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標題: 九巴63開辦消息 [打印本頁]

作者: FBI2 時間: 2026-3-20 22:18
標題: 九巴63開辦消息
本帖最後由 FBI2 於 2026-4-9 08:42 編輯

九巴於2026年4月13日起開辦新路線63來往朗天苑和屯門轉車站, 新路線將同時增設繞經唐人新村的特別班.

(, 下載次數: 239)

作者: VK4642 時間: 2026-3-20 22:22
有暫定編號嗎?

作者: chanvito 時間: 2026-3-20 22:48
65?

作者: chowchi 時間: 2026-3-20 22:51
63? 定 63U

作者: tamabaron 時間: 2026-3-20 22:55
唔知又cut 邊條線車開🫢

作者: cx734 時間: 2026-3-20 23:01
68A :

作者: Kmb59xabc 時間: 2026-3-20 23:04
會否cut左259E跟住加落去朗天？

作者: chowchi 時間: 2026-3-20 23:08

cx734 發表於 2026-3-20 23:01
68A :

話呢條朗天屯轉係全日 15-30
而家 68A 都係得 12-30，咁之後好明顯係 cut 68A, 仲要話拉 68M 去朗天苑，然後 68A 就可以變 20-60 分鐘一班

作者: jocosben 時間: 2026-3-20 23:43

Kmb59xabc 發表於 2026-3-20 23:04
會否cut左259E跟住加落去朗天？

杯水車薪，呢兩條線我諗最少10部車

作者: 932gz6061 時間: 2026-3-21 00:16
68A真係屯廠首席食屎路線

一車閒閒地百幾200人，有咩事就收車減班，咩都入佢數

作者: kmb63x 時間: 2026-3-21 00:58

932gz6061 發表於 2026-3-21 00:16
68A真係屯廠首席食屎路線

一車閒閒地百幾200人，有咩事就收車減班，咩都入佢數 ...

師兄心水清運輸署回覆63x 68a每日都係車長缺勤導致車

聽日望住個班次268x 0700-1900 12-15實際係8-10，60x 06-1805 6-10真係開足
而63x 0700-1200 20之後30，實際20時段已經係30
68a 0700-1100 10-15 1100-1825 15-20亦好自然全部20/25/30

作者: 樂仔〞 時間: 2026-3-21 01:06

kmb63x 發表於 2026-3-21 00:58
師兄心水清運輸署回覆63x 68a每日都係車長缺勤導致車
聽日望住個班次268x 0700-1900 12-15實際係8-10， ...

元朗廠二奶線係咁上下

如果唔係都唔洗下繁由屯門廠開幾班 960P 救命

作者: 33606 時間: 2026-3-21 02:57
新線資源又向68A埋手？

作者: VOLVO‧MV6593 時間: 2026-3-21 03:03

cx734 發表於 2026-3-20 23:01
68A :

68B ?

作者: hellomato 時間: 2026-3-21 09:08
會唔會縮53落朗天

作者: ENS529 時間: 2026-3-21 09:13
結果係咪真係會有經唐人新村嘅特別班次？

作者: ethan71 時間: 2026-3-21 09:19
68A真係減無可減啦~同埋之前好多線都CUT左唔少車喎...照理用返都問題唔大~

作者: FBI2 時間: 2026-3-21 09:47

ethan71 發表於 2026-3-21 09:19
68A真係減無可減啦~同埋之前好多線都CUT左唔少車喎...照理用返都問題唔大~

減68A班次，即係當青衣出入屯門班客係流。

除非加埋58M轉243M/41M既bbi，否則反對一切減少68A班次的建議。

作者: FBI2 時間: 2026-3-21 09:47

ENS529 發表於 2026-3-21 09:13
結果係咪真係會有經唐人新村嘅特別班次？

會有，而且不會用另外號碼

作者: AE367 時間: 2026-3-21 10:01

FBI2 發表於 2026-3-21 09:47
會有，而且不會用另外號碼

最好全日經唐人新村，如果唔係單靠朗天苑未必夠客

作者: asv98.kw131 時間: 2026-3-21 12:37

FBI2 發表於 2026-3-21 09:47
會有，而且不會用另外號碼

想知有幾多班車同埋咩時段會經

係咪好似 273A 咁全日都有特別班次？定係似 84M 咁，非繁全部都係特別班次？

作者: weready0 時間: 2026-3-21 14:40

樂仔〞發表於 2026-3-21 01:06
元朗廠二奶線係咁上下
如果唔係都唔洗下繁由屯門廠開幾班 960P 救命
...

