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影片來源：
https://www.youtube.com/watch?v= ... u%E7%AD%86%E8%A8%98
(6:20 - 6:57)
由轉乘角度睇，個人認為應該拉68M過黎，而唔係開條線碌去屯轉。。。
之前有關朗天路公共交通交匯處嘅討論：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1099984-1-1.html
作者: toyl 時間: 2024-10-22 11:19
視覺上個站都幾大，除咗果條去屯轉新線，
都係預用嚟安置元朗公園、山水樓兩個泊街總站，
其他E36A會唔會有份？仲可以縮短里數得嚟又可唔可以藉E36正線名義嚟保住個價？
作者: LauCT 時間: 2024-10-22 11:38
應該會好似「天水圍市中心」咁上面整個花園
作者: 3ASV174 時間: 2024-10-22 11:47
toyl 發表於 2024-10-22 11:19
視覺上個站都幾大，除咗果條去屯轉新線，
都係預用嚟安置元朗公園、山水樓兩個泊街總站，
其他E36A會唔會有 ...
E36A 係應該落元朗
問題係唔應該陪塞元公十八鄉同博愛 combo
呢啲為上公路逆走兜大圈
結果慢過順走逐枝燈停兼趕客嘅弱智走線，一早應該要改
作者: szeto993 時間: 2024-10-22 11:59
睇返招標線大方向一定係屯轉大欖兩邊都會照顧到，只係大欖市區線暫時唔係全日，拉咩線等招標結果出咗再講啦
作者: KG1428 時間: 2024-10-22 12:06
我認為63M可望復活。
作者: 10598C 時間: 2024-10-22 12:31
3ASV174 發表於 2024-10-22 11:47
E36A 係應該落元朗
問題係唔應該陪塞元公十八鄉同博愛 combo
E36A 似係為兜夠里數而整呢條騎呢走線，順手補返形點 PTI 同塞住德業街總站，但好死唔死 E36A 形點又真係出到客
BTW，搭單想問朗天路 PTI 出入係咪都要經唐人新村交匯處/近青山公路掉頭處
如果係，所有向東去元朗嘅路線都要兜路，心知有點難安置山水樓/元朗公園路線
作者: GD1570 時間: 2024-10-22 12:37
10598C 發表於 2024-10-22 12:31
E36A 似係為兜夠里數而整呢條騎呢走線，順手補返形點 PTI 同塞住德業街總站，但好死唔死 E36A 形點又真係 ...
唔難，全部用擊壤路左轉安寧路出到山水樓後去新總站。
作者: toyl 時間: 2024-10-22 12:47
10598C 發表於 2024-10-22 12:31
E36A 似係為兜夠里數而整呢條騎呢走線，順手補返形點 PTI 同塞住德業街總站，但好死唔死 E36A 形點又真係 ...
直頭係E36A夾埋B9分段收費一齊做到形點屯門特快
順手引埋班$2比全程價當係留位比中段客
作者: FBI2 時間: 2024-10-22 12:54
朗邊搞Jill bill都多餘，城仔乜都話yeah，到時入標就縮，不如直接批68M去朗邊好過啦，再補多架K車去朗屏站。至於城巴，可以拉N969兜入去。
作者: tt777 時間: 2024-10-22 13:00
FBI2 發表於 2024-10-22 12:54
朗邊搞Jill bill都多餘，城仔乜都話yeah，到時入標就縮，不如直接批68M去朗邊好過啦，再補多架K車去朗屏站 ...
城仔：得N969點夠啊，起碼比條繁時車插旗順便填埋青公屏山段真空😏。
作者: 10598C 時間: 2024-10-22 13:00
GD1570 發表於 2024-10-22 12:37
唔難，全部用擊壤路左轉安寧路出到山水樓後去新總站。
西行唔難，就算直行大馬路都得，東行先麻煩
如果新 PTI 係駁慢線 (which makes more sense) 好似要係朗天路自轉一圈先去到宏達路
作者: laikingsouth 時間: 2024-10-22 13:07
本帖最後由 laikingsouth 於 2024-10-22 13:08 編輯
10598C 發表於 2024-10-22 13:00
西行唔難，就算直行大馬路都得，東行先麻煩
如果新 PTI 係駁慢線 (which makes more sense) 好似要係朗天 ...
東行可以由唐人新村路、新起村街調頭返青山公路東行。
Google Map
作者: JX9097 時間: 2024-10-22 13:15
10598C 發表於 2024-10-22 13:00
西行唔難，就算直行大馬路都得，東行先麻煩
如果新 PTI 係駁慢線 (which makes more sense) 好似要係朗天 ...
