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標題: 西九龍巴士線702新走線/班次/收費(6月29日再次更新路線) [打印本頁]

作者: CN9AMT100UP 時間: 2011-6-23 09:09
標題: 西九龍巴士線702新走線/班次/收費(6月29日再次更新路線)
基於西九龍區的小巴線10A 10M 停辦

請先看http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... &extra=page%3D3[/URL]了解過程

在作出以下服務調整後:
1. 10A減車兩部
2. 更改總站至富昌邨

在6月3日截止申請的投標中，由於無新營辦商入標(即流標)
75號小巴線亦願意收購10A 10M營辦商(天誠車行) 並繼續10A 10M 服務，最終因天誠要價太高而收購失敗

運輸署為了維持西九龍來往九龍塘沿線的服務
運輸署計劃以新巴702全日服務(區議通告真係寫702，但應該係702A)
代替小巴10A 10M 7月7日停辦後的服務真空

詳情請熟悉新巴版友補充有關702A全日之消息

個人意見:
兩條路線定線完全唔同，唔容易取代10A 10M

6月23日晚編輯

頭先認真咁了解一下

原來運輸署係揾新巴暫時替代 10A 10M服務

等佢有時間刊憲，招標，直至12月有結果為止

簡單黎講，運輸署揾新巴笨+過橋抽板

對唔住各版友，放流料添，在此萬二分致歉

6月27日再次更新

根據區議員消息

今次唔係702A全日，而係延長702至又一城。

702延長同時，會取消途經保安道街市(上午10時至下午4時)

詳細資料要等29日晚(運輸署到官員到富昌簡介最新交通安排)
6月29日晚更新702路線等資料正式延長日期:7月5日
兩邊線站: 海麗邨 - 又一城 (兩邊總站)
服務時間: 0545 - 2315 (由海麗開出)
用車數: 6 (現用車5部，由701調1部車予702)
班次:
繁忙時間 10-12分鐘、非繁忙時間12-20分鐘(星期一至五)
星期六、日及公眾假期全日12-20分一班
費用: 全程$3.7, 西九龍分段$3.3

路線:
1. 海麗邨
2. 泓景臺
3. 碧海藍天對面
4. 聖瑪加利男女英文中小學外
5. 南昌站
6. 富昌邨
7. 南昌邨
8. 醫局街
9. 西九龍中心
10. 欽州街(福榮街)
11. 元州街(營盤街)
12. 東沙島街167號
13. 青山道(九江街)
14. 青山道(寶血醫院)
15. 窩仔街石硤尾邨29座
16. 窩仔街(近石硤尾地鐵站)
17. 窩仔街民樂樓
18. 大坑東民興樓
19. 大坑東南安樓
20. 大坑東道燈柱AA9113
21. 香島中學
22. 又一城

又一城-海麗
1. 又一城
2. 香島中學
3. 大坑東東輝樓
4. 大坑東東海樓
5. 窩仔街民樂樓
6. 窩仔街石硤尾郵局
7. 石硤尾街市
8. 元州街29號 (北河街)
9. 欽州街(福榮街)
10. 欽州街(大南街前)
11. 欽州街通州街公園
12. 富昌邨
13. 英華書院
14. 海麗邨

2315海麗開出班次不到大坑東、又一城，2340於石硤尾掉頭

原來新巴係自告憤勇延長702，九巴完全唔理運輸署

如果真係有小巴商入標投 10A/10M.......
咁就真係六國大封相，因為新巴同運輸署仲傾緊

702係由元州街右轉東沙島街再右轉青山道(不再經東京街)

[ 本帖最後由 CN9AMT100UP 於 2011-6-29 21:54 編輯 ]

作者: 6516 時間: 2011-6-23 09:22
其實南山村同又一城果帶係主要客源
如果唔過黎真係麻麻地
定係702A會更路線?

作者: CN9AMT100UP 時間: 2011-6-23 09:28

原帖由 6516 於 2011-6-23 09:22 發表
其實南山村同又一城果帶係主要客源
如果唔過黎真係麻麻地
定係702A會更路線?

兩條路線完全唔重疊
所以我都唔知702A點取代10A 10M

作者: hon_son_wilson 時間: 2011-6-23 09:33
新巴702A跟小巴10A/10M的路線，只有富昌及石峽尾邨重疊，其他路段根本完全不同，702A行東京街、青山道，10A/10M行荔枝角道、南昌街，點替補呀?

一係702A改行10A/10M的路線，但係一條小巴都蝕嘅線，仲要變成巴士線，點做呢?
而且，原本西九新區702A乘客(學生)，西九新區<>李鄭屋還可以坐702S(假設會加強)，
那麗閣<>白田、西九新區<>白田的乘客又怎麼辦呢?

作者: dcyw 時間: 2011-6-23 10:00
會否是702A全日服務後改往又一村，另於現時702A的服務時間
設特別班次往返白田邨？

作者: pochi 時間: 2011-6-23 10:31
小弟可由大角咀行去南昌村昌新里搭車去又一城,
請問702A點幫到我?

