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作者: GD1570 時間: 2025-7-15 13:17
貼返啲所謂嘅通告。lol
然後即睇埋南行都加咗班。
作者: GD1570 時間: 2025-7-15 13:19
tunghang 發表於 2025-7-15 12:38
如果係咁好心就提早九龍頭車同延長新界尾車啦
好明顯今次加時嘅對象就唔係本地客啦
作者: kmb63x 時間: 2025-7-15 13:22
limited 發表於 2025-7-15 11:47
彌敦道如50密過63X, 都可能搶到新墟紅橋客
63x
彌敦道平日4點前假日6點前開30
洪水橋平日11點後假日12點後開30
根本唔憂做 無諗過要打
作者: GD1570 時間: 2025-7-15 13:39
kmb63x 發表於 2025-7-15 13:22
63x
彌敦道平日4點前假日6點前開30
洪水橋平日11點後假日12點後開30
63X有一班轉車客，50要打低班轉車客基本上無可能。
作者: DC3938 時間: 2025-7-15 13:55
manhon951 發表於 2025-7-15 12:33
基本上條50，同埋黎緊會加時同埋假日經觀塘道的55，根本都係為去深圳灣口岸人士而設(轉乘B3X)，而唔係想做5 ...
根本係一箭雙雕，第時和田對面+箐田簡約公屋起好都要加班！
作者: duncan827 時間: 2025-7-15 14:30
kay 發表於 2025-7-15 11:36
50自從同B3X聯手人頭計有大幅進步
但搭兩程比一程本身埋單計有機會蝕
但唔駛擔心開蓬巴士大把錢搵
都唔係㗎 我自己都試過唔少次搭50轉B3x 但其實轉B3x既人數係好少 次次都係計埋我得兩三個 不過50客量都係唔高 我印象中上星期五下晝4點鐘左右 旺角搭50北上 上公路嘅時候其實都只有三十幾人 離賺錢仲有一段距離喎
作者: GD1570 時間: 2025-7-15 14:37
duncan827 發表於 2025-7-15 14:30
都唔係㗎 我自己都試過唔少次搭50轉B3x 但其實轉B3x既人數係好少 次次都係計埋我得兩三個 不過50客量都係 ...
依個轉乘優惠多人用嘅方向係南行、剛到香港嘅內地遊客。
北行可能因為分散咗，所以其實用嘅人數不多。
同埋星期五下午4點都未放工，上星期五仲要係「極端天氣」日
作者: dennis28a 時間: 2025-7-15 15:00
GD1570 發表於 2025-7-15 13:19
好明顯今次加時嘅對象就唔係本地客啦
日日比人係小紅書話到面都黃，仲唔做野加班想點搞？
作者: GD1570 時間: 2025-7-15 15:10
dennis28a 發表於 2025-7-15 15:00
日日比人係小紅書話到面都黃，仲唔做野加班想點搞？
本身就黃，話唔話都無關係啦
回正題：現時服務對小紅書主要客群影響其實不大，加返密密少少15分鐘一班(即大約兩至三班B3X就有一班50)其實都已經夠。
至於逆向，我依然認為星期六日係有增加嘅需求及條件，用車都應該只係多一至兩部(只係唔私返入對站)，其實問題應該就唔係大的。
不過城巴唔肯做，運輸署又認為現行服務係足夠，真係吹佢唔脹
作者: Qwertyad32 時間: 2025-7-15 15:10
.
作者: 932gz6061 時間: 2025-7-15 15:43
50連加班都比到位人入，真係好野
唔知E5T行P968又係咩做法呢
作者: KU_7002 時間: 2025-7-15 15:51
GD1570 發表於 2025-7-15 13:19
好明顯今次加時嘅對象就唔係本地客啦
南行中午前加密，北行夜晚都密左，本地人都受惠既。起碼唔洗受63X氣，坐962X轉50既候車時間短左….
作者: GD1570 時間: 2025-7-15 16:01
KU_7002 發表於 2025-7-15 15:51
南行中午前加密，北行夜晚都密左，本地人都受惠既。起碼唔洗受63X氣，坐962X轉50既候車時間短左…. ...
