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標題: 大埔區議員建議調整B8短途班次的預設收費與分段收費一致 [打印本頁]

作者: LN9267 時間: 2026-1-6 10:59
標題: 大埔區議員建議調整B8短途班次的預設收費與分段收費一致
https://www.districtcouncils.gov ... 31762/TT_1_2026.pdf

我覺得城巴不如做多一步，索性短途班次有新編號，那麽就滿足到議員的要求了。

作者: B.B.B. 時間: 2026-1-6 11:43
建議取消短途班次

作者: andy92 時間: 2026-1-6 12:16
B3A 富泰特車都係收 $16.5

落車拍卡再回贈

作者: lsc04d11 時間: 2026-1-6 12:23
本帖最後由 lsc04d11 於 2026-1-6 13:36 編輯

建議B8與大圍至羅湖港鐵價一致並取消2元優惠

作者: Eddie 時間: 2026-1-6 12:32

lsc04d11 發表於 2026-1-6 12:23
建議B8與大廈至羅湖港鐵價一致並取消2元優惠

絕對要，B線兩蚊貼錢俾人北上消費其實係咩邏輯

作者: nokia 時間: 2026-1-6 12:47
你估好似九巴咁有良心？ B1出元朗收平

作者: tony1211 時間: 2026-1-6 13:27

B.B.B. 發表於 2026-1-6 11:43
建議取消短途班次

城巴都唔想跑咁遠
即刻上返粉嶺公路回程跑多轉

作者: 天空之神 時間: 2026-1-6 13:39
多餘
大埔特不如前門落車算啦

最好就太和調頭咪算

作者: mtrA279-262 時間: 2026-1-6 13:40

lsc04d11 發表於 2026-1-6 12:23
建議B8與大圍至羅湖港鐵價一致並取消2元優惠

九巴79K: 多謝你送客比我

作者: tommy14D 時間: 2026-1-6 14:36
自己行去車頭拍卡啦

作者: 巴士的膠 時間: 2026-1-6 14:42

tony1211 發表於 2026-1-6 13:27
城巴都唔想跑咁遠
即刻上返粉嶺公路回程跑多轉

所以更加應該改循環，直出廣福再用B8原線返關口。

作者: toyl 時間: 2026-1-6 14:45

nokia 發表於 2026-1-6 12:47
你估好似九巴咁有良心？ B1出元朗收平

不如估下城巴點樣態度照舊咁回應？

雙向分段落車拍咭是依照核准收費方式……

作者: nickk 時間: 2026-1-6 15:56

巴士的膠發表於 2026-1-6 14:42
所以更加應該改循環，直出廣福再用B8原線返關口。

而家個個大埔墟落車轉74X都唔拍咭攞回贈，城仔不知幾好執，又點會放棄呢個客倉

作者: dennis28a 時間: 2026-1-6 17:04

天空之神發表於 2026-1-6 13:39
多餘
大埔特不如前門落車算啦

請問多咩餘？
巴士公司唔係有責任配合政府咩？

你叫人前門落車，班 2 蚊客唔拍咪一樣。
明明有個更治標方法，我唔明有咩好嘈？

作者: kei_hk 時間: 2026-1-6 17:06

nickk 發表於 2026-1-6 15:56
而家個個大埔墟落車轉74X都唔拍咭攞回贈，城仔不知幾好執，又點會放棄呢個客倉 ...

睇下政府取態﹐政府話要特車做上車時已經係分段收費﹐城巴都要直接收分段收費﹐而非叫乘客自己落車再拍卡。

咪睇下由冶及興的區議會﹐係唔係真係反映到民意給政府﹐由政府處理這個問題。

ps. 預設收分段收費﹐都係幫到政府慳錢的。

作者: 天空之神 時間: 2026-1-6 18:13

dennis28a 發表於 2026-1-6 17:04
請問多咩餘？
巴士公司唔係有責任配合政府咩？

多一個新no 變左要有車同固定開車時間，多個香爐多隻鬼，老九都只係寫 B1 特別車唔係叫B1A

一係直接set 大埔價但似乎價錢牌上無呢個安排

最簡單又即時做到咪前門落車順手拍卡

作者: 兆康友 時間: 2026-1-6 20:03
之前問過巴士公司就短途路線set返短途價嘅問題，回覆指不會，目的避免造成乘客依賴，從而令日後乘客乘搭正常班次嘅時候沒有在車頭拍卡所造成損失

作者: dennis28a 時間: 2026-1-6 20:30
本帖最後由 dennis28a 於 2026-1-6 20:31 編輯

天空之神發表於 2026-1-6 18:13
多一個新no 變左要有車同固定開車時間，多個香爐多隻鬼，老九都只係寫 B1 特別車唔係叫B1A

一係直接set ...