(事先聲明:唔係日日搭, 只係本來有呢個選擇)

作者: ~誰@359~ 時間: 2011-6-23 11:27
蝕既小巴線，冇人接手就搵巴士硬食
蝕既巴士線，冇小巴接手都係巴士硬食

…你玩晒啦

作者: GM 時間: 2011-6-23 12:18

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-6-23 11:27 AM 發表
蝕既小巴線，冇人接手就搵巴士硬食
蝕既巴士線，冇小巴接手都係巴士硬食

…你玩晒啦

因為巴士公司要履行社會責任。(實質係搵搭巴士的乘客俾多D錢做，運吉暗笑:推高曬車費仲唔搭港鐵)

有版友話政府，議員同埋巴士公司自己都要以社會責任黎保持住服務
如果下下用無客就去取消路線，D人多得你唔少。
而且長者適應新改變能力無我地後生咁好，
沿線居民坐開巴士成為習慣時，唔係一時三刻可以改變得到。

所以係
蝕既小巴線，冇人接手就搵巴士硬食
蝕既巴士線，冇小巴接手都係巴士硬食
蝕既巴士線，有小巴替代都係巴士硬食
係更加玩晒

[ 本帖最後由 GM 於 2011-6-23 12:24 編輯 ]

作者: 3AD62 時間: 2011-6-23 12:37
如果702A線全日,要用幾多部車呢??車從何來???

作者: Quanta 時間: 2011-6-23 13:24

原帖由 3AD62 於 2011-6-23 12:37 發表
如果702A線全日,要用幾多部車呢??車從何來???

既然係因為取代小巴線而(被迫?)要提供額外服務,
咁就大條道理要求額外 quota 啦 --- 除非全日只係短期過渡措施
我諗新巴應該識把握機會爭取
如果運吉唔批就係佢過份了

[ 本帖最後由 Quanta 於 2011-6-23 13:26 編輯 ]

作者: Snoopy@FB8617 時間: 2011-6-23 15:45

原帖由 Quanta 於 2011-6-23 13:24 發表

既然係因為取代小巴線而(被迫?)要提供額外服務,
咁就大條道理要求額外 quota 啦 --- 除非全日只係短期過渡措施
我諗新巴應該識把握機會爭取
如果運吉唔批就係佢過份了 ...

會唔會係調轉TD送Quota俾你做又點話...

作者: 6516 時間: 2011-6-23 15:59

原帖由 3AD62 於 2011-6-23 12:37 發表
如果702A線全日,要用幾多部車呢??車從何來???

小巴非繁時通常都唔係太多人
如果真係新記玩, 我諗最多20 分班, 更有可能係30分一班~

作者: ~誰@359~ 時間: 2011-6-23 16:07

原帖由 6516 於 2011-6-23 15:59 發表
小巴非繁時通常都唔係太多人
如果真係新記玩, 我諗最多20 分班, 更有可能係30分一班~

如果真係有得問quota的話
幾大都開到15分鐘一班，搏quota加多d
之後先減班

作者: CN9AMT100UP 時間: 2011-6-23 16:37

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-6-23 16:07 發表
如果真係有得問quota的話
幾大都開到15分鐘一班，搏quota加多d
之後先減班

拿左quota，再調走去其他路線更加實際

例如調去蘇屋

作者: Choi 時間: 2011-6-23 16:58

原帖由 dcyw 於 2011-6-23 10:00 發表
會否是702A全日服務後改往又一村，另於現時702A的服務時間
設特別班次往返白田邨？

又一村？

新記仲唔識驚咩

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-6-23 16:07 發表
如果真係有得問quota的話
幾大都開到15分鐘一班，搏quota加多d
之後先減班

開到15仲咁容易減到20咩。
我估班次會係西九版82M

作者: gordon 時間: 2011-6-23 17:12
到時又唔知會唔會大幅修改702A的走線
首先改循環線, 總站開出之後, 依原線至嘉頓後, 改行欽州街, 長沙灣道, 南昌街, 然後上白田, 再行歌和老街去又一城, 出南山村及大坑東, 再返石硤尾, 原線返昇悅居(不過咁改會唔會變左第二條84)

巴士代替專線小巴其實都唔係第一次, 記得當年529開辦是代替專線小巴25M(寶馬山--鰂魚涌地鐵站循環線, 據金煌專線的司機稱當年25M是蝕本線, 而25由金鐘至銅鑼灣之間的客量亦不多, 故此後來25也縮至銅鑼灣, 但529的客量比25M是多很多的)

[ 本帖最後由 gordon 於 2011-6-23 17:16 編輯 ]

作者: pch_yeung 時間: 2011-6-23 18:01
我反而咁睇, 小巴做唔到, "唔一定"代表巴士做唔到,
個邏輯"可能"係小巴載客量小, 再加上班次不穩, 等到
車嚟都未必上到; 巴士載客量大, "就算"班次不穩, 起
碼上到車嘅機會大好多; 再者, 新接手嘅服務會相對
較好, 有機會吸番啲客...咁就可能造就529的"成功"

作者: ML3941 時間: 2011-6-23 19:28
如果條新線要行龍珠街,分分鐘應該用唔到大車要用20xx

作者: ASV50 時間: 2011-6-23 19:32

原帖由 ML3941 於 2011-6-23 19:28 發表
如果條新線要行龍珠街,分分鐘應該用唔到大車要用20xx

龍珠街既話用14xx/16xx/33xx都可以

作者: kay 時間: 2011-6-23 19:34
小巴做唔掂，一來油錢問題，二黎最低工資令成本上升

不過，如果條線比左新巴做，之後新巴年年將條線交上rdp要求重組
不如唔好做算喇

除非運吉比條賺錢線..否則我覺得可以收支平衡都唔做

作者: ksmbh 時間: 2011-6-23 20:36

原帖由 kay 於 2011-6-23 19:34 發表
小巴做唔掂，一來油錢問題，二黎最低工資令成本上升

不過，如果條線比左新巴做，之後新巴年年將條線交上rdp要求重組
不如唔好做算喇

除非運吉比條賺錢線..否則我覺得可以收支平衡都唔做 ...

