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「恭喜」皇后大道中成Condom。
作者: Mercer 時間: 2022-7-6 12:02
A 總站到西環 B 中上環 C 金鐘灣仔 D 隧道口 E 旺角 F 太子到總站
當條線咁分, 依家來回C D E 都唔係咁掂, 仲要兜埋A B 同F 擺明搞唔掂啦
作者: Choi 時間: 2022-7-6 12:08
其實縮去港碼再劃一20會否比較合理？
作者: kay 時間: 2022-7-6 12:10
巴士公司做野快手左
不過跌左5成仲有咁既班次要還神?
流水個班唔著數了
見車就上104機率低左
作者: JX9097 時間: 2022-7-6 12:16
減到25-26…不如直接30算喇…
同埋九龍方向，1740後已經跌落15-19
明明1800先係放工潮
作者: S3bl430 時間: 2022-7-6 12:20
JX9097 發表於 2022-7-6 12:16
減到25-26…不如直接30算喇…
同埋九龍方向，1740後已經跌落15-19
明明1800先係放工潮
由堅城到灣北正常車程都要30分鐘以上,計返係可以食到放工潮
作者: KG1428 時間: 2022-7-6 12:33
幾時到307呢，307都係受東鐵過海影響？104最大作用服務2蚊客為主以白田/大坑東的老人家程來旺角/佐敦為主（尤其QE為甚）。
作者: Ricky403 時間: 2022-7-6 12:35
放工潮都畀荃灣綫幾乎食哂啦
全鐵番新東九東嗰班走咗好多去東鐵綫
多咗位食彌敦道客
作者: KG1428 時間: 2022-7-6 12:37
Mercer 發表於 2022-7-6 12:02
A 總站到西環 B 中上環 C 金鐘灣仔 D 隧道口 E 旺角 F 太子到總站
當條線咁分, 依家來回C D E 都唔係咁掂, ...
其實可以同104/904/971一併處理
104：改兩味
904：繞經佐敦，且行石硤尾，並縮短至白田作總站
971：延長荔枝角
不知點樣看？
作者: HR1377 時間: 2022-7-6 12:40
KG1428 發表於 2022-7-6 12:37
其實可以同104/904/971一併處理
104：改兩味
904：繞經佐敦，且行石硤尾，並縮短至白田作總站
聯營線如果要修改路線有一定難度
作者: GM 時間: 2022-7-6 12:47
下繁都大減
好重手
作者: JX9097 時間: 2022-7-6 12:49
S3bl430 發表於 2022-7-6 12:20
由堅城到灣北正常車程都要30分鐘以上,計返係可以食到放工潮
咁就真係唔知喇
以前返中環嗰陣，收1800
（東鐵過海前，理應比依家呢個時間表更密）
放工嗰陣有時想搭104過旺角
次次開親app都要等成廿分鐘
冇乜幾可真係會坐到佢
作者: JX9097 時間: 2022-7-6 12:50
KG1428 發表於 2022-7-6 12:37
其實可以同104/904/971一併處理
104：改兩味
904：繞經佐敦，且行石硤尾，並縮短至白田作總站
牽涉2條聯營線加1條獨營線，要改嘅難度極大直頭可以話冇乜可能傾得成
作者: bestwishes706 時間: 2022-7-6 12:53
今轉通車減得幾快手
作者: kay 時間: 2022-7-6 13:26
運吉當時點名101 104 109 111 171減班
之前有人話111唔會減
即係101 109 171仲有不明朗因素
不過唔計171
4條去到港島都向西走
無一條向東走分擔下
作者: KE7066 時間: 2022-7-6 13:33
JX9097 發表於 2022-7-6 12:16
減到25-26…不如直接30算喇…
同埋九龍方向，1740後已經跌落15-19
明明1800先係放工潮
2234-2350 放 25-26 咪岩岩好三班車
跳落 30 反而仲要大執時段表
作者: 巴士的膠 時間: 2022-7-6 13:44
KG1428 發表於 2022-7-6 12:33
幾時到307呢，307都係受東鐵過海影響？104最大作用服務2蚊客為主以白田/大坑東的老人家程來旺角/佐敦為主（ ...
