hkitalk.net 香港交通資訊網

標題: 2005-2006年度元朗區巴士路線發展計劃 [打印本頁]

作者: tinshuiwainorth 時間: 2005-1-13 18:50
標題: 2005-2006年度元朗區巴士路線發展計劃
完全沒有驚喜

節錄原文 :

2005年 5月【 21架雙層 + 2架單層 => 23架雙層】
64K 視乎乘客需求，由空調單層巴士改為全線空調雙層巴士。

2005年 1月【 26架 + 1架 =  27架】
68X 因應元朗南入伙的乘客需求，以調配車輛改善班次。

2005年 3月【 6架雙層 + 3架單層 => 8架雙層】
76K 改用10米空調雙層巴士車種，以配合乘客需求。

2005年 3月【 16架 + 1架 =  17架】
269D 因應天水圍（天恩、慧景軒及俊宏軒）入伙情況，改善班次。

2005年 9月
269D 來回改行五號幹線（石圍角及柴灣角）。

2005年 3月【 10架雙層 + 10架單層 => 11架雙層 + 10架單層】
276視乎乘客需求，改善班次。

2005年 4月
967X 視乎乘客需求，逢星期一至五，提供3班下午繁忙時間單向服務，由摩頓台開出往天水圍。

2005年 1月【 26架 + 1架 =  27架】
276A 視乎乘客需求，改善 276B特別班班次。

2005年 3月【 4架 + 1架 =  5架】
277 伸延路線至【朗屏 – 落馬洲公共運輸交匯處】，並增加 1部車以配合增加之車程。

2005年 1月【 8架】
263M 改行元朗北繞道。

2006年 3月
54 將現有空調單層巴士 ( 小型 ) 轉為空調單層巴士 ( 中型 ) ，以配合乘客需求。

2006年 9月
76K 因應古洞入伙情況，改善班次。

2006年 7月  【 21架 + 1架 =  22架】
E34 視乎乘客需，以調配車輛改善班次。

2006年 4月【 14架 + 1架 =  15架】
279X 視乎上水第 36區（吳屋村）入伙情況及過境乘客需求增加，改善班次。

[ Last edited by tinshuiwainorth on 2005-1-17 at 11:33 ]

作者: 北角---九龍城 時間: 2005-1-13 19:00
263m終於要出招搶客.......但搶得幾多呢..........

作者: GD1570 時間: 2005-1-13 19:03
263m搶到客都冇用
原有班客見佢慢到鬼仲邊有人搭呢？

作者: S3N353 時間: 2005-1-13 19:26

[ref=58679]GD1570[/ref] 在 2005-1-13 19:03 發表:

263m搶到客都冇用
原有班客見佢慢到鬼仲邊有人搭呢？

宜家263m經元朗公路(由唐人新村至博愛交匯處果段)
都用了5分鐘時間. 唔爭在經元朗市啦, 都係10分鐘左右...
(不過由朗日路直去元朗安樂路果個輕鐵燈位, 有時
要等好耐先轉燈, 試過一次等了10分鐘先轉燈)
#8)

作者: 北角---九龍城 時間: 2005-1-13 19:27

[ref=58704]S3N353[/ref] 在 2005-1-13 07:26 PM 發表:

宜家263m經元朗公路(由唐人新村至博愛交匯處果段)
都用了5分鐘時間. 唔爭在經元朗市啦, 都係10分鐘左右...
(不過由朗日路直去元朗安樂路果個輕鐵燈位, 有時
要等好耐先轉燈, 試過一次等了10分鐘先轉燈)
#8)

10min叫壞燈了吧...........

作者: yankids 時間: 2005-1-13 20:04
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: tinshuiwainorth 時間: 2005-1-13 20:09

[ref=58755]yankids[/ref] 在 2005-1-13 08:04 PM 發表:

269B and C don't via TSW(N)?? ==

完全沒有提及過 " 作為天水圍北居民的我真係把鬼火 "

作者: 64K 時間: 2005-1-13 20:25
有冇提及要改善錦田及八鄉區既服務呢？

作者: KC3555 時間: 2005-1-13 20:28
276B天富計劃呢？

作者: tinshuiwainorth 時間: 2005-1-13 20:29

[ref=58775]64K[/ref] 在 2005-1-13 08:25 PM 發表:

有冇提及要改善錦田及八鄉區既服務呢？

唔好意思 , 文件我都是透過議員比我看過 , 沒有特別提及 .
都是按乘客量增加一班半班車
包括 : 276P / 68X / 277 ..............

