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標題: 彩興路簡約公屋入伙後，三彩巴士線客量有無多到 [打印本頁]

作者: KG1428 時間: 2025-10-17 18:22
標題: 彩興路簡約公屋入伙後，三彩巴士線客量有無多到
不及攸壆路咁樣，有76/268的交通配套
但彩興路有2X/9/28B服務

議員表示會加強相關地區小巴服務
未有巴士部份

https://www.facebook.com/share/1CgjagwN6b/

作者: JX9097 時間: 2025-10-17 20:06
彩興路唔係行出新清坐車咩？

作者: Quanta 時間: 2025-10-18 01:22
2X同28B幾時有途經彩興路？9雖然彩興路有站但都係離好遠遠過去白虹樓個站

作者: jpoon 時間: 2025-10-18 03:23
本帖最後由 jpoon 於 2025-10-18 03:28 編輯

Quanta 發表於 2025-10-18 01:22
2X同28B幾時有途經彩興路？9雖然彩興路有站但都係離好遠遠過去白虹樓個站 ...

9彩興路上大斜路/樓梯比較甘，2座嘅話彩榮路落行彩榮里會舒服少少
2X/28B同樣可以彩榮路落

當然最舒服梗係搭入埋村嘅小巴

作者: kay 時間: 2025-10-18 09:23
呢區問題都存在好多年
有小巴
亦有班人真係拜鐵路教會行落九龍灣站
又可以行出去新清

所以當年巴總都無個
九巴都對彩福一帶無咩建議都好正常
因為都可預期搵唔到錢

作者: noname617 時間: 2025-10-18 10:36

kay 發表於 2025-10-18 09:23
呢區問題都存在好多年
有小巴
亦有班人真係拜鐵路教會行落九龍灣站

所以做就54區無敵的K54，西鐵轉乘bbi，皇后山邨的78A鐵路駁腳囉！本身住開果頭對腳都出賣左自己！

係反而康城持續捧場巴士線，一來果邊d人盲撐鐵都谷唔起班次，二來定線夠快出去！
不過時下的新香港係瞓到最後一刻先起身，少有會早起預埋路面塞車時間！永遠瞓到最後一刻先起身，條鐵一跪到，返到去遲到理由未又係地鐵訊號故障

作者: kay 時間: 2025-10-18 10:42

noname617 發表於 2025-10-18 10:36
所以做就54區無敵的K54，西鐵轉乘bbi，皇后山邨的78A鐵路駁腳囉！本身住開果頭對腳都出賣左自己！

係反 ...

但你又唔好理
康城穿梭車都密過晒地面巴士

三彩班客都慣左一係小巴
一係行去第二度上車
同埋去第二度交通服務好過屋企樓下

作者: JX9097 時間: 2025-10-18 11:49

kay 發表於 2025-10-18 09:23
呢區問題都存在好多年
有小巴
亦有班人真係拜鐵路教會行落九龍灣站

會唔會係掉番轉
因為本身上面咩都無
所以啲客先會（養成）行去九龍灣站/ 觀塘道呢？

作者: kay 時間: 2025-10-18 11:55

JX9097 發表於 2025-10-18 11:49
會唔會係掉番轉
因為本身上面咩都無
所以啲客先會（養成）行去九龍灣站/ 觀塘道呢？

同新區一樣最肥都係接駁
既然做唔到咪死左條心

三彩經營手法同皇后山有得揮
好在佢步行範圍有MTR

皇后山一係比78A或者503劏客

三彩問題係一落山就得返唔多上客位既客倉

作者: noname617 時間: 2025-10-18 12:10

JX9097 發表於 2025-10-18 11:49
會唔會係掉番轉
因為本身上面咩都無
所以啲客先會（養成）行去九龍灣站/ 觀塘道呢？

咩都無極，就要保鐵？不如話普羅大眾市民唔知一唔搭地面交通就會收歸國有呢種垃圾政策啦！

作者: noname617 時間: 2025-10-18 12:13

kay 發表於 2025-10-18 10:42
但你又唔好理
康城穿梭車都密過晒地面巴士

地鐵密過曬巴士就要搭巴士咩

，我就認為地鐵幾差，都要開咁多班車！巴士唔搭就一向會暗地收車！唔搭巴士，遲早收曬車或殺曬d線，到時訊號故障又係推翻d人上地面

作者: JX9097 時間: 2025-10-18 13:53

kay 發表於 2025-10-18 11:55
同新區一樣最肥都係接駁
既然做唔到咪死左條心

尾段同意
但其實本身係咪無嘢可以做呢？
我又唔覺

例如將224X拉上去
做類似790咁叫樣嘅定位
（放諸今日當然唔再work）
配埋依家嘅28B做區內接駁，同2X做旺角長荔深
繁時過海111P做返工客
大致上都cover到大部份需求
唯一就係轉乘差啲