石硤尾有6/6C果啲，反而白田可以考慮俾條203S佢哋
作者: HV7025 時間: 2022-7-6 13:44
HR1377 發表於 2022-7-6 12:40
聯營線如果要修改路線有一定難度
自從當年118改快，早繁電氣道由半九半城變成全九後，就好少關於聯營線嘅走線、兩巴時段改動
例如西港島104 113縮短路線，結果都無做到
係例如671咁，要齊齊減班，先有微調兩巴時段
去到近年兩巴關係欠佳，都唔知仲有無傾嘅氣氛
相信聯營線兩巴唯一共識就係減班
作者: fatpear 時間: 2022-7-6 14:55
雖則話客量減半，但早繁班次減到25分一班係咩玩法
作者: JX9097 時間: 2022-7-6 14:55
本帖最後由 JX9097 於 2022-7-6 14:56 編輯
KE7066 發表於 2022-7-6 13:33
2234-2350 放 25-26 咪岩岩好三班車
跳落 30 反而仲要大執時段表
時段表
九巴最愛「提升服務」張通告可以寫「延長服務時間並修訂班次」
隻口不提減班
同埋依家夜晚堅城開最疏都只係25分鐘
冇26分鐘時段
（26分鐘時段只出現白田開出）
作者: KE7066 時間: 2022-7-6 15:01
fatpear 發表於 2022-7-6 14:55
雖則話客量減半，但早繁班次減到25分一班係咩玩法
中間有班澤安短程
作者: edhong 時間: 2022-7-6 15:02
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作者: 陳太 時間: 2022-7-6 15:04
kay 發表於 2022-7-6 12:10
巴士公司做野快手左
不過跌左5成仲有咁既班次要還神?
目測跌咗唔止5成，全日計8成都有。
作者: JX9097 時間: 2022-7-6 15:05
edhong 發表於 2022-7-6 15:02
26分都係果一兩班，唔好咁啦⋯而且新巴時段仲有26你仲想點
比較下九公2D都35啦⋯（小粉黃mode）
反正都狠下毒手都唔怕出現30分鐘啦
作者: WR309 時間: 2022-7-6 15:05
JX9097 發表於 2022-7-6 12:16
減到25-26…不如直接30算喇…
同埋九龍方向，1740後已經跌落15-19
明明1800先係放工潮
放工前堅城開出, 1740前係九巴時段, 都仲做8-12
事實上已經收到最低消費8分班, 可惜去到入境處都係半車客唔夠,
個別班次皇后像直頭冇人上;
再去到1740後新巴時段, 一落落到15-19, 連維持15分一班都唔做,
可想而知兩巴對個客量點睇
作者: MCMoore 時間: 2022-7-6 15:10
JX9097 發表於 2022-7-6 12:49
咁就真係唔知喇
以前返中環嗰陣，收1800
（東鐵過海前，理應比依家呢個時間表更密）
之前金鐘以西104都係hea做，下繁啲車至少一半去晒金鐘特/灣北特，而家金鐘灣北客一鋪清袋，條104本身自己又倒走晒流水客
作者: EvilKo 時間: 2022-7-6 15:14
kay 發表於 2022-7-6 13:26
運吉當時點名101 104 109 111 171減班
之前有人話111唔會減
即係101 109 171仲有不明朗因素
黨鐵過海後向西走丫嘛
港島東線咪影響有限囉
作者: Quanta 時間: 2022-7-6 15:22
月尾就書展，到時兩巴識唔識開加班車嚟留客呢?否則呢個班次真係倒晒落鐵
作者: Quanta 時間: 2022-7-6 15:23
月尾就書展，到時兩巴識唔識開加班車嚟留客呢?否則呢個班次真係倒晒落鐵
作者: toby_tl10 時間: 2022-7-6 15:29
有板友提出過104北行跟101行灣仔道，但係灣仔道容量有限，不如直行軒尼詩道，經馬師道入紅隧。灣北已經冇死守嘅價值
作者: Kj2052 時間: 2022-7-6 15:29
Quanta 發表於 2022-7-6 15:23
月尾就書展，到時兩巴識唔識開加班車嚟留客呢?否則呢個班次真係倒晒落鐵
倒硬
作者: KelvinSJ743 時間: 2022-7-6 15:33
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作者: HV7967 時間: 2022-7-6 16:33
本帖最後由 HV7967 於 2022-7-6 16:39 編輯
Quanta 發表於 2022-7-6 15:23
月尾就書展，到時兩巴識唔識開加班車嚟留客呢?否則呢個班次真係倒晒落鐵
鹹魚身體最誠實，9字頭都錄得一定跌幅嘅時候，新界東就唔使冧
會展有得直接鐵搭鐵翻新東，去新東點解仲要經巴士喺紅磡轉翻鐵？
唔好話啲咩鐵多人，上唔到會上巴士，一來紅磡站新月台位置偏僻，二來港鐵自動識安排加班車
最後希望應該係大西北/東北/北區唔近鐵位，R車直出/告士打道落，應該都有啲人坐下
作者: JX9097 時間: 2022-7-6 16:38
Quanta 發表於 2022-7-6 15:22
月尾就書展，到時兩巴識唔識開加班車嚟留客呢?否則呢個班次真係倒晒落鐵
依家書展都冇咩好買
咩書都screen走哂
作者: HV7967 時間: 2022-7-6 16:41
JX9097 發表於 2022-7-6 16:38
依家書展都冇咩好買
咩書都screen走哂
政治書遊客買同睇多，但係而家都無遊客
好多情侶行書展當拍拖，同埋好多家長掃平價補充練習架
唔會無人行嘅
作者: KG1428 時間: 2022-7-6 16:42
toby_tl10 發表於 2022-7-6 15:29
有板友提出過104北行跟101行灣仔道，但係灣仔道容量有限，不如直行軒尼詩道，經馬師道入紅隧。灣北已經冇死 ...