小巴牌價咁貴
做唔店係想機會成本太高
無謂浪費車輛做呢D線遮?!
如果有得加巴士QUOTA
新巴就做得過架
反正巴士牌冇得炒賣既

作者: 3ASV174 時間: 2011-6-23 20:51
始終 10A/10M 同 702A 個情況同其他小巴大巴並存既情況唔同，
所以我覺得唔應該同其他小巴大巴爭客既路線比較。

702A 之所以出現，
除左因為海麗無綠小去相關地區，
仲有一個原因係九龍南線通車前 10A/10M 非繁忙時間唔多人搭，
但繁忙時間客多到佢根本點都做唔晒，
所以先會有 702A 出現，要留意依家朝早 702A 都係坐滿出新區的。

10A/10M 行車路線唔長，收費又低，
最慘係流水客唔多，但深水埗燈位時間太長，行得太慢。
以綠小線計，收你三個幾（依家四蚊），九龍塘上滿行足大半個鐘先到總站，
多人你又無本事出多o的車，咁既環境出多o的車都唔會有錢賺。
呢o的咁既路線，反而用巴士行仲有優勢。

再者，
新巴之前提過用 796c 雙向分段取代 702 入蘇屋，
說不定其實係用 702 延長解決問題，然後將蘇屋交俾 796c。

作者: CN9AMT100UP 時間: 2011-6-23 20:55
頭先認真咁了解一下

原來運輸署係揾新巴暫時替代 10A 10M服務

等佢有時間刊憲，招標，直至12月有結果為止

簡單黎講，運輸署揾新巴笨+過橋抽板

對唔住各版友，放流料添，在此萬二分致歉

作者: Snoopy@FB8617 時間: 2011-6-23 21:46
標題: 回復 23# 的帖子
咁若果都係冇人入標既話
咁係唔係會新巴硬食...?

作者: CN9AMT100UP 時間: 2011-6-23 21:53

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-6-23 21:46 發表
咁若果都係冇人入標既話
咁係唔係會新巴硬食...?

我反而想知.....新巴咁樣比運輸署"玩"
可唔可以say no 架

我唔想 701/702/971 又小幾架車

作者: nickk 時間: 2011-6-23 22:01
其實，我都搭過幾次10M，生意真係唔差，沿路都有上有落，一個單都有二三十個客...

作者: someone2009 時間: 2011-6-23 22:30
標題: 回復 26# 的帖子
10A/M 既定線做流水係一流，奈何佢沿線既競爭實在太大
1. 九龍南線(搶走係新區返學既學生)
2. 41A(依家兩敗俱傷

)
3.702
佢既獨市位其實唔多

作者: 3ASV174 時間: 2011-6-23 22:40

原帖由 nickk 於 2011-6-23 22:01 發表
其實，我都搭過幾次10M，生意真係唔差，沿路都有上有落，一個單都有二三十個客...

10M 所謂「無流水客」，
係繁忙時間好多客都幾乎搭足全程，根本就無乜位俾中途客上車，
加上本身都唔密車，如果要中途上車就真係唔會搏佢。

係九龍南線開左先中途先容易上左，
但同時一早一晚去轉東鐵班客又無晒。

作者: teddybus 時間: 2011-6-23 22:41

原帖由 CN9AMT100UP 於 2011-6-23 20:55 發表
頭先認真咁了解一下

原來運輸署係揾新巴暫時替代 10A 10M服務

等佢有時間刊憲，招標，直至12月有結果為止

簡單黎講，運輸署揾新巴笨+過橋抽板

對唔住各版友，放流料添，在此萬二分致歉 ...

即係點?
搵新巴行10A 10M
定叫而家搭開小巴 10A 10M 既乘客轉搭新巴現有路線?

作者: Choi 時間: 2011-6-23 23:07

原帖由 CN9AMT100UP 於 2011-6-23 20:55 發表
頭先認真咁了解一下

原來運輸署係揾新巴暫時替代 10A 10M服務

等佢有時間刊憲，招標，直至12月有結果為止

簡單黎講，運輸署揾新巴笨+過橋抽板

對唔住各版友，放流料添，在此萬二分致歉 ...

你睇吓條將軍澳工業區接駁線，就知道冇『臨時替代』呢回事。
不過會唔會好似82M/797M咁頹做，就拭目以待喇。

作者: ksmbh 時間: 2011-6-24 00:02

原帖由 Choi 於 2011-6-23 23:07 發表

你睇吓條將軍澳工業區接駁線，就知道冇『臨時替代』呢回事。
不過會唔會好似82M/797M咁頹做，就拭目以待喇。

或者做得起當左西九新區轉東鐵既路線呢

作者: N672D 時間: 2011-6-24 00:12

原帖由 ksmbh 於 2011-6-24 00:02 發表

或者做得起當左西九新區轉東鐵既路線呢

但係南昌去紅磡只係8分鐘，仲有得爭位坐

作者: CN9AMT100UP 時間: 2011-6-24 00:12

原帖由 teddybus 於 2011-6-23 22:41 發表

即係點?
搵新巴行10A 10M
定叫而家搭開小巴 10A 10M 既乘客轉搭新巴現有路線?

