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首航用車5:30開
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回程方向
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職員大合照
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切燒豬
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巴士與燒豬
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二車
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作者: ccchhhuuunnn 時間: 2024-2-28 06:12
竟然唔係「大埔 富蝶邨」
作者: rheneaschoi 時間: 2024-2-28 06:51
ccchhhuuunnn 發表於 2024-2-28 06:12
竟然唔係「大埔 富蝶邨」
現場有九巴職員話因為係區內線
作者: 天空之神 時間: 2024-2-28 06:57
之前影相出床照
而家得返架油車
作者: rheneaschoi 時間: 2024-2-28 07:06
首航3機
作者: mckhgc 時間: 2024-2-28 07:33
居然係72K，真係估佢唔到，仲以為唔會再有K尾新線
點解唔係72M呢？
作者: KLNg 時間: 2024-2-28 09:46
rheneaschoi 發表於 2024-2-28 06:51
現場有九巴職員話因為係區內線
咁49M夠係區內線啦
咪又寫「青衣（青富苑）」
作者: eric278 時間: 2024-2-28 10:35
KLNg 發表於 2024-2-28 09:46
咁49M夠係區內線啦
咪又寫「青衣（青富苑）」
BED電巴就無「青衣」二字
作者: kingkonghi 時間: 2024-2-28 10:40
mckhgc 發表於 2024-2-28 07:33
居然係72K，真係估佢唔到，仲以為唔會再有K尾新線
點解唔係72M呢？
而家方針係駁前KCR車站照用K字尾新站用M字尾
作者: s20131417 時間: 2024-2-28 10:46
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作者: s20131417 時間: 2024-2-28 10:47
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作者: clivetock 時間: 2024-2-28 11:49
s20131417 發表於 2024-2-28 10:47
同埋省略「邨」字，九公連電牌都學善水做法？
71A/B 都冇「邨」，淨係得「富亨」，72K 咁樣都唔算好奇怪
作者: AVBWU291 時間: 2024-2-28 12:33
九巴四間廠根本就四間公司嚟，乜都唔同
作者: asv98.kw131 時間: 2024-2-28 14:12
ccchhhuuunnn 發表於 2024-2-28 06:12
竟然唔係「大埔 富蝶邨」
皇后山 78A
皇后山 78B
華明 70K
天平 270
富亨 71A
粉嶺 皇后山 278A
粉嶺 華明 978
上水 天平 277E
大埔 富亨 271
分別喺邊，我諗一睇就知
我暫時只係諗到「青衣 青富苑 49M」同「上水 太平 78K」呢兩個特例
作者: asv98.kw131 時間: 2024-2-28 14:15
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-2-28 14:18 編輯
kingkonghi 發表於 2024-2-28 10:40
而家方針係駁前KCR車站照用K字尾新站用M字尾
咁去前九廣西鐵荃灣西站嘅 268M、屯門站嘅 50M 同 B3M 係咩？
就當城巴唔慣用 K，268M 點解釋先？
作者: kingkonghi 時間: 2024-2-28 14:34
asv98.kw131 發表於 2024-2-28 14:15
咁去前九廣西鐵荃灣西站嘅 268M、屯門站嘅 50M 同 B3M 係咩？
就當城巴唔慣用 K，268M 點解釋先？
講少咗樣嘢 東鐵嘅先會咁用
作者: FY5856 時間: 2024-2-28 15:22
asv98.kw131 發表於 2024-2-28 14:15
咁去前九廣西鐵荃灣西站嘅 268M、屯門站嘅 50M 同 B3M 係咩？
就當城巴唔慣用 K，268M 點解釋先？
268M 的 M 的重點並不是在荃灣西站，而係好像 66M 68M 69M 類別，大西北往荃葵
作者: kmb270b 時間: 2024-2-28 16:37
asv98.kw131 發表於 2024-2-28 14:12
皇后山 78A
皇后山 78B
華明 70K
不過78K本身都淨係寫太平
係大部分時間延長去太平冇耐先加埋上水
係比較奇怪
作者: asv98.kw131 時間: 2024-2-28 17:41
kmb270b 發表於 2024-2-28 16:37
不過78K本身都淨係寫太平
係大部分時間延長去太平冇耐先加埋上水
係比較奇怪 ...
