輯
violet 發表於 2025-7-23 16:32
NA29 04:15之後就05:05， 理論上04:20 N29應該多客過03:50 04:50，但係實際反而冇乜人
...
倒果為因
就係 N29 04:20 無客所以最初 NA29 先咁開
作者: violet 時間: 2025-7-23 16:41
KE7066 發表於 2025-7-23 16:36
有咩例外？點解例外？
嗰邊N29唔洗行，去搭NA29要行10分鐘，拎住大gip有機會15分鐘
作者: KE7066 時間: 2025-7-23 16:42
violet 發表於 2025-7-23 16:41
嗰邊N29唔洗行，去搭NA29要行10分鐘，拎住大gip有機會15分鐘
剩係兜將南都已經三個字啦喎
點樣例外？
作者: violet 時間: 2025-7-23 16:43
KE7066 發表於 2025-7-23 16:40
倒果為因
就係 N29 04:20 無客所以最初 NA29 先咁開
但係 04:20 N29 城巴選擇開返喎
作者: KE7066 時間: 2025-7-23 16:44
violet 發表於 2025-7-23 16:43
但係 04:20 N29 城巴選擇開返喎
所以？NA29 04:40 最後夠常規化
作者: violet 時間: 2025-7-23 16:45
KE7066 發表於 2025-7-23 16:42
剩係兜將南都已經三個字啦喎
點樣例外？
我話唔差太遠，冇話一樣時間，三個字都叫差好遠？290A有時都慢290三個字
作者: JX9097 時間: 2025-7-23 16:45
violet 發表於 2025-7-23 16:32
NA29 04:15之後就05:05， 理論上04:20 N29應該多客過03:50 04:50，但係實際反而冇乜人
...
平時NA29寶林開車應該係0415；0440；0505？
返6點前咪坐0440；返6點後咪坐05050420 N29去到機場係就係喺兩班NA29之間
但要半夜坐多約30分鐘車
呢個差價抵畀啦
作者: violet 時間: 2025-7-23 16:46
JX9097 發表於 2025-7-23 16:45
平時NA29寶林開車應該係0415；0440；0505？
返6點前咪坐0440；返6點後咪坐05050420 N29去到機場係就係喺 ...
係喎，04:40常規化咗
作者: KE7066 時間: 2025-7-23 16:49
violet 發表於 2025-7-23 16:45
我話唔差太遠，冇話一樣時間，三個字都叫差好遠？290A有時都慢290三個字
...
結論就係就算嗰幾個屋苑計埋行去搭車都好
NA29 都係快起碼兩個字
所以你舉幾個特例出嚟有意義？
唔好話康翠碌落山坐 NA29 慢？？
作者: cx838 時間: 2025-7-23 17:27
從機場開出，我只會坐N29去將軍澳隧道轉車站轉N796，而不會坐NA29。
N29從機場開出到將軍澳隧道轉車站，跟NA29時間區別，只是5-8分鐘，
特別是N29有車手的時候更快。NA29去將軍澳的路上，乘客是比N29多很多的。
有2次經驗，NA29可以站人，N29只有30-40個乘客。
服務上，我支持N29全晚服務，反而不支持NA29全晚服務。NA29也不值得
這個車費
作者: violet 時間: 2025-7-23 17:50
cx838 發表於 2025-7-23 17:27
從機場開出，我只會坐N29去將軍澳隧道轉車站轉N796，而不會坐NA29。
N29從機場開出到將軍澳隧道轉車站，跟N ...
有2次經驗，NA29可以站人，N29只有30-40個乘客。
我經驗反而係NA29只係冇窗口位，N29企到好爆
作者: violet 時間: 2025-7-23 18:11
cx838 發表於 2025-7-23 17:27
從機場開出，我只會坐N29去將軍澳隧道轉車站轉N796，而不會坐NA29。
N29從機場開出到將軍澳隧道轉車站，跟N ...
從機場開出，我只會坐N29去將軍澳隧道轉車站轉N796，而不會坐NA29
作者: JX9097 時間: 2025-7-23 18:23
cx838 發表於 2025-7-23 17:27
從機場開出，我只會坐N29去將軍澳隧道轉車站轉N796，而不會坐NA29。
N29從機場開出到將軍澳隧道轉車站，跟N ...
閣下都講咗NA29客多過N29某程度上都反映咗大部份客唔介意畀多啲坐NA29
而且對城巴嚟講
NA29收入多一大截，行車時間短一大截
若然要二揀一都唔會考慮N29
（利申. 暫時見唔到NA29有迫切性/ 必要性開全晚）
作者: JX9097 時間: 2025-7-23 18:24
violet 發表於 2025-7-23 18:11
不過而家變咗NA29尾班遲過N29，如果送尾班N29，你就焗搭NA29
Miss咗尾班N29又要趕入機場
都唔到你揀
作者: KE7066 時間: 2025-7-23 19:12
cx838 發表於 2025-7-23 17:27
從機場開出，我只會坐N29去將軍澳隧道轉車站轉N796，而不會坐NA29。
N29從機場開出到將軍澳隧道轉車站，跟N ...
從牛頭角站開出，我只會坐296A去將軍澳隧道轉車站轉98D，而不會坐98。 296A從牛頭角站開出到將軍澳隧道轉車站，跟98時間沒有區別，特別是296A有車手的時候更快。
服務上，我支持296A維持服務，反而不支持98提供服務。98也不值得這個車費
#曲直自己諗
作者: violet 時間: 2025-7-23 19:35
JX9097 發表於 2025-7-23 18:23
閣下都講咗NA29客多過N29某程度上都反映咗大部份客唔介意畀多啲坐NA29
而且對城巴嚟講
你有冇搭過03:50/01:35 NA29? 客量點？
作者: JX9097 時間: 2025-7-23 19:40
violet 發表於 2025-7-23 19:35
你有冇搭過03:50/01:35 NA29? 客量點？
我做機場嘅年代未有呢兩班加班車
所以抱歉未坐過
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