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標題: 城巴改良版新總站站牌 [打印本頁]

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作者: hkitalk.media    時間: 2025-8-14 20:10
標題: 城巴改良版新總站站牌


城巴已經為北角碼頭巴士總站的總站站牌更換成改良版的新款牌。比上一款備受批評的款式，新款總站牌的路線編號字體字體大了很多，劃一採用藍底白字粗字體，目的地及途徑地點亦清晰地展示，牌上不再有巨大的城巴「食鬼」標誌以節省空間，編號亦分開擺放，不再出現月台編號比路線編號更大的奇怪設計。

據了解，早前在各方批評下，城巴決定改良站牌設計。

相片由Peter提供


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作者: hkitalk.media    時間: 2025-8-14 20:10
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作者: kay    時間: 2025-8-14 20:12
3位數4位數咪要幫D數字/英文字瘦身

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作者: VA73@2A    時間: 2025-8-14 20:21
38塊牌無加「南區線」個名上去

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作者: poonck1    時間: 2025-8-14 20:24
今次有進步，路線用返藍色底係易睇好多。
但英文字體都仲係太細，大返小小會較易睇。
城巴係唔係放棄唔顯示巴士站所在地的街道名?我覺得有返會好好多，俾人知道你身處邊條街。

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作者: kay    時間: 2025-8-14 20:28

poonck1 發表於 2025-8-14 20:24
今次有進步，路線用返藍色底係易睇好多。
但英文字體都仲係太細，大返小小會較易睇。
城巴係唔係放棄唔顯示 ...

呢D都係統一問題

當日數字唔整大佢
就係預留位置塞埋3/4個
但又唔影響整體觀感

中英文字就擺明遷就長名

睇得辛苦但佢真係整齊

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作者: HU6455    時間: 2025-8-14 20:50
好過對岸QR code大晒

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作者: FBI2    時間: 2025-8-14 21:01
終於覺醒,好過D假特快線又走去藍底白字,真特快又黃底黑字

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作者: szeto993    時間: 2025-8-14 21:09
係就快手換埋出邊分站啲牌啦，咁樣真係好睇好多

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作者: eternalflame    時間: 2025-8-14 21:14
中英文行距唔夠高，所有字痴埋一齊好難睇

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作者: JB5571@3B/103    時間: 2025-8-14 21:17
好過上個版本好多

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作者: SHchu    時間: 2025-8-14 21:19
今次真係值得讚城巴，知錯能改。

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作者: AVBWU291    時間: 2025-8-14 21:25

eternalflame 發表於 2025-8-14 21:14
中英文行距唔夠高，所有字痴埋一齊好難睇

淨係將個路線編號放到鬼咁大，其他站名就仲係咁細，margin 又唔夠，月台牌嘅 padding 又鬼咁大。我懷疑成壇嘢根本冇請專業人士做，純粹內部啲高層亂咁做。

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作者: KG1428    時間: 2025-8-14 21:28


但是85/85A站牌未加註「只在部分時間服務」
是一大敗筆

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作者: ATSE40    時間: 2025-8-14 21:32

AVBWU291 發表於 2025-8-14 21:25
淨係將個路線編號放到鬼咁大，其他站名就仲係咁細，margin 又唔夠，月台牌嘅 padding 又鬼咁大。我懷疑成 ...

新塊站名好似仲大過隔離塊舊A11牌喎。
至於其他目的地字又要出晒所有資訊，又唔想好似九巴咁壓縮啲字，啲字又唔可以細過上版（我覺得大過以前），盡量要用返原本嘅鐵塊，可以改嘅選擇唔係淨返好多。

最重要都係個數字啫，對面海有總站牌同分站牌連目的地都無寫添。

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作者: leonchunghk    時間: 2025-8-14 21:32
純粹為放大數字嘅設計

硬係唔肯用返舊牌設計

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作者: odwinkinglam    時間: 2025-8-14 21:36
至少睇得返D 數字

巴士站牌我覺最靚是中巴最後期個款站牌

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作者: kay    時間: 2025-8-14 21:42

ATSE40 發表於 2025-8-14 21:32
新塊站名好似仲大過隔離塊舊A11牌喎。
至於其他目的地字又要出晒所有資訊，又唔想好似九巴咁壓縮啲字，啲 ...

