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標題: 太公的煩惱 [打印本頁]

作者: FBI2 時間: 2025-9-22 22:37
標題: 太公的煩惱
話說早幾日落奧海城新開張既霸王茶姬飲我至愛的伯牙絕弦,點知俾太公點相,於是吹左一陣水.

太公話,幾年前因為掃地阿嬸扭計,所以之後所有新開發既地盤,都會做主持人,俾掃地阿嬸和麻雀婆隻揪隻,當然比賽是公平,但無良島主自己知自己事,所以多數不參與.

可是,近期收到掃地阿嬸和麻雀婆均一致反映,指出比賽制度本末倒置,因為規則是太公訂立,諗住看似公平,所以搞到下下都四不像. 當然,掃地阿嬸因為咁而受惠左,拎左幾個新地盤玩,點知發現幾個新地盤都有沼氣. 阿嬸咁辛苦研究比賽攻陷,到頭來拎左幾個屎都不如的獎,每個月都倒水式燒錢. 同一時間,麻雀婆都拎到一堆豬頭骨,雖然冇掃地阿嬸咁慘,但都唔好過得去邊.

因此,他們都向太公詐型,而太公都覺得比賽多餘,簡單一句就係"晒心機". 因此,太公考慮日後新開發地盤時,直接搵阿嬸,麻雀婆,無良島主等自己協商,無謂不斷搞大龍鳳,勞民傷財.

本來特工想遲D先分享,點知今晚出了一場比賽結果,順便分享埋呢單.

講明先,吹水野當故事聽下好啦.

作者: VA73@2A 時間: 2025-9-22 22:39
本帖最後由 VA73@2A 於 2025-9-22 22:41 編輯

即係話好似啟德20X,22S,25,29唔再搞招標，
直接請一間公司去開線

作者: JX9097 時間: 2025-9-22 22:43
枱底傾好可能係好事
但前提係傾得埋先得

作者: GD1570 時間: 2025-9-22 22:45
大家都有興趣嘅地區，點樣傾呢？
最終咪又係去返太公搞掂！

作者: kay 時間: 2025-9-22 22:49
鐘擺效應去左另一邊

不過都係老問題
大家起跑線唔同
城巴拎新線對佢未必有好處

除非將九巴人多個條線比城巴

作者: rex0749 時間: 2025-9-22 22:53
即係以後都唔招標

作者: GD1570 時間: 2025-9-22 22:57

rex0749 發表於 2025-9-22 22:53
即係以後都唔招標

招嚟招去都係嗰三間，搞嚟做乜？

作者: mak5052 時間: 2025-9-22 23:01
好似大海對面的新城 A 區咁？（玩直接批給）

作者: 西記West 時間: 2025-9-22 23:05
投倒線唔夠客唔加班都係苦左市民

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-9-22 23:20
復常咪可以回歸以前，黃巴食大份AB、紅巴食細份AB同九龍新界新區、島主食西北風

作者: HU6455 時間: 2025-9-22 23:21
就好似新界東咁，全靠城巴插旗，先可以令九巴日日進步

作者: Phoenix 時間: 2025-9-22 23:23
新玩法包唔包括埋粉嶺北古洞？

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-9-22 23:32

Phoenix 發表於 2025-9-22 23:23
新玩法包唔包括埋粉嶺北古洞？

已經話咗會招標就唔會改啦
當然協調完有人會入廢標或唔入標係意料中事
粉北可能黃巴都仲會入下，夾埋皇后山做先冇咁蝕

作者: HJ8388-S7 時間: 2025-9-22 23:43
屯天線胎死腹中了？

作者: FY5856 時間: 2025-9-23 00:01
一早就應該係咁啦
咁就唔會搞到屎水係咪都搶
搶完標斷轉乘斷月票又 hea 做
唔夠客又唔可以兜多啲地方
又做唔到地區協同效應
斷轉乘犧牲居民利益
死搶爛搶搞到蝕都係自己申請

作者: James116 時間: 2025-9-23 00:28

因此,他們都向太公詐型,而太公都覺得比賽多餘,簡單一句就係"晒心機". 因此,太公考慮日後新開發地盤時,直接搵阿嬸,麻雀婆,無良島主等自己協商,無謂不斷搞大龍鳳,勞民傷財.

咁嘅話
輸嘅可能係乘客

嗰啲海量BBI+分段
96嗰種超低價
可能都會冇曬

作者: dennis28a 時間: 2025-9-23 00:29

GD1570 發表於 2025-9-22 22:57
招嚟招去都係嗰三間，搞嚟做乜？

政策上係允許係邀請第 N 間公司（亦爭少少出現到），
只係現實上本身第三間同第四間都變左中資兼合併埋，
何必要明知引入新公司一定中招，點解搵第四間合資格既新公司出黎？

