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標題: 中九龍幹線通車日期 [打印本頁]

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作者: KG1428    時間: 2025-10-22 18:25
標題: 中九龍幹線通車日期
12月21日通車
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.hk01.com/%25E7%25A4%25BE%25E6%259C%2583%25E6%2596%25B0%25E8%2581%259E/60287774/%25E4%25B8%25AD%25E4%25B9%259D%25E9%25BE%258D%25E5%25B9%25B9%25E7%25B7%259A%25E9%2580%259A%25E8%25BB%258A%25E6%2597%25A5%25E6%259C%259F-%25E6%25B6%2588%25E6%2581%25AF-12-21%25E5%2586%25AC%25E8%2587%25B3%25E9%2580%259A%25E8%25BB%258A-t2%25E4%25B8%25BB%25E5%25B9%25B9%25E8%25B7%25AF%25E7%25A8%258D%25E5%25BE%258C%25E5%25A7%258B%25E5%2595%259F%25E7%2594%25A8&ved=2ahUKEwixp63Ty7eQAxVUdfUHHe3yLEIQxfQBKAB6BAgIEAE&usg=AOvVaw3aKmDTrkqB4nV-iIWq-6Fl

到時行走中九龍幹線巴士線會翌日啟用

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作者: chowchi    時間: 2025-10-22 18:55
33X, 252S, 258X,259S, 259X, 268P, 269S, 795 等新線/改路係咪全數可以上馬呢?

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作者: m_rd08    時間: 2025-10-22 18:58


明報：https://news.mingpao.com/ins/%E6 ... 00001/1761128698632

據本報了解，當局暫定最快12月21日通車，九巴及城巴將在繞道通車後開辦3條行經繞道的繁忙時段新巴士線，當中九巴將開設2條新線，分別來往屯門和觀塘、以及荃灣西至油塘；城巴則會開辦來往將軍澳康城及機場的路線。

九巴今日（22日）回覆本報時確認，將開辦2條新路線行經中九龍繞道（油麻地段），分別為來往屯門恆順園及觀塘碼頭的252S線、 以及來往荃灣西及油塘的33X線。另外，5條現有涉及屯門、元朗及天水圍來往觀塘碼頭的繁忙時間巴士線，亦會改道行經中九龍繞道（油麻地段），包括258X、259S、259X 、268P及269S。

九巴又預告，正研究將其他包括行駛將軍澳及新界西的巴士路線改經中九龍繞道（油麻地段），讓將軍澳及其他地區居民亦能受惠。

城巴則稱， 將推出全新城巴機場快線A28X，連接將軍澳、機場及港珠澳大橋香港口岸，預計從日出康城往機場的車程將較現有路線大幅縮短約40分鐘。城巴又指，正計劃在中九龍繞道全面啟用後，再安排部份路線改經繞道，預計來往將軍澳及九龍市區車程能顯著縮短。

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作者: kay    時間: 2025-10-22 18:59
290E補飛？

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作者: horivhyc    時間: 2025-10-22 19:26

kay 發表於 2025-10-22 18:59
290E補飛？

睇下佢想290E行中九幹定開寧願行將軍澳全境再中九幹去荃葵青

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作者: mak5052    時間: 2025-10-22 19:31

horivhyc 發表於 2025-10-22 19:26
睇下佢想290E行中九幹定開寧願行將軍澳全境再中九幹去荃葵青

定 290 也改上觀繞（或者停一下創紀之城、九展）、六幹？

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作者: M722    時間: 2025-10-22 19:34

horivhyc 發表於 2025-10-22 19:26
睇下佢想290E行中九幹定開寧願行將軍澳全境再中九幹去荃葵青

假如290E改行中九龍幹線，放棄龍翔道黃大仙轉車站，恐怕客量不足。

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作者: noname617    時間: 2025-10-22 19:34
未通埋九龍灣海皮直達將藍入口果條t2，對於現行路況表示覺得都仲係塞觀繞同茶果嶺道！

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作者: poondriver    時間: 2025-10-22 19:36
第一水通車唔係唔關將軍澳事?

btw 好想知33X 到時開價15蚊會唔會有人插

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作者: horivhyc    時間: 2025-10-22 19:38

mak5052 發表於 2025-10-22 19:31
定 290 也改上觀繞（或者停一下創紀之城、九展）、六幹？

建議唔好再對290有任何幻想
只有290E/X呢兩條先有落手既機會

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作者: horivhyc    時間: 2025-10-22 19:39

M722 發表於 2025-10-22 19:34
假如290E改行中九龍幹線，放棄龍翔道黃大仙轉車站，恐怕客量不足。

你大可放心
要得到，必須有犧牲
但係咪290E做，就不得而知

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作者: ccchhhuuunnn    時間: 2025-10-22 19:41

noname617 發表於 2025-10-22 19:34
未通埋九龍灣海皮直達將藍入口果條t2，對於現行路況表示覺得都仲係塞觀繞同茶果嶺道！ ...