睇圖則，唔排除會將總站出口慢線改為單白方便巴士/ 小巴由慢線cut出去上橋
感覺上唔會比牛池灣村連cut兩線上橋難
作者: 天空之神 時間: 2024-10-22 13:29
FBI2 發表於 2024-10-22 12:54
朗邊搞Jill bill都多餘，城仔乜都話yeah，到時入標就縮，不如直接批68M去朗邊好過啦，再補多架K車去朗屏站 ...
直接隊 967 入去停咪算
作者: dcyw 時間: 2024-10-22 13:30
LauCT 發表於 2024-10-22 11:38
應該會好似「天水圍市中心」咁上面整個花園
不會，只是一個金屬上蓋。
作者: dcyw 時間: 2024-10-22 13:59
toyl 發表於 2024-10-22 11:19
視覺上個站都幾大，除咗果條去屯轉新線，
都係預用嚟安置元朗公園、山水樓兩個泊街總站，
其他E36A會唔會有 ...
公共運輸交匯處內中央部分的巴士總站，設有五個專營巴士用候車月台（三單坑、兩雙坑），另設市區的士站、新界的士站及上落客區於圍繞巴士總站的外圍車路，該車路同時作為部分進出屋邨的車路。
作者: toyl 時間: 2024-10-22 14:12
FBI2 發表於 2024-10-22 12:54
朗邊搞Jill bill都多餘，城仔乜都話yeah，到時入標就縮，不如直接批68M去朗邊好過啦，再補多架K車去朗屏站 ...
城仔策略都會係只要有過海線一定要去搶由佢做咁款，到時睇下對家968元朗公園特會唔會借D意搬到過去？地理上有少少似54區翻版……
作者: JX9097 時間: 2024-10-22 14:35
toyl 發表於 2024-10-22 14:12
城仔策略都會係只要有過海線一定要去搶由佢做咁款，到時睇下對家968元朗公園特會唔會借D意搬到過去？地理 ...
或者好似業旺咁一人一條繁時線，打和
作者: laikingsouth 時間: 2024-10-22 15:02
toyl 發表於 2024-10-22 14:12
城仔策略都會係只要有過海線一定要去搶由佢做咁款，到時睇下對家968元朗公園特會唔會借D意搬到過去？地理 ...
開條 969L 囉！
不過經唔經到大馬路呢？！
作者: 3ASV174 時間: 2024-10-22 15:05
toyl 發表於 2024-10-22 12:47
直頭係E36A夾埋B9分段收費一齊做到形點屯門特快
順手引埋班$2比全程價當係留位比中段客
你搭一次就知有幾特快
E36A 行朗屏甚至大馬路過 YOHO
相信大部份時間都快過兜元朗公路
作者: tt777 時間: 2024-10-22 15:20
本帖最後由 tt777 於 2024-10-22 15:25 編輯
laikingsouth 發表於 2024-10-22 15:02
開條 969L 囉！
不過經唔經到大馬路呢？！
天水圍站開嘅話可以行洪天路搶960P客+封住後門唔比968系入洪水橋
，跟住再借D意開特車封埋唐人新村，城巴又贏
，但當然洪水橋輕鐵站就難比佢入。
作者: laikingsouth 時間: 2024-10-22 15:26
tt777 發表於 2024-10-22 15:20
天水圍站開嘅話可以行洪天路搶960P客+封住968系入洪水橋，但當然洪水橋輕鐵站就難比佢入。
...
咁樣對朗邊人黎講個走法咪好逆向？！
但過洪水橋就上公路，吸引力勁強， 960P 同 ABC 一定反對！
作者: tt777 時間: 2024-10-22 15:32
本帖最後由 tt777 於 2024-10-22 15:40 編輯
laikingsouth 發表於 2024-10-22 15:26
咁樣對朗邊人黎講個走法咪好逆向？！
但過洪水橋就上公路，吸引力勁強， 960P 同 ABC 一定反對！: ...
唔係逆走，係 天水圍站<>洪天路<>青公屏山段<>朗邊<>大欖<>....