去到鐵路日日都要開放港鐵以外既市場，個環保運輸系統咪搞左個大頭佛出黎，
野又做多左，但隨時又要執手尾。

作者: KE7066 時間: 2025-9-23 00:49

James116 發表於 2025-9-23 00:28
咁嘅話
輸嘅可能係乘客

海量 BBI 淪為阻擋正常路線發展嘅工具

96 啲頂爛市價玩到根本唔願加班

贏咗係邊？

作者: sam121sam 時間: 2025-9-23 00:59

HJ8388-S7 發表於 2025-9-22 23:43
屯天線胎死腹中了？

屯天綫有得做嘅話E36A會密好多

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-9-23 01:02

James116 發表於 2025-9-23 00:28
咁嘅話
輸嘅可能係乘客

海量BBI好多都係垃圾嚟，已經玩爛咗
超低價巴公唔願做（加班加時）咪一樣輸，而且黃巴中嗰啲都唔低價
係得分段可以講得通

作者: 流星☆雨 時間: 2025-9-23 01:19

James116 發表於 2025-9-23 00:28
咁嘅話
輸嘅可能係乘客

96 嗰種咁離譜嘅價錢，係就算用招標制都絕對唔會再出現到。
就算平過舊線都唔可能再平到咁。

作者: Jamesho81 時間: 2025-9-23 02:03

ccchhhuuunnn 發表於 2025-9-23 01:02
海量BBI好多都係垃圾嚟，已經玩爛咗
超低價巴公唔願做（加班加時）咪一樣輸，而且黃巴中嗰啲都唔低價
係 ...

有啲BBI係根本唔會用到都整，最搞笑都係超低價入標

作者: 08x200-201 時間: 2025-9-23 02:21
新皇崗打算咁玩？

作者: 08x200-201 時間: 2025-9-23 02:23

ccchhhuuunnn 發表於 2025-9-22 23:20
復常咪可以回歸以前，黃巴食大份AB、紅巴食細份AB同九龍新界新區、島主食西北風 ...

宜家世道唔大同曬，黃色公司唔太可能單純靠AB就得，畢竟港島區難做必須要衝破界限搵野食（況且AB也唔一定掂，畢竟大烏龜入籠就可以整到難搞）

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-9-23 02:29
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-9-23 05:17 編輯

08x200-201 發表於 2025-9-23 02:23
宜家世道唔大同曬，黃色公司唔太可能單純靠AB就得，畢竟港島區難做必須要衝破界限搵野食（況且AB也唔一定 ...

有大志都唔可以當飯食
烏龜衰在冇flexibility 同建期長，關口由西至東咁闊咁多個
除非直接拆關，否則巴士仲係穩贏

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-9-23 04:07

08x200-201 發表於 2025-9-23 02:21
新皇崗打算咁玩？

未有招標文件但已經有風咩線咩色
似係

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-9-23 04:12
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-9-23 05:15 編輯

GD1570 發表於 2025-9-22 22:45
大家都有興趣嘅地區，點樣傾呢？
最終咪又係去返太公搞掂！

有興趣即係支標大到同潛力大到無法抵擋
傾唔埋躝咪再招標，又冇話一定唔再招
不過可以預期之前嗰啲起得兩三幢嘅邨仔又話要招嘅蚊型標唔會再出現

作者: horivhyc 時間: 2025-9-23 06:33

FY5856 發表於 2025-9-23 00:01
一早就應該係咁啦
咁就唔會搞到屎水係咪都搶
搶完標斷轉乘斷月票又 hea 做

睇你盲反真係開心
每日都製造到唔少歡樂

作者: hadboy5 時間: 2025-9-23 07:49

ccchhhuuunnn 發表於 2025-9-23 04:12
有興趣即係支標大到同潛力大到無法抵擋
傾唔埋躝咪再招標，又冇話一定唔再招
不過可以預期之前嗰啲起得兩 ...

個人估計最後一場招標大戰係皇崗，然後就沒有，粉北有機會爭，但亦有可能放棄，其實皇后山同54區俾九巴做，結局會不會改寫，相信九巴做都只係方便拉線入去重組

作者: hadboy5 時間: 2025-9-23 07:52

08x200-201 發表於 2025-9-23 02:23
宜家世道唔大同曬，黃色公司唔太可能單純靠AB就得，畢竟港島區難做必須要衝破界限搵野食（況且AB也唔一定 ...

城巴最後一個發圍位係雞籠灣同華富邨但幾多新增人口是一個謎

作者: tamabaron 時間: 2025-9-23 07:57

ccchhhuuunnn 發表於 2025-9-23 04:12
有興趣即係支標大到同潛力大到無法抵擋
傾唔埋躝咪再招標，又冇話一定唔再招
不過可以預期之前嗰啲起得兩 ...

跟本蚊型標就唔make sense, 一係就玩大好似sg 咁區域性重新招標，否則無economies of scale 無synergy 好難一間公司發大嚟做

加上依家唔係A公司B公司，所謂競爭根本嘥氣

作者: yclam 時間: 2025-9-23 07:58
其實講到底，係城巴肯唔肯守。新發展區由無到有起碼要幾年時間。新線無話包生仔吧。安峰一帶九巴都要死守吧。

作者: 天空之神 時間: 2025-9-23 08:03

tamabaron 發表於 2025-9-23 07:57
跟本蚊型標就唔make sense, 一係就玩大好似sg 咁區域性重新招標，否則無economies of scale 無synergy 好 ...