好似 64K 改為全用雙層冷氣巴士

作者: tse0856 時間: 2005-1-13 20:53

[ref=58704]S3N353[/ref] 在 2005-1-13 07:26 PM 發表:

宜家263m經元朗公路(由唐人新村至博愛交匯處果段)
都用了5分鐘時間. 唔爭在經元朗市啦, 都係10分鐘左右...
(不過由朗日路直去元朗安樂路果個輕鐵燈位, 有時
要等好耐先轉燈, 試過一次等了10分鐘先轉燈)
#8)

佢都冇話元朗有站
(紅字) 呢度可以上橋
如果行元朗安樂路應該快d

作者: 68A 時間: 2005-1-13 21:00
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: hsu 時間: 2005-1-13 21:32
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: luckyryan625 時間: 2005-1-13 21:33
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: tinshuiwainorth 時間: 2005-1-13 21:34

[ref=58779]KC3555[/ref] 在 2005-1-13 08:28 PM 發表:

276B天富計劃呢？

一個只有天悅議員應為好的建議 , 改道後相信不少天悅居民都不贊同 .

276B 原則上於 2月左右由天恆巴士總站改為天富巴士總站開出

作者: tinshuiwainorth 時間: 2005-1-13 21:35

[ref=58779]KC3555[/ref] 在 2005-1-13 08:28 PM 發表:

276B天富計劃呢？

一個只有天悅議員應為好的建議 , 改道後相信不少天悅居民都不贊同 .

276B 原則上於 2月左右由天恆巴士總站改為天富巴士總站開出

作者: exspeed 時間: 2005-1-13 21:49

[ref=58870]luckyryan625[/ref] 在 2005-1-13 09:33 PM 發表:

不過其實68A...我覺得呢條線到葵芳地鐵站便可！

葵芳地鐵站都冇位啦~~~

作者: luckyryan625 時間: 2005-1-13 21:54
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: exspeed 時間: 2005-1-13 21:57

[ref=58900]luckyryan625[/ref] 在 2005-1-13 09:54 PM 發表:

以前舊52M個位而家有乜用途架？？#:

67M 囉 (以前 52M 同 67M 係共用一坑的)

作者: ksmbh 時間: 2005-1-14 07:03

[ref=58870]luckyryan625[/ref] 在 2005-1-13 09:33 PM 發表:

263M經朗屏係好事！起碼會有一班朗屏到欖隧既乘客(雖然西鐵唔知搶左幾多)

不過其實68A...我覺得呢條線到葵芳地鐵站便可！因為其實都無乜人搭呢條線去青衣去青衣！佢可能話去青衣係for屯門人用！不過！荃灣路已 ...

263M去到而家先改都唔知有冇意思,
好似你講人地都慣左搭西鐵,
有冇心機去等條十幾二十幾分鐘先有車既線
真係幾成疑問....

作者: 68A 時間: 2005-1-14 12:30
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: ben2004 時間: 2005-1-14 16:36
有冇提過265s o既消息?
thx

作者: tinshuiwainorth 時間: 2005-1-14 17:49
2005年 5月【 21架雙層 + 2架單層 => 23架雙層】
64K 視乎乘客需求，由空調單層巴士改為全線空調雙層巴士。