其實都幾神奇
明明68A經洪福邨後係隻識生金蛋嘅雞
但元朗廠無論係疫情前都疫情後都棄養佢
而家有條爆得比疫情前仲勁嘅B1應該更加會放置play

作者: kay 時間: 2026-3-21 14:52

weready0 發表於 2026-3-21 14:40
其實都幾神奇
明明68A經洪福邨後係隻識生金蛋嘅雞
但元朗廠無論係疫情前都疫情後都棄養佢

藍地段青公非繁無數圍

作者: nickk 時間: 2026-3-21 16:07
今日所見總站地面已經鋪好，係爭出入口未搞掂

作者: chowchi 時間: 2026-3-21 16:19

FBI2 發表於 2026-3-21 09:47
會有，而且不會用另外號碼

其實係咪經唐人新村/洪福邨既先係"正常班次"，朗天苑直上公路先係"特別班次"? 如果唔係朗天苑開全日 30min 一班都係載空

作者: 樂仔〞 時間: 2026-3-21 17:13

weready0 發表於 2026-3-21 14:40
其實都幾神奇
明明68A經洪福邨後係隻識生金蛋嘅雞
但元朗廠無論係疫情前都疫情後都棄養佢

元朗廠管理嘅線不嬲都係令人摸不著頭腦

例如之前 68M 968 跳飛機跳到 968 下繁出哂 12 米
63X 68A 265M 越多客就越收得勁

作者: dandanlam 時間: 2026-3-21 21:51

VK4642 發表於 2026-3-20 22:22
有暫定編號嗎?

作者: JH_LE4612 時間: 2026-3-21 22:07

FBI2 發表於 2026-3-21 09:47
會有，而且不會用另外號碼

一日有工會勢力，一日都唔會有太多新冧把...

作者: tunghang 時間: 2026-3-21 22:48

kay 發表於 2026-3-21 14:52
藍地段青公非繁無數圍

青公收視仲好過洪福邨

作者: 天空之神 時間: 2026-3-21 22:50

weready0 發表於 2026-3-21 14:40
其實都幾神奇
明明68A經洪福邨後係隻識生金蛋嘅雞
但元朗廠無論係疫情前都疫情後都棄養佢

元朗廠既屯門區路線

賺到錢都唔會識飛

作者: kay 時間: 2026-3-21 22:58

tunghang 發表於 2026-3-21 22:48
青公收視仲好過洪福邨

平日差D

之前就係揀平日D日子去洪水橋行個圈
又揀唔係返放工時間
段人口唔多既青公想嘔多D客都有D難

作者: chowchi 時間: 2026-3-21 23:00

dandanlam 發表於 2026-3-21 21:51
63

咁唔知果條貌似唔會有機會轉倒全日既朗天苑去西九龍站，會叫 63P, 68P 定 68B
還是繼續霸 number, 叫 64/65

作者: hkitalk.media 時間: 2026-3-21 23:16
本帖最後由 hkitalk.media 於 2026-3-26 21:38 編輯

消息指九巴全新路線 63 （朗天苑-屯門公路轉車站）將於下月開辦。據「深圳灣島主站長」透露，63 將分為正常班次及特別班次，當中正常班次會一站特快直達屯門市中心區域，而特別班次則會加經唐人新村路，往屯門亦會停洪水橋洪福邨。

63正常班次

往屯門公路轉車站
0 朗天苑
1 屯仁街
2 華都花園
3 屯門公路轉車站（往九龍）
4 大欖涌
5 屯門公路轉車站（往屯門）

往朗天苑
0 屯門公路轉車站（往屯門）
1 大欖涌
2 小欖
3 屯門大會堂
4 朗天苑

63特別班次（經沙井路）
往屯門公路轉車站
0 朗天苑
1 朗邊
2 屏康里
3 金碧花園
4 金莎花園
5 琼霖
6 柏逸
7 唐人新村花園
8 新起村
9 灰沙圍
10 大道村
11 洪天路洪福邨
12 屯仁街
13 華都花園
14 屯門公路轉車站（往九龍）
15 大欖涌
16 屯門公路轉車站（往屯門）

往朗天苑
0 屯門公路轉車站（往屯門）
1 大欖涌
2 小欖
3 屯門大會堂
4 大道村
5 灰沙圍
6 塘坊村
7 金碧花園
8 金莎花園
9 琼霖
10 柏逸
11 唐人新村花園
12 屏山
13 朗天苑

作者: 巴士的膠 時間: 2026-3-21 23:26

chowchi 發表於 2026-3-21 23:00
咁唔知果條貌似唔會有機會轉倒全日既朗天苑去西九龍站，會叫 63P, 68P 定 68B
還是繼續霸 number, 叫 64/ ...

