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標題: 嚟緊北部都會區發展後，巴士路線編號何去何從 [打印本頁]

作者: TA7343@N241 時間: 2025-10-6 10:02
標題: 嚟緊北部都會區發展後，巴士路線編號何去何從
本帖最後由 TA7343@N241 於 2025-10-6 15:07 編輯

港島另計。
可能因為歷史原因，新界東塊餅分得特別細。
1-49系去晒九龍同荃葵青。
50-69系屯元天共用，而屯門同元朗鄉郊分得特別大：
50/52/55-63/66/67系俾屯門，即屯門比例多過一半。
51/53/54/64系去咗錦田同廈村一帶
天水圍得65/69系，元朗新市鎮更得68系。
70-79系大埔北區共用（+307/900系大埔區專用）。
80-89系同90-99系分別主要沙田區同西貢區共用。

如果洪水橋用返元朗鄉郊嗰四個數字或63應問題唔大。
反而最大鑊係係北區同新田（即古洞北、粉嶺北、新田科技城），因為當區本身用大埔北區嗰10個號碼。
仲未計唔知幾時拍板嘅坪輋同牛潭尾。
而粉嶺北仲有排起，依家先係起緊近聯和墟嗰邊。
文錦渡路兩邊早排行過已經收緊地，本身嘅居民今年要搬走。

其實北部都會區大規模興建可唔可以順便一個執路線編號嘅契機？
當然唔係1973年大執嗰種。
例如8xx沙田馬場散場線可以改為SR字頭。
因為比較少巴士線用，加上服務範圍同性質都比較非常規。
咁改就可以騰空晒8xx嘅線，或5xx、7xx九巴未插旗堆線俾北部都會區用（4xx驚唔好聽）。

用英文開頭嘅線多數係非常規服務範圍或時間，主要係同出入境、旅遊區或通宵相關。
A、B、E、N、R、S、SP、W正是此類。
趁此機會可以順便改埋一啲用英文行頭嘅常規特別線。
例如X42C、X42P同T277可以分別42CX、42P、277T。

唔知各位點睇？

作者: 天空之神 時間: 2025-10-6 10:08
比對家用 57_ 咪得

作者: GD1570 時間: 2025-10-6 10:10
70、71、77都用得啦...

作者: chowchi 時間: 2025-10-6 10:32
九巴中咪古洞 77 , 上水北 70/71, 粉嶺北 278乜, 坪輋 79乜, 新田牛潭尾 76乜, 錦田 51/54/64, 洪水橋 63/65, 屯門北/廈村繼續 67/267
城巴加 500 任揀

作者: brian 時間: 2025-10-6 10:46
本帖最後由 brian 於 2025-10-6 10:51 編輯

其實分區路線號碼係咪仲有需要堅持？跨區線其實都係揀其中一邊總站，例如城隧線，有啲4字頭，有啲歸7字頭意義不大。

其實更加應該重組港島、九龍有重覆嘅號碼。坐完天星小輪上岸，一架6號去美孚，一架去赤柱

作者: leungky0528 時間: 2025-10-6 10:48
仲有大把可以用，睇住古洞北派咩彩應該都知會開咩號碼

作者: FBI2 時間: 2025-10-6 10:49
其實政府應該只俾城巴用5字頭和7字頭三位號去開九龍新界線，避免同九巴混淆，影響乘客

作者: KG1428 時間: 2025-10-6 10:50
最簡單咪用沙田模式，76（北部都會區），加上ABCDEKPX。

作者: 08x200-201 時間: 2025-10-6 11:04
4xx唔用得？

作者: GK9509@39A 時間: 2025-10-6 11:05

FBI2 發表於 2025-10-6 10:49
其實政府應該只俾城巴用5字頭和7字頭三位號去開九龍新界線，避免同九巴混淆，影響乘客 ...

城巴20/22？

作者: HE7921 時間: 2025-10-6 11:32

08x200-201 發表於 2025-10-6 11:04
4xx唔用得？

有綠色小巴用，但葵青區為主

作者: skibidiot 時間: 2025-10-6 11:46

08x200-201 發表於 2025-10-6 11:04
4xx唔用得？

意頭唔好

作者: skibidiot 時間: 2025-10-6 11:52

FBI2 發表於 2025-10-6 10:49
其實政府應該只俾城巴用5字頭和7字頭三位號去開九龍新界線，避免同九巴混淆，影響乘客 ...