「研究」，所以自己都知咩事
通車後觀察幾個禮拜
1/2月份聖經科功課應該都趕得切交或者交咗要收返都截得住

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作者: poondriver    時間: 2025-10-22 19:42

noname617 發表於 2025-10-22 19:34
未通埋九龍灣海皮直達將藍入口果條t2，對於現行路況表示覺得都仲係塞觀繞同茶果嶺道！ ...

分左堆車直插九龍灣既話 龍翔道落觀塘道應該會冇咁塞掛

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作者: kay    時間: 2025-10-22 19:44

horivhyc 發表於 2025-10-22 19:38
建議唔好再對290有任何幻想
只有290E/X呢兩條先有落手既機會

X都唔會啦
A仔2.0黎

何況兜一兜D客又唔搭
290E將個問題搬左去康城
290直頭覺得將南人唔多縮埋佢

不過會唔會仲有其他選擇
大熱可能會倒灶

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作者: ccchhhuuunnn    時間: 2025-10-22 19:45

horivhyc 發表於 2025-10-22 19:38
建議唔好再對290有任何幻想
只有290E/X呢兩條先有落手既機會

290X玩緊流水都冇乜
290E唔知仲有冇留戀停觀塘道嘅憧憬，冇就機會大
如果有，咁就大半將軍澳（寶坑膽）繁時新線或者290E一半班次(290F?)行中九幹機會大啲

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作者: KG1428    時間: 2025-10-22 19:46
不知大西北＜＞將軍澳巴士線有無得諗？

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作者: ENS529    時間: 2025-10-22 20:08
快手改埋16P落中九龍幹線啦九龍公司，
大角咀等咗咁耐，終於都有快路去東九...

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作者: Ravenclaw    時間: 2025-10-22 20:24
我比較關心既喺紅磡死亡交叉情況會唔會得到改善…

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作者: leungky0528    時間: 2025-10-22 20:29

ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-22 19:45
290X玩緊流水都冇乜
290E唔知仲有冇留戀停觀塘道嘅憧憬，冇就機會大
如果有，咁就大半將軍澳（寶坑膽）繁 ...

290E關鍵在於黃大仙半車客放唔走
繁忙時間其他車係唔夠位頂

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作者: deal5354    時間: 2025-10-22 20:41

horivhyc 發表於 2025-10-22 19:26
睇下佢想290E行中九幹定開寧願行將軍澳全境再中九幹去荃葵青

得290E先有機會行六幹，其他果3條290系全日線唔駛諗。同埋將北、寶琳路行六幹根本唔順路

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作者: VK4642    時間: 2025-10-22 20:45
比卡超係咪今年又追KPI? 中九幹、中醫醫院、河套區都趕住年尾啟用既

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作者: nokia    時間: 2025-10-22 21:26
早繁原經西隧往港島東路線
會唔會改行東隧快啲？

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作者: Modern-stage    時間: 2025-10-22 21:30

M722 發表於 2025-10-22 19:34
假如290E改行中九龍幹線，放棄龍翔道黃大仙轉車站，恐怕客量不足。

無問題，得個幾班車。

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作者: leungky0528    時間: 2025-10-22 21:31

VK4642 發表於 2025-10-22 20:45
比卡超係咪今年又追KPI? 中九幹、中醫醫院、河套區都趕住年尾啟用既

真係追就應該趁全運會有領導嚟去搞埋開幕儀式啦

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作者: Peter03145212    時間: 2025-10-22 21:33

nokia 發表於 2025-10-22 21:26
早繁原經西隧往港島東路線
會唔會改行東隧快啲？

大西北嗰堆線唔適合行東隧

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作者: kingkonghi    時間: 2025-10-22 21:35
屯門去將軍澳巴士線應該會實現到？

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作者: KG1428    時間: 2025-10-22 21:35

nokia 發表於 2025-10-22 21:26
早繁原經西隧往港島東路線
會唔會改行東隧快啲？

反而A12有無可能改行中九龍幹線

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作者: violet    時間: 2025-10-22 21:43

horivhyc 發表於 2025-10-22 19:39
你大可放心
要得到，必須有犧牲
但係咪290E做，就不得而知

正如開2011年開始A29，都要犧牲E22B同E22A三分之一班次

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作者: deal5354    時間: 2025-10-22 21:45

KG1428 發表於 2025-10-22 21:35
反而A12有無可能改行中九龍幹線

唔可能，糖水道轉唔到入東隧，另外你估東隧唔會塞車咩？

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作者: kay    時間: 2025-10-22 21:46

violet 發表於 2025-10-22 21:43
正如開2011年開始A29，都要犧牲E22B同E22A三分之一班次

咁都可以有其他結果
298X加時
98C最後無減班

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作者: violet    時間: 2025-10-22 21:46