呢個純粹係啲人以為 78K 唔去上水，以為縮短咗，所以先加返「上水」字眼。
49M 真係冇原因
作者: s20131417 時間: 2024-2-28 18:56
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作者: Fuk19805 時間: 2024-2-28 19:59
M又好，K又好，唔通K尾啲客唔知架車去到火車站？
有冇大埔又係，唔通啲居民唔知自己住條邨喺大埔？咁都好拗一餐
作者: harumi7890 時間: 2024-2-28 22:09
唔入大埔中心，客量打3折
作者: kmb71k 時間: 2024-2-28 22:22
rheneaschoi 發表於 2024-2-28 06:51
現場有九巴職員話因為係區內線
最初71K都係顯示"大埔太和"
後尾俾人點醒後就刪除大埔二字
作者: kmb71k 時間: 2024-2-28 22:40
mckhgc 發表於 2024-2-28 07:33
居然係72K，真係估佢唔到，仲以為唔會再有K尾新線
點解唔係72M呢？
九巴新界區內線除咗荃葵青一直都冇M字尾
唔知若干年後英文字母唔夠用會唔會有機會用M字
作者: TuNg''=) 時間: 2024-2-28 23:04
本帖最後由 TuNg''=) 於 2024-2-28 23:23 編輯
harumi7890 發表於 2024-2-28 22:09
唔入大埔中心，客量打3折
根本唔應該唔入, 方便唔到居民行街買日用品
不過之前係諗住埔中+廣福道係用小巴做, 爆獲咪濃
作者: Choi 時間: 2024-2-28 23:15
kmb71k 發表於 2024-2-28 22:40
九巴新界區內線除咗荃葵青一直都冇M字尾
唔知若干年後英文字母唔夠用會唔會有機會用M字
296M am I a joke to you
作者: kingkonghi 時間: 2024-2-28 23:37
TuNg''=) 發表於 2024-2-28 23:04
根本唔應該唔入, 方便唔到居民行街買日用品
不過之前係諗住埔中+廣福道係用小巴做, 爆獲咪濃
71B拉上去做大啲又會比富亨人嘈
作者: hkitalk.media 時間: 2024-2-28 23:57
九巴「富蝶專線」72K 今日首航，雖然九巴訓練及宣傳時均使用了電動巴士，但今日首航仍是以 Volvo B8L (V6B) 行走。有地區人士聯同九巴高層特別在首航巴士前切燒豬及合照留念。
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作者: 271_N271 時間: 2024-2-29 00:54
TuNg''=) 發表於 2024-2-28 23:04
根本唔應該唔入, 方便唔到居民行街買日用品
不過之前係諗住埔中+廣福道係用小巴做, 爆獲咪濃
唔入先正路條線係畀人駁鐵，唔係買餸線
大埔不嬲都係兩邊各有各做
71A最多都係沿路站站停，唔會踩過界
所以而家問題唔係72K停唔停大埔中心
而係另外嗰條線suppose都要巴士做，但TD無端端involve咗小巴
作者: rheneaschoi 時間: 2024-2-29 09:40
本帖最後由 rheneaschoi 於 2024-2-29 09:42 編輯
切燒豬儀式及首航行車片
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=lBAuc0urO1E[/youtube]
作者: s20131417 時間: 2024-2-29 18:13
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作者: Fuk19805 時間: 2024-2-29 19:52
271_N271 發表於 2024-2-29 00:54
唔入先正路條線係畀人駁鐵，唔係買餸線
大埔不嬲都係兩邊各有各做
71A最多都係沿路站站停，唔會踩過界
皇后山已經瀨咗次嘢，都仲係要繼續瀨嘅
503K如果俾巴士做，78A都唔會大爆鑊
作者: TP人 時間: 2024-2-29 22:30
s20131417 發表於 2024-2-29 18:13
作為化蝶專線，唔入埔中硬係感覺要迫班居民行一段路先得
遲吓幫大家同有關方面反映吓😊 ...