咁改同當年九巴300有咩分別？
認為應該取消104，改為重開九巴300會好d。
相信新界東過海線好快會步入104後塵
尤其182/307都係減班高危族。
作者: ENS529 時間: 2022-7-6 16:51
fatpear 發表於 2022-7-6 14:55
雖則話客量減半，但早繁班次減到25分一班係咩玩法
好出奇？
家陣城巴103朝早竹園08:10-09:06開到28分班都得啦~
作者: Gary_B 時間: 2022-7-6 17:06
bestwishes706 發表於 2022-7-6 12:53
今轉通車減得幾快手
末期cancer 落藥要快
作者: JCTK 時間: 2022-7-6 17:08
fatpear 發表於 2022-7-6 14:55
雖則話客量減半，但早繁班次減到25分一班係咩玩法
計埋兩班澤安特車係做到聯合10分鐘一班
0735
約0750 （0745澤安特）
0800
約0810（0805澤安特）
0820
作者: edhong 時間: 2022-7-6 17:14
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作者: m_rd08 時間: 2022-7-6 17:31
Quanta 發表於 2022-7-6 15:23
月尾就書展，到時兩巴識唔識開加班車嚟留客呢?否則呢個班次真係倒晒落鐵
睇返九公個網，105R好似cut埋
168R食左佢原本會展個位
實際係點可能過多個星期就知
作者: 陳太 時間: 2022-7-6 17:33
JCTK 發表於 2022-7-6 17:08
計埋兩班澤安特車係做到聯合10分鐘一班
0735
約0750 （0745澤安特）
一早要搞啦！朝朝07:45澤安特車同白田字軌拖住行...
作者: hokachung 時間: 2022-7-6 17:53
104係咁減班，遲早904密過104不是夢
作者: XL2135/D343344 時間: 2022-7-6 18:09
hokachung 發表於 2022-7-6 17:53
104係咁減班，遲早904密過104不是夢
RPP建議904提早尾車兼非繁減落30
不過104最終有機會同904一樣下場
作者: WN4156 時間: 2022-7-6 18:10
hokachung 發表於 2022-7-6 17:53
104係咁減班，遲早904密過104不是夢
904嚟緊都變30，104 開8-26仲係密過佢。
作者: FBI2 時間: 2022-7-6 18:17
hokachung 發表於 2022-7-6 17:53
104係咁減班，遲早904密過104不是夢
104又唔會衰到非繁全部30
作者: JX9097 時間: 2022-7-6 18:22
hokachung 發表於 2022-7-6 17:53
104係咁減班，遲早904密過104不是夢
機會好微904新巴都唔想做，都想cut
作者: eecc 時間: 2022-7-6 18:32
JX9097 發表於 2022-7-6 12:16
減到25-26…不如直接30算喇…
同埋九龍方向，1740後已經跌落15-19
明明1800先係放工潮
擺明就係焗你落去坐鐵
作者: S3bl430 時間: 2022-7-6 20:37
JX9097 發表於 2022-7-6 12:16
減到25-26…不如直接30算喇…
同埋九龍方向，1740後已經跌落15-19
明明1800先係放工潮
1750至接近1900一向都係開15分鐘
作者: HV7967 時間: 2022-7-6 21:40
本帖最後由 HV7967 於 2022-7-6 21:42 編輯
edhong 發表於 2022-7-6 17:14
政治書？一人一套《雜果新時代咩咩咩咩咩咩思想》嗎？
書展以前都有啲所謂禁書賣嘅......
