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標題: ［個人建議］建議重組港島北岸特快線（柴小除外） [打印本頁]
作者: Dexter981    時間: 2025-10-21 22:59
標題: ［個人建議］建議重組港島北岸特快線（柴小除外）
本帖最後由 Dexter981 於 2025-10-23 23:35 編輯

為提升效率，建議重組2,5X,18,18P,18X,720系及722系

2: 取消
2B: 銅鑼灣(威非路道)>中環(港澳碼頭)，每日單向服務
5X: 堅尼地城<>銅鑼灣，循環線
18: 北角(健康中街)<>中環碼頭，經告士打道
18P: 堅尼地城<>北角，循環線
18X: 堅尼地城<>筲箕灣，繁忙時間單向服務，不經北角及中上環

720: 筲箕灣<>中環(港澳碼頭)，不經海富中心及太古城，上午繁忙時間不經灣仔
720A: 筲箕灣<>金鐘，上午繁忙時間服務，循環線
720A非: 筲箕灣<>金鐘西，經太古城及內告士打道

721: 嘉亨灣<>中環(港澳碼頭)，不經筲箕灣道及金鐘
721特: 太古城<>中環(港澳碼頭)，不經金鐘
721A: 太古城<>金鐘，循環線，上午繁忙時間服務
721X: 嘉亨灣>中環(港澳碼頭)，不經筲箕灣道、太古城及金鐘

722: 耀東邨<>中環碼頭，經鰂魚涌，不經海富中心及金星大廈
722A: 耀東邨<>金鐘西，經銅鑼灣(內告士打道)/灣仔道
722X: 耀東邨>中環(永和街)，上午繁忙服務，不經金鐘及鰂魚涌

共通：
1. 加強東區特快線與西隧/西區線轉乘優惠

2:

1. 取消，由2B及18取代

====

2B:

1. 新路線，銅鑼灣(威非路道)>中環(港澳碼頭)，單向全日線，取代2、5B特別班次及5X大坑往市區服務

1.銅鑼灣(威非路道)
2.清風街,英皇道
3.皇仁書院,銅鑼灣道
4.中華遊樂會,銅鑼灣道
5.百德新街,告士打道
6.伊莉莎伯大廈,告士打道
7.舊灣仔警署,告士打道
8.分域街,告士打道
9.海富中心,夏愨道
9.皇后像廣場,干諾道中
10.砵典乍街,干諾道中
11.永和街,干諾道中
12.中環(港澳碼頭)

班次:
銅鑼灣(威非路道)開:
星期一至五:
06:00至07:00: 30
07:00至09:00: 20
10:00至16:00: 30
星期六,日及公眾假期:
06:00至19:00: 30

收費:
全程: $5.5

====

5X:

1. 改為堅尼地城<>銅鑼灣，循環線
2. 銅鑼灣方向不經中環，來回經石塘咀
3. 新增華潤大廈,菲林明道分站
4. 設百德新街往堅尼地城特別班次
5. 收費提升至$7.1

1.堅尼地城
2.西市街,域多利道
3.爹核士街,吉席街
4.卑路乍灣公園,堅彌地城海旁
5.西祥街,堅彌地城海旁
6.哥連臣街,堅彌地城海旁
7.皇后大道西,堅彌地城海旁
8.山道,德輔道西
9.嘉安街,德輔道西
10.水街
11.中山紀念公園,干諾道西
12.會議道,博覽道東
13.華潤大廈,菲林明道(新)
14.百德新街,告士打道
15.伊莉莎伯大廈,告士打道
16.史釗域道,告士打道
17.柯布連道,告士打道
18.分域街,告士打道
19.皇后像廣場,干諾道中
20.砵典乍街,干諾道中
21.高樂花園,干諾道西
22.朝光街,皇后大道西
23.石塘咀市政大廈,皇后大道西
24.西寶城,卑路乍街
25.山市街,卑路乍街
26.聯邦新樓,卑路乍街
27.加惠民道,域多利道
28.堅尼地城

班次:
堅尼地城開:
星期一至五:
06:45至23:45: 30
星期六,日及公眾假期:
06:45至23:45: 30

百德新街開(約):
星期一至五:
07:10至17:40: 30
17:40至18:40: 10至20*
18:45至19:15: 30
19:15至19:40: 25
19:40至00:10: 30
星期六,日及公眾假期:
07:10至00:10: 30

砵典乍街開(定時點):
星期一至五:
07:20至17:50: 30
17:50至18:55: 10至20
18:55至19:25: 30
19:25至19:50: 25
19:50至00:20: 30
星期六,日及公眾假期:
07:20至00:20: 30

聯合班次（5X+18P）:
砵典乍街開:
星期一至五:
06:45至07:05: 20
07:05至17:20: 15
17:40,17:50
18:05,18:15,18:25,18:35,18:45,18:55
19:15,19:25
19:35至00:05: 15
星期六,日及公眾假期:
06:45至07:05: 20
07:05至00:20: 15

收費:
全程: $7.1
哥連臣街>銅鑼灣: $6.3
百德新街>堅尼地城: $6.3
高樂花園>堅尼地城: $5.2

====

18:

1. 改為北角(健康中街)<>中環碼頭
2. 北角方向改經渣華道，中環方向改經告士打道
3. 中環方向改停域多利皇后街，不停砵典乍街及租庇利街
4. 上午繁忙時間以循環線形式運作(08:45之前由北角開出班次

1.北角(健康中街)
2.健威花園,英皇道
3.琴行街,英皇道
4.新都城大廈,英皇道
5.長康街,英皇道
6.炮台山站,英皇道
7.清風街天橋,英皇道
8.百德新街,告士打道
9.舊灣仔警署,告士打道
10.分域街,告士打道
11.皇后像廣場,干諾道中
12.域多利皇后街,干諾道中
13.永和街,干諾道中
14.中環3號碼頭,民光街
15.中環5號碼頭
16.中環碼頭

上午繁忙時間:
1.北角(健康中街)
2.健威花園,英皇道
3.琴行街,英皇道
4.新都城大廈,英皇道
5.長康街,英皇道
6.炮台山站,英皇道
7.清風街天橋,英皇道
8.百德新街,告士打道
9.舊灣仔警署,告士打道
10.分域街,告士打道
11.皇后像廣場,干諾道中
12.域多利皇后街,干諾道中
13.永和街,干諾道中
14.中環3號碼頭,民光街
15.中環5號碼頭
16.中環(交易廣場)
17.怡和大廈,干諾道中
18.大會堂,干諾道中
19.香港演藝學院,告士打道
20.入境事務大樓,告士打道
21.銅鑼灣避風塘,維園道
22.歌頓道
23.電氣道街市,電氣道
24.城市花園,渣華道
25.北角道,渣華道
26.琴行街,渣華道
27.電照街,渣華道
28.北角(健康中街)

