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標題: 鐵巴K53服務更改 [打印本頁]

作者: FBI2 時間: 2025-9-29 12:25
標題: 鐵巴K53服務更改
生效日期：2025年10月6日
K53將全日拆線，分別是屯門站至掃管笏，和屯門站至業旺邨，兩線均全日服務。同時，K53業旺特將延長服務時間。

作者: PF2802 時間: 2025-9-29 12:29
業旺夠養?

作者: pcckw 時間: 2025-9-29 12:34
來回途經天后路？

作者: lucky_al 時間: 2025-9-29 12:46
咁係咪應該都拆埋做兩個不同號碼呢

用同一個號碼好似怪怪的

作者: chowchi 時間: 2025-9-29 12:48
業旺特叫 K53A 有咁難咩? 定又一個司機唔比一日渣兩條線所以唔可以拆兩個 number

作者: chowchi 時間: 2025-9-29 12:56
[attach]623134[/attach]

作者: JX9097 時間: 2025-9-29 13:15

PF2802 發表於 2025-9-29 12:29
業旺夠養?

見樓下最密都係10分鐘
隨時一架車都勉強夠跑

不過係咪應該「名正言順」咁改名做K53A好啲呢

作者: m_rd08 時間: 2025-9-29 13:36
唔知最後條K53業旺特洗唔洗拉埋去井財街執屎呢？

作者: chowchi 時間: 2025-9-29 13:37

m_rd08 發表於 2025-9-29 13:36
唔知最後條K53業旺特洗唔洗拉埋去井財街執屎呢？

當初招標架小巴去井財街都唔知做乜, 要新墟買餸就屯門站行返去咪算

作者: LD9156 時間: 2025-9-29 13:46
架K53特改做K57拉埋去市中心做循環好過啦

作者: chowchi 時間: 2025-9-29 13:59

LD9156 發表於 2025-9-29 13:46
架K53特改做K57拉埋去市中心做循環好過啦

如果有 10m 短車, K53特拆樓行屯門站 -> 建安 -> IVE -> 龍門居(龍澤路加站) -> 龍逸邨正門 -> 弦海車路路口 -> 業旺邨天后路東行 -> 屯門站, 然後繁時 5 分鐘非繁 10 分鐘一班, 其實係咪仲幫倒多D人搭車又環保呢

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-9-29 16:15
雖然純駁鐵 K 巴睇地點多過睇號碼
甚至無路線號碼都得
但都唔使同號碼掛？
開個新號碼好難咩？

作者: JH_LE4612 時間: 2025-9-29 16:25
淨睇 network其實係咪應該將特班拉埋上新墟兆南富泰，斬K51A再加密翻K53?依家就好似頭痛醫頭咁，好進取咁擺一大堆車落一個冇錢賺嘅場咁，仲要低效率

作者: tt777 時間: 2025-9-29 16:25
電巴：咁短啱哂我

，全日1,2架搞掂

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-9-29 16:37
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-9-29 16:41 編輯

JH_LE4612 發表於 2025-9-29 16:25
淨睇 network其實係咪應該將特班拉埋上新墟兆南富泰，斬K51A再加密翻K53?依家就好似頭痛醫頭咁，好進取咁擺 ...

K巴本身做駁腳就無得預賺錢（當然會計上你可以當同西鐵分帳都得）
就算流水有錢入好似K51/K51A咁，都係左手交右手
K53特去兆康富泰代替K51A都係一樣，最多叫做車程短啲班次會穩定啲

不過K51A就話要出師有名由K51拎資源啫
K53特要去到兆康，又整多咗啲一程過獨市位出嚟阻住自己日後發展
咁不如慳慳地兩架車來回西鐵站算數，K54已經學識冇咁大個頭唔好戴咁大頂帽
仲未計地區少左嘢多咗嘢嘅角力同遊說大把工夫做

作者: shakugan2005 時間: 2025-9-29 17:24
本帖最後由 shakugan2005 於 2025-9-29 17:29 編輯

ccchhhuuunnn 發表於 2025-9-29 16:37
K巴本身做駁腳就無得預賺錢（當然會計上你可以當同西鐵分帳都得）
就算流水有錢入好似K51/K51A咁，都係左 ...

