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標題: [個人建議] A21繁忙時間分拆一半班次為直達旺角A21X [打印本頁]

作者: koneotis 時間: 2026-1-1 16:15
標題: [個人建議] A21繁忙時間分拆一半班次為直達旺角A21X
現時A21絕大部分客源來自旺角及尖沙咀，建議大部分時間分拆一半班次為A21X，飛走深水埗並節省約5-10分鐘車程
動機除咗加快回車之外，通過將深水埗段拉到20分鐘一班，長遠鋪路與A20再進行重組

A21X 往機場
服務時間：0515-06:15, 08:00-20:40（其餘時間只由A21服務）
班次：20分鐘一班（同時段A21改爲20分鐘一班，總站開出提供10分鐘一班聯合班次）
停站：
1. 紅磡站
【跟A21】
14. 銘基書院
15. 浪澄灣
【直接轉入連翔道再上昂船洲大橋】
16. 青嶼幹線巴士轉乘站
17. 機場（1號客運大樓）
18. 港珠澳大橋旅檢大樓
19. 機場（地面運輸中心）

A21X 往紅磡站
服務時間：星期一至六09:30-21:50，星期日及假期09:30-23:50（其餘時間只由A21服務）
班次：20分鐘一班（同時段A21改爲20分鐘一班，總站開出提供10分鐘一班聯合班次）
停站：
1. 機場（地面運輸中心）
2. 港珠澳大橋香港口岸
3. 青嶼幹線巴士轉乘站
【由昂船洲大橋改經連翔道、東京街、通菜街，不停站再上西九龍走廊】
4. 旺角維景酒店
【跟A21】
18. 紅磡站

歡迎討論

作者: JX9097 時間: 2026-1-1 16:26
機場微微地
因為依家尖咀用緊A25收「附加費」
除非A21X收得到A25嗰口價

作者: Ctb5X 時間: 2026-1-1 19:53
其實可以係將A21成條線飛深水埗西直達旺角,A23改為去做A21原有嗰深水埗西再喺往慈雲山方向開個分段收費喺深水埗止步

作者: JX9097 時間: 2026-1-1 21:33

Ctb5X 發表於 2026-1-1 19:53
其實可以係將A21成條線飛深水埗西直達旺角,A23改為去做A21原有嗰深水埗西再喺往慈雲山方向開個分段收費喺深 ...

A21同A23班次差幾遠......同埋A23出咗海皮就做唔到單向A2F

作者: koneotis 時間: 2026-1-1 22:31
本帖最後由 koneotis 於 2026-1-1 22:34 編輯

JX9097 發表於 2026-1-1 21:33
A21同A23班次差幾遠......同埋A23出咗海皮就做唔到單向A2F

拆A21X後著正正係縮短A21同其他A車班次差距，反正海皮亦都真係無咁多客可以自己bargain 10分鐘一班
如果成功陰到海皮一帶，我自己個盤算有d類似：
1. A23真正全日化並改跟702經海皮出，重點時間加密至20分鐘一班。放學時間順手幫輕下702
2. A20加密到30分鐘一班。如果有得放棄何文田，就索性跟E21行並大角咀止步。如果何文田唔肯放手就維持現狀

作者: JX9097 時間: 2026-1-1 22:35

koneotis 發表於 2026-1-1 22:31
拆A21X後著正正係縮短A21同其他A車班次差距，反正海皮亦都真係無咁多客可以自己bargain 10分鐘一班
如果成 ...

A21係咁多條城巴A線之中最密
城巴唔會無啦啦走去搞佢

另外A20依家做緊嘅位唔太可能由有變無

作者: kmb71k 時間: 2026-1-1 23:55

koneotis 發表於 2026-1-1 22:31
拆A21X後著正正係縮短A21同其他A車班次差距，反正海皮亦都真係無咁多客可以自己bargain 10分鐘一班
如果成 ...

而家A21尖沙咀客已經過檔咗去A25
更加冇誘因開條A21X
A21而家擺紅磡站純粹搵位擺總站

當你見到A20由開辦到而家客量都十分差
當時A23仲要仲未改行長沙灣
加密條A20真係攞嚟蝕

作者: kay 時間: 2026-1-2 08:57
呢壇野應該將A20併返入A21再拆出黎玩

長沙灣道有A23
係太子個帶會變真空

作者: kmb71k 時間: 2026-1-2 11:45

kay 發表於 2026-1-2 08:57
呢壇野應該將A20併返入A21再拆出黎玩

長沙灣道有A23
係太子個帶會變真空

A21去紅磡喺太子有個站嘅
係返機場要焗住搭E21

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