定係純粹粗體

不過問題非總站牌佢會點處理
點都唔可能放到數字咁大

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作者: asv2    時間: 2025-8-14 21:45
英文好似驗眼進化到高級驗眼.....

PS：呢間公司搞搞下，成個專營權都無停過係度換站牌

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作者: ccchhhuuunnn    時間: 2025-8-14 22:09

AVBWU291 發表於 2025-8-14 21:25
淨係將個路線編號放到鬼咁大，其他站名就仲係咁細，margin 又唔夠，月台牌嘅 padding 又鬼咁大。我懷疑成 ...

同意
路線編號又粗又大到爆框，藍色部分冇乜留margin唔夠形成足夠對比，大咗易睇咗但欠美感同細返啲反而更易讀
最驚佢用埋呢個design做分站九宮格就黐埋曬一舊

月台 就還可以
係padding奇怪啲
月台Platform 同 A可以左右分開啲，月台 同 Platform又可以上下分開啲

暫時同以往一樣咁Word document，每隻字左右冇間距，然後行距係1行
家下你整signage唔係word document呀大佬
睇下隔離Cityflyer個塊正常幾多

個牌長方形portrait 但唔知做乜係矮版，令到其他嘢要壓縮到好細
與其話改進，不如話小學雞鬥氣版🤣

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作者: kay    時間: 2025-8-14 22:23

ccchhhuuunnn 發表於 2025-8-14 22:09
同意
路線編號又粗又大到爆框，藍色部分冇乜留margin唔夠形成足夠對比，大咗易睇咗但欠美感同細返啲反而更 ...

第一水係衰字細
但如果按返比例較返大
已經順眼好多
當然站牌大左就支出多左

定係原先定規則個班友散左水/PROJECT完左就BYEBYE

UX角度係HIGH LEVEL睇成塊牌
正如本身普通路線係用黃底黑字
特快先係藍底白字
依家都推翻埋

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作者: hk20020062    時間: 2025-8-14 22:40
反而對面九巴龍運放埋一齊的波板糖幾時換?

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作者: EvilKo    時間: 2025-8-14 23:01

kay 發表於 2025-8-14 22:23
第一水係衰字細
但如果按返比例較返大
已經順眼好多

因為屎水自己都未識分特快同普通線
咪鬼再分好過

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作者: eternalflame    時間: 2025-8-14 23:08
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作者: ccicoltd    時間: 2025-8-14 23:10

eternalflame 發表於 2025-8-14 23:08

Helvetica 還是最順眼，亦像 2000 年代初的城巴站牌字體。

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作者: eternalflame    時間: 2025-8-14 23:16

ccicoltd 發表於 2025-8-14 23:10
Helvetica 還是最順眼，亦像 2000 年代初的城巴站牌字體。

Yes, 頭先比較過Arial同Helvetica都係後者放路線號最好睇

話說回來宜家咁多免費商用字體
做圖軟件又唔係貴（買斷版Affinity系列無記錯唔過$1000）
又唔係無錢請designer
點解黃公司都係搞到一pat屎架呢

再者例如63/65個塊牌
兩架都經淺水灣同馬坑就唔駛重覆顯示啦

月台編號可以放係塊牌上面
就唔駛額外造多一塊放係下面

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作者: Ming@5119    時間: 2025-8-15 00:08

eternalflame 發表於 2025-8-14 23:08

呢個mock up比起城仔整出黎嘅垃圾順眼得多
不過月台編號係用黎配合站內地圖去用
用一塊separate 嘅牌放喺下方/站柱頂方便離遠睇得清都係無可厚非嘅

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作者: eternalflame    時間: 2025-8-15 00:10

Ming@5119 發表於 2025-8-15 00:08
呢個mock up比起城仔整出黎嘅垃圾順眼得多
不過月台編號係用黎配合站內地圖去用
用一塊separate 嘅牌放喺 ...