SG 係收錢做
HK 係比錢做

已經好難叫巴士公司食豬頭骨

作者: GD1570 時間: 2025-9-23 08:25

yclam 發表於 2025-9-23 07:58
其實講到底，係城巴肯唔肯守。新發展區由無到有起碼要幾年時間。新線無話包生仔吧。安峰一帶九巴都要死守吧 ...

兩巴邊有得唔守呢？唔通唔做咩...

作者: noname617 時間: 2025-9-23 08:42
太公有幾煩啊！自己今天的我打到昨天的，招標，反而批某巴開支線踩入，劃線又要迴避佢個專營權範圍！咁點解某線去東區同途經中西區又唔洗迴避呢？

作者: FBI2 時間: 2025-9-23 08:43
其實太公咁灰，主要係麻雀婆和掃地阿嬸都態度消極，麻雀婆現時重心是慳，所以唔想爭地盤，理論上對掃地阿嬸有利，但偏偏掃地阿嬸都覺得錢唔係咁燒，結果搞到有d比賽搞唔到，太公反而要主動撩佢地落場，你話係咪冇癮？

作者: S3V3 時間: 2025-9-23 08:45

天空之神發表於 2025-9-23 08:03
SG 係收錢做
HK 係比錢做

講到尾係運吉唔肯轉星洲模式，用星洲模式，客根本唔駛理巴士係邊間公司，連BBI都唔駛理。公司方面嘅話唔駛特登整啲插旗線，而且公司收幾多錢係直接同服務質素掛勾，而唔係錢箱收入直接落袋。
就算唔套用星洲嗰種落車按里程俾錢，上車都係直接收全費，至少啲客可以啱路就上，啱線就轉，唔駛理公司顏色咁煩。

作者: noname617 時間: 2025-9-23 08:45

FBI2 發表於 2025-9-23 08:43
其實太公咁灰，主要係麻雀婆和掃地阿嬸都態度消極，麻雀婆現時重心是慳，所以唔想爭地盤，理論上對掃地阿嬸 ...

有幾慳啊！慳慳埋埋倒落b線，或人掉去龍運賣血！

作者: kay 時間: 2025-9-23 08:47

FBI2 發表於 2025-9-23 08:43
其實太公咁灰，主要係麻雀婆和掃地阿嬸都態度消極，麻雀婆現時重心是慳，所以唔想爭地盤，理論上對掃地阿嬸 ...

原來九巴都一樣HEA
所言非虛

作者: M722 時間: 2025-9-23 09:10
本帖最後由 M722 於 2025-9-23 09:15 編輯

FBI2 發表於 2025-9-23 08:43
其實太公咁灰，主要係麻雀婆和掃地阿嬸都態度消極，麻雀婆現時重心是慳，所以唔想爭地盤，理論上對掃地阿嬸 ...

有邊個唔想食肥豬肉

新比賽走線好多都係豬頭骨無肉食燒銀紙，開一班蝕一班。見過鬼都怕黑，心態躺平Hea做都好正常。
留番d彈藥集中火力開分支線、踢加時，擴充業務做口岸A、B線及拿拿聲改多幾部車做開頂H線、HK線搵真銀。

作者: slsso 時間: 2025-9-23 09:33

FBI2 發表於 2025-9-23 08:43
其實太公咁灰，主要係麻雀婆和掃地阿嬸都態度消極，麻雀婆現時重心是慳，所以唔想爭地盤，理論上對掃地阿嬸 ...

太公咁醒，日日畫埋啲逆走怪線
點怪得兩家都唔想做

作者: cx838 時間: 2025-9-23 09:44

S3V3 發表於 2025-9-23 08:45
講到尾係運吉唔肯轉星洲模式，用星洲模式，客根本唔駛理巴士係邊間公司，連BBI都唔駛理。公司方面嘅話唔駛 ...

星洲模式只會讓巴士服務越變越差，星洲都有眼比你睇。
好似Tampines個邊，原本個間想做，但政府又批比貴個間做，搵自己笨的。

同埋星洲公交維修水平，自星洲新文化後，係差到一個點，已經唔可以接受，
日日壞地鐵，一係巴士成批車都有機會出唔到。以前得兩巴的年代根本唔會發生的事。

作者: tamabaron 時間: 2025-9-23 09:51

FBI2 發表於 2025-9-23 08:43
其實太公咁灰，主要係麻雀婆和掃地阿嬸都態度消極，麻雀婆現時重心是慳，所以唔想爭地盤，理論上對掃地阿嬸 ...

好難唔消極，就算新區都係最後同將南一樣，頭一兩年有得做，跟住周圍起鐵客量大跌又唔可以取消

加上新jb 線條條畫到鬼五馬六，邨巴線又得兩繁幾班車但成本高到暈

作者: GD1570 時間: 2025-9-23 09:58

HJ8388-S7 發表於 2025-9-22 23:43
屯天線胎死腹中了？

吓...死咗好耐喇啵...

