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標題: 277E 不經清河班次 [打印本頁]
作者: GK9509@39A 時間: 2025-7-28 16:14
標題: 277E 不經清河班次
04/8/2025
作者: WN4156 時間: 2025-7-28 16:30
1500-1720上水開同下繁藍田開都有加班
作者: EW9016 時間: 2025-7-28 16:30
紅巴好似開始識玩逆向加特快班次，用原本私牌車做埋生意
如 272X 270B
幾時到大西北堆線玩埋一份?
作者: lsc04d11 時間: 2025-7-28 16:49
本帖最後由 lsc04d11 於 2025-7-28 16:51 編輯
270B開到往上水特快班次（279X都叫做係，亦有上水站止步班次） 點解277E不可以？
回上面 大西北線要玩嗎？ 260X 50等等 紅橋都已經係頭一兩個站..... 元朗嗰堆就形點第一個站
作者: tommy14D 時間: 2025-7-28 16:59
277E 就嚟加到密過277X
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-7-28 17:56
EW9016 發表於 2025-7-28 16:30
紅巴好似開始識玩逆向加特快班次，用原本私牌車做埋生意
如 272X 270B
幾時到大西北堆線玩埋一份? ...
除咗50等城巴，大西北啲線本身就有服務
唔同270B/272X由零開始
作者: JX9097 時間: 2025-7-28 18:30
依家北上成風
個市場比以前70X年代大好多
作者: tsoikc 時間: 2025-7-28 19:15
277E VS 70X, 前者快好多, 277E上水站開車正常情況下50分鐘左右已經返官塘, 換著以前70X先岩岩北區半日遊完上高速. 如果唔經清河時間可以再壓縮.
作者: znc1911e 時間: 2025-7-28 19:22
其實夜後上水開好多時都係開20而唔係編訂既30
係19:00-20:00哩個鐘頭就真係開30
可能就D司機去放飯
作者: JX9097 時間: 2025-7-28 19:26
全日飛起清河應該好難
無記錯當年九巴肯改全日都係因為清河入伙
作者: gu9434@24 時間: 2025-7-28 19:36
其實277E 最好就直接開不定時特車飛起清河
清河既客請佢地原地轉273B/等正車
作者: 天空之神 時間: 2025-7-28 19:45
改清河總站
兜哂上水翠麗同埋天平先
作者: XZ4201 時間: 2025-7-28 19:56
本帖最後由 XZ4201 於 2025-7-28 20:05 編輯
tommy14D 發表於 2025-7-28 16:59
277E 就嚟加到密過277X
目測每班車全日嚟講，就算係平日277e的確係多人過277x。對我嚟講，277e=268c,277x=269c
277x其實仲有位減，平日下繁16:00-18:00南行同埋中午北行都有啲過密，星期六都係
作者: XZ4201 時間: 2025-7-28 20:08
淨係夜晚上水都熱鬧過粉嶺好多，好多年都係咁
作者: TA7343@N241 時間: 2025-7-28 20:25
XZ4201 發表於 2025-7-28 20:08
淨係夜晚上水都熱鬧過粉嶺好多，好多年都係咁
唔好講夜晚，上下繁甚至日間非繁非常都熱鬧好多。
一至六上下繁，極大量河套區古洞北粉嶺北地盤工人經上水駁車往返市區/返深圳。
而17:30嘅飛清河特車，就係食正地盤放工最旺場時段。
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-7-28 20:41
XZ4201 發表於 2025-7-28 20:08
淨係夜晚上水都熱鬧過粉嶺好多，好多年都係咁
未成風都係上水多人過粉嶺啦
羅湖仲係除咗文錦渡以外唯一深圳河關口
276P 九十年代已經靠北上人流做起
彩園夜市唔係流
純粹70X遲咗廿年先識得改
作者: XZ4201 時間: 2025-7-28 20:52
我就係呢個意思，如果要比較嘅話：
上水=元朗
粉嶺=天水圍
作者: XZ4201 時間: 2025-7-28 21:02
本帖最後由 XZ4201 於 2025-7-28 21:06 編輯
277x同277e比，如果係順向繁忙時段嘅話，277x每班車嚟講係唔輸比277e，但如果係非繁/逆向時段嘅話，277e每班車嚟講係多客過277x，變咗全日每班車嚟計嚟計277e>277x，其實係反映咗上水同粉嶺之間嘅差別，就正如279x>278x，276p>276a(元天），同埋268c>269c一樣
作者: tommy14D 時間: 2025-7-28 21:23
277E 收貴啲行車時間又快過277X
作者: tommy14D 時間: 2025-7-28 21:24
XZ4201 發表於 2025-7-28 21:02
277x同277e比，如果係順向繁忙時段嘅話，277x每班車嚟講係唔輸比277e，但如果係非繁/逆向時段嘅話，277e每 ...