當特車咪算，都未必駛霸霖把

作者: 魔雪巴士頻道 時間: 2026-3-22 00:21

巴士的膠發表於 2026-3-21 23:26
當特車咪算，都未必駛霸霖把

富蝶去尖沙咀都冇搶71, 叫271A
分分鐘朗天去西九都係叫63A算

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2026-3-22 00:24
派彩邊到攞？
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=2228440&pid=5308588

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2026-3-22 01:13

魔雪巴士頻道發表於 2026-3-22 00:21
富蝶去尖沙咀都冇搶71, 叫271A
分分鐘朗天去西九都係叫63A算

63A啲人會以為經屯轉

作者: shakugan2005 時間: 2026-3-22 06:16

FBI2 發表於 2026-3-21 09:47
減68A班次，即係當青衣出入屯門班客係流。

除非加埋58M轉243M/41M既bbi，否則反對一切減少68A班次的建議 ...

第一，依家有58m轉43b;

第二，屯門來往青衣既客由63m取消果一刻已經當係流既，唔係今日既事

作者: 3ASV174 時間: 2026-3-22 07:48

FBI2 發表於 2026-3-21 09:47
減68A班次，即係當青衣出入屯門班客係流。

除非加埋58M轉243M/41M既bbi，否則反對一切減少68A班次的建議 ...

你竟然唔引用 68A 最繁忙一小時客量 60%
話 68A 仲有減班空間
實屬罕見

利申：不等於我認為 68A 真係需要減班

作者: chowchi 時間: 2026-3-22 09:39

FBI2 發表於 2026-3-21 09:47
減68A班次，即係當青衣出入屯門班客係流。

除非加埋58M轉243M/41M既bbi，否則反對一切減少68A班次的建議 ...

如果 63 係全日朗天苑 <-> 唐人新村 <-> 洪福 <-> 然後上公路虹橋/新墟街巿/屯公 <-> 屯轉，日間 15min 一班繁時 10min，咁 68A 正式減到繁時 20 非繁 30 唔係更好?

作者: mak5052 時間: 2026-3-22 10:29

魔雪巴士頻道發表於 2026-3-22 00:21
富蝶去尖沙咀都冇搶71, 叫271A
分分鐘朗天去西九都係叫63A算

定叫 250（昔日元朗出市區豪華巴士編號）或者 68P（基本上只是拆線前的 68X 更改元朗行法而已）？

作者: Quanta 時間: 2026-3-22 11:34

932gz6061 發表於 2026-3-21 00:16
68A真係屯廠首席食屎路線

一車閒閒地百幾200人，有咩事就收車減班，咩都入佢數 ...

九巴管理層似乎好憎流水線
明明流水線冇雙向分段長車短搭就好好賺
市區流水線減到不似人形，U廠條68A都係備受冷落

作者: tommy14D 時間: 2026-3-22 11:38

Quanta 發表於 2026-3-22 11:34
九巴管理層似乎好憎流水線
明明流水線冇雙向分段長車短搭就好好賺
市區流水線減到不似人形，U廠條68A都 ...

咁一定長車短搭先好做，960 961都唔加雙分又大把人畀廿幾蚊去屯市

作者: kay 時間: 2026-3-22 12:01

3ASV174 發表於 2026-3-22 07:48
你竟然唔引用 68A 最繁忙一小時客量 60%
話 68A 仲有減班空間
實屬罕見

做多D田野調查先可以知咩事既

不過過左屯市
返洪福車程其實都唔係長
但藍地係一個問題

同埋同元朗大馬路比
藍地大街同埋洪水橋大街
好似同D村落大街差唔多

洪水橋又無太多野比外人去行街
擺陣未必首選呢D位

作者: 樂仔〞 時間: 2026-3-22 12:04

tommy14D 發表於 2026-3-22 11:38
咁一定長車短搭先好做，960 961都唔加雙分又大把人畀廿幾蚊去屯市

過海線係 TD 唔俾加雙分喎 ?

作者: noname617 時間: 2026-3-22 12:05

hkitalk.media 發表於 2026-3-21 23:16
有板友指，九巴早前投得來往朗天苑和屯門公路轉車站的新巴士路線即將配合朗天苑入伙而開辦，新線路線編號為 ...