KG1428 發表於 2025-10-22 19:46
不知大西北＜＞將軍澳巴士線有無得諗？

搭290/296A轉乘已經好直接
（我好似有講過，我試過寶琳去大馬路290轉268C車接車，十一個字就到

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作者: AVCBWU469    時間: 2025-10-22 21:50

nokia 發表於 2025-10-22 21:26
早繁原經西隧往港島東路線
會唔會改行東隧快啲？

唔會
無論行中九龍定係西隧都係要由海麗邨開始慢慢塞落去

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作者: ryumew    時間: 2025-10-22 22:30

nokia 發表於 2025-10-22 21:26
早繁原經西隧往港島東路線
會唔會改行東隧快啲？

開362（屯門至東區）

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作者: skibidiot    時間: 2025-10-22 22:46

KG1428 發表於 2025-10-22 19:46
不知大西北＜＞將軍澳巴士線有無得諗？

要搞掂價錢牌先，依家最高淨係俾收21.4，冇乜誘因去做

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作者: GK3258    時間: 2025-10-22 22:51

VK4642 發表於 2025-10-22 20:45
比卡超係咪今年又追KPI? 中九幹、中醫醫院、河套區都趕住年尾啟用既

基建本身就應該要準時啟用，依家追到又話佢嗰下真係本末倒置
反而298X有無機會再執執，反正依家都運空氣

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作者: GA6072    時間: 2025-10-22 23:13
全運會岩岩完左至通車，林局長真係炒得比較慘慘豬

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作者: 流星☆雨    時間: 2025-10-22 23:23
聽講醫院嗰邊有出入口可以往來油麻地交匯處，唔知會唔會有巴士線用得着？

另外，希望嚟緊會見到九龍東西嘅路線可以善用新路，例如早排討論過嘅 13D
反而啟德就難啲開線行新路，始終承啟道喺正成個區中間，點行都唔夠客入新路

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作者: ccchhhuuunnn    時間: 2025-10-22 23:37

skibidiot 發表於 2025-10-22 22:46
要搞掂價錢牌先，依家最高淨係俾收21.4，冇乜誘因去做

誘因限制上，車程時間影響多過里數本身
中九幹如果計埋可以T2直去將軍澳兜兩至三個小區的話，應該同現時同類東九線差唔多行車時間
問題係大西北來往將軍澳有冇咁大需求，仲要本身已經散落唔同嘅交通模式
要需求大就要經返東九又變返慢，咁$21.4就真係冇足夠誘因

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作者: hkitalk.media    時間: 2025-10-22 23:42
九巴今日再度安排於中九龍幹線（油麻地段）試車。據傳媒報導，該段新路暫定於 12 月 21 日通車。九巴將開辦新線 33X（荃灣西-油塘）及 252S（恒順園-觀塘碼頭）途徑該路段，並安排現有的 258X、259S、259X、268P、269S 改行新路。


(, 下載次數: 42)

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相片由九巴提供

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作者: ccchhhuuunnn    時間: 2025-10-23 00:14

hkitalk.media 發表於 2025-10-22 23:42
九巴今日再度安排於中九龍幹線（油麻地段）試車。據傳媒報導，該段新路暫定於 12 月 21 日通車。九巴將開辦 ...

試車定係唔抵得人哋上次試路順手打埋卡要另外再打過？
不過呢個唔係油麻地出口咩，應該係向荃灣方向？

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作者: 天空之神    時間: 2025-10-23 00:38

mak5052 發表於 2025-10-22 19:31
定 290 也改上觀繞（或者停一下創紀之城、九展）、六幹？

不如話開290 新線經將轉觀繞中繞

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作者: Crotone    時間: 2025-10-23 06:14
我反而想知點解唔將252x改行新路，要開條252S，唔計黃大仙問題，夠客？

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作者: AMNF21    時間: 2025-10-23 06:36

Crotone 發表於 2025-10-23 06:14
我反而想知點解唔將252x改行新路，要開條252S，唔計黃大仙問題，夠客？

252S都係252X九商ver啫，同其他相似嘅拍返齊合理不過

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作者: tommy14D    時間: 2025-10-23 07:26
龍翔道日日塞車係咪要揾啲全日線去行先得

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作者: KG1428    時間: 2025-10-23 07:34

ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-22 23:37
誘因限制上，車程時間影響多過里數本身
中九幹如果計埋可以T2直去將軍澳兜兩至三個小區的話，應該同現時 ...

大西北去將軍澳番工都大把人在

平日番工時間開2班由大西北往將軍澳當試下水溫咁樣

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作者: Ravenclaw    時間: 2025-10-23 07:38

tommy14D 發表於 2025-10-23 07:26
龍翔道日日塞車係咪要揾啲全日線去行先得

如果要做既喺應該觀察舊路有冇因新路而塞少咗車...

唔喺吓吓一有新路就大改線...

