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標題: 兩元兩折4月3日開始生效 [打印本頁]

作者: KG1428 時間: 2026-3-23 10:35
標題: 兩元兩折4月3日開始生效
兩元乘車優惠計劃由4月3日起調整為「兩蚊兩折」

https://news.now.com/urgentnews.jsp?taskId=51245&refer=Share&utm_source=nowNewsAppShare&utm_medium=referral

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作者: GK9509@39A 時間: 2026-3-23 10:37
標題: 兩蚊兩折計劃
實施日期 03/4/2026

作者: GK9509@39A 時間: 2026-3-23 10:38
二元優惠計劃由二○二六年四月三日起調整為「兩蚊兩折」
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
　　政府今日（三月二十三日）宣布，由二○二六年四月三日起，政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（二元優惠計劃）由二元劃一收費調整為「兩蚊兩折」，即成人票價低於或等於十元，受惠人士維持繳付兩元車費，而成人票價高於十元則受惠人士須繳付成人票價的兩折，轉乘車程同樣適用。

　　勞工及福利局（勞福局）局長孫玉菡表示：「二元優惠計劃旨在鼓勵長者及合資格殘疾人士參與社區活動，從而建立關愛共融的社會。『兩蚊兩折』方案保留了政策原意，並在提升計劃的可持續性和減低對受惠人士影響之間取得平衡。」

　　實施「兩蚊兩折」安排後，二元優惠計劃的受惠對象維持不變，合資格受惠人士可使用樂悠咭或「殘疾人士身分」個人八達通繼續享受乘車優惠。

　　政府將會推出一系列宣傳，讓合資格受惠人士了解「兩蚊兩折」安排，包括推出電視宣傳短片及電台廣播、於主要公共交通網絡及為長者和殘疾人士提供服務的地區網絡張貼宣傳海報及派發宣傳單張、在公共交通工具展示廣告。勞福局今日也為全港18區區議會議員和地區服務及關愛隊伍舉行兩場簡報會，講解「兩蚊兩折」安排，以便他們協助向二元優惠計劃的受惠人士宣傳和解答查詢。此外，政府更會於「兩蚊兩折」調整生效日（即二○二六年四月三日）起，在港鐵站和公共交通交匯處等派駐服務大使協助市民及解答查詢。

　　有關二元優惠計劃的最新安排，可瀏覽運輸署網頁（www.td.gov.hk/tc/gov_public_transport_fare_concession/index.html）或致電熱線1823。

作者: 天空之神 時間: 2026-3-23 10:38
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2276878-1-1.html

作者: tommy14D 時間: 2026-3-23 10:55
佢出咗個18區嘅兩蚊搭車攻略，好多都係用過海線做例子話坐過海線會畀貴啲

作者: kei_hk 時間: 2026-3-23 11:04

tommy14D 發表於 2026-3-23 10:55
佢出咗個18區嘅兩蚊搭車攻略，好多都係用過海線做例子話坐過海線會畀貴啲 ...

我只知坐巴士返大陸會貴左﹐即管睇下有雙向分段的路線﹐會唔會多左人拍卡。

。
eg. : B1(天水圍車)﹐在元朗落車

(不包括B4/B5/B6/79K)

作者: toyl 時間: 2026-3-23 11:06
本帖最後由 toyl 於 2026-3-23 11:11 編輯

tommy14D 發表於 2026-3-23 10:55
佢出咗個18區嘅兩蚊搭車攻略，好多都係用過海線做例子話坐過海線會畀貴啲 ...

