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標題: 將軍澳帶B尾的巴士線真的是中了魔咒嗎？ [打印本頁]

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作者: Phoenix    時間: 2024-4-5 12:30
標題: 將軍澳帶B尾的巴士線真的是中了魔咒嗎？


見那些大帝們次次都玩足幾百版咁過癮，身為本區老居民，小弟都想趁吓墟湊吓熱鬧。

我深信，將軍澳巴士的的確確係中了B線魔咒的！

296B：開唔成
298B：被馬生地鐵逼死
E22B：存在感低到死咗都冇人理
796B：苟延殘喘多年最終都被取代
798B：時間衰，冇運行
290B：RPP建議被290E取代
91B：夭折
98B：正在重複著298B、E22B、796B的命運

以後九巴、城巴再於本區開新線，真係盡量不要選個B！

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作者: FBI2    時間: 2024-4-5 12:37
開條B10可以破咒

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作者: Peter03145212    時間: 2024-4-5 12:55
客量唔好，就話有魔咒

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作者: KG1428    時間: 2024-4-5 12:55


其實其他地區的B線下場都係一樣。
市區
2B:同2F打到不知似什麼，長期30分鐘一班
3B:班次不斷減，多條路線重疊
5B/6B/12B/13B/15B:已經上天
7B:除左學生客外其他麻麻地
11B:到今日仍然好好客（流水線）
14B:港鐵將軍澳線打殘到今日這樣
28B:都係仲係好客

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作者: FBI2    時間: 2024-4-5 13:02

KG1428 發表於 2024-4-5 12:55
其實其他地區的B線下場都係一樣。
市區
2B:同2F打到不知似什麼，長期30分鐘一班

270B，276B，265B越做越有

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作者: 天空之神    時間: 2024-4-5 13:07
一陣班大帝又嬲嬲

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作者: nokia    時間: 2024-4-5 13:26
A29B 可能可以維持

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作者: kingkonghi    時間: 2024-4-5 14:13

KG1428 發表於 2024-4-5 12:55
其實其他地區的B線下場都係一樣。
市區
2B:同2F打到不知似什麼，長期30分鐘一班

74B, 36B, 43B: Hello?

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作者: Choi    時間: 2024-4-5 14:15
82B聊勝於無 85B 快取消 86B被取代 87B 唔湯唔水 89B 縮到牛頭角 得281B叫做有交代

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作者: LN92830    時間: 2024-4-5 14:58
將藍隧道通咗車, 296A可以「一拆為二」就有296B兼服務埋調景嶺及將南一帶.

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作者: ky927    時間: 2024-4-5 14:59
B10 去深圳灣
B11 去香園圍

開得成呢兩條應該好難焦🤣🤣🤣🤣

仲要近期興一人一條，咁就打和啦，super

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作者: 北歐暖男洛基    時間: 2024-4-5 15:00
(入嚟揍熱鬧)標題黨表示以為樓主講緊B字頭嗰啲B線

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作者: kitarolo    時間: 2024-4-5 15:43
將元朗條268B改去將軍澳
滿足吓樓主啦,受影響乘客請
乘屯馬線或以269B欖隧轉乘

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作者: hoaaa    時間: 2024-4-5 16:35
78B 上繁, 6 班至少有2班坐滿. (企位至少一班滿).
73B, 比開線時, 加左時間服務而有些有客. (見過放學73B 大窩西/ 轉78A)
270B, 似乎幾好客. 上下繁單向會加車.
(978B... 唔知. 留意唔到)

唔覺有魔咒.

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作者: Togepi    時間: 2024-4-5 16:50
樓主好迷信, 仲要有部份係咁就話有應咒

不過, 你喜歡就好

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作者: li1872903    時間: 2024-4-5 17:10

LN92830 發表於 2024-4-5 14:58
將藍隧道通咗車, 296A可以「一拆為二」就有296B兼服務埋調景嶺及將南一帶.

行將藍出觀塘完全係無謂同浪費時間，296A拆完開20分鐘班係咪想整死條線？

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作者: Phoenix    時間: 2024-4-5 17:29

Togepi 發表於 2024-4-5 16:50
樓主好迷信, 仲要有部份係咁就話有應咒

不過, 你喜歡就好

講真，其實我都唔係好分得到邊幾位係坑口大帝，因為我見親佢哋互相單單打打就會立即飛頁。

目測大約由2013年將荃線出台就開始嘈，直到297改線後到達頂峰。每個同坑口有關的話題起碼片足100版以上，如690s那個post竟可以玩足大半年都未沉。

其他區的版友真係好少會咁。

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作者: Togepi    時間: 2024-4-5 17:37

Phoenix 發表於 2024-4-5 17:29
講真，其實我都唔係好分得到邊幾位係坑口大帝，因為我見親佢哋互相單單打打就會立即飛頁。

目測大約由201 ...