作者: kay 時間: 2025-10-18 14:03

JX9097 發表於 2025-10-18 13:53
尾段同意
但其實本身係咪無嘢可以做呢？
我又唔覺

其實咁多條線客量算好睇應該都係2X
不過佢又唔行樂華

如果2X兜一兜樂華去換班次密D
順便2A都可以CUT下車

作者: JX9097 時間: 2025-10-18 14:28

kay 發表於 2025-10-18 14:03
其實咁多條線客量算好睇應該都係2X
不過佢又唔行樂華

都可以諗嘅
將2X變樂華開，經牛頭角總站同三彩出太子道東
（彩福要搭𨋢落一層上落車）
一嚟方便同2A跳飛機
二嚟可以借機加密陰2A落一格

咁上面三彩可以利用番吉咗出嚟嘅位
諗下拆9，做尖咀特快

作者: ENS529 時間: 2025-10-18 15:38

JX9097 發表於 2025-10-18 13:53
尾段同意
但其實本身係咪無嘢可以做呢？
我又唔覺

不如搞咗28B假期尾車同平日睇齊開十點先...

作者: Quanta 時間: 2025-10-18 15:51

ENS529 發表於 2025-10-18 15:38
不如搞咗28B假期尾車同平日睇齊開十點先...

而家難啲 10點後連大線都減到 20 25 30分一班
隔籬2A返樂華2045後都編定開20-25

作者: ENS529 時間: 2025-10-18 16:14

Quanta 發表於 2025-10-18 15:51
而家難啲 10點後連大線都減到 20 25 30分一班
隔籬2A返樂華2045後都編定開20-25 ...

所以話連條區內接駁嘅28B都未扶得穩，
假期尾車咁多年嚟，連同平日睇齊都唔做，
咁其他啲咩重組大計都唔使旨意狗巴會搞啦...

作者: S3BL100 時間: 2025-10-18 22:34

kay 發表於 2025-10-18 14:03
其實咁多條線客量算好睇應該都係2X
不過佢又唔行樂華

而家樂華有條遲早全日既 13，想陰 2A 都係靠 13 而唔係拉 2X 兜上山再落山了。調返轉借 13 去將條 2A 改快，西行太子道西飛橋直去荔枝角道、東行旺角後跟 2X 飛橋仲合理少少

其實而家 28B 朝早好多客，但條線 U 字畸形走線又係年經問題，至少同 14B 23M 係有重組整合空間

三彩問題係掘頭路，彩盈可以行天橋去九龍灣站，距離係遠少少但全天候；彩德部分座數又可以行去白虹樓坐車，係彩福真係好唔方便，仲有起左幾十年要到彩福入伙後先有巴士既彩霞邨後山。呢個掘頭路格局只可以自己做總站，30 分一班疏車但特快直出巿區，彩盈彩霞執得幾多就幾多當 bonus，否則係唔會有任何吸引力

作者: 天空之神 時間: 2025-10-18 22:36
其實新清日日塞正苦想唔想解決？

作者: Quanta 時間: 2025-10-18 22:59

天空之神發表於 2025-10-18 22:36
其實新清日日塞正苦想唔想解決？

中九幹通車後分流咗老龍嘅車流
唔知會唔會好些少

作者: jpoon 時間: 2025-10-19 00:13
響彩雲拉條綫過去又得唔得？

作者: jpoon 時間: 2025-10-19 00:14

Quanta 發表於 2025-10-18 22:59
中九幹通車後分流咗老龍嘅車流
唔知會唔會好些少

石礦場果邊多咗車，中九未必幫到好多

作者: andy92 時間: 2025-10-19 00:27

S3BL100 發表於 2025-10-18 22:34
而家樂華有條遲早全日既 13，想陰 2A 都係靠 13 而唔係拉 2X 兜上山再落山了。調返轉借 13 去將條 2A 改快 ...

2A 做緊深長荔 - 亞皆老街流水，除非 98C 分段減價，否則好難飛橋

作者: ksmbh 時間: 2025-10-19 00:45
見親2x最好客反而系淘大上山
可能擺兩部車專做
三彩-彩雲道落山>淘大門口>跟2x上山返彩福的循環線
好似211咁做轉車電梯線
仲好過比幾條疏車線