其實價錢牌上無限制過巴士公司點樣收錢法，
你鐘意既，係可以改做落車拍卡先扣錢。

畢竟個價錢牌上已經有大埔短途價，短棍上車直接收分段價根本無問題。
完全唔見得班區棍既建議有幾多餘。

作者: 天空之神 時間: 2026-1-6 21:11

dennis28a 發表於 2026-1-6 20:30
其實價錢牌上無限制過巴士公司點樣收錢法，
你鐘意既，係可以改做落車拍卡先扣錢。

#16 咪講左係多一個no 多餘

上車拍卡落車拍卡問題係邊？人地就係搏你拍少一次卡

你估老九 B1 無呢啲野？

作者: dennis28a 時間: 2026-1-6 21:38

天空之神發表於 2026-1-6 21:11
#16 咪講左係多一個no 多餘

上車拍卡落車拍卡問題係邊？人地就係搏你拍少一次卡

你係 #8 淨係簡單一句多餘。

而家就黃巴開左條大埔短棍，班客都 100% 係大埔分段價落晒，
明明有更好方法可以少減少乘客不便同減少浪費公帑。

你就走去講叫架車改做前門落車，班客再拍多次卡，
班 2 蚊客要肯拍先得嫁，根本解決唔到問題。

仲未架 B8 短棍一樣要入紙備案，一早申報左大約開既時間同班次，
只係實際上服務時間多過張紙仔。

另外，我唔明搵紅巴入黎比咩鬼，B1 元朗短途特，上車咪收緊短棍價。

作者: FBI2 時間: 2026-1-6 22:21

dennis28a 發表於 2026-1-6 21:38
你係 #8 淨係簡單一句多餘。

而家就黃巴開左條大埔短棍，班客都 100% 係大埔分段價落晒，

之前B9仲有元朗短棍時,又唔見B9短棍收元朗價? 仲要班客落車拍卡(不過多數人都唔知有得拍).

作者: dennis28a 時間: 2026-1-7 03:43

FBI2 發表於 2026-1-6 22:21
之前B9仲有元朗短棍時,又唔見B9短棍收元朗價? 仲要班客落車拍卡(不過多數人都唔知有得拍).

初時行出黎果陣試辨急急腳未整 Prog，
最終咪生左條 B9A 一口氣解決問題。

但架 B8 大埔短棍都恆常左一段時間，
政府又日日叫閂水喉。

作者: happykeroro 時間: 2026-1-7 04:16
B8短棍同正線通常一齊開
我都唔明咩操作黎

正線直接飛左大埔走咪仲好

我都同意政府CUT左$2搭口岸線
沙田大埔d舖頭先有得救

作者: tony1211 時間: 2026-1-7 08:59

天空之神發表於 2026-1-6 21:11
#16 咪講左係多一個no 多餘

上車拍卡落車拍卡問題係邊？人地就係搏你拍少一次卡

短途路途就係冇人會過廣福邨
咁收$12 合理過$18 喎
議員都有提長者卡特別係（60-64歲果堆）唔拍落車政府白白比多左補貼理應追返

作者: cx838 時間: 2026-1-7 09:08

lsc04d11 發表於 2026-1-6 12:23
建議B8與大圍至羅湖港鐵價一致並取消2元優惠

港鐵，巴士都要同時取消長者口岸服務半價收費，並將所有B線以H3/H4收費模式進行改革

作者: toyl 時間: 2026-1-7 09:11

cx838 發表於 2026-1-7 09:08
港鐵，巴士都要同時取消長者口岸服務半價收費，並將所有B線以H3/H4收費模式進行改革
...

要做就要連去到口岸小巴都一齊做，否則又出現漏洞個個長者都搭小巴唔搭巴士火車

作者: cx838 時間: 2026-1-7 09:11

kei_hk 發表於 2026-1-6 17:06
睇下政府取態﹐政府話要特車做上車時已經係分段收費﹐城巴都要直接收分段收費﹐而非叫乘客自己落車再拍卡 ...

直接取消所有B線 2 元乘及半價長者、殘疾人仕乘車優惠先最慳到錢，
咁做的話，巴士公司也可以慳錢，減返B7/B8一半派車都可以啊

作者: kei_hk 時間: 2026-1-7 09:51
本帖最後由 kei_hk 於 2026-1-7 09:54 編輯

cx838 發表於 2026-1-7 09:11
直接取消所有B線 2 元乘及半價長者、殘疾人仕乘車優惠先最慳到錢，
咁做的話，巴士公司也可以慳錢，減返 ...

我一向都唔反對取消B線的 $2乘車計劃(包括埋傷健者)﹐事關此計劃原意係供你日出外出﹐唔係外遊。

N年前﹐我都唔明點解識得 A線唔包﹐但B線包埋的怪現象。

至於長者半價﹐這是巴士公司自己提供的優惠﹐同政府無關係的﹐取消都幫唔到政府慳錢的。
所以﹐無需要取消長者半價的。

不過現實D講﹐北上的消費真係抵過香港﹐CP值比香港高﹐就算批長者要支付半價﹐相差成本佢地都可接受到。
真係減少的人流﹐效果唔會明顯。

作者: 天空之神 時間: 2026-1-7 10:13

tony1211 發表於 2026-1-7 08:59
短途路途就係冇人會過廣福邨
咁收$12 合理過$18 喎
議員都有提長者卡特別係（60-64歲果堆）唔拍落車 ...