但其實點解要用晒5+7?
(其實港島嘅5字頭都已經好少，7字頭應該仲有一堆number)

同埋城巴同九巴嘅路線真係要分開寫咩？

作者: busnrail_fans 時間: 2025-10-6 12:14

skibidiot 發表於 2025-10-6 11:52
但其實點解要用晒5+7?
(其實港島嘅5字頭都已經好少，7字頭應該仲有一堆number)

其實當初95號同595合併嗰陣，應該叫返做95，咁港島區可以進一步搣甩5字頭三位數字嘅路線編號

作者: LAK2 時間: 2025-10-6 12:16
如果九巴做
咪跟現有模式按市區範圍去分
東九277系
中西九270系
荃葵278系
大欖隧道279系

如果城巴做
咪按78X/79X咁
用70X/71X/76X

實際上唔太緊張

作者: busnrail_fans 時間: 2025-10-6 12:24
回正題：
參考啟德體育園巴士線，建議沙田馬場巴士線改路線編號做SR字頭（Shatin Racecourse）
然後褪返8字頭三位數字嘅路線編號俾一般巴士線用，應該都有排用

888 → SR1
872 → SR2
872X → SR2X
868 → SR3
848 → SR4
891 → SR5
869 → SR6
887 → SR7
889 → SR8
893 → SR9

作者: yclam 時間: 2025-10-6 12:32
如果九巴中古洞，可以用77。

作者: yclam 時間: 2025-10-6 12:36
如果九巴中古洞，可以用77系。上水：77(反正呢條會係過渡路線），華明：77A,天水圍：77B,觀塘：277C（與277E/X看齊）,葵芳：77M(與265/9M看齊）M

作者: FBI2 時間: 2025-10-6 12:39

skibidiot 發表於 2025-10-6 11:52
但其實點解要用晒5+7?
(其實港島嘅5字頭都已經好少，7字頭應該仲有一堆number)

有必要分開，因為月票和日票問題，大包圍日票也不是每天都有。

作者: TA7343@N241 時間: 2025-10-6 12:43

skibidiot 發表於 2025-10-6 11:52
但其實點解要用晒5+7?
(其實港島嘅5字頭都已經好少，7字頭應該仲有一堆number)

編號主要係想人知大致去邊區，好少理邊間巴士公司。
79系夠俾城巴插旗，但服務皇后山。

北區大埔堆編號多數帶有方向性，例如：
71系非區內線多數服務大埔出尖沙咀。
72系非區內線多數服務大埔公路或大埔出九龍西/旺角。
73系非區內線多數服務大埔北、粉嶺南或大埔出荃葵。
74系非區內線多數服務大埔出九龍東或新界東其他地區。
75系非區內線多數服務大埔出九龍城區。
76系非區內線多數服務北區同元朗之間。
77系非區內線服務北區出九龍東。
78系非區內線服務北區經城隧出荃葵。
79系非區內線本來服務北區經欖隧出葵青，但俾已經城巴皇后山線打破此規律。
70系非區內線服務北區出九龍西或油尖旺。

粉嶺北鳳凰嶺邨仲可以當現有聯和墟嘅延伸。
但去到古洞北，位置已經同粉嶺/上水都一段明顯距離。
如果要有條線古洞出市區，點先令班客憑號碼distinguish到條線市區去古洞，而唔係市區去上水粉嶺。
甚至乎將來嘅新田、牛潭尾或坪輋亦同。