作者: kay 時間: 2025-9-23 10:00

slsso 發表於 2025-9-23 09:33
太公咁醒，日日畫埋啲逆走怪線
點怪得兩家都唔想做

控制遊戲賽果

不過睇下D皇后山群組
有人問城巴入主服務好唔好
就算有打手帶風向
都無人講得出城巴好係邊度

街坊角度唔接受一個鐘得兩班車出去
但佢地又養唔起條線個個走去78A

作者: JX9097 時間: 2025-9-23 10:11

James116 發表於 2025-9-23 00:28
咁嘅話
輸嘅可能係乘客

96超平價嘅side effect咪就係無動力做大（96平過74X根本點都講唔通）

作者: JX9097 時間: 2025-9-23 10:13

yclam 發表於 2025-9-23 07:58
其實講到底，係城巴肯唔肯守。新發展區由無到有起碼要幾年時間。新線無話包生仔吧。安峰一帶九巴都要死守吧 ...

安峯九巴「守」咗啲咩😂

作者: JX9097 時間: 2025-9-23 10:14

tamabaron 發表於 2025-9-23 09:51
好難唔消極，就算新區都係最後同將南一樣，頭一兩年有得做，跟住周圍起鐵客量大跌又唔可以取消

唔止鐵
淨係道路網都玩死你
點兜都死

作者: GD1570 時間: 2025-9-23 10:16

kay 發表於 2025-9-23 10:00
控制遊戲賽果

不過睇下D皇后山群組

咁個個都想樓下條條線都1分鐘一班，然後可以去齊全港每一條街㗎啦...

之所以點解個個都想樓下有個鐵路站，咪就係咁解囉...

作者: drbean7218 時間: 2025-9-23 10:17
本帖最後由 drbean7218 於 2025-9-23 10:21 編輯

FBI2 發表於 2025-9-23 08:43
其實太公咁灰，主要係麻雀婆和掃地阿嬸都態度消極，麻雀婆現時重心是慳，所以唔想爭地盤，理論上對掃地阿嬸 ...

多多限制先煩, 這樣唔得, 那樣唔得

走線奇奇怪怪, 中到又要捱幾耐先改得。好像78C, 兜兜轉轉又是入返去觀塘道。

真是中到標都喊3聲。

作者: VA73@2A 時間: 2025-9-23 11:34

hadboy5 發表於 2025-9-23 07:52
城巴最後一個發圍位係雞籠灣同華富邨但幾多新增人口是一個謎

華富邨重建完之後南港島綫西段都應該起好

或者好似黃竹坑邨同北角邨一樣，嗰塊地可能賣俾發展商起豪宅

作者: kay 時間: 2025-9-23 11:57

GD1570 發表於 2025-9-23 10:16
咁個個都想樓下條條線都1分鐘一班，然後可以去齊全港每一條街㗎啦...

之所以點解個個都想樓下有個鐵路站 ...

或者咁講依家D新線問題係客源太過單一
線王都唔只剩係做一類客

以前D線做得起通常都唔只要做一區
區既定義唔係一條邨

而係幾條邨加埋
即係將南再細分調景嶺+尚德呢類

即係華富邨開新線
都要比佢做薄扶林/田灣香港仔搵食

皇后山要保證夠客
最正路係行聯和墟
呢招唔WORK就變左講經

所以54區某程度好少少仲有紅橋

作者: noname617 時間: 2025-9-23 12:02

kay 發表於 2025-9-23 11:57
或者咁講依家D新線問題係客源太過單一
線王都唔只剩係做一類客

皇后山未就係今天的我打倒昨天的我囉！安達臣東區線、途經東區中西區綫又可以經過人地專營權位？真心笑左！咁點解又唔俾人入聯和墟！你途經d位都好靚下喎

作者: JX9097 時間: 2025-9-23 12:02

kay 發表於 2025-9-23 11:57
或者咁講依家D新線問題係客源太過單一
線王都唔只剩係做一類客

尚德都係「自成一角」

作者: FBI2 時間: 2025-9-23 12:08

JX9097 發表於 2025-9-23 12:02
尚德都係「自成一角」

你睇下而家尚德堆線點？得條296c係好睇，因為要經九東做半特快中途客。

作者: kay 時間: 2025-9-23 12:16

FBI2 發表於 2025-9-23 12:08
你睇下而家尚德堆線點？得條296c係好睇，因為要經九東做半特快中途客。

咁轉車個條廢左武功
296C都係借殼做觀深

但皇后山54區啟德十四鄉連呢D另類玩法都無

20A對九巴無威脅
20貫通窩打老道但客量有限

然後繁時線如果計埋私牌成本
都未必有賺
呢個可能都係等城巴新界有廠先解決到
唔係下下西九調車上去
雖然唔塞車時間唔耐
但始終係隱藏成本

679定979都間中比人話一班車都開唔到
只此一班都要玩壞車收皮
D人最鐘意將呢D問題無限放大
城巴個名唔臭都變臭

作者: FBI2 時間: 2025-9-23 12:18

drbean7218 發表於 2025-9-23 10:17
多多限制先煩, 這樣唔得, 那樣唔得

走線奇奇怪怪, 中到又要捱幾耐先改得。好像78C, 兜兜轉轉又是入返去觀 ...