正如我之前所講，63X本身班轉車客其實都係要繼續搭返63X，可以轉搭50嘅少之有少。
不過，認同你所講本地人都會受惠。
作者: Jack2047 時間: 2025-7-15 16:51
50P去咗邊？
作者: 1320 時間: 2025-7-15 17:12
Jack2047 發表於 2025-7-15 16:51
50P去咗邊？
952E 去左邊?
作者: horivhyc 時間: 2025-7-15 17:15
本帖最後由 horivhyc 於 2025-7-15 17:20 編輯
KU_7002 發表於 2025-7-15 15:51
南行中午前加密，北行夜晚都密左，本地人都受惠既。起碼唔洗受63X氣，坐962X轉50既候車時間短左…. ...
佢咁做其實等同為常規加班做準備
尤其而家平日夜晚去到10點都維持20分鐘一班
洗濕左個頭就番唔到轉頭
作者: hokwanlam 時間: 2025-7-15 18:23
KU_7002 發表於 2025-7-15 15:51
南行中午前加密，北行夜晚都密左，本地人都受惠既。起碼唔洗受63X氣，坐962X轉50既候車時間短左…. ...
月票又輸，睇黎九巴都唔係好足到本地人消費既方向
作者: hokwanlam 時間: 2025-7-15 18:30
GD1570 發表於 2025-7-15 16:01
正如我之前所講，63X本身班轉車客其實都係要繼續搭返63X，可以轉搭50嘅少之有少。
不過，認同你所講本地 ...
所有野環環相扣既，城巴係屯門既板圖唔細，
一條50轉到962X，952，基本都覆蓋屯門唔少地方，仲有過境線，
紅橋見50加班走去搭50，260X少左客就未必keep到而家咁密，
城巴要玩，玩埋B3系同50M屯門區內轉乘，
九巴個屯門轉乘網好快俾人打爆
作者: KU_7002 時間: 2025-7-15 19:03
horivhyc 發表於 2025-7-15 17:15
不過今次唔同五一咁樣會大字宣傳
佢咁做其實等同為常規加班做準備
尤其而家平日夜晚去到10點都維持20分鐘一 ...
50客量要再上係要加班既….
作者: 2076 時間: 2025-7-15 19:06
hokwanlam 發表於 2025-7-15 18:30
所有野環環相扣既，城巴係屯門既板圖唔細，
一條50轉到962X，952，基本都覆蓋屯門唔少地方，仲有過境線，
...
南行好少人轉 50，要收過海價太貴…… 除非佢 952 962X 屯轉前落車有雙向分段回贈或者學九巴玩回水轉乘先會諗下。50 屯轉上車客，可能只係局限大欖坐村巴/小巴/私家車的轉車客。
回程就 952 962X 要密少少先，同埋 63X 北行服務水平唔算太差，又係少誘因揀 50。
作者: asv98.kw131 時間: 2025-7-15 21:19
hokwanlam 發表於 2025-7-15 18:30
所有野環環相扣既，城巴係屯門既板圖唔細，
一條50轉到962X，952，基本都覆蓋屯門唔少地方，仲有過境線，
...
係班次差啲，的確好多地方都已經可以俾城巴網絡覆蓋，但好多時九巴可以叫幾飛，城巴只可以單吊 30 分鐘一班嘅線（尤其屯轉最明顯，用九巴轉乘網絡講緊係車接車），如果城巴要做到覆蓋，班次都好緊要。
作者: AVC51 時間: 2025-7-15 21:34
2076 發表於 2025-7-15 19:06
南行好少人轉 50，要收過海價太貴…… 除非佢 952 962X 屯轉前落車有雙向分段回贈或者學九巴玩回水轉乘先 ...
狗巴屯轉南行960/961轉市區線都係俾過海價 冇得回水
只係狗巴唔搭960/961都有其他市區線落轉車站唔洗硬食咁解
作者: KU_7002 時間: 2025-7-15 23:34
2076 發表於 2025-7-15 19:06
南行好少人轉 50，要收過海價太貴…… 除非佢 952 962X 屯轉前落車有雙向分段回贈或者學九巴玩回水轉乘先 ...
