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作者: kay 時間: 2025-5-3 08:33
https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E ... 48GjY4Nbf9kKHmQbDBw
班人測試埋網絡流量上限
作者: Waiyin12 時間: 2025-5-3 08:40
無訊號唔係應該叫人用八達通 / 現今買飛？
作者: kei_hk 時間: 2025-5-3 09:23
Waiyin12 發表於 2025-5-3 08:40
無訊號唔係應該叫人用八達通 / 現今買飛？
理論上..... 係。
但實際上....... 職員的一雙手又點應付成千上萬的人。
積聚太多人本身亦有問題﹐加埋快收關﹐所以咪放人走囉。
估計﹐都係轉做 "事故模式" ﹐乜人都唔駛錢出閘。
上面新聞link節錄:
直至晚上的出境高峰時段，車站約9時45分至10時30分因應實際情況，已間歇性採取乘客不用拍卡出閘的安排，以疏導人流。
作者: HU6455 時間: 2025-5-3 11:20
港鐵車站個wifi一向都係「流」
作者: 天空之神 時間: 2025-5-3 11:31
香港人就要証明自己有拍卡，咩叫族內歧視就係呢啲
作者: Ricky403 時間: 2025-5-3 11:47
天空之神 發表於 2025-5-3 11:31
香港人就要証明自己有拍卡，咩叫族內歧視就係呢啲
北大人都會捉㗎，尤其頭等
放佢地走嘅都唔係查飛嗰班
查飛嗰班不嬲需要嘅時候就唔見影，唔需要嘅時候就出黎阻頭阻勢🤭
作者: kei_hk 時間: 2025-5-3 12:27
天空之神 發表於 2025-5-3 11:31
香港人就要証明自己有拍卡，咩叫族內歧視就係呢啲
新聞這樣講
直至晚上的出境高峰時段，車站約9時45分至10時30分因應實際情況，已間歇性採取乘客不用拍卡出閘的安排，以疏導人流。
就算你拍八達通﹐都係收 $0.00。
作者: 天空之神 時間: 2025-5-3 12:32
kei_hk 發表於 2025-5-3 12:27
新聞這樣講
以我理解就係開了 "事故Mode" ﹐所有人都係直接出聞﹐唔存在什麼歧視。
咪就係大陸人迫死哂就可以免費
香港人嘟唔到卡就食自己
大家都係港鐵閘機處理唔到出入閘
作者: kei_hk 時間: 2025-5-3 12:41
天空之神 發表於 2025-5-3 12:32
咪就係大陸人迫死哂就可以免費
香港人嘟唔到卡就食自己
2回事。
而家係大部份人開唔到乘車碼﹐塞死晒﹐唔係閘機處理唔切人流。
其中一個原因﹐就係網絡本身有問題。
wifi係MTR自家野﹐如果唔係佢都唔會即晚去攪。
自家設備出問題﹐令到乘客用唔到﹐自然要放人走。
你用八達通遇到MTR的自身問題﹐一樣有機會放你走。
作者: 天空之神 時間: 2025-5-3 13:24
kei_hk 發表於 2025-5-3 12:41
2回事。
而家係大部份人開唔到乘車碼﹐塞死晒﹐唔係閘機處理唔切人流。
自己黎香港無network 講經咩
要下下依賴人地WiFi 既咩？
作者: Ricky403 時間: 2025-5-3 14:28
天空之神 發表於 2025-5-3 12:32
咪就係大陸人迫死哂就可以免費
香港人嘟唔到卡就食自己
唔係集體式嘟唔到卡肯定唔會咁筍
加埋MTR點會未計過數
拖累關員遲收工要賠錢畀佢地OT咪畀人唔洗嘟code先出到閘
但其實入去睇原文，MTR從來無講話係免佢地程車錢
只係「毋須拍卡出閘」，未出閘嘅車程其實係要自己喺APP到手動輸入車站完成程車同畀錢，唔排除之後有人瀨死唔補番車錢嘅話，會一炮過連埋用「AB飛」班友仔停權唔畀佢地用支付寶/微信搭車
至於側側膊入最近車站畀最低車資嘅話，睇下MTR同平台查唔查囉🤭交易時間同記錄一定會有可疑
作者: kitarolo 時間: 2025-5-3 17:37
天空之神 發表於 2025-5-3 13:24
自己黎香港無network 講經咩
要下下依賴人地WiFi 既咩？
網上理財甚至要登入嘅Apps
正路係避免使用公眾WiFi
再者即使係用cellular
訪客已申請當地數據服務
漫遊或另一SIM卡
本質上都係租用當地網絡
如根據報導 超出預設人數
顯示滿格但都係用唔到
普遍稱之為「Load空氣」
作者: kei_hk 時間: 2025-5-3 18:01
天空之神 發表於 2025-5-3 13:24
自己黎香港無network 講經咩
要下下依賴人地WiFi 既咩？
連電訊網絡，即係3G4G5G網絡都出事，全部都蟻欄速度爆晒煲，仲可以點樣順利開code?