康城區嗰幾位版友而家就唔係喺個post 到嘈嘅, 不過嗰啲info 對我冇乜用又冇乜花生食我就爬文爬得快啲㗎啦

至於將軍澳內其他區嗰啲就算, 我入咗italk 1年而家已經記得晒佢哋住邊, 一有啲嘢就衝出嚟, 花多少少時間睇post 食下花生都唔慌記唔到佢哋

不過最近個坑口post 個罵戰就似乎唔係大帝騎劫囉 (不過又有花生食, 得閑咪望下講下, 訓練下我自己啲blockhead logic 都好)

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作者: LN92830    時間: 2024-4-5 17:39

li1872903 發表於 2024-4-5 17:10
行將藍出觀塘完全係無謂同浪費時間，296A拆完開20分鐘班係咪想整死條線？
...

咁就未必, 10-15分鐘一班都情有可原啦!!!

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作者: Mercer    時間: 2024-4-5 17:51
796B 睇返依家如果改半特快直行龍翔道呈祥道去長沙灣或荃灣可能都會做得起

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作者: teddybus    時間: 2024-4-5 17:56

LN92830 發表於 2024-4-5 17:39
咁就未必, 10-15分鐘一班都心甘情願啦!!!

行將藍叫呀興田大帝點痴條線搭唧？
行山兜埋佢樓下就差唔多

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作者: violet    時間: 2024-4-5 17:59

Mercer 發表於 2024-4-5 17:51
796B 睇返依家如果改半特快直行龍翔道呈祥道去長沙灣或荃灣可能都會做得起 ...

如果嗰時796B冇cut，只係改去荃灣，咁就唔會有798系同290系出現。

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作者: Steven_BUS    時間: 2024-4-5 18:58

violet 發表於 2024-4-5 17:59
如果嗰時796B冇cut，只係改去荃灣，咁就唔會有798系同290系出現。

2009年-2010年新創建已經hea做將軍澳南,
都唔識點樣扭轉成個796系頹勢, (例如拓展新界西版圖)
雖然當時 實邑路 以南 都係荒蕪土地, 人口唔多
但係將軍澳站, 調景嶺站 到夜晚仍然人來人往,
就知新巴無做人口通勤普查, 去改善營運狀況。
蝕錢嘅就30分鐘一班(796B)
唔蝕又唔賺錢嘅就20分鐘一班(796C)
但將軍澳同九龍咁近, 果陣又無手機app睇ETA班次,
將南居民邊度咁有精神幫襯橙汁巴...

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作者: Choi    時間: 2024-4-5 21:27

Steven_BUS 發表於 2024-4-5 18:58
2009年-2010年新創建已經hea做將軍澳南都唔識點樣扭轉成個796系頹勢, (例如拓展新界西版圖)
雖然當時實邑 ...

搞條S796送客比對家就不如交牌好過。

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作者: LN92830    時間: 2024-4-5 21:43

teddybus 發表於 2024-4-5 17:56
行將藍叫呀興田大帝點痴條線搭唧？
行山兜埋佢樓下就差唔多

將南景嶺居民都想快d出入香港各區.

經山路出入? 徙時間咋!!!

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作者: Peter03145212    時間: 2024-4-5 21:49

LN92830 發表於 2024-4-5 21:43
將南景嶺居民都想快d出入香港各區.

經山路出入? 徙時間咋!!!

將軍澳去觀塘，將藍唔會係首選

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作者: alfred_1029    時間: 2024-4-5 22:02

nokia 發表於 2024-4-5 13:26
A29B 可能可以維持

開條B29來往港珠澳舒緩A29擠迫

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作者: LN92830    時間: 2024-4-5 22:07

Peter03145212 發表於 2024-4-5 21:49
將軍澳去觀塘，將藍唔會係首選

將藍唔係來往將軍澳及觀塘嘅首選?

要睇九巴嘅取態先至講啦!!!!

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作者: alfred_1029    時間: 2024-4-5 22:21

LN92830 發表於 2024-4-5 22:07
將藍唔係來往將軍澳及觀塘嘅首選?

要睇九巴嘅取態先至講啦!!!!

