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標題: [個人建議] 104縮短至港澳碼頭開出 [打印本頁]

作者: sam121sam 時間: 2025-9-20 11:05
標題: [個人建議] 104縮短至港澳碼頭開出
本帖最後由 sam121sam 於 2025-9-20 11:05 編輯

前言
自西港島綫和沙中綫通車後104客量斷崖式下降，西環段更直接運吉。建議縮短104以節省資源。

建議
104縮短至港澳碼頭開出：堅尼地城 <-> 深水埗(白田邨) ===> 中環(港澳碼頭) <-> 深水埗(白田邨)
增加轉乘優惠：904、905可與104免費轉乘

作者: 天空之神 時間: 2025-9-20 11:48
其實學 905 擺林士咪算

甚至乎擺碼頭做多組客都得

不過 113 比 104 更有需要縮短

作者: Ravenclaw 時間: 2025-9-20 12:11
104個問題喺西行唔喺完全運吉，有流水，紅隧去西區佢的確快過101...

當然，我覺得紅隧特快去西區其實冇咩意義，流水亦可以搵101做...

可能104同101唔同時段，2條加埋可以令老九有full coverage時段做西區流水...

不過如104又話要縮，113又話要縮，港碼應該唔夠位，最起碼應該要等2死咗先...

作者: SHchu 時間: 2025-9-20 16:10
如果可以縮，縮左好耐啦，九巴反對。

作者: cky 時間: 2025-9-20 17:37
F 版都唔知提過幾多次 104 縮去中環
結果咪又係原封不動

作者: JX9097 時間: 2025-9-20 18:59
九巴要保住月票服務coverage
所以唔肯縮104
（九巴肯縮905因為有西隧線頂住）

作者: kmb71k 時間: 2025-9-20 23:30
本帖最後由 kmb71k 於 2025-9-20 23:33 編輯

未至於運吉
起碼我見過德輔道西有人上車

904、905可與104免費轉乘

西環點樣搭904轉104?

作者: kmb71k 時間: 2025-9-20 23:30

天空之神發表於 2025-9-20 11:48
其實學 905 擺林士咪算

甚至乎擺碼頭做多組客都得

去番上環站同電車路要兜大圈

作者: sam121sam 時間: 2025-9-21 10:30

kmb71k 發表於 2025-9-20 23:30
未至於運吉
起碼我見過德輔道西有人上車

旺角可以轉乘

作者: brianso198 時間: 2025-9-21 12:31

sam121sam 發表於 2025-9-21 10:30
旺角可以轉乘

北行同站唔到喎...

作者: kmb71k 時間: 2025-9-21 22:35

sam121sam 發表於 2025-9-21 10:30
旺角可以轉乘

你去睇下104同904啲站位先至反駁我啦

作者: YouTime 時間: 2025-9-21 23:27

kmb71k 發表於 2025-9-21 22:35
你去睇下104同904啲站位先至反駁我啦

110改快,102同2C/203C轉乘都唔係同一個站
904/5鴉蘭街-104太子站算係合理範圍
再唔係104加停新填地街同904/5旺角道轉乘都得

作者: HG6729 時間: 2025-9-23 12:12
最好104 904 合併成為新904 白田-堅尼地城只不過港島入港澳碼頭之後西營盤返總站至於905 改105 美孚或荔枝角開跟返1997年行法返堅尼地城

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