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標題: 東涌綫下行恒常延誤及班次不穩加劇 [打印本頁]

作者: Ricky403 時間: 2024-11-29 13:27
標題: 東涌綫下行恒常延誤及班次不穩加劇
星期四開始，未知係咪東涌東路段限速進一步收緊，觀察到東涌綫下行延誤同班次不穩情況有所加劇
448車次以往已經經常比同時段前後車延誤多1分鐘，星期四同今日延誤更達3-4分鐘，09:47已經係後車449車次喺南昌開嘅時間，但448嗰陣先開車
450車次今日亦09:54先喺南昌開車，正常係09:52-53
451車次今日亦10:01先喺南昌開車，正常係09:58-59

非繁更加出現長達9-10分鐘間距
而前車一樣係盡跑無喺荔景或南昌煲客
反映被放甩9-10分鐘班車，遲緊起碼3分鐘

作者: clivetock 時間: 2024-11-29 20:36
同時不知何故上繁荔景站往東涌方向經常出現未上晒人就冇廣播之下突然閂門，咁當然就一定彈門；但有時又等成分幾兩分鐘先開車

作者: Ricky403 時間: 2024-12-2 13:23

clivetock 發表於 2024-11-29 20:36
同時不知何故上繁荔景站往東涌方向經常出現未上晒人就冇廣播之下突然閂門，咁當然就一定彈門；但有時又等成 ...

東涌綫個統一開關門聲周不時壞
加上CAF speaker普遍音量細，音質又差，唔響，壓縮機聲又係好嘈，容乜易冚哂車內PA
部分TO手勢又係嘟兩下就會撳閂門，尤其當趕時間嗰陣
咁係有機會出現架車播咗閂門PA但月台上緊車嘅人完全聽唔到
但荔景站其實算少見？奧運站壞得仲頻密，兩個月台都係感覺每日總有啲班次食咗個叮噹聲或者閂門PA

作者: Ricky403 時間: 2024-12-2 13:25
今日遲到情況有少許改善，448車次09:45左右到南昌站，近09:46開車，450車次同451車次都係預計09:52同09:59左右南昌站開車

作者: Ricky403 時間: 2024-12-4 10:43
今日448車次回復大致準點
但450車次喺到達荔景前依然有2-3分鐘延誤

作者: Ricky403 時間: 2024-12-16 09:55
今朝到448及之前車次遲較多
448車次09:46先到南昌站
449車次貼住到，食0班荃灣綫🤣
後面450 451車次到青衣嗰陣就叫做追得番延誤

作者: Ricky403 時間: 2024-12-17 09:49
今朝448車次準時番
但前面446車次青衣特車回唔切，青衣要09:31先開到車，又係已經到後面正車447車次開車嘅時間

作者: Ricky403 時間: 2024-12-19 10:20
今朝到451車次特別遲，448車次都無遲咁多

作者: Ricky403 時間: 2024-12-21 23:01
遲到正車同加班車亂成一團
P.S.架加班車只係做一單下行，之後就吉車返廠

作者: Ricky403 時間: 2024-12-31 10:03
今朝到451遲，仲一度被450放甩10分鐘
結果TC喺荔景hold咗450 3分鐘左右，接咗四班荃灣綫客🤣

作者: Ricky403 時間: 2025-1-1 10:27
今朝見10:26南昌下行班車車次係688

作者: TA7343@N241 時間: 2025-1-1 11:18

Ricky403 發表於 2025-1-1 10:27
今朝見10:26南昌下行班車車次係688

通宵完嗰日車次係繼續跟返上一日加上去。

上行方向會變0字頭。

作者: Ricky403 時間: 2025-1-3 19:07

TA7343@N241 發表於 2025-1-1 11:18
通宵完嗰日車次係繼續跟返上一日加上去。

上行方向會變0字頭。

黃昏見到已經上到去151🤣🤣

作者: Ricky403 時間: 2025-1-9 09:54
今日又遲得好誇張
445車次已經一路集體遲緊，去到452車次先追得番
448車次同450車次去到中後段已經隔得5分鐘，449車次係夾硬攝入去🤭🤭

作者: Ricky403 時間: 2025-1-10 10:40
最近唔止上繁，下繁都亂成一團🤭ETA又要架車喺總站開走咗先識update

作者: HU6455 時間: 2025-1-17 07:40
依家好似個情況傳染咗比港島綫, 非繁忙時間, 5分幾先黎部Q Train, 走左之後1分鐘就有部M Train

作者: Ricky403 時間: 2025-2-3 18:22
青衣站近呢排壞信號頻率有所上升
零件老化？

今日下晝壞完，應該只係鎖波口就算
結果下繁一開始就宣布全線淨係開6分鐘一班
但實際上如果照出13抽車，根本夠開5分鐘一班🤔

作者: kei_hk 時間: 2025-2-4 10:01

Ricky403 發表於 2025-2-3 18:22
青衣站近呢排壞信號頻率有所上升
零件老化？

我記得當年買入K車時﹐MTR自己講如果所有車都係行全程﹐最高班次係6分鐘。

但以現時繁忙時間的安排﹐就可以做到約4分鐘一班車(青衣<>香港)。

所以最終係以青衣車的安排去運作。

講真當爆鑊時﹐5分鐘定6分鐘﹐唔覺得有太大分別。
隨時停站時不停彈門﹐6分鐘都做唔到。

至於你講﹐應該做到5分鐘一班車﹐可能有其他因素影響﹐例如要同機場快線夾班次﹑電力供應問題。

作者: Ricky403 時間: 2025-2-5 11:55
尋日朝445車次遲5-6分鐘
後面446 447車次就只係隔~2分鐘🤭
447車次因為前面塞車，終於喺荔景等一班荃灣綫客先走🤭，同448車次只隔4分鐘

作者: Ricky403 時間: 2025-2-5 12:01

kei_hk 發表於 2025-2-4 10:01
我記得當年買入K車時﹐MTR自己講如果所有車都係行全程﹐最高班次係6分鐘。

但以現時繁忙時間的安排﹐就 ...

年初二晚都開到全程5分鐘一班，其實真係事在人為
機快10分鐘一班，東涌綫開5分鐘一班肯定係易夾過開6分鐘一班
不過東涌綫一話壞似乎都多客改用荃灣綫或東鐵綫，明明拉疏咗但香港-荔景呢段無想像中爆

作者: Ricky403 時間: 2025-2-19 09:37
荃灣綫故障下今朝東涌綫準時到好似第五波初頭嗰陣咁🤣

作者: Ricky403 時間: 2025-2-27 11:46
呢排上下繁堆車準時番啲，無論CAF同K都係
446本來南昌例遲1-2分鐘開，而家變番CAF做就準時開到車，K做都係遲<1分鐘

作者: Ricky403 時間: 2025-2-27 18:59
話口未完今晚又甩到🤭
839車到南昌已經遲咗成個run
同上一班東涌車隔12-13分鐘

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