據然新線去屯公，唔係去大欖！咁68m行曬大馬路上大欖快唔快得過呢。

作者: Ricky403 時間: 2026-3-22 12:54

chowchi 發表於 2026-3-22 09:39
如果 63 係全日朗天苑唐人新村洪福然後上公路虹橋/新墟街巿/屯公屯轉，日間 15min 一班繁時 10m ...

朗天苑真命天子係68M
而家欖隧減咗價，元朗廠淨係做268X同B1呢個組合都賺到笑
元朗嘅其他欖隧線都未必開得足，洪福邨走去屯轉嗰啲直頭眼中釘，今年RPP直頭拉269B玩洪福尾站再搶多啲客走

作者: Ricky403 時間: 2026-3-22 13:02
本帖最後由 Ricky403 於 2026-3-22 13:04 編輯

kay 發表於 2026-3-22 12:01
做多D田野調查先可以知咩事既

不過過左屯市

33A十年前可以由表列開15以內不斷靠安插碌神/收車/正式減班去做臭個名
趕客趕到而家實際大部分時間都要25分鐘或以上先有一班車
68A去到呢一日都只係時間問題，當洪福邨直上公路有269B，密車有268X嗰陣，63X 68A就算取消咗服務對佢地黎講都唔係咁大件事🤭
青荃特快而家大荔自己有43B，青衣覆蓋仲遠勝68A，68A靠分段執單向嘅就更加被邊緣化
(, 下載次數: 228)

作者: GD1570 時間: 2026-3-22 13:08

Ricky403 發表於 2026-3-22 12:54
朗天苑真命天子係68M
而家欖隧減咗價，元朗廠淨係做268X同B1呢個組合都賺到笑
元朗嘅其他欖隧線都未必開 ...

搭兩程車收得一程錢都叫賺到笑係咩道理呢？

作者: tommy14D 時間: 2026-3-22 13:20

樂仔〞發表於 2026-3-22 12:04
過海線係 TD 唔俾加雙分喎 ?

九巴可能都唔願意㗎其實🤣

作者: FBI2 時間: 2026-3-22 13:58

Ricky403 發表於 2026-3-22 13:02
33A十年前可以由表列開15以內不斷靠安插碌神/收車/正式減班去做臭個名
趕客趕到而家實際大部分時間都要25 ...

43b轉車係好吸引，但衰太疏車，而家深圳灣返青衣，一係紅橋食風，一係眾安街食風，一係兩邊都食風，好少兩邊唔駛食風。

作者: YP5520 時間: 2026-3-22 14:43
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: tommy14D 時間: 2026-3-22 14:47

FBI2 發表於 2026-3-22 13:58
43b轉車係好吸引，但衰太疏車，而家深圳灣返青衣，一係紅橋食風，一係眾安街食風，一係兩邊都食風，好少 ...

過對面坐42C仲密

作者: 樂仔〞 時間: 2026-3-22 16:05

tommy14D 發表於 2026-3-22 13:20
九巴可能都唔願意㗎其實🤣

而家係申請咗 TD 唔批 ...

作者: 樂仔〞 時間: 2026-3-22 16:05

tommy14D 發表於 2026-3-22 14:47
過對面坐42C仲密

42C 都今時唔同往日 ...

作者: ricky 時間: 2026-3-22 17:33
呢架63好似係特快線，行元公，唔行青公，好快去到紅橋。

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2026-3-22 17:47
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2026-3-22 18:44 編輯

GD1570 發表於 2026-3-22 13:08
搭兩程車收得一程錢都叫賺到笑係咩道理呢？

大部份都係剩餘空間sunk cost冇乜成本淨賺
點會唔賺到笑
利用剩餘空間再拉長加少少車做曬成個新區新增人口
紅巴玩咗幾十年都係咁玩
黃巴啲招標線幾乎全部一程車一程錢但遠遠未坐滿（除咗B3X轉乘）就真係蝕到喊
海量轉乘就係用最少嘅資源做最多嘅嘢aka賺得最多，唔使唔夠客都要夾硬開直車
屯門轉車站巴士公司非浪得虛名
點會覺得兩程車收一程唔賺到笑？