其實將軍澳去觀塘正常情況唔會點用將藍 除非將隧有事故架姐

將北 ：完全唔近將藍 一定係用將隧
至於將南，雖然近將藍，但係市中心 調景嶺個啲上將隧都係用差唔多時間 但係出左將藍之後要經麗港城個頭先去到觀塘道 相反出左將隧落斜around 1分鐘就係觀塘道

所以出觀塘道正常係用將隧 即使係日出康城

同埋將藍嘅主要功用係解決將隧咁多年嚟嚴重擠塞嘅情況，尤其係上下繁，同埋縮短將南去港島嘅行車時間

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作者: AtrHenu    時間: 2024-4-5 22:30

Choi 發表於 2024-4-5 14:15
82B聊勝於無 85B 快取消 86B被取代 87B 唔湯唔水 89B 縮到牛頭角 得281B叫做有交代  ...

除了沙田區外港島區不少B仔尾都中咗魔咒,

3B,8B(83)小巴10B都不敵鐵路服務和同其他線重疊下都一早上路.

23B,7B(71),948B,969B已經得返半條人命等其他線加車或者做重組就可以上路.
5B,960B,962B(952)影響唔大仲可以繼續風山水起.
15B已經停駛4年兼隨時由X15周未假日開全日取代.

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作者: teddybus    時間: 2024-4-5 22:31

LN92830 發表於 2024-4-5 21:43
將南景嶺居民都想快d出入香港各區.

經山路出入? 徙時間咋!!!

要停埋將轉做觀塘藍田山班客，又真係快d喎

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作者: Steven_BUS    時間: 2024-4-5 22:57

Choi 發表於 2024-4-5 21:27
搞條S796送客比對家就不如交牌好過。

搞到接手嘅善水, 幫佢執得幾辛苦,
取消埋796C, 取消埋797M...


去旺角要兜九龍灣工商區呢種概念(793), 新創建無呢個構思
去西九龍龍借d椅喺紅色公司總部插旗(795X), 新創建又無呢個構思
環保區出城堅持要尚德邨尾站上公路(796P), 專心搶對家296D...宜家善水寧願做790

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作者: 陳太    時間: 2024-4-6 01:19

Steven_BUS 發表於 2024-4-5 22:57
搞到接手嘅善水, 幫佢執得幾辛苦,
取消埋796C, 取消埋797M...

時勢做英雄啫。當年將軍澳南好多地方仲係紅火蟻竇爛地，夢幻之城又未見曙光，797A又開唔成。計下數，新巴足足守咗20年先有今時今日。將軍澳真正賺大錢應該係得1999至2003。

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作者: ccchhhuuunnn    時間: 2024-4-6 06:10
嘗試推敲解釋一下
叫得B字尾，除咗跟同區原有pattern外，通常係兩個可能性
一係同區某主線嘅第二條分支，例如85B，通常係好多年前主線同區周邊發展再發展出嚟。主線通常需求最大，第一條支線其次，可以想像第二條支線客量基礎就更弱，否則唔會排到咁後先開。當附近有鐵路通車，客量基礎最弱嘅自然首當其衝。
另一可能性係，同一小區裏面，除M/K/X接駁線或特快線外，正常應該係按當區需求多少再引申開線先後次序。當無英文字尾同A尾係頭二大需求，加埋可能本身已經有M/K/X線，條B線嘅需求喺當區可能已經排第三/四/五，同樣係客量基礎薄弱，又係有新鐵路通車又係首當其衝。
但去到C打後又唔同講法，因為同區主線好難會開到第三條分支（即變相4條線同區去同區），一般同冇英文尾/A/B分野較大（例如馬鞍山已經同沙田跨咗半區，85C/86C/87D/89C/D等），又或者係更長途分野更大或者係8/90年代因道路網未有咁成熟而相對較新（近廿年內）嘅長途跨區線（例如259D/269C/269D/296C）
當然呢個都係好籠統嘅講法，亦有大把歷史原因或巧合嘅例外，不過唔係淨係將軍澳係咁。至於將軍澳途經某地鐵站嗰兩條就應該唔多關事，個地鐵都有咗成廿年，除咗風水問題之外，仲有可能都係自己揸車都唔幫襯但日日出嚟叫春自然冇客到。

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作者: KG1428    時間: 2024-4-6 09:38

ccchhhuuunnn 發表於 2024-4-6 06:10
嘗試推敲解釋一下
叫得B字尾，除咗跟同區原有pattern外，通常係兩個可能性
一係同區某主線嘅第二條分支，例 ...

B字尾 在不同地區 有不同特性
沙田B線：主要服務顯田為主
（I. 3 85B/86B/87B)，除89B外
大西北B線，主要都係服務去西九龍為主

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作者: Choi    時間: 2024-4-6 10:07

Steven_BUS 發表於 2024-4-5 22:57
搞到接手嘅善水, 幫佢執得幾辛苦,
取消埋796C, 取消埋797M...