用702A 暫時代替 10A 10M
直至新一輪招標有結果。

作者: CN9AMT100UP 時間: 2011-6-24 00:15

原帖由 Choi 於 2011-6-23 23:07 發表

你睇吓條將軍澳工業區接駁線，就知道冇『臨時替代』呢回事。
不過會唔會好似82M/797M咁頹做，就拭目以待喇。

如果新一輪招標有小巴營辦商入標競投，並提供服務
咁到時新巴就功成身退......

作者: snoopy2008hk 時間: 2011-6-24 02:11
按運吉建議, 又一城又有車去將軍澳lu... 702A + 796C = 796B翻生版(可提供轉乘優惠)

另外其實可唔可以開臨時線:
702M(10M) 又一城至南昌站
(往南昌站方向: 不經富昌, 先去南昌村, 後入南昌站)
(往又一城方向: 不經富昌, 先去南昌站, 後入南昌村)

702B(10A) 又一城直達富昌村(不停南昌站)

702M +702B提供聯合班次, 因應需求(可加10米雙層車):
繁忙時間出車比例: 702B:702M = 2:1
非繁忙時間出車比例: 702B:702M = 1:1

作者: snoopy2008hk 時間: 2011-6-24 02:22
補充點: 我因懶行而搭佢10A/ 10M, 如果唔係都唔搭佢, 因為站長以至司機D態度好差又發夢, 預早大聲叫下車, 司機唔應又或應左唔記得, 仲鬧翻你轉頭, 唔趕客就奇 -> 冇人搭 -> 蝕本

作者: teddybus 時間: 2011-6-24 08:09

原帖由 CN9AMT100UP 於 2011-6-24 00:12 發表

用702A 暫時代替 10A 10M
直至新一輪招標有結果。

咁到底702A會唔會延長路線同轉全日？
你篇文都幾唔清楚...

作者: CN9AMT100UP 時間: 2011-6-24 09:17

原帖由 teddybus 於 2011-6-24 08:09 發表

咁到底702A會唔會延長路線同轉全日？
你篇文都幾唔清楚...

係無其他資料.......

都係繼續等區議員消息

作者: Crotone 時間: 2011-6-25 09:56

原帖由 CN9AMT100UP 於 2011-6-23 21:53 發表

我反而想知.....新巴咁樣比運輸署"玩"
可唔可以say no 架

我唔想 701/702/971 又小幾架車

當然可以啦...當年新渡輪唔玩屯門東涌線時..
運輸署都捉左九記開左條T39..

當富裕"捱義氣"食左屯東線後..
九記當堂SAY NO..仲要極速唔夠一星期通知乘客唔玩TIM

[ 本帖最後由 Crotone 於 2011-6-25 10:52 編輯 ]

作者: dippy 時間: 2011-6-25 10:13
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: Choi 時間: 2011-6-25 10:49

原帖由 dippy 於 2011-6-25 10:13 發表
但問題係如果一直無人肯入標
係咪可以比702A一路做落去?

一轉全日，區議員俾佢縮先算啦

作者: Crotone 時間: 2011-6-25 10:51

原帖由 Choi 於 2011-6-25 10:49 發表

一轉全日，區議員俾佢縮先算啦

最多..新記唔玩...運吉再捉九記玩LAW

作者: KMB-ATE1 時間: 2011-6-25 14:38
補充一點：其實 10A 係 5 月 22 日個所謂全日縮短去富昌 (西邨路) 係無實行到，運吉官網篇交通通告重鏟埋

作者: Choi 時間: 2011-6-25 18:14

原帖由 Crotone 於 2011-6-25 10:51 發表

最多..新記唔玩...運吉再捉九記玩LAW

恐怕變西九14C

作者: CN9AMT100UP 時間: 2011-6-27 20:23
6月27日再次更新

根據區議員消息

今次唔係702A全日，而係延長702至又一城。

702延長同時，會取消途經保安道街市(上午10時至下午4時)

詳細資料要等29日晚(運輸署到官員到富昌簡介最新交通安排)

作者: ccicoltd 時間: 2011-6-27 20:33
標題: 回復 45# 的帖子
702 拉到這麼遠，車費恐怕上漲不少。白田的 702A 都比 702 貴。

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2011-6-27 22:17 編輯 ]

作者: Crotone 時間: 2011-6-27 20:35
標題: 回復 45# 的帖子
同10A比較..假如仍經青山道(東京街至大埔道一段)
的話, 看來要去到青山道後好似6D 咁行到去大坑東.

那麼現時10A 往又一城方面...荔枝角道一段乘客無左替代品?

作者: AP65@JU3065 時間: 2011-6-27 20:38

原帖由 ccicoltd 於 2011-6-27 20:33 發表
702 拉到這麼遠，車費恐怕上漲不少。702S 本身已比 702 貴。

仲會唔會係循環線呢

作者: CN9AMT100UP 時間: 2011-6-27 20:45

原帖由 ccicoltd 於 2011-6-27 20:33 發表
702 拉到這麼遠，車費恐怕上漲不少。702S 本身已比 702 貴。

區議員要求$4.0 以下

作者: CN9AMT100UP 時間: 2011-6-27 20:49

原帖由 Crotone 於 2011-6-27 20:35 發表
同10A比較..假如仍經青山道(東京街至大埔道一段)
的話, 看來要去到青山道後好似6D 咁行到去大坑東.

那麼現時10A 往又一城方面...荔枝角道一段乘客無左替代品? ...

只知會經石硤尾，大坑東至又一城

其餘路線會唔會大改，真係要等29日晚。

作者: gordon 時間: 2011-6-27 20:50

原帖由 Crotone 於 2011-6-27 20:35 發表
同10A比較..假如仍經青山道(東京街至大埔道一段)
的話, 看來要去到青山道後好似6D 咁行到去大坑東.

