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作者: 天空之神 時間: 2025-10-10 14:55
無待避線？
作者: deal5354 時間: 2025-10-10 15:25
有需要咩? 都冇左直通車啦
作者: HU6455 時間: 2025-10-12 20:51
豪華設計，無錢去起
作者: ryumew 時間: 2025-10-21 08:21
deal5354 發表於 2025-10-10 15:25
有需要咩? 都冇左直通車啦
最好有，方便大站快車通過
作者: deal5354 時間: 2025-10-21 08:58
ryumew 發表於 2025-10-21 08:21
最好有，方便大站快車通過
你估日本咩? 玩通勤快速定特急呀?
作者: jpoon 時間: 2025-10-22 04:24
ryumew 發表於 2025-10-21 08:21
最好有，方便大站快車通過
香港咁多盲毛乘客，飛站真係盞搞，啲客搭咗去大埔墟／大學要過返對面仲煩
間唔中都見啲人何文田上錯車上瓜灣搵點上返上一層
作者: 山陽岡山 時間: 2025-10-22 10:56
開快速列車減少深圳<>港九通勤時間
有可能導致多咗人搬上深圳住（參考中大有班本身唔係住深圳嘅NDS喺羅湖租屋）
新界東北東鐵沿線屋租鋪租可能下跌
地產商媽聲四起
作者: Fuk19805 時間: 2025-10-22 12:00
講真整快速/特急唔係唔得，但係睇吓有咩站可飛？睇落除咗太和 白石角 火炭之外，個個站嘅客流都唔似可以飛得起
要玩大啲可以整個假日邊境特急，旺角東側線 九龍塘 大圍 沙田 然後直入羅湖
作者: Toz 時間: 2025-10-22 19:16
本帖最後由 Toz 於 2025-10-22 19:23 編輯
點解仲要FF特急
不如FF 下九龍塘／大圍飛條直線去大埔墟，單線就夠，朝早做南行，下午做北行
飛走幾個站，短幾公里, 慳到10-15分鐘左右車程
作者: petershum0711 時間: 2025-10-23 15:51
明明個post係講緊白石角站構想圖，結果大家都傾緊特急服務
作者: 1372mm 時間: 2025-10-23 17:28
petershum0711 發表於 2025-10-23 15:51
明明個post係講緊白石角站構想圖，結果大家都傾緊特急服務
白石角又要加，羅湖南又要加，大家嫌慢好正常
作者: eternalflame 時間: 2025-10-24 04:23
1372mm 發表於 2025-10-23 17:28
白石角又要加，羅湖南又要加，大家嫌慢好正常
羅湖南只會有北環線車站
作者: petershum0711 時間: 2025-10-24 08:07
本帖最後由 petershum0711 於 2025-10-24 08:47 編輯
eternalflame 發表於 2025-10-24 04:23
羅湖南只會有北環線車站
我就唔太滿意東鐵唔加羅湖南
作者: tonyng 時間: 2025-10-24 08:35
petershum0711 發表於 2025-10-24 08:07
我就唔滿意東鐵唔加羅湖南
有幾唔滿意呀？塊地你有份？
作者: petershum0711 時間: 2025-10-24 08:51
本帖最後由 petershum0711 於 2025-10-24 17:44 編輯
tonyng 發表於 2025-10-24 08:35
有幾唔滿意呀？塊地你有份？
作者: x3100 時間: 2025-10-26 23:06
petershum0711 發表於 2025-10-23 15:51
明明個post係講緊白石角站構想圖，結果大家都傾緊特急服務
FF優等列車係老生常談嘅話題了
停邊個站飛邊個站嘈一餐
犧牲幾十萬人嘅日常出行，然後慳得可能4-6分鐘
繁時極限29-32tph，啲優等列車喺中間不斷食機外停車
龜速前進毫無效率可言
要優等列車有效率地運作就只能減班次，啲人又唔樂意
除非話有日東鐵加站加到每1km設1站啦
但要FF就不如FF第二南北鐵路比較實際
作者: Toz 時間: 2025-10-26 23:21
x3100 發表於 2025-10-26 23:06
FF優等列車係老生常談嘅話題了
停邊個站飛邊個站嘈一餐
巴士板極少人FF少停站既半特快, 都係FF 一站上公路之類, 到鐵路板就變左FF特急
作者: Toz 時間: 2025-10-26 23:46
講返正題，最好可以再推近科學園，推到研究生宿舍到敬文書院果邊
可以係不影響中大現有建築下同中大換地起PTI 同高架連接路
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（其實咁做對中大都係好事，變相多個站serve 士林路一帶宿舍)
作者: eternalflame 時間: 2025-10-27 05:42
Toz 發表於 2025-10-26 23:46
講返正題，最好可以再推近科學園，推到研究生宿舍到敬文書院果邊
可以係不影響中大現有建築下同中大換地起P ...