作者: kmb63x 時間: 2026-3-22 17:56

ricky 發表於 2026-3-22 17:33
呢架63好似係特快線，行元公，唔行青公，好快去到紅橋。

簡單咁形容，就係停紅橋/市中心版嘅E36/A36

作者: ricky 時間: 2026-3-22 21:05

kmb63x 發表於 2026-3-22 17:56
簡單咁形容，就係停紅橋/市中心版嘅E36/A36

等同朗天苑專線。但點解唔行元朗市去欖隧出？

作者: kay 時間: 2026-3-22 22:44

ricky 發表於 2026-3-22 21:05
等同朗天苑專線。但點解唔行元朗市去欖隧出？

咁城巴54區有非過海線

點鬼知又唔投

不過今年RPP說明新區唔係好做
仲要加入重組行列

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2026-3-22 22:51
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2026-3-23 05:36 編輯

ricky 發表於 2026-3-22 21:05
等同朗天苑專線。但點解唔行元朗市去欖隧出？

屯門咁鬼塞又唔近社區生活圈
就係度身訂造比某巴但人哋唔投嘛
屯轉人哋有轉乘網絡幾乎全日去埋東西九龍兼入埋屯市可以頭尾段都互相做大協同效應
同時又劃到條只需交兩繁單向貨嘅欖隧線比人擴展網絡兼方便日後其他招標轉乘

過往啲招標線左閃右避都叫要避現有專營權去比你有得入局玩都仲叫講得通
朗邊呢個無情白事向左走向右走真係跪地餼豬乸肉酸到死
但係點知貼埋大牀都唔嫁啫

作者: cky 時間: 2026-3-22 22:52

Ricky403 發表於 2026-3-22 13:02
33A十年前可以由表列開15以內不斷靠安插碌神/收車/正式減班去做臭個名
趕客趕到而家實際大部分時間都要25 ...

68A 邊會係睇重洪福？
青公一帶先係客源
單係洪水橋輕鐵站等上 68A 嘅人都多過洪福圈

作者: shakugan2005 時間: 2026-3-23 04:41

kay 發表於 2026-3-22 22:44
咁城巴54區有非過海線

點鬼知又唔投

54區個標完全係伏啦，k54係要落屯門市中心咁未過富泰果邊跟k51或67a走，直落屯門公路搶哂啲客

不過城巴棄完標元朗至濕地公園路支標後完全冇事咁既？果然城巴係有特別優待。

作者: Quanta 時間: 2026-3-23 09:41

ccchhhuuunnn 發表於 2026-3-22 17:47
大部份都係剩餘空間sunk cost冇乜成本淨賺
點會唔賺到笑
利用剩餘空間再拉長加少少車做曬成個新區新增人 ...

大部份都係剩餘空間 , 即係條線少人運櫈啦
運櫈都大賺係你哋先諗得出
B1 咁多剩餘空間嘅話就該唔好搶人車狂加班啦

作者: Mercer 時間: 2026-3-23 10:21

shakugan2005 發表於 2026-3-23 04:41
54區個標完全係伏啦，k54係要落屯門市中心咁未過富泰果邊跟k51或67a走，直落屯門公路搶哂啲客

大型屋邨冇最近駁鐵試既標, 根本都係有點難食, 始終駁鐵係唔止送你去轉車, 仲包埋解決日常生活需要, 后山係咁, 54又係咁, 一車車送上78A, K54.啟德就本身以為5R 可以抽倒水, 但都係得啟德橋至碼頭果後路, 其他都係22D (22X).

72K 就算比人踢咗去太和, 但都算係一個比屋邨商埸好既地方, 青富既49M 根本行出去就有其他車, 唔駛靠佢.

至於63原意係比屎水既話, 應該都係靠害, 走去屯轉睇住紅巴車海, 佢要等15 20 定25 30 既50系, 952 962系?
條線去倒葵青 (荃灣都唔夠), 都可能有少少用.

作者: 天空之神 時間: 2026-3-23 10:46
其實 63 拉入元朗市就好

始終屯門市特快來往元朗會有優勢

作者: 天空之神 時間: 2026-3-23 10:47

cky 發表於 2026-3-22 22:52
68A 邊會係睇重洪福？
青公一帶先係客源
單係洪水橋輕鐵站等上 68A 嘅人都多過洪福圈 ...

洪福係用 68A 來往元朗

真係出市區同屯轉就係由洪水橋站開始

作者: toyl 時間: 2026-3-23 11:36

ricky 發表於 2026-3-22 21:05
等同朗天苑專線。但點解唔行元朗市去欖隧出？

因為真命天子唔係呢條線做，已經埋咗伏線：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2268039-1-1.html

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2026-3-23 17:39
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2026-3-23 17:47 編輯

Quanta 發表於 2026-3-23 09:41
大部份都係剩餘空間 , 即係條線少人運櫈啦
運櫈都大賺係你哋先諗得出
B1 咁多剩餘空間嘅話就該唔好搶人車 ...