調返轉，轉車站補差價出巿區，反而係會揀$20以下貴車轉平車會抵D。
例子(極端例子要去九龍城焗轉61X)：

259D>61X $3.8+$0.0
59X>61X $2.9+$1.2(或65歲以上後段係半價)
59M>61X $2.0+$2.0

另一例子(屯碼轉葵芳車)：

59X>葵芳M：$2.9+$0.0
59M>葵芳M：$2.0+$0.8(或65歲以上後段係半價)
259D>葵芳M：$3.8+$0.0 *呢個貴咗咁多，大部份長者未必再搭

作者: kei_hk 時間: 2026-3-23 11:11

toyl 發表於 2026-3-23 11:06
調返轉，轉車站補差價出巿區(極端例子要去九龍城焗轉61X)，反而係會揀$20以下貴車轉平車會抵D。
例子：

如果老人家係精靈﹐坐多幾次之後﹐自然知道點坐法係最便宜。

但相差三幾毫的情況下﹐會唔會真係計較﹐同埋會否花時間等候便宜的方法﹐就係另一回事。

作者: KG1428 時間: 2026-3-23 11:11
79K/59S會係長者平價搭車過關首選，到時79K又要拆線解決。

作者: Quanta 時間: 2026-3-23 11:19
揀3號實施都正路,
之前傳過4月1號, 平日有咩問題都煩啲

作者: kei_hk 時間: 2026-3-23 11:40

KG1428 發表於 2026-3-23 11:11
79K/59S會係長者平價搭車過關首選，到時79K又要拆線解決。

B7 : $11.3 * 20% = $2.30

相差 $0.3﹐唔知有幾大影響?

作者: KG1428 時間: 2026-3-23 11:51
粉嶺南居民往北區醫院覆診睇病，978直達則要5.58元，搭273A行過去要2元。相差2倍半。

作者: Mercer 時間: 2026-3-23 12:13
皇后山, 搭78A轉鐵, 最少4蚊, 搭56A 79 79X 都要3蚊或以上, 78C 再貴啲

作者: tommy14D 時間: 2026-3-23 12:14

kei_hk 發表於 2026-3-23 11:40
B7 : $11.3 * 20% = $2.30

相差 $0.3﹐唔知有幾大影響?

來回只畀多4毫

作者: KG1428 時間: 2026-3-23 12:15

kei_hk 發表於 2026-3-23 11:04
我只知坐巴士返大陸會貴左﹐即管睇下有雙向分段的路線﹐會唔會多左人拍卡。。
eg. : B1(天水圍車)﹐在 ...

現時只有西貢/北區/屯門/元朗天水圍係有雙向分段拍卡機。
不知有幾多2元客會識用呢部野去攞回贈

亦找到一個特別例子就係30X
因為212取消原因整左一個特別優惠
30X全程收費為10.2元，2折後係2.1元
不知會不會有2元客為左1毫子QE7仔拍卡

作者: 6516 時間: 2026-3-23 12:17

KG1428 發表於 2026-3-23 12:15
現時只有西貢/北區/屯門/元朗天水圍係有雙向分段拍卡機。
不知有幾多2元客會識用呢部野去攞回贈

你每日去7仔企下咪知囉

作者: Jacky 時間: 2026-3-23 12:25

KG1428 發表於 2026-3-23 11:51
粉嶺南居民往北區醫院覆診睇病，978直達則要5.58元，搭273A行過去要2元。相差2倍半。 ...

273A 幾時改左唔經北區醫院?

作者: Quanta 時間: 2026-3-23 13:28

KG1428 發表於 2026-3-23 12:15
現時只有西貢/北區/屯門/元朗天水圍係有雙向分段拍卡機。
不知有幾多2元客會識用呢部野去攞回贈

10.2兩折係收2.0
有需要不妨返小學問下數學老師

作者: Yahvultal 時間: 2026-3-23 14:02

Quanta 發表於 2026-3-23 13:28
10.2兩折係收2.0
有需要不妨返小學問下數學老師

10.2 嘅 20% 係 2.04
半價嘅話不足一元都係計一元
兩折如果係用同一個計法嘅話就 2.1

作者: KE7066 時間: 2026-3-23 14:09
本帖最後由 KE7066 於 2026-3-23 14:11 編輯

Yahvultal 發表於 2026-3-23 14:02
10.2 嘅 20% 係 2.04
半價嘅話不足一元都係計一元
兩折如果係用同一個計法嘅話就 2.1

半價係不足一毫唔係一蚊去做捨入，同埋亦可以解讀作四捨五入，無條件進位唔係唯一符合嘅邏輯

作者: kei_hk 時間: 2026-3-23 14:16

Yahvultal 發表於 2026-3-23 14:02
10.2 嘅 20% 係 2.04
半價嘅話不足一元都係計一元
兩折如果係用同一個計法嘅話就 2.1

https://www.td.gov.hk/tc/gov_pub ... ncession/index.html

官府網頁講得好清楚:

註4：成人票價的「兩折」車／船費，將以四捨五入方式調整至最接近的一毫。

所以﹐上面講到 $10.2 = $2.04﹐實際上都係支付 $2 車資﹐就係這個原因。

$10.3 * 0.2 = $2.06﹐這樣就要支付 $2.10 車資了。

PS. 一般交通工具的半價﹐都係計到毫子位﹐唔會係整數位。

作者: kei_hk 時間: 2026-3-23 14:21

KE7066 發表於 2026-3-23 14:09
半價係不足一毫唔係一蚊去做捨入，同埋亦可以解讀作四捨五入，無條件進位唔係唯一符合嘅邏輯 ...

其實官府網都講清楚點計法的。

https://www.td.gov.hk/tc/gov_pub ... ncession/index.html

註4：成人票價的「兩折」車／船費，將以四捨五入方式調整至最接近的一毫。

提供優惠的機構係可以講明點去處理毫子及仙的數值的。
例如﹐MTR / 某超市集團的玩法﹐一律以rounddown處理仙位﹐直接無視仙位數。

但大多數都係用番官府所講的方法﹐就係四捨五入去毫子位。

作者: noname617 時間: 2026-3-23 15:07

kei_hk 發表於 2026-3-23 14:21
其實官府網都講清楚點計法的。

https://www.td.gov.hk/tc/gov_public_transport_fare_concession/index. ...

佢好似無講認可的殘疾人士及法定年齡65歲長者，半價的10蚊以上會兩折定係用成人票價10蚊以上兩折，因為巴公同mtr都以上類別有車資半價優惠。

作者: kei_hk 時間: 2026-3-23 15:11

noname617 發表於 2026-3-23 15:07
佢好似無講認可的殘疾人士及法定年齡65歲長者，半價的10蚊以上會兩折定係用成人票價10蚊以上兩折，因為巴 ...

你有無睇晒成個網頁內容?

入面的「受惠對象」﹐唔係已經係你第一句的提問嗎?

之後的「註1」﹐唔係已經係你第二句的提問嗎?

作者: noname617 時間: 2026-3-23 15:19

kei_hk 發表於 2026-3-23 15:11
你有無睇晒成個網頁內容?

入面的「受惠對象」﹐唔係已經係你第一句的提問嗎?

佢係有講受惠對象的優惠車費，但佢成篇教學都係用成人車費去講。因為樂悠卡內係有60-64同65歲以上，兩個已經收費有唔同。一個用半價去計，一個係全費！

作者: toyl 時間: 2026-3-23 15:36

noname617 發表於 2026-3-23 15:07
佢好似無講認可的殘疾人士及法定年齡65歲長者，半價的10蚊以上會兩折定係用成人票價10蚊以上兩折，因為巴 ...

已經清楚講咗，2026年4月3日起成人票價$10或以上就收成人票價的「兩折」，唔需要再理半價幾錢。只有收費$2以下，先至係有關成人價定係長者半價之分別，呢度主要會響非港鐵車程轉乘出現。
港鐵與輕鐵轉乘係以整個車程收費計，所以輕鐵轉屯馬綫應該跟返現時方法(之前只收1次$2)，以全個收費計2折，再睇收咗個$2再計算補返幾錢。(離題了，港鐵收費宜在R1版討論)

政府津貼至成人價定係半價就係政府同交通營辦商之間拆數問題，唔關乘客事。

作者: tommy14D 時間: 2026-3-23 16:00

noname617 發表於 2026-3-23 15:19
佢係有講受惠對象的優惠車費，但佢成篇教學都係用成人車費去講。因為樂悠卡內係有60-64同65歲以上，兩個 ...

