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標題: 82X試辦加班 [打印本頁]

作者: GK9509@39A 時間: 2025-9-1 15:52
標題: 82X試辦加班
本帖最後由 GK9509@39A 於 2025-9-1 15:54 編輯

黃大仙開出 1950
9月（暫時）

作者: JX9097 時間: 2025-9-1 15:56
似係想喺兩線交接期間攝番架車
避免空窗期太長

作者: letter_li 時間: 2025-9-1 16:13
好複雜, 好多特別班, 好多走線.

作者: drbean7218 時間: 2025-9-1 16:50
因為交接期真空期太長, 仲以為加一架84M樂富起載就算。

作者: 巴士的膠 時間: 2025-9-1 16:50

letter_li 發表於 2025-9-1 16:13
好複雜, 好多特別班, 好多走線.

下繁後出九龍，84M循環係接到82X出九龍嘅服務，但因為84M個圈大咗，所以返沙田會隔好耐先有車。而厹又想用最少資源補位，放是就攝咗82X而唔係樂富加一班經廣源返富安嘅84M。

以現時情況，隔最耐嘅係夜晚8點左右，19:25雙向版尾車後到19:00富安開嘅循環版頭車之間，由愉翠、威爾斯醫院、第一城返富安嘅間隔。82X今次加車就無佢哋份。

作者: GW5878 時間: 2025-9-1 19:37
服務倒退都可以講成服務提升，叻

作者: 天空之神 時間: 2025-9-1 19:44

letter_li 發表於 2025-9-1 16:13
好複雜, 好多特別班, 好多走線.

所以應該全日合併

作者: ENS529 時間: 2025-9-1 20:30
朝早分開做完咪合併到尾車囉，用較密班次載放工班客好過啦...

作者: KG1428 時間: 2025-9-1 20:38
咁即係82P重生

作者: drbean7218 時間: 2025-9-1 22:03

ENS529 發表於 2025-9-1 20:30
朝早分開做完咪合併到尾車囉，用較密班次載放工班客好過啦...

大循環+沿路勁多燈位造就車長碌車

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-9-1 22:10
完全反映返較早前分析個交接位跟84M接續唔跟82X接續係最大問題，不過臨時措拖似乎代表執返啱時間表再入紙正式納入，10月就會唔需要額外加班

作者: BlackBird 時間: 2025-9-1 23:07
服務提升

知就笑死, 唔知就嚇死

作者: drbean7218 時間: 2025-9-1 23:11
本帖最後由 drbean7218 於 2025-9-1 23:17 編輯

ccchhhuuunnn 發表於 2025-9-1 22:10
完全反映返較早前分析個交接位跟84M接續唔跟82X接續係最大問題，不過臨時措拖似乎代表執返啱時間表再入紙正 ...

開車時間要計得好準。否則好像以前82P, 較多機會是在正線後面執雞, 浪費了架車。

作者: Billy~~ 時間: 2025-9-2 08:56
本帖最後由 Billy~~ 於 2025-9-2 19:53 編輯

Btw幾時提早埋紅日84m頭班車？一堆威爾斯同工廠區嘅客返朝早7點，以前84m樂富頭車開0615係啱啱好，到醫院0640左右行到入去換完衫啱啱好返工，宜家紅日富安頭車開0530，出到樂富再加定時點開已經係0615-0620，再加上兜埋黃大仙總站同廣源，結果0655-0700先到威爾斯，搞到上個星期日一大班人遲到，最好早再提早富安頭車10分鐘去到0520,車又唔洗加，又留得住班客，因為佢地都真係唔介意兜埋上廣源

作者: EX-TL 時間: 2025-9-2 10:29

Billy~~ 發表於 2025-9-2 08:56
Btw幾時提早埋紅日84m頭班車？一堆威爾斯同工廠區嘅客返朝早7點，以前84m樂富頭車開0615係啱啱好，到醫院06 ...

早上多人搭84M入沙田返工呢個point冇理到, 即是又係無視九龍人需要.

作者: LAK2 時間: 2025-9-2 10:39
直接些
將84M全部班次九龍走線統一
樂富做總站、放棄大循環
純粹非繁忙時間加停廣源
大部份問題都可解決
起碼班次穩定、唔駛分時段去唔同站等車

作者: tamabaron 時間: 2025-9-2 10:43
根本要就全日合併改兩邊總站，基本上唔做循環都cover 到99% 客 (我估新84M 無人四美街上車遊30分鐘花園掛)

作者: busnrail_fans 時間: 2025-9-2 10:45

Billy~~ 發表於 2025-9-2 08:56
Btw幾時提早埋紅日84m頭班車？一堆威爾斯同工廠區嘅客返朝早7點，以前84m樂富頭車開0615係啱啱好，到醫院06 ...