如果無得預賺錢咁九巴當年因為輕鐵專區執左堆區內線真係執返身彩，堆線連埋輕鐵某程度上唔係當年九巴59/59b/62之類？

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-9-29 17:28

shakugan2005 發表於 2025-9-29 17:24
如果無得預賺錢咁九巴當年因為輕鐵專區執左堆區內線真係執返身彩

阿伯唔使又想當年
九巴要駁西鐵都唔會有免費轉乘

作者: shakugan2005 時間: 2025-9-29 17:35

ccchhhuuunnn 發表於 2025-9-29 17:28
阿伯唔使又想當年
九巴要駁西鐵都唔會有免費轉乘

九巴冇但新巴701/702未做過免費轉乘囉，不過依家連95k都冇埋免費轉乘啦；即係依家區內客就唔預賺錢咁大家明白點解九巴咁睇得起屯門而睇唔起荃灣/葵涌

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-9-29 17:39
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-9-29 17:47 編輯

shakugan2005 發表於 2025-9-29 17:35
九巴冇但新巴701/702未做過免費轉乘囉，不過依家連95k都冇埋免費轉乘啦；即係依家區內客就唔預賺錢咁大家 ...

唔使又又又想當年
701/702/95K 明顯有人包底啦吓嘩

荃葵區內駁鐵線仲做得好過區外線

作者: AngusTsung 時間: 2025-9-29 17:50

shakugan2005 發表於 2025-9-29 17:24
如果無得預賺錢咁九巴當年因為輕鐵專區執左堆區內線真係執返身彩，堆線連埋輕鐵某程度上唔係當年九巴59/59 ...

冇得賺係純粹因為港鐵開要做免費轉乘

作者: 兆康友 時間: 2025-9-29 17:52
想知道業旺特車係咪都係同K58有轉乘優惠？

作者: 天空之神 時間: 2025-9-29 19:22

兆康友發表於 2025-9-29 17:52
想知道業旺特車係咪都係同K58有轉乘優惠？

K53 data ?

反而 K53 <> K53 特應該會出事

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-9-29 19:42
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-9-29 19:52 編輯

天空之神發表於 2025-9-29 19:22
K53 data ?

反而 K53 K53 特應該會出事

K53<>K53特應該會當原來沒有從來都沒有
本身業旺去掃管芴都冇得一程過一程錢
係得回程先做到

鐵巴互轉向來都唔夠，甚至改動後補唔足
要同價只會踢返你轉西鐵或輕鐵，哪怕轉車更論盡
業旺去屯門站，搭一個站西鐵去兆康搭K51/K51A咪收一次錢囉🙈
最大問題仍然係冇得一程過一程錢出市中心，一定要轉輕鐵，轉得嚟我不如行
市中心回程仲要疊埋心水搭57M

作者: 天空之神 時間: 2025-9-29 20:01

ccchhhuuunnn 發表於 2025-9-29 19:42
K53K53特應該會當原來沒有從來都沒有
本身業旺去掃管芴都冇得一程過一程錢
係得回程先做到

置樂去業旺呢？

一程變轉車仲要行同等

除非走去拉 K52 入去

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-9-29 20:04

天空之神發表於 2025-9-29 20:01
置樂去業旺呢？

一程變轉車仲要行同等

同呢個一樣

K53<>K53特應該會當原來沒有從來都沒有本身業旺去掃管芴都冇得一程過一程錢係得回程（掃管芴/黃金/三聖/置樂/市中心）先做到

作者: GD1570 時間: 2025-9-29 21:05

PF2802 發表於 2025-9-29 12:29
業旺夠養?

鐵巴本身嘅線就唔駛理夠唔夠養...
反正成個巴士部個成本都係計入輕鐵...

講真，要夠養先開線/KEEP線，K74一早玩完，或者只係繁時先會見到。

回正題：其實真係要分返開兩個號碼比較合適。

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