唔關事，政府只睇成人全費，超出10蚊直接2折，唔理半價
巴士公司地鐵拎錢就睇半價後費用-全費2折

作者: YP5520 時間: 2026-3-23 16:31

noname617 發表於 2026-3-23 15:19
佢係有講受惠對象的優惠車費，但佢成篇教學都係用成人車費去講。因為樂悠卡內係有60-64同65歲以上，兩個 ...

係你唔識中文定係閱讀理解有問題？

作者: asv2 時間: 2026-3-23 16:59

tommy14D 發表於 2026-3-23 10:55
佢出咗個18區嘅兩蚊搭車攻略，好多都係用過海線做例子話坐過海線會畀貴啲 ...

搭車攻略係download zip 咗嘅JPG或者PPTX，呢件事真係好係政府做法

作者: 兆康友 時間: 2026-3-23 17:14

asv2 發表於 2026-3-23 16:59
搭車攻略係download zip 咗嘅JPG或者PPTX，呢件事真係好係政府做法

同平時download政府文件的做法唔一樣～感覺有啲轉折

作者: 兆康友 時間: 2026-3-23 17:27

noname617 發表於 2026-3-23 15:07
佢好似無講認可的殘疾人士及法定年齡65歲長者，半價的10蚊以上會兩折定係用成人票價10蚊以上兩折，因為巴 ...

就閣下嘅疑問，部門回覆如下
網頁上所列明2折後的車費均以成人車費為標準，若公共交通營辦商向特定人士提供半價優惠，請向營辦商查詢，部門未能盡錄，敬請原諒

應該都係半價x0.2%

作者: 6516 時間: 2026-3-23 17:32

兆康友發表於 2026-3-23 17:27
就閣下嘅疑問，部門回覆如下
網頁上所列明2折後的車費均以成人車費為標準，若公共交通營辦商向特定人士提 ...

0.2% 就好細架喇

作者: andreweb 時間: 2026-3-23 17:47
本帖最後由 andreweb 於 2026-3-23 17:49 編輯

tommy14D 發表於 2026-3-23 16:00
唔關事，政府只睇成人全費，超出10蚊直接2折，唔理半價
巴士公司地鐵拎錢就睇半價後費用-全費2折 ...

其實超出10蚊就2折既意思係未指：
假設首程成人車費，正價收12蚊，回程都係一樣收正價12蚊。

於4月3日開始，就會變成去程俾6蚊，回程俾6蚊？

作者: kei_hk 時間: 2026-3-23 17:48
本帖最後由 kei_hk 於 2026-3-23 17:52 編輯

andreweb 發表於 2026-3-23 17:47
其實10蚊2折既意思係未指：
假設首程成人車費，正價收12蚊，回程都係一樣收正價12蚊。
於4月3日開始，就 ...

你點計 $6 出來?

單程 : $12 X 0.2 = $2.40

來回 $2.4 * 2 = $4.8

作者: andreweb 時間: 2026-3-23 17:50

kei_hk 發表於 2026-3-23 17:48
你點計 $6 出來?

$12 X 0.2 = $2.40

超出$10就2折？

作者: kei_hk 時間: 2026-3-23 17:51

andreweb 發表於 2026-3-23 17:50
超出$10就2折？

當然啦。

前面#21 的官府link﹐入面有晒所有資料﹐包括車費計算的例子。

作者: andreweb 時間: 2026-3-23 17:56

kei_hk 發表於 2026-3-23 17:51
當然啦。

前面#21 的官府link﹐入面有晒所有資料﹐包括車費計算的例子。

Sorry，我數學太差，以為2折等於半價。

作者: kay 時間: 2026-3-23 19:19
一次慳5.5億
唔知幾多年後抵銷條數

香港地都有名叫高齡社會

作者: AtrHenu 時間: 2026-3-23 19:20
反而覺得兩巴應該係102,103,118,101,104,905呢堆有獨市位的港九流水段搞過$7.7雙分巴士站拍卡服務,唔係的話以兩折計的話都時是旦一方向要俾兩個幾只會送更多省錢客區內轉轉處理.(不過衰兩巴唔知係人地站頭點樣安裝回饋機)

作者: KG1428 時間: 2026-3-23 19:40
本帖最後由 KG1428 於 2026-3-23 19:42 編輯

kei_hk 發表於 2026-3-23 14:21
其實官府網都講清楚點計法的。

https://www.td.gov.hk/tc/gov_public_transport_fare_concession/index. ...