作者: kmb71k 時間: 2022-7-6 21:40
KG1428 發表於 2022-7-6 12:37
其實可以同104/904/971一併處理
104：改兩味
904：繞經佐敦，且行石硤尾，並縮短至白田作總站
904大角咀段上落好多客
飛走佢即係加速死亡
作者: JZ3968 時間: 2022-7-6 22:02
新時間表下, 點解平日朝早白田開, 7:35-8:00會一下子隔得咁疏?
作者: kmb71k 時間: 2022-7-6 22:05
Quanta 發表於 2022-7-6 15:22
月尾就書展，到時兩巴識唔識開加班車嚟留客呢?否則呢個班次真係倒晒落鐵
而家有會展站
會展站後兩個站已經到旺角
加唔加班都唔會有人搭104
作者: FBI2 時間: 2022-7-6 22:06
JZ3968 發表於 2022-7-6 22:02
新時間表下, 點解平日朝早白田開, 7:35-8:00會一下子隔得咁疏?
中間有澤安特車
作者: Kj2052 時間: 2022-7-6 22:17
佢不如改曬聯營時段開定點好過
作者: JX9097 時間: 2022-7-6 23:03
Kj2052 發表於 2022-7-6 22:17
佢不如改曬聯營時段開定點好過
改聯營時段仲難過中六合彩
作者: hokachung 時間: 2022-7-7 00:56
Kj2052 發表於 2022-7-6 22:17
佢不如改曬聯營時段開定點好過
傾得成改時段嘅話，104一早縮咗去港澳碼頭
作者: 石頭 時間: 2022-7-7 01:39
905／905A分拆食埋104好過～
作者: KW2523 時間: 2022-7-7 01:48
hokachung 發表於 2022-7-7 00:56
傾得成改時段嘅話，104一早縮咗去港澳碼頭
本來特工有傳過想咁改 唔知而家點
其實港碼個站而家都迫爆 唔知點擺得落更多線
反而交廣叫621/681搬中途站就夠晒位
作者: MCMoore 時間: 2022-7-7 08:37
縮104畀返西區流水101做返其實係好正路，想去上環其實唔使港澳，673P個位都夠用，而家104又唔係密
作者: FBI2 時間: 2022-7-7 09:03
KW2523 發表於 2022-7-7 01:48
本來特工有傳過想咁改 唔知而家點
其實港碼個站而家都迫爆 唔知點擺得落更多線
最近目測，巴士公司未必想縮線，104減班行動估計已差不多。
作者: kay 時間: 2022-7-7 09:22
FBI2 發表於 2022-7-7 09:03
最近目測，巴士公司未必想縮線，104減班行動估計已差不多。
905慘D定104慘D
904都比隧道費搞到想改兩繁
更多班次既905應該唔會好得好多
作者: FBI2 時間: 2022-7-7 09:32
kay 發表於 2022-7-7 09:22
905慘D定104慘D
904都比隧道費搞到想改兩繁
更多班次既905應該唔會好得好多
真心，我唔覺得904和905客量差，904預左客量麻麻，咁少站，但905收視一向ok，係巴士公司唔想做。
104而家兩繁都頂唔到閘，最多企，但非繁收視仲keep到，唔多但係好過113。
而家171客量差過以上呢幾條線好多。
作者: S3BL448-CTB2289 時間: 2022-7-7 09:32
JCTK 發表於 2022-7-6 17:08
計埋兩班澤安特車係做到聯合10分鐘一班
0735
約0750 （0745澤安特）
0800係新巴時段尾車. 之前見通常前後都有加班, 有時落到石硤尾站都已經拖卡 (未計架澤安特)
唔知減班之後係咪真係跟足時間表開呢
作者: slsso 時間: 2022-7-7 09:43
平日下繁
~1830 到游泳池既屎水12.8m，同前車隔13-15分鐘
坐滿企人過海，無溜後
隧道落十幾人，接近坐滿入彌敦道
彌敦道站站keep住超過5人上車
游泳池到朗豪坊25分鐘車程
似乎基本盤係咁，再減就倒客
作者: rusf101001 時間: 2022-7-7 09:46
Choi 發表於 2022-7-6 12:08
其實縮去港碼再劃一20會否比較合理？
縮做灣仔循環線算，補下112死位
作者: Gary_B 時間: 2022-7-7 21:46
今晚9pm旺角道返白田
目測客量至少18 樓下15樓上3 另一邊窗口位睇唔真
前車17分後車9分
斷估樓下好可能大部份係分段客
作者: kay 時間: 2022-7-7 22:23
放工時間見104入境處10分鐘無車
都排到30人
係睇呢班客之後會唔會趕走埋
以前104特車車接車到站不斷有人上車
頂到後面D車都埋唔到站
唔講仲以為好耐以前既事
以前搭2 18要睇104站長面色
作者: cruisesnet 時間: 2022-7-8 00:44
kay 發表於 2022-7-7 22:23
放工時間見104入境處10分鐘無車
都排到30人
係睇呢班客之後會唔會趕走埋
我都。過佢幾鑊
作者: andreweb 時間: 2022-7-8 00:54
個人以往起中環座104好疏車，所以不會刻意去等，因為有101特車外，仲有111,115之類。
題外話：
其實港島區過海，可以嘗試借鑒H1咁走線，夠創新....