那麼現時10A 往又一城方面...荔枝角道一段乘客無左替代品? ...

我估係去完蘇屋一帶之後, 行青山道入石硤尾, 再行龍珠街去又一城
回程則像2C般, 出番龍珠街之後再轉出石硤尾, 再依10A/10M/104經過美如美映樓, 轉出去行元州街, 轉出欽州街返海麗

相信應該不是循環線了.

作者: 969 時間: 2011-6-27 20:51
如果係咁回程跟2C行既話 ... 咁仲用唔用到12米車

作者: CN9AMT100UP 時間: 2011-6-27 20:59

原帖由 gordon 於 2011-6-27 20:50 發表
我估係去完蘇屋一帶之後, 行青山道入石硤尾, 再行龍珠街去又一城
回程則像2C般, 出番龍珠街之後再轉出石硤尾, 再依10A/10M/104經過美如美映樓, 轉出去行元州街, 轉出欽州街返海麗

相信應該不是循環線了. ...

可能我講得唔清楚

改路後嘅702不再經蘇屋、保安道

作者: gordon 時間: 2011-6-27 21:18

原帖由 CN9AMT100UP 於 2011-6-27 20:59 發表

可能我講得唔清楚

改路後嘅702不再經蘇屋、保安道

咁仲會唔會去東京街同宇宙商場?

作者: ckc424 時間: 2011-6-27 21:50
702以後都咁行?
定過多幾個月轉返而家咁?

作者: kp3011 時間: 2011-6-27 22:02

原帖由 ccicoltd 於 2011-6-27 20:33 發表
702 拉到這麼遠，車費恐怕上漲不少。702S 本身已比 702 貴。

702A, not 702S.

702S costs $3.4, same as 702

作者: hon_son_wilson 時間: 2011-6-27 22:29
702原有路線循環總長約7.5km，收$3.40。702A單程長約3.5km，收$3.70。
如果延長至又一城而不經保安道，經石峽尾邨、大坑東、元州街(黃金段)，
來回總長約11km，要加價到$4.00都可能唔夠。

替代交通方面，保安道(以及附近學校)/青山道一帶要改坐31B,36A到西九龍中心/南昌/富昌，
要去海麗，就要改坐2A,6C去昇悅居，要行5-10mins才到深盛路/海麗。
但上述路線，分段收費全都貴過702原價$3.40。

搵702替代10A/10M哩個方案，個人覺得麻麻地。
原10A/10M客又要陪兜青山道，原702客又無回頭車返去海麗。
但係就可以善用資源，好過開多條702A，慳到一兩架車嘅~

[以下在2011-06-29 01:44編輯]
替代交通方面，雖然796C的路線可填補702原線，但即使796C加特平$3.40雙向分段，
班次15-20分鐘一班，加上長途經旺角或會令班次飄忽，始終係惡等。
仲有，[麗閣>>富昌/海麗]無左702就只有收$6.50的296C，和收$5.20的59A/66。
不過702在麗閣上客量一向較少，或者可以忽略嘅~

另外，諗過如果將702改成10A/M的路線，經荔枝角道及南昌街去又一城。
如果咁改就會失去[西九新區>>西九龍中心]及[西九龍中心>>青山道]的原702客。

[ 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2011-6-29 02:05 編輯 ]

作者: 3ASV174 時間: 2011-6-27 22:58

原帖由 hon_son_wilson 於 2011-6-27 22:29 發表
702原有路線循環總長約7.5km，收$3.40。702A單程長約3.5km，收$3.70。
如果延長至又一城而不經保安道，經石峽尾邨、大坑東、元州街(黃金段)，
來回總長約11km，要加價到$4.00都可能唔夠。

替代交通方面，保安道(以及附近學校)/ ...

保安道仲有大大條 796C，
早前新巴計劃 702 唔經蘇屋已經諗住加分段俾 796C，
加左就無晒問題。

作者: HF3204@243M 時間: 2011-6-27 23:25
咁搞 702 既話
不如另開 702B / 2E 縮短版直接 cover 條線好過

作者: 6516 時間: 2011-6-27 23:42
其實796c整多個超平雙向分段已經cover晒702 唔再經o既地方
但係班次就疏左好多

702會唔會轉到好似10m咁行呢...
咁做o既話西九龍廣場客要行一段路, 而麗閣村果邊都冇左直車
好處係唔駛係ssp 兜個大圈先番到石硤尾

至於用車問題...
12米車唔係唔行得龍珠街的, 曾幾何時見到非專12米蘭入左去都好順利出番黎

作者: ksmbh 時間: 2011-6-28 21:39

原帖由 6516 於 2011-6-27 23:42 發表
其實796c整多個超平雙向分段已經cover晒702 唔再經o既地方
但係班次就疏左好多

702會唔會轉到好似10m咁行呢...
咁做o既話西九龍廣場客要行一段路, 而麗閣村果邊都冇左直車
好處係唔駛係ssp 兜個大圈先番到石硤尾

...

南行路線冇咩問題
反正都做到西九同黃金客
但北行就頭痛D
跟10M就可以做北河街街市
但西九黃金客就遠左

作者: dippy 時間: 2011-6-29 00:04
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: ER9171 時間: 2011-6-29 00:15
小弟係住西九新區果邊，
其實 702 主要客源係西九龍，
保安道如果加 796C 平價分段就 ok，
雖然疏左車但係車程短補返數
不過 796C 我覺得最好考慮轉入去停埋深水埔官立同碧海藍天（同 702S），可以更加接近屋苑一帶
問題係青山道宇宙果頭冇左 702 返海麗，就算行去元州街搭 6C 都偏貴...