研宿2／3隔離係起緊另一座學生宿舍
https://www.legco.gov.hk/yr2023/ ... s/edcb4-652-1-c.pdf （附件4）
作者: eternalflame 時間: 2025-10-27 08:16
本帖最後由 eternalflame 於 2025-10-27 08:18 編輯
根據第一頁流出圖片得出大約車站幅員，並加入中大地段地界及39區各個發展項目作參考
作者: chowchi 時間: 2025-10-27 10:45
如果過吐公條行人天橋可以喺站尾近多D科學園, 然後加有蓋通道就更好 (最好梗係行人天橋直接駁去 12W->15W橋啦)
作者: hellomato 時間: 2025-10-27 11:59
eternalflame 發表於 2025-10-27 08:16
根據第一頁流出圖片得出大約車站幅員，並加入中大地段地界及39區各個發展項目作參考
...
呢個exactly就係小弟預計白石角站最靚嘅擺位（instead of 回收教大運動中心）唯一就係驚太近羅桂祥；除非同CUHK講好，重置羅桂祥或者起另一條通道路過去，咁就可以收返少少地起闊個月台。
作者: eternalflame 時間: 2025-10-27 14:43
本帖最後由 eternalflame 於 2025-10-27 14:44 編輯
hellomato 發表於 2025-10-27 11:59
呢個exactly就係小弟預計白石角站最靚嘅擺位（instead of 回收教大運動中心）唯一就係驚太近羅桂祥；除非 ...
羅桂祥只係起左10幾年，無咩可能叫中大重置
而且成條博研路以東地段最少自2015年起撥歸中大發展
現時流出設計估計已經同中大傾好左放棄羅桂祥以西地塊
你見設計圖車站主體部份在羅桂祥以西，就係想避開中大地段
作者: Toz 時間: 2025-10-27 19:38
本帖最後由 Toz 於 2025-10-27 19:44 編輯
eternalflame 發表於 2025-10-27 05:42
研宿2／3隔離係起緊另一座學生宿舍
https://www.legco.gov.hk/yr2023/chinese/panels/ed/papers/edcb4-65 ...
咁就無辦法，再向東推就算將環迴路推入山都起唔到PTI
政府早廿年就應該預留成塊地唔好比中大住，中大又唔係無位起
作者: Toz 時間: 2025-10-27 19:44
本帖最後由 Toz 於 2025-10-27 19:47 編輯
hellomato 發表於 2025-10-27 11:59
呢個exactly就係小弟預計白石角站最靚嘅擺位（instead of 回收教大運動中心）唯一就係驚太近羅桂祥；除非 ...
白石角站附近人口太少，大學同科學園都唔就腳，月台唔洗起咁闊，粉嶺站咁就得，羅桂祥出面都夠晒
按宜家位置，行去科學園12W要700-800米，唔係行唔到，但真係唔吸引
作者: ksmbh 時間: 2025-10-27 23:09
Toz 發表於 2025-10-27 19:44
白石角站附近人口太少，大學同科學園都唔就腳，月台唔洗起咁闊，粉嶺站咁就得，羅桂祥出面都夠晒
按宜家 ...