係你班友成日覺得巴公十惡不赦
有剩餘空間一早清零啫

現實係剩餘空間一直存在
雖然近年巴士公司積極減少
但現實唔會零
至少非繁長途線你今時今日都唔會成日見到完全頂閘，就算繁時都唔係班班頂
而且現實中無論人潮定車距都唔會完美地平均，有多位剩有少位剩有冇位剩就點都有剩餘空間

以前未有屯轉，整體剩餘空間比較多
源於部份線皇通常稍為供過於求兼部份中載特車（例如建生/寶田/新屯中特）同逆走特（例如260C）去幫尾站（例如華都/龍門居/豐景園）兜底，但線數車數有限，兜完底同車距/乘客不均導致尾站後仲有位剩並不罕見

而家幾乎架架車都經屯轉，呢個尾站線數車數多十幾廿倍同時呢個終極尾站客數亦比較多。上一個客或十個定二十個客去填滿架車嘅彈性非常大，而線多車多令到每架車實際需要清客嘅剩餘空間唔需要太多，可能平均兩三個企位已經夠

屯轉啟用數據顯示，61X/260X/263及其他路線喺啟用後有明顯客量增長，但除咗263自己本身發展緊而有加班之外，其他路線幾乎冇刻意加過班。近年多咗252/67A等線，巴士亦唔見有明顯加班。唔通班客去屯轉睇日落咩，咪就係臨尾有位剩兜走埋將資源搾到最盡啫。

B1打劫全屯廠線嘅車
堆線咪又係自己剩餘空間找數
上唔到咪轉車/下班/搭鐵
呢個世界本身就係唔公平
你嘅剩餘空間唔等於人哋嘅剩餘空間
況且B1線路特性就係落馬洲自己打爆車接車仲有咩剩餘空間，你元朗段落咗客嘅空間唔同時空又可以比落馬洲-形點公路段用咩？所以咪自己開形點特車

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2026-3-23 17:43
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2026-3-23 17:51 編輯

天空之神發表於 2026-3-23 10:46
其實 63 拉入元朗市就好

始終屯門市特快來往元朗會有優勢

拉埋去就遲早比68A食埋，而且入埋大馬路（先唔講有冇quota）用車多唔少，紅巴都未必肯執呢啲所謂屯元特快碎米
不過唔拉加68M自己友夾擊亦唔見得好做
所以早前都有講過有機會變另類屯天線
橫掂屯天招標冇人啃，改63公墓猿又可以當補返份遲交功課
唔太清楚69而家客量有冇改善，可能直接唔做元朗改為同63合併做屯門仲好
當然無論69定63都仲要過下招標冷河

作者: starsessions 時間: 2026-3-23 18:24

FBI2 發表於 2026-3-21 09:47
減68A班次，即係當青衣出入屯門班客係流。

除非加埋58M轉243M/41M既bbi，否則反對一切減少68A班次的建議 ...

痴線，周末5點喺屯轉等差唔多半個鐘先有68A出青衣
早知行出黃金海岸等140M, 就算幾無定向班次，半個鐘都肯定等到2部車埋站。

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2026-3-23 18:25

Mercer 發表於 2026-3-23 10:21
大型屋邨冇最近駁鐵試既標, 根本都係有點難食, 始終駁鐵係唔止送你去轉車, 仲包埋解決日常生活需要, 后山 ...

啲標從來都係設計到容易有得入場玩（有得招）同容易中
但唔包生仔靠唔靠害
之前掛住搶地頭咪乜都9衝，而家食得屎多咪唔衝

作者: shakugan2005 時間: 2026-3-23 19:47

starsessions 發表於 2026-3-23 18:24
痴線，周末5點喺屯轉等差唔多半個鐘先有68A出青衣
早知行出黃金海岸等140M, 就算幾無定向班次，半個鐘都 ...

出到荃灣大把車你搭邊個叫你咁醒目係屯門公路等68a，就算真係等68a都係眾安街等順便睇下有冇43b到啦

作者: starsessions 時間: 2026-3-24 01:15

shakugan2005 發表於 2026-3-23 19:47
出到荃灣大把車你搭邊個叫你咁醒目係屯門公路等68a，就算真係等68a都係眾安街等順便睇下有冇43b到啦
...