城巴之前用969B特車係天水圍站巴總霸個位應該係鋪路比佢，
剩係唔入大馬路同屯公已經贏九巴唔少，
朗邊直上公路對洪水橋同朗邊客黎講吸引力唔細，
如果剩係行洪天路應該問題唔大，唔行輕鐵站就OK。
作者: 石頭 時間: 2024-10-22 21:42
朗邊去屯轉既全日線？去荃灣？
68A拆線計劃成真？
作者: FBI2 時間: 2024-10-22 21:49
石頭 發表於 2024-10-22 21:42
朗邊去屯轉既全日線？去荃灣？
68A拆線計劃成真？
68a點拆線呀？
作者: AVBWU291 時間: 2024-10-22 22:12
3ASV174 發表於 2024-10-22 15:05
你搭一次就知有幾特快
E36A 行朗屏甚至大馬路過 YOHO
相信大部份時間都快過兜元朗公路
唔塞車就都係元公快少少嘅，但個十八鄉迴旋朝早塞到夜晚，直接北繞道飛過去算數啦
作者: mak5052 時間: 2024-10-22 22:35
石頭 發表於 2024-10-22 21:42
朗邊去屯轉既全日線？去荃灣？
68A拆線計劃成真？
本年 RPP 有條朗邊至屯轉新線是招標的, 行公路, 中途只停紅橋及屯市
另外, 這是我建議的朗邊總站停站安排, 大家認為如何?
雙坑一: 往天水圍路線及 268B, 268C 朗屏方向
雙坑二: B1 特班車 (由水邊圍搬來, 同時給予獨立編號), B9A (由元朗西搬來)
單坑一: 251C (由元朗廣場延伸, 取消循環), 68 (由元朗站延伸, 取消循環)
單坑二: A36, E36 往元朗, E36S (由水邊圍搬來)
單坑三: 兩條招標線
作者: tt777 時間: 2024-10-22 23:08
本帖最後由 tt777 於 2024-10-22 23:12 編輯
天空之神 發表於 2024-10-22 13:29
直接隊 967 入去停咪算
隊967兜入去同送佢去死冇分別，
天北客只會265m<>968/978，順便買返張月票，一係搭返鐵。
九/鐵：多謝你送客比我。
作者: laikingsouth 時間: 2024-10-23 00:01
mak5052 發表於 2024-10-22 22:35
本年 RPP 有條朗邊至屯轉新線是招標的, 行公路, 中途只停紅橋及屯市
另外, 這是我建議的朗邊總站停站安排 ...
雙坑一: 往天水圍路線及 268B, 268C 朗屏方向
回程停但去程唔停會唔會意義不大？
不過若連去程都停就即係同成個天水圍過唔去。。。
所以我覺得拉 68M 過黎，再加啲晨早特別班，如268X、268C、968
之類都好唔錯啦！
如果係逆向專家城記就 969L 啦！
（朗邊 --> 洪水橋 --> 元公 --> 三幹）
作者: toyl 時間: 2024-10-23 09:19
mak5052 發表於 2024-10-22 22:35
本年 RPP 有條朗邊至屯轉新線是招標的, 行公路, 中途只停紅橋及屯市
另外, 這是我建議的朗邊總站停站安排 ...
幾個問題
- 好少會用雙坑做生坑，2條招標線如果係黃巴中，或者會夾埋用孖坑
- 如無意外凱婷最後都會比返條鐵巴駁鐵，估計K68會由元朗公園搬過嚟，呢條比最短單坑都夠做
- 長度最長單坑可以做中途站路線，要駁機場龍運雖然肯定有份，估計用A36或者E36A自轉一圈方式加中途站
- 過海線應該走唔甩，只係九巴968元朗公園特定係城巴搵條969系自轉一圈比成個天水圍反檯話阻住地球轉
用天水圍路線加站定係拉總站線過嚟，睇下背後咨詢一出邊個反檯勁？
作者: PF2802 時間: 2024-10-23 10:15
toyl 發表於 2024-10-23 09:19
幾個問題好少會用雙坑做生坑，2條招標線如果係黃巴中，或者會夾埋用孖坑 如無意外凱婷最後都會比返 ...
回程就話啫, 去程有咩可能咁樣兜個圈呢?
加上元朗南北都係968做, 相信西都唔會例外
作者: GW5878 時間: 2024-10-23 10:32
天水圍線，除左 69X 可以考慮雙向入朗邊，其他一律免談
如果借機會重組一下天水圍 3M 就更好
69M: 朗邊開，經洪水橋，天耀，天慈尾站 (即現時 69P 但延長至朗邊開)
269M: 天瑞開，經天秀路，嘉湖北尾站
265M: 天恩開，經天恆，濕地公園路尾站 (即現時 265P )
作者: mak5052 時間: 2024-10-23 12:10
PF2802 發表於 2024-10-23 10:15
回程就話啫, 去程有咩可能咁樣兜個圈呢?