但起碼識用N796做半條N1A

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作者: Choi    時間: 2024-4-6 10:09

AtrHenu 發表於 2024-4-5 22:30
除了沙田區外港島區不少B仔尾都中咗魔咒,

3B,8B(83)小巴10B都不敵鐵路服務和同其他線重疊下都一早上路.

5B以前開到三分鐘一班，現在回到中記水平開三十分鐘一班。

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作者: Choi    時間: 2024-4-6 10:10

hoaaa 發表於 2024-4-5 16:35
78B 上繁, 6 班至少有2班坐滿. (企位至少一班滿).
73B, 比開線時, 加左時間服務而有些有客. (見過放學73B  ...

273B都快玩完

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作者: Choi    時間: 2024-4-6 10:14
南區37B同90B做得唔錯，博扶林道除970系列最密係佢。係95B不敵鐵路競爭，好奇當年93C直接跳過93B開線

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作者: jacky03    時間: 2024-4-6 10:40
296B：即係今日797特
E22B：依家A28做緊
798B：不如話798X變798B
91B：可能人地冇諗住長開長做

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作者: jacky03    時間: 2024-4-6 10:47
不過咁，296B嘅結局好似亦都代表796B會做唔起

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作者: violet    時間: 2024-4-6 14:26

alfred_1029 發表於 2024-4-5 22:02
開條B29來往港珠澳舒緩A29擠迫

咁A29應該會變返20-30分鐘一班，即係機場方向啱啱加停觀塘道，但係未兜港珠澳嗰時嘅班次。

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作者: AtrHenu    時間: 2024-4-6 20:05

Choi 發表於 2024-4-6 10:09
5B以前開到三分鐘一班，現在回到中記水平開三十分鐘一班。

5B現時只有清晨,半夜班次先疏到30分班其餘時間都係8-15分鐘一班,所以都唔算係好像35年前派倫敦珍寶藍戰士年代噤大部分時間都係20-30分班.

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作者: Choi    時間: 2024-4-6 22:39

AtrHenu 發表於 2024-4-6 20:05
5B現時只有清晨,半夜班次先疏到30分班其餘時間都係8-15分鐘一班,所以都唔算係好像35年前派倫敦珍寶藍戰士 ...

都已經不復當年勇，以前叫流水線，現在也不能叫市中心線。

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作者: violet    時間: 2024-4-6 23:01

Choi 發表於 2024-4-6 22:39
都已經不復當年勇，以前叫流水線，現在也不能叫市中心線。

你咁講嘅話，九巴皇牌路線1A班次都係不及以前，B1班次都不及疫情前。

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作者: li1872903    時間: 2024-4-7 00:18

LN92830 發表於 2024-4-5 17:39
咁就未必, 10-15分鐘一班都情有可原啦!!!

就算係拆都係行將隧唔會行將藍出觀塘

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作者: LN92830    時間: 2024-4-7 00:35

li1872903 發表於 2024-4-7 00:18
就算係拆都係行將隧唔會行將藍出觀塘

行將隧只會塞上加塞

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作者: li1872903    時間: 2024-4-7 00:51

LN92830 發表於 2024-4-7 00:35
行將隧只會塞上加塞

你估行將藍出觀塘有得快？茶果嶺道仲要停多幾支燈

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作者: Peter03145212    時間: 2024-4-7 07:49

LN92830 發表於 2024-4-7 00:35
行將隧只會塞上加塞

而家將隧塞車改善咗

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作者: 天空之神    時間: 2024-4-7 09:31

li1872903 發表於 2024-4-7 00:51
你估行將藍出觀塘有得快？茶果嶺道仲要停多幾支燈

你只係為左興田

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作者: Togepi    時間: 2024-4-7 10:33

天空之神 發表於 2024-4-7 09:31
你只係為左興田

但佢今次有錯唔曬喎, 調景嶺行將藍出觀塘係有啲反智(除非佢話嗰條線係調景嶺->將軍澳->康城, 但咁樣行嘅線冇乜可能出現)

至於嗰位咁講係為興田定係為其他嘢我就唔知啦

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作者: Quanta    時間: 2024-4-7 11:00

Choi 發表於 2024-4-6 10:14
南區37B同90B做得唔錯，博扶林道除970系列最密係佢。係95B不敵鐵路競爭，好奇當年93C直接跳過93B開線 ...

93C開線時叫90C
可能想跟返C字易記啲

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作者: kc_loo    時間: 2024-4-7 14:37

Phoenix 發表於 2024-4-5 17:29
講真，其實我都唔係好分得到邊幾位係坑口大帝，因為我見親佢哋互相單單打打就會立即飛頁。

目測大約由201 ...