作者: leungky0528 時間: 2025-10-6 13:31

TA7343@N241 發表於 2025-10-6 12:43
編號主要係想人知大致去邊區，好少理邊間巴士公司。
79系夠俾城巴插旗，但服務皇后山。

我諗多數會開新百位數去表現北部都會區好「新」
安達臣一個山頭都用左成4個唔同數字
北部都會就算再環保，應該用盡十個數字標識都可能勉勉強強

作者: Quanta 時間: 2025-10-6 14:16
鐵路為骨幹政策下巴士只屬於輔助角色。我唔覺得號碼短缺真係咁大問題何況有5xx 7xx呢啲備用。

作者: 天空之神 時間: 2025-10-6 14:18

HE7921 發表於 2025-10-6 11:32
有綠色小巴用，但葵青區為主

關咩事？沙田區九巴同小巴都有 8xx 啦

何文田直頭有 2 條 8 號仔

作者: cx838 時間: 2025-10-6 14:22
有一張樣要講返先，元朗並不是新市鎮，和上水一樣，也不是新市鎮。
反而粉嶺現在的位置就係新市鎮，以前是在聯和墟一帶的。

屯門基本上係填海出黎，原本的青山區，近三聖個邊。所以名唔可以亂改。

至於北都，其實還有大把號碼可以用，唔係城巴亂咁係皇后山和菁田用號碼，世界會太平得多。

作者: cx838 時間: 2025-10-6 14:24

TA7343@N241 發表於 2025-10-6 12:43
編號主要係想人知大致去邊區，好少理邊間巴士公司。
79系夠俾城巴插旗，但服務皇后山。

77 系係粉錦公路路線，並非上水粉嶺去九龍東，後者係277系。

作者: kingprowm 時間: 2025-10-6 14:45
唔係30-49 先係荃葵青？
而荃葵就3字頭，加40
青衣就 41-44 字頭
45, 46 荔景用
47-49 原本城隧線用
49 後來青富苑新線用

作者: kingprowm 時間: 2025-10-6 14:54
X42C 叫 42D 或 42E 好過42CX
仲有 X89D 都應該改 89E

作者: DIH 時間: 2025-10-6 15:41
76/77/78/79系有好多位未用，後綴ABCEDF(G)HMPRSX，再加前綴2/5、過海線3/6/9，大把嘢玩啦。

洪水橋63系用完可以用60/61/62系；古洞經新田可以用76系，經上水可以用77系。鐵路為主之下都唔會有太多新線。

作者: kingkonghi 時間: 2025-10-6 16:33
呢啲嘢唔難搞，唔使幫兩巴同TD諗
7字頭唔意外啦

作者: 吳宗錡 時間: 2025-10-6 16:38
如果全港重新執過巴士編號分區得唔得？
個人方案，僅供參考：
1-99 港島
100-199 九龍
200-299 新界南約
300-399 新界大埔約
400-499 新界元朗約
500-599 北部都會區
600-699 新界離島（包括大嶼山及交椅洲人工島）
A字頭機場巴士
B字頭邊境管制站路線
C字頭紅磡海底隧道過海線
E字頭東區海底隧道過海線
W字頭西區海底隧道過海

作者: YP5520 時間: 2025-10-6 17:25

吳宗錡發表於 2025-10-6 16:38
如果全港重新執過巴士編號分區得唔得？
個人方案，僅供參考：
1-99 港島

唔好簡單複雜化

作者: kay 時間: 2025-10-6 17:41
盲盒topic 都4版
問題係依家用咩no.無路捉

600 900擺明霸最細
難聽講50都係

382 3代表一線兩隧

287同287X兩樣完全唔同野

作者: eternalflame 時間: 2025-10-6 17:45

kay 發表於 2025-10-6 17:41
盲盒topic 都4版
問題係依家用咩no.無路捉

冧把膠嘛－總之講親路線編號點會無十版八版

作者: LAK2 時間: 2025-10-6 18:06

kay 發表於 2025-10-6 17:41
盲盒topic 都4版
問題係依家用咩no.無路捉

沙田區28_無字母不嬲都係區內線
(好彩286出唔到世)

作者: leungky0528 時間: 2025-10-6 18:09

吳宗錡發表於 2025-10-6 16:38
如果全港重新執過巴士編號分區得唔得？
個人方案，僅供參考：
1-99 港島

唔好一副內地標準南下嘅姿態

作者: 吳宗錡 時間: 2025-10-6 18:12

leungky0528 發表於 2025-10-6 18:09
唔好一副內地標準南下嘅姿態

你指咩內地標準？南約、大埔約同元朗約係早期理民府同鄉議局共同制訂嘅新界分區，關內地標準咩事？

作者: HY1012 時間: 2025-10-6 18:24
擔心埋D多餘嘢, 你鍾意用古洞英文字頭叫 KT1 都得

作者: Man@MFHK 時間: 2025-10-6 18:46

busnrail_fans 發表於 2025-10-6 12:24
回正題：
參考啟德體育園巴士線，建議沙田馬場巴士線改路線編號做SR字頭（Shatin Racecourse）
然後褪返8字 ...