1.中環碼頭
2.中環5號碼頭
3.林士街,德輔道中
4.德忌利士街,德輔道中
5.怡和大廈,干諾道中
6.大會堂,干諾道中
7.香港演藝學院,告士打道
8.入境事務大樓,告士打道
9.銅鑼灣避風塘,維園道
10.歌頓道
11.電氣道街市,電氣道
12.城市花園,渣華道
13.北角道,渣華道
14.琴行街,渣華道
15.電照街,渣華道
16.北角(健康中街)

班次:
北角(健康中街)開:
星期一至五:
05:30至07:30: 20*
07:30至07:45: 15*
07:45至08:45: 7至8*
08:52至09:00: 8
09:00至09:30: 10
09:30至17:00: 15
17:00至19:00: 20
19:00至00:00: 30
星期六,日及公眾假期:
05:30至07:00: 30
07:00至10:00: 20
10:00至17:00: 15
17:00至19:00: 20
19:00至00:00: 30

中環碼頭開:
星期一至五:
09:30至18:30: 15
18:30至21:30: 20
21:30至00:30: 30
星期六,日及公眾假期:
06:30至09:00: 30
09:00至13:00: 20
13:00至18:30: 15
18:30至21:30: 20
21:30至00:30: 30

中環3號碼頭開:（約）
星期一至五:
06:30至09:15: 8至20

收費:
全程: $7.0
百德新街>中環碼頭: $5.5
歌頓道>北角碼頭: $5.2

====

18P:

1. 改為堅尼地城<>北角，循環線
2. 改經中環及灣仔繞道直達北角，收費提升至$9.8
3. 堅尼地城方向改經皇后大道西
4. 加停水街，下午繁忙時間加停中環(港澳碼頭)
5. 加強對東區路線轉乘優惠

1.堅尼地城
2.西市街,域多利道
3.爹核士街,吉席街
4.西祥街,堅彌地城海旁
5.哥連臣街,堅彌地城海旁
6.堅尼地城游泳池休憩處,堅彌地城海旁
7.山道,德輔道西
8.嘉安街,德輔道西
9.水街
10.中山紀念公園,干諾道西
%.中環(港澳碼頭)
11.琴行街,渣華道
12.琴行街,英皇道
13.新都城大廈,英皇道
14.長康街,英皇道
15.炮台山站,英皇道
16.清風街天橋,英皇道
17.皇后像廣場,干諾道中
18.砵典乍街,干諾道中
19.高樂花園,干諾道西
20.朝光街,皇后大道西
21.石塘咀市政大廈,皇后大道西
22.西寶城,卑路乍街
23.山市街,卑路乍街
24.聯邦新樓,卑路乍街
25.加惠民道,域多利道
26.堅尼地城

班次:
堅尼地城開:
每日:
06:00至06:20: 20
06:20至23:20: 30*

*星期一至五17:20至18:20班次加停中環(港澳碼頭)

琴行街,英皇道開(約):
星期一至五:
06:30至06:50: 20
06:50至16:50: 30
16:50至17:25: 35
18:00至19:00: 30*
19:20至23:50: 30
星期六,日及公眾假期:
06:30至06:50: 20
06:50至23:50: 30

砵典乍街開(定時點):
星期一至五:
06:45至07:05: 20
07:05至17:05: 30
17:05至17:40: 35
18:15至19:15: 30*
19:35至00:05: 30
星期六,日及公眾假期:
06:45至07:05: 20
07:05至00:05: 30

聯合班次（5X+18P）:
砵典乍街開:
星期一至五:
06:45至07:05: 20
07:05至17:20: 15
17:40,17:50
18:05,18:15,18:25,18:35,18:45,18:55
19:15,19:25
19:35至00:05: 15
星期六,日及公眾假期:
06:45至07:05: 20
07:05至00:20: 15

收費:
全程: $9.8
港澳碼頭>北角: $8.8
琴行街>堅尼地城: $8.8
長康街>堅尼地城: $7.5
皇后像廣場>堅尼地城: $6.3
高樂花園>堅尼地城: $5.2

轉乘優惠:
西區<>東區：
18P<>2/2A/81/82/85/720/721/721X/722/722X: 合共$10.8

====

18X:

1. 改為繁忙時間單向服務
2. 改為堅尼地城<>筲箕灣，來回不經中上環及北角
3. 堅尼地城方向改經皇后大道西
4. 加停水街

1.堅尼地城
2.西市街,域多利道
3.爹核士街,吉席街
5.西祥街,堅彌地城海旁
6.哥連臣街,堅彌地城海旁
7.堅尼地城游泳池休憩處,堅彌地城海旁
8.山道,德輔道西
9.嘉安街,德輔道西
10.水街
11.中山紀念公園,干諾道西
12.北角消防局,渣華道
13.北角官立小學,英皇道
14.新威園,英皇道
15.惠安苑,英皇道
16.太古城中心,英皇道
17.太安樓,筲箕灣道
18.海晏街,筲箕灣道
19.愛秩序灣道,筲箕灣道
20.南康里,筲箕灣道
21.筲箕灣

1.筲箕灣
2.新成街,筲箕灣道
3.海晏街,筲箕灣道
4.西灣河文娛中心,筲箕灣道
5.太祥街,筲箕灣道
6.康怡廣場,康山道
7.寶峰園,英皇道
8.鰂魚涌街,英皇道
9.太古坊,英皇道
10.民新街,英皇道
11.模範邨,英皇道
12.健康村,英皇道
13.高樂花園,干諾道西
14.朝光街,皇后大道西
15.石塘咀市政大廈,皇后大道西
16.西寶城,卑路乍街
17.山市街,卑路乍街
18.聯邦新樓,卑路乍街
19.加惠民道,域多利道
20.堅尼地城

班次:
堅尼地城開:
星期一至五:
07:45,08:15

筲箕灣開:
星期一至五:
17:45,18:15

收費:
全程: $10.8
北角消防局>筲箕灣: $5.5
太康樓>筲箕灣: $4.9
高樂花園>堅尼地城: $5.2

========

720:

1. 改為筲箕灣<>中環(港澳碼頭)
2. 來回不經太古城，中環方向不經海富中心
3. 星期一至五中環方向09:24之前不停灣仔
4. 改停愛賢街分站，不停南康里
5. 星期一至五09:45前往筲箕灣方向只停筲箕灣一站，設轉乘優惠可免費轉乘下一班720/720A往筲箕灣道

1.筲箕灣
2.新成街,筲箕灣道
3.海晏街,筲箕灣道
4.西灣河文娛中心,筲箕灣道
5.太康樓,太康街
6.舊灣仔警署,告士打道
7.分域街,告士打道
8.皇后像廣場,干諾道中
9.砵典乍街,干諾道中
10.永和街,干諾道中
11.中環(港澳碼頭)