加上元朗南北都係968做, 相信西都唔會例外
我的建議是，只有往天水圍方向停朗邊，欖隧方向不停（如果在建天橋對面設站，則停靠該站），故此亦建議延長 68 充當接駁路線，同時也不建議 K68 過去以免又來一條 K54 損害中標者利益（無端來條 K54 搶 50M 客）
作者: 08x200-201 時間: 2024-10-23 12:19
toyl 發表於 2024-10-23 09:19
幾個問題好少會用雙坑做生坑，2條招標線如果係黃巴中，或者會夾埋用孖坑 如無意外凱婷最後都會比返 ...
其實黃鬼會唔會投朗邊都係個big Question（屯天線宜家兩家都唔敢入，更何況朗邊）
作者: toyl 時間: 2024-10-23 12:55
08x200-201 發表於 2024-10-23 12:19
其實黃鬼會唔會投朗邊都係個big Question（屯天線宜家兩家都唔敢入，更何況朗邊）
...
仲要公路直去屯轉……如果只做早繁單向老九會有利用價值會考慮既 (例如去到屯轉清客用嚟轉行260X/263)
作者: JC8385 時間: 2024-10-23 13:04
GW5878 發表於 2024-10-23 10:32
天水圍線，除左 69X 可以考慮雙向入朗邊，其他一律免談
如果借機會重組一下天水圍 3M 就更好
69M: 朗邊開， ...
69X有更有意義嘅嘢做啦
又咁講，兩個option俾天南揀
一係放條線上去同265B重組
一係就攬住條總站廢線落去自轉
作者: 08x200-201 時間: 2024-10-23 13:05
本帖最後由 08x200-201 於 2024-10-23 13:15 編輯
toyl 發表於 2024-10-23 12:55
仲要公路直去屯轉……如果只做早繁單向老九會有利用價值會考慮既 (例如去到屯轉清客用嚟轉行260X/263)
...
只可惜做就要做全日，仲要一次過食最少6部車仔，有咁的運力估計巴士公司寧願丟過去口岸
對黃鬼來講，朗邊拉出去招標的線路少，而且除了967/969外又無其他線路可以做配合（54區可以搭B3A/X一起做）
因此我估黃鬼好大可能會連標都唔想入（除非又有金蛋搭埋就另計，例如凱婷招標埋元朗（天水圍）去將軍澳？皇后山？（個人觀點））
作者: JC8385 時間: 2024-10-23 13:08
mak5052 發表於 2024-10-23 12:10
我的建議是，只有往天水圍方向停朗邊，欖隧方向不停（如果在建天橋對面設站，則停靠該站），故此亦建議延 ...
K54其實條線無開錯
錯就只係錯在落埋屯市
整個屯門版富亨出嚟好好玩？
作者: dcyw 時間: 2024-10-23 13:53
toyl 發表於 2024-10-23 09:19
幾個問題好少會用雙坑做生坑，2條招標線如果係黃巴中，或者會夾埋用孖坑 如無意外凱婷最後都會比返 ...
所有候車月台長度相同。
作者: HG6729 時間: 2024-10-23 14:03
不如開68S洪水橋 朗邊 荃灣 大窩口 葵涌或荔景收12.1 做繁時洪水橋 元朗市 葵涌線
作者: GW5878 時間: 2024-10-23 14:52
JC8385 發表於 2024-10-23 13:04
69X有更有意義嘅嘢做啦
又咁講，兩個option俾天南揀
一係放條線上去同265B重組
如果呢兩個 options
因為 265B 今日經天慈，重組後改經四大天王就肯定冇可能，如果 69X+265B 重組後新線繼續經天慈就到四大天王大輸家
我係天南就一定攬住條 69X，比你兜朗邊又點話
作者: tt777 時間: 2024-10-23 22:05
本帖最後由 tt777 於 2024-10-23 22:06 編輯
08x200-201 發表於 2024-10-23 12:19
其實黃鬼會唔會投朗邊都係個big Question（屯天線宜家兩家都唔敢入，更何況朗邊）
...
唔好話黃鬼，紅鬼投唔投都成問題。
1. 屯轉屯公三站有68A根本唔洗特登開新線仲要全日，更可況D人寜願大欖轉車，貪屯公唔夠塞咩?
