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作者: ENS529 時間: 2025-7-17 09:23
體育園加唔到站就放棄
作者: Quanta 時間: 2025-7-17 09:35
ENS529 發表於 2025-7-17 09:23
體育園加唔到站就放棄
如果加到站 其實應該會幾多人搭佢來往德福
作者: kay 時間: 2025-7-17 09:38
佢減早繁不如問係咪學生客少左
黃昏收工時間個別班次客量唔差都係30分
放養態度
作者: Ohm 時間: 2025-7-17 10:13
ENS529 發表於 2025-7-17 09:23
體育園加唔到站就放棄
無用，體育園個設計就要人兜嚟兜去，並唔想人落到承啟道坐車
作者: tamabaron 時間: 2025-7-17 11:07
kay 發表於 2025-7-17 09:38
佢減早繁不如問係咪學生客少左
黃昏收工時間個別班次客量唔差都係30分
本身都係30, 基本上坐都係字軌客，加上有部分路段有22M 「搶客」
早繁只係坐滿又好難話唔減一班車
作者: KG1428 時間: 2025-7-17 14:38
其實5D可以食到機電署客仔，無左接駁車後就要坐5D去。
作者: ENS529 時間: 2025-7-17 17:13
Ohm 發表於 2025-7-17 10:13
無用，體育園個設計就要人兜嚟兜去，並唔想人落到承啟道坐車
就係佢個引導人流設計先搞到咁...
如果承啟道有巴士站就可以方便好多，
尤其係往來帝盛酒店、中電及零售館，
應該都要等全運會完咗，
出年嗰啲咩啟X苑入埋伙，
署方先有機會對加站鬆手處理...
作者: tamabaron 時間: 2025-7-17 17:31
ENS529 發表於 2025-7-17 17:13
就係佢個引導人流設計先搞到咁...
如果承啟道有巴士站就可以方便好多，
其實有活動未暫時封左個站，中電/零售館本身兩個地鐵站中間，西橋根本應該加站方便好多
作者: tommy14D 時間: 2025-7-17 18:43
其實沐泰街行入去10分鐘內都得
作者: 吳宗錡 時間: 2025-7-17 20:41
ENS529 發表於 2025-7-17 17:13
就係佢個引導人流設計先搞到咁...
如果承啟道有巴士站就可以方便好多，
即係當初啟德體育園淨係得高峰（i.e. 大型活動期間/完結後）一種人流設計，而冇考慮過平日同高峰應該有兩種模式？
唔通會展平時都要好似書展同動漫節期間咁封路咩？
作者: JZ3968 時間: 2025-7-17 23:17
ENS529 發表於 2025-7-17 17:13
就係佢個引導人流設計先搞到咁...
如果承啟道有巴士站就可以方便好多，
但體育園底下 同埋前前後後嘅承啟道行人路邊都已經起晒花槽同石壆, 目測好似無合適位置可以簡單擺站, 都唔知政府仲肯唔肯大搞 去拆返D空間出黎做個巴士站
作者: JX9097 時間: 2025-7-17 23:47
JZ3968 發表於 2025-7-17 23:17
但體育園底下 同埋前前後後嘅承啟道行人路邊都已經起晒花槽同石壆, 目測好似無合適位置可以簡單擺站, 都 ...
拆一忽仔花槽好簡單啫
作者: FBI2 時間: 2025-7-18 08:48
啟德巴士沒落
作者: busnrail_fans 時間: 2025-7-18 22:57
JX9097 發表於 2025-7-17 23:47
拆一忽仔花槽好簡單啫
諗起上水270個建造業訓練中心站
都要等到颱風山竹冧樹之後約莫4年後，先至能夠全面拆花槽擴闊站位
作者: TuNg''=) 時間: 2025-7-18 23:15
JX9097 發表於 2025-7-17 23:47
拆一忽仔花槽好簡單啫
唔洗睇咁遠, 德朗邨停車場以前都係花槽
作者: HKtimothy007 時間: 2025-7-19 01:24
其實根本啟德個規劃根本上有問題
首先由臨時臨急整個體育園巴士總站都已經知，規劃上根本冇諗過用巴士散場，
本身啟德少車路去比巴士停站都算，起碼去地鐵站條路整舒服啲，或者商場之間有返啲connection
而家地下街無了期，去啟德體藝館/體育園只可以行地面十幾分鐘
個規劃東一忽西一忽，啟德啲巴士線基本上畀啟德規劃玩死
作者: ryumew 時間: 2025-7-19 10:31
tamabaron 發表於 2025-7-17 17:31
其實有活動未暫時封左個站，中電/零售館本身兩個地鐵站中間，西橋根本應該加站方便好多
...