星期一至五09:24之前:
1.筲箕灣
2.新成街,筲箕灣道
3.海晏街,筲箕灣道
4.西灣河文娛中心,筲箕灣道
5.太康樓,太康街
6.皇后像廣場,干諾道中
7.砵典乍街,干諾道中
8.永和街,干諾道中
9.中環(港澳碼頭)
10.筲箕灣

1.中環(港澳碼頭)
2.林士街,德輔道中
3.德忌利士街,德輔道中
4.怡和大廈,干諾道中
5.大會堂,干諾道中
6.政府總部,夏慤道
7.香港演藝學院,告士打道
8.入境事務大樓,告士打道
9.灣仔碼頭,鴻興道
10.西灣河站,太安街
11.海晏街,筲箕灣道
12.愛秩序灣道,筲箕灣道
13.愛賢街,愛秩序灣道
14.筲箕灣


班次:
筲箕灣開:
星期一至五
05:50至06:50: 15*
06:50至07:30: 10*
07:30至08:30: 7至8*
08:30至09:00: 10*
09:00至09:24: 12*
09:36至10:00: 12
10:00至16:00: 15
16:00至23:00: 20
23:00至23:30: 30
星期六:
05:50至07:30: 20
07:30至15:00: 15
14:00至23:00: 20
23:00至23:30: 30
星期日及公眾假期:
05:50至08:30: 20
08:30至17:00: 15
17:00至23:00: 20
23:00至23:25: 25

*班次不停灣仔

中環(港澳碼頭)開:
星期一至五:
06:20至09:30: 8至15*
09:50至13:30: 20
13:30至16:00: 15
16:00至17:00: 12
17:00至17:10: 10
17:10至18:30: 8
18:30至19:30: 10
19:00至21:30: 15
21:30至00:10: 20
星期六:
06:30至13:30: 20
13:30至21:30: 15
21:30至00:10: 20
星期日及公眾假期:
06:30至13:30: 20
13:30至20:30: 15
20:30至00:10: 20

*班次不停中環、灣仔及西灣河

轉乘優惠:
筲箕灣<>金鐘:
720<>2B/260/511/720A/722A/780/789: 次程免費
筲箕灣<>中環碼頭:
720<>11/12/18/25/722/780: 合共$8.7
筲箕灣<>西區：
720<>5B/5X/10/18P/88X: 合共$10.8
中環/灣仔>筲箕灣道:
720>2/720/720A: 次程免費

西隧線轉乘計劃:
720<>930,930A,930X: 合共$20.8
720<>950,952,952P,962,962A,962P,962X: 合共$27.3
720<>967,967X,969,969A,969B,969P,969X: 合共$28.2

====

720A:

1. 改為筲箕灣<>金鐘西，唯上午繁忙時間改為循環線，回程直達筲箕灣
2. 來回經太古城及銅鑼灣


1.筲箕灣
2.新成街,筲箕灣道
3.海晏街,筲箕灣道
4.西灣河文娛中心,筲箕灣道
5.太祥街,筲箕灣道
6.高山臺,太古城道
7.太古城中心,太古城道
8.百徳新街,告士打道
9.景隆街,告士打道
10.馬師道,告士打道
11.舊灣仔警署,告士打道
12.分域街,告士打道
13.海富中心,夏𢡱道
14.金鐘西

上午繁忙時間:
1.筲箕灣
2.新成街,筲箕灣道
3.海晏街,筲箕灣道
4.西灣河文娛中心,筲箕灣道
5.太康樓,太康街
6.舊灣仔警署,告士打道
7.分域街,告士打道
8.海富中心,夏慤道
9.政府總部,夏慤道
10.香港演藝學院,告士打道
11.入境事務大樓,告士打道
12.筲箕灣

1.金鐘西
2.軍器廠街,軒尼詩道
3.柯布連道,軒尼詩道
4.史釗域道,軒尼詩道
5.馬師道,軒尼詩道
6.崇光百貨,軒尼詩道
7.維多利亞公園,高士威道
8.興發街
9.太古城中心,太古城道
10.太古城雅蓮閣,太古灣道
11.太古城太湖閣,太古城道
12.太安樓,筲箕灣道
13.海晏街,筲箕灣道
14.愛秩序灣道,筲箕灣道
15.愛賢街,愛秩序灣道
16.筲箕灣


班次:
筲箕灣開:
星期一至五:
06:00至07:00: 15*
07:00至07:30: 10*
07:30至08:30: 7至8*
08:30至09:00: 10*
09:00至09:25: 12至13*
09:30至18:30: 20
星期六,日及公眾假期:
05:50至08:50: 30
08:50至18:30: 20
18:30至00:00: 30

海富中心開(約)
星期一至五:
06:20至09:55: 15至25

金鐘西開:
每日:
10:00至00:00: 20
00:00至01:00: 30

收費:
全程: $8.7
百徳新街>金鐘西: $5.5
海富中心>筲箕灣: $8.7
史釗域道>筲箕灣: $7.7
太古城中心>筲箕灣: $5.5
太安樓>筲箕灣: $4.9

轉乘優惠:
中環/灣仔>筲箕灣道:
720A>2/720/720A: 次程免費

西隧線轉乘計劃:
720A<>930,930A,930X: 合共$20.8
720A<>950,952,952P,962,962A,962P,962X: 合共$27.3
720A<>967,967X,969,969A,969B,969P,969X: 合共$28.2

====

720P:

1. 取消，由721及721A取代

====

720X:

1. 取消，由721X及722X取代

========

721:

1. 新路線，嘉亨灣<>中環(港澳碼頭)，經太古城
2. 設太古城特別班次
3. 嘉亨灣方向星期一至五10:00之前不經中環及灣仔只往太古城，以循環線模式運作

1.嘉亨灣
2.東曉閣,愛勤道
3.愛蝶灣,愛賢街
4.太古城中心,太古城道
5.舊灣仔警署,告士打道
6.分域街,告士打道
7.皇后像廣場,干諾道中
8.砵典乍街,干諾道中
9.永和街,干諾道中
10.中環(港澳碼頭)

上午繁忙時間:
1.太古城中心,太古城道*
2.舊灣仔警署,告士打道
3.分域街,告士打道
4.皇后像廣場,干諾道中
5.砵典乍街,干諾道中
6.永和街,干諾道中
7.中環(港澳碼頭)
8.太古城中心,太古城道

1.中環(港澳碼頭)
2.林士街,德輔道中
3.德忌利士街,德輔道中
4.怡和大廈,干諾道中
5.大會堂,干諾道中
6.政府總部,夏慤道
7.香港演藝學院,告士打道
8.入境事務大樓,告士打道
9.灣仔碼頭,鴻興道
10.太古城中心,太古城道
11.筲箕灣
12.愛東商場,愛賢道
13.東旭苑東曉閣,愛勤道
14.嘉亨灣