學倫敦係條柱頂加塊波波就得

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作者: KE7066    時間: 2025-8-15 00:19

eternalflame 發表於 2025-8-14 23:16
Yes, 頭先比較過Arial同Helvetica都係後者放路線號最好睇

話說回來宜家咁多免費商用字體

寫途徑咩地點原意唔止於列出兩條線有咩分別
63/65 呢組路線有佢獨特性，有無其他排版可以減少重複性可以討論，但唔等於經淺水灣呢個資訊應該被直接刪除

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作者: eternalflame    時間: 2025-8-15 00:29

KE7066 發表於 2025-8-15 00:19
寫途徑咩地點原意唔止於列出兩條線有咩分別
63/65 呢組路線有佢獨特性，有無其他排版可以減少重複性可以 ...

唔反對，不過太多資訊放上塊牌亦唔見得清晰咗

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作者: KC3555    時間: 2025-8-15 00:34
即係宜家唔再實施藍色底白字係特快，黑字係普通嘅定義了？

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作者: dennis28a    時間: 2025-8-15 00:41

ATSE40 發表於 2025-8-14 21:32
新塊站名好似仲大過隔離塊舊A11牌喎。
至於其他目的地字又要出晒所有資訊，又唔想好似九巴咁壓縮啲字，啲 ...

有時間字冊唔係一味大隻就叫好
仲要執行距同對比度

唔少人視力唔好
如果以而家新版黃巴站牌，遠睇只會係一 Pat 字

正正經經搵個識 Accessibility Designer 唔係好難
而家黃巴個路線數字其實係唔合格，會比無障礙團體投訴
因為太粗同太迫，辨識度反而降低咗

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作者: r320sc    時間: 2025-8-15 02:59

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作者: kay    時間: 2025-8-15 08:31

dennis28a 發表於 2025-8-15 00:41
有時間字冊唔係一味大隻就叫好
仲要執行距同對比度

咁成班友向城巴表達訴求話睇唔清號碼牌
咪求仁得仁

不過印證樣野
香港地做設計慘過食屎

但好似舊款站牌
美學角度其實唔得
一塊牌多過15條線
又爆框DISPLAY其實都唔靚

而九巴個套空間限制想像
5乘5都睇唔清咩黎

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作者: leungky0528    時間: 2025-8-15 08:58
已經改得唔錯，係月台嘅字仲大過目的地，似乎有一啲無謂嘅高層理念響入面

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作者: kay    時間: 2025-8-15 09:12

leungky0528 發表於 2025-8-15 08:58
已經改得唔錯，係月台嘅字仲大過目的地，似乎有一啲無謂嘅高層理念響入面 ...

一個好簡單原則
文字長度決定大小

城巴站名世界中文最長15字
自然要先去就佢

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作者: Mercer    時間: 2025-8-15 10:30
其實圓型站牌多過9格都好似驗眼咁, 未計有啲要寫特別班或其他字.

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作者: ATSE40    時間: 2025-8-15 10:30

leungky0528 發表於 2025-8-15 08:58
已經改得唔錯，係月台嘅字仲大過目的地，似乎有一啲無謂嘅高層理念響入面 ...

「月台X」幾隻字本應就係指示作用，原意就係跟住個平面圖話畀人知個站喺邊（如果有）。正如隔離個「MK511a」個a字都大過晒塊站牌所有字。

反正總站入面基本上都有貼大字報顯示目的地，城巴站柱又有大字報，站牌目的地字體唔需要放得太大。
反而站名同路線編號車上嘅乘客同車長都會睇，放大隻啲都係合理。

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作者: ATSE40    時間: 2025-8-15 10:39

Mercer 發表於 2025-8-15 10:30
其實圓型站牌多過9格都好似驗眼咁, 未計有啲要寫特別班或其他字.

最新嘅波板糖站牌又用返粗字，細格嘅字又粗又窄，既用唔盡個格，企遠兩個身位已經開始矇，應該要用返幼字。下面留位嗰啲「特別班」同「往XXX」更加得啖笑，空白位比嗰排字大。


不過而家城巴站牌字夠大，就算用非常粗嘅字都無咩問題。如果去到中途站啲字仲係咁大應該都係非常難睇。

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作者: 932gz6061    時間: 2025-8-15 10:54

kay 發表於 2025-8-15 08:31
咁成班友向城巴表達訴求話睇唔清號碼牌
咪求仁得仁

唔知厹個5X5甚至6X5 站牌有冇搵 Assessibility designer搞呢，有應該唔會咁囉下話。

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作者: limited    時間: 2025-8-15 10:54

hkitalk.media 發表於 2025-8-14 20:10

85A 寶馬山經寶馬山
係咩玩法

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作者: m_rd08    時間: 2025-8-15 12:10

ccchhhuuunnn 發表於 2025-8-14 22:09
同意
路線編號又粗又大到爆框，藍色部分冇乜留margin唔夠形成足夠對比，大咗易睇咗但欠美感同細返啲反而更 ...