淨係舊飛機場一大個坑，要幾多條米缸A線B線H線先填到個窿，好彩當年麻雀婆輸左。我諗一個舊飛機場，每個月蝕既錢隨時有8位數。

作者: JX9097 時間: 2025-9-23 12:24

FBI2 發表於 2025-9-23 12:18
淨係舊飛機場一大個坑，要幾多條米缸A線B線H線先填到個窿，好彩當年麻雀婆輸左。我諗一個舊飛機場，每個 ...

舊機場同將軍澳南類似
規劃嗰陣講到天花龍鳳
做嗰陣就走哂樣

成個啟德依家得堆賣唔出嘅私樓同「隔離設施」
搵鬼搭車咩

作者: FBI2 時間: 2025-9-23 12:26

JX9097 發表於 2025-9-23 12:24
舊機場同將軍澳南類似
規劃嗰陣講到天花龍鳳
做嗰陣就走哂樣

地盤佬都幫到一下，但d樓起好後，輕鬼都通，到時仲大鑊。

作者: JX9097 時間: 2025-9-23 12:35

FBI2 發表於 2025-9-23 12:26
地盤佬都幫到一下，但d樓起好後，輕鬼都通，到時仲大鑊。

輕鬼就講咗9世
入標嗰陣都預咗條數（理應）
但依家入面無人住就真係搞唔掂

作者: 1181174166 時間: 2025-9-23 13:27

FBI2 發表於 2025-9-23 12:08
你睇下而家尚德堆線點？得條296c係好睇，因為要經九東做半特快中途客。

佢都叫好睇係因為口價靚
特快旨意佢我上返16算，東行新蒲崗嗰三個站嚇到怕

作者: KE7066 時間: 2025-9-23 13:38

FBI2 發表於 2025-9-23 12:18
淨係舊飛機場一大個坑，要幾多條米缸A線B線H線先填到個窿，好彩當年麻雀婆輸左。我諗一個舊飛機場，每個 ...

麻雀婆當年其實似特登鬆章
同埋掃地啊嬸贏完又走去搞啲咩 20A 22M
比麻雀婆做根本唔會搞呢啲嘢，剩係呢度已經輸少好多

作者: 西記West 時間: 2025-9-23 13:41

noname617 發表於 2025-9-23 12:02
皇后山未就係今天的我打倒昨天的我囉！安達臣東區線、途經東區中西區綫又可以經過人地專營權位？真心笑左 ...

皇后山要避免真正既競爭又有龍山隧道
九龍區兩間公司都有唔少線
多一條唔多
而且條路點都要經邊有得避
中間唔畀人上落又唔合理

作者: noname617 時間: 2025-9-23 13:57

西記West 發表於 2025-9-23 13:41
皇后山要避免真正既競爭又有龍山隧道
九龍區兩間公司都有唔少線
多一條唔多

同當年新界西輕鐵專區差唔多，反智到無言

作者: tamabaron 時間: 2025-9-23 15:01

KE7066 發表於 2025-9-23 13:38
麻雀婆當年其實似特登鬆章
同埋掃地啊嬸贏完又走去搞啲咩 20A 22M
比麻雀婆做根本唔會搞呢啲嘢，剩係呢 ...

根本係應做唔做，加埋跑道區賣得三分一（或更少），仲要一邊係30000一尺偽豪宅，點都死

但20A鬥氣線來點都死頂啦🤣

作者: Jack2047 時間: 2025-9-23 15:10
屎水不如放生d新區啦

作者: GD1570 時間: 2025-9-23 15:12

Jack2047 發表於 2025-9-23 15:10
屎水不如放生d新區啦

我唔太相信畀九巴會有心機做囉...

作者: James116 時間: 2025-9-23 15:28

KE7066 發表於 2025-9-23 00:49
海量 BBI 淪為阻擋正常路線發展嘅工具

96 啲頂爛市價玩到根本唔願加班

96 啲頂爛市價玩到根本唔願加班

96都有加過嘅
起碼入境處嗰班
仲有好耐之前假日嗰堆
(如果佢真係咁唔想加
最唔應該加嘅應該係假日)

只係繁忙時間爆曬都唔加

海量 BBI 淪為阻擋正常路線發展嘅工具

咁應該令BBI唔好成為阻擋正常路線發展嘅工具
而唔係BBI本身唔好

作者: James116 時間: 2025-9-23 15:31

ccchhhuuunnn 發表於 2025-9-23 01:02
海量BBI好多都係垃圾嚟，已經玩爛咗
超低價巴公唔願做（加班加時）咪一樣輸，而且黃巴中嗰啲都唔低價
係 ...