咪係，有活動果陣翔龍灣都會封站
作者: 66702686 時間: 2025-7-19 10:39
HKtimothy007 發表於 2025-7-19 01:24
其實根本啟德個規劃根本上有問題
首先由臨時臨急整個體育園巴士總站都已經知，規劃上根本冇諗過用巴士散場 ...
成條啟德巴士根本得20客量係正常少少
作者: 天空之神 時間: 2025-7-19 11:34
66702686 發表於 2025-7-19 10:39
成條啟德巴士根本得20客量係正常少少
因為落哂港鐵
作者: kay 時間: 2025-7-19 11:34
HKtimothy007 發表於 2025-7-19 01:24
其實根本啟德個規劃根本上有問題
首先由臨時臨急整個體育園巴士總站都已經知，規劃上根本冇諗過用巴士散場 ...
人流集中係AIRSIDE同零售館車站廣場
好似SOGO啟德站無有蓋通道過去都食左屎
就知D人行街既活動範圍有限
作者: JX9097 時間: 2025-7-19 11:43
kay 發表於 2025-7-19 11:34
人流集中係AIRSIDE同零售館車站廣場
好似SOGO啟德站無有蓋通道過去都食左屎
Sogo無駁到啟德站絕對係一個錯誤
作者: tamabaron 時間: 2025-7-19 14:52
66702686 發表於 2025-7-19 10:39
成條啟德巴士根本得20客量係正常少少
仲有608叫做多居民用（當然兩繁爲主）。
根本想做「綠色」城市已經係有問題，車站廣場起完得個大字 ，得散場先多人少少，條條路無啦啦用最ineffective 嘅cul de sac 根本係失敗，下下當全世界人35度都行15分鐘而唔會因為冇其他車唔會揸車咩？
作者: M722 時間: 2025-7-19 15:46
tamabaron 發表於 2025-7-19 14:52
仲有608叫做多居民用（當然兩繁爲主）。
根本想做「綠色」城市已經係有問題，車站廣場起完得個大字 ，得 ...
根本608開線定位係兩繁線，客量主力兩繁商業區，後來轉為全日每天服務。
現在608非繁及星期六、公眾假期差不多30分鐘一班。
作者: 天空之神 時間: 2025-7-19 20:44
M722 發表於 2025-7-19 15:46
根本608開線定位係兩繁線，客量主力兩繁商業區，後來轉為全日每天服務。
現在608非繁及星期六、公眾假期 ...
608 尿水入標係學對家 613 報全日
只係佢縮沙先唔一開波全日咁解
作者: tommy14D 時間: 2025-7-19 22:12
66702686 發表於 2025-7-19 10:39
成條啟德巴士根本得20客量係正常少少
大角咀去九龍城快過13D 16 地鐵
作者: Toz 時間: 2025-7-20 11:49
本帖最後由 Toz 於 2025-7-20 11:51 編輯
ENS529 發表於 2025-7-17 09:23
體育園加唔到站就放棄
加左站，不過有演唱會時封站，唔知九巴制唔制
其實去沐泰街搭已經好近，另一方向去翔龍灣搭，總好過迫晒係體育園附近
作者: Toz 時間: 2025-7-20 11:53
HKtimothy007 發表於 2025-7-19 01:24
其實根本啟德個規劃根本上有問題
首先由臨時臨急整個體育園巴士總站都已經知，規劃上根本冇諗過用巴士散場 ...
本來都唔預Ｄ人係啟德搭巴士
體育園搭巴士都算好了，行去啟福道／翔龍灣唔算遠又大把車
大型活動散場一定要拉散人流唔係好易出事
作者: ENS529 時間: 2025-7-21 09:21
Toz 發表於 2025-7-20 11:49
加左站，不過有演唱會時封站，唔知九巴制唔制
其實去沐泰街搭已經好近，另一方向去翔龍灣搭，總好過迫晒 ...