作者: dippy 時間: 2011-6-29 00:24
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: ccicoltd 時間: 2011-6-29 00:30

原帖由 dippy 於 2011-6-29 00:24 發表
青山道可以坐796C
同埋一直都爭取44A加經長沙灣, 只係未成事
個人認為796C做埋區內客係好事
只係最好將20分時段改番做15分

44A 一樣準備停駛：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... p;page=1#pid2282445

作者: limited 時間: 2011-6-29 01:57

原帖由 ksmbh 於 2011-6-28 21:39 發表

南行路線冇咩問題
反正都做到西九同黃金客
但北行就頭痛D
跟10M就可以做北河街街市
但西九黃金客就遠左

海麗村同四小龍客都慣左o係警署落車,我覺得唔會改,
我估都係經東京街,青山道去石硤尾

但我始終覺得搵四架短 Dart 開 702M cover 10M 最實際
(海麗<>又一城,班次日間15分鐘,夜間20分鐘)

[ 本帖最後由 limited 於 2011-6-29 02:01 編輯 ]

作者: al2_er4295 時間: 2011-6-29 10:41

原帖由 limited 於 2011-6-29 01:57 發表

海麗村同四小龍客都慣左o係警署落車,我覺得唔會改,
我估都係經東京街,青山道去石硤尾

但我始終覺得搵四架短 Dart 開 702M cover 10M 最實際
(海麗又一城,班次日間15分鐘,夜間20分鐘) ...

如果真係再開獨立新線, 仲要泊海麗?
而家12已經要擺街...

作者: victorkaho 時間: 2011-6-29 13:46
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: dippy 時間: 2011-6-29 14:29
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: dydx 時間: 2011-6-29 14:38
標題: 回復 67# 的帖子
循環線咪得囉...仲唔駛702轉番702去深盛路添

作者: KMB-ATE1 時間: 2011-6-29 18:56

原帖由 victorkaho 於 29/6/2011 13:46 發表

咁咪擺返係南昌村囉

港鐵南昌站本身都有位啦（就算唔用 10A 舊位都有前 K16 條坑）

作者: CN9AMT100UP 時間: 2011-6-29 21:49
標題: 6月29日晚更新702路線等資料
正式延長日期:7月5日
兩邊線站: 海麗邨 - 又一城 (兩邊總站)
服務時間: 0545 - 2315 (由海麗開出)
用車數: 6 (現用車5部，由701調1部車予702)
班次:
繁忙時間 10-12分鐘、非繁忙時間12-20分鐘(星期一至五)
星期六、日及公眾假期全日12-20分一班
費用: 全程$3.7, 西九龍分段$3.3

路線:
1. 海麗邨
2. 泓景臺
3. 碧海藍天對面
4. 聖瑪加利男女英文中小學外
5. 南昌站
6. 富昌邨
7. 南昌邨
8. 醫局街
9. 西九龍中心
10. 欽州街(福榮街)
11. 元州街(營盤街)
12. 東沙島街167號
13. 青山道(九江街)
14. 青山道(寶血醫院)
15. 窩仔街石硤尾邨29座
16. 窩仔街(近石硤尾地鐵站)
17. 窩仔街民樂樓
18. 大坑東民興樓
19. 大坑東南安樓
20. 大坑東道燈柱AA9113
21. 香島中學
22. 又一城

又一城-海麗
1. 又一城
2. 香島中學
3. 大坑東東輝樓
4. 大坑東東海樓
5. 窩仔街民樂樓
6. 窩仔街石硤尾郵局
7. 石硤尾街市
8. 元州街29號 (北河街)
9. 欽州街(福榮街)
10. 欽州街(大南街前)
11. 欽州街通州街公園
12. 富昌邨
13. 英華書院
14. 海麗邨

2315海麗開出班次不到大坑東、又一城，2340於石硤尾掉頭

原來新巴係自告憤勇延長702，九巴完全唔理運輸署
如果真係有小巴商入標投 10A/10M.......
咁就真係六國大封相，因為新巴同運輸署仲傾緊

作者: 6516 時間: 2011-6-29 21:56

原帖由 CN9AMT100UP 於 2011-6-29 21:49 發表
18. 大坑東民興樓

這是大坑西村的~

估唔到係行東沙島街去u-turn
不過唔停石硤尾街市真係有d怪, 驚小巴話搶生意?
南昌街以後靠自己了~

[ 本帖最後由 6516 於 2011-6-29 22:26 編輯 ]

作者: eric278 時間: 2011-6-29 22:01
目前702尾車由海麗邨開0020，即係尾車提早了。

[ 本帖最後由 eric278 於 2011-6-29 22:02 編輯 ]

作者: KMB-ATE1 時間: 2011-6-29 22:23

原帖由 6516 於 29/6/2011 21:56 發表
這是大坑西村的~

民樂樓的確係大坑西新邨，但係南安樓就係南山邨既。

作者: HF3204@243M 時間: 2011-6-29 22:43

原帖由 6516 於 2011-6-29 21:56 發表
估唔到係行東沙島街去u-turn
不過唔停石硤尾街市真係有d怪, 驚小巴話搶生意?
南昌街以後靠自己了~

樓上有 post 話嗰帶既小巴都唔想做

如果係咁既話，其實係唔係應該比 702 做晒?
(如果可以特別開比巴士喺欽洲街轉右長沙灣道既話)

奇怪點解老九唔出聲
佢手頭最少有 2B 2F 比佢揀拉出去

作者: 6516 時間: 2011-6-29 22:55

原帖由 HF3204@243M 於 2011-6-29 22:43 發表
樓上有 post 話嗰帶既小巴都唔想做

如果係咁既話，其實係唔係應該比 702 做晒?
(如果可以特別開比巴士喺欽洲街轉右長沙灣道既話)

奇怪點解老九唔出聲
佢手頭最少有 2B 2F 比佢揀拉出去 ...