2005年 1月【 26架 + 1架 =  27架】
68X 因應元朗南入伙的乘客需求，以調配車輛改善班次。

2005年 3月【 6架雙層 + 3架單層 => 8架雙層】
76K 改用10米空調雙層巴士車種，以配合乘客需求。

2005年 3月【 16架 + 1架 =  17架】
269D 因應天水圍（天恩、慧景軒及俊宏軒）入伙情況，改善班次。

2005年 9月
269D 來回改行五號幹線（石圍角及柴灣角）。

2005年 3月【 10架雙層 + 10架單層 => 11架雙層 + 10架單層】
276視乎乘客需求，改善班次。

2005年 4月
967X 視乎乘客需求，逢星期一至五，提供3班下午繁忙時間單向服務，由摩頓台開出往天水圍。

2005年 1月【 26架 + 1架 =  27架】
276A 視乎乘客需求，改善 276B特別班班次。

2005年 3月【 4架 + 1架 =  5架】
277 伸延路線至【朗屏 – 落馬洲公共運輸交匯處】，並增加 1部車以配合增加之車程。

2005年 1月【 8架】
263M 改行元朗北繞道。

2006年 4月【 14架 + 1架 =  15架】
視乎上水第 36區（吳屋村）入伙情況及過境乘客需求增加，改善班次。

作者: 68A 時間: 2005-1-14 18:32
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: KC3555 時間: 2005-1-14 19:14

[ref=59569]68A[/ref] 在 14-1-2005 06:32 PM 發表:

277由朗屏定係朗屏西鐵站開出呢?

應該係朗屏巴士總站。

作者: js6058 時間: 2005-1-14 19:21

[ref=59517]tinshuiwainorth[/ref] 在 2005-1-14 17:49 發表:

2006年 4月【 14架 + 1架 = 15架】
視乎上水第 36區（吳屋村）入伙情況及過境乘客需求增加，改善班次。

請問呢條係什麼路線黎

作者: tinshuiwainorth 時間: 2005-1-14 21:56

[ref=59613]js6058[/ref] 在 2005-1-14 07:21 PM 發表:

請問呢條係什麼路線黎

忘記編號了 , 呢條線是經大欖隧道的

作者: eric278 時間: 2005-1-14 22:07

[ref=59758]tinshuiwainorth[/ref] 在 2005-1-14 21:56 發表:

忘記編號了 , 呢條線是經大欖隧道的

極有可能是279X!
因為行上水和服務過境客, 加上經欖隧

作者: 北角---九龍城 時間: 2005-1-14 22:11

2005年 3月【 6架雙層 + 3架單層 => 8架雙層】
76K 改用10米空調雙層巴士車種，以配合乘客需求。

咁咪減車???

作者: kingprowm 時間: 2005-1-14 22:30

[ref=58870]luckyryan625[/ref] 在 2005-1-13 09:33 PM 發表:

263M經朗屏係好事！起碼會有一班朗屏到欖隧既乘客(雖然西鐵唔知搶左幾多)

不過其實68A...我覺得呢條線到葵芳地鐵站便可！因為其實都無乜人搭呢條線去青衣去青衣！佢可能話去青衣係for屯門人用！不過！荃灣路已 ...

最好就當然是 58M 延長去青衣, 因班次密, 和站位跟 68A(前63M) 一樣,
其次 67M 延長去青衣也不錯, 不過行青山公路不知對乘客有幾多影響!

作者: hsu 時間: 2005-1-14 22:37
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: ahbong 時間: 2005-1-14 23:13
元朗 YOHO TOWN 入伙，加車竟然係兜大圈O既 68X， 68M、968 反而減車真係估唔到。

作者: luckyryan625 時間: 2005-1-14 23:13
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: pcckw 時間: 2005-1-14 23:31

[ref=59777]北角---九龍城[/ref] 在 2005-1-14 22:11 發表:

咁咪減車???

嚴格並不是，只是單層載客量少，3輛單層轉兩輛雙層，質際上總載客量增加了。
同一例子有212。

作者: ATR1 時間: 2005-1-15 00:37

[ref=58704]S3N353[/ref] 在 2005-1-13 19:26 發表:

宜家263m經元朗公路(由唐人新村至博愛交匯處果段)
都用了5分鐘時間. 唔爭在經元朗市啦, 都係10分鐘左右...
(不過由朗日路直去元朗安樂路果個輕鐵燈位, 有時
要等好耐先轉燈, 試過一次等了10分鐘先轉燈)
#8)

駛乜行「市」同人迫丫...沿「大坑渠」行就已經好好多...
朗屏又唔駛搭死68M，又有平價車由元朗去青山公路至藍地...
不過記得來回程行朗日路天橋喎，「正職」係青山公路，
唔好為o左一個站用多五分鐘丫...