608嗰堆海量BBI全部都係正嘢嚟
好有用喎

如果唔係招標
我唔覺得佢會加咁多(甚至冇)

作者: s3n370 時間: 2025-9-23 15:33

kay 發表於 2025-9-22 14:49
鐘擺效應去左另一邊

不過都係老問題

都好難話係鐘擺，不如話係環境唔同佐。

舊日地區專利唔駛拗。
去到中巴摺線城巴想進場，咪開放市場。

舊日12A，將軍澳機場一條都爭，咪搞到係唔係都招。

明顯最近嘅標唔夠規模，下一支有番咁上下規模嘅人工島又無埋，
兩/三巴出聲話再咁落去唔得，咪順應佢哋。

睇番的士車隊同網約車，如果有真•阿爺話想玩，我諗兩三巴點嘈，
就算全數染哂紅都好，都會繼續招。

作者: FY5856 時間: 2025-9-23 15:39

kay 發表於 2025-9-23 10:00
控制遊戲賽果

不過睇下D皇后山群組

都唔駛講到咁遠，其實就算連呢到都有唔少屎水打手帶風向

就算屎水中標令所有人都輸都好，佢地依然會睇唔到事實，仲喜歡將相反意見既人污名化，面目猙獰到無極限。

然後好多大標繼續屎水食晒，細標屎水睇唔上眼先到老九。有事鍾無艷無事夏迎春咪呢啲

作者: James116 時間: 2025-9-23 15:40

M722 發表於 2025-9-23 09:10
有邊個唔想食肥豬肉

新比賽走線好多都係豬頭骨無肉食燒銀紙，開一班蝕一班。見過鬼都怕黑，心態躺平Hea做 ...

如果佢哋仲對肥豬肉有興趣
咁好簡單啫

用埋啲A/B/H路線綁埋啲新區嘅地盤
要做就一定係成組一齊做

作者: James116 時間: 2025-9-23 15:42

JX9097 發表於 2025-9-23 10:11
96超平價嘅side effect咪就係無動力做大（96平過74X根本點都講唔通）

如果真係冇動力做大
佢當初加到假日全日服務做乜?
只不過後尾冇客所以減返

作者: James116 時間: 2025-9-23 15:55

noname617 發表於 2025-9-23 12:02
皇后山未就係今天的我打倒昨天的我囉！安達臣東區線、途經東區中西區綫又可以經過人地專營權位？真心笑左 ...

安達臣東區線、途經東區中西區綫又可以經過人地專營權位？

東區同中西區都係目的地(目的係畀人落車)
皇后山出九龍
聯和墟唔係目的地

作者: 08x200-201 時間: 2025-9-23 16:09

hadboy5 發表於 2025-9-23 07:49
個人估計最後一場招標大戰係皇崗，然後就沒有，粉北有機會爭，但亦有可能放棄，其實皇后山同54區俾九巴做 ...

我反而認為粉北很有可能染黃，古洞北就看黃鬼要唔要

作者: mak5052 時間: 2025-9-23 16:14

James116 發表於 2025-9-23 15:55
東區同中西區都係目的地(目的係畀人落車)
皇后山出九龍
聯和墟唔係目的地

其實應該好像 214, 88, 290A, 600 咁, 招標新區線時, 應該惠及其他沿線區域, 回應有關區域對相關直車之訴求 (例如 955 應該行埋嶺大, 景峰; 679 應該塘坑走; 55 應該入將軍澳 (及停屯市)), 另外也不宜飛走客流大站 (反面例子: 50, 55, 950, 955 飛屯市; 69 初版不入元朗大馬路; 19 去不到荷李活廣場; 213M 去藍田而非觀塘)

作者: hadboy5 時間: 2025-9-23 16:16

08x200-201 發表於 2025-9-23 16:09
我反而認為粉北很有可能染黃，古洞北就看黃鬼要唔要

個人覺得有可能調轉，粉北一出就係聯和墟，古洞就得條半條命的76K

作者: JX9097 時間: 2025-9-23 16:34

James116 發表於 2025-9-23 15:42
如果真係冇動力做大
佢當初加到假日全日服務做乜?
只不過後尾冇客所以減返

無記錯的話
早（幾）年呢度爆過料九巴想將96「金蟬脫殼」，但畀運吉落閘
差唔多時期就開加假日服務
唔知係咪「金蟬脫殼」失敗後硬住頭皮試下
最終減到落去45分鐘一班，啲班次衰到......
（同埋所謂假日全日服務連天都未黑就尾車......）

作者: KE7066 時間: 2025-9-23 16:51

James116 發表於 2025-9-23 15:31
608嗰堆海量BBI全部都係正嘢嚟
好有用喎

依家個個都知評分玩法不論價錢只要有 BBI 就有分

679 979 950 955 一大堆減 $3 就當做咗

FF 呢個年頭繼續玩招標仲會招到 608 堆 BBI 係咪太大幻想？
定係覺得 79X <-> E21 BBI 係叫有用？

作者: noname617 時間: 2025-9-23 16:55
本帖最後由 noname617 於 2025-9-23 17:00 編輯

James116 發表於 2025-9-23 15:55
東區同中西區都係目的地(目的係畀人落車)
皇后山出九龍
聯和墟唔係目的地

其實你有沒睇下600點行架！點解可以俾佢途經北角炮台山？一係學673咁直落天后！興發街直上或者入境處大樓後直上東隧

仲有我講聯和墟係因為現時聯和墟得兩繁先有車去南昌站同旺角，全日無，理應增強覆蓋網，但果間公司堅持請用粉嶺公路轉車站，但阻攔人地做聯和墟唔俾加站，咁港島區應該又堅持下用bbi轉乘啦