2F 2B呢個太惡搞, 郁邊條都有人嘈
而且個價錢一定唔會係702 呢個價, 到頭黎又係冇人搭~
反而702過去, 真係合曬合尺

作者: poohpter 時間: 2011-6-29 23:22

原帖由 CN9AMT100UP 於 2011-6-29 21:49 發表
正式延長日期:7月5日
兩邊線站: 海麗邨 - 又一城 (兩邊總站)

9. 西九龍中心
10. 欽州街(福榮街)
11. 元州街(營盤街)
12. 東沙島街167號
13. 青山道(九江街) ...

其實照現時繼續行用長沙灣道同東京街都可以啦；

營盤街之一段元州街塞車之餘，

一轉入東沙島街又要停站之後又再轉出青山道，

隨時比現時更費時。

作者: 969 時間: 2011-6-29 23:49
新巴唔知係派車方面有咩改進呢 .. 因為桃源街轉去東輝樓 .. 用唔到大車

作者: dippy 時間: 2011-6-29 23:51
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: telford5d 時間: 2011-6-29 23:53

原帖由 CN9AMT100UP 於 2011-6-29 21:49 發表
又一城-海麗
1. 又一城
2. 香島中學
3. 大坑東東輝樓
4. 大坑東東海樓
5. 窩仔街民樂樓
6. 窩仔街石硤尾郵局
7. 石硤尾街市
8. 元州街29號 (北河街)
9. 欽州街(福榮街)

回程要行龍珠街喎，咁咪用唔到十二米囉?

作者: ksmbh 時間: 2011-6-29 23:53

原帖由 CN9AMT100UP 於 2011-6-29 21:49 發表
正式延長日期:7月5日
兩邊線站: 海麗邨 - 又一城 (兩邊總站)
服務時間: 0545 - 2315 (由海麗開出)
用車數: 6 (現用車5部，由701調1部車予702)
班次:
繁忙時間 10-12分鐘、非繁忙時間12-20分鐘(星期一至五)
星期六、日 ...

701少左客要CUT車?

作者: dippy 時間: 2011-6-30 00:00
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: on11358 時間: 2011-6-30 00:17

原帖由 dippy 於 2011-6-30 00:00 發表

其實701自己都係岩岩好夠
之前已經為796C讓左一次路
今次再減真係唔夠車了

會唔會加返柯打車？

作者: hon_son_wilson 時間: 2011-6-30 00:27

原帖由 poohpter 於 2011-6-29 23:22 發表

其實照現時繼續行用長沙灣道同東京街都可以啦；
營盤街之一段元州街塞車之餘，
一轉入東沙島街又要停站之後又再轉出青山道，
隨時比現時更費時。 ...

東沙島街雙線都係右轉青山道，唔使抽頭。
反而怕東沙島街果個坑位平時泊慣車，會唔會塞住巴士埋唔到站啫~

其實改行元州街(近營盤街)，益處在於更快到/經黃金，
但壞處係就經過寶血醫院/天悅一帶兩次，青山道和元州街之間不足50米，有點多餘。
倒不如依原來路線，將來服務元州(新)邨&協和師生仲有作為。

作者: timmylee 時間: 2011-6-30 01:36

12. 東沙島街167號
13. 青山道(九江街)
14. 青山道(寶血醫院)

東沙島街果個位...如果個位比人亂泊車,巴士被迫在行車線停車上落客的話..分分鐘頂死晒後面既車
青山道果兩個站太近..只係隔一個街口...

同埋分分鐘有人在 "元州街29號(北河街)"上車..以為下一站係營盤街>東沙島街>去石硤尾...點知搭錯車要兜大圈

作者: dennis28a 時間: 2011-6-30 02:55

原帖由 6516 於 2011-6-29 22:55 發表
2F 2B呢個太惡搞, 郁邊條都有人嘈
而且個價錢一定唔會係702 呢個價, 到頭黎又係冇人搭~
反而702過去, 真係合曬合尺

雖然果兩條線行經路段接近一樣，但 2B、2F 根本唔順路，
加上成條 2C 係度，大坑東上九龍塘幾乎無客，
九記想收 203 / 208 工都未得，可必要轉入大坑東自盡呢？

不過個人擔心既係，會唔會成為 796B 翻版，
畢竟班次唔多好，最疏去到成 20 分鐘一班，
麻煩新橙整個定時班次出黎，否則無人願意等車。
講真，20 分鐘地鐵都去到目的地。

作者: 6516 時間: 2011-6-30 08:50

原帖由 dennis28a 於 2011-6-30 02:55 發表

雖然果兩條線行經路段接近一樣，但 2B、2F 根本唔順路，
加上成條 2C 係度，大坑東上九龍塘幾乎無客，
九記想收 203 / 208 工都未得，可必要轉入大坑東自盡呢？

不過個人擔心既係，會唔會成為 796B 翻版，
畢竟班次唔多好，最疏去到 ...

