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標題: 彩興路簡約公屋入伙後，三彩巴士線客量有無多到 [打印本頁]

作者: KG1428 時間: 2025-10-17 18:22
標題: 彩興路簡約公屋入伙後，三彩巴士線客量有無多到
不及攸壆路咁樣，有76/268的交通配套
但彩興路有2X/9/28B服務

議員表示會加強相關地區小巴服務
未有巴士部份

https://www.facebook.com/share/1CgjagwN6b/

作者: JX9097 時間: 2025-10-17 20:06
彩興路唔係行出新清坐車咩？

作者: Quanta 時間: 2025-10-18 01:22
2X同28B幾時有途經彩興路？9雖然彩興路有站但都係離好遠遠過去白虹樓個站

作者: jpoon 時間: 2025-10-18 03:23
本帖最後由 jpoon 於 2025-10-18 03:28 編輯

Quanta 發表於 2025-10-18 01:22
2X同28B幾時有途經彩興路？9雖然彩興路有站但都係離好遠遠過去白虹樓個站 ...

9彩興路上大斜路/樓梯比較甘，2座嘅話彩榮路落行彩榮里會舒服少少
2X/28B同樣可以彩榮路落

當然最舒服梗係搭入埋村嘅小巴

作者: kay 時間: 2025-10-18 09:23
呢區問題都存在好多年
有小巴
亦有班人真係拜鐵路教會行落九龍灣站
又可以行出去新清

所以當年巴總都無個
九巴都對彩福一帶無咩建議都好正常
因為都可預期搵唔到錢

作者: noname617 時間: 2025-10-18 10:36

kay 發表於 2025-10-18 09:23
呢區問題都存在好多年
有小巴
亦有班人真係拜鐵路教會行落九龍灣站

所以做就54區無敵的K54，西鐵轉乘bbi，皇后山邨的78A鐵路駁腳囉！本身住開果頭對腳都出賣左自己！

係反而康城持續捧場巴士線，一來果邊d人盲撐鐵都谷唔起班次，二來定線夠快出去！
不過時下的新香港係瞓到最後一刻先起身，少有會早起預埋路面塞車時間！永遠瞓到最後一刻先起身，條鐵一跪到，返到去遲到理由未又係地鐵訊號故障

作者: kay 時間: 2025-10-18 10:42

noname617 發表於 2025-10-18 10:36
所以做就54區無敵的K54，西鐵轉乘bbi，皇后山邨的78A鐵路駁腳囉！本身住開果頭對腳都出賣左自己！

係反 ...

但你又唔好理
康城穿梭車都密過晒地面巴士

三彩班客都慣左一係小巴
一係行去第二度上車
同埋去第二度交通服務好過屋企樓下

作者: JX9097 時間: 2025-10-18 11:49

kay 發表於 2025-10-18 09:23
呢區問題都存在好多年
有小巴
亦有班人真係拜鐵路教會行落九龍灣站

會唔會係掉番轉
因為本身上面咩都無
所以啲客先會（養成）行去九龍灣站/ 觀塘道呢？

作者: kay 時間: 2025-10-18 11:55

JX9097 發表於 2025-10-18 11:49
會唔會係掉番轉
因為本身上面咩都無
所以啲客先會（養成）行去九龍灣站/ 觀塘道呢？

同新區一樣最肥都係接駁
既然做唔到咪死左條心

三彩經營手法同皇后山有得揮
好在佢步行範圍有MTR

皇后山一係比78A或者503劏客

三彩問題係一落山就得返唔多上客位既客倉

作者: noname617 時間: 2025-10-18 12:10

JX9097 發表於 2025-10-18 11:49
會唔會係掉番轉
因為本身上面咩都無
所以啲客先會（養成）行去九龍灣站/ 觀塘道呢？

咩都無極，就要保鐵？不如話普羅大眾市民唔知一唔搭地面交通就會收歸國有呢種垃圾政策啦！

作者: noname617 時間: 2025-10-18 12:13

kay 發表於 2025-10-18 10:42
但你又唔好理
康城穿梭車都密過晒地面巴士

地鐵密過曬巴士就要搭巴士咩

，我就認為地鐵幾差，都要開咁多班車！巴士唔搭就一向會暗地收車！唔搭巴士，遲早收曬車或殺曬d線，到時訊號故障又係推翻d人上地面

作者: JX9097 時間: 2025-10-18 13:53

kay 發表於 2025-10-18 11:55
同新區一樣最肥都係接駁
既然做唔到咪死左條心

尾段同意
但其實本身係咪無嘢可以做呢？
我又唔覺

例如將224X拉上去
做類似790咁叫樣嘅定位
（放諸今日當然唔再work）
配埋依家嘅28B做區內接駁，同2X做旺角長荔深
繁時過海111P做返工客
大致上都cover到大部份需求
唯一就係轉乘差啲

