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標題: ［個人建議] 建議縮減 268B 在星期六日及公共假期服務 [打印本頁]
作者: Yahvultal 時間: 2025-9-7 16:55
標題: ［個人建議] 建議縮減 268B 在星期六日及公共假期服務
本帖最後由 Yahvultal 於 2025-9-7 20:54 編輯
建議縮減 268B 在星期六日及公共假期服務
268B
由於現時 268B 與港鐵近乎重疊，行車時間亦比港鐵慢，導致客量偏低，故建議縮減 268B 在星期六日及公共假期服務，詳情如下：
收費，路線不變
班次：
朗屏站開
星期六
0720，0750
星期日及公眾假期不設服務
紅磡紅鸞道開
星期六
1800-1900 30 分鐘
星期日及公眾假期不設服務
星期一至五班次不變
269B
因應 268B 縮減服務時間，建議 269B 在指定時間繞經元朗，詳情如下：
行車路線
紅磡紅鸞道開
紅磡紅鸞道開出後，沿 269B 原線到大欖隧道轉車站後，沿 269D 走線到聚星樓後返回原線
天水圍市中心開
天水圍市中心開出後，沿 269B 原線到天佑苑後，沿 269D 走線到大欖隧道轉車站後返回原線
收費
紅磡紅鸞道開
原有聚星樓的分段收費改為元點實行
其餘安排不變
班次
以下班次繞經元朗
天水圍市中心開
星期六
0520-0650 30 分鐘
0815-1430 20-25 分鐘
1430-2330 30 分鐘
星期日及公眾假期
紅磡紅鸞道開
星期六
0635-1445 25-30 分鐘
1445-1745 15-20 分鐘
1925-2250 15-20 分鐘
2250-0055 25 分鐘
星期日及公眾假期
0635-1710 25-30 分鐘
1710-0055 20-25 分鐘
其餘班次不變
作者: kay 時間: 2025-9-7 16:55
係都269B加班唔係兜元朗
作者: Ctb5X 時間: 2025-9-7 17:24
本帖最後由 Ctb5X 於 2025-9-7 17:28 編輯
你縮咗268B兜269B入元朗，269B就倒走晒天水圍D客，269B客最後只得返268B原有客再加一D天水圍小小客，你睇吓269D，天水圍D人多數寧願坐其他車再去大欖轉返269D都唔會直接喺天水圍上269D，咁改法最後都係唔會改善到客量
作者: Yahvultal 時間: 2025-9-7 17:58
南行 269D 班次夠密，比起直接搭 269D，搭其他天水圍車去欖隧轉 269D 好大機會可以追到前一班，甚至前兩班 269D相反地，269B 班次疏，比起直接搭 269B，搭其他天水圍車去欖隧轉 269B 好大機會都只係搭返同一部車
就算真係轉車，最尾都係有搭到 269B
北行嘅話，如果你搭 269B 再轉其他天水圍車，到頭來咪又係有搭 269B，收嘅錢都係位位 20.8 冇變
如果係流失去港鐵嘅，本身搭得 269B 都唔會貪佢時間快，流失去港鐵嘅客量應該不大
呢個建議主要都係想節省營運成本，而唔係改善個客量
作者: kay 時間: 2025-9-7 19:38
一拍兩散
就算留條廢線
269B唔經元朗咪又用少D車
經過多年洗禮搭巴士只要轉車就返到去
根本D人唔介意轉車
但介意兜路既人應該繼續介意兜路
又或者你劃條元朗頭站天北走人
都仲有可能同你吹下水
但天水圍頭站兜元朗肯定免問
269D只係唔夠客全拆
作者: brianso198 時間: 2025-9-7 19:56
慳錢咪更加應該用大欖隧道個轉車站咩?
269B客量肯定無以前咁好, 但佢某D時段天水圍唔係無生意
兜入元朗即係攬炒
作者: Peter03145212 時間: 2025-9-7 20:05
本帖最後由 Peter03145212 於 2025-9-7 20:07 編輯
269B喺某啲時段客量仍然頗高，269B兜元朗就連僅餘嘅客量都冇埋，你建議嘅改法係一啲好處都冇，分分鐘會整死269B
作者: 天空之神 時間: 2025-9-7 20:17
星期六朝早開呢個時間搵鬼搭？
作者: BlackBird 時間: 2025-9-7 21:19
呢個垃圾建議, 如果比任何元天居民見到, 一定被問候全家
作者: Togepi 時間: 2025-9-7 21:28
269B 夠客你同佢倒？
經元朗先同268B有分別？
作者: kmb71k 時間: 2025-9-7 22:25
又係啲以為路線加兜多啲地方會多咗客嘅益智建議
作者: cky 時間: 2025-9-8 02:18
呢個建議係咪諗住俾電話號碼君鬧你「特登㗎喇，擺明逼人保鐵」云云？🤭🤭
作者: ATSE40 時間: 2025-9-8 11:29
你寫就寫268B無客，但就走去倒269B嘅客，其實係咪想一拍兩散㗎
作者: Peter03145212 時間: 2025-9-8 11:45
268B無客咪減班，cut星期六日同紅日服務，淨係留平日繁忙時間服務，而唔係搵269B兜元朗食268B，咁樣做元朗嗰邊繼續係冇客，天水圍僅餘嘅客亦都走埋，係得不償失囉
作者: andy92 時間: 2025-9-8 15:12
不如改 268B 大馬路後跟 69 直達天北，好過去朗屏無客
作者: kmb71k 時間: 2025-9-8 22:30
你覺得天水圍北會願意去元朗遊車河後先至出尖沙咀?
作者: andy92 時間: 2025-9-9 10:25
點解唔會 ? 搭多十分鐘換一程車有位坐
欖隧轉車班次疏，環境又熱又多蚊
輕鐵屯馬又係要行一大輪
作者: kay 時間: 2025-9-9 11:34
咁又會有人問點解唔先元朗兜天水圍走人
不過里數多左似乎唔會好過268B留係元朗自生自滅
作者: HKtimothy007 時間: 2025-9-9 20:02
依家假日北上
其實與其cut 268B
有冇可能假日兜埋渡船街
甚至奥運先上公路
增加下客源
好過269B/268B兩條攬炒一齊死
作者: kmb71k 時間: 2025-9-9 20:45
香港人而家搭車係求快
有冇位已經係次要
然而本身268B 269B本身都唔係密車
要天北兜多個元朗先至出到九龍
相信佢地寧願搭車去天水圍站轉鐵
作者: 3ASV174 時間: 2025-9-10 01:56
天北行天慈路落元朗再出九龍
車程隨時只係同經天南四大天王打和，何況天北本身就無 269B
作者: andy92 時間: 2025-9-10 09:33
返工返學就求快
而家講緊假期，梗係求有位坐一程過舒服出街玩
如果有得選擇，無人會想行一大輪等車企足全程貪過癮
作者: Ricky403 時間: 2025-9-10 11:59
HKtimothy007 發表於 2025-9-9 20:02
依家假日北上
其實與其cut 268B
有冇可能假日兜埋渡船街
弊在268X星期六日銘基客量都唔太好睇
可能車程實在太長，港九普遍都唔算多人會用元朗轉車，同荃葵青可以做到68E/68M超過七成都係北上客爭好遠
作者: 天空之神 時間: 2025-9-10 12:17
反而 268B 拉上天北天恩係有得諗
調返轉有雙向分段取代到 69
作者: brianso198 時間: 2025-9-10 19:12
69走線再出尖沙咀我又唔覺得大問題
天水圍四大天王你估小野?
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