寶林同山上大帝你搵齊未?

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作者: kc_loo    時間: 2024-4-7 14:42

Togepi 發表於 2024-4-5 17:37
康城區嗰幾位版友而家就唔係喺個post 到嘈嘅, 不過嗰啲info 對我冇乜用又冇乜花生食我就爬文爬得快啲㗎啦 ...

你要攪清楚, 係邊個, 邊班人挑起罵戰,
寶林, 山上俾人cut 班, 你班友唔出聲, 我都唔會出野玩
而家係邊班人想玩?  我一定玩
呢個post 包哂成個TKO, 已經有一個人大大趕講坑口, 你又咁high high 想玩,
你唔係又想罵巳戰?
係就唔緊要, come on, 你自己想玩就好, 唔好到係坑口人攪事,
有板你睇, 98D, 95 減班, 你地湣水我唔攪你

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作者: Togepi    時間: 2024-4-7 15:42

kc_loo 發表於 2024-4-7 14:42
你要攪清楚, 係邊個, 邊班人挑起罵戰,
寶林, 山上俾人cut 班, 你班友唔出聲, 我都唔會出野玩
而家係邊班 ...

我知道正話啱啱場罵戰係邊個挑起喎, 我都冇否認個事實

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作者: Toz    時間: 2024-4-7 16:47


B字尾大部份開線時都係二奶線，二奶翻身難度梗係高Ｄ

28B算係B線中既戰鬥機，28A客量廢到咁都比佢拉返起

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作者: li1872903    時間: 2024-4-7 17:12

Togepi 發表於 2024-4-7 10:33
但佢今次有錯唔曬喎, 調景嶺行將藍出觀塘係有啲反智(除非佢話嗰條線係調景嶺->將軍澳->康城, 但咁樣行嘅線 ...

你仲咁認真覆佢條友亂咁標籤人都唔係第一日嘅事，同佢理性討論真係晒氣

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作者: kc_loo    時間: 2024-4-7 21:01

Togepi 發表於 2024-4-7 15:42
我知道正話啱啱場罵戰係邊個挑起喎, 我都冇否認個事實

邊個?

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作者: Togepi    時間: 2024-4-7 21:10

kc_loo 發表於 2024-4-7 21:01
邊個?

91B個post 我諗我唔使講吧

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作者: kc_loo    時間: 2024-4-7 22:25

Togepi 發表於 2024-4-7 21:10
91B個post 我諗我唔使講吧

唔通係你自己?
呀, 我搵到第一個邊個攪事了
貼堂先

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作者: asv98.kw131    時間: 2024-4-8 14:11

ccchhhuuunnn 發表於 2024-4-6 06:10
嘗試推敲解釋一下
叫得B字尾，除咗跟同區原有pattern外，通常係兩個可能性
一係同區某主線嘅第二條分支，例 ...

亦都解釋到點解網友提出嘅好 B 線例子會有客
71B 73B 78B 265B 270B 273B 呢啲線同主線關係唔大，所以客量唔係主線嘅輔助品嘅輔助品。

舉例，270A 同 270B 喺九龍區基本上冇任何一個站係有關係。

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作者: JH_LE4612    時間: 2024-4-8 19:09

Toz 發表於 2024-4-7 16:47
B字尾大部份開線時都係二奶線，二奶翻身難度梗係高Ｄ

28B算係B線中既戰鬥機，28A客量廢到咁都比佢拉返起

咁四彩當年又真係百無嘅，相信當年就咁拉28A上去都唔會太差，當然斬掉重練少好多手尾，依家仲食埋啟德條水。

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作者: JX9097    時間: 2024-4-9 08:42
呢篇「討論」目的都係呃like居多
就好似有唔少人迷信丁蟹效應一樣
唔識嘅就嚇死，識嘅就笑死

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作者: poondriver    時間: 2024-4-9 09:38

kc_loo 發表於 2024-4-7 22:25
唔通係你自己?
呀, 我搵到第一個邊個攪事了
貼堂先

一隻手就拍唔響既 一齊睇下邊個想打交先?

(, 下載次數: 46)

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作者: kc_loo    時間: 2024-4-9 10:06

poondriver 發表於 2024-4-9 09:38
一隻手就拍唔響既 一齊睇下邊個想打交先?

先撩者賤,
邊個想打交先, 你咪睇下邊個出post 搵人打先
第一日係度?  出個咁既post 扮咩野?