班次:
嘉亨灣開:
星期一至五:
05:50至06:30: 20*

09:45至13:00: 15
13:00至17:00: 20
17:00至18:00: 15
18:00至23:00: 20
23:00至23:30: 30
星期六,日及公眾假期:
05:50至06:50: 30
06:50至08:50: 20
08:50至12:50: 15
12:50至23:30: 20

太古城開:（定時點）
星期一至五:
06:00至06:40: 20*
07:00至08:00: 15%*
08:00至08:50: 8至10%*
08:50至09:35: 15%*
09:35至09:55: 20
09:55至13:10: 15
13:10至17:10: 20
17:10至18:10: 15
18:10至23:10: 20
23:10至23:40: 30

%太古城特別班次
*循環班次

中環(港澳碼頭)開:
星期一至五:
06:20至09:50: 8至20*
10:00至12:00: 30
12:00至14:40: 20
14:40至16:25: 15
16:25至19:15: 10至12
19:15至20:00: 15
20:00至21:20: 20
21:20至00:20: 30
星期六,日及公眾假期:
06:30至12:00: 30
12:00至13:40: 20
13:40至20:40: 15
20:40至21:20: 20
21:20至00:20: 30

*班次不經中環及灣仔，只往太古城

收費:
全程: $8.7
舊灣仔警署>中環(港澳碼頭): $5.5
太古城中心>嘉亨灣: $5.5
筲箕灣>嘉亨灣: $4.9

轉乘優惠:
太古城>金鐘:
721>2/2B/260/511/720A/722A/780/789: 次程免費
太古城<>中環碼頭:
721<>11/12/18/25/722/780: 合共$8.7
太古城<>西區：
721<>5B/5X/10/18P: 合共$10.8
西隧線轉乘計劃:
721<>930,930A,930X: 合共$20.8
721<>950,952,952P,962,962A,962P,962X: 合共$27.3
721<>967,967X,969,969A,969B,969P,969X: 合共$28.2

====

721A:

1. 新路線，太古城<>金鐘，循環線，經銅鑼灣，上午繁忙時間服務

1.太古城中心,太古城道
2.百徳新街,告士打道
3.景隆街,告士打道
4.馬師道,告士打道
5.舊灣仔警署,告士打道
6.分域街,告士打道
7.海富中心,夏𢡱道*
8.政府總部,夏慤道
9.香港演藝學院,告士打道
10.入境事務大樓,告士打道
11.太古城

班次:
太古城開:
星期一至五:
06:00至07:00: 30
07:00至07:40: 20
07:40至08:40: 15
08:40至09:00: 20
09:20*

*只往海富中心

收費:
全程: $8.7
百德新街>政府總部: $5.5
海富中心>太古城: $8.7

轉乘優惠:
太古城<>中環碼頭:
721A<>11/12/18/25/722/780: 合共$8.7
太古城<>西區：
721A<>5B/5X/10/18P: 合共$10.8
西隧線轉乘計劃:
721A<>930,930A,930X: 合共$20.8
721A<>950,952,952P,962,962A,962P,962X: 合共$27.3
721A<>967,967X,969,969A,969B,969P,969X: 合共$28.2

====

721X:

1. 新路線，嘉亨灣>中環(港澳碼頭)，經愛秩序灣及筲箕灣直達市區，上午繁忙時間服務

1.嘉亨灣
2.東曉閣,愛勤道
3.愛蝶灣,愛賢街
4.筲箕灣
5.舊灣仔警署,告士打道
6.分域街,告士打道
7.皇后像廣場,干諾道中
8.砵典乍街,干諾道中
9.永和街,干諾道中
10.中環(港澳碼頭)

班次:
嘉亨灣開:
星期一至五:
07:00至07:50: 12至13
07:50至08:30: 10
08:30至09:30: 12

收費:
全程: $8.7
舊灣仔警署>中環(港澳碼頭): $5.5

轉乘優惠:
筲箕灣>金鐘:
721X>2/2B/260/511/720A/722A/780/789: 次程免費
筲箕灣<>中環碼頭:
721X<>11/12/18/25/722/780: 合共$8.7
筲箕灣<>西區：
721X<>5B/5X/10/18P: 合共$10.8

西隧線轉乘計劃:
721X<>930,930A,930X: 合共$20.8
721X<>950,952,952P,962,962A,962P,962X: 合共$27.3
721X<>967,967X,969,969A,969B,969P,969X: 合共$28.2

========

722:

1. 星期一至五08:20後取消循環安排
2. 來回不經金鐘及灣仔內街，並取消天星碼頭分站
3. 除循環班次耀東邨方向繞經上環，不經中環(交易廣場)
4. 增設西隧線轉乘優惠

1.耀東邨
2.耀華樓,耀興道
3.景熹閣,耀興道
4.興東邨,耀興道
5.太寧街,惠亨街
6.康怡廣場,康山道
7.寶峰園,英皇道
8.鰂魚涌街,英皇道
9.太古坊,英皇道
10.民新街,英皇道
11.模範邨,英皇道
12.健康村,英皇道
13.舊灣仔警署,告士打道
14.分域街,告士打道
15.皇后像廣場,干諾道中
16.域多利皇后街,干諾道中
17.永和街,干諾道中
18.中環3號碼頭,民光街
19.中環5號碼頭
20.中環碼頭

上午繁忙時間:
1.耀東邨
2.耀華樓,耀興道
3.景熹閣,耀興道
4.興東邨,耀興道
5.太寧街,惠亨街
6.康怡廣場,康山道
7.寶峰園,英皇道
8.鰂魚涌街,英皇道
9.太古坊,英皇道
10.民新街,英皇道
11.模範邨,英皇道
12.健康村,英皇道
13.舊灣仔警署,告士打道
14.分域街,告士打道
15.皇后像廣場,干諾道中
16.域多利皇后街,干諾道中
17.永和街,干諾道中
18.中環3號碼頭,民光街
19.中環5號碼頭*
20.中環(交易廣場)
21.怡和大廈,干諾道中
22.大會堂,干諾道中
23.香港演藝學院,告士打道
24.入境事務大樓,告士打道
25.北角消防局,渣華道
26.北角官立小學,英皇道
27.新威園,英皇道
28.惠安苑,英皇道
29.康怡廣場,康山道
30.太康樓,太康街
31.鯉景灣,鯉景道
32.西灣河站,太安街
33.東欣苑,耀興道
34.東熹苑,耀興道
35.逸熹閣,耀興道
36.耀華樓,耀興道
37.耀東邨

