新料
30X 上午9點後改經龍德街站及楊屋道
265P 新線 天恩經濕地公園直達荃灣，來回各2班，收$10.7
A43 繞經港珠澳
E21X 開回程
嶼巴新線36M 裕雅苑往欣澳站 一班，收$9.8

唔知有冇漏

2023 – 24 年度荃灣區巴士路線計劃，主要項目包括 30X 往荃灣方向在早上 9 時後開出的班次改經德士古道 (#環宇海灣) 和楊屋道 (#荃新天地、#如心廣場) 、增設繁忙時間新線 265P，由天水圍北直接來往 #大欖隧道 及荃灣、E32A 繞經如心廣場總站等。

官方文件：
https://www.td.gov.hk/filemanage ... 20rpp%202023-24.pdf

JF7222 發表於 2023-2-28 13:31
因為開左個條通道之後環宇同海灣都要派保安睇住，環宇話冇問題，但係海灣就話唔想再有額外成本，所以最後 ...

咁真係好可惜。呢條通道如果開到就係德政，海濱、海灣咁多人口行去龍德街搭去機場、東九、港島都方便好多倍，比起依家要兜一大段路。而且又吸引巴士公司開線去嗰到上公路直出。

1234567 發表於 2023-2-28 13:21
竟然唔係環宇海灣反對而係海海花園反對咁得意。btw有咩方法可以令嗰到開到？如果開到真係一個站覆蓋到極 ...

因為開左個條通道之後環宇同海灣都要派保安睇住，環宇話冇問題，但係海灣就話唔想再有額外成本，所以最後就冇開到。

JF7222 發表於 2023-2-28 12:48
應該唔會開，海灣花園極力反對。

竟然唔係環宇海灣反對而係海海花園反對咁得意。btw有咩方法可以令嗰到開到？如果開到真係一個站覆蓋到極多人口

1234567 發表於 2023-2-28 12:00
唔係，係環宇海灣屋苑下嘅行人通道，龍德街站頭行入海濱2分鐘左右就到

應該唔會開，海灣花園極力反對。

toyl 發表於 2023-2-28 11:28
有車長逾11米禁止進入限制

唔係，係環宇海灣屋苑下嘅行人通道，龍德街站頭行入海濱2分鐘左右就到

HN745 發表於 2023-2-28 11:22
你講緊永德街?

其實有車行緊 但 巴士唔夠轉應該係問題黎

唔係，係環宇海灣屋苑下嘅行人通道

Ricky403 發表於 2023-2-28 11:32
238X行車時間唔長
整到逆向開佛系班次順向再施捨多一兩班
已經夠做啦

居民去西站除咗行路，亦有共享單車合法踩單車徑，睇過app單車分佈基本上都頗受海濱麗城居民歡迎

hadboy5 發表於 2023-2-27 17:42
其實238X現況係點，同234x比邊個情況好D

238X平日非繁已經疏過234X，上座率就差唔多