其實部分路線已經窄界

收10.1
40

收10.2
30X
41A
81C
86C
89D234X
242X

作者: andreweb 時間: 2026-3-23 19:57
本帖最後由 andreweb 於 2026-3-23 20:07 編輯

KG1428 發表於 2026-3-23 19:40
其實部分路線已經窄界

收10.1

無錯，真係差少少，不過收多1毫子俾2.02就算吧啦。

作者: kei_hk 時間: 2026-3-23 20:19
本帖最後由 kei_hk 於 2026-3-23 21:27 編輯

KG1428 發表於 2026-3-23 19:40
其實部分路線已經窄界

收10.1

其實隱藏重點﹐係日後用家需要支付的交通費，係會自動跟隨票價調整而加價

呢樣野，一係每隔一兩年都檢討收費(依舊使用統一收費，如$2.0加到$3.0)。

一係跟正價人打折，即現時做法，日後就唔駛煩。
優惠車費亦會自動加價，唔會同固定收費，慢慢同市場價脫節，補貼會無底深潭加落去。

作者: kitarolo 時間: 2026-3-23 22:03
本帖最後由 kitarolo 於 2026-3-23 22:09 編輯

kay 發表於 2026-3-23 19:19
一次慳5.5億
唔知幾多年後抵銷條數
香港地都有名叫高齡社會

老人醫療開支遠遠
大過佢哋乘車優恵嘅補助
反而營運商越嚟越多客收
差額後最終埋數都係半價
往後加幅會祗會更大

作者: kay 時間: 2026-3-23 22:12

kitarolo 發表於 2026-3-23 22:03
老人醫療開支遠遠
大過佢哋乘車優恵嘅補助
反而營運商越嚟越多客收

呢度都唔會有人幻想高齡化社會impact有幾大或者差到唔想睇
其實睇下youtube trend
北上安老係一個HIT TOPIC

而且依家都有一部份人香港打工收工返深圳

一個周末香港坐底都唔見幾十萬人

已經唔係搭巴士定MTR
而係人都唔係香港

呢樣野都幾決定將來條路點行

作者: DENNIS 時間: 2026-3-23 23:06

兆康友發表於 2026-3-23 17:27
就閣下嘅疑問，部門回覆如下
網頁上所列明2折後的車費均以成人車費為標準，若公共交通營辦商向特定人士提 ...

其實條友都答得幾模糊
當TD個網連平日假日/居民非居民都列得出黎
65歲或以上半價呢個仲common仲多人care嘅情況反而唔講

作者: odwinkinglam 時間: 2026-3-24 05:40
65歲或以上是不是半價後再兩折?

作者: kitarolo 時間: 2026-3-24 06:14

odwinkinglam 發表於 2026-3-24 05:40
65歲或以上是不是半價後再兩折?

#21內連結
已表明是成人票價的兩折

作者: lsc04d11 時間: 2026-3-24 07:41
係反而想知城巴專登搞出嚟嘅10蚊分段係咪政府個2蚊一直唔加佢都會不加價而成人都keep住10蚊
（不過嗰堆10蚊優惠又真係好難喺對手要加好多次價嘅情況下先攤平到）

作者: kei_hk 時間: 2026-3-24 09:25

lsc04d11 發表於 2026-3-24 07:41
係反而想知城巴專登搞出嚟嘅10蚊分段係咪政府個2蚊一直唔加佢都會不加價而成人都keep住10蚊
（不過嗰堆1 ...

係唔係巴士公司肯一直唔加價先?

