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標題: 中西區民建聯區議員與城巴方面交流 [打印本頁]

作者: KG1428 時間: 2026-1-17 00:29
標題: 中西區民建聯區議員與城巴方面交流
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重點：
要求城巴1線搬回堅尼地城總站
要求開辦西環＜＞小西灣巴士線

個人認為
城巴已經無什麼可能把1搬回堅尼地城
想88X每日全日化
雖然早年有700建議但胎死腹中
即係想700建議重提

作者: LN9267 時間: 2026-1-17 00:33
88X加強服務更好，反正788要灣仔才上東區走廊，88X在上環入繞道，吸引很多。

作者: VD6171 時間: 2026-1-17 09:30
西環至小西灣有冇咁大需求都成問題
最怕又變左另一條 18X

作者: kay 時間: 2026-1-17 09:41
西區依家街坊搭車習慣都定晒
就算有私樓重建都係近地鐵站

作者: hadboy5 時間: 2026-1-17 12:45

VD6171 發表於 2026-1-17 09:30
西環至小西灣有冇咁大需求都成問題
最怕又變左另一條 18X

除非瑪麗開，但最近都要置富先有位放車

作者: JX9097 時間: 2026-1-17 19:15
1入番西區都唔太可能發生
1M都還有啲啲可能

作者: EvilKo 時間: 2026-1-19 10:32

hadboy5 發表於 2026-1-17 12:45
除非瑪麗開，但最近都要置富先有位放車

置富再擺車應該會世界大戰

作者: EvilKo 時間: 2026-1-19 10:40

JX9097 發表於 2026-1-17 19:15
1入番西區都唔太可能發生
1M都還有啲啲可能

1M就算食1都好大可能上環止步
西環流水5B 10同電車已經好夠做
$2咸魚仲可以過海線可以搭

作者: S3V3 時間: 2026-1-19 11:41

LN9267 發表於 2026-1-17 00:33
88X加強服務更好，反正788要灣仔才上東區走廊，88X在上環入繞道，吸引很多。
...

最好88X全日，兼食18X，西行加停上環，東行不變，可以upgrade 780/788中上環見車上車嘅客。原本北角去灣仔中環特快就還原返18P全日，18就好似當年咁提早尾車。

作者: KG1428 時間: 2026-1-19 12:24
中西區果面諗住重提700建議

作者: VD6171 時間: 2026-1-19 12:28

hadboy5 發表於 2026-1-17 12:45
除非瑪麗開，但最近都要置富先有位放車

擺置富意義真係唔大
置富同薄扶林個邊應該唔會有人揀佢慢遊中西區
佢地寧願坐返 33X 去轉柴小既車算數

所以你問我都係善用轉乘比較好

作者: hadboy5 時間: 2026-1-19 12:47

S3V3 發表於 2026-1-19 11:41
最好88X全日，兼食18X，西行加停上環，東行不變，可以upgrade 780/788中上環見車上車嘅客。原本北角去灣 ...

其實18P由盛變衰，關鍵除了西港島線外，有沒有試過自殺式改動

作者: hadboy5 時間: 2026-1-19 12:48

VD6171 發表於 2026-1-19 12:28
擺置富意義真係唔大
置富同薄扶林個邊應該唔會有人揀佢慢遊中西區
佢地寧願坐返 33X 去轉柴小既車算數

但瑪麗加堅離地同西環，先夠客支持佢直上繞道

作者: SHchu 時間: 2026-1-19 13:01
我支持700可以重新考慮，加埋裝分段機，有吸引力。

作者: VA73@2A 時間: 2026-1-19 13:11

hadboy5 發表於 2026-1-19 12:47
其實18P由盛變衰，關鍵除了西港島線外，有沒有試過自殺式改動

當年18縮短去上環改兩味，改咗正街出

再加埋林士街天橋改路

作者: kay 時間: 2026-1-19 15:32
18P其實東行一早就無好日子過
西行黃昏有人落疊
但城巴諗住d客唔介意慢少少
最後都倒走左堆客

不過黃昏上四幹依家都要同西隧車塞
優點變缺點

作者: mak5052 時間: 2026-1-19 22:46

SHchu 發表於 2026-1-19 13:01
我支持700可以重新考慮，加埋裝分段機，有吸引力。

以前杏花邨爭取過出中環的車, 以及水務署, 懲教署將搬入杏花邨, 或者 700 可以改為入杏花邨, 但不停太古城及北角? 好過一條走線古怪, 而且得兩班的 789P

作者: kay 時間: 2026-1-19 23:12
睇返33X成績
700呢D假特快唔會有大市場

作者: JB5571@3B/103 時間: 2026-1-30 09:46
23X唔知有冇機會開設上課天西行由筲箕灣至羅便臣道班次，方便北角以東的學生

作者: FBI2 時間: 2026-1-30 14:12
將88X改編號叫700，費事班地區人士日日J線。（J=Jim or Dream)

作者: KG1428 時間: 2026-1-30 16:43

mak5052 發表於 2026-1-19 22:46
以前杏花邨爭取過出中環的車, 以及水務署, 懲教署將搬入杏花邨, 或者 700 可以改為入杏花邨, 但不停太古 ...

攞條780搬去杏花邨仲實際

作者: Choi 時間: 2026-1-30 17:32

KG1428 發表於 2026-1-30 16:43
攞條780搬去杏花邨仲實際

如果780食8有機

作者: SHchu 時間: 2026-1-30 17:48
如果真係用780食8，咁780東行要在銅鑼灣落告士打道，跟2，然後再興發街上返東廊，應該可以，但西行難攪，因為會失去銅鑼灣客。落去塞死，唔落又死。

作者: brianso198 時間: 2026-1-30 19:43
本帖最後由 brianso198 於 2026-1-30 19:45 編輯

SHchu 發表於 2026-1-19 13:01
我支持700可以重新考慮，加埋裝分段機，有吸引力。

裝分段機就有吸引力係咩邏輯?

條線咁樣上落幾次東廊法又唔係快過人

轉乘位置又差過人

仲日思夜想條線為咩?

成日想做筲箕灣轉車站係有病, 新巴自己殺左條2M, 建立筲箕灣轉車站只會係垃圾

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