有部分人會寧願坐多個站粉嶺避277E人龍，277E上水排50人以上已經日常
作者: TA7343@N241 時間: 2025-7-28 21:49
XZ4201 發表於 2025-7-28 21:02
277x同277e比，如果係順向繁忙時段嘅話，277x每班車嚟講係唔輸比277e，但如果係非繁/逆向時段嘅話，277e每 ...
因為上水同粉嶺兩個地方功能有好大分別。
粉嶺得聯和墟附近有較多就業機會（安樂村工業區+粉嶺北/粉嶺繞道地盤）。
整體大部分係住宅，粉嶺南更加屬純住宅。
加上人口偏向年輕，客流有好明顯嘅通勤順向性，即朝早粉嶺出港九返工。
上水個功能好唔同。
第一，上水係大西北往來羅湖+蓮塘+北區+大埔區以至沙田北部重要之路。
第二，上水周邊就業機會明顯比粉嶺多（雖然都係藍領類為主），亦有幾間規模算大嘅商場，反而粉嶺啲商場定位偏向屋苑/屋邨商場。
所以，上水非繁同逆向客源一定係比粉嶺多，唔理係去邊區。
作者: Ripkaby 時間: 2025-7-28 23:32
宜家星期六日夜晚都成日可以排到80/90人
上星期日 尾二個班係上水都頂閘留後成20幾個人，個陣開緊10/15
完全食正北上人流
作者: busnrail_fans 時間: 2025-7-29 00:14
而家就係差在E仔兩邊方向嘅頭車唔夠X仔早，尾車又唔夠X仔遲
不過以而家條線根本唔係以服務喺老母區返工返學/吃喝玩樂嘅上水區居民為本位嘅趨勢下
睇嚟要等到蓮塘客運關開24嗰陣，先至有機會延遲尾車/再提早頭車
作者: noname617 時間: 2025-7-29 06:39
呢班車成績好的話，平日可能上下繁分拆X277E(不經清河)?
作者: kay 時間: 2025-7-29 07:06
277X自己都有減過班
不過好似華明圈273都係提款機
涉及上水減班就多數搞270A/278X
作者: JX9097 時間: 2025-7-29 09:15
唔止上水，元朗都食到正早排入元朗
八點幾九點走，當時268C開20
上車後開Apps睇ETA，變咗10分鐘一班
作者: unknown000hk 時間: 2025-7-29 09:30
JX9097 發表於 2025-7-29 09:15
唔止上水，元朗都食到正早排入元朗
八點幾九點走，當時268C開20
上車後開Apps睇ETA，變咗10分鐘一班
八點打後出觀塘如果268C收車收到>20分一班，形點1好大機會留後
作者: JX9097 時間: 2025-7-29 09:34
我坐上層，只肯定上跑道前上層坐爆哂
下層應該有人企，但唔知頂閘未
作者: m_rd08 時間: 2025-7-29 10:16
運吉通告:
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