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作者: AE367    時間: 2024-4-9 15:25

天空之神 發表於 2024-4-7 09:31
你只係為左興田

到時搬晒啲車上山或者六幹又嘈架啦

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作者: Fuk19805    時間: 2024-4-9 16:13

kc_loo 發表於 2024-4-9 10:06
先撩者賤,
邊個想打交先, 你咪睇下邊個出post 搵人打先
第一日係度?  出個咁既post 扮咩野?

人哋state fact，坑口直出冇條線掂，係你自己覺得人哋挑釁咋喎，瞓醒未呀你

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作者: GW5878    時間: 2024-4-9 16:14

Fuk19805 發表於 2024-4-9 16:13
人哋state fact，坑口直出冇條線掂，係你自己覺得人哋挑釁咋喎，瞓醒未呀你 ...

呢樣係咪「Fact」本身就有爭議

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作者: GW5878    時間: 2024-4-9 16:19

JX9097 發表於 2024-4-9 08:42
呢篇「討論」目的都係呃like居多
就好似有唔少人迷信丁蟹效應一樣
唔識嘅就嚇死，識嘅就笑死 ...

先唔講有冇風水呢d超現實既野
剩係睇#1頭兩句，呢個post擺明冇野做搵交嗌

咁我又試下用同樣Format引申下
將軍澳開K線冇條掂
93K 縮線又建議過，殺線又建議過，雖然暫時都仲死唔去，但已陰到不倫不類

將軍澳開M線冇條掂
91M 蝕到入肉
93M 比地鐵打到得返朝早兩架車
95M 班次減減減
296M 越做越頹又燒錢，收檔都係遲早既事
792M 叫做好D但都係被小巴打到得返半條命
298M 796M 直頭死埋

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作者: Fuk19805    時間: 2024-4-9 16:26

GW5878 發表於 2024-4-9 16:14
呢樣係咪「Fact」本身就有爭議

咁事實真係坑口直出嘅線除咗297冇一條做得起，呢個已經係事實，住得喺將軍澳嘅邊皮就係預咗要兜路兜晒成個鎮，唔鐘意嘅建議可以搬屋，又或者可以自己揸車。完。

呢啲坑口直出狂熱分子其實同住珀麗灣嫌飛機嘈嘅住客冇分別，一樣係明知有咁嘅情況都要住入去而又要投訴

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作者: GW5878    時間: 2024-4-9 16:37

Fuk19805 發表於 2024-4-9 16:26
咁事實真係坑口直出嘅線除咗297冇一條做得起，呢個已經係事實，住得喺將軍澳嘅邊皮就係預咗要兜路兜晒成 ...

除先你講得出「除左」即係唔係坑口做唔起直出線
其次 A29 係城巴 A 線四大支柱, 你食左落肚？就算唔計九龍段, 剩係講將軍澳段係將軍澳通勤時段載客率都唔難睇, 旅遊旺季甚至係企人出將隧都試過

至於剩返果D 全部都係同一個特點, 就係得繁忙時間一兩班車
咁我係咪又可以開個 post 講將軍澳開兩味線係魔咒

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作者: ccchhhuuunnn    時間: 2024-4-9 16:43

Fuk19805 發表於 2024-4-9 16:26
咁事實真係坑口直出嘅線除咗297冇一條做得起，呢個已經係事實，住得喺將軍澳嘅邊皮就係預咗要兜路兜晒成 ...

有分別
坑口可以自己身體力行唔好個個落曬地底，有需求自然可以刺激供應但連狂熱份子都走去渣車揾鬼去刺激供應，更加唔好講當區居民
珀麗灣自己就冇得做任何嘢去帶動減低飛機需求或供應

玩完隔離post唔夠，又要玩埋呢個
係呃like但成個區講曬，人人有份，狂熱份子被逼害妄想係咪咁嚴重？
又唔見其他將軍澳區彈出嚟？

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作者: ccchhhuuunnn    時間: 2024-4-9 16:49

GW5878 發表於 2024-4-9 16:19
先唔講有冇風水呢d超現實既野
剩係睇#1頭兩句，呢個post擺明冇野做搵交嗌

其實你可以開post喎明明成個區講曬，同邊個揾交嗌？
定係話TKO同non-TKO人要揾交嗌？
定係B線同其他英文字母揾交嗌？

仲要鬼拍後尾枕講埋將軍澳出觀塘線93M/95M冇條掂
叫日日叫春要直出觀塘嘅情何以堪，中曬回力標

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作者: ccchhhuuunnn    時間: 2024-4-9 16:52

GW5878 發表於 2024-4-9 16:37
除先你講得出「除左」即係唔係坑口做唔起直出線
其次 A29 係城巴 A 線四大支柱, 你食左落肚？就算唔計九 ...