！目咩的地姐！途經乜都阻下你！不過太公劃線無得講！但太公應該畫埋個基本客源盤，皇后山劃得咁樣衰！和菁又係咁！劃大d個餅俾人搵客出區啦！

作者: KE7066 時間: 2025-9-23 16:57

James116 發表於 2025-9-23 15:55
東區同中西區都係目的地(目的係畀人落車)
皇后山出九龍
聯和墟唔係目的地

雖然我覺得無可比性，安達臣過海點行都會中其他線範圍
之但係寶達、秀暉樓、藍田站係目的地？

作者: kay 時間: 2025-9-23 16:58

noname617 發表於 2025-9-23 16:55
其實你有沒睇下600點行架！點解可以俾佢途經北角炮台山？一係學673咁直落天后！興發街直上或者入境處大 ...

其實依家600有無得改快都係問題
因為比九巴發現佢另一功能
北炮可以坐佢落銅鑼灣灣仔轉960 961 968

作者: FBI2 時間: 2025-9-23 17:01

hadboy5 發表於 2025-9-23 16:16
個人覺得有可能調轉，粉北一出就係聯和墟，古洞就得條半條命的76K

76k而家繁時臨時加到10分架，配合地盤佬需求

作者: noname617 時間: 2025-9-23 17:01

08x200-201 發表於 2025-9-23 16:09
我反而認為粉北很有可能染黃，古洞北就看黃鬼要唔要

古洞北用粉公經吐露港出城就可以搭順風車，粉嶺北同皇后果d又係搭埋古洞北經大欖就可以順住做

作者: KE7066 時間: 2025-9-23 17:03

mak5052 發表於 2025-9-23 16:14
其實應該好像 214, 88, 290A, 600 咁, 招標新區線時, 應該惠及其他沿線區域, 回應有關區域對相關直車之訴 ...

213M 招唔招標咩玩法都好都唔見得會放落觀塘

個核心問題係 TD 覺得觀塘道流量爆表唔適合放條會停足五分鐘嘅駁鐵線落去
話駁要巴士其實大多數新界車可以黃大仙/彩虹駁 214、夾埋大隧 88

作者: mak5052 時間: 2025-9-23 17:13

noname617 發表於 2025-9-23 16:55
其實你有沒睇下600點行架！點解可以俾佢途經北角炮台山？一係學673咁直落天后！興發街直上或者入境處大 ...

其實連 B5, 香園圍線, W線也有類似情況 (B5 不到青馬轉車站以及青衣, B7 不入上水廣場, B8 不到新城市, B9 玩蜻蜓點水, 不是因為港人北上熱, 三條線或許都會如此, 就一如 W1 死在客量低, W2, W3 復常前都要大改)

作者: noname617 時間: 2025-9-23 17:15

mak5052 發表於 2025-9-23 17:13
其實連香園圍線, W線也有類似情況 (B7 不入上水廣場, B8 不到新城市, B9 玩蜻蜓點水, 不是因為港人北上熱 ...

b7好似當初係經！但當區黃色區議員怕左水貨客積聚！一手推走！最終掉左去上水圍原居民果邊擺！b8當初已經大涌橋路沿線去大圍擺！b9就無乜點睇過.

作者: noname617 時間: 2025-9-23 17:17

kay 發表於 2025-9-23 16:58
其實依家600有無得改快都係問題
因為比九巴發現佢另一功能
北炮可以坐佢落銅鑼灣灣仔轉960 961 968

所以未太公自找煩惱！好熱愛做皇后果位又唔學紅色公司扭計！

作者: JX9097 時間: 2025-9-23 17:30

kay 發表於 2025-9-23 16:58
其實依家600有無得改快都係問題
因為比九巴發現佢另一功能
北炮可以坐佢落銅鑼灣灣仔轉960 961 968

繁時有能力開600X嘅
全日就唔會喇

作者: MANN1579 時間: 2025-9-23 17:40
本帖最後由 MANN1579 於 2025-9-23 17:43 編輯

所有對「招標制度」好壞處都有很多討論

例如:紅巴有強大轉乘網絡
可以組合舊區線
發揮路線效率
容易有全日服務
結論市民就得益

黃巴引入作競爭
招標線收費會較平
會有很多轉乘優惠
對手為保市場佔有率
就唔會 hea 做
整體服務供應會增加
結論市民又得益
-----------------------------------------------------------------------------
而家吹出黎嘅風、就係經營商唔想再「兩敗俱傷」
想用「協商開辦」方法 (太公主動協調或私下協調交太公拍板)
希望「招標制度」能作出調整

其實「協商開辦」都唔係新事物
不停體現在例如
將藍隧道 790 795 290E 298X
79 開線、安達臣北一份有效標書
唔知幾時開(但已經協調咗)嘅 20S 25 29