2. 西九線避大馬路仲要經博愛入高埔呢D唔塞唔入嘅車寜願轉屯馬見。
依家兩巴反而選擇唔投搏流標好過，到時兩巴可以各自搵線兜入去仲好。
例如九巴可以拉68M/268A同開68X特車，過海就留比黃鬼(N969/969_)當安慰獎順便食埋屏山，之後再睇有冇新K巴。
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2024-10-23 22:21
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-10-23 22:27 編輯
tt777 發表於 2024-10-23 22:05
唔好話黃鬼，紅鬼投唔投都成問題。
1. 屯轉屯公三站有68A根本唔洗特登開新線仲要全日，更可況D人寜願大欖 ...
又唔使咁擔心
69咁難食都食得落肚
屯轉止步蝕極有限，有乜事仲可以打劫63X/68A,甚至58M等車交數
西九線兩繁限定一兩班又係蝕極有限
紅鬼點都會提供最最最最基本服務去投
作者: mak5052 時間: 2024-10-23 22:52
tt777 發表於 2024-10-23 22:05
唔好話黃鬼，紅鬼投唔投都成問題。
1. 屯轉屯公三站有68A根本唔洗特登開新線仲要全日，更可況D人寜願大欖 ...
不如直接用 68X 元朗西特增設回程及拉去朗邊, 加經高埔取代條欖隧線?
至於屯轉線, 或者與屯天線整合? (屯天線由經天影路, 洪天路變成經天慈路, 朗天路離開天水圍, 轉車功能改在紅橋進行)
作者: tt777 時間: 2024-10-24 13:21
本帖最後由 tt777 於 2024-10-24 13:25 編輯
PF2802 發表於 2024-10-23 10:15
回程就話啫, 去程有咩可能咁樣兜個圈呢?
加上元朗南北都係968做, 相信西都唔會例外
難啦，依家朗邊屏山嗰邊城巴有(N969)過海車插咗旗，反而九巴968系一條都冇，
九巴就算想拉都大機會比城巴ban(唯一屏山過海營運商🙃)，
九巴968系連水邊圍都未有車經，分分鐘城巴用969系生仔>拉九巴968系入去，
所以當時N969改道入埋屏山錯唔哂。
作者: 石頭 時間: 2024-10-24 19:26
tt777 發表於 2024-10-23 22:05
唔好話黃鬼，紅鬼投唔投都成問題。
1. 屯轉屯公三站有68A根本唔洗特登開新線仲要全日，更可況D人寜願大欖 ...
朗邊條屯轉線同68A重疊得太厲害啦，
除非68A拆線，例如朗邊至青衣一條線，
然後朗屏同元朗南合做一條欖隧線，
68E就出返大馬路算～
作者: Karo.3.2 時間: 2024-10-28 15:58
好簡單，68A 直接踢落54區，67A 取消，另開65
作者: Karo.3.2 時間: 2024-10-28 16:00
65M 洪水橋- 屏山- 朗屏- 形點- Park Yoho- 荃灣西站- 荃灣站- 荃景圍-灣景
作者: Karo.3.2 時間: 2024-10-28 16:02
65X 天恒- 天恩- 洪水橋-屏山- 朗邊- 美孚- 旺角- 尖沙咀-黃埔
作者: Karo.3.2 時間: 2024-10-28 16:03
265B 改行濕地公園+天秀路
作者: kwn1029 時間: 2024-10-28 19:13
本帖最後由 kwn1029 於 2024-10-28 19:16 編輯
Karo.3.2 發表於 2024-10-28 16:02
65X 天恒- 天恩- 洪水橋-屏山- 朗邊- 美孚- 旺角- 尖沙咀-黃埔
第一，同現有 65X 撞編號
第二，一時間咁多改動，一步步嚟啦
第三，版友你可唔可以一個 post 打哂出嚟，唔好咁樣連出幾篇
已經唔係第一次話你呢樣，連兩篇都算，而家下下連三、四篇
你要明白你咁樣會影響其他版友
作者: JH_LE4612 時間: 2024-10-28 23:15
tt777 發表於 2024-10-24 13:21
難啦，依家朗邊屏山嗰邊城巴有(N969)過海車插咗旗，反而九巴968系一條都冇，
九巴就算想拉都大機會比城巴b ...
N368好似有上過聖經拉入洪福，所以對家反對無效...
作者: tt777 時間: 2024-10-28 23:48
本帖最後由 tt777 於 2024-10-28 23:56 編輯
JH_LE4612 發表於 2024-10-28 23:15
N368好似有上過聖經拉入洪福，所以對家反對無效...