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作者: LAK2    時間: 2025-10-23 08:21

Crotone 發表於 2025-10-23 06:14
我反而想知點解唔將252x改行新路，要開條252S，唔計黃大仙問題，夠客？

因為$$$
252S跟258/9X收
252X跟258/9D收

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作者: PF2802    時間: 2025-10-23 10:22

tommy14D 發表於 2025-10-23 07:26
龍翔道日日塞車係咪要揾啲全日線去行先得

你估行3幹好過癮?

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作者: li1872903    時間: 2025-10-23 11:04

天空之神 發表於 2025-10-23 00:38
不如話開290 新線經將轉觀繞中繞

正常都應該要開多條線咁行，以前就話觀塘繞道駁唔到龍翔道迫住行山路，而家觀塘繞道可以直接駁到中九龍幹線入葵涌，中間冇燈位停，仲有咩理由要行山？你話如果798行山然後再經新清水灣道再上大老山隧道有咩人會坐？

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作者: 天空之神    時間: 2025-10-23 11:09

PF2802 發表於 2025-10-23 10:22
你估行3幹好過癮?

其實三隧分流同中九龍繞道呢組組合拳好似會過強

隊哂d 車出三幹再散哂死亡交叉出三幹，長遠係塞死哂果邊而令中九無左應有功用，even 唔收錢

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作者: he_01    時間: 2025-10-23 11:26

天空之神 發表於 2025-10-23 11:09
其實三隧分流同中九龍繞道呢組組合拳好似會過強

啲人行過一次中伏可能會行返老龍，又要收錢

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作者: chowchi    時間: 2025-10-23 11:29

天空之神 發表於 2025-10-23 11:09
其實三隧分流同中九龍繞道呢組組合拳好似會過強

隊哂d 車出三幹再散哂死亡交叉出三幹，長遠係塞死哂果邊 ...

西隧加返做 $75 繁 / $50 非繁 / $20 晚 咪唔塞

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作者: kay    時間: 2025-10-23 11:31

天空之神 發表於 2025-10-23 11:09
其實三隧分流同中九龍繞道呢組組合拳好似會過強

隊哂d 車出三幹再散哂死亡交叉出三幹，長遠係塞死哂果邊 ...

如果用政府既估算
龍翔道會不飽和順便可以重鋪
係理大個度就無計

不過早繁計理大西行最塞係快線
行得既都係想上西廊
應該可以分得走但全日計都係飽和

三隧分流既失敗地方係唔考慮周邊道路承受力
只係一心諗住紅隧條隊要CUT短交功課
結果炮製比紅隧更長車龍

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作者: noname617    時間: 2025-10-23 12:34
九巴對49都幾好！無提過會唔會改行中九幹？

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作者: 932gz6061    時間: 2025-10-23 12:40

kay 發表於 2025-10-23 11:31
如果用政府既估算
龍翔道會不飽和順便可以重鋪
係理大個度就無計

就係收平晒3條隧道，全世界都渣車，依家3條都塞，然後有面出黎講紅隧好成功乜乜乜

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作者: 樂仔〞    時間: 2025-10-23 12:57

天空之神 發表於 2025-10-23 11:09
其實三隧分流同中九龍繞道呢組組合拳好似會過強

隊哂d 車出三幹再散哂死亡交叉出三幹，長遠係塞死哂果邊 ...

西行應該無咁大 impact
東行就似乎有 D 大鑊 , 而家三幹日日都塞到咁

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作者: hadboy5    時間: 2025-10-23 13:04

樂仔〞 發表於 2025-10-23 12:57
西行應該無咁大 impact
東行就似乎有 D 大鑊 , 而家三幹日日都塞到咁

港島出口俾轉去高樂花園果盞燈的車龍頂死曬，無得處理

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作者: 3ASV174    時間: 2025-10-23 13:16

li1872903 發表於 2025-10-23 11:04
正常都應該要開多條線咁行，以前就話觀塘繞道駁唔到龍翔道迫住行山路，而家觀塘繞道可以直接駁到中九龍幹 ...

行都係全段六幹唔會做你興田生意㗎啦

一係你坐入將軍澳轉回頭車囉

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作者: 3ASV174    時間: 2025-10-23 13:19

ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-22 23:37
誘因限制上，車程時間影響多過里數本身
中九幹如果計埋可以T2直去將軍澳兜兩至三個小區的話，應該同現時 ...

頂多開一兩班霸地盤仲要頭尾兜先會夠客
到時想行晒全段六幹
又要睇康城坑口景榕樓爭尾站每年鬧 1000 頁嘈 500 年
諗起都覺得煩

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作者: 932gz6061    時間: 2025-10-23 13:27

3ASV174 發表於 2025-10-23 13:19
頂多開一兩班霸地盤仲要頭尾兜先會夠客
到時想行晒全段六幹
又要睇康城坑口景榕樓爭尾站每年鬧 1000 頁嘈  ...