作者: PC2625 時間: 2022-7-9 00:29
本帖最後由 PC2625 於 2022-7-9 00:32 編輯
其實正如我之前曾在其他類似主題講過, 根本在沙中線過海段未通車前, 自西隧及西港島線先後通車後, 基於地理位置因素, 104 的角色逐漸淡出, 除了西港島線, 其他可替代 104 的隧巴士線如下 :
石塘咀以西<>亞皆老街以南 : 971;
石塘咀以西<>亞皆老街以北 : 904 & 971;
石塘咀以東<>亞皆老街以北 : 905;
石塘咀以東與西邊街之間<>亞皆老街以南 : 970, 971;
港澳碼頭以西<>紅隧收費廣場: 101, 113
可見 104 現時在港島區走線獨市位已經所餘無幾, 但只要在非繁及紅隧較暢順的日子仍有一定的捧場客, 相信只會減班, 未至於要改行兩味甚至整條線取消, 而長遠而言,要睇卑路乍灣臨時巴士總站及前堅尼地城屠房及垃圾焚化爐的發展項目, 有冇機會因人口增加帶來新客源 (位置較遠離港鐵站), 或 104 有機會由白田拉去澤安邨!
作者: JX9097 時間: 2022-7-9 11:20
PC2625 發表於 2022-7-9 00:29
其實正如我之前曾在其他類似主題講過, 根本在沙中線過海段未通車前, 自西隧及西港島線先後通車後, 基於地理 ...
澤安可以拉上去嘅
（前提係搞掂2D先）
不過就唔好寄望有太大客源
始終澤安已經係老人邨
最多都係有零星$2客當短途車搭
作者: KC3555 時間: 2022-7-9 22:50
GM 發表於 2022-7-6 12:47
下繁都大減
好重手
無咗１／３班次，來回至少減咗50班車，淨睇表面數據，九巴可以某D時段一減減一半以上班次，其狼死程度真不敢恭維。
作者: brianso198 時間: 2022-7-9 23:22
104白田係客倉
不過D客唔過海多連落石硤尾站都可以出到客果隻
作者: PC2625 時間: 2022-7-10 08:57
brianso198 發表於 2022-7-9 23:22
104白田係客倉
不過D客唔過海多連落石硤尾站都可以出到客果隻
對呀, 與慈雲山/秀茂坪/四順相比, 一來白田不是距離港鐵站有相當路程兼要大上大落斜路, 二來白田不是大型屋邨, 巴士優勢很少 !
作者: nwfb1001 時間: 2022-7-10 14:10
kay 發表於 2022-7-7 22:23
放工時間見104入境處10分鐘無車
都排到30人
係睇呢班客之後會唔會趕走埋
見過下繁入境處最多試過有8架九巴104 (特車+正線)；根本就係阻街
作者: Kj2052 時間: 2022-7-10 15:50
m_rd08 發表於 2022-7-6 17:31
睇返九公個網，105R好似cut埋
168R食左佢原本會展個位
就算唔取消都應該得番好少班
應該呢幾日會正式公佈
作者: KG1428 時間: 2022-7-10 19:25
今日下午6時搭101過海（往港島）（九巴時段），紅隧口上得不足10人，104反而無人排隊。
作者: dennis28a 時間: 2022-7-11 01:29
其實 104 仲有減班空間，但再減會好難睇。
我成日話不如換 101X 做西區上環去上路特快，弊在巴士公司無咩興趣講數。
作者: KelvinSJ743 時間: 2022-7-11 07:05
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作者: FBI2 時間: 2022-7-11 08:25
dennis28a 發表於 2022-7-11 01:29
其實 104 仲有減班空間，但再減會好難睇。
我成日話不如換 101X 做西區上環去上路特快，弊在巴士公司無咩 ...