作者: HU6455 時間: 2025-5-3 18:35
本帖最後由 HU6455 於 2025-5-3 18:38 編輯
https://www.i-cable.com/%E6%96%B ... 2eASwLG3bFsyRTzMP2w
政府又高度關注事件!
港鐵成日話要投放資源攪高科技, 但根本就係得個樣!
永遠都係用最低層面去整所謂嘅高科技, 壓力測試永遠都唔會做!
網上嘅片段見到成堆人喺度連吾到線上網, 但問題係根本唔會成堆過千人同時做好入境手續同時出現, 好明顯就係當第一批人數少果時, 個網絡已經頂唔順, 即下即下先見到成千人等入閘既畫面!
個網絡幾百人都頂唔順, 何況之後過千人!
作者: 天空之神 時間: 2025-5-3 18:51
kei_hk 發表於 2025-5-3 18:01
連電訊網絡，即係3G4G5G網絡都出事，全部都蟻欄速度爆晒煲，仲可以點樣順利開code?
...
補票，乘客有責任
搭巴士無支咩寶we咩 pay 都應該要找返散銀比車錢
無network 唔係鐵路公司責任
作者: kei_hk 時間: 2025-5-3 20:01
天空之神 發表於 2025-5-3 18:51
補票，乘客有責任
搭巴士無支咩寶we咩 pay 都應該要找返散銀比車錢
回歸最初我講的一句，職員一雙手點應對成千上萬的人？
作者: violet 時間: 2025-5-3 20:06
天空之神 發表於 2025-5-3 18:51
補票，乘客有責任
搭巴士無支咩寶we咩 pay 都應該要找返散銀比車錢
巴士壞八達通係唔洗比錢
作者: 天空之神 時間: 2025-5-3 21:11
violet 發表於 2025-5-3 20:06
巴士壞八達通係唔洗比錢
但八達通要上網開?
你試吓果 2 件野上車先發現無network
根據港鐵原則你都係有責任証明手上有效付款
作者: petershum0711 時間: 2025-5-3 21:32
係咪要搞翻配額制以便控制人流？
作者: 天空之神 時間: 2025-5-3 21:34
kei_hk 發表於 2025-5-3 20:01
回歸最初我講的一句，職員一雙手點應對成千上萬的人？
即係一個就唔放，一班人就放？
港鐵錯要個客食，個客無網絡就要屈港鐵食，係咪咁樣？
作者: kei_hk 時間: 2025-5-3 21:48
天空之神 發表於 2025-5-3 21:34
即係一個就唔放，一班人就放？
港鐵錯要個客食，個客無網絡就要屈港鐵食，係咪咁樣？
咁你做決定﹐點去處理一大班客因為網絡飽和問題 load 唔到qr code出閘的問題?
唔好忘記﹐距離收關的時間無多﹐唔可以拖太耐。
作者: KE7066 時間: 2025-5-3 21:50
天空之神 發表於 2025-5-3 21:34
即係一個就唔放，一班人就放？
港鐵錯要個客食，個客無網絡就要屈港鐵食，係咪咁樣？
講理論有意思？
作者: 天空之神 時間: 2025-5-3 22:00
kei_hk 發表於 2025-5-3 21:48
咁你做決定﹐點去處理一大班客因為網絡飽和問題 load 唔到qr code出閘的問題?
唔好忘記﹐距離收關的時間 ...
咁係佢地自己問題延誤行程，
最多即刻停哂後面服務
而家全世界話港鐵錯，唔通因為大陸人永遠無錯？
有八達通唔用，風險自己承擔返
作者: KE7066 時間: 2025-5-3 22:08
天空之神 發表於 2025-5-3 22:00
咁係佢地自己問題延誤行程，
最多即刻停哂後面服務
咁換條問題，如果八達通死機點計？
作者: violet 時間: 2025-5-3 22:09
petershum0711 發表於 2025-5-3 21:32
係咪要搞翻配額制以便控制人流？
過幾日就冇人啦
作者: kei_hk 時間: 2025-5-3 22:30
KE7066 發表於 2025-5-3 22:08
咁換條問題，如果八達通死機點計？
在佢心目中﹐八達通是萬能﹐不會死機的。
希望佢返國內坐車﹐會預備好深圳通(或全國通)。
唔好用QR code坐車。
其實相同事﹐在大時大節都有一大批港人在深圳出事。
作者: petershum0711 時間: 2025-5-3 23:09
violet 發表於 2025-5-3 22:09
過幾日就冇人啦
之後再搞？
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