人地特登8字頭發財線好意頭點會改？其實新界城巴中咪用返7XX字頭囉。

作者: Choi 時間: 2025-10-6 22:12

busnrail_fans 發表於 2025-10-6 12:14
其實當初95號同595合併嗰陣，應該叫返做95，咁港島區可以進一步搣甩5字頭三位數字嘅路線編號
...

592同595可以甩開5字頭咁511呢？

作者: TA7343@N241 時間: 2025-10-6 23:49
本帖最後由 TA7343@N241 於 2025-10-6 23:50 編輯

吳宗錡發表於 2025-10-6 16:38
如果全港重新執過巴士編號分區得唔得？
個人方案，僅供參考：
1-99 港島

以依家人口規模同1973年對比，號碼冇可能再嚟一次全港性大執。執最多係執字母或者百位數字。

至於英文字行頭嘅線，對大部分乘客觀感嚟講，本質上係有特殊性存在。
而依種特殊性，唔係過海線可以具備。
相對上，東涌地域特殊性比港島更明顯，至少位置近機場。
舉例，E42同時服務東涌，跟住去埋機場。
如果E42改做642，咁一般客未必即時load到條線係可以去埋機場。
一般乘客極少搭九記依類線日常出行，除非機場/大嶼山返工、需要凌晨返放工、東涌/落馬洲居民或福田住香港返工嘅人。
我諗香港大部分人都知A線去機場，或B1係for北上，問題就一般人冇幾多個日日搭A線或B1。

淨低X6C、X42C、X42P、X89D、T系列，可能都有班人都用嚟返放工。
但至少知道有咁嘅線嘅人非常有限，而唔會好似A線、N線、B1依啲十個有九個都知條線係咩用途。

作者: mak5052 時間: 2025-10-7 00:39

yclam 發表於 2025-10-6 12:36
如果九巴中古洞，可以用77系。上水：77(反正呢條會係過渡路線），華明：77A,天水圍：77B,觀塘：277C（與27 ...

古洞不是應該用 76 系列? (上水至凹頭的青山道是用 76 系列, 參考 76, 76K 及 276系列)自己傾向如下:
往上水: 76A / 576M
往華明: 76B / 576
往天水圍市中心: 76C / 569
往葵芳南: 76M (參考 68M) / 579
往觀塘: 76X / 570

77 系列, 自己會建議用在鳳凰嶺出九龍灣新線上, 附自己對鳳凰嶺及朗天苑新線之建議編號:
鳳凰嶺:
往粉嶺火車站: 278M (278K 已用, 參考 22M, 50M) / 578M
往如心廣場: 278B / 578
往九龍灣: 77 / 577

朗天苑 (均套用與新線功能相若的元朗舊編號):
往屯轉: 63
往西九龍站: 250

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-10-7 05:31
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-10-7 05:53 編輯

TA7343@N241 發表於 2025-10-6 23:49
以依家人口規模同1973年對比，號碼冇可能再嚟一次全港性大執。執最多係執字母或者百位數字。

同意
不過應該可以喺有限空間內小執，盡量避免4位數，而用三位或以下數表達，全日線優先，例如屯門258、259、260、北區278、279其實個個都知係乜，而九巴唔少90-2010年代偽豪華線就算冇2字頭亦唔會撞號碼亦應減2，例如(2）34A/B/C/D/P/X、(2)38M/P/X、(2)51A/B/C/M、(2)65B/M/S、(2)70A/B、(2)76A/B/C/P（順便改叫76X）等
不過有啲例子就冇乜辦法，例如冇乜冧巴用嘅元朗268X
而X6C、X42C、X42P、X89D個人亦覺得相當澩嫪，叫6H、42E/P、89E冇咁嬲

作者: yclam 時間: 2025-10-7 08:55

mak5052 發表於 2025-10-7 00:39
古洞不是應該用 76 系列? (上水至凹頭的青山道是用 76 系列, 參考 76, 76K 及 276系列)自己傾向如下:
往 ...