1.中環碼頭
2.中環5號碼頭
3.林士街,德輔道中
4.德忌利士街,德輔道中
5.怡和大廈,干諾道中
6.大會堂,干諾道中
7.香港演藝學院,告士打道
8.入境事務大樓,告士打道
9.灣仔碼頭,會議道
10.北角消防局,渣華道
11.北角官立小學,英皇道
12.新威園,英皇道
13.惠安苑,英皇道
14.康怡廣場,康山道
15.太安樓,筲箕灣道
16.鯉景灣,鯉景道
17.西灣河站,太安街
18.東欣苑,耀興道
19.東熹苑,耀興道
20.逸熹閣,耀興道
21.耀華樓,耀興道
22.耀東邨

班次:
耀東邨開:
星期一至五:
06:00至07:00: 12*%
07:00至08:10: 10*%
08:20至09:00: 10
09:00至17:00: 12
17:00至17:45: 10至12
17:45至19:30: 15
19:30至23:30: 20
星期六:
06:00至07:00: 20
07:00至19:30: 15
19:30至23:30: 20
星期日及公眾假期:
06:00至09:00: 20
09:00至19:30: 15
19:30至23:30: 20

%部分班次以中環5號碼頭為尾站

中環碼頭開:
星期一至五:
09:15至09:45: 15
09:45至18:45: 12
18:45至20:45: 15
20:45至00:05: 20
星期六:
06:30至07:30: 20
07:30至15:00: 15
15:00至20:00: 12
20:00至23:30: 15
23:30至00:10: 20
星期日及公眾假期:
06:30至09:30: 20
09:30至15:00: 15
15:00至20:00: 12
20:00至23:30: 15
23:30至00:10: 20

中環三號碼頭開:（約）
星期一至五:
06:30至09:00: 8至15

收費:
全程: $8.7
舊灣仔警署>中環碼頭: $5.5
北角消防局>耀東邨: $5.5
太康樓>耀東邨: $3.5

轉乘優惠:
耀東邨/鰂魚涌/康山>金鐘:
722>2/2B/260/511/720A/722A/780/789: 次程免費
耀東邨/鰂魚涌/康山<>西區：
722<>5B/10/18P 合共$10.8

西隧線轉乘計劃:
722<>930,930A,930X: 合共$20.8
722<>950,952,952P,962,962A,962P,962X: 合共$27.3
722<>967,967X,969,969A,969B,969P,969X: 合共$28.2

====

722A:

1. 新路線，耀東邨<>金鐘東，來回經東區走廊及銅鑼灣（內告士打道/時代廣場)
2. 上午繁忙時間不前往金鐘西

1.耀東邨
2.耀華樓,耀興道
3.景熹閣,耀興道
4.興東邨,耀興道
5.太寧街,惠亨街
6.康怡廣場,康山道
7.寶峰園,英皇道
8.鰂魚涌街,英皇道
9.太古坊,英皇道
10.民新街,英皇道
11.模範邨,英皇道
12.健康村,英皇道
13.百德新街,告士打道
14.景隆街,告士打道
15.馬師道,告士打道
16.舊灣仔警署,告士打道
17.分域街,告士打道
18.海富中心,夏慤道
19.金鐘西

1.金鐘東
2.軍器廠街,軒尼詩道
3.柯布連道,軒尼詩道
4.譚臣道,菲林明道
5.克街,灣仔道
6.天樂里,灣仔道
7.堅拿道西
8.北角消防局,渣華道
9.北角官立小學,英皇道
10.新威園,英皇道
11.惠安苑,英皇道
12.康怡廣場,康山道
13.太康樓,太康街
14.鯉景灣,鯉景道
15.西灣河站,太安街
16.東欣苑,耀興道
17.東熹苑,耀興道
18.逸熹閣,耀興道
19.耀華樓,耀興道
20.耀東邨

班次:
耀東邨開:
星期一至五:
06:00至07:40: 20*
07:40至08:40: 15*
09:00至19:40: 20
19:40至23:40: 30
星期六,日及公眾假期:
06:00至19:40: 20
19:40至23:40: 30

金鐘東開:
每日:
09:30至10:30: 30
10:30至22:10: 20
22:10至00:10: 30

收費:
全程: $8.7
百德新街>金鐘東: $5.5
譚臣道>耀東邨: $7.7
北角消防局>耀東邨: $5.5
太康樓>耀東邨: $3.5

西隧線轉乘計劃:
722A<>930,930A,930X: 合共$20.8
722A<>950,952,952P,962,962A,962P,962X: 合共$27.3
722A<>967,967X,969,969A,969B,969P,969X: 合共$28.2

====

722X:

1. 新路線，耀東邨>中環(永和街)，不經鰂魚涌直達灣仔及中環

1.耀東邨
2.耀華樓,耀興道
3.景熹閣,耀興道
4.興東邨,耀興道
5.太寧街,惠亨街
6.舊灣仔警署,告士打道
7.分域街,告士打道
8.皇后像廣場,干諾道中
9.域多利皇后街,干諾道中
10.永和街,干諾道中

班次:
耀東邨開:
星期一至五:
07:30至08:30: 15

轉乘優惠:
耀東邨>金鐘:
722X>2/2B/260/511/720A/722A/780/789: 次程免費
耀東邨<>中環碼頭:
722X<>11/12/18/25/722/780: 合共$8.7
耀東邨>西區：
722X<>5B/5X/10/18P: 合共$10.8

西隧線轉乘計劃:
722X>930,930A,930X: 合共$20.8
722X>950,952,952P,962,962A,962P,962X: 合共$27.3
722X>967,967X,969,969A,969B,969P,969X: 合共$28.2

歡迎討論

東：
上繁
舊
2：6部
18X：5部
720：13部
720A：5部
720P：4部
720X：1部（07:20不計算）
722：8（表）-12部
共42至46部

新：
18X: 2部
720：8部
720A：7部
721：4部
721A：2部
721X：6部
722：8-10部
722A：4部
722X：4部
共45至47部

下繁：
舊
2：6部
18X：5部
720：13部
722：8（表）部
共32部

新：
18X: 2部
720：8部
720A：5部
721：7部
722：8部
722A：5部
共35部

非繁
舊
2：6部
18X：5部
720：9-11部
722：7部
共26-28部

新：
720：5部
720A：5部
721：5-6部
722：6-7部
722A：4部
共25-27部

西：
上繁
舊
5B特：1部
5X：4部
18+18P：10部
共15部

新：
2B：3部
5X：2部
18：7部
18P：3部
共15部

下繁：
舊
5X：5部
18：8部
共13部

新：

5X：4部
18：6部
18P：3部
共13部

非繁
舊
5X：4部
18：8部
共12部

新：
2B：2部
5X：2部
18：5部
18P：3部
共12部
作者: Ctb5X    時間: 2025-10-22 12:00
而家呢幾條線都夠做，唔需要搞重組，搞左，實對港島居民有極大反對同矛盾
作者: kay    時間: 2025-10-22 12:06
東西特快市場無以前咁大餅

720過左上繁要左兜右兜先夠客

18系點做都係死不用救
作者: Dexter981    時間: 2025-10-22 13:44
Ctb5X 發表於 2025-10-22 12:00
而家呢幾條線都夠做，唔需要搞重組，搞左，實對港島居民有極大反對同矛盾 ...