屎水寧願賣大包做B3X轉市區線既BBI都唔肯幫952/962X轉50/55做回水，what do you expect
作者: he_01 時間: 2025-7-16 00:05
2076 發表於 2025-7-15 19:06
南行好少人轉 50，要收過海價太貴…… 除非佢 952 962X 屯轉前落車有雙向分段回贈或者學九巴玩回水轉乘先 ...
最大誘因應該恒豐園一帶，屯官遠，下路慢
作者: andy92 時間: 2025-7-16 09:31
本帖最後由 andy92 於 2025-7-16 09:32 編輯
KU_7002 發表於 2025-7-15 19:03
50客量要再上係要加班既….
對北上客黎講，50 收費係吸引
但對屯門客唔係，旺角/美孚上車仲收緊 $17.7
比 63X / 其他 X 線貴 $1.5-$3.1
除非要等好耐先有車，否則 50 一定唔係首選
當然兆康/54區就要焗搭
如果客量要再上，應該考慮旺角/美孚加分段搶客
作者: GD1570 時間: 2025-7-16 10:22
andy92 發表於 2025-7-16 09:31
對北上客黎講，50 收費係吸引
但對屯門客唔係，旺角/美孚上車仲收緊 $17.7
屯門客都要睇吓喺邊度上車...
欣田都有客專等50出美孚/旺角，原因大家明。
紅橋都係有非轉車及/或非月票客搭50出旺角油麻地，
原因係唔駛塞華都。
所以，其實係有班屯門客因為上述原因BUY 50的。
講真，喺某啲情況下，價錢反而唔會係一個問題。
作者: 1320 時間: 2025-7-16 10:26
KU_7002 發表於 2025-7-15 23:34
屎水寧願賣大包做B3X轉市區線既BBI都唔肯幫952/962X轉50/55做回水，what do you expect ...
有心做屯門各區本地客既, 係屯轉出市區方向 整一部 回水機 就得, 已經做到大半個屯門
作者: GD1570 時間: 2025-7-16 10:37
1320 發表於 2025-7-16 10:26
有心做屯門各區本地客既, 係屯轉出市區方向 整一部 回水機 就得, 已經做到大半個屯門
...
駛鬼整回水機依啲咁低科技嘅嘢咩...直接拍卡上車回贈已經搞掂啦，
又唔係啲咩新嘢囉！
作者: 1320 時間: 2025-7-16 10:46
hokwanlam 發表於 2025-7-15 18:30
所有野環環相扣既，城巴係屯門既板圖唔細，
一條50轉到962X，952，基本都覆蓋屯門唔少地方，仲有過境線，
...
一日 老城 無月票, 屯轉無回水機, 一日厹屯門network 都唔會咁易打爆既, 特別係良田區
作者: M722 時間: 2025-7-16 10:47
kay 發表於 2025-7-15 11:36
50自從同B3X聯手人頭計有大幅進步
但搭兩程比一程本身埋單計有機會蝕
但唔駛擔心開蓬巴士大把錢搵
除咗開逢巴士H線大賺外。暑假期間多左港人搭飛機外遊，城巴機場快線(A線及NA線）價錢牌好睇，都係城巴重點搵錢路線。
作者: KU_7002 時間: 2025-7-16 10:51
andy92 發表於 2025-7-16 09:31
對北上客黎講，50 收費係吸引
但對屯門客唔係，旺角/美孚上車仲收緊 $17.7
你睇下轉車站至紅橋落客人數就知價錢無想像中咁大影響
作者: 1320 時間: 2025-7-16 10:54
本帖最後由 1320 於 2025-7-16 11:19 編輯
GD1570 發表於 2025-7-16 10:37
駛鬼整回水機依啲咁低科技嘅嘢咩...直接拍卡上車回贈已經搞掂啦，
又唔係啲咩新嘢囉！
...
咁就更加只係有無心做本地客既問題了
其實回水機 都可以做埋 54區特快+青公 去 屯轉 既接駁客, 如果跟50/55返54區價收10.8 都幾和味, 想平少少就跟952收 $7.4 (54區有班NOVO中產客, 佢地點都有班唔介意比多少少特快去屯轉坐九巴線) 當然, 回水都可以係車上面做, 好似自己既6系咁, 只係多人時比較麻煩作者: GD1570 時間: 2025-7-16 11:23
1320 發表於 2025-7-16 10:54
咁就更加只係有無心做本地客既問題了 其實回水機 都可以做埋 54區特快+青公 去 屯轉 既接駁客, 如果跟 ...