如果有冷氣天橋+自動行人輸送帶都吸引
否則如果天橋落返地過馬路好天曬落雨淋吸引力就麻麻
作者: jpoon 時間: 2025-10-28 02:01
eternalflame 發表於 2025-10-27 08:16
根據第一頁流出圖片得出大約車站幅員，並加入中大地段地界及39區各個發展項目作參考
...
我印象中羅桂祥同博研路之間嘅地而家係中大地盤起緊嘢，你個出口應該唔可以咁起
作者: 天空之神 時間: 2025-10-28 08:04
x3100 發表於 2025-10-26 23:06
FF優等列車係老生常談嘅話題了
停邊個站飛邊個站嘈一餐
本來呢個站已經無效率可言，9 家姐既東鐵繁時已經要等緊 2-3 班車
作者: hellomato 時間: 2025-10-28 09:40
本帖最後由 hellomato 於 2025-10-28 11:56 編輯
jpoon 發表於 2025-10-28 02:01
我印象中羅桂祥同博研路之間嘅地而家係中大地盤起緊嘢，你個出口應該唔可以咁起
...
Google Maps衛星相所見，羅桂祥左手邊有一塊已經開工，大致tangent to 博研路，剩返最頂嘅三角位係空地。
咦唔係，再睇真啲，我上面講嘅位就係藍色界線貼住博研路突出來個舊，
而白石角站向博研路伸出去嘅出口在藍色界外，就係上述三角空地方範圍內，所以應該無影響。
此外仲可以拉條出口到University Hill同教大體育中心之間嘅巷仔，有條下穿鐵路、吐公、創新路到科城路嘅行人隧道
（早牌去嗰頭睇樓，就係搭車到白石角後用呢條隧道行過去）
作者: tonyng 時間: 2025-10-28 13:59
hellomato 發表於 2025-10-27 11:59
呢個exactly就係小弟預計白石角站最靚嘅擺位（instead of 回收教大運動中心）唯一就係驚太近羅桂祥；除非 ...
其實內部咁多年一直都係研究緊教大運動場東南面的準大直路起，因為港鐵份NWDSM講明，除非不可行，否則新車站係唔應該在彎位上面起
作者: jpoon 時間: 2025-10-28 14:27
本帖最後由 jpoon 於 2025-10-28 14:29 編輯
hellomato 發表於 2025-10-28 09:40
Google Maps衛星相所見，羅桂祥左手邊有一塊已經開工，大致tangent to 博研路，剩返最頂嘅三角位係空地。
...
你講果條隧道係暗渠旁，由智能停車場去University Hill，我早幾日先行完
要起嘢就要解決條渠
作者: eternalflame 時間: 2025-10-28 16:19
tonyng 發表於 2025-10-28 13:59
其實內部咁多年一直都係研究緊教大運動場東南面的準大直路起，因為港鐵份NWDSM講明，除非不可行，否則新 ...
巧合地建議選址同70年代尾赤泥坪站位置重合
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... ead&tid=2154953
作者: hellomato 時間: 2025-10-28 16:21
本帖最後由 hellomato 於 2025-10-28 16:23 編輯
jpoon 發表於 2025-10-28 14:27
你講果條隧道係暗渠旁，由智能停車場去University Hill，我早幾日先行完
要起嘢就要解決條渠
...
呢條“暗渠”我都有印象——但其實似“明渠”多啲？
用Google街景會觀察到，條渠對上其實係4座平行嘅短橋，
其中3條車路橋（創新路+吐公雙向）挨埋一齊，
而鐵路橋同吐公隔開多少少，結果睇衛星相係會見到呢條渠嘅一小截。
所以呢個位整出口似乎唔難處理，起行人橋跨過條渠就得。（注意加入預防山洪暴發嘅設計）
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