非繁有20分一班真係俾到盡, 開太密都未必有客
反而班次靚o既話應該會幾好就

至於用車方面, 龍珠街行到12米的...
不過果次係一部城記非專蘭

作者: KC3555 時間: 2011-6-30 09:23

原帖由 poohpter 於 2011-6-29 23:22 發表

其實照現時繼續行用長沙灣道同東京街都可以啦；
營盤街之一段元州街塞車之餘，
一轉入東沙島街又要停站之後又再轉出青山道，
隨時比現時更費時。 ...

東沙島街167號站應在元州街西行線過東沙島街口，
所以路線應該由東京街調頭。

作者: fai 時間: 2011-6-30 10:14
o個度路邊有欄杆，一直申延至現在6/6A/6C「東京街」站，
如果加站o係o個個位一係要拆欄杆(不過D欄杆係防止人o係
o個度過馬路)一係要同6/6A/6C擺同一個位。

702咁改有好有唔好，宇宙o個頭多左部車去又一城，不過就
冇左部車去南昌站(仲有36A)同海麗邨(有796C，不過疏左同
要兜蘇屋)。

原帖由 KC3555 於 2011-6-30 09:23 發表

東沙島街167號站應在元州街西行線過東沙島街口，
所以路線應該由東京街調頭。

[ 本帖最後由 fai 於 2011-6-30 10:16 編輯 ]

作者: hong28828 時間: 2011-6-30 11:53

原帖由 dennis28a 於 2011-6-30 02:55 發表

雖然果兩條線行經路段接近一樣，但 2B、2F 根本唔順路，
加上成條 2C 係度，大坑東上九龍塘幾乎無客，
九記想收 203 / 208 工都未得，可必要轉入大坑東自盡呢？

不過個人擔心既係，會唔會成為 796B 翻版，
畢竟班次唔多好，最疏去到 ...

唔入大坑東就只可以跟2B咁停到石硤尾公園之後轉落達之路
但路程會比呢個入大坑東耐

作者: CN9AMT100UP 時間: 2011-6-30 12:30

原帖由 HF3204@243M 於 2011-6-29 22:43 發表
樓上有 post 話嗰帶既小巴都唔想做

如果係咁既話，其實係唔係應該比 702 做晒?
(如果可以特別開比巴士喺欽洲街轉右長沙灣道既話)

奇怪點解老九唔出聲
佢手頭最少有 2B 2F 比佢揀拉出去 ...

九記直接ban 左 2B/2F 所有服務西九龍新區嘅可能性(特車....繁忙時間其中一條繞經)

作者: KC3555 時間: 2011-6-30 13:21

原帖由 fai 於 2011-6-30 10:14 發表
o個度路邊有欄杆，一直申延至現在6/6A/6C「東京街」站，
如果加站o係o個個位一係要拆欄杆(不過D欄杆係防止人o係
o個度過馬路)一係要同6/6A/6C擺同一個位。

702咁改有好有唔好，宇宙o個頭多左部車去又一城，不過就
冇左部車 ...

照睇就似將欄杆位縮到去禁區牌位置。然後部車先可以由慢線入快線轉右入東京街。

作者: hong28828 時間: 2011-6-30 13:59

原帖由 fai 於 2011-6-30 10:14 發表
o個度路邊有欄杆，一直申延至現在6/6A/6C「東京街」站，
如果加站o係o個個位一係要拆欄杆(不過D欄杆係防止人o係
o個度過馬路)一係要同6/6A/6C擺同一個位。

702咁改有好有唔好，宇宙o個頭多左部車去又一城，不過就
冇左部車 ...

跟796C果種轉法唔會轉唔到既...
出左十字路口先cut線兼即時右轉...
見過796C d司機咁做

[ 本帖最後由 hong28828 於 2011-6-30 14:21 編輯 ]

作者: fai 時間: 2011-6-30 14:42
其實而家796C個站比6/6A/6C仲要前，我成日見D新巴司機
Cut得都幾吃力，有時仲會同其他車輛發生爭執。如果可以
既話796C(同未來702)可以擺麥當勞門口會較好，但又會有
同紅VAN及其他車輛(私家車/貨車)爭位問題。

作者: adrianso_nwfb14 時間: 2011-6-30 14:43
已有通告

796C提供南昌站至永隆街八達通雙向分段收費 $3.4, 增設營盤街至南昌站 $3.4

服務時間
海麗: 0545-0020 (10-20)

作者: eric278 時間: 2011-6-30 17:50
新巴／城巴網站主頁已出了宣傳ICON，但未有新聞稿
（來源：新巴／城巴網站主頁截圖）

作者: ctb8100 時間: 2011-6-30 17:55
新巴重返又一城了。看來今次新巴做足宣傳，702應不會做小巴替工，而是取代。

作者: EH2674 時間: 2011-6-30 18:33

原帖由 adrianso_nwfb14 於 2011-6-30 14:43 發表
已有通告

796C提供南昌站至永隆街八達通雙向分段收費 $3.4, 增設營盤街至南昌站 $3.4

服務時間
海麗: 0545-0020 (10-20)

同$4.6分段一樣都係上落車泊卡？

作者: timmylee 時間: 2011-6-30 19:33

原帖由 adrianso_nwfb14 於 2011-6-30 14:43 發表
已有通告

796C提供南昌站至永隆街八達通雙向分段收費 $3.4, 增設營盤街至南昌站 $3.4

服務時間
海麗: 0545-0020 (10-20)

即係南昌站去營盤街係$4.6?

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