但係大埔中心已經夠迫夠繁忙
將來入唒伙之後, 72K可能幾分鐘一班
大埔中心總站一定頂唔順
加上72K主要角色係駁鐵
無可能要富蝶駁鐵客入大埔中心塞燈塞車
其實大美督以至汀角路鄉郊居民坐75K或進智
都係要大元邨或者八號花園步行往返大埔中心
唔見得點解鄉郊居民就行得
富蝶非入大埔中心不可
作者: Fuk19805 時間: 2024-3-1 00:41
TP人 發表於 2024-2-29 22:30
但係大埔中心已經夠迫夠繁忙
將來入唒伙之後, 72K可能幾分鐘一班
大埔中心總站一定頂唔順
第一點冇得點駁，最多只係話富蝶居民搭巴士會好麻煩
但係第二點淨係睇居民人數已經冇得直接比較，條富蝶入晒伙係會好多人，隨時貼近廣福嘅人數，同樣道理，廣福憑咩可以攬晒咁多條大埔巴士線？
作者: asv98.kw131 時間: 2024-3-1 01:16
Fuk19805 發表於 2024-2-29 19:52
皇后山已經瀨咗次嘢，都仲係要繼續瀨嘅
503K如果俾巴士做，78A都唔會大爆鑊
...
應該話計埋 50M 都係瀨嘢
不過 50M 係高估區內社區接駁需求，皇后山同富碟係低估區內社區接駁需求。
作者: Fuk19805 時間: 2024-3-1 01:36
asv98.kw131 發表於 2024-3-1 01:16
應該話計埋 50M 都係瀨嘢
不過 50M 係高估區內社區接駁需求，皇后山同富碟係低估區內社區接駁需求。
K54快50M太多，加上城巴同九巴線本身就冇轉乘
作者: 3ASV174 時間: 2024-3-1 02:08
Fuk19805 發表於 2024-2-29 19:52
皇后山已經瀨咗次嘢，都仲係要繼續瀨嘅
503K如果俾巴士做，78A都唔會大爆鑊
...
78A 爆煲根本唔係因為 503K，亦唔知點解成日會賴落 503K
真正原因係因為皇后山路線要招標而強行同舊有社區切割，客源不足結果班次不足
全個社區搵條正常既跨區線都無，先會谷爆 78A，78A 係有區內客，但根本主力都係跨區客
安達條區內買餸線都係小巴
但 213M 頂多係旺唔係爆煲，你睇下 214 幫手送走左幾多巴士轉乘客先得？如果 214 係無轉乘網絡連住，班客隨時都係谷爆藍田線
作者: asv98.kw131 時間: 2024-3-1 02:27
Fuk19805 發表於 2024-3-1 01:36
K54快50M太多，加上城巴同九巴線本身就冇轉乘
小巴 503K 夠冇九巴線 / 其他小巴線轉乘啦
講到冇轉乘優惠等於俾人打劫咁況且，新界西住屋邨嘅人有幾何要搭車去區內其他地方轉線？通常都係去屯門公路轉線架啦。
根本就係 54 區去屯門市中心俾 K54 搶客，而 54 區又冇乜需要去區內其他設施，50M 需求咪細囉。
作者: asv98.kw131 時間: 2024-3-1 02:31
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-3-1 02:48 編輯
3ASV174 發表於 2024-3-1 02:08
78A 爆煲根本唔係因為 503K，亦唔知點解成日會賴落 503K
真正原因係因為皇后山路線要招標而強行同舊有社 ...