因為我覺得76系定為元天往返上水路線，而且77系暫時只有77K，77系空間大一點（不喜勿插）。

作者: ryumew 時間: 2025-10-7 09:19

chowchi 發表於 2025-10-6 10:32
九巴中咪古洞 77 , 上水北 70/71, 粉嶺北 278乜, 坪輋 79乜, 新田牛潭尾 76乜, 錦田 51/54/64, 洪水橋 63/6 ...

正路古洞上水北70系（鄰近元朗69）尾，粉嶺北77系（對應277系）

作者: hkcctim2012 時間: 2025-10-7 09:20

Choi 發表於 2025-10-6 22:12
592同595可以甩開5字頭咁511呢？

11P

作者: s3m89 時間: 2025-10-7 09:30

FBI2 發表於 2025-10-6 10:49
其實政府應該只俾城巴用5字頭和7字頭三位號去開九龍新界線，避免同九巴混淆，影響乘客 ...

根本早應這樣做
對岸還有3xx不過海線

作者: Choi 時間: 2025-10-7 11:03

s3m89 發表於 2025-10-7 09:30
根本早應這樣做
對岸還有3xx不過海線

連6字頭都可以唔過海

作者: tonychung 時間: 2025-10-7 12:49

mak5052 發表於 2025-10-7 00:39
古洞不是應該用 76 系列? (上水至凹頭的青山道是用 76 系列, 參考 76, 76K 及 276系列)自己傾向如下:
往 ...

如果古洞去天水圍同葵芳南的話,可能會覺得跟番276系列比較好

參考番
古洞北-天水圍:276E
古洞北-葵芳:276M

其他無太大問題

至於粉嶺北-粉嶺站,用77系的話,覺得277K比較適合.

作者: TA7343@N241 時間: 2025-10-7 13:37

ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-7 05:31
同意
不過應該可以喺有限空間內小執，盡量避免4位數，而用三位或以下數表達，全日線優先，例如屯門258、25 ...

即係258、259、260、278、279尾數唔要個X字？
2字頭堆冇字尾巴士線，除咗263、271、297外，都係唔經收費隧道，甚至純粹區內線。
非2字頭嘅冇字尾巴士線，經收費隧道比例多少少，但相對路線會兜啲（例如85/86）。
作為生客，如果見到條線冇字母，都覺得唔係長途特快線，263只係少數例子。

反而X42C、T277依堆輔助常規線嘅線，字母擺頭好似唔太合適，尤其X42C仲多個字母跟尾仲怪。
X42C對比A43P、E36A嚟講，至少後兩者感覺正常啲。
起碼區分到個A係機場，E係東涌，唔係服務一般地區。
X42C嘅42C特快身份，唔見得個身份有幾特別

同樣T277甚至新開嘅T80，話就話輔助東鐵，但唔見得輔助到東鐵有幾特別

作者: TA7343@N241 時間: 2025-10-7 13:46

tonychung 發表於 2025-10-7 12:49
如果古洞去天水圍同葵芳南的話,可能會覺得跟番276系列比較好

參考番

似乎兩者應該調轉。古洞去葵芳比天水圍遠好多，葵芳用M尾有啲怪。
268M係兩鐵合併後唯一開嘅M線，但只係Park Yoho駁到荃灣西。

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-10-7 15:50
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-10-7 16:32 編輯

TA7343@N241 發表於 2025-10-7 13:37
即係258、259、260、278、279尾數唔要個X字？
2字頭堆冇字尾巴士線，除咗263、271、297外，都係唔經收費 ...