緊接而來嘅新皇崗分豬肉
古洞，粉嶺北新發展區

可見嘅新巴士線佔比大約係
紅:黃:綠 = 6:3:1
-----------------------------------------------------------------------------
這個帖所吹嘅風所引伸嘅影響
應只局限於
蚊型標唔會再出現
比返原有經營者併入舊線

正如樓上 ching 所講
有錢賺嘅新線間間都想要
協商失敗最終又係用返「招標」解決

「招標制度」本質上只是其中一種解決問題嘅工具
版友實不宜對其存廢及所引伸效果作過度解讀！

作者: qunow 時間: 2025-9-23 17:47
個檢討唔應該只停留喺新路線招標

作者: noname617 時間: 2025-9-23 18:16
本帖最後由 noname617 於 2025-9-23 19:50 編輯

MANN1579 發表於 2025-9-23 17:40
所有對「招標制度」好壞處都有很多討論

例如:紅巴有強大轉乘網絡

吓？行招標但點解要劃線避開傳統經營權範圍呢？過咩份解讀，根本就係太公自己搞出黎，導致唔夠客開得疏，但又開個窿俾競爭對手入場做鐵路接駁！。
呢架同時轉翻枱底傾掂先搵太公！真心笑死左！

作者: 西記West 時間: 2025-9-23 18:27

08x200-201 發表於 2025-9-23 16:09
我反而認為粉北很有可能染黃，古洞北就看黃鬼要唔要

粉北染黃應該無意外
古洞北正常唔會畀同一間公司做中哂

作者: tamabaron 時間: 2025-9-23 18:32

MANN1579 發表於 2025-9-23 17:40
所有對「招標制度」好壞處都有很多討論

例如:紅巴有強大轉乘網絡

但有幾個版友都講左，jb完都可以因某公司扭計開條線頂人地，咁就成個意思都冇，所謂協調咪又係唔忿氣嘅後果

作者: tamabaron 時間: 2025-9-23 18:34

西記West 發表於 2025-9-23 18:27
粉北染黃應該無意外
古洞北正常唔會畀同一間公司做中哂

古北大大個站係中間跟本唔會好做，加埋北環線之後根本係無得做，100%將南翻版

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-9-23 18:44
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-9-23 18:48 編輯

tamabaron 發表於 2025-9-23 18:34
古北大大個站係中間跟本唔會好做，加埋北環線之後根本係無得做，100%將南翻版 ...

北環唔慌密得去邊，仲要錦上路轉車
東鐵綫落馬洲分叉，亦都唔慌密車（雖則到時應該會調整）
夠偏僻夠遠，鐵路站站停，巴士仲有得跑下，冇紫色線直接十零分鐘幾個站過埋海同隔個山就東九龍咁慘
不過咁近中國，預生活同消費圈子喺深圳河北面，堆去市區嘅巴士線只夠做村巴返放工

冇將南咁衰
50%將南+50%皇后山翻版差唔多

求神拜佛啲區內路網唔好咁差會幫多到少少

作者: mak5052 時間: 2025-9-23 19:03

ccchhhuuunnn 發表於 2025-9-23 18:44
北環唔慌密得去邊，仲要錦上路轉車
東鐵綫落馬洲分叉，亦都唔慌密車（雖則到時應該會調整）
夠偏僻夠遠， ...

如果以北上為主, 又未規劃 B 線, 似乎古雋邨去葵芳, 天水圍線應該入一入皇巴站為宜 (一如 76)?

作者: GD1570 時間: 2025-9-23 19:08

noname617 發表於 2025-9-23 18:16
吓？行招標但點解要劃線避開傳統經營權範圍呢？過咩份解讀，根本就係太公自己搞出黎，導致唔夠客開得疏， ...

最好笑係啲賺錢嘅接駁線全部唔經招標就批咗出去，
仲要係畀晒另一間去做。

咁招標意義何在呢？

作者: ENS529 時間: 2025-9-23 19:08
回頭是岸，撥亂反正，終於結束招標之亂？

不過大錯都鑄成咗，難為呢幾年啲新區居民啫...
而咩粉北古洞都已經係潑咗出去嘅水，祝埋佢哋好運啦...

作者: asv98.kw131 時間: 2025-9-23 19:10

tamabaron 發表於 2025-9-23 18:34
古北大大個站係中間跟本唔會好做，加埋北環線之後根本係無得做，100%將南翻版 ...

將南仲有個慘啲嘅位係延遲發展，90 年代尾開嘅線，附近地區去到最近幾年仲係新樓入伙，守足幾十年，到有人住嗰陣又已經有地鐵。
古洞線起碼唔使面臨延遲入伙嘅問題嘅，長途線起碼仲有幾年命，唔似將軍澳啲線咁得初期嘅 796A 796S 有客，之後乜都死晒。

最搞笑係，西沙 GO PARK 又係延遲入伙，但起碼唔使十年嘅，亦都未有計畫發展地鐵。
有時覺得城巴本身都好沼，西沙 GO PARK 又延遲，皇后山當時都延遲入伙，啟德又延遲發展（2018 年守到而家，都仲係「陸續落成」階段，甚至當時西九龍專線 703 已經預計啟德要發展，好彩當時冇開，否則要守到而家都未守完）。

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