作者: kay 時間: 2025-10-18 14:03

JX9097 發表於 2025-10-18 13:53
尾段同意
但其實本身係咪無嘢可以做呢？
我又唔覺

其實咁多條線客量算好睇應該都係2X
不過佢又唔行樂華

如果2X兜一兜樂華去換班次密D
順便2A都可以CUT下車

作者: JX9097 時間: 2025-10-18 14:28

kay 發表於 2025-10-18 14:03
其實咁多條線客量算好睇應該都係2X
不過佢又唔行樂華

都可以諗嘅
將2X變樂華開，經牛頭角總站同三彩出太子道東
（彩福要搭𨋢落一層上落車）
一嚟方便同2A跳飛機
二嚟可以借機加密陰2A落一格

咁上面三彩可以利用番吉咗出嚟嘅位
諗下拆9，做尖咀特快

作者: ENS529 時間: 2025-10-18 15:38

JX9097 發表於 2025-10-18 13:53
尾段同意
但其實本身係咪無嘢可以做呢？
我又唔覺

不如搞咗28B假期尾車同平日睇齊開十點先...

作者: Quanta 時間: 2025-10-18 15:51

ENS529 發表於 2025-10-18 15:38
不如搞咗28B假期尾車同平日睇齊開十點先...

而家難啲 10點後連大線都減到 20 25 30分一班
隔籬2A返樂華2045後都編定開20-25

作者: ENS529 時間: 2025-10-18 16:14

Quanta 發表於 2025-10-18 15:51
而家難啲 10點後連大線都減到 20 25 30分一班
隔籬2A返樂華2045後都編定開20-25 ...

所以話連條區內接駁嘅28B都未扶得穩，
假期尾車咁多年嚟，連同平日睇齊都唔做，
咁其他啲咩重組大計都唔使旨意狗巴會搞啦...

作者: S3BL100 時間: 2025-10-18 22:34

kay 發表於 2025-10-18 14:03
其實咁多條線客量算好睇應該都係2X
不過佢又唔行樂華

而家樂華有條遲早全日既 13，想陰 2A 都係靠 13 而唔係拉 2X 兜上山再落山了。調返轉借 13 去將條 2A 改快，西行太子道西飛橋直去荔枝角道、東行旺角後跟 2X 飛橋仲合理少少

其實而家 28B 朝早好多客，但條線 U 字畸形走線又係年經問題，至少同 14B 23M 係有重組整合空間

三彩問題係掘頭路，彩盈可以行天橋去九龍灣站，距離係遠少少但全天候；彩德部分座數又可以行去白虹樓坐車，係彩福真係好唔方便，仲有起左幾十年要到彩福入伙後先有巴士既彩霞邨後山。呢個掘頭路格局只可以自己做總站，30 分一班疏車但特快直出巿區，彩盈彩霞執得幾多就幾多當 bonus，否則係唔會有任何吸引力

作者: 天空之神 時間: 2025-10-18 22:36
其實新清日日塞正苦想唔想解決？

作者: Quanta 時間: 2025-10-18 22:59

天空之神發表於 2025-10-18 22:36
其實新清日日塞正苦想唔想解決？

中九幹通車後分流咗老龍嘅車流
唔知會唔會好些少

作者: jpoon 時間: 2025-10-19 00:13
響彩雲拉條綫過去又得唔得？

作者: jpoon 時間: 2025-10-19 00:14

Quanta 發表於 2025-10-18 22:59
中九幹通車後分流咗老龍嘅車流
唔知會唔會好些少

石礦場果邊多咗車，中九未必幫到好多

作者: andy92 時間: 2025-10-19 00:27

S3BL100 發表於 2025-10-18 22:34
而家樂華有條遲早全日既 13，想陰 2A 都係靠 13 而唔係拉 2X 兜上山再落山了。調返轉借 13 去將條 2A 改快 ...

2A 做緊深長荔 - 亞皆老街流水，除非 98C 分段減價，否則好難飛橋

作者: ksmbh 時間: 2025-10-19 00:45
見親2x最好客反而系淘大上山
可能擺兩部車專做
三彩-彩雲道落山>淘大門口>跟2x上山返彩福的循環線
好似211咁做轉車電梯線
仲好過比幾條疏車線

作者: JX9097 時間: 2025-10-19 01:25

jpoon 發表於 2025-10-19 00:13
響彩雲拉條綫過去又得唔得？

彩雲附近擺唔番站（就算夾硬嚟，啲居民行遠咁多都實反枱）

作者: JX9097 時間: 2025-10-19 01:27

ksmbh 發表於 2025-10-19 00:45
見親2x最好客反而系淘大上山
可能擺兩部車專做
三彩-彩雲道落山>淘大門口>跟2x上山返彩福的循環線

小巴83系

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