其實將荃特快點解會有咁多野講

唔考慮落觀塘黎講
坑寶咪跟98D直出到九龍灣落橋入中九

將南咪可能康城開兜下將南，行調景嶺支路去中九

呢個做法有咩問題先

定唔想開兩條先?

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作者: 天空之神    時間: 2025-10-23 13:39

3ASV174 發表於 2025-10-23 13:16
行都係全段六幹唔會做你興田生意㗎啦

一係你坐入將軍澳轉回頭車囉

將藍轉車站真係起得太差

如果起好d 來回方向 同東隧有關連 (包括由觀塘碼頭過去) 會好好多

而家咁樣真係靠將轉

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作者: petershum0711    時間: 2025-10-23 13:45

horivhyc 發表於 2025-10-22 19:38
建議唔好再對290有任何幻想
只有290E/X呢兩條先有落手既機會

點解甘講？

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作者: petershum0711    時間: 2025-10-23 13:46

AVCBWU469 發表於 2025-10-22 21:50
唔會
無論行中九龍定係西隧都係要由海麗邨開始慢慢塞落去

所以要點先快？

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作者: petershum0711    時間: 2025-10-23 13:49

hadboy5 發表於 2025-10-23 13:04
港島出口俾轉去高樂花園果盞燈的車龍頂死曬，無得處理

甘其實可唔可以拆走高樂花園果盞燈黎處理？

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作者: Peter03145212    時間: 2025-10-23 13:49

petershum0711 發表於 2025-10-23 13:45
點解甘講？

290/290A/290X都改行中九龍幹線嘅話，就會流失現有嘅客源

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作者: petershum0711    時間: 2025-10-23 13:51

Peter03145212 發表於 2025-10-23 13:49
290/290A/290X都改行中九龍幹線嘅話，就會流失現有嘅客源

如果開290系新綫？

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作者: Peter03145212    時間: 2025-10-23 13:53

petershum0711 發表於 2025-10-23 13:51
開290系新綫？

成個290系，只有E仔適合改行中九龍幹線，至於開新線有資源先至算，再講而家間公司都冇咩心機做290系

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作者: petershum0711    時間: 2025-10-23 13:55

Peter03145212 發表於 2025-10-23 13:53
成個290系，只有E仔適合改行中九龍幹線，至於開新線有資源先至算，再講而家間公司都冇咩心機做290系
...

甘290/290a/290x服務咩客流？

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作者: Peter03145212    時間: 2025-10-23 13:57

petershum0711 發表於 2025-10-23 13:55
甘290/290a/290x服務咩客流？

乜你唔知嘅咩？

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作者: petershum0711    時間: 2025-10-23 13:59

Peter03145212 發表於 2025-10-23 13:57
乜你唔知嘅咩？

sor,我搞錯

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作者: KG1428    時間: 2025-10-23 14:10
其實如果重開第3代6X咪幾好，試下美孚一站直達東九龍。

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作者: kay    時間: 2025-10-23 14:14

KG1428 發表於 2025-10-23 14:10
其實如果重開第3代6X咪幾好，試下美孚一站直達東九龍。

呢個係都40分支或者其他線搭單做

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作者: deal5354    時間: 2025-10-23 14:45

petershum0711 發表於 2025-10-23 13:55
甘290/290a/290x服務咩客流？

290A/290X 擺明係觀塘山巴士線黎；至於290，雖然真係做將軍澳，但只限將北。
學樓上d師兄話齋，得將南果條290E先有機會行六幹，巴士公司有資源都做左冇鐵到既區域先，仲要最好一條線又長又有幾轉客既線就最好，眼見290系全日果3條閒閒地一程都做2-3轉流水客。

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作者: kay    時間: 2025-10-23 14:53

deal5354 發表於 2025-10-23 14:45
290A/290X 擺明係觀塘山巴士線黎；至於290，雖然真係做將軍澳，但只限將北。
學樓上d師兄話齋，得將南果 ...

因為有人PROPOSE出條96/E22A版/290X反轉版中九幹將荃
但如果九巴有心做
當年就唔會睇唔順眼290連將南都唔去
連個少少FANS都唔要

而且九巴應該都清楚將北開將南走最壞結果

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作者: JX9097    時間: 2025-10-23 16:06

天空之神 發表於 2025-10-23 13:39
將藍轉車站真係起得太差

如果起好d 來回方向 同東隧有關連 (包括由觀塘碼頭過去) 會好好多

單向就已經死9成

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作者: ccchhhuuunnn    時間: 2025-10-23 16:48

3ASV174 發表於 2025-10-23 13:19
頂多開一兩班霸地盤仲要頭尾兜先會夠客
到時想行晒全段六幹
又要睇康城坑口景榕樓爭尾站每年鬧 1000 頁嘈  ...