作者: JX9097 時間: 2025-10-19 01:25

jpoon 發表於 2025-10-19 00:13
響彩雲拉條綫過去又得唔得？

彩雲附近擺唔番站（就算夾硬嚟，啲居民行遠咁多都實反枱）

作者: JX9097 時間: 2025-10-19 01:27

ksmbh 發表於 2025-10-19 00:45
見親2x最好客反而系淘大上山
可能擺兩部車專做
三彩-彩雲道落山>淘大門口>跟2x上山返彩福的循環線

小巴83系

作者: leungky0528 時間: 2025-10-19 20:00
其實現有三條長年累月都已經唔係好差，但嗰個簡約公屋係加服務嘅最好藉口

作者: 流星☆雨 時間: 2025-10-19 20:16

jpoon 發表於 2025-10-19 00:13
響彩雲拉條綫過去又得唔得？

回程可以繞經彩雲一圈入三彩，但係去程彩興里冇得右轉上彩雲
就算拉到都要諗下三彩出去會唔會太慢，搞到好似 9 咁樣就冇意思

除非咁玩，做循環線，... > 彩雲 > 三彩 > ...
不過呢個行法明顯唔可行，兩面不是人

作者: busnrail_fans 時間: 2025-10-19 20:47

noname617 發表於 2025-10-18 12:13
地鐵密過曬巴士就要搭巴士咩，我就認為地鐵幾差，都要開咁多班車！巴士唔搭就一向會暗地收車！唔搭巴士 ...

咁......
根據閣下喺本post嘅logic，早排沙田區民記提議要48X由禾輋延長去碩門，簡直係德政！
難得提議喺一個被迫搭鐵嘅地方提供咁正常嘅巴士服務，質疑呢個建議嘅全部都係白痴！
（誤）

作者: seethestars 時間: 2025-10-20 09:44
自己係住咗十幾年嘅前三彩居民（啱啱搬咗)，發表吓自己嘅意見先

其實唔少三彩居民行去德福/淘大一帶搭車係因為山上實在無咩選擇可言。全日得嗰三條路線 (仲要有一條超兜

)，你想去其他地方 (例如新界) 都要行去觀塘道先有大把選擇。去程還好啲，可以預啱時間出門搭2X/28B (9仔就不了，兜到一個點連行10幾分鐘+保鐵都快過9仔去旺角多多聲)，就算非繁搭2X/9/28B，彩賢樓一個站都至少有15個人上車嘅。但係回程就無咁吸引，如果錯過一班真心幾惡等，所以都唔會專登等佢哋返屋企 (寧願叫幾飛去九龍灣站/淘大/白虹樓 + 行路返屋企好過)。同埋唔少路線 (例如111P) 淨係得繁時先有，111P服務時段以外想去港島又唔會搭勁慢嘅101/619，所以唯有保鐵係最快 + 車程最穩定。13X特班就算啦，得嗰一班，住咗嗰頭十幾年都淨係搭過一次咁大把

小巴方面，自己認為客量唔係最出色嗰隻，因為始終行去九龍灣站都只係頂多15分鐘嘅步程，都算合理，而搭小巴再轉鐵要比多$4.0，住得公屋嘅通常都會想慳啲錢 (本人都唔例外)，所以自己估計可能淨係得兩三成人會搭小巴去轉鐵/巴士。反而83B客量唔錯，可能係因為可以直達門口 + 比三彩仲要偏僻

我自己會用嘅交通俾大家參考︰
去長深荔︰去程2X，回程2X/2A/214/6D/保鐵
去旺角︰去程保鐵，回程2X/2A/27/保鐵/9 (唔趕時間)
去尖咀/佐敦︰去程保鐵/26/28/13X/213X，回程26/28/保鐵
去港島︰去程保鐵，回程保鐵
去新界︰行去九龍灣站有大把東九-新界線選擇
去機場︰去程A26，回程A29/A26/A28/E22
去內地︰皇崗跑狗

作者: noname617 時間: 2025-10-22 07:27

busnrail_fans 發表於 2025-10-19 20:47
咁......
根據閣下喺本post嘅logic，早排沙田區民記提議要48X由禾輋延長去碩門，簡直係德政！
難得提議喺 ...

民記，曾選舉講下廢話姐！石門收緊馬鞍山價！你拉過去變相加價！另外佢地懶得爭取38B全日化姐！呢條線係城巴做可能會拉上廣康全日！反正九巴現時對河東及山無打算提供全日青沙駁腳線！唔排除t4全通後另一番市場地盤啊！九巴現時河東去荃灣，要行曬大半個沙田繞一圈先上城隧！睇下43x剩係做恆康街海皮亞公角街第一城後就公路啦！

作者: PB7275 時間: 2025-10-23 10:32

kay 發表於 2025-10-18 11:55
同新區一樣最肥都係接駁
既然做唔到咪死左條心

巴士總站都無個又無開駁腳乜都唔規劃就話人拜鐵路，叫人死咗條心
真係惡

作者: AndyCPH 時間: 2025-10-24 10:40

noname617 發表於 2025-10-22 07:27
民記，曾選舉講下廢話姐！石門收緊馬鞍山價！你拉過去變相加價！另外佢地懶得爭取38B全日化姐！呢條線係城 ...

38B改全日會互相捆綁38A 變成沙田/荃灣無限爭拗

除咗選舉近了 BU石門擴建可能係影響因素之一
不過石門站再加位俾48X 就要cut公共上落嘅避車位

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