N368由2021到依家都仲未拉到入去原因好難唔系同城巴反對+需求問題有關，
而且問題朗天路附近一大堆969/967系行經，城巴要R應該容易過九巴唔少。
如果好似業旺咁人人有份又點行先?(城巴天水圍+屏山+朗邊直出? 九巴朗邊+元朗?)
而且上咗RPP 不等於一定會做(e.g. 86C奧運/286C鳥溪沙/682B全日/700 etc...)。
作者: laikingsouth 時間: 2024-10-29 14:51
tt777 發表於 2024-10-28 23:48
N368由2021到依家都仲未拉到入去原因好難唔系同城巴反對+需求問題有關，
而且問題朗天路附近一大堆969/967 ...
如果當年九巴夠眼光，拉968落洪元路而非68X，咁屏山、洪水橋
就理所當然會係N368嘅服務範圍，城巴要插N969落青公屯元走廊
就未必咁容易了。
以他日朗邊嘅人口，無可能無繁時過海線，問題係開969系定
968系吧了。不過如果係九巴中的話，段估唔會咁反智開960系卦？！
作者: laikingsouth 時間: 2024-10-29 15:00
Karo.3.2 發表於 2024-10-28 16:00
65M 洪水橋- 屏山- 朗屏- 形點- Park Yoho- 荃灣西站- 荃灣站- 荃景圍-灣景
去到今時今日似乎都仲未有人解釋到何解天水圍有三條葵涌巴士線，
而大馬路反而一條都無。
如果68M拉唔到去朗邊，咁朗邊應該要有一條去葵涌嘅巴士線，而
呢條線亦必須行經大馬路。
作者: GW5878 時間: 2024-10-29 15:19
laikingsouth 發表於 2024-10-29 15:00
去到今時今日似乎都仲未有人解釋到何解天水圍有三條葵涌巴士線，
而大馬路反而一條都無。
邊有得咁講，天水圍夠係冇左青衣線但係元朗有兩條
「轉乘就係咁簡單 慳水慳力慳時間」
不過天水圍容納唔到三條全日M線,
我一直都建議拉埋洪水橋/朗邊入天水圍版圖，至少可以有一條經天南然後直出荃葵既大欖線
作者: tt777 時間: 2024-10-29 15:23
本帖最後由 tt777 於 2024-10-29 15:33 編輯
laikingsouth 發表於 2024-10-29 14:51
如果當年九巴夠眼光，拉968落洪元路而非68X，咁屏山、洪水橋
就理所當然會係N368嘅服務範圍，城巴要插N96 ...
就算九巴中的話都未必比968系入到屏山，分分鐘將元朗公園特拉入去朗邊止步就算。
正路TD比城巴有得玩唔會唔玩(招標線就唔投機會大)，
但因為嗰度係兩巴過海地盤中立位，大機會採用業旺做法(962P特+961S特)而唔招，
九巴又可以做，城巴又可以開一兩班插旗何樂而不為，
不過今次係城巴直出，九巴要兜埋元朗市。
但朗邊兩條招標線投標吸引力好低，九巴唔投唔係冇可能，
可能下年RPP好似啟德20X/25/29咁直接分比兩巴玩(K巴、九龍線比九巴、過海比城巴)。
作者: 08x200-201 時間: 2024-10-29 15:38
本帖最後由 08x200-201 於 2024-10-29 15:43 編輯
tt777 發表於 2024-10-29 15:23
就算九巴中的話都未必比968系入到屏山，分分鐘將元朗公園特拉入去朗邊止步就算。
正路TD比城巴有得玩唔會 ...
我覺得可能要看凱婷會否為左搞jill bill而加碼塞野入去
（例如為左吸引巴士公司入標，塞一條朗邊去上水粉嶺的、朗邊去東九乃至將軍澳的，當然前提係呢兩條線有得做，唔似54區條55入唔得觀塘道只能做九龍灣商貿區）
如果真係咩都唔做的確真係會好似你預測咁明年RPP會搞分大餅
作者: laikingsouth 時間: 2024-10-29 15:44
GW5878 發表於 2024-10-29 15:19
邊有得咁講，天水圍夠係冇左青衣線但係元朗有兩條
「轉乘就係咁簡單 慳水慳力慳時間」
想當年未有app，下繁大欖返新界，最長果條人龍就係站頭條263M，
條人龍屈左頭一排上蓋一個圈！（因為往往半粒鐘都無車，日日係
咁等真係等到懷疑人生。）
今時今日嘅276P模式，若然263M可以咁行（即跟276P到Yoho），
再經大欖直去青衣，相信可以生存到今日。當年263M唔行大馬路
（但264M行），條263M已經死左一半。。。
作者: tt777 時間: 2024-10-29 16:03
本帖最後由 tt777 於 2024-10-29 16:33 編輯
08x200-201 發表於 2024-10-29 15:38
我覺得可能要看凱婷會否為左搞jill bill而加碼塞野入去
（例如為左吸引巴士公司入標，塞一條朗邊去上水粉 ...