快的話﹐過多2-3個月就加價﹐隨時變到$10.3或以上啦。
到時﹐班客仔咪又係跟住加

作者: tommy14D 時間: 2026-3-24 10:44
見到有個議員叫巴士公司建議貼張貼紙話畀老人家知邊條路線2折邊條路線兩蚊，佢係咪唔知道有分段收費呢樣嘢🤣

作者: Quanta 時間: 2026-3-24 11:07

tommy14D 發表於 2026-3-24 10:44
見到有個議員叫巴士公司建議貼張貼紙話畀老人家知邊條路線2折邊條路線兩蚊，佢係咪唔知道有分段收費呢樣嘢 ...

又係啲巴士都未搭過嘅離地議員?
同早排啲18000食兩餸飯嘅同一級數

作者: LN9267 時間: 2026-3-24 11:26
這次政策改動相信影響巴士公司就著短途路線和長途路線班次的部署，畢竟長者看著價錢改坐短途路線，巴士公司想陰乾短途路線的想法也許要暫停。

作者: LN9267 時間: 2026-3-24 11:31

tommy14D 發表於 2026-3-24 10:44
見到有個議員叫巴士公司建議貼張貼紙話畀老人家知邊條路線2折邊條路線兩蚊，佢係咪唔知道有分段收費呢樣嘢 ...

反而有些議員建議按距離收費，做雙向分段收費，這個建議很多巴士迷也想做，畢竟世界一些地區也這樣做。

作者: kei_hk 時間: 2026-3-24 11:42

LN9267 發表於 2026-3-24 11:31
反而有些議員建議按距離收費，做雙向分段收費，這個建議很多巴士迷也想做，畢竟世界一些地區也這樣做。
...

好老實﹐當班長者係有補貼的情況下﹐落車照樣不拍卡﹐結果又係點?

你話全費 $10+ 都話有誘因叫班長者落車拍卡。
唔夠 $10 的車程﹐班長者有什麼誘因這樣做。

仲有這樣玩法﹐理應所有乘客都需要落車拍卡。
巴士公司未做好相關配套﹐即係落車門/巴士站有拍卡機﹐一日都無條件去做這樣的事。

唔通﹐所有乘客都要去前門拍卡落車﹐後門只係一個裝飾?

作者: 天空之神 時間: 2026-3-24 11:54
其實單野都上年，浪費一年時間整呢舊野都已經唔合理

而家d 議員同班廢老先醒，真係抵死

作者: kay 時間: 2026-3-24 12:05

天空之神發表於 2026-3-24 11:54
其實單野都上年，浪費一年時間整呢舊野都已經唔合理

而家d 議員同班廢老先醒，真係抵死 ...

錢銀野唔錯得

作者: LN9267 時間: 2026-3-24 12:07

天空之神發表於 2026-3-24 11:54
其實單野都上年，浪費一年時間整呢舊野都已經唔合理

而家d 議員同班廢老先醒，真係抵死 ...

本身預計要今年9月份才做，說提前到4月3日實施。

這次調整最值得留意就是巴士客量的變化，也很影響巴士公司的部署。

作者: kitarolo 時間: 2026-3-24 12:29
本帖最後由 kitarolo 於 2026-3-24 12:33 編輯

LN9267 發表於 2026-3-24 11:31
反而有些議員建議按距離收費，做雙向分段收費，這個建議很多巴士迷也想做，畢竟世界一些地區也這樣做。
...

例如之前討論過嘅
48x 73x 278x 荃灣開
可風/梨木樹落車無雙向分段
祗要有足夠嘅正價客全費照搭
佢真係無誘因整出嚟
36亦唔係一個好嘅代替品

至於長途線短途線分佈署
影響可以話好細
短途線就算滿載正價客
考慮埋BBI盤數都未必好

作者: kei_hk 時間: 2026-3-24 12:35

天空之神發表於 2026-3-24 11:54
其實單野都上年，浪費一年時間整呢舊野都已經唔合理

而家d 議員同班廢老先醒，真係抵死 ...