現實情況係
現時290系各線走線佈局 加埋 （康翠-寶林-坑口-康城或將南）同被將隧將藍夾住中間嘅地理因素
鬧到玉皇大帝都唔會有景榕樓尾站，都唔使講有冇客出到
有咩哭喪留返拜山先講，唔好污染環境🙏🏻

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作者: ccchhhuuunnn    時間: 2025-10-23 16:54

kay 發表於 2025-10-23 14:53
因為有人PROPOSE出條96/E22A版/290X反轉版中九幹將荃
但如果九巴有心做
當年就唔會睇唔順眼290連將南都唔 ...

290X調景嶺快過290
寶邑路大致打和
叫做𠝹咗將南比290X做，entertain咗將南，環保段流水，唔會點郁嫁啦
就算六幹新線都應該係比290（現時）頭站區or/and290X頭站區

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作者: 3ASV174    時間: 2025-10-23 18:57

932gz6061 發表於 2025-10-23 13:27
其實將荃特快點解會有咁多野講

唔考慮落觀塘黎講

呢啲長途又收唔得幾貴嘅線嘅線
你公司都唔會睇得上眼啦，專心搶口岸線算啦

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作者: 3ASV174    時間: 2025-10-23 19:05

kay 發表於 2025-10-23 14:53
因為有人PROPOSE出條96/E22A版/290X反轉版中九幹將荃
但如果九巴有心做
當年就唔會睇唔順眼290連將南都唔 ...

成日聽咗人講以為 290 290A 將軍澳段同路無需要

但唔明其實兩條線唔密
要咁樣疊住密啲先儲到客，班客見無車自己識轉會

依家咁樣攬炒條線
290 表面縮短但坑口來回兜多一個圈食燈時間完全慳唔到
龍翔道一塞班次即時爛到無眼睇
以前尚德有 290 290X 班客會叫兩飛
依家 290X 車程係快咗，但唔加密直接趕晒所有客
290E 搞嚟搞去都無乜收視
根本組線係靠密車吸客，打散開 30 分鐘不如唔好做

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作者: lionelmessi    時間: 2025-10-23 19:48
33x 延長到康城 又得唔得呢   797走線

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作者: Peter03145212    時間: 2025-10-23 20:03

lionelmessi 發表於 2025-10-23 19:48
33x 延長到康城 又得唔得呢   797走線

俾290E做咪得囉

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作者: cnquate    時間: 2025-10-23 21:25

lionelmessi 發表於 2025-10-23 19:48
33x 延長到康城 又得唔得呢   797走線

W2 延長去康城啲 friend？

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作者: 天空之神    時間: 2025-10-23 21:40

ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-23 16:48
現實情況係
現時290系各線走線佈局 加埋 （康翠-寶林-坑口-康城或將南）同被將隧將藍夾住中間嘅地理因素
...

其實 290 拆特快線梁潔華轉左入將轉

坑口變返半圈拉入康城將工 加區內分段殺 298 + EF

都好夠做

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作者: deal5354    時間: 2025-10-23 22:09

天空之神 發表於 2025-10-23 21:40
其實 290 拆特快線梁潔華轉左入將轉

坑口變返半圈拉入康城將工 加區內分段殺 298 + EF

仲拆多條線，到時290快慢線各自幾多分鐘一班車呀？依加九巴連290X 都唔肯加車做果陣仲寄望拆咩線呀？

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作者: skibidiot    時間: 2025-10-24 00:47

ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-22 23:37
誘因限制上，車程時間影響多過里數本身
中九幹如果計埋可以T2直去將軍澳兜兩至三個小區的話，應該同現時 ...

同意，尤其如果為咗6幹開而搞條屯將/元將，咁就冇得行龍呈祥，最多只可以停埋觀塘
(仲要客量只可以support屯/元一條線，又唔停黃大仙，轉乘都唔得)
咁同運空氣冇分別

補充一點，我指嘅價錢牌原因係講緊21.4係唔夠去upgrade本身用巴士由大西北去將軍澳嘅人

講緊屯門東九線+296A/98A/98 (觀塘轉)收20.4/21.7/22.8，屯門東九線+290系 (黃大仙轉)收23.9，元天嘅話每種方法再加兩蚊
但依家最高只可以收21.4變相減價

以前開直通嘅車係會upgrade啲客去收高啲嘅一程價，例如263係會比荃灣M線+城隧線嘅兩程價貴
但依家又upgrade唔到將軍澳客，又upgrade唔到東九客 (行6幹嘅話)，又運空氣，車程又長，唔開算啦

反而城巴有誘因啲，佢嘅價錢表最高收23蚊
但城巴做嘅話實有成堆奇怪走線，應該會係55+797/793嘅地獄體，單程兩個半鐘不是夢

如果九巴要開嘅話，一定都要俾佢收23蚊左右先得，亦要行7幹有限度停站(黃大仙、九龍灣、觀塘)方便用轉乘拉多啲客
地鐵其實收緊成人價25.5，所以23蚊仲係有空間

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作者: 932gz6061    時間: 2025-10-24 08:18

3ASV174 發表於 2025-10-23 18:57
呢啲長途又收唔得幾貴嘅線嘅線
你公司都唔會睇得上眼啦，專心搶口岸線算啦
...