我覺得104真係差唔多,係平日仲有D空間減.
反而171就真係仲可以再減,客量跌得好勁.
作者: Kj2052 時間: 2022-7-11 08:51
KelvinSJ743 發表於 2022-7-11 07:05
178R 都係有可能縮班,$43.3 貴地鐵 $1.3 $42 頭等
178r係水魚
我估會減少少，只係呢條線好少人上車應該回到本
作者: JX9097 時間: 2022-7-11 12:45
dennis28a 發表於 2022-7-11 01:29
其實 104 仲有減班空間，但再減會好難睇。
我成日話不如換 101X 做西區上環去上路特快，弊在巴士公司無咩 ...
101X似乎巴士公司都唔算好落力做...
作者: S3bl430 時間: 2022-7-11 15:22
本帖最後由 S3bl430 於 2022-7-11 15:50 編輯
初步統計改動如下(只列星期一至五)
粗略統計,不列出個別1-2班特別密,特別疏的班次,
時間表內的時段只是方便你們理解的概約數字,實際會有誤差
資料源：舊時間表(九巴Schedule of service)，新時間表(善巴Schedule of service)
白田
星期一至五 | 舊 | 新 |
0545-0650 | 13 | 大部份17 |
0650-0735 | 14-15 | 15 |
0800-1100 | 10-15 | 15 |
| 1100-1240 | 9-10 | 20 |
1240-1420 | 9-10 | 16-17 |
1430-1810 | 10-16 | 15-17 |
1810-2129 | 12-20 | 大部份20 |
2129-2350 | 15-20 | 大部份25 |
星期一至五 | 舊 | 新 |
0545-1100 | 大部份14-20 | 大部份 20-25 |
| 1100-1240 | 12-15 | 16-17 |
| 1240-1420 | 12/13 | 20 |
| 1420-1630 | 9-12 | 15-17 |
| 1630-1740 | 7-12 | 8-10 |
| 1740-1910 | 15 | 15 |
| 1910-2048 | 12-16 | 16-17 |
| 2048-2219 | 15-16 | 18-19 |
| 2219-2350 | 15-20 | 20-25 |
作者: JX9097 時間: 2022-7-11 15:41
S3bl430 發表於 2022-7-11 15:22
初步統計改動如下(只列星期一至五)資料源：舊時間表(九巴Schedule of service)，新時間表(善巴Schedule of ...
0650-1100 點開15？
作者: S3bl430 時間: 2022-7-11 15:49
JX9097 發表於 2022-7-11 15:41
0650-1100 點開15？
請留意我没有列出0735-0800 的25分鐘時段
which is 列出來都無意思(因為有澤安特),實際並不是25分鐘一班104服務
作者: hongkonger1997 時間: 2022-7-13 22:31
今日下繁去入境處雖然見到有30幾人排104，但係班班車嚟到都好吉，無一班車座位坐滿。
104下繁疏到15/16分鐘一班，都坐唔滿半架巴士，以過海線嚟講客量真係很差。
作者: FBI2 時間: 2022-7-13 23:06
hongkonger1997 發表於 2022-7-13 22:31
今日下繁去入境處雖然見到有30幾人排104，但係班班車嚟到都好吉，無一班車座位坐滿。
104下繁疏到15/16分鐘 ...
同你條壽司專線5號車差唔多
作者: bb606606 時間: 2022-7-23 02:04
本帖最後由 bb606606 於 2022-7-23 02:05 編輯
條104九記星期一會多左兩個誇廠字軌
名義上會加翻一架車
但實際全日只需行900
作者: Quanta 時間: 2022-7-24 19:43
bb606606 發表於 2022-7-23 02:04
條104九記星期一會多左兩個誇廠字軌
名義上會加翻一架車
但實際全日只需行900 ...
為咗造數?
作者: HY1012 時間: 2022-7-24 19:46
實際上都唔行，做咩數？
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