要改系統程式﹐要更新收費器的軟件﹐要做測試﹐都要花唔少時間。

當然﹐所有野準備好﹐就要由政府自己決定「吉日」實行。

最少好似講話要年半至2年才可以實行﹐而家進度快了。

我唔排除﹐限程數其實已經ready好﹐隨時可實行。
只係用1年時間做緩衝﹐同埋睇下仲有無需要再調整次數。

ps. 限次數﹐真係要等政府進一步解說﹐點為之「一程」﹐牽涉轉乘的車程﹐究竟係如何計算。

作者: 天空之神 時間: 2026-3-24 12:41

LN9267 發表於 2026-3-24 12:07
本身預計要今年9月份才做，說提前到4月3日實施。

這次調整最值得留意就是巴士客量的變化，也很影響巴士 ...

政策出現左先慢慢攪就梗係 2 年

由討論果一刻根本就已經要開始整

作者: kay 時間: 2026-3-24 12:53

kei_hk 發表於 2026-3-24 12:35
要改系統程式﹐要更新收費器的軟件﹐要做測試﹐都要花唔少時間。

當然﹐所有野準備好﹐就要由政府自己決 ...

咁都唔難理解

外行人就覺得多幾條rule

但system 層面隨時大改

而且要確保加左野無改爛野

香港地又涉及多間交通工具公司
8仔機都有幾款

作者: ahken 時間: 2026-3-24 13:12

kei_hk 發表於 2026-3-23 11:40
B7 : $11.3 * 20% = $2.30

相差 $0.3﹐唔知有幾大影響?

冇錯，而家只需要2.3而唔係收足5.7，必須感恩戴德

作者: ahken 時間: 2026-3-24 13:14
本帖最後由 ahken 於 2026-3-24 13:15 編輯

KG1428 發表於 2026-3-23 11:51
粉嶺南居民往北區醫院覆診睇病，978直達則要5.58元，搭273A行過去要2元。相差2倍半。 ...

273A都經北區醫院

作者: Ohm 時間: 2026-3-24 13:30

LN9267 發表於 2026-3-24 11:31
反而有些議員建議按距離收費，做雙向分段收費，這個建議很多巴士迷也想做，畢竟世界一些地區也這樣做。
...

其實應該話係全世界得香港有咁怪雞嘅收費系統，一上車就要畀全程車費，每條路線車費都唔同，分段收費又無規律，導致有林林總總嘅問題出現，例如: 同路唔同價、短線惡意減班令同一路程乘客被逼upgrade坐貴車、長途車有短途獨市位令乘客被逼坐富貴短途巴

作者: kei_hk 時間: 2026-3-24 14:07
本帖最後由 kei_hk 於 2026-3-24 14:09 編輯

天空之神發表於 2026-3-24 12:41
政策出現左先慢慢攪就梗係 2 年

由討論果一刻根本就已經要開始整

day 1 八達通公司已經表明要1年多的時間去做系統更新及測試。

所有野﹐政府唔落實點做﹐你叫人點開工做野?
所以﹐一定係政策落實﹐才可以開始做野。
於是﹐就係落實決定後﹐1年後才可以實行。

現時的進度﹐已經比當初為快。

作者: tommy14D 時間: 2026-3-24 14:23

Ohm 發表於 2026-3-24 13:30
其實應該話係全世界得香港有咁怪雞嘅收費系統，一上車就要畀全程車費，每條路線車費都唔同，分段收費又無 ...

香港啲巴士分段位係冇打算統一佢，17年九巴搞過但只執一半好多冇改，城巴更加亂，例如柴斜入柴小各自收一個價

作者: qualcomm 時間: 2026-3-24 18:06
外國一早得實名交通卡可以攞優惠，其實香港可以做
甚至澳門都分兩個價

作者: 兆康友 時間: 2026-3-24 18:28

DENNIS 發表於 2026-3-23 23:06
其實條友都答得幾模糊
當TD個網連平日假日/居民非居民都列得出黎
65歲或以上半價呢個仲common仲多人care ...

有時部門都未必咁詳細答到～都係靠返自己睇完～唔明先再問，希望諒解
其實香港推雙向分段收費問題不大，但部門經常回覆：「基於自由營商精神」為由拒絕，巴士公司都有其財政考慮，如果由部門帶頭牽領，相信成事機會較大，市民都會比較願意接受

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