所以出現 79
不過 79 又要避開鐵路站，要搭到大圍站先可以轉車，對 78A 分流作用有限，不過應該可以分走一批目的地係大埔同沙田嘅人先。對外路線方面，初頭就真係有你而家講嘅問題，但係而家 79X 都已經有返 270B 2019 年之前嘅班次；而 78X 平日繁忙時間亦都已經有唔少人搭，亦都上到 15 分鐘一班，其實都唔係有你所講咁差。況且就算做埋舊社區嘅 278A 都係得 30 分鐘一班，平日仲要有段時間冇車；就算真係多客，九巴同城巴有冇咁多車加班都係問題。
79X 都叫做起嘅，21:00 - 23:00 呢段時間其實可以上 20 分鐘一班，出 64XX 都可以坐滿晒。架車到旺角中心之前已經坐滿窗口位，而旺角中心條隊可以排到去 293S 嘅站牌。
78C 唔該加班去 30 分鐘一班先，60 分鐘一班等同趕客。而且喺呢個趕客班次下，09:30 - 13:30 呢段時間啲車都可以坐滿，根本就應該加班。
九巴仔：好聽叫分流，難聽叫搶客
我諗 72K 應該冇 78A 嘅問題掛？前提係九巴有心 + 有車開密啲對外線嘅話。
作者: nickk 時間: 2024-3-1 07:29
TP人 發表於 2024-2-29 22:30
但係大埔中心已經夠迫夠繁忙
將來入唒伙之後, 72K可能幾分鐘一班
大埔中心總站一定頂唔順
來回改行太和路一田已經夠
作者: GJ4256 時間: 2024-3-3 01:54
kingkonghi 發表於 2024-2-28 14:34
講少咗樣嘢 東鐵嘅先會咁用
咁1M呢?都係駁東鐵架喎
作者: kingkonghi 時間: 2024-3-3 09:31
GJ4256 發表於 2024-3-3 01:54
咁1M呢?都係駁東鐵架喎
上面咪講咗
作者: GeorgeL 時間: 2024-3-3 16:41
其實K定M 都好，都只係作一個號碼去識別條路線，普通人都唔會理你幾多號甚至唔知個號碼咩意思，知道去邊就上
所以叫咩都冇所謂，你用72B都得
作者: 巴士迷A號 時間: 2024-3-3 20:08
本帖最後由 巴士迷A號 於 2024-3-3 20:11 編輯
asv98.kw131 發表於 2024-3-1 02:27
小巴 503K 夠冇九巴線 / 其他小巴線轉乘啦 講到冇轉乘優惠等於俾人打劫咁
況且，新界西住屋邨嘅人有幾 ...
屯門平時最多人去就係屯門市中心同新墟一帶，再加上鐵路接駁功能，所以令到K54嘅走線冇得輸
50M沿線經過嘅地方，大部分人要來往區內都係揀輕鐵，分分鐘到今時今日佢地都未必知有50M嘅存在
或者就算知都唔會揀，因為輕鐵班次密過50M
所謂區內其他設施，其實屯市一帶咩都有，頂盡其實都係去良景
但50M經屯門醫院一帶，嗰邊啲輕鐵燈好惡等，搭K54去屯市分分鐘同去良景時間差唔多
作者: 271_N271 時間: 2024-3-3 22:33
TP人 發表於 2024-2-29 22:30
但係大埔中心已經夠迫夠繁忙
將來入唒伙之後, 72K可能幾分鐘一班
大埔中心總站一定頂唔順
大埔可以入晒大中、大埔墟，仲要駁鐵、駁巴士都方便嘅，僅此一條，叫64K
75K方便啲可以喺廣福道轉，
不過本身車程都好耐
作者: fatpear 時間: 2024-3-3 22:56
271_N271 發表於 2024-3-3 22:33
大埔可以入晒大中、大埔墟，仲要駁鐵、駁巴士都方便嘅，僅此一條，叫64K
嗰條叫74K，64K都「只」係到八號花園/昌運
作者: s20131417 時間: 2024-3-4 01:20
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作者: s20131417 時間: 2024-3-4 23:50
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作者: 巴士迷A號 時間: 2024-3-5 00:35
s20131417 發表於 2024-3-4 23:50
你咁講法，50M應該可以殺線了？
未至於殺線嘅，繁忙時間要留，50M服務範圍都頗多學校
其他時間需求都低
作者: 271_N271 時間: 2024-3-6 02:22
fatpear 發表於 2024-3-3 22:56
嗰條叫74K，64K都「只」係到八號花園/昌運
唔係淨係個總站先叫大埔中心架喎行去一田都係1分鐘，仲近過總站行過去
作者: fatpear 時間: 2024-3-6 11:30
271_N271 發表於 2024-3-6 02:22
唔係淨係個總站先叫大埔中心架喎行去一田都係1分鐘，仲近過總站行過去
...
其實都只係想講可以入哂大中/大埔墟嘅唔係64K「僅此一條」
作者: s20131417 時間: 2024-3-8 02:00
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