諗起以前龍運電牌數字太細俾人投訴之後就整個特大鬥氣字體電牌

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作者: KE7066    時間: 2025-8-15 12:32

limited 發表於 2025-8-15 10:54
85A 寶馬山經寶馬山
係咩玩法

技術上又錯唔曬

85A 下午班次係 北角碼頭>寶馬山>筲箕灣 咁行
佢 App 本身都有放一節落寶馬山方向
照返循環線個邏輯，目的地會寫寶馬山
當然呢隻特例其實寫筲箕灣，或者完全唔寫經咩地方會比較好


不過咁啱睇到啲好奇怪嘅嘢
條線有循環線隻乘車限制，但車費備註又寫到好似可以北碼坐到去筲箕灣，唔係寫 張祝珊>筲箕灣

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作者: Quanta    時間: 2025-8-15 12:52
目的地字體仲係細咗啲

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作者: ccchhhuuunnn    時間: 2025-8-15 15:27

kay 發表於 2025-8-15 08:31
咁成班友向城巴表達訴求話睇唔清號碼牌
咪求仁得仁

咪屈

啲間距行距同alignment/margin/padding唔合理嘅程度都唔係老細講兩句就可以咁容易扭曲到呢個結果
設計嗰個一起手嗰下都唔見得有幾專業

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作者: eternalflame    時間: 2025-8-15 18:06
又參考TfL巴士站牌設計規範，如果城巴塊總站牌要改得legible一點唔係唔得

1. TfL 標準只係得英文，而每塊資訊高度為125mm。用係中英排列嘅環境可能要1.5 - 2倍高度
2. 英文為中文字體大小之0.8倍，用返TfL英文字型規格乘返1.25倍就得
3. 最難搞其實係路線號，要維持個底色統一大細，1位或2位數字就會有大量空間

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作者: YUU    時間: 2025-8-15 19:05
觀塘警署已上新中途站站牌

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作者: ccchhhuuunnn    時間: 2025-8-15 19:32

dennis28a 發表於 2025-8-15 00:41
有時間字冊唔係一味大隻就叫好
仲要執行距同對比度

熱狗大牌箱易睇過細牌箱都係同一原理
明明同一塊膠牌

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作者: kay    時間: 2025-8-16 09:15

ccchhhuuunnn 發表於 2025-8-15 15:27
咪屈

啲間距行距同alignment/margin/padding唔合理嘅程度都唔係老細講兩句就可以咁容易扭曲到呢個結果

前面咪講連個最基本規則都好似推翻左
要證明係咪咁

可以睇之後豬紙個數字有無改埋

因為當初換數字款
豬紙都跟埋去達成呢種alignment
即係當初有人訂下左套規則

如果唔係都唔會誕生一種黃底黑字普通路線
結果變左CONDOM

不過又咁講網站APP一早已存在黃底黑字

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作者: YP5520    時間: 2025-8-16 10:20
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

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作者: AVBWU291    時間: 2025-8-16 22:35
轉載自 threads

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作者: 吳宗錡    時間: 2025-8-17 00:32

AVBWU291 發表於 2025-8-16 22:35
轉載自 threads

點解依然唔將返目的地擺返落數字格裏面?

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作者: NWFB007    時間: 2025-8-17 00:54

AVBWU291 發表於 2025-8-16 22:35
轉載自 threads

側邊啲字咁細，畀鬼睇咩
要人次次都要行近先睇到

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作者: AVD1    時間: 2025-8-17 04:03

AVBWU291 發表於 2025-8-16 22:35
轉載自 threads

睇到咁我寧願佢唔好放目的地上去好過。
將軍澳站要拆到 將軍/澳站，為咩呢?

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問心，
佢改完同唔改一樣都係咁唔掂，
而家痴埋一舊咁，
係就係叫比之前大字左，
但大字左唔代表好。

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作者: ccchhhuuunnn    時間: 2025-8-17 04:36

AVD1 發表於 2025-8-17 04:03
睇到咁我寧願佢唔好放目的地上去好過。
將軍澳站要拆到 將軍/澳站，為咩呢?