咁極大反對原因同矛盾係咩？反對車程快咗？
係夠做呀，因為啲人去咗搭地鐵嘛，有搭過720/722東行去筲箕灣/耀東就知根本假特快嚟
作者: Dexter981    時間: 2025-10-22 14:18
kay 發表於 2025-10-22 12:06
東西特快市場無以前咁大餅

720過左上繁要左兜右兜先夠客

1. 720左兜右兜結果就係東區<>中環同筲箕灣<>市區啲客倒走咗，尤其係假日東行根本假特快嚟
反正鬥密車一定係地鐵贏，寧願拆開之後開疏啲但可以快過地鐵去特化車程優勢，好過依家除咗太古城<>灣仔之外全部都快唔過地鐵（西灣河<>灣仔只係勉強打和）
2. 所以18X只留上下繁，如果都做唔住就可以全cut
巴士公司想18同時處理中上灣往返北炮同灣銅往返西區，問題東行會有矛盾，一係依家入皇室堡令中上灣落北炮慢咗，唔入就之前咁單向做銅鑼灣返西區，出去得5B/5X慢車
反正5X/18P客量本身就低，不如廢物利用5X同18P，做循環特快解決西區東行出銅鑼灣/炮台山快唔到嘅問題，同時維持北炮/市區往返西區有快車
咁18可以集中做中上灣往返北炮+西北/中環碼頭轉車客往返北炮，之後2號就可以改去做其他嘢
大坑>市區就用2B補位
作者: kay    時間: 2025-10-22 17:40
Dexter981 發表於 2025-10-22 14:18
1. 720左兜右兜結果就係東區中環同筲箕灣市區啲客倒走咗，尤其係假日東行根本假特快嚟
反正鬥密車一定係 ...

夾硬分開720A做咪到720A呢D長期無客
咁多年唔走回頭路
18P又無埋
得返18 18X 720 722
打新市場都係得33X有睇頭
市場一早就飽和及港島人口下降因素
入境處搬走埋都無埋一堆散客
P.S.如堅持建議無問題等同硬銷可能考慮投訴


作者: brianso198    時間: 2025-10-22 19:29
本帖最後由 brianso198 於 2025-10-22 19:31 編輯

加班似乎都仲處理到720/722問題

唔理想但無乎, 各自做緊太多唔應該由佢兩個做既客, 但無左佢兩個又死得人多果種

你問我, 最簡單方法係縮18X去嘉亨灣

車就未必慳到但可能仲多客過而家
作者: kmb71k    時間: 2025-10-22 22:00
本帖最後由 kmb71k 於 2025-10-22 22:02 編輯
Dexter981 發表於 2025-10-22 13:44
咁極大反對原因同矛盾係咩？反對車程快咗？
係夠做呀，因為啲人去咗搭地鐵嘛，有搭過720/722東行去筲箕灣/耀東就知根本假特快嚟

但慢得嚟起碼KEEP到有客
你將啲線拆到咁碎
係就係快咗
但仲有冇咁多人搭都成問題

另外
當筲箕灣&西灣河分拆咗條720A出嚟
但全日唔夠客縮番去繁時果陣
耀東山上憑乜拆多條全日線剩係服務灣仔金鐘？

仲有一樣嘢
而家信德中心原本儲到有客搭18X經灣繞落北角
你縮番去做兩味
係咪你睇唔起呢堆客
諗住掃晒佢地落鐵？

唔好話用轉乘可以解決
啲線本身都唔密車
到時肯定倒晒落番鐵度

作者: bryan_KW1792    時間: 2025-10-22 22:29
日間條條30分鐘一班不如搭地鐵？東區線唔係下下靠快就得，仲要呢幾年開始人口老化，日間中間仲有幾多人要去商業區都成問題
作者: Dexter981    時間: 2025-10-23 01:00
kay 發表於 2025-10-22 17:40
夾硬分開720A做咪到720A呢D長期無客
咁多年唔走回頭路
18P又無埋

1. 720A剩係做金鐘同灣仔，灣仔行法仲要同720完全重疊，非繁實唔夠客
西行如果停一停內告做埋太古城>銅鑼灣就保到有固定客搭，但當年嘅路況唔得
東行如果入內街亦解決到大古城<>菲林明道至堅拿道天橋一帶有去無返嘅問題，可惜一直無做到（西灣河/筲箕灣有2X所以無問題）
2. 18P衰東行入西營盤自殺+中灣繞工程改道導致車程失去優勢，反觀西行其實一直keep到有客（尤其係放工），但入埋上環時間差距又唔大嗰陣，結果咪18食18P
與其東行繼續無人不如改循環直入北炮拚速度，好過18東行西區段完全係運空氣
3. 33X吸引到轉鐵客係成功，但非繁前景唔太睇好，始終南區<>東區非繁需求本身唔係大
4. 市場係咁大，但東區<>巿區唔係巴士獨食，仲有港鐵競爭
一直以嚟港鐵市場佔比大巴士好多（尤其係愛秩序灣同筲箕灣），如果快過港鐵吸返10-15%港鐵客，收入同客量已經有好轉
巴士密而慢就一定係輸港鐵，因為鬥密港鐵一定係最密，反而快而疏只要做到定點班次就解決到疏車問題，咁車程優勢就係最大吸引力
5. 入境搬走影響最大嘅係平日一至五上下繁，週末本身都唔開放其實就無影響
作者: Dexter981    時間: 2025-10-23 01:09
brianso198 發表於 2025-10-22 19:29
加班似乎都仲處理到720/722問題

唔理想但無乎, 各自做緊太多唔應該由佢兩個做既客, 但無左佢兩個又死得人 ...

所以2入太古城，722A正係想解決依啲死位（筲箕灣道<>太古城同灣仔內街>鰂魚涌）如果仲有其他要補嘅位就再執下
如果依個重組最後都係做唔到，咁18X入嘉亨灣的確係最後解決方法
作者: Dexter981    時間: 2025-10-23 01:21
kmb71k 發表於 2025-10-22 22:00
但慢得嚟起碼KEEP到有客
你將啲線拆到咁碎
係就係快咗

1. 愛秩序灣/筲箕灣本身就因為慢所以啲人根本唔理720，依家10分鐘一班亦吸引唔到佢哋，反正要鬥密車港鐵必勝，要吸引佢哋搭巴士只能從車程入手
2. 722A有鰂魚涌同銅鑼灣/灣仔道，唔同720A幾乎720重疊
而且本來預期唔會太多人所以只開20，重點係推722離開海富/金星就夠
3. 18X港澳碼頭>東區非繁使用量低到同無客無分別，幾時有成功儲到客？根本轉乘都唔需要
唯一可以討論嘅位得下繁東行
作者: Dexter981    時間: 2025-10-23 01:30
bryan_KW1792 發表於 2025-10-22 22:29
日間條條30分鐘一班不如搭地鐵？東區線唔係下下靠快就得，仲要呢幾年開始人口老化，日間中間仲有幾多人要去 ...