係258D/259D
X字已經用咗幾十年玩爛咗，應該另外表示宣傳
2字頭亦冇特快成份，更加唔關收費隧道事（從來冇同根本唔需要呢個類別）
跨區/長途/公路線號線亦冇咁少
214, 261, 263, 271, 274, 276, ex277, 290, 297, ex298, ex299等
何況紅/東/西隧本身1/6/9字頭全部都係
所謂區內線只係沙田區自high

作者: skibidiot 時間: 2025-10-7 16:55

TA7343@N241 發表於 2025-10-6 12:43
編號主要係想人知大致去邊區，好少理邊間巴士公司。
79系夠俾城巴插旗，但服務皇后山。

同意樓主所講每個十位+個位服務一種固定客，
更加係因為咁，我就覺得為咗插旗而亂咁開個number好奇怪，
舊新巴啲7xx如是，城巴屯門一下50/55/56用咗三個number亦都如是；
就算係九巴，近排嘅安達臣都係啲數字亂咁用

作者: ENS529 時間: 2025-10-7 17:49

tonychung 發表於 2025-10-7 12:49
如果古洞去天水圍同葵芳南的話,可能會覺得跟番276系列比較好

參考番

其實個路線牌遠睇嗰陣，X同K都幾似樣，
反正兩鐵合併咗咁耐，用得M就用M好過...

作者: busnrail_fans 時間: 2025-10-7 20:37

Man@MFHK 發表於 2025-10-6 18:46
人地特登8字頭發財線好意頭點會改？其實新界城巴中咪用返7XX字頭囉。

有咩問題？

反正本forum某權威消息人士劇透過沙田馬場線嚟緊將會有新一輪殺線潮
（但係唔係晌啱先嘅馬季唞暑嗰陣去做？！）
到時（應該係下次或下下次馬季唞暑嗰陣？）嘛開始趁機重組，順道棄用8字頭三位數字路線編號囉

再者北區新線係九巴做返嘅話，7字頭兩位數字同埋27字頭三位數字嘅路線編號都似乎接近用盡，九巴又唔知會唔會用5字頭或7字頭三位數字......

作者: TA7343@N241 時間: 2025-10-7 21:58

skibidiot 發表於 2025-10-7 16:55
同意樓主所講每個十位+個位服務一種固定客，
更加係因為咁，我就覺得為咗插旗而亂咁開個number好奇怪，
...

安達臣13同213E算正常，本身秀茂坪都用(2)13系。
19服務範圍（鑽石山—彩虹）其實已經同(2/6)19系完全唔同。
600更加無厘頭，當然有機會最接近嘅613系撞咗。

作者: kay 時間: 2025-10-8 09:21
其實好似北都
應該開一個3 digit
最左個digit assign一個數係北都專用
應該就會最好

反正依家都玩到亂晒

作者: Jamesho81 時間: 2025-10-8 12:11

kay 發表於 2025-10-8 09:21
其實好似北都
應該開一個3 digit
最左個digit assign一個數係北都專用

我反而覺得會有咩71X/76X嘅物體出現

作者: Man@MFHK 時間: 2025-10-8 12:43

busnrail_fans 發表於 2025-10-7 20:37
有咩問題？

反正本forum某權威消息人士劇透過沙田馬場線嚟緊將會有新一輪殺線潮

有無咁多線要開？
剩係古董number重用已經幫到唔少啦……

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-10-8 16:23
國家級基建大融合咁大件事
有新字頭新系列一啲都唔出奇
8字頭啱曬中国人
或者 M字頭代表Metropolis

作者: brian 時間: 2025-10-8 18:55

eternalflame 發表於 2025-10-6 17:45
冧把膠嘛－總之講親路線編號點會無十版八版

有幾多個地方嘅巴士路線真係會「號碼跟地區」？

作者: eternalflame 時間: 2025-10-8 22:56

brian 發表於 2025-10-8 18:55
有幾多個地方嘅巴士路線真係會「號碼跟地區」？

冧把呢家野都只係約定俗成地
令大家以為真係會跟地區
當然係現行「框架」之下可否善用未曾使用嘅冧把
係有得討論嘅

作者: brian 時間: 2025-10-9 00:03

eternalflame 發表於 2025-10-8 22:56
冧把呢家野都只係約定俗成地
令大家以為真係會跟地區
當然係現行「框架」之下可否善用未曾使用嘅冧把