連A29菠蘿雞，面皮厚過12800
呢條線距離同定位，你邊個位直出都多客嫁啦
E22A調景嶺直出同地底撞到正咪一樣多客

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作者: 天空之神    時間: 2024-4-9 16:55

Togepi 發表於 2024-4-7 10:33
但佢今次有錯唔曬喎, 調景嶺行將藍出觀塘係有啲反智(除非佢話嗰條線係調景嶺->將軍澳->康城, 但咁樣行嘅線 ...

你睇返過往討論就會明😏

反 98C 98E 298X 但會支持得一對既 298C 有幾多個

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作者: 天空之神    時間: 2024-4-9 16:57

poondriver 發表於 2024-4-9 09:38
一隻手就拍唔響既 一齊睇下邊個想打交先?

班大帝隔離 post 玩爛左咪過黎玩

講黎講去都係無事實既論証

B 線某小區特別多，係不幸定係真係果區中左邪
班客見到都落地底

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作者: 天空之神    時間: 2024-4-9 17:02

teddybus 發表於 2024-4-5 22:31
要停埋將轉做觀塘藍田山班客，又真係快d喎

其實 96 調景嶺出大老山係好快用黎轉車係一流


不過有客就唔會縮到 45 分鐘一班

反而走去賴兜白石角去大埔，轉 74X 算啦

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作者: GW5878    時間: 2024-4-9 17:04

ccchhhuuunnn 發表於 2024-4-9 16:52
連A29菠蘿雞，面皮厚過12800
呢條線距離同定位，你邊個位直出都多客嫁啦
E22A調景嶺直出同地底撞到正咪一 ...

咩叫「 A29 距離同定位計」係咪因為 A29 Sell 長程車可以一程過去機場？ 咁點解 A28 冇乜將南/康城人搭？
再講, 點解有左 A29 之後, E22A 得返將南比較多人搭？ E22A 同樣可以一程過去機場喎

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作者: ccchhhuuunnn    時間: 2024-4-9 17:16

GW5878 發表於 2024-4-9 17:04
咩叫「 A29 距離同定位計」係咪因為 A29 Sell 長程車可以一程過去機場？ 咁點解 A28 冇乜將南/康城人搭？
...

A28咩服務時間／班次同行車時間？A29P停咗幾耐？咪又一次菠蘿雞黐觀塘道先有咁嘅班次
第一個餅做大咗，呢人自然轉車都唔會等A28呢啲所謂一程過但車疏車程長嘅車

有咗A29之後，反而E22A係剩返近直出嘅將南多客，咪係間接一拆二咗，唔關邊個直出事
未拆前，寶坑唔直出咪又係咁搭咪又係出到客

A29寶林出又好行山都好，呢啲極長程車，地鐵超轉折仲要只到東涌，keep得返班次同行車時間你邊度出都係咁多客㗎啦
你唔爭在講埋東港城直出跑狗好好客？

唔好講到自己好似好大demand contribution because of so called A29 坑口直出
順風車就有你份享受

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作者: kc_loo    時間: 2024-4-9 17:26

Fuk19805 發表於 2024-4-9 16:13
人哋state fact，坑口直出冇條線掂，係你自己覺得人哋挑釁咋喎，瞓醒未呀你 ...

state fact, 我隔離先post 左幾張297 相出來, 定你想講只係因為果個係最peak 所以自頂閘?
佢既State 係咩State?
佢第一日係度? 唔知出個post 一定係罵戰?
瞓醒未呀你?
不過係你未醒, 佢一定醒, 玩左咁耐

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作者: ccchhhuuunnn    時間: 2024-4-9 17:28

天空之神 發表於 2024-4-9 16:57
班大帝隔離 post 玩爛左咪過黎玩

講黎講去都係無事實既論証

其實間唔中見到有人數290系/96客好多時更近頭站嘅將南/坑口 同 寶林 更加多客
更加無得賴咩得繁時限定又咩宣傳不足，都係嗰條線同一班
呢啲時候就好似有隻烏鴉喺空中飛過……

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作者: poondriver    時間: 2024-4-9 17:51

GW5878 發表於 2024-4-9 17:04
咩叫「 A29 距離同定位計」係咪因為 A29 Sell 長程車可以一程過去機場？ 咁點解 A28 冇乜將南/康城人搭？
...