720/721開30嘅時段係對應依家720開20嘅時段，本身就差別不大，而且唔係日間時段
再者定點班次之下疏車唔係大問題，方便預時間等車更重要
5X開25仲衰過開30
18P東行依家亦支持唔到開20，開30做真特快反而可能仲有突圍機會
作者: m1210h    時間: 2025-10-23 01:51
成篇野奇奇怪怪，亂作一堆理由去prove自己啱

首先，有冇得分享下720點樣喺筲箕灣愛秩序灣冇客法？同邊度比較之下得出冇客？

同樣喇，你#5講到18東行入皇室堡之後慢咗，慢咗幾多？真係慢咗？再嚟就話5X少客，點少法？搭過未？

首先就講720，筲箕灣搭地鐵出到中環唔通好舒服咩，再講720落灣仔又好中環都好，除咗砵典乍街之外其實啲站唔係真係咁近地鐵站，時間差唔多之下點解720咁少人搭呢？唔通真係無時無刻都有人去中環灣仔咩

就當你720飛走太古城之後多咗3成客喇，咁就犀利喇

以我有嘅數據呢，有班11點出中環嘅車筲箕灣同愛秩序灣就上咗22個，有班3點嘅車出中環就有17個，多3成就即係10個以內啦，但係太古城一個站包20個

18嗰個我唔清楚，但係我就知永興街啲燈都唔係啲咩好嘢嚟，如果行永興街真係快過行維園5分鐘嘅話呢，講返聲對唔住話錯你先

5X最近搭過兩次，真係唔搭都唔知，一班3點開有成75個，另一班假日5點開竟然直頭有3位數，我唔知你上面邊條特快做到70幾喇，等你慢慢研究，如果唔係咪條條都少客？

不過5X本身平均嚟講可能每班都係50個嘅，咁我諗720飛起太古城之後都有50嘅，係唔知太古城點樣包起條721啫

最後，點解無端端加晒價嘅？咩事18P收9.8？
作者: brianso198    時間: 2025-10-23 05:41
kmb71k 發表於 2025-10-22 22:00
但慢得嚟起碼KEEP到有客
你將啲線拆到咁碎
係就係快咗

耀東憑咩拆線去金鐘？

早繁722係打爆落山，落左一批再打爆多次

本身一早要加車做，樓主個方法係激進但係咪錯哂？

唔敢講

你問我，加班ok，拆線未至於

作者: kay    時間: 2025-10-23 08:45
Dexter981 發表於 2025-10-23 01:00
1. 720A剩係做金鐘同灣仔，灣仔行法仲要同720完全重疊，非繁實唔夠客
西行如果停一停內告做埋太古城>銅鑼 ...

個問題係拆得散你寫包單所有線都好好睇睇先

自從720A收皮收得7788
18系列都要3變2

現實係支持唔到你既假設

更加唔好提以前半直通有20 21 22
點解今日得返18
以前D客又肯搭呢D線

即係以前堆線做緊既功能多過依家

以前鐵路唔發達
南區西區無鐵
咪有班人坐巴士落中環轉車
依家西區都唔多理呢D線
東區要去西區都多數搭晒鐵

然後沙中線又打殘左灣尖渡輪
以前都有一大忽人搭完船灣仔坐巴士返去
依家應該比高峰期少左
船本身都跌左好多客

入境處等政府部門又搬走埋
環境一路改變但無樣野對比巴士有利

作者: Dexter981    時間: 2025-10-23 14:18
m1210h 發表於 2025-10-23 01:51
成篇野奇奇怪怪，亂作一堆理由去prove自己啱

首先，有冇得分享下720點樣喺筲箕灣愛秩序灣冇客法？同邊度比 ...

1. 老實講，依家720系無一條係愛秩序灣直出，要直接比較真係做唔到
可以睇嘅只有人口數據同車程，返工時間720愛秩序灣上10+15人左右，但同時間新成街上25人左右。
論跨區香港島內返工，愛秩序灣係下耀東選區嘅3倍，但720東旭同愛東加埋客量只係等於新成街一站客量，反映依家愛秩序灣有唔少人去咗搭鐵（除非愛秩序灣居民幾乎都係去返南區/銅鑼灣，唔係嘅話灣仔+中環基本上可視為居民主要通勤目的地）（詳見2021人口普查）
然後車程方面，筲箕灣/愛秩序灣<>灣仔/中環地鐵17/21分鐘，720要21-25/25-30分鐘，非繁23-28/27-37分鐘（東行入金星時候要再加5分鐘），係輸到貼地
2. 建議中嘅18都唔使做西區時候，仲有必要兜維園？更何況依家建議係行電氣道
依家嘅18兜維園我唔反對，做西區>銅鑼灣係有其需要，不過係放工時間理應行電氣道直入北炮
永興街有時塞到打和我同意，所以我會建議行電氣道
3. 搭720喺灣仔落車之後要行返去內街先有商場/食肆，而修頓/莊士敦道一帶正好係地鐵站隔離，即使行去灣仔道地鐵亦唔係遠，得灣仔北叫做巴士方便啲，但假日有幾多人去灣仔北？
然後筲箕灣>中環地鐵21分鐘，非繁720要快極都要27分鐘，正常要30分鐘以上，咁叫差唔多？
係唔care車程嘅，當年720非繁入返金鐘嗰陣，中環段唔會跌客先啱，但現實係跌咗客
4. 掉返轉諗，慢到咁都有20幾人搭，咁車程快返會唔會再多啲人搭呢？
然後順便一問，依兩班車喺筲箕灣道同西灣河上咗幾多人？照咁睇假日11點同3點兩班西筲出市區客量似乎比太古城多？
5. 鐵路市佔比巴士大，單計巴士客量增幅係唔夠
巴士吸到地鐵1成客，但巴士客量增幅係唔止1成，因為基數上地鐵同巴士唔同
假設地鐵一小時內筲箕灣>灣仔/中環1000人，巴士200人，改快吸地鐵10%客即100人（100/1000），巴士客量增幅卻係50%（300/200），即係增幅高達係5成
所以要睇埋地鐵市佔率，市佔率愈大巴士可以搶嘅客愈多（前提要夠快）
6. 見2
7. 我有嘅記錄入面，5X平日非繁來回無一班過50人，大多維持喺20-35人左右
然後剛好有一班一樣係假日5點西行，不過得30人左右上公路，到底75/100人嗰情況係點樣發生？5B脫班定係其他原因？同埋係咪包埋流水客？
8. 18P對應18X東行收費再減1元，西行有提速所以加價
5X東行提速加價，回程就對應18/18P分段

作者: SHchu    時間: 2025-10-23 16:10
樓主用上很多時間精神去炮製咁詳細資料，即是建議是經過深思熟慮，甚至是比現有安排會增加客量及方便乘客，但這個改革太大，對現有乘客用說，真是需要很多時間適應及習慣，可能要分多過階段實施，最重要說服到城巴真正有效增長收入又令乘客願意接受改變，甚至願意付出比現在更高票價買到更方便又快捷服務。
作者: m1210h    時間: 2025-10-23 17:12
Dexter981 發表於 2025-10-23 14:18
1. 老實講，依家720系無一條係愛秩序灣直出，要直接比較真係做唔到
可以睇嘅只有人口數據同車程，返工時 ...