呢個框架根本就係失敗。
最基本港島、九龍嘅路線號碼不重覆都做唔到，仲未計同一地區會有同一號碼嘅巴士+小巴一齊運作。
而家開新線都已經冇以前路線號碼數字為主線、英文字母係分支/輔助路線嘅規矩。

呢啲題目留返俾路線號碼膠堅離地咁FF啦

作者: kay 時間: 2025-10-9 08:39

brian 發表於 2025-10-9 00:03
呢個框架根本就係失敗。
最基本港島、九龍嘅路線號碼不重覆都做唔到，仲未計同一地區會有同一號碼嘅巴士+ ...

咁有D人好堅持要睇NO.知道條線咩黎

以前無咁多繁時線都還好

好似屯門
258_ 259_都可以算係清晰比人知屯門區去東九
但去南九龍就一LOT過仲要無特別歸類
剩係60X 61X 62X 3條都已經去唔同地方

要搞系統化有條理都唔係搵呢D野黎玩

作者: brian 時間: 2025-10-9 11:00

kay 發表於 2025-10-9 08:39
咁有D人好堅持要睇NO.知道條線咩黎

以前無咁多繁時線都還好

以前路線冇咁多、種類冇咁複雜就可以用號碼去分類。

而家呢個年代路線多、分支多、玩法多，英文字母作為路線種類嘅實際功用係有嘅，例如A字頭機場、B字頭過境、x字尾所謂特快、M/K字尾接駁鐵路、1/6/9過海線，但路線數目字嘅分類法已經多餘，1-999個數字編號，偏偏淨係用1-99+2/7字頭+ABCDEF嘅分支，仲要香港島同九龍係有重複編號，但剩低幾百個數字字頭完全係浪費。

作者: asv98.kw131 時間: 2025-10-9 11:25

FBI2 發表於 2025-10-6 10:49
其實政府應該只俾城巴用5字頭和7字頭三位號去開九龍新界線，避免同九巴混淆，影響乘客 ...

本身澳門，甚至世界好多咪又係唔同公司混合用一系列，例如澳門 28A 28B 28C，甚至小巴都已經係咁。
反而三個巴士網絡用重複編號，小巴三個網絡又重複編號，呢個可能先至令遊客 / 保開鐵嘅人覺得複雜。

作者: asv98.kw131 時間: 2025-10-9 11:31
本帖最後由 asv98.kw131 於 2025-10-9 11:35 編輯

skibidiot 發表於 2025-10-7 16:55
同意樓主所講每個十位+個位服務一種固定客，
更加係因為咁，我就覺得為咗插旗而亂咁開個number好奇怪，
...

但本身全部去唔同地方嘅線用同一組號碼係咪真係好事？
有人嗰陣開 78C / 78X 話 78C / 78X 同 78A 目的地差好遠，但唔通條線叫 79A 又唔會同 79X 目的地差好遠？

甚至直到而家，都有人會上錯 79 同 79X，上 79 問司機係咪去長沙灣，上 79X 問係咪去大埔。

當然，有啲情況又真係好濫用，例如 790 其實用 796 系都得，城巴係都要開多個系列，之前新巴就反而將所有去唔同地方嘅線用晒 796 系列。

作者: EvilKo 時間: 2025-10-9 11:50

asv98.kw131 發表於 2025-10-9 11:25
本身澳門，甚至世界好多咪又係唔同公司混合用一系列，例如澳門 28A 28B 28C，甚至小巴都已經係咁。
反而 ...

香港都曾經有1 1M、3A 3B、8 8H 8P 8X X8、25 25A 25C、43A 43M、78 78X、93 93A 93C等等，中新城唔同公司都試過，又冇人話亂？

作者: brian 時間: 2025-10-9 13:25

EvilKo 發表於 2025-10-9 11:50
香港都曾經有1 1M、3A 3B、8 8H 8P 8X X8、25 25A 25C、43A 43M、78 78X、93 93A 93C等等，中新城唔同公 ...

點解唔亂？
只係亂咗咁多年，本地人習慣了

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