敢問掃管笏除左平日一日幾班61P
有咩車去到荃灣？
唔好話要轉兩次車，我制同行家人唔制。

作者: 天空之神 時間: 2026-3-24 01:18

starsessions 發表於 2026-3-24 01:15
敢問掃管笏除左平日一日幾班61P
有咩車去到荃灣？
唔好話要轉兩次車，我制同行家人唔制。

不如要求屯門公路掃管笏橋加站好過😂

不過屯門區既人肯唔肯過你呢就

作者: starsessions 時間: 2026-3-24 01:24

天空之神發表於 2026-3-24 01:18
不如要求屯門公路掃管笏橋加站好過😂

不過屯門區既人肯唔肯過你呢就

其實有位起起左對兩巴（特別係城巴）搶客都有幫助
不過有冇人出錢起咁解

政府係半放棄呢一區，由得九巴一條252包辦。

BTW曾經都幻想過屎水學台灣日本自資起屎水掃管笏站，不過呢啲係F1區嘅stuff

作者: 樂仔〞 時間: 2026-3-24 02:49

ccchhhuuunnn 發表於 2026-3-23 17:43
拉埋去就遲早比68A食埋，而且入埋大馬路（先唔講有冇quota）用車多唔少，紅巴都未必肯執呢啲所謂屯元特快 ...

69 行埋剩返段大馬路之後個客量正常返好多了
錢就未必有得賺架啦 , 但起碼唔係以前嗰種運空氣先

作者: shakugan2005 時間: 2026-3-24 04:38
本帖最後由 shakugan2005 於 2026-3-24 04:45 編輯

天空之神發表於 2026-3-24 01:18
不如要求屯門公路掃管笏橋加站好過😂

不過屯門區既人肯唔肯過你呢就

咁屯門區既人有冇肯過小欖個轉車站？其實一開始就應該係多人既地方加站，係小欖交匯處果面加站仲以為果度會起樓。

作者: shakugan2005 時間: 2026-3-24 04:42

starsessions 發表於 2026-3-24 01:15
敢問掃管笏除左平日一日幾班61P
有咩車去到荃灣？
唔好話要轉兩次車，我制同行家人唔制。

你話搭140m喎，咁我唔知原來61m已經取消左

作者: ENS529 時間: 2026-3-24 06:59

shakugan2005 發表於 2026-3-24 04:38
咁屯門區既人有冇肯過小欖個轉車站？其實一開始就應該係多人既地方加站，係小欖交匯處果面加站仲以為果度 ...

應該未起嘅啫，錦上路站都擺咗喺度成廿年先搞啦

作者: lsc04d11 時間: 2026-3-24 07:46

starsessions 發表於 2026-3-24 01:15
敢問掃管笏除左平日一日幾班61P
有咩車去到荃灣？
唔好話要轉兩次車，我制同行家人唔制。

https://hkbus.fandom.com/wiki/%E5%85%AC%E5%85%B1%E5%B0%8F%E5%B7%B4%E6%8E%83%E7%AE%A1%E7%AC%8F%E8%87%B3%E5%A4%A7%E5%9C%8D%E7%AB%99%E7%B7%9A

話時話，仲有佢
（不過都係繁時）
但內文陣話掃管笏路係小巴禁區改左喺青公開

btw 住／去得掃管笏去某啲地方真係預轉兩次車家人唔制？叫一家之主課金call車囉或者其中一個親戚揸車囉

作者: 932gz6061 時間: 2026-3-24 08:27
68A減班收車仲可以有人護航，到底呢D係咩人黎

到底有幾熱愛紅色公司

作者: ENS529 時間: 2026-3-24 09:32
呢條63照睇都係等過完冷河，
之後就會縮返去屯匯街㗎啦

無論係朗天定唐人新村，
去屯門轉車都無吸引力...

作者: toyl 時間: 2026-3-24 09:37

ENS529 發表於 2026-3-24 09:32
呢條63照睇都係等過完冷河，
之後就會縮返去屯匯街㗎啦

但係縮到屯匯街，可轉乘組合就會少咗好多，除非連續轉乘數目再+1，另外班$2又要再比多次錢，隨時3程車加埋仲貴過2程車半價

作者: DC3938 時間: 2026-3-24 09:37

932gz6061 發表於 2026-3-24 08:27
68A減班收車仲可以有人護航，到底呢D係咩人黎

到底有幾熱愛紅色公司

68A越兜越多，應該跟63M去青衣，加快回車，去荃灣應該去轉車站轉！Yoho都唔比葵涌車

作者: ENS529 時間: 2026-3-24 09:49

toyl 發表於 2026-3-24 09:37
但係縮到屯匯街，可轉乘組合就會少咗好多，除非連續轉乘數目再+1，另外班$2又要再比多次錢，隨時3程車加 ...

其實喺紅橋同屯中轉得到嘅車，
都已經同喺轉車站可以去到嘅目的地無分別...