首先，收$7.4係無可能過到運輸圍同對家嗰關...
其次，大家都話50無客，車上回水又可以幾阻呢...
而且，真係個個客落車都回拍卡回水咩...
望吓新東條B8，個司機嗌晒落車拍卡有回贈，開埋頭門，班客都可以「掂行掂過」咁，
闊佬懶理，就會明根本班客就唔志在嗰嚿數啦...
所以，基本上回唔回水同特唔特快係無必然關係的囉！
作者: manhon951 時間: 2025-7-16 11:51
GD1570 發表於 2025-7-16 11:23
首先，收$7.4係無可能過到運輸圍同對家嗰關...
其次，大家都話50無客，車上回水又可以幾阻呢...
而且，真 ...
$2客拍條毛回贈轉乘咩?
作者: GD1570 時間: 2025-7-16 11:58
manhon951 發表於 2025-7-16 11:51
$2客拍條毛回贈轉乘咩?
淨係得兩蚊客搭咩
同埋政府都宣傳兩蚊客都係有需要拍的。
作者: 1320 時間: 2025-7-16 11:59
GD1570 發表於 2025-7-16 11:23
首先，收$7.4係無可能過到運輸圍同對家嗰關...
其次，大家都話50無客，車上回水又可以幾阻呢...
而且，真 ...
50宜家有 B3X 特平轉乘, 真係可以多客到企唔少人~ 不過作為第一步, 係車上做回水的確係最易搞既
作者: manhon951 時間: 2025-7-16 12:04
GD1570 發表於 2025-7-16 10:22
屯門客都要睇吓喺邊度上車...
欣田都有客專等50出美孚/旺角，原因大家明。
紅橋都係有非轉車及/或非月票客 ...
所以D人仲話咩比唔比50、55應否加停華都，我心諗都0N99，咁樣不論對BRAVO定係乘客都冇好處，因為塞到，時間長左之餘又趕客
倒不如回程加停市中心仲好過啦
作者: GD1570 時間: 2025-7-16 12:06
1320 發表於 2025-7-16 11:59
50宜家有 B3X 特平轉乘, 真係可以多客到企唔少人~ 不過作為第一步, 係車上做回水的確係最易搞既
...
首先...你講緊嘅回水係南行，我就真係未見過南行班次會企到頂閘，北行班次我就見過喇！
作者: GD1570 時間: 2025-7-16 12:06
manhon951 發表於 2025-7-16 12:04
所以D人仲話咩比唔比50、55應否加停華都，我心諗都0N99，咁樣不論對BRAVO定係乘客都冇好處，因為塞到，時 ...
回程停屯門市廣場都唔係一件好事...我寧願KEEP返依家嘅服務，起碼仲叫有一個賣點。
作者: Modern-stage 時間: 2025-7-16 12:09
GD1570 發表於 2025-7-16 10:37
駛鬼整回水機依啲咁低科技嘅嘢咩...直接拍卡上車回贈已經搞掂啦，
又唔係啲咩新嘢囉！
...
冇有錯，九巴都要咁做啦。
作者: GD1570 時間: 2025-7-16 12:11
Modern-stage 發表於 2025-7-16 12:09
冇有錯，九巴都要咁做啦。
其實我係有見過人喺車上拍卡都係可以回贈的。
不過以九巴屯門區啲路線嚟講，如果只限車上回贈，
又真係會好阻的，因為客量大，所以整回贈機又真係正確嘅決定。
作者: andy92 時間: 2025-7-16 12:39
GD1570 發表於 2025-7-16 12:06
首先...你講緊嘅回水係南行，我就真係未見過南行班次會企到頂閘，北行班次我就見過喇！ ...
早前長假期/黃金週見過南行頂閘
作者: KE7066 時間: 2025-7-16 13:12
1320 發表於 2025-7-16 10:46
一日 老城 無月票, 屯轉無回水機, 一日厹屯門network 都唔會咁易打爆既, 特別係良田區
...
