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標題: [個人建議] 九巴935、936、936A重組 [打印本頁]

作者: KU7668 時間: 2025-9-26 09:48
標題: [個人建議] 九巴935、936、936A重組
為善用資源，建議935、936及936A重組如下：

935：改為一綫過服務北葵：
安蔭 - 北葵涌街市 - 大隴街 - 嘉翠園 - 華員邨 - 長沙灣西（碧海藍天 → / 海盈、碧海藍天、荔枝角站 ← ）- 西隧 - 中上環 - 金鐘（金鐘道） - 灣仔（軒尼詩道）- 銅鑼灣（維園）
擴同時展服務時間並加密班次

936A：改為石圍角 - 銅鑼灣（棉花路）
石圍角 - 老圍 - 象山邨 - 梨木樹 - 葵興 - 葵芳 - 西隧 - 中上環 - 金鐘（金鐘道） - 灣仔（軒尼詩道）- 銅鑼灣（維園）
班次改為去程開4班車，回程兩班車

936：平日上下午繁忙時間不設服務；往銅鑼灣方向改經金鐘道及軒尼詩道，以減少行車距離，受影響乘客可在軒尼詩道下車後步行前往

好處：有關建議達到繁忙時間服務範圍分流，減少石圍角、梨木樹一帶前往港島的行車時間

作者: 天空之神 時間: 2025-9-26 12:39
咁四小龍點算？
935-936 時間上分工如何？

作者: KU7668 時間: 2025-9-26 13:33
本帖最後由 KU7668 於 2025-9-26 13:34 編輯

天空之神發表於 2025-9-26 12:39
咁四小龍點算？
935-936 時間上分工如何？

特此澄清 935 936A提供服務時段（平日上下繁），936不設服務

另上述已提及四小龍由935取代

作者: Ravenclaw 時間: 2025-9-26 21:46
咁喺咪即喺936梨木樹後直接飛落西隧定點呢? 寫得清楚少少得唔得? 政治上可能得...

不過問題喺咁拆都喺要加車，我相信果頭果堆西九線要重組一吓減車比你拆線...

作者: kmb71k 時間: 2025-9-26 22:30
一條做安石蔭石梨+青公
唔會夠客

一條做石圍角象山梨木樹
由於三條邨老化人口太多
山上剩係做呢三條邨唔會夠客
落埋葵興葵芳更加唔駛諗
隔離有條930喺度
屎水可以反對

如果935 936各自夠客玩
非繁就唔駛玩二合一啦

作者: Ravenclaw 時間: 2025-9-26 23:34

kmb71k 發表於 2025-9-26 22:30
一條做安石蔭石梨+青公
唔會夠客

其實935+936A(拉去石圍角)做半全日未必玩唔過...

不過問題喺佢地要先重組好堆西九線，等堆人唔好112轉車先...

始終936有半條喺做緊35A既工作既時候，唔搞好堆西九線就重組935/936系太浪費車...

作者: gu9434@24 時間: 2025-9-26 23:36

kmb71k 發表於 2025-9-26 22:30
一條做安石蔭石梨+青公
唔會夠客

落埋葵興葵芳更加唔駛諗隔離有條930喺度屎水可以反對

936A如果係直行葵涌道
我又唔見得城巴有咩牙力可以反對畢竟站位差太遠

不過我覺得936A係有條件試下兩繁雙向
逆向班次上午版本
西隧>葵涌道(深入大連排並停站)>青山公路>和宜合道>梨木樹
下午班次
和宜合道>石籬(大隴街)>打磚坪街>昌榮路>葵涌道>西隧
主打大連排+上葵工廠客

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