四隻字都要分兩行
同埋仍然好唔get同一row係對返左手邊嘅目的地

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作者: ctb8107    時間: 2025-8-17 05:15
點解要改，原本新創解建果款已經解決所有問題

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作者: odwinkinglam    時間: 2025-8-17 07:18
如果再用黑字黃底，該都係睇唔到

巴士站設計我覺最靚都係中巴後期個款

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作者: kay    時間: 2025-8-17 08:44

吳宗錡 發表於 2025-8-17 00:32
點解依然唔將返目的地擺返落數字格裏面?

仲唔明?
排版規則黎

只有總站牌先有free design

市區唔少站牌
一行一個目的地
擺一條線浪費兩格
線多仲要補多塊版

晒錢補多塊版都唔去執排版
呢種執著唔係人人明

不過搞咁多野同之前咪又差唔多
洗錢搞下新氣象結果走回頭路

如果有得揀我覺得城巴應該真心想成版都係黃底黑字

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作者: 樂仔〞    時間: 2025-8-17 12:35

kay 發表於 2025-8-17 08:44
仲唔明?
排版規則黎

奇怪嘅係 , 市區中途站有 D 係一線一行
有 D 就唔 mark 目的地
完全無定向

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作者: 吳宗錡    時間: 2025-8-17 15:22

kay 發表於 2025-8-17 08:44
仲唔明?
排版規則黎

圖中「觀塘警署」嘅話，我覺得未必需要寫目的地，或者就咁籠統地寫「往將軍澳」都得，因為停得嘅城巴獨營線都係入將軍澳隧道

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作者: kay    時間: 2025-8-17 18:13

樂仔〞 發表於 2025-8-17 12:35
奇怪嘅係 , 市區中途站有 D 係一線一行
有 D 就唔 mark 目的地
完全無定向

都可以嘗試解下用返依家比人插到飛起個塊

先講第一塊1行3格
如果一個站兩條線
佢唔會拆開
例如土瓜灣22M 796X
如果單飛一條就會寫目的地

之後應該係去到目的地數量問題
1行3格之後多數併多一塊4行3格
如果目的地>5或路線目的地太多唔同
應該就唔會編


新個塊大字就更貪心
第一塊牌已經玩到6格
但只要唔多過7個目的地
佢地係逐行黎浪費格仔

而且新版2塊牌已經擺到21條線

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作者: KE7066    時間: 2025-8-17 18:47

kay 發表於 2025-8-17 08:44
仲唔明?
排版規則黎

用夠兩塊牌就係為求擺目的地

呢種燒錢 practice 都做咗好多年
新巴第一批 7*3 無記錯就係嗰期中上環 101X/111P 換落去 (不過 101X 係造好曬站牌最終改唔成)

成塊牌得七條線其實本來用開嗰塊 4*3 都夠擺
但都特登造隻新款鐵牌為求寫齊目的地

依家新版個排版差又太過於 future proof 咪變弊端

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作者: ccchhhuuunnn    時間: 2025-8-17 23:36

KE7066 發表於 2025-8-17 18:47
用夠兩塊牌就係為求擺目的地

呢種燒錢 practice 都做咗好多年

想同時模組化路線號碼格 同埋 目的地
結果號碼一係太細一係爆框，不過都算少事
目的地強行縮到細過一格但字又太細，但用多過一格又難排位又嘥位又冇咗flexibility ，結果兩頭唔到岸

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作者: kay    時間: 2025-8-18 08:36