你都真係幾煩，乜野都我公司前我公司後，我完全冇提過公司，咁鐘意同人嘈你咪同隻豬嘈飽佢囉

290做開將荃咪290做番

咩叫收得唔貴呀?33X想收幾錢?

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作者: 932gz6061    時間: 2025-10-24 08:23

天空之神 發表於 2025-10-23 21:40
其實 290 拆特快線梁潔華轉左入將轉

坑口變返半圈拉入康城將工 加區內分段殺 298 + EF

我諗有個問題就係
將荃2變4係最好 (AX+坑寶/將南康城)

但坑寶直出夠唔夠養起一條

我自己估計坑寶/將南康城有一條係要經觀塘就穩陣少少

咁如果死都要炒埋一碟做，歷史經驗話比我聽一定係捉緊寶林尾巴

最多真係33X拉去將南，佢地慘少少

咁當然都可以跟我係F1個建議坑寶+觀塘，順D囉

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作者: 932gz6061    時間: 2025-10-24 08:26

skibidiot 發表於 2025-10-24 00:47
同意，尤其如果為咗6幹開而搞條屯將/元將，咁就冇得行龍呈祥，最多只可以停埋觀塘
(仲要客量只可以support ...

其實大可以開條將觀<>元天
一定雙向夠客，都會搵到錢

係老問題:邊個做?JB?

你厹R到獨營9成唔做全日

屎水發爛渣拎番黎就左閃右避

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作者: 3ASV174    時間: 2025-10-24 08:42

932gz6061 發表於 2025-10-24 08:18
你都真係幾煩，乜野都我公司前我公司後，我完全冇提過公司，咁鐘意同人嘈你咪同隻豬嘈飽佢囉

290做開將 ...

33X 咪收 $14.5 囉
貴過其他港島路線一大截咪同你做半全日
定有你加持啲路線可以收破車費等級表？

屎水話晒元天都有棄標經驗，朗邊又唔玩
搶唔搶就你先知啦，但如果想借將軍澳過橋
搶 268C 元朗觀塘，你又大貪咗啲喎

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作者: chowchi    時間: 2025-10-24 08:50

932gz6061 發表於 2025-10-24 08:26
其實大可以開條將觀元天
一定雙向夠客，都會搵到錢

大西北 <-> 將觀呢條暫時叫佢 "290C"，我諗要全日既話要咁行

中九繞 -> 九龍灣出口/啟祥道 -> 宏照道/Megabox -> 常怡道天橋 -> 牛頭角道/花園大廈 -> 觀塘道/牛頭角站/觀塘巿中心 -> 將隧轉車站 -> 跟49咁坑口圈 + 環保大道/康城/中醫院外圍 -> 將工

唔係最快，但至少食 megabox + 牛頭角 + 觀塘巿中心 + 將轉 + 坑口 + 中醫院呢幾個客倉

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作者: 932gz6061    時間: 2025-10-24 09:04

3ASV174 發表於 2025-10-24 08:42
33X 咪收 $14.5 囉
貴過其他港島路線一大截咪同你做半全日
定有你加持啲路線可以收破車費等級表？

你真係完全唔知我講乜野，但放心我會包容能力稍遜的版友
一直我都講緊將荃，我仲講埋33X"想收幾錢"，唔係"收緊幾錢"

因為我講緊厹RPP個條呀，能力稍遜的版友。唔好見到我就合埋眼插啦。

我淨係想講將觀元天有得做，我冇prefer任何一間公司做

你厹開到全日同268C整合我無任歡迎
你厹開到全日同268C整合我無任歡迎
你厹開到全日同268C整合我無任歡迎

話人公司粉之前不如諗下自己係咪公司黑先啦，能力稍遜的版友。

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作者: 932gz6061    時間: 2025-10-24 09:06

chowchi 發表於 2025-10-24 08:50
大西北  將觀呢條暫時叫佢 "290C"，我諗要全日既話要咁行

中九繞 -> 九龍灣出口/啟祥道 -> 宏照道/Megab ...

牛頭角我有少少保留，跟215X好D?
睇你做番工定全日啦，又可以有唔同玩法
eg你做番工係行觀九商

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作者: poondriver    時間: 2025-10-24 09:09

chowchi 發表於 2025-10-24 08:50
大西北  將觀呢條暫時叫佢 "290C"，我諗要全日既話要咁行

中九繞 -> 九龍灣出口/啟祥道 -> 宏照道/Megab ...