希望你幫手爭取下A28同A29有同樣既班次 再一齊討論下係咪冇人坐

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作者: poondriver    時間: 2024-4-9 17:56

天空之神 發表於 2024-4-9 16:57
班大帝隔離 post 玩爛左咪過黎玩

講黎講去都係無事實既論証

最好笑係平時比佢地話玩針對既chun哥都會持平講句唔關事
開波打爛仔交既永遠都係坑帝s 但佢地永遠都唔會認

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作者: Phoenix    時間: 2024-4-9 19:15

GW5878 發表於 2024-4-9 16:19
先唔講有冇風水呢d超現實既野
剩係睇#1頭兩句，呢個post擺明冇野做搵交嗌

阿VA先生，你搵啲仲行得走得嘅同啲手足殘廢半死不活，甚至已經訓咗棺材十幾年嘅殭屍比，真係不得不令人拜服囉。

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作者: violet    時間: 2024-4-9 20:01

ccchhhuuunnn 發表於 2024-4-9 17:16
A28咩服務時間／班次同行車時間？A29P停咗幾耐？咪又一次菠蘿雞黐觀塘道先有咁嘅班次
第一個餅做大咗，呢 ...

其實E22A喺開A29嗰時係減咗班
同埋其實A29開之後幾年將北都唔係完全冇人搭E22A，例如將軍澳村嗰頭A28 A29 兩頭唔到岸，同埋A29未兜港珠澳嗰時將軍澳方向08:40頭車，E22A 07:00

不過依家A29越來越密，E22A的確好多時都吉車遊街，尤其A28 /A29P開返之後。

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作者: violet    時間: 2024-4-9 20:04

GW5878 發表於 2024-4-9 17:04
咩叫「 A29 距離同定位計」係咪因為 A29 Sell 長程車可以一程過去機場？ 咁點解 A28 冇乜將南/康城人搭？
...

我有朋友搭過幾次06:55開出嗰班 A28，仁達樓上要企

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作者: GW5878    時間: 2024-4-10 09:23

ccchhhuuunnn 發表於 2024-4-9 17:16
A28咩服務時間／班次同行車時間？A29P停咗幾耐？咪又一次菠蘿雞黐觀塘道先有咁嘅班次
第一個餅做大咗，呢 ...

你呢番說話咁似「98B得一班半班車」「唔岩時間」既?...
#己所不慾must施於人

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作者: GW5878    時間: 2024-4-10 10:21

Phoenix 發表於 2024-4-9 19:15
阿VA先生，你搵啲仲行得走得嘅同啲手足殘廢半死不活，甚至已經訓咗棺材十幾年嘅殭屍比，真係不得不令人拜 ...

你個「行得走得」既定義係邊先
將軍澳既 K M 線, 印象中係得 91M 296M 792M 未上過 RPP 建議取消/合併/全日轉兩味
而 296M 小九汽一直有D小動作想郁佢, 只係醫院線先搞唔郁

---

作者: ccchhhuuunnn    時間: 2024-4-10 16:18

GW5878 發表於 2024-4-10 09:23
你呢番說話咁似「98B得一班半班車」「唔岩時間」既?...
#己所不慾must施於人
...

98B繁時小巴唔夠客量（坑口直出）／小巴客量（寶林直出）
A28繁時可以企人
40P頭幾日一班頂閘頂到今日全日

就算同樣輸喺起跑線，都要睇下自己靠自身實力贏返幾多返嚟
貼返主題嚟講，副線或副副線呢啲二三奶線嘅發展好多時係困難過正線
但條條線都有比機會發展，複合原因令佢成功或失敗，但有啲原因大家有眼見，唔好賴三賴四
咪好似口腔期淨係得1同0嘅二元分立，好多嘢有程度之分，勸你縮返入個窿度唔好獻醜

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作者: violet    時間: 2024-4-10 16:23

GW5878 發表於 2024-4-10 10:21
你個「行得走得」既定義係邊先
將軍澳既 K M 線, 印象中係得 91M 296M 792M 未上過 RPP 建議取消/合併/全 ...

91M有被建議過取消，本來開11小巴目的係取代91M，但最後變咗兩者同時存在，不過91M後來延長埋去寶林，以配合298M取消。

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作者: ahken    時間: 2024-4-10 17:20

天空之神 發表於 2024-4-9 17:02
其實 96 調景嶺出大老山係好快用黎轉車係一流

96做唔到大部分調景嶺啦

如果咁都計做到，即係同722都做到北角冇乜分別

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作者: Choi    時間: 2024-4-10 18:40

GW5878 發表於 2024-4-10 10:21
你個「行得走得」既定義係邊先
將軍澳既 K M 線, 印象中係得 91M 296M 792M 未上過 RPP 建議取消/合併/全 ...

792M有一年提議兩味，被BAM後再冇提過

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