KE7066 發表於 2025-8-17 18:47
用夠兩塊牌就係為求擺目的地

呢種燒錢 practice 都做咗好多年

不過新排版就出左個模稜兩可情況
3條路線3個目的地
開唔開多塊5*3

唔開就一塊有50%格無用
唔用目的地牌

開多一塊5*3就大部份浪費

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作者: KE7066    時間: 2025-8-18 11:15

kay 發表於 2025-8-18 08:36
不過新排版就出左個模稜兩可情況
3條路線3個目的地
開唔開多塊5*3

2*3 + 5*3 唔係唯一 option

本身改良前有隻孭仔牌可以做 2*3 + 2*3 (唔知改良完會唔會變做 3*3)
甚至可以用返 5*3 隻大鐵牌做 4*3 + 站名一塊過

所謂浪費最大問題係視覺上無用盡空間而目前嗰排版又差到 justify 唔到預留位係做咩
放返大目的地，鐵牌上用嘅空間一樣，仲叫唔叫浪費？

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作者: KE7066    時間: 2025-8-18 13:46

ccchhhuuunnn 發表於 2025-8-17 23:36
想同時模組化路線號碼格 同埋 目的地
結果號碼一係太細一係爆框，不過都算少事
目的地強行縮到細過一格但 ...

舊果隻先係模組化，啲格仔可以靈活使用

依家係特登開一欄比目的地但又明顯細到唔適合

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作者: DIH    時間: 2025-8-18 14:55

AVBWU291 發表於 2025-8-16 22:35
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7條線得2條係常規線，如果跟服務時間排會好啲。
分時間之後再分普通線／北大嶼線，同類內按字母次序排列。

694 E22A
E22C E22S
796S N796 N29

講真而家大部分人都係睇app去巴士站，站牌作用主要係顯示某路線停該站，同埋將同類目的地乘客group埋一齊叫幾飛。

以上例子，全部路線都算去到將南，除796S/N796外其他都去到寶琳，根本無必要將目的地細分。
佢而家咁樣反而令人覺得694/E22C/E22A/N29好似去唔到寶琳咁，搭694/E22C去調景嶺又兜餐懵。

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作者: ccchhhuuunnn    時間: 2025-8-18 15:58

KE7066 發表於 2025-8-18 13:46
舊果隻先係模組化，啲格仔可以靈活使用

依家係特登開一欄比目的地但又明顯細到唔適合

而家係目的地還目的地模組化，號碼還號碼模組化

舊牌目的地冇標準地橫跨兩或三格，如果只剩一格就用唔到嗰格寫目的地

新牌目的地標準化模組化，但同時縮小化同埋冇三個路線號碼的話反而仲嘥位
又貪心樣樣想做又要flexibility

要用返而家新版layout，目的地至少一格半闊先合理
同埋要加強同一row嘅連貫性同目的地嘅關係
而家好似word咁落comment落最左嗰格，其他格例如左二同左三同下一行好似唔關事咁款
反轉版本仲衰，唔係嘅3格有齊號碼嘅話，直頭中間有一或兩格空格，最右先係個comment

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作者: ccchhhuuunnn    時間: 2025-8-18 16:09

DIH 發表於 2025-8-18 14:55
7條線得2條係常規線，如果跟服務時間排會好啲。
分時間之後再分普通線／北大嶼線，同類內按字母次序排列。 ...

而家唔少少半日/半日/大半日線，服務時間嗰位點cut？
A線有自家品牌同港珠澳機場功能，相反E線越嚟越同化本地線，仲分咩北大嶼線？
除咗A線之外，北大嶼線根本冇分嘅意思，反而多咗多餘資訊
不過跟數字字母排的話點都會排到自己一group

乘客首要目的都係去自己目的地
用目的地去分係合理
只不過拎目的地做primary key嘅同時顯示上又咁細哎就非常奇怪
而且以觀塘警察署為例，條條線都去多過一個區，你淨係標註目的地尾站做乜鬼
平時死搲爛搲直出大帝真係笑而不語

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作者: KE7066    時間: 2025-8-18 19:45

ccchhhuuunnn 發表於 2025-8-18 15:58
而家係目的地還目的地模組化，號碼還號碼模組化

舊牌目的地冇標準地橫跨兩或三格，如果只剩一格就用唔到 ...

模組化唔係咁嘅意思？
目的地/路線號碼 本身就係一個可變欄目
你唔填就留空，唔存在放第二個模組進去嘅可能性？

Anyway 撇開模組化三隻字唔講

新城版個目的地無記錯係有規律
一條線就用兩格
多過一條線就因為一行塞唔曬所以目的地會用夠三格

至於點樣改大致上同意，唔大改前提最簡單就係偷多一格位置擺

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作者: kay    時間: 2025-8-18 20:56

KE7066 發表於 2025-8-18 19:45
模組化唔係咁嘅意思？
目的地/路線號碼 本身就係一個可變欄目
你唔填就留空，唔存在放第二個模組進去嘅可 ...