最多都只係差57M同66X嘅荔景及大角咀啫，
不過呢啲好易搞啫，改埋57M行屯中出城囉，
至於大角咀，我諗佢哋行出青公搭68X重快啦...

作者: toyl 時間: 2026-3-24 09:58

ENS529 發表於 2026-3-24 09:49
其實喺紅橋同屯中轉得到嘅車，
都已經同喺轉車站可以去到嘅目的地無分別...

出青公過對面都唔容易喎，而且基本上係去到朗庭園先搭到車。
另外，最難轉到車個位應該係61X出九龍城，呢個欖隧完全無車可轉。

作者: ENS529 時間: 2026-3-24 10:10

toyl 發表於 2026-3-24 09:58
出青公過對面都唔容易喎，而且基本上係去到朗庭園先搭到車。
另外，最難轉到車個位應該係61X出九龍城，呢 ...

屯中總站咪轉到61X囉...

作者: BlackBird 時間: 2026-3-24 11:48

DC3938 發表於 2026-3-24 09:37
68A越兜越多，應該跟63M去青衣，加快回車，去荃灣應該去轉車站轉！Yoho都唔比葵涌車 ...

荃灣先係重點, 68A無可能唔停荃灣
唔識唔好出嚟亂up 24

作者: fly831 時間: 2026-3-24 13:14

ENS529 發表於 2026-3-24 09:49
其實喺紅橋同屯中轉得到嘅車，
都已經同喺轉車站可以去到嘅目的地無分別...

非繁紅巴喺屯公三站係冇得轉車出東九

除非行去屯市總站都計埋

作者: ATENU135 時間: 2026-3-24 13:31
屯廠不如隊條67A入青衣好過同67M合併啦

作者: ATENU135 時間: 2026-3-24 13:35
再唔係63過完冷河後延至青衣西南（青富？）拓展屯轉網絡好過成堆車去葵荃

利申：無意灌水，但使用iPad無法編緝回文，已持續一段時間，admin如果見到可否幫手搞搞佢

作者: KE7066 時間: 2026-3-24 13:37

ATENU135 發表於 2026-3-24 13:35
再唔係63過完冷河後延至青衣西南（青富？）拓展屯轉網絡好過成堆車去葵荃

利申：無意灌水，但使用iPad無法 ...

轉返電腦版網頁去更改

作者: ATENU135 時間: 2026-3-24 13:42

KE7066 發表於 2026-3-24 13:37
轉返電腦版網頁去更改

呢排一時得一時唔得，有時要refresh好多次先得，唔知點解

作者: ENS529 時間: 2026-3-24 14:31

fly831 發表於 2026-3-24 13:14
非繁紅巴喺屯公三站係冇得轉車出東九

除非行去屯市總站都計埋

屯匯街對面咪就係總站

作者: he_01 時間: 2026-3-24 14:56

starsessions 發表於 2026-3-24 01:24
其實有位起起左對兩巴（特別係城巴）搶客都有幫助
不過有冇人出錢起咁解

遲啲十一號幹線咪有掃管笏轉車站

作者: DC3938 時間: 2026-3-24 16:31

ENS529 發表於 2026-3-24 09:49
其實喺紅橋同屯中轉得到嘅車，
都已經同喺轉車站可以去到嘅目的地無分別...

比掃管笏班貴客大洗牌！

作者: HJ8388-S7 時間: 2026-3-24 17:32

ccchhhuuunnn 發表於 2026-3-23 17:43
拉埋去就遲早比68A食埋，而且入埋大馬路（先唔講有冇quota）用車多唔少，紅巴都未必肯執呢啲所謂屯元特快 ...

屯天線好似直頭無開過標而唔係流標 (?)

作者: toyl 時間: 2026-3-24 17:50
本帖最後由 toyl 於 2026-3-24 17:55 編輯

HJ8388-S7 發表於 2026-3-24 17:32
屯天線好似直頭無開過標而唔係流標 (?)

K52改咗線霸咗悅湖山莊總站之後，已經因為無位同埋日後有條鐵埋去碼頭區，變成唔洗[輕重輕]轉2次車可解決，所以已經無咗件事。
呢個所謂類似原K2X特快線，已經因為將來屯馬伸延可以替代，運吉有自知之明放棄呢份標都係好事，好過好似小巴咁蝕死營運者。

作者: kwn1029 時間: 2026-3-24 17:50
九巴養左堆屯天元-荃葵線咁多年，仲未有一條去到龍德街/橫窩仔/葵涌邨呢啲位 (呢頭做唔少西北 call 車客)

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