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標題: 有狗巴工會投訴颱風後車長工作安排混亂 [打印本頁]

作者: AVBWU291 時間: 2025-9-10 19:31
標題: 有狗巴工會投訴颱風後車長工作安排混亂
主要係沙廠，當中疑似有車務管理人員要求早開頭班車，但冇正式通知車長。

我哋收到沙田廠站長同車長投訴，8號風球轉3號風球當日，公司安排員工接送車載車長返工，但並無講到明要幾點返到車廠。好多車長就根據公司員工網嘅員工接送車嘅指定班次時間上車，有車長選擇搭11:45開出嘅員工接送車。

結果有好多車長返到廠已經過哂公司對外宣佈頭班車開出嘅時間。車長仲要係車廠搵車，搵到車再拎車揸出所屬總站。

公司要求早更收13:00嘅車長就唔駛返，特別車上段又唔駛返，L車車長又返廠候命，夜更車長又未夠鐘返工，咁到底公司剩低有幾多個車長要返工呢？

更好笑嘅係，有車務組人員擅自要求區內線同城隧線開12:00，比公司對外公佈足足早咗30分鐘。結果站長係WhatsApp群組收到通知，不斷瘋狂打電話問車長去到邊。

81K 新田圍總站勉強開出12:30頭班車。相反280X麼地道就無咁幸運啦，要等到13:25先有頭班車返沙田。

49X 青衣碼頭開出12:05頭班車後，之後就12:20，12:35，12:50，13:05以及13:20分開出。車長表示頭兩班車載空氣，因為市民根本就唔知道頭班車改12:00，反而一改3號風球之後，市民紛紛返工，但因為唔夠車長之下，點樣服務市民呢？

https://www.threads.com/@sra_kmb/post/DOasexiE7-R

作者: noname617 時間: 2025-9-10 19:42

對家開1200頭車！某巴未朝令夕改囉

作者: noname617 時間: 2025-9-10 19:44
驚死蝕底，急急忙忙，踢人出街跑，有d就遲半個鐘先開頭車！所以我都o曬嘴！

作者: RyanPun 時間: 2025-9-10 19:53
8號星期一打風當日？咁難怪開咗頭班車、成個馬鞍山啲線9成跟返時間表開車、普遍站頭排成4/50人以上照開20分1架。

作者: ATSE40 時間: 2025-9-10 19:57
提早開車唔單止無通知車長，仲無通知乘客，白白搞到條條都載幾班空氣燒油。

作者: Quanta 時間: 2025-9-10 20:29
個個卡佬諗住唔使返放一日到發現原來落波要返工就亂晒籠返唔到工。唔怪之得嗰日唔止冇加班好多線都疏過正常非繁班次

作者: tommy14D 時間: 2025-9-10 21:25
900又識開到1300尾班喎

作者: tommy14D 時間: 2025-9-10 21:26

Quanta 發表於 2025-9-10 20:29
個個卡佬諗住唔使返放一日到發現原來落波要返工就亂晒籠返唔到工。唔怪之得嗰日唔止冇加班好多線都疏過正 ...

其實落中午落波都預咗亂，嗰班返早嘅唔通揸半個鐘收工咩，九巴擺明唔想畀ot錢

作者: ENS529 時間: 2025-9-10 22:12
九成係有啲博上位嘅高層，又無視前線人手情況，為咗領功就將頭車時間朝令夕改，打亂站長部署出事（不過呢間嘢都睇班站長唔順眼好耐啦，上年俾工會反對搞到玩唔到中央屠宰真係可惜，否則應該可以更加精采~）

作者: ENS529 時間: 2025-9-10 22:29

Quanta 發表於 2025-9-10 20:29
個個卡佬諗住唔使返放一日到發現原來落波要返工就亂晒籠返唔到工。唔怪之得嗰日唔止冇加班好多線都疏過正 ...

無咗蛇佬，而早更正字軌個班又未返齊出車，
夜更就更加未夠鐘開工，真係有車你搭都好偷笑

作者: RyanPun 時間: 2025-9-11 00:18

tommy14D 發表於 2025-9-10 21:26
其實落中午落波都預咗亂，嗰班返早嘅唔通揸半個鐘收工咩，九巴擺明唔想畀ot錢 ...

1點落波又唔係第一次發生，我唔理解有幾困難？再者同一個情況下，其他分廠都冇出咁大問題，就只有沙田廠比人爆料有幾咁混亂，落咗波成個鐘頭唔少線仲係20幾分一班呢啲極疏班次，甚至車都冇。賴地硬之前都睇下情況先。

作者: tommy14D 時間: 2025-9-11 06:46

RyanPun 發表於 2025-9-11 00:18
1點落波又唔係第一次發生，我唔理解有幾困難？再者同一個情況下，其他分廠都冇出咁大問題，就只有沙田廠 ...

照上面講返早嘅唔洗返，夜又未夠鐘返工，鬼有司機咩

作者: AVBWU291 時間: 2025-9-11 10:40

tommy14D 發表於 2025-9-11 06:46
照上面講返早嘅唔洗返，夜又未夠鐘返工，鬼有司機咩

而家係連通知班車長返工都有障礙，又唔見其他廠有咁嘅問題？個 threads 都已經有人講其他廠冇咁嘅問題，係沙廠先咁。

作者: RyanPun 時間: 2025-9-11 11:21

AVBWU291 發表於 2025-9-11 10:40
而家係連通知班車長返工都有障礙，又唔見其他廠有咁嘅問題？個 threads 都已經有人講其他廠冇咁嘅問題， ...

連管理都管唔掂、就唔應該比相關人士繼續管落去，間間廠都跟返公司指引做嘢，就係你沙田廠獨立玩法，除咗個人嘅工作能力有問題、我諗唔到有咩原因可以解釋。
「預咗亂」唔係一個理由、每年風季都會有可能發生中午落波呢啲情況、啲指引行咗咁多年都冇事，就只有今次、仲要得一間分廠出事，要幫人講好說話都唔係咁樣。

作者: Ricky403 時間: 2025-9-11 12:02

RyanPun 發表於 2025-9-11 11:21
連管理都管唔掂、就唔應該比相關人士繼續管落去，間間廠都跟返公司指引做嘢，就係你沙田廠獨立玩法，除咗 ...

cm講咗有人想上位但能力唔夠
咪奶哂野

作者: RyanPun 時間: 2025-9-11 12:27
本帖最後由 RyanPun 於 2025-9-11 12:31 編輯

Ricky403 發表於 2025-9-11 12:02
cm講咗有人想上位但能力唔夠
咪奶哂野

內部嘢我唔清楚，亦冇興趣知某人即係邊個。「想上位但能力唔夠」但又可以坐到呢類管前線嘅位，即係某程度上本身坐緊嘅位、我會懷疑根本未夠班坐。

引述#13嘅第一句

連通知班車長返工都有障礙

連幾點開工都講唔出/通知唔到、老實講做邊個管理位都唔會做得掂。

作者: superbus 時間: 2025-9-11 17:49
本帖最後由 superbus 於 2025-9-11 17:53 編輯

狗公司打完風亂過亂世佳人，由陳祖澤年代都係架啦，唔係乜嘢新聞。呢幾年問題係出車出得急，同埋師傅表改到鬼五馬六，到做生意果陣咪出哂事

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