其實用返主幹線個規則
改返左數字右目的地咪得
主幹線有特權可以HOLD起成行
咁如果有位剩擺目的地
其實都可以好靚仔

例外係兩條線去同一目的地
不過好似市中心線 11 25一齊出現
佢會選擇縮埋數字

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作者: DIH    時間: 2025-8-19 12:55

ccchhhuuunnn 發表於 2025-8-18 16:09
而家唔少少半日/半日/大半日線，服務時間嗰位點cut？
A線有自家品牌同港珠澳機場功能，相反E線越嚟越同化 ...

講分北大嶼線就係例如796S/N796/N29呢個例子，如果純粹alphabetical，796S/N29/N796咁樣好似唔係幾好睇。

加上而家城巴有細號碼九龍市區線，如果遇着同站，唔將北大嶼分出嚟會比較混亂，當然純粹alphabetical都分到。

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作者: limited    時間: 2025-8-19 14:16
我認為分站牌除左路線編號外最重要兩個附加資訊
1. 行車方向 (例如往機場/ 往九龍)
2. 是否特定時間才有車/ 停此站

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作者: kay    時間: 2025-8-19 15:59
班視障組織話收貨
應該打後一段長時間唔會再執格式

不過會唔會今次乘機換晒D舊城巴LOGO
之前似係要將新巴色站牌全部KO先換得咁急

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作者: eternalflame    時間: 2025-8-19 18:50
又嘗試下reimage觀塘狗屋塊牌
唔用格仔就咁色塊加數字似乎已經夠清晰
亦可考慮將「調景嶺」個堆destination置中排列

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作者: kay    時間: 2025-8-19 18:56
華富呢塊案例應該好少見
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作者: ccicoltd    時間: 2025-8-19 20:08

kay 發表於 2025-8-19 18:56
華富呢塊案例應該好少見

不爆框不下班。

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作者: 兆康友    時間: 2025-8-19 20:21
攝於屯門公路巴士轉乘站（上層），月台B也有安裝

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作者: AVD1    時間: 2025-8-19 23:46

kay 發表於 2025-8-19 18:56
華富呢塊案例應該好少見

呢塊牌最大問題係左邊個目的地堆字，
明明係同一類別， 即係表示目的地，
但係字體大小明顯唔同 (兩隻字/三隻字)，
入面堆路線號碼又係 ...

我個人就覺得越睇越唔舒服。
反之樓上師兄做個隻牌好好多，就算前幾版個隻都好。

如果城記將而家佢呢個新 Design 再執一執間距、每個類別嘅字體大小維持返一致，
應該會改善得多。

(我係同意今次佢地真係為淡氣將所有野有得放大就放大，
但既然都搞成咁，不如用返以前牌城巴牌改 LOGO 未算，
而家呢隻新牌同以前城巴牌用色未又係一樣 )。

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作者: BUSMAN伯輋雯    時間: 2025-8-19 23:54

kay 發表於 2025-8-19 18:56
華富呢塊案例應該好少見

老老實實，好有發晦氣嘅感覺

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作者: w061327a    時間: 2025-8-19 23:57
如果所有嘢（包括目的地）可以排返落去啲格仔到，感覺上會工整啲。兩繁路線可以考慮反白去標示。
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作者: eternalflame    時間: 2025-8-20 02:08
再reimage

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作者: asv2    時間: 2025-8-20 06:16

w061327a 發表於 2025-8-19 23:57
如果所有嘢（包括目的地）可以排返落去啲格仔到，感覺上會工整啲。兩繁路線可以考慮反白去標示。

...

成個設計都算係好完整，如果可以嘗試用返新號碼字體睇睇，之後根本可以搵渠道畀城巴

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作者: kay    時間: 2025-8-20 08:22

AVD1 發表於 2025-8-19 23:46
呢塊牌最大問題係左邊個目的地堆字，
明明係同一類別， 即係表示目的地，
但係字體大小明顯唔同 (兩隻字/ ...