作者: 3AD60 時間: 2005-1-15 00:57

[ref=59232]ksmbh[/ref] 在 2005-1-14 07:03 AM 發表:

263M去到而家先改都唔知有冇意思,
好似你講人地都慣左搭西鐵,
有冇心機去等條十幾二十幾分鐘先有車既線
真係幾成疑問....

若果我由朗屏出荃灣的話我寧願步行往
元朗(西)巴士總站搭68M路線都唔會
搭九廣西鐵,嚴西鐵貴咩!!

作者: CardCaptor 時間: 2005-1-15 01:08

[ref=59990]3AD60[/ref] 在 15-1-2005 00:57 發表:

若果我由朗屏出荃灣的話我寧願步行往
元朗(西)巴士總站搭68M路線都唔會
搭九廣西鐵,嚴西鐵貴咩!!

但是俾著一個持有西鐵月票的人來說
個答案會完全不同...

不過小弟都贊成263M改經朗屏

作者: 238X 時間: 2005-1-15 01:21

[ref=60001]CardCaptor[/ref] 在 2005-1-15 01:08 AM 發表:

但是俾著一個持有西鐵月票的人來說
個答案會完全不同...

而且對於我呢 D 搭 68M 要轉車的人來說
西鐵明顯是較佳的選擇。

作者: ferrypier 時間: 2005-1-16 00:46
請問邊道叫
「元朗北繞道」？

新路黎架？

作者: 3AD170 時間: 2005-1-16 01:42

[ref=60879]ferrypier[/ref] 在 2005-1-16 12:46 AM 發表:

請問邊道叫
「元朗北繞道」？

新路黎架？

往坳頭方向︰宏達路+朗業街
往水邊圍方向︰元朗安樂路+媽橫路

作者: 3AD170 時間: 2005-1-16 01:45

[ref=59517]tinshuiwainorth[/ref] 在 2005-1-14 05:49 PM 發表:
2005年 3月【 6架雙層 + 3架單層 => 8架雙層】
76K 改用10米空調雙層巴士車種，以配合乘客需求。

不知道下星期一(17/1)此線調整班次是否與此
有關？

作者: CardCaptor 時間: 2005-1-16 02:14

[ref=60879]ferrypier[/ref] 在 16-1-2005 00:46 發表:

請問邊道叫
「元朗北繞道」？

新路黎架？

即是西鐵路軌,坑渠旁的道路
名稱取自多年前規劃的名字...

作者: S3N353 時間: 2005-1-16 10:35

[ref=59970]ATR1[/ref] 在 2005-1-15 00:37 發表:

駛乜行「市」同人迫丫...沿「大坑渠」行就已經好好多...
朗屏又唔駛搭死68M，又有平價車由元朗去青山公路至藍地...
不過記得來回程行朗日路天橋喎，「正職」係青山公路，
唔好為o左一個站用多五分鐘丫...

其實我係想講跟宜家68x返元朗咁行, 再沿青山公路返富泰.
至於元朗「市」嘅問題, 只係對某篇引文出作一個比較,
無論行邊條線係時間上相差唔係太大!

至於你話有平價車由元朗去青山公路至藍地,
宜家263M分段收$5 , 俾我就搭西鐵/輕鐵啦, 等得263M
黎都到左啦~

作者: tse0856 時間: 2005-1-16 12:25

Originally posted by ATR1 at 2005-1-15 12:37 AM:

駛乜行「市」同人迫丫...沿「大坑渠」行就已經好好多...
朗屏又唔駛搭死68M，又有平價車由元朗去青山公路至藍地...
不過記得來回程行朗日路天橋喎，「正職」係青山公路，
唔好為o左一個站用多五分鐘丫...

其實行北繞道距離係近d，唔會慢好多

歡迎光臨 hkitalk.net 香港交通資訊網 (https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/)