呢條走線有得做既話49而家應該坐滿入將工
日中我都睇唔到將軍澳點解特登要係將轉等呢架車而唔係落觀塘黃大仙等大西北車叫夠6飛

去中醫院更加諗唔明會等呢架車而唔係觀塘轉98
九龍灣本身又有297同793
你呢架野除非全日做10分鐘一班唔駛睇eta等車 唔係既話似執餅碎多過做客倉 仲要冇咩碎可以執

大西北一路既要求就係直插將工 倒轉將軍澳想去大西北都係想要一程過唔駛轉車
基本上兩邊需求冇得一次過滿足

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作者: chowchi    時間: 2025-10-24 09:13

932gz6061 發表於 2025-10-24 09:06
牛頭角我有少少保留，跟215X好D?
睇你做番工定全日啦，又可以有唔同玩法
eg你做番工係行觀九商

跟 215x 回程停唔返 megabox
我呢個定線係貪心想做埋全日大西北 megabox 牛頭角觀塘特快 + 搭單坑口既

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作者: 3ASV174    時間: 2025-10-24 09:14

932gz6061 發表於 2025-10-24 09:04
你真係完全唔知我講乜野，但放心我會包容能力稍遜的版友
一直我都講緊將荃，我仲講埋33X"想收幾錢"，唔係 ...

港島定九龍條 33X 都未爆等級表
當然可以齊齊收天價
但元天將軍澳會俾車費等級表 cap 咗
你能力咁高無理由唔知㗎喎，咁你搬 33X 出嚟有咩可比性？

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作者: chowchi    時間: 2025-10-24 09:14

poondriver 發表於 2025-10-24 09:09
呢條走線有得做既話49而家應該坐滿入將工
日中我都睇唔到將軍澳點解特登要係將轉等呢架車而唔係落觀塘黃大 ...

明想直插，但要全日唔經大客倉又唔夠客

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作者: 932gz6061    時間: 2025-10-24 09:17

poondriver 發表於 2025-10-24 09:09
呢條走線有得做既話49而家應該坐滿入將工
日中我都睇唔到將軍澳點解特登要係將轉等呢架車而唔係落觀塘黃大 ...

佢個大西北其實講得好rough
如果專心做直出將工都冇話唔得 朝早應該得一班起兩班止

但如果要刻意夾個觀商落去就分明話你聽係upgrade你去將軍澳價

同埋將工有樣野唔好係佢同觀九商時間唔夾(番工個陣)

日中全日計 我用268C做例 假設你架268C say改去牛頭角站/樂華開，日中呢條新線實做得住

當然就老問題啦，冇左一忽九龍灣同觀塘條線會冇幾多人?班次又點?要再睇睇

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作者: 3ASV174    時間: 2025-10-24 09:22

chowchi 發表於 2025-10-24 09:14
明想直插，但要全日唔經大客倉又唔夠客

唔夠客咪即係唔應該全日囉
你夾硬停返觀塘，其實咪又係原本堆東九線𠝹出嚟

依家 290 系已經示範緊喺本身個餅不斷𠝹嘅結果
如果 290E 改行全段六幹去荃葵轉大西北 M 線
效果已經大約等同你條建議走線，因為班客都會係屯轉大欖要轉返車
元天夾一條天水圍唔會上
屯門太大你兜唔晒

你𠝹到個餅太細 hold 唔到密車
班客就真係會跌返落屯馬，屯門全日拆 62X 259D 已經係衰班次跌客落屯馬

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作者: chowchi    時間: 2025-10-24 09:24

932gz6061 發表於 2025-10-24 09:17
佢個大西北其實講得好rough
如果專心做直出將工都冇話唔得 朝早應該得一班起兩班止

專心做返工放工，就屯門元朗各一條繁時雙向一班唔停九龍灣,
大西北 朝早出將工，夜晚將工回程就 將藍隧道 -> 將南落橋 -> 寶邑道 (做入境處office) -> 環保大道 -> 將工
將工朝早去大西北，大西北夜晚返將工就 將工 -> 環保大道 -> 坑口半圈 -> 將隧 (做康城/坑口去大西北返工)

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作者: 932gz6061    時間: 2025-10-24 09:24

3ASV174 發表於 2025-10-24 09:14
港島定九龍條 33X 都未爆等級表
當然可以齊齊收天價
但元天將軍澳會俾車費等級表 cap 咗

33X係觀塘特快荃灣收15蚊，用黎駁斥你呢句:"呢啲長途又收唔得幾貴嘅線" (留意番，你呢句"呢啲長途又收唔得幾貴嘅線"係覆我講將荃特快，可以自己去睇番，thanks

呀唔好意思，可能你覺得呢條33X收15蚊係唔貴，如果係咁當我冇講野，大家明顯個判斷唔同。

我明明用兩個留言討論緊兩條線(將荃同將大西北)，然後你就用一個Post溝埋一齊黎覆我，感謝你的證明

平時我就唔會打咁多字去解釋我reply乜野，但我成日都記住admin講嘅野: 多包容能力稍遜的版友，好啦我辛苦少少

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