


原帖由 3ASV174 於 2010-10-31 14:44 發表
當城巴都整左架 735 出黎既時候,
我諗 VA57 出得返街既機會都真係唔細。
但我都覺得架車出得返既話,
變人力車既機會都幾大。

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-10-31 14:56 發表
735 燒尾ja 喎,部735 點駁件法係一回事,點燒毀法又另一回事
但overall 黎講735 車籠唔係好似VA57 咁大鑊,735 最主要係偈同冷氣報銷...結果出黎主要只係駁左個新車尾,如果VA57的話頭半part 都要重新駁過....
不過VA57 最 ...

原帖由 3ASV174 於 2010-10-31 14:44 發表
當城巴都整左架 735 出黎既時候,
我諗 VA57 出得返街既機會都真係唔細。
但我都覺得架車出得返既話,
變人力車既機會都幾大。
原帖由 hn8024 於 2010-10-31 16:22 發表
要留意一點,LA個車身同末期VA雖然都係R殼,
但係直接係LA度套件過去VA57度未必岩用.
對返手上有既資料,LA同末期VA車身設計唔單只係外表,
連車身骨架結構都有少許唔同,用借屍還魂呢招,
係呢個case上可能需要做更多額 ...
原帖由 JN6854 於 2010-10-31 18:04 發表
單係車身尺吋都唔0岩(十一米vs十二米)
拆件都未必0岩用
另一方面9頭豪又未夠期退 用唔到佢地0的殼
如果要打主意 一係就打退役LA,VA...
(將VA57拆剩個底 跟住成個LA/VA殼套上去) ...
好期待!
原帖由 novkovsky 於 2010-10-31 21:17 發表
![]()
大家可能太多幻想
話晒城巴果邊成村R型響度
實有好多後備件響度
只要部冷氣無事
搵部LA比左前導航位,加埋對門
其他位用城巴的ko都得
只不過我覺得最有機會頭幅會變翻方角版 ...
原帖由 hn8024 於 2010-10-31 18:11 發表
要改套唔同件唔係話唔得,當年坡柴L頭改R頭都做到,
甚至拆左VA57個殼,Rebody個Enviro殼都可以,
工程角度睇,笠乜過去都得,麻煩d,花多d工夫去令兩個殼相容咁解je.
問題重點,係值唔值花咁多資源去為一架12年車搞咁多野 ...
原帖由 JN6854 於 2010-10-31 18:04 發表
單係車身尺吋都唔0岩(十一米vs十二米)
拆件都未必0岩用
另一方面9頭豪又未夠期退 用唔到佢地0的殼
如果要打主意 一係就打退役LA,VA...
(將VA57拆剩個底 跟住成個LA/VA殼套上去) ...
原帖由 hkaiw 於 2010-11-1 07:57 PM 發表
重裝車身應該有:
九巴: S3BL174, S3BL364, AL27, AL118, D1007, 部分 Daimler A型, 2輛 Leyland Atlantean 等
中巴: LF1, LF5, LF13, LF18, LF 21, LF 25, LF 26, LF 27, LF 28, LF29, LF 30, LF 31, LF46, LF48, LF6 ...
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