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標題: [個人建議] A43 & A43P (A44) 走線調整 [打印本頁]
作者: icyprince7879 時間: 2025-8-2 09:30
標題: [個人建議] A43 & A43P (A44) 走線調整
現時 A43 與 A43P 北區服務範圍有一定程度重疊（聯和墟至粉嶺站、上水站），而有不少大型屋邨區（如皇后山、天平皇府山、清河）欠缺A車服務。因此，建議對兩線作出相應調整，擴大服務範圍。
新 A43（來往聯和墟及機場地面運輸中心）
服務範圍：聯和墟、祥華粉嶺站、百和路、置福圍、清河、太平、祥龍圍（下稱南半區）
往機場方向改動：
取消上水站、上水總站、掃管埔村分站，改停吳屋村、祥龍圍邨、丙崗，然後直上公路，返回原走線。
往聯和墟方向改動：
取消上水站、上水總站、掃管埔村分站，改停丙崗、御皇庭、御景峰，然後返回原走線。
來回收費、班次不變
A43 原走線覆蓋範圍不算太窄，因此走線毋須作太大更動，只是順路途經清河一帶，減少兜路同時為該區提供A車服務。
新 A43P（來往皇后山及機場地面運輸中心）
服務範圍：皇后山、聯和墟、天平皇府山、翠麗、彩園上水站（下稱北半區）
往機場方向改動：
改由皇后山開出，途徑以下分站：
- 皇后山總站
- 山麗苑
- 龍躍頭
- 安樂村
- 聯和墟總站
- 海聯廣場
- 粉嶺樓路
- 皇府山
- 天平邨總站
- 鳳南路
- 翠麗花園第三座
- 上水寶石湖路
- 上水站（C1 彩園路西行）
- 彩蒲苑彩碧閣（西行）
- 彩蒲苑彩顏閣
然後直上公路，返回原走線。
往皇后山方向改動：
離開粉嶺公路後，途徑以下分站：- 大頭嶺
- 彩蒲苑彩碧閣（東行）
- 上水站（D2 彩園路東行）
- 上水彩暉街
- 上水圍
- 翠麗花園
- 北區運動場
- 天平邨天明樓
- 皇府山
- 粉嶺樓路
- 上水宣道小學
- 聯和墟總站
- 逸峯
- 龍躍頭
- 龍馬路
- 皇后山總站
- 山麗苑
- 皇后山總站
來回收費不變，繁時班次不變，非繁班次加密至 35 分鐘或以下一班，可因應客量延長服務時間
註1：如果皇后山非繁需求不足，可將非繁班次縮短至聯和墟，繁時才開出皇后山特別班次。
註2：如果城巴極力反對 A43P 進駐皇后山，則取消皇后山與聯和墟之間所有分站，並縮短路線至聯和墟。
A43P 原走線覆蓋範圍太窄，大幅修改走線使其能避免與 A43 重疊並服務北半區居民，而班次亦相應地加密，以方便北半區乘客來往機場。
南半區（除清河太平外）一直有 A43 途徑，問題不大。惟北半區（除聯和墟外）向來缺乏A車服務，A43P 原走線只能在南北兩半區之間行駛，兩頭唔到岸，加上與 A43 多處重疊，導致客量平平；調整後，北半區成為 A43P 獨市位，有望提升客量。而兩線修訂後走線差異較大，A43P 亦因此有望獨立成為建議多年的 A44 線。
作者: ate214 時間: 2025-8-2 12:14
見到上水站20變35就知成件事一定fail
作者: Togepi 時間: 2025-8-2 12:51
喺A43P要兜新田同埋疏過而家A43嘅情況下A43飛唔就上水
作者: icyprince7879 時間: 2025-8-2 13:24
喺A43P要兜新田同埋疏過而家A43嘅情況下A43飛唔就上水
如果 A43P 非繁開 25 會唔會好啲？會唔會唔夠車？
作者: 天空之神 時間: 2025-8-3 13:25
火車站以北既上水站無哂車 ?
作者: icyprince7879 時間: 2025-8-3 18:44
本帖最後由 icyprince7879 於 2025-8-3 18:46 編輯
北區路網複雜唔係第一日嘅事，好難齋用兩條線覆蓋曬全部地方，犧牲上水廣場嗰度少少地方去換取成個北半區有A車，我覺得係值得嘅
作者: ate214 時間: 2025-8-3 20:09
你要唔要實地睇下彩園路條行人路有幾窄
仲要原本276A/B已經多人排
作者: 天空之神 時間: 2025-8-3 20:27
明明上水站上廣先係 A43 客倉
東鐵南下連馬路都路使過就車到機場
叫人過馬路好趕客
作者: kmb71k 時間: 2025-8-3 22:45
上水變相有全日車返皇后山
小巴佬實反對
另外A43P北區走線係故意整到咁窄
因為要服務新田
你諗下架巴士要兜新田
會有幾多人鐘意/介意佢兜入去？
所以故意收窄
以免無客仲兜多啲路浪費燃油
皇后山無錯係應該要整架機場巴士俾佢
但A43P似乎唔太適合
作者: icyprince7879 時間: 2025-8-3 22:46
其實諗諗下，好似又可以用寶運路進出上廣，代替彩園路嗰段，行車時間應該唔會差太多
作者: TA7343@N241 時間: 2025-8-9 23:37
兩大過境客倉（上水、新田）仲疏過15-20分鐘一班嘅A43？
至少A43停返上水站，而A43P飛彩園路同上水站，focus on新田同上水北會唔會好啲？
作者: TA7343@N241 時間: 2025-8-9 23:56
本帖最後由 TA7343@N241 於 2025-8-10 00:06 編輯
入新田最大問題，就係嗰邊太多地盤開緊工，好易搞到新田迴旋處塞死。
同埋福田收關後，會有大量的士等客（星期五六晚更嚴重），頂住巴士埋站出入。
星期一至六日間有大量地盤車經落馬洲路個十字路口去河套區或古洞北，又或者去古洞路啲倉拎料。
而古洞路除咗地盤倉之外，一至六都有好多貨櫃車經迴旋處出入。
特別係臨收工（下午4-6）同星期六，十字路口等燈位啲車成日經常倒塞入迴旋處。
有時新田公路直入古洞路啲車又倒塞入迴旋處，兩樣是但中一樣都好易令個迴旋處塞死。
試過下繁搭B1皇巴站出元朗經過迴旋處個位，就俾入古洞路堆車塞咗成10分鐘。
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