上水出面有276P/276C，將軍澳應該係獨立處理，要等中九幹再好似東區西隧4寶咁同將屯線一齊招，
問題係朗邊玩招標又要避開大馬路結果整成好似西九線D重口味走線，
兩條都係開一班，蝕一班，仲要有條係全日，又要倒多幾架車落去，
最後城巴又唔投，九巴見到都縮(好似74/271A)，
到時好似54區咁整架K巴，最後屯轉線大機會變成50M 2.0，
仲衰過富蝶青富，至少72K同49M 都OK，但朗邊呢......。
朗邊個情況同業旺相同，好難set到一條走線相對OK又有吸引力(at least 繁時要有)但同時又避到九巴重疊位。
分餅仔係最好結果，至少兩巴都有野玩，
對城巴黎講基本上只要有過海車插到屏山朗邊旗已經OK，駁鐵K巴，其他九巴做哂已經OK。
我覺得只係因為今年RPP冇新招標線先至搵朗邊象徵式畫一兩條出黎放RPP招交差，
等出年有其他新招標線就會將朗邊招標線撤回改為兩巴分餅仔。
作者: 3ASV174 時間: 2024-10-30 00:48
GW5878 發表於 2024-10-23 10:32
天水圍線，除左 69X 可以考慮雙向入朗邊，其他一律免談
如果借機會重組一下天水圍 3M 就更好
69M: 朗邊開， ...
265B 就一定要天慈尾站，69X 就踢落朗邊巴黎鐵塔反轉再反轉
69M 踢去朗邊開夠膽死反轉兜完洪水橋逆走四大天王上返天慈尾站換走最唔掂條 269M，但 3M 全部變逆走又得，
夾天瑞搭 M 車就兜到上天逸又屈返落嘉湖北，搭 X 車就朗邊調頭調頭調頭調頭先上公路
上傳
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所以自私精住天麗苑？
作者: GW5878 時間: 2024-10-30 11:11
3ASV174 發表於 2024-10-30 00:48
265B 就一定要天慈尾站，69X 就踢落朗邊巴黎鐵塔反轉再反轉
69M 踢去朗邊開夠膽死反轉兜完洪水橋逆走四大 ...
我住邊關你咩事
你幾時先肯解釋之前 296D 失實言論
作者: PF2802 時間: 2024-10-30 11:24
GW5878 發表於 2024-10-30 11:11
我住邊關你咩事
你幾時先肯解釋之前 296D 失實言論
其實你咁嘅質素都夠膽post出嚟
比人質疑吓你為自己利益都好合理
作者: GW5878 時間: 2024-10-30 11:38
本帖最後由 GW5878 於 2024-10-30 11:47 編輯
PF2802 發表於 2024-10-30 11:24
其實你咁嘅質素都夠膽post出嚟
比人質疑吓你為自己利益都好合理
不過質疑我果個, 係成日無的放矢同埋放失實言論 我手上大把證據
而家我問佢叫佢解釋一下之前 296D 言論到而家都完全冇影
如果我證明到我自己唔係住天麗苑, 佢係咪應該為著佢失實言論負責, 從此係 hkitalk 消失先？
返回正題
既然係咁我解釋一下
69X 同 265B 比, 後者由天北開, 客量又高過 69X, 兜路程度本身又多過 69X, 如果要兜朗邊一定係考慮 69X 而唔係 265B至於 3M 線,
天南圈內, 搭 69P 定 69M 其實時間差異唔大, 所以如果將 69M 換成全日 69P 要過天南問題不大, 但如果係天南開經洪水橋或者朗邊上公路就對天南多左行車時間
天瑞既話, 經天晴定係四大天王, 其實天水圍內時間相差唔大 (唯一分別就係前者觀感上逆走唔好睇)
咁至於點解係選擇 69X 天水圍開兜朗邊直出而 69M 係朗邊開兜天水圍直出
1) 朗邊想快D出到城就搭 69X 補多D錢上大欖, 情況同 68X 洪水橋一樣
2) 69M 客量相比 69X, 前者明顯較有優勢, 要 69X 兜入朗邊壓力一定細過其他天水圍線
3) 朗邊招標線九龍段同 69X 近乎一樣, 如果九巴有興趣既話, 投左條線之後同 69X 整合資源就係最簡單不過
