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標題: 點解元朗出九龍尾班車咁夜但屯門，天水圍咁早既 [打印本頁]

作者: duncan827 時間: 2025-11-8 22:44
標題: 點解元朗出九龍尾班車咁夜但屯門，天水圍咁早既
如題日間好客既個堆咩58x, 59x, 60x, 265b 出九龍架架11點幾就尾車但點解68x,268x尾車可以做到12點半既？

作者: kitarolo 時間: 2025-11-8 23:17
本帖最後由 kitarolo 於 2025-11-8 23:38 編輯

(個人推測)應該係68X未經
欖隧年代屯門有停站相關？
留一條夜啲都有服務嘅流水
來往新界九龍天水圍或屯門 68X
覆蓋唔到嘅範圍至少可轉綠色的士
情況類似九巴70號停運前
印象中凌時零分後仲有車開出
疏嘅都仲叫有過咗就得返小巴

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-11-8 23:21
因為元朗夜市真係幾旺
冇食過涼粉？

作者: duncan827 時間: 2025-11-9 01:00
本帖最後由 duncan827 於 2025-11-9 01:01 編輯

我會咁問係因有一次凌晨12點45分左右係長沙灣荔枝角一帶想搭車番太子荃灣線南行尾車已過個堆屯門荃灣青衣南行尾車又過哂哩個時候有架606s 經過一睇成$25蚊位搭幾個站即刻唔上好彩哩個時候咁岩有架E21黎救左我哩個時候先發現其實凌晨又較平既交通選擇真係幾少下日間路線南行得番E21同68x 所以先會想開post 問下點解元朗尾車可以特別夜仲要獨覽68x,268x兩條線題外話估唔到架e21尾二車客量又幾好喎我上車時見到大半滿

作者: HU6455 時間: 2025-11-9 01:12
依家你要九巴延長尾車，佢會開條s字尾既線收你通宵價，保證你以後都係趕番正常尾車搭

作者: KE7066 時間: 2025-11-9 01:17
屯門出東九尾車遲過元朗天水圍

作者: 西九小確幸 時間: 2025-11-9 01:35
del

作者: asv2 時間: 2025-11-9 04:23
會唔會係同 47S/48S "協調"過？

作者: s3n370 時間: 2025-11-9 05:27
元朗國又點同

認真mode，咪以前元朗仲係稻米田漁塘處處先架，
晨早已經係地區中心，工商業住宅多到乜架

作者: 天空之神 時間: 2025-11-9 09:09
不如睇下 68X 既代替品 63X 出九龍尾班幾點先

作者: Modern-stage 時間: 2025-11-9 22:03

kitarolo 發表於 2025-11-8 23:17
(個人推測)應該係68X未經
欖隧年代屯門有停站相關？
留一條夜啲都有服務嘅流水

你呢個推段都幾大機會係

作者: 西九小確幸 時間: 2025-11-9 22:48

Modern-stage 發表於 2025-11-9 22:03
你呢個推段都幾大機會係

都係咁話

作者: HKD 時間: 2025-11-9 23:05
（個人推測） 258D同259D去東九都係十二點後先開，但呢個唔係今次嘅重點。 63X，68X同268X都係12點後由洪水橋出發到旺角/佐敦。三條線共通點係 1.洪水橋 2.無N車去欖隧/屯轉 3.有深宵競爭對手公共小巴佐敦道至元朗線（重點） N50（非重點）由於元朗同屯門已經有紅小24小時來往元朗經屯門至旺角及佐敦。而且所停嘅站點有很多都和68X, 268X,63X相近。在早午晚時段因乘客多，可能運輸署唔會因路線重疊高而禁止開辦68X/268X/63X線。但到深宵，由於紅小己經有交通提供往旺角佐敦服務。所以，可見巴士最多只可到美孚（N260, N269)。因此，洪水橋不能有N車去美孚或旺角佐敦。（路線重疊）而屯門同天水圍就已經有N260同N269。已九巴思維，相信會早收車將客推去N車。所以，呢堆路線11點幾就尾班車。如果洪水橋唔可以開N車，又點樣同紅小搶客？就係推遲尾班車至非N車的尾班臨界點（我估跨區車係十二點至一點，而區內車係一點至兩點）。咁樣，就可以做到「半」N車去旺角/佐敦。

作者: Man@MFHK 時間: 2025-11-9 23:10

HKD 發表於 2025-11-9 23:05
（個人推測） 258D同259D去東九都係十二點後先開，但呢個唔係今次嘅重點。 63X，68X同268X都係12點後由洪水 ...

其實九巴不嬲都無心做N車，佢好多時寧願推遲已有路線收車時間做埋，如果有其他服務代替直頭交個波俾人哋做。

作者: Gary_B 時間: 2025-11-10 00:07
歷史原因
睇番元佐祖先 50 甚至 16 既服務時間先

作者: shakugan2005 時間: 2025-11-10 03:51
本帖最後由 shakugan2005 於 2025-11-10 07:25 編輯

Gary_B 發表於 2025-11-10 00:07
歷史原因
睇番元佐祖先 50 甚至 16 既服務時間先

如果你信巴士大典咁係唔關50事，由11點幾延長到12點幾係1989年前後既事，咁似係關輕鐵專區事

作者: shakugan2005 時間: 2025-11-10 03:53

天空之神發表於 2025-11-9 09:09
不如睇下 68X 既代替品 63X 出九龍尾班幾點先

63x早收過68x

作者: YP5520 時間: 2025-11-10 08:20

HKD 發表於 2025-11-9 23:05
（個人推測） 258D同259D去東九都係十二點後先開，但呢個唔係今次嘅重點。 63X，68X同268X都係12點後由洪水 ...

其實呢68X已經係80年代開，當年已經係12點後先尾班車喎，咁即係你講嘅論點完全唔成立啦。
268X咁晏尾班車係因為拆68X需要有返同等嘅服務，唔能夠將旺角到佐敦嘅服務提早完結。

作者: EX-TL 時間: 2025-11-10 09:17

shakugan2005 發表於 2025-11-10 03:53
63x早收過68x

上面明顯唔係話呢條早收定嗰條早收, 係帶出尾班63X去到屯門, 仲夜過屯門開出路線.

作者: EX-TL 時間: 2025-11-10 09:35

HKD 發表於 2025-11-9 23:05
（個人推測） 258D同259D去東九都係十二點後先開，但呢個唔係今次嘅重點。 63X，68X同268X都係12點後由洪水 ...

68X開線時未有N車/通宵線概念, 倒不如話, 以前出市區係集中晒去旺角, 那怕你要再轉車去其他地方, 都係旺角搞掂, 所以由元朗開經屯門的68X收最夜.

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