咁直接取消 B 車 $2 咪解決

作者: 6516 時間: 2026-1-7 10:46

天空之神發表於 2026-1-7 10:13
咁直接取消 B 車 $2 咪解決

呢個梗係最好嘅解決方法
不過政府主動取消會俾人話, 而且呢啲野要時間處理
想快? 梗係將個波推去俾其他人處理啦

作者: 天空之神 時間: 2026-1-7 10:51

6516 發表於 2026-1-7 10:46
呢個梗係最好嘅解決方法
不過政府主動取消會俾人話, 而且呢啲野要時間處理
想快? 梗係將個波推去俾其他人 ...

都唔係無方法既

學輕鐵咁一野收全費先
落車無論全段定分段都要拍卡先有 $2
否則全費

作者: kei_hk 時間: 2026-1-7 10:57

天空之神發表於 2026-1-7 10:51
都唔係無方法既

學輕鐵咁一野收全費先

即係玩緊全香港的人

一到站﹐上車客要自讓一大批人在前門落車﹐到時所有班次都有延誤﹐真係多謝你。

作者: 天空之神 時間: 2026-1-7 11:01

kei_hk 發表於 2026-1-7 10:57
即係玩緊全香港的人

一到站﹐上車客要自讓一大批人在前門落車﹐到時所有班次都有延誤﹐真係多謝你。

我講緊剩係長者

B 車有幾可同時大上大落？

作者: kei_hk 時間: 2026-1-7 11:05

天空之神發表於 2026-1-7 11:01
我講緊剩係長者

B 車有幾可同時大上大落？

誤會左你講全港的路線都這樣改。

不過﹐有一堆人迫去前門拍卡落車﹐塞番住後門/樓梯﹐一樣阻礙普通客﹐一樣會多謝你的提議。

作者: 天空之神 時間: 2026-1-7 11:08

kei_hk 發表於 2026-1-7 11:05
誤會左你講全港的路線都這樣改。

自動分流，長者行去車頭
其他人車尾落車

最多你話混亂
長者唔怕煩咪車頭拍，想快多錢咪車尾走

作者: kei_hk 時間: 2026-1-7 11:39

天空之神發表於 2026-1-7 11:08
自動分流，長者行去車頭
其他人車尾落車

車頭一條人龍向後排﹐頂住條樓梯﹐你仲點落車

作者: hk20020062 時間: 2026-1-7 15:15

Eddie 發表於 2026-1-6 12:32
絕對要，B線兩蚊貼錢俾人北上消費其實係咩邏輯

唔係話要攬炒香港咩?

作者: hk20020062 時間: 2026-1-7 15:17
本帖最後由 hk20020062 於 2026-1-7 15:20 編輯

lsc04d11 發表於 2026-1-6 12:23
建議B8與大圍至羅湖港鐵價一致並取消2元優惠

到時個個坐直通巴

佢地雖然叫廢老，但唔代表佢地真係廢到唔識坐其他車

作者: hk20020062 時間: 2026-1-7 15:20

cx838 發表於 2026-1-7 09:11
直接取消所有B線 2 元乘及半價長者、殘疾人仕乘車優惠先最慳到錢，
咁做的話，巴士公司也可以慳錢，減返 ...

冇咗B車金蛋頂住，到時年年申請加價，多謝晒

作者: tony1211 時間: 2026-1-7 17:57
就大埔區議會交通運輸委員會委員的提問，運輸署的回覆如下：

根據城巴第B8號線(大圍站—香園圍口岸)的服務詳情表，現時該線由香園圍口岸往大圍站的全程收費為$18.1，而城巴亦有為由香園圍口岸至大埔廣福邨的乘客提供雙向分段收費優惠$12，有關雙向分段收費優惠並不適用於現金支付。如乘客欲享用該雙向分段收費優惠，須於下車時使用同一張八達通或同一個電子支付工具的帳戶在收費器確認（拍卡或掃碼）。

自城巴第B8號線投入服務以來，其乘客需求持續增加。本署留意到城巴於繁忙時段會恆常地增設由香園圍口岸開往大埔廣福邨的短途班次，以疏導前往大埔的乘客，而其收費安排與常規班次一樣，乘客須於下車時使用同一張八達通或同一個電子支付工具的帳戶在收費器確認，以享用雙向分段收費優惠$12。就此，本署已要求城巴檢視有關短途班次的安排，並強烈要求城巴將有關短途班次常規化，從而將由香園圍口岸開往大埔廣福邨短途班次的收費預設為$12，以便利前往大埔的乘客。

城巴回覆表示正研究修改收費系統設定，以改善有關事宜。本署會繼續要求城巴將由香園圍口岸往大埔廣福邨的短途班次常規化，以將有關短途班次的車資(不論現金或電子支付)在車上收費器預設及顯示為$12。

作者: 天空之神 時間: 2026-1-8 08:36

kei_hk 發表於 2026-1-7 11:39
車頭一條人龍向後排﹐頂住條樓梯﹐你仲點落車

咁本身正常都妹下妹下都阻街架啦

分別係邊？

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