最後成件事我睇唔出對天慈有好大著數, 換走 269M 換入 69P, 除左班次由 25 變成 20 之外根本冇其他野
作者: toyl 時間: 2024-10-30 12:50
laikingsouth 發表於 2024-10-29 15:00
去到今時今日似乎都仲未有人解釋到何解天水圍有三條葵涌巴士線，
而大馬路反而一條都無。
大欖隧道轉車站收費結構問題？初時設計咗去荃灣一律免費，去葵涌一律補錢，
就利用天水圍去葵涌基本收費都比元朗荃灣貴一級基本盤，
避免出現搭[元朗去葵涌線]轉另一[去葵涌線]點解要再補錢問題掛……
作者: 3ASV174 時間: 2024-10-30 15:06
GW5878 發表於 2024-10-30 11:38
不過質疑我果個, 係成日無的放矢同埋放失實言論 我手上大把證據
而家我問佢叫佢解釋一下之前 296D 言論到 ...
係就咪咁多廢話
即刻貼張無遮版差餉單上嚟睇下喇
作者: 3ASV174 時間: 2024-10-30 15:26
toyl 發表於 2024-10-30 12:50
大欖隧道轉車站收費結構問題？初時設計咗去荃灣一律免費，去葵涌一律補錢，
就利用天水圍去葵涌基本收費 ...
1. 68M 曾經去過葵盛，只係爆鑊又縮返
2. 68M 轉葵涌線唔使補錢
作者: GW5878 時間: 2024-10-30 15:27
本帖最後由 GW5878 於 2024-10-30 15:58 編輯
3ASV174 發表於 2024-10-30 15:06
係就咪咁多廢話
即刻貼張無遮版差餉單上嚟睇下喇
你先多廢話
舊債未清新債免問
解釋左 296D 單野先再講其他野
Btw 答埋我先, 如果我張差餉單並唔係天麗苑, 你係咪會就你失實既言論負責, 從此係 hkitalk 消失？
作者: PF2802 時間: 2024-10-30 15:27
GW5878 發表於 2024-10-30 11:38
不過質疑我果個, 係成日無的放矢同埋放失實言論 我手上大把證據
而家我問佢叫佢解釋一下之前 296D 言論到 ...
唔好意思你兩位嘅恩怨我冇咩興趣
不過你講咁多嘢都係不影響你嘅建議嘅質素
所以你有咩想講就不如去返F1版, 唔該
作者: 3ASV174 時間: 2024-10-30 16:27
PF2802 發表於 2024-10-30 15:27
唔好意思你兩位嘅恩怨我冇咩興趣
不過你講咁多嘢都係不影響你嘅建議嘅質素
呢啲垃圾建議出喺 F1 應該要停版
建議唔好浪費網絡資源
作者: 3ASV174 時間: 2024-10-30 16:30
GW5878 發表於 2024-10-30 15:27
你先多廢話
舊債未清新債免問
解釋左 296D 單野先再講其他野
whatever 啦
天麗又好，天祐又好
總之唔會係俾你輪姦嘅天盛天愛天頌啦差餉 KOL
作者: HKtimothy007 時間: 2024-10-30 17:43
kwn1029 發表於 2024-10-28 19:13
第一，同現有 65X 撞編號
第二，一時間咁多改動，一步步嚟啦
佢不嬲到呢度係啲facebook傻仔群，suggest埋啲傻仔建議
作者: GW5878 時間: 2024-10-30 21:23
本帖最後由 GW5878 於 2024-10-30 21:39 編輯
3ASV174 發表於 2024-10-30 16:30
whatever 啦
天麗又好，天祐又好
總之唔會係俾你輪姦嘅天盛天愛天頌啦差餉 KOL
你又唔肯解釋之前 296D 失實言論，又唔肯就未來如果再有失實言論去負責，咁我都冇必要要 show 你呢堆一派胡言既廢話，建議你自己單機整個 programme 去 run 你自己想睇既 text ，仲好過上黎 hkitalk 你次次都見到同一個問題：幾時解釋 296D
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