呢個case可能要改全程搭鐵
又或者改搭89B頭車總站落車，然後行返馬鐵/沙田路橋底條隧道返去醫院

作者: Billy~~ 時間: 2025-9-2 19:23
本帖最後由 Billy~~ 於 2025-9-2 19:54 編輯

busnrail_fans 發表於 2025-9-2 10:45
呢個case可能要改全程搭鐵
又或者改搭89B頭車總站落車，然後行返馬鐵/沙田路橋底條隧道返去醫院

Mtr黃大仙去鑽石山方向頭班車係0630，一定趕唔切，如果要兜大圈喺九龍塘同大圍轉，紅日朝早時段其實真係唔係太密車，結果就有排搭。還掂提早10分鐘頭班車都不會太浪費資源，其實九巴真係可以試吓

作者: Billy~~ 時間: 2025-9-2 19:51
本帖最後由 Billy~~ 於 2025-9-2 19:53 編輯

笑死結果1900開嘅84M富安花園特別班次，去到黃大仙總站啱啱1948,結果喺開82X特別車前食囇d客

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-9-2 23:38

Billy~~ 發表於 2025-9-2 19:51
笑死結果1900開嘅84M富安花園特別班次，去到黃大仙總站啱啱1948,結果喺開82X特別車前食囇d客 ...

話說新84M終於有車程時間
標準車程時間係45分鐘到達黃大仙總站
但同時82X尾班車1850連標準車程時間37分鐘到達黃大仙總站

1927 82X
1945 （實際時間1948） 84M
1950 82X 特別班次

根本連呢班車都開錯時間

作者: 天空之神 時間: 2025-9-2 23:40

Billy~~ 發表於 2025-9-2 19:51
笑死結果1900開嘅84M富安花園特別班次，去到黃大仙總站啱啱1948,結果喺開82X特別車前食囇d客 ...

岩, 然後咪用客量少取消左佢

作者: AtrHenu 時間: 2025-9-3 07:44

天空之神發表於 2025-9-2 23:40
岩, 然後咪用客量少取消左佢

個班車應該係四美街開仲好.(起碼食到原82X班唔想兜圈的新蒲崗放工)

作者: HN7067 時間: 2025-9-3 08:06

Billy~~ 發表於 2025-9-2 19:51
笑死結果1900開嘅84M富安花園特別班次，去到黃大仙總站啱啱1948,結果喺開82X特別車前食囇d客 ...

宜家例牌興聯合到站...

作者: ryumew 時間: 2025-9-3 08:17

Billy~~ 發表於 2025-9-2 19:23
Mtr黃大仙去鑽石山方向頭班車係0630，一定趕唔切，如果要兜大圈喺九龍塘同大圍轉，紅日朝早時段其實真係唔 ...

如果地鐵唔配合搞到返威院遲到，隨時告上東張媒體仲得（九巴疏忽+運輸處不力，仲慘過開學日遲到）

作者: busnrail_fans 時間: 2025-9-3 09:30

Billy~~ 發表於 2025-9-2 19:23
Mtr黃大仙去鑽石山方向頭班車係0630，一定趕唔切，如果要兜大圈喺九龍塘同大圍轉，紅日朝早時段其實真係唔 ...

吖係喎，MTR官網話黃大仙去第一城嘅頭車要經東鐵線

如果改搭80頭車顯徑轉鐵、或者89B頭車秦石轉鐵又如何？
起碼80同89B大圍/沙田方向，都係總站開車後15-20分鐘左右到黃鑽一帶，黃鑽去到顯徑/大圍/秦石都係15-20分鐘
而屯馬東行顯徑同車公廟嘅頭車，分別係06:18同埋05:42

不過前者去顯徑站轉鐵都唔就腳，鐵路站夾正喺顯田村站同顯田遊樂場站中間，兩個站落車行過去都唔就腳
似乎都係後者比較正路，秦石邨站一落車就係鐵路站閘口

作者: tommy14D 時間: 2025-9-3 12:58

Billy~~ 發表於 2025-9-2 19:51
笑死結果1900開嘅84M富安花園特別班次，去到黃大仙總站啱啱1948,結果喺開82X特別車前食囇d客 ...

咁咪証明特別車係冇用，塞住地區人士把口

作者: drbean7218 時間: 2025-9-3 13:19

Billy~~ 發表於 2025-9-2 19:51
笑死結果1900開嘅84M富安花園特別班次，去到黃大仙總站啱啱1948,結果喺開82X特別車前食囇d客 ...

好明顯計錯時間

82X下午尾車預1925-1930到黃大仙, 84M頭車預1950-1955到黃大仙, 插一班82x 黃大仙開1940就啱數。

作者: drbean7218 時間: 2025-9-3 13:23

tommy14D 發表於 2025-9-3 12:58
咁咪証明特別車係冇用，塞住地區人士把口

這是中途起載的通病

無論以前87D中郵特車及82P 黃大仙/鑽石山開都避唔到的問題, 睇住正線來食。

以前無eta 87D中郵特車都比87D正線車長話睇住來食, 計住87D紅磡出來要幾耐再在佐敦道慢慢碌出去。

有eta 更加大機會睇住來食。

作者: RX1322_284 時間: 2025-9-3 14:56

ccchhhuuunnn 發表於 2025-9-2 23:38
話說新84M終於有車程時間
標準車程時間係45分鐘到達黃大仙總站
但同時82X尾班車1850連標準車程時間37分鐘 ...

84M唔係45分鐘到黃大仙總站
本身循環綫頭班係1900富安，改咗做1850富安，50分鐘後定時點即係1940樂富開，1948到黃大仙
所以呢班84M提早到1850就補咗下繁個窿

如果84M照常開1900富安，1958先到黃大仙，個窿仲存在嘅話，82X中載係應該開1935新蒲崗或者1940黃大仙
而家同步對調兩班車，令到82X 1950中載少人搭，都幾明顯

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