有得加，巴士公司又點會抗拒？
不過連有酒店加持嘅A25都加唔到，
其它路線都唔使諗
但如今有活動就封停車場/上落客區，
都只係令到私家車全部塞入條沐泰街，
個問題其實比承啟道加巴士站更嚴重...
作者: leungky0528 時間: 2025-7-21 09:30
ENS529 發表於 2025-7-21 09:21
有得加，巴士公司又點會抗拒？
不過連有酒店加持嘅A25都加唔到，
都唔駛睇活動
假日體藝館停車場令承啟道長期有車龍
運吉大條道理唔俾條路響中九通前再加大負荷
境況同入將藍前嘅茶果嶺差唔遠
作者: le914 時間: 2025-7-21 10:35
tommy14D 發表於 2025-7-19 22:12
大角咀去九龍城快過13D 16 地鐵
真？
我知旺角道，西洋菜街，火車橋，繁時係好塞車
但係20經富榮，果欄果堆燈陣，都唔慌會快得去邊。
作者: tunghang 時間: 2025-7-22 11:30
le914 發表於 2025-7-21 10:35
真？
我知旺角道，西洋菜街，火車橋，繁時係好塞車
20九龍城去大角咀至少20分鐘，13D 16可以15分鐘行哂
作者: ATS131@45 時間: 2025-7-30 23:02
ENS529 發表於 2025-7-17 09:23
體育園加唔到站就放棄
"本署正與相關部門研究於承啟道 (東行)近啟德體育園增設巴士站的可行性，而路政署正籌備於承啟道 (西行)近宋皇臺道加設路旁巴士站的工程，以配合市民及園區工作人員往返園區一帶的交通需要。"
未加先放棄
作者: kay 時間: 2025-7-30 23:05
ATS131@45 發表於 2025-7-30 23:02
"本署正與相關部門研究於承啟道 (東行)近啟德體育園增設巴士站的可行性，而路政署正籌備於承啟道 (西行) ...
體育園除左大型活動
平日會拍蚊人影都未必有
之前見有人入去影相發現可以好靜
不過當年行承啟道都係想慳時間
體育園條水做唔到似乎都未必CARE
呢條水都似乎唔易做
作者: JZ3968 時間: 2025-7-31 00:00
ATS131@45 發表於 2025-7-30 23:02
"本署正與相關部門研究於承啟道 (東行)近啟德體育園增設巴士站的可行性，而路政署正籌備於承啟道 (西行) ...
請問係邊度嘅資料?
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-7-31 00:03
JZ3968 發表於 2025-7-31 00:00
請問係邊度嘅資料?
咁罐頭似係運吉答1823😂
作者: ENS529 時間: 2025-7-31 08:28
ATS131@45 發表於 2025-7-30 23:02
"本署正與相關部門研究於承啟道 (東行)近啟德體育園增設巴士站的可行性，而路政署正籌備於承啟道 (西行) ...
又「研究」，又「籌備」，
睇嚟至少都要到明年年初先會加到站
作者: JX9097 時間: 2025-7-31 10:22
ENS529 發表於 2025-7-31 08:28
又「研究」，又「籌備」，
睇嚟至少都要到明年年初先會加到站
明年初會唔會太睇得起
作者: ENS529 時間: 2025-7-31 11:07
JX9097 發表於 2025-7-31 10:22
明年初會唔會太睇得起
嗯，咁樂觀嚟睇應該都要等到出年搞完Rugby7之後...
作者: JZ3968 時間: 2025-7-31 20:02
ENS529 發表於 2025-7-31 08:28
又「研究」，又「籌備」，
睇嚟至少都要到明年年初先會加到站
我估西行籌備得就應該已經定好位置, 差不多可以開工? 反而係東行就似係連位置都未定, 唔知有咩問題要研究?
作者: leungky0528 時間: 2025-8-1 09:53
JZ3968 發表於 2025-7-31 20:02
我估西行籌備得就應該已經定好位置, 差不多可以開工? 反而係東行就似係連位置都未定, 唔知有咩問題要研究 ...
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