咁我一路都話上一版比人鬧原因係統一字大細既然依家放棄左就放棄左

不過係上面有幅圖
為左條N969開多一塊版擺一條線
新版都有呢D排版問題
定好規則就盡量唔改

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作者: AVD1    時間: 2025-8-20 14:30

w061327a 發表於 2025-8-19 23:57
如果所有嘢（包括目的地）可以排返落去啲格仔到，感覺上會工整啲。兩繁路線可以考慮反白去標示。

...

紅色撞黃色有小小難睇，
如果站名用返深藍色，街名用返藍色，咁就 perfect。

另外 170 應該係紅底白字

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作者: 吳宗錡    時間: 2025-8-21 08:45

w061327a 發表於 2025-8-19 23:57
如果所有嘢（包括目的地）可以排返落去啲格仔到，感覺上會工整啲。兩繁路線可以考慮反白去標示。

...

中途站嘅目的地，會唔會改返舊版咁，用右邊兩格或者上方一行好啲呢？其他都OK

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作者: selfcloser    時間: 2025-9-13 13:02
其實簡簡單單咪好囉

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作者: odwinkinglam    時間: 2025-9-14 20:09

w061327a 發表於 2025-8-19 23:57
如果所有嘢（包括目的地）可以排返落去啲格仔到，感覺上會工整啲。兩繁路線可以考慮反白去標示。

...

依個設計好正，又清晰又清楚

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作者: 吳宗錡    時間: 2025-9-14 23:36

odwinkinglam 發表於 2025-9-14 20:09
依個設計好正，又清晰又清楚

呢個設計，中途站版嘅目的地始終冇舊版站牌咁大隻字（或者冇舊版塞得咁多粒字）

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作者: asv98.kw131    時間: 2025-9-15 02:00

w061327a 發表於 2025-8-19 23:57
如果所有嘢（包括目的地）可以排返落去啲格仔到，感覺上會工整啲。兩繁路線可以考慮反白去標示。

...

一條線霸四個格好有以前新巴初代站牌 feel

好有心機，靚仔過官方好多，又保留到縮細目的地霸位嘅問題（而家官方應該就係嫌舊牌個目的地太霸位）

少少建議：
1. 站名可以用返藍色 / 黑色，紅色寫站名有啲恐怖 feel
2. 總站站牌嘅目的地霸咗 2x3，有啲浪費空間，可以考慮 2x2，途經地點減少兩個縮返上去同南區線同一行。

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作者: 吳宗錡    時間: 2025-9-15 12:34

asv98.kw131 發表於 2025-9-15 02:00
一條線霸四個格好有以前新巴初代站牌 feel

好有心機，靚仔過官方好多，又保留到縮細目的地霸位嘅問題（ ...

咁點解唔還原返舊版站牌咁，用右邊兩格或者上方一行寫目的地？

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作者: YP5520    時間: 2025-9-15 12:52
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

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作者: asv98.kw131    時間: 2025-9-15 12:53

吳宗錡 發表於 2025-9-15 12:34
咁點解唔還原返舊版站牌咁，用右邊兩格或者上方一行寫目的地？

問題咪就係唔靈活囉

即係如果
78X 往啟德
(1x1 路線 + 2x1 目的地)

到開 78C 嗰陣，就唯有重新換過
往啟德
78C 78X
(3x1 目的地 + 1x1 路線 + 1x1 路線)

如果下面仲有其他路線，就要一髮動全身。
（皇后山嗰陣一年換 3 塊站牌，睇油漆顏色就知一定換過）

而新版站牌就只需要
啟德 > 78X
變成
啟德 > 78C 78X
新路線加埋一樣只係用一行，唔使驚動下面啲線

甚至因為新站牌最細係 3x2，如果咁啱要加兩行，咁只需要直接喺中間攝一塊站牌
舊站牌一塊就 3x4，舉例
78X 往啟德
79X 往長沙灣
679 往中環經東隧
979 往中環經西隧
而我而家要開 78C 79 79P，咁樣舊站牌就要將 79X 679 979 全部搞

但如果係新站牌
啟德 > 78X
長沙灣 > 79X
----站牌分界----
中環 > 679 979
咁我只係需要喺兩塊中間整塊 3x2:
大圍 > 79
尖沙咀 > 79P
淨係將 78X 褪後一格癡 78C 上去就得

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作者: kay    時間: 2025-9-18 09:26
好似遺漏了要大字地方
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