屯轉回水機同送客比九巴有咩分別？
作者: 1320 時間: 2025-7-16 13:35
本帖最後由 1320 於 2025-7-16 13:46 編輯
KE7066 發表於 2025-7-16 13:12
屯轉回水機同送客比九巴有咩分別？
城巴真係去唔到/班次就唔到 既地方, 最後都唔會係自己既, 咁不如食個接駁, 反正唔需要加車去做, 952返屯門日日屯轉都食唔少九巴客
作者: 1320 時間: 2025-7-16 14:04
GD1570 發表於 2025-7-16 12:06
首先...你講緊嘅回水係南行，我就真係未見過南行班次會企到頂閘，北行班次我就見過喇！ ...
之前呢度先有講大陸長假 50係紅橋出現留後, 50係紅橋留後就自然係出市區方向
作者: 932gz6061 時間: 2025-7-16 14:29
1320 發表於 2025-7-16 14:04
之前呢度先有講大陸長假 50係紅橋出現留後, 50係紅橋留後就自然係出市區方向
...
50留後懷疑2班都冇
作者: 1320 時間: 2025-7-16 14:40
本帖最後由 1320 於 2025-7-16 15:03 編輯
932gz6061 發表於 2025-7-16 14:29
50留後懷疑2班都冇
我都相信暫時只會係個別日子/時間 既情況
作者: HN7067 時間: 2025-7-16 14:54
kmb63x 發表於 2025-7-15 13:22
63x
彌敦道平日4點前假日6點前開30
洪水橋平日11點後假日12點後開30
今日中午時分63X出九龍方向暗盤加至15分鐘一班
作者: GD1570 時間: 2025-7-16 15:04
1320 發表於 2025-7-16 14:40
我都相信暫時只會係個別日子/時間 既情況
咁個別嘅例子/情況又係咪真係需要為此而整一部回水機呢...
作者: 1320 時間: 2025-7-16 15:10
本帖最後由 1320 於 2025-7-16 15:15 編輯
GD1570 發表於 2025-7-16 15:04
咁個別嘅例子/情況又係咪真係需要為此而整一部回水機呢...
所以我話 認同初期係車上做回水, 再睇下使用量先, 如果多人用(特別係繁時)就真係要考慮下
作者: Jack2047 時間: 2025-7-16 17:49
睇左成日，好似暫時冇時段係15分鐘
作者: GD1570 時間: 2025-7-16 23:03
Jack2047 發表於 2025-7-16 17:49
睇左成日，好似暫時冇時段係15分鐘
有，剛才22:00後有開過15分鐘一班的。
另今早9:30後記憶中望過吓都有15分鐘一班嘅班次。
作者: horivhyc 時間: 2025-7-16 23:11
GD1570 發表於 2025-7-16 23:03
有，剛才22:00後有開過15分鐘一班的。
另今早9:30後記憶中望過吓都有15分鐘一班嘅班次。
南0945-1245 15
北1900-2200 20
作者: 兆康友 時間: 2025-8-25 18:36
本帖最後由 兆康友 於 2025-8-25 18:37 編輯
據悉 Novo Land 業委會要求50全日及改善脫班（圖）
後續在此更新
作者: FBI2 時間: 2025-8-25 18:41
50係有轉全日的需要
作者: horivhyc 時間: 2025-8-25 20:08
本帖最後由 horivhyc 於 2025-8-25 20:10 編輯
兆康友 發表於 2025-8-25 18:36
據悉 Novo Land 業委會要求50全日及改善脫班（圖）
後續在此更新
除左好似之前10.1 5.1黃金週咁加去程之外，仲加埋晚間每日回程去到15-20分鐘一班
由暑假初期既無人知曉，20分冇人但40分多人
去到而家額外加班時段每班平均30人入54區，甚至9點時段既每班50-70人
真係想睇下屎水暑假後係打算打回原形趕人走定維持現狀
作者: 天空之神 時間: 2025-8-25 20:09
FBI2 發表於 2025-8-25 18:41
50係有轉全日的需要
因為做B3X 駁腳，絕對有用
作者: DC3938 時間: 2025-8-25 21:04
FBI2 發表於 2025-8-25 18:41
50係有轉全日的需要
仲有總站簡約公屋和和田邨隔離的居民都要搭車!
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