先答你720兩班車分別仲有幾多客
3點嘅西灣河上17、太古城上21落15
11點嘅西灣河上19、太古城上34落13

落嗰堆短途客去咗2號，咁我真係唔知仲有幾多西筲同愛秩序灣搭出中環灣仔，至於係咪加快返啲客就返嚟呢個冇得討論

至於5X嘅問題，100個呢冇流水你都唔信啦係咪？
總站至大坑段上23
銅鑼灣上21落8
灣仔上24落15
金鐘中環上36落15
最尾堅尼地城上多個就落67個
如果你搭親5X都係得20-35嘅話一係你好耐冇搭過，一係你係計緊喺條橋上面嘅客量，咁我冇嘢講，因為的確堅尼地城嘅客量好通常都係around 30

我會保留對720 721並存嘅質疑，暫時唔認為可以全日拆線，或者拆完線之後仲keep到15分鐘一班
另外5X俾你揼出去外告即係叫人唔好搭，銅鑼灣仲有客係因為銅鑼灣站掘得深，返到堅尼地城時間一樣，你可以去觀察吓有冇人喺百德新街搭18或者以前嘅18P返堅尼地城

最後，你有冇計過你個重組使唔使加車？如果要嘅話你點樣說服到城巴去推呢個重組？
作者: brianso198    時間: 2025-10-23 19:21
本帖最後由 brianso198 於 2025-10-23 19:22 編輯
m1210h 發表於 2025-10-23 17:12
先答你720兩班車分別仲有幾多客
3點嘅西灣河上17、太古城上21落15
11點嘅西灣河上19、太古城上34落13

其實720唔應該做西筲去太古城既客
但偏偏除左佢又真係無車做

同埋太古城又唔見得肯放110/720以外既線既時候

你條數黎講720唔係無潛力日間拆但太古城個情況似乎無解


所以我會覺得, 加班可以但拆線真係諗唔過
因為720/722做太多本身應該流水做既事

作者: andreweb    時間: 2025-10-23 19:52
出入西區北岸，除左西營盤站；地底步行出大馬路太遠之外，其它都唔係大問題。
同埋專做一條5B，西區來回灣仔/銅鑼灣既全日線，需要不少短途/流水客。
但中上環仲有2,11,25,26，城巴唔會再加資源，放起人口老化及下跌既西區。
作者: Dexter981    時間: 2025-10-23 21:12
本帖最後由 Dexter981 於 2025-10-23 23:36 編輯
m1210h 發表於 2025-10-23 17:12
先答你720兩班車分別仲有幾多客
3點嘅西灣河上17、太古城上21落15
11點嘅西灣河上19、太古城上34落13

1. 5X有67人入堅城的確罕見，所以想知當日交通係咪有特別情況（5B脫班或者地鐵故障等）
20-35人係計上橋時候人數，因為市區段流水太多線可以取代到5X，所以另計
2. 出內告因為要同時取代18灣仔北入西區，平衡兩線服範圍之下行內告係唯一選擇
而且百德新街仲真係有人會搭18返西區，所以先咁改
3. 假日西行720由10分鐘一班變15分鐘一班，西筲出市區每班客量由27人變成41-42人，（27*6=162，162/4=41至42人）
考慮到有地鐵客回流一班可能上到50至65人（金鐘客可能搭2或者720轉780/789，算係未知數）
721太古城段由21至34人變31至51人（10分鐘變15分鐘計），加埋原有及回流嘅嘉亨灣及愛秩序灣客，一班可能上到50至80人（減走10個金鐘客去2號）
不過依家計下計下，發現重組後最有機會嘅爆煲反而係721……
作者: Dexter981    時間: 2025-10-23 21:17
brianso198 發表於 2025-10-23 19:21
其實720唔應該做西筲去太古城既客
但偏偏除左佢又真係無車做


新2可以解決到依個問題
不過依家睇返，新2嗰行法其實同上繁開721A，720A非繁復活無太大分別，會唔會乾脆拆返開做720A同721A，以720支線名義重組增加通過機會？
作者: Dexter981    時間: 2025-10-23 23:33
本帖最後由 Dexter981 於 2025-10-23 23:41 編輯

建議內容修改：
1. 2號拆分為720A線（非繁服務）及721A線
2. 2B班次調整
3. 修改18X東行開車時間（比上版本提早5分鐘）
4. 18P下繁加經中環（港澳碼頭），設$8.8分段收費
5. 新增用車預算
　

作者: Dexter981    時間: 2025-10-24 00:44
SHchu 發表於 2025-10-23 16:10
樓主用上很多時間精神去炮製咁詳細資料，即是建議是經過深思熟慮，甚至是比現有安排會增加客量及方便乘客， ...

需要分階段嘅話，可以由18X/720X/722>2/2B/5X/18/18P>720/720A/721/721A咁分三階段重組
要時間適應嘅話應該係嘉亨灣、愛秩序灣同大坑，因為係用新編號（2B/721），反而其他地區都係舊編號（太古城以前有721，應該還好），相信比較快適應到
如果巴士公司願意採納當然最好，不過最後仲有運輸署一關要過，過埋先至真係上到RDP，唔係一時三刻就做到
作者: Dexter981    時間: 2025-10-24 11:54
andreweb 發表於 2025-10-23 19:52
出入西區北岸，除左西營盤站；地底步行出大馬路太遠之外，其它都唔係大問題。
同埋專做一條5B，西區 ...

其實我就無喺西區加資源……
基本上將5X/18/18P啲用車重新分配而已
作者: petershum0711    時間: 2025-10-31 20:30
點解要排除柴小？
作者: Dexter981    時間: 2025-11-1 14:25
petershum0711 發表於 2025-10-31 20:30
點解要排除柴小？

因為柴小特快線同依度建議嘅路線無關係，加上